DE1612025U - Anordnung an der auspuffgas-leitung von kraftfahrzeugen. - Google Patents

Description

• m A rMBgwn der Aapaffga-Leitcng von XMftfwhsMteM. "

  Zar AbfahTMg dar Abgaaa desMbtora an XraftfahrMag<n

  md se aloislumitism bdmpfmg d*s AnoWfprgomhas ver-

  wa&dat mm ai&a Bach hinten ader Mem der Seite ee Krwft-

  <ae ! n* Mgfahrte and offene rohrfBmige Leitang eiBem

  darin oingescheltoteas als Topf saspbildeten ackaUdiApfor.

  U. e1ae... szeioåeDde DAapfa. D. S cl.. Aupuffpräusd8. e8 S11 er-

  fi t e8 be, di r

  zieleas ist es bakmatlich smcks&ssigt di* Abmwang der

  wn m Aapafftopf na<h hinten gehenden Leitaag am ein Mehr-

  fachem groBer als das zeiachßn dem Schalldämpfer ond dam M&tor

  be£isdti4he bettuSsrebrathak sz sch, odeB t 8t « s

  Yillea. di* Abgaaleitang mwch der Seite oder nach hinten am

  eimen ewiaee BetragNberdieXarosserie. hinaMragt, am mach

  *uNioc di 0st ; * kos $sea a

  ~li--l'4ie pu.. hroa88r1eli"se ~~at~.. - khMa.

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  Ablpimkm 4*vmg dog des ons der Ko"sooris bersawegimd*

  Bahraada, des darah dia bake WarmabanapraßhNag sehen aah tcar-

  nor Batriehazait lai ht karrodiart, im Qeganaatz am der m i-

  staMawf NaehglaM peliartam Karoemaria, a&anaahNlieh wird,

  athlagaaBL atiah, imahaaaadara bei laagaamar ahrt edar im Stamd

  dim apaffaaa, öltrepfhan, Kaada&twa<aar e. dgl. im varh&ltnia-

  aSesigwaitam Mcpaifa an dar KareMaria Biadar ; MiataM wird

  abat dia ebamfallt aa BMhglanz peliarta ader varehrewta StB-

  stonp La ltktlolamsokatt gesegam.,

  Dwmk dle itrtiadmg wor&m die genchilderwa Jio4tkteile in

  wUM afm bwa*iti$t amä sieht sa rhindrt, M <a

  al, <a ? di< AaLepaffl<it) M$ eaa <S$r Xaze&aerl$ hMMarwat,

  bMMt witd, aMM <B 4se B&rwada iMMMP *ia $3L<BMaa4t,

  tMi<JL< « is< daafh Politur odwr V$rhB&maa$ hiMat Obz-

  fMo bth&lt, der X$r ? e<iaB Bie *ar MOawtt tat.

  MawaMt twfiBt <dLe eaf Ser 4i< XtMMi r-

  « Mtaa M$ r apaffgwtititwtt <in di « M « M $de Ml-

  wi amMhIiader KSrptr, r im eei&t iattzwn Bpia < ?

  ovuopbildet lstg do$ die *of dor Le : its3ag sextietooden Auspeft-

  jtptOt Be& a&ta, <eb$Bwaf<U< MK &iBe&, balatt « 4<H.

  boMadMr AMMIdMtjR ib r M it<M$aem « atwa-

  do Orpor seboaf*l-oder msab*lfgmig ouqpbildet md lost

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  beiapielaweiae mittels der Schrauben 4 an der Abgasleitung

  featgeapannt werden kann. Das hintere Ende des Krpers tat

  beiapielmweiae aohamfel-oder aoachelfSraig anagebildet und

  ßt dte AwasSeitung 2 X eixoa gisses AbS otw

  znrm&lftm, adaB die aas der Leitung aastretenden Abgaae nach

  X ud Btz sbge lct wrd. 1) as htere K 8 4eE

  demmM mit eimer Nippe oder Sicke 5 verstirkt,, an, jo nook

  AbmeaaBg amd EinbaNLverh&ltnisaen, dem KBrper eiM geaagende

  Stwifigeit M verleihen.

  eimeH bergeag der Warae wn der Abgasleitaag 2 mach

  dem Star i sa kan. de 8 ltig. 2 hervorgeht,

  mech zmiaehem der Rohrschelle 3 and der Leitaag eine w&rxMt-

  dämaeade Bialege 6, beiapielaweiae aaa Aabeat o. dgl. angoord-

  net werdem, die aweckN&a igerweiae mit dem Körper 1 besw. der

  Rohrschelle 3 daroh ein beliebigea Haftmittel o. dgl. verbum-

  dem iat. wie im gestrichelten Linien in Fig. 2 noch angedeutet

  iat, kann der XBrper 1 eneh gleichzeitig ala Halterung fUr

  die Abgaaleitang aaagebildet aein, indem er darch ein be-

  acnderoa Element, wie O8e 7 o. dgl. an dem Ohaaaia, der Xaros-

  aaric, der StBatange oldgl. befeatigt werden kann.

  Sehntnanapr ! icha<

  1.-Anoranung an der Aonpaffleitang von Kraftfahrzeugen,

  gehannmaiehnmt dareh einen aieh anf den Ober die Xareaaerie

  Da- hintan oder nach der Seite heransregendem Ende der Leiv

  fang befindlichen ein diene teilweise oder ca- umsehlies-

  aenden X8rper, der in aeintem hinteren Bereich ao eaagebildet

  ist, oaB die ana der Leitmg anaatretenden Anapaffgaae mack

  antes und gegebenenfalla naeh hinten abgelenkt werden.

  2.-Aaarft=g aa*k AUSpa-Mb I a 4*dwmt Sakumadebimto do$

  jp NSrpr in a<tia<m htazen etwM sMtftJL-$4er maeht-

  f§zmi$ $<MiM<dHt& B<NMi<h M Sa 4<t3P <dtaa im AaNd t-

  JliA <W KT B&lftt <MtMhli&t <M <i<a< JM äiaMt M

  fborzogt.

  3.-AMM JM<a ) M ABpeaha 1 <ad 2, MaM Mtn-

  MMaMtt, M r XBze adt y i<18<) jttoa tat.

  4.-Aa&rdaaag <M Aacee 3, 4<4a « & RMtma,

  d<tShM'BBxp< ? ia <eijMm arrBmt3L< * LtiMB Mt-

  aftrwboll* onewbil&t ist.

  5.-Aap « oB « M d<a AB<pt6<e& M 4, M<<r waMt-

  awiaat $ dr IE5rp erzaew<i<* imMwia B<-

  roich dai* lippent Sisba a. ftl. vormt&rkt ist.

  6. - A'" ea Â88J&i1oJt.. 1 bta S. da... se.....

  MdM, M di< Obrfmcj 4$w XBierw rreeia&sfMb wMjj-

  bildet, inMB trehemt io.

  ?.-a nook don Analftehis I bis 60 dedemb gdL*ax-

  mi<ttBMt, M ap XBpr giicbmiti < altwaa< 16 di

  ai.... tt<<t< !) t<biM aa< wt 4<r XMytt <m e& « <it ed.

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