Gebrauchsmuster-Anmeldung
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des Herrn Paul L e m m e r z, Königswinter/Rhein "Schrägschulterfelge. "
Für Riesenluftreifen von schweren Kraftfahrzeugen finden
inJuerer Zeit in steigendem Masse statt der bisher üblichen Flachbettfelgen sogenannte
Schrägschulterfelgen Anwendung. Wie schon der Name besagt, besteht die Eigenart
dieses Felgenprofiles darin, dass das Felgenbett in der Mitte flach ist und nach
den Seitenringen zu schräg ansteigt.Utility model registration M = Mmmmmwmmmm
of Mr. Paul Lemmerz, Koenigswinter / Rhein "Inclined shoulder rim." For giant pneumatic tires on heavy vehicles
In recent years, so-called tapered shoulder rims have been used to an increasing extent instead of the flat base rims customary up to now. As the name suggests, the peculiarity of this rim profile is that the rim bed is flat in the middle and rises too diagonally after the side rings.
Bei der Montage und Demontage muss ausser dem einen Seitenring die
diesem vorgelagerte Schulter entfernt werden. Aus diesem Grunde war es bisher üblich,
den lossen Seitenring derart auszubilden, dass er nicht nur das Felgenbett seitlich
begrenzte, sondern zusätzlich mit einem Schenkel versehen war der zur Bildung der
schrägen Schulter axial in den Reifen hineinfasste. Der Seitenring war also in seiner
Grundform winkelförmig profiliert mit zwei etwa gleichhohen und unter einem rechten
Winkel zueinander stehenden Profilschenkeln.During assembly and disassembly, the one side ring must also be
this upstream shoulder can be removed. For this reason it has hitherto been customary
to design the loose side ring in such a way that it not only extends the rim base laterally
limited, but also provided with a leg that was used to form the
inclined shoulder axially into the tire. So the side ring was in his
Basic shape angularly profiled with two about the same height and below one right
Angle to each other profile legs.
Daraus ergaben sich für die Montagearbeiter erhebliche Schwierigkeiten.
Infolge der winkelförmigen Grundform war der Ring
einmal sehr biegecteif. Braetzte der für den Einbau und die
Entfernung des vorgelagerten Sprengringes notwendigen Verfor-
mung einen recht erheblichen Widerstand entgegen. Wegen der
,
Breite des Seitenringes in axialer Richtung ergab sich datu noch
häufig ein Verecken gegenüber der Felge, wenn der Seitenring nicht auf seinem ganzen
Umfang gleichmässig zurückgedrückt wurde.This created considerable difficulties for the assembly workers. As a result of the angular basic shape, the ring was once very flexible. Needed for the installation and the
Removal of the upstream snap ring necessary deformation
opposition to quite considerable resistance. Because of the
,
Width of the side ring in the axial direction at that time there was often a blockage in relation to the rim if the side ring was not pushed back evenly over its entire circumference.
Gegenstand der Erfindung ist eine Schrägschulterfelge, bei welcher
unter Beibehaltung aller diesem Felgenprofil nachgerühmten Vorteile der abnehmbare
Seitenring so ausgebildet ist, dass die erwähnten Schwierigkeiten bei der Montage
und Demontage restlos vermieden werden. Das Neue besteht dabei darin, dass der abnehmbare
Seitenring aus zwei Einzelringen besteht, von denen der eine in der bei Flachbettfelgen
üblichen Weise das Felgenbett seitlich begrenzt, während der andere einseitig die
gewünschte schräge Schulter bildet. Dieser zweite Ring wird vorteilhaft im Querschnitt
keilförmig ausgebildet. Er kann aber auch aus einem Flachbandstahl in der Weise
gewonnen werden, dass eine Kante etwa senkrecht abgewinkelt wird, die dann allseitig
zur Abstützung des Ringes dient und die Schräglage des übrigen Ringprofiles zu den
Felgenbett sichert. Zweckmässig wird dieser Schulterring offen ausgebildet, damit
er sich bei den montagearbeiten etwas aufweiten kann, sodass Schwierigkeiten durch
Verecken vermieden werden. Es erscheint angebracht, dabei die Enden des Ringes derart
ineinander greifen zu lassen, dass sie sich nicht in axialer Richtung gegeneinander
versetzen können. In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der @rfingung dargestellt.
Es teigen : Fig. 1 einen Querschnitt durch die Felge, Fig. 2 die offene Stelle des
Schulterringes in Seitenansicht, Fig-3 eine andere"uerschnittoforn für den Schulterring.
Die
Felge gemäss der Erfindung besteht aus einem Felgenbett 10, welches einseitig über
eine schräg ansteigende Schulter 11 in den festen Seitenring 12 übergeht. Zum anderen
Ende hin verlauft das Felgenbett zylindrisch bis zu der zurückspringenden Nute 1.
3. in welcher sich der Spregring 14 abstützt.The invention relates to a tapered shoulder rim in which
while retaining all of the advantages of the removable rim profile that was vaunted by this rim profile
Side ring is designed so that the aforementioned difficulties during assembly
and dismantling can be completely avoided. The new thing is that the removable
Side ring consists of two individual rings, one of which is in the flat bed rim
usual way the rim base is limited laterally, while the other unilaterally the
desired sloping shoulder. This second ring is advantageous in cross section
wedge-shaped. But it can also be made of a flat steel strip in this way
can be obtained that one edge is angled approximately vertically, which is then on all sides
serves to support the ring and the inclination of the rest of the ring profile to the
Rim bed secures. This shoulder ring is expediently designed so that it is open
it can widen a bit during the assembly work, so that difficulties arise
Kinking can be avoided. It seems appropriate to do the ends of the ring like this
to allow interlocking that they are not in the axial direction against each other
can move. In the drawing, an exemplary embodiment of the condition is shown.
There are: Fig. 1 a cross section through the rim, Fig. 2 the open point of the
Shoulder ring in side view, Fig-3 a different "Uschnittoforn for the shoulder ring.
the
Rim according to the invention consists of a rim base 10, which on one side over
an inclined shoulder 11 merges into the fixed side ring 12. On the other hand
Towards the end, the rim base runs cylindrically up to the recessed groove 1.
3. in which the snap ring 14 is supported.
Dieser Sprengring 14 dient zur Sicherung des Seitenringes, der im
vorliegenden Falle aus zwei einzelnen Ringen 15 und 16 zusammengestzt ist. Der eigentliche
Seitenring 15 begrenzt das Felgenbett einseitig in der gleichen reine wie der feste
Seitenring 12 auf der anderen Seite. Dieses Profil ist in der dargestellten tdor
einer ähnlichen Form auch bei Flachbettfelgen in Gebrauch, stellt also kein Sonderprofil
für Schrägschulterf@@ gen dar. Dem Seitenring 15 ist auf der dem Felgenbett zugekehrten
Seite vorgelagert der Schulterring 16. der gemäss Fig. 1 der Zeichnung einen keilförmigen
Querschnitt aufweist. Bei fertig montiertem Reifen wird das Felgenbett gemeinsam
durch die beiden Ringe 15 und 16 an der einen Seite genau so begrenzt wie anjder
anderen Seite durch
die schräg ansteigende Schulter 11 und den festen Seiten-
ring 12. Der Schulerring 16 ist offen ausgebildet, wobei seine
beiden Lnden entsprechend ig. 2 oder in ähnlicner else in-
ein-
einander greifen können. Bei dieser Ausführung kann sich der
Ring 16 zwar aufweiten oder verengen, seine freien Enden kön-
nen sich aber nicht in Richtung der Radachse gegeneinander versetzen. Zur Erreichung
dieses Zieles genügt es gegebenenfalls auch schon, wenn das eine Ende spitzwinklig
ausgebildet ist und das andere eine entsprechende Ausnehmung aufweist. Der Seitenring
kann statt der in Fig. 1 dargestellten Quer-
schnittsform auch ein Profil 16a entsprechend Fig. 3 aufweisen,
welches aus einem Flachbandstahl durch Abwinkeln einer Längs-
kante gewonnen ist.This snap ring 14 is used to secure the side ring, which is composed of two individual rings 15 and 16 in the present case. The actual side ring 15 delimits the rim base on one side in the same pure manner as the fixed side ring 12 on the other side. This profile is also in use in the case of flat base rims in the illustrated tdor of a similar shape, so it does not represent a special profile for sloping shoulders Has wedge-shaped cross-section. When the tire is fully assembled, the rim bed is bounded together by the two rings 15 and 16 on one side just as it is on the other side the sloping shoulder 11 and the fixed side
ring 12. The Schulerring 16 is open, with its
corresponding to both countries. 2 or similar else in-
a-
can grab each other. In this version, the
Ring 16 may widen or narrow, its free ends can
However, they do not offset each other in the direction of the wheel axis. To achieve this goal, it may also be sufficient if one end is formed at an acute angle and the other has a corresponding recess. The side ring can instead of the transverse shown in Fig. 1 sectional shape also have a profile 16a according to FIG. 3,
which is made from a flat steel strip by bending a longitudinal
edge is won.
Bei der Unterteilung dez einseitigen Begrenzung des Felgenbettes 10
in die zwei Ringe 15 und 16 ergibt sich, dass die montagearbeiten keine oder keine
nennenswert grösseren Schwierigkeiten verursachen als bei den bekannten Flachbettfelgen.
Der Seitenring 15 setzt in Dichtung der Radachse einer Verformung keinen nennenswerten
Widerstand entgegen.
l wird aber auch in dieser Richtung nicht durch den Schul-
teriing 16 behindert, weil dieser sich nach der Druckentlastung des Reifens ohne
weiteres etwas radial aufweiten und dadurch von dem zylindrischen Teil 10 des leelgenbettes
abheben kann. Beim Zurückdrücken des Seitenringes 15 schiebt
sich daher der Schulter : ring 16 ohne weiteres in die Reifen-
öffnung hinein. j. enn der treng g 14 entfernt ist, können
die beiden Ringe 15 und 16 mühelos kmeaum ! K abge zogen wer-
den, worauf die Demontage oder Montage des Reifens in der
gleichen reise ohne Schwierigkeiten vonstatten geht wie bed
den Flachbettfelgen. Beim Aufpum@en eines neu montierten Reifens wird der Schulterring
16 durch den truck ohne weiteres nach aussen gegen den losen Seitenring 15 gepresst,
sodaas seine in Fig. 1 dargestellte Betriebslage sich selbsttätig winstellt.With the subdivision of the one-sided delimitation of the rim base 10 into the two rings 15 and 16, the assembly work does not cause any difficulties or no significantly greater difficulties than with the known flat base rims. The side ring 15 does not offer any significant resistance to deformation in the seal of the wheel axle. l is not supported in this direction by the school
teriing 16, because after the tire is depressurized, it can easily expand slightly radially and thereby lift off the cylindrical part 10 of the bed. When pushing back the side ring 15 pushes the shoulder: ring 16 easily into the tire
opening into it. j. hen the treng g 14 is removed, you can
the two rings 15 and 16 effortlessly kmeaum! K can be deducted
den, whereupon the dismantling or reassembly of the tire in the
the same journey goes without difficulty as bed
the flat bed rims. When a newly fitted tire is inflated, the shoulder ring 16 is easily pressed outward against the loose side ring 15 by the truck, so that its operating position shown in FIG. 1 is automatically adjusted.
Die In Fig. 3 gezeichnete Querschnittsform des Schulterringes 16a
bietes nicht nur den Vorteil, dass sie billiger in der Herstellung ist ; infolge
der kleineren Berührungsflächen mit dem Felgenbett 10 kann der Ring 16a auch nur
auf kleinster
Fläche an der Felge festrosten, falls der Reifen lange Zeit
nicht ausgewechselt werden sollte. Bei, diesen kleinen Flächen
I
werden aber jchon wenige Schlage auf den Seitenring 15 genau-
gen, um den angerosteten Schulterring 16a von dem Felgenbett
ir~
10 zu lösen, sodass seine weitere Verschiebung in Richtung
---i, j-
The cross-sectional shape of the shoulder ring 16a shown in FIG. 3 not only offers the advantage that it is cheaper to manufacture; as a result of the smaller contact surfaces with the rim base 10, the ring 16a can only be small The surface on the rim will rust if the tire is used for a long time
should not be replaced. With, these small areas
I.
but only a few strokes on the side ring 15
gen to remove the rusted shoulder ring 16a from the rim base
ir ~
10 to solve so its further shifting towards
--- i, j-