DE1605861C

DE1605861C - Barrier brake

Info

Publication number: DE1605861C
Authority: DE
Inventors: Henri Braine lAlleud Durant (Bei gien)
Original assignee: Ateliers de Constructions Electri ques de Charleroi (ACEC) S A , Brüssel

Description

Die Erfindung bezieht sich . auf eine Schranken- bremse, insbesondere für Schranken an Bahnübergängen, mit einem elektrischen Antriebsmotor für die-Schranke und einer elektromagnetisch betätigten, auf einer waagrechten Welle der Antriebsvorrichtung befestigten Scheibenbremse. .The invention relates to. on a barrier brake, especially for barriers at level crossings, with an electric drive motor for the barrier and an electromagnetically operated, mounted on a horizontal shaft of the drive device Disc brake. .

Bei einer bekannten Schrankenbremse dieser Art ist die Scheibenbremse in Form einer Mehrscheibenkupplung ausgebildet, deren umlaufende Scheiben an dem der Abtriebsseite entgegengesetzten Ende der Motorwelle befestigt sind, während die feststehenden Scheiben gegen Drehung gesichert am Gestell des Motors gelagert sind. Die Scheibenbremse wird durch eine Feder betätigt, deren Wirkung durch Erregung eines in Verlängerung der Motorachse angebrachten Elektromagneten aufgehoben werden kann. Diese Konstruktion ist aufwendig und teuer; sie nimmt einen beträchtlichen Raum ein, und der Elektromagnet muß für eine verhältnismäßig große Leistung ausgelegt sein, damit er die zur Betätigung der Mehr-Scheibenkupplung erforderliche Federkraft überwinden kann. Schließlich kann eine solche Bremse ■ nicht ohne weiteres an beliebiger Stelle im Kraftweg zwischen Antriebsmotor und Schranke angeordnet werden.In a known barrier brake of this type, the disc brake is in the form of a multi-disc clutch formed, the circumferential disks on the opposite end of the output side Motor shaft are fixed, while the fixed disks are secured against rotation on the frame of the Motor are stored. The disc brake is operated by a spring, the effect of which is by excitation an electromagnet attached as an extension of the motor axis can be lifted. This Construction is complex and expensive; it takes up a considerable amount of space, and so does the electromagnet must be designed for a relatively large power so that it can operate the multi-disc clutch can overcome required spring force. Finally, such a brake can ■ not easily arranged at any point in the power path between the drive motor and the barrier will.

Der gleiche Sachverhalt besteht im wesentlichen auch bei einer anderen bekannten Schrankenbremse, bei der an Stelle der Mehrscheibenkupplung eine Kegelkupplung verwendet wird.The same situation essentially also applies to another known barrier brake, where a cone clutch is used instead of the multi-disc clutch.

Aufgabe der Erfindung ist die Schaffung einer Schrankenbremse, die bei einfachem und platzsparendem Aufbau eine große Bremskraft bei verhältnismäßig kleinem Leistungsbedarf des Elektromagneten ergibt.The object of the invention is to create a barrier brake that is simple and space-saving Build up a large braking force with a relatively low power requirement of the electromagnet results.

Nach der Erfindung wird dies dadurch erreicht, daß die Scheibenbremse eine einzige, auf der Welle befestigte ebene Kreisscheibe aufweist, daß ein Rah-, men vorgesehen ist, der um eine zu der Scheibe parallele, zwischen der Scheibe und der durch den Schwerpunkt des Rahmens gehenden Lotrechten liegende Achse schwenkbar ist, daß am freien Ende des Rahmens eine Spule so befestigt ist, daß ihr Magnetkern parallel zu der Scheibe liegt, daß an jeder Stirnfläche der Spule ein Polschuh in Form einer senkrecht zur Scheibe stehenden Platte angebracht ist, die an der Außenseite einen hochkant auf die Scheibe gerichteten Bremsbelag trägt, und daß ein Anschlag zur Begrenzung des Zwischenraums zwischen den Polschuhen und der Scheibe vorgesehen ist.According to the invention this is achieved in that the disc brake is a single one on the shaft fixed flat circular disc has that a frame, men is provided around a parallel to the disc, between the pane and the perpendicular through the center of gravity of the frame Axis is pivotable that a coil is attached to the free end of the frame so that its magnetic core is parallel to the disc that on each end face of the coil a pole piece in the form of a perpendicular to Disk standing plate is attached, which is directed on the outside of an edgewise on the disk Brake lining carries, and that a stop to limit the space between the pole pieces and the disc is provided.

Bei der erfindungsgemäßen Schrankenbremse bildet die Bremsscheibe selbst einen Teil des Magnetkreises, über den sich der von der Spule erzeugte Magnetfluß schließt, und die Spule wird infolge der schwenkbaren Lagerung des sie tragenden Rahmens durch die dabei entstehende Anziehungskraft zwisehen Bremsscheibe und Polschuhen zur Bremsscheibe hin bewegt, wobei sie die Bremsbeläge hochkant gegen die Bremsscheibe preßt. Dadurch wird die magnetische Anziehungskraft ohne Umweg über mechanische Zwischenglieder unmittelbar in eine Bremskraft umgewandelt. Der Leistungsbedarf ist daher gering. Die einzige Bremsscheibe kann an jeder beliebigen Stelle des Kraftwegs der Antriebsvorrichtung angebracht v/erden, da die übrigen Teile der Bremse seitlich außerhalb dieses Kraftwegs liegen. Der Aufbau ist sehr einfach und platzsparend und erfordert keine sorgfältige Justierung. Trotzdem bleibt die Bedingung erfüllt, daß sich die Bremse selbsttätig nachstellt, so daß ihre Wirkung unabhängig von der Abnutzung der Bremsbeläge ist.In the barrier brake according to the invention, the brake disc itself forms part of the magnetic circuit, Over which the magnetic flux generated by the coil closes, and the coil is due to the swiveling mounting of the frame carrying them zwisehen by the force of attraction that this creates Brake disc and pole pieces moved towards the brake disc, whereby they edged the brake pads presses against the brake disc. As a result, the magnetic attraction force is applied without going through mechanical ones Intermediate links converted directly into a braking force. The power requirement is therefore small amount. The single brake disc can be at any point in the power path of the drive device appropriate v / earth, since the other parts of the brake are laterally outside of this force path. The structure is very simple and space-saving and does not require careful adjustment. Nevertheless, the condition remains fulfilled that the brake readjusts itself so that its effect is independent of wear the brake pads is.

•Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt, deren einzige Abbildung eine schaubildliche Ansicht einer Schrankenbremse zeigt.• An embodiment of the invention is in Drawing shown, the only figure shows a diagrammatic view of a barrier brake.

. Eine Antriebsvorrichtung 1 ist zur Betätigung einer nicht dargestellten Schranke mit einer waagrechten Welle 2 bestimmt. An dieser ist eine Kreisscheibe 3 befestigt, deren Außenseite eben ist und in geringem Abstand von Polschuhen 4 eines Elektromagneten liegt, welcher mit einer einen Kern 5 umgebenden Spule 6 versehen ist. Dieser Elektromagnet ist an einem Rahmen 7 angebrächt, welcher um eine Achse 8 schwenkbar ist, die an einem Halter 9 be* festigt ist. Der Halter 9 ist an dem Gestell der Antriebsvorrichtung 1 mit Hilfe eines Teils 10 aus U-förmig gebogenem Blech einstellbar befestigt. Auf der Außenseite eines jeden Polschuhs 4 ist ein Bremsbelag 12 befestigt, welcher durch eine von Schrauben 14 an dem Polschuh befestigte Platte 13 gehalten wird. Jeder Bremsbelag 12 steht über den Rand des Polschuhs 4 vor, damit bei der Annäherung desselben an die Scheibe 3 diese nur von dem Bremsbelag be- ( rührt wird. Nicht dargestellte Sicherheitskontakte aus einem unmagnetischen Metall verhindern in an sich bekannter Weise eine unmittelbare Berührung zwischen den Polschuhen und der Scheibe, wenn die Abnutzung der Bremsbeläge zu groß wird, damit ein Klebenbleiben verhindert wird. Die Gelenkachse 8 liegt zwischen der Scheibe und der durch den Schwerpunkt des Rahmens 7 gehenden Lotrechten, so daß sich der Rahmen durch sein Gewicht von der Scheibe entfernt, wenn die Spule 6 nicht gespeist wird. Eine nicht dargestellte Feder unterstützt die Wirkung der Schwerkraft beim Entfernen des Rahmens 7 von der Scheibe, so daß diese Stellung stabiler wird. Diese Feder dient auch zur Begrenzung des Schwenkhubes des Rahmens 7. Sie ist an diesem mittels einer Schraube 11 befestigt und ferner an dem Teil 10 auf beliebige geeignete Weise gehalten.. A drive device 1 is for actuating a barrier, not shown, with a horizontal one Wave 2 determined. On this a circular disk 3 is attached, the outside of which is flat and slightly Distance from pole pieces 4 of an electromagnet is, which with a core 5 surrounding it Coil 6 is provided. This electromagnet is attached to a frame 7, which around a Axis 8 is pivotable, which is fastened to a holder 9 be *. The holder 9 is on the frame of the drive device 1 fastened adjustable by means of a part 10 made of U-shaped sheet metal. on the outside of each pole piece 4, a brake lining 12 is attached, which by one of screws 14 attached to the pole piece plate 13 is held. Each brake pad 12 stands over the edge of the Pole shoe 4, so that when it approaches the disc 3, it is only loaded by the brake lining ( is stirred. Safety contacts, not shown, made of a non-magnetic metal prevent in per se known way a direct contact between the pole pieces and the disc when the The brake pads wear too much to prevent sticking. The joint axis 8 lies between the disc and the perpendicular through the center of gravity of the frame 7, so that the frame moves away from the disc due to its weight when the coil 6 is not fed. One The spring, not shown, supports the effect of gravity when removing the frame 7 from the Washer, so that this position becomes more stable. This spring also serves to limit the swing stroke of the frame 7. It is attached to this by means of a screw 11 and also to the part 10 held in any suitable manner.

Bei der Erregung der Spule 6 durch einen Gleichstrom werden die Polschuhe 4 durch die Scheibe 3 angezogen, und die Bremsbeläge werden gegen diese gedrückt, was die Blockierung der Scheibe und somit (. der Schranke zur Folge hat. Bei Unterbrechung der Erregung der Spule 6 fällt die Schranke durch ihr Eigengewicht zurück, wobei sie ihren Antriebsmotor antreibt, welcher dann als Stromerzeuger arbeitet und Strom in einen Widerstand liefert, wodurch die Abwärtsbewegung gedämpft wird.When the coil 6 is excited by a direct current, the pole shoes 4 are driven by the disk 3 tightened, and the brake pads are pressed against them, which blocks the disc and thus (. the result of the barrier. When the excitation of the coil 6 is interrupted, the barrier falls through it Own weight back, whereby it drives its drive motor, which then works as a power generator and supplies current into a resistor, thereby dampening the downward movement.

Es ist zu bemerken, daß durch die lotrechte Anordnung der Bremsbeläge die Bremskräfte praktisch auf zwei lotrechte gleiche und entgegengesetzte Komponenten beschränkt werden, so daß die Bremse keine merkliche seitliche Kraft auf die Motorachse ausübt.It should be noted that the braking forces are practical due to the vertical arrangement of the brake pads be limited to two perpendicular components that are equal and opposite, so that the brake does not have any exerts noticeable lateral force on the motor axis.

Claims

Claim:

Barrier brake, especially for barriers at level crossings, with an electric drive motor for the barrier and an electromagnetically operated disc brake mounted on a horizontal shaft of the drive device, characterized in that the disc brake has a single flat circular disc (3) fastened on the shaft (2), that a frame (7) is provided which

around one to the disk (3) parallel, between the disk (3) and that through the center of gravity of the frame (7) extending perpendicular axis (8) is pivotable that at the free end of the frame (7) a coil (6) is attached so that its magnetic core (8) is parallel to the disc (3) is that on each end face of the coil (6) a pole piece (4) in the form of a perpendicular to the disc (3) standing plate is attached, with an upright on the outside facing the disc Brake lining (12) carries, and that a stop (11) to limit the space is provided between the pole pieces and the disc.

1 sheet of drawings