DE1605124A1 - Track-bound self-propelled means of transport - Google Patents
Track-bound self-propelled means of transportInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61F—RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAIL VEHICLES
- B61F9/00—Rail vehicles characterised by means for preventing derailing, e.g. by use of guide wheels
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Carriers, Traveling Bodies, And Overhead Traveling Cranes (AREA)
- Platform Screen Doors And Railroad Systems (AREA)
Description
Gleisgebundenes selbstfahrendes Transportmittel Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf gleisgebundene selbstfahrende Tr#u-isportmittel, genauer au.L innerbetriebliehe gleisgebundene Selbstfahr-Tre.risportmittel für das Ringbahnsystem zum Transportieren von Guß'--1 öc?cen in Hüttenwerken.Tracked Self-Propelled Transportation The present invention refers to track-bound, self-propelled transport equipment, more precisely to in-house equipment Track-bound self-propelled Tre.risportmittel for the ring railway system for transport of casting '- 1 oc? cen in iron and steel works.
Be'_#:anntlich müssen solche 'gleisgebundenen Transportmittel sowohl auf geraden Streckenabschnitten, als auch besonders auf Kurvenstrecken mit geringem Krümmungshalbmesser normal arbeiten.Be '_ #: such' rail-bound means of transport must both on straight sections of the road, as well as especially on curved sections with little Working radius of curvature normally.
Die bekannten gleisgebundenen Transportmittel dieses Types bestehen
aus einer Ladeplatt;.-L'orm, die auf mindestens zwei Radsätzen ruht, von denen mindestens
einer der Antriebsradsatt ist: Die Rädsätze besitzen außex/den Haupträdern, die
zum Befahren von geraden Streckenabschnitten bestinunt sind, auch noch je ein Zusatzrad
kleineren Durch',nessers, das am Achsende des 'Radsatzes a.uf der Innenseite der
Gleis'irüramunsitzt. Die Zusatzräder bewegen sich in Kurvenstrecken über eine in
diesen Strecken verlegte zusätzliche Seitenschiene und verhindern ein Ihirchgleiten
der Haupträder.
Zur Tierbindung der Rahmen der Radsätze mit der
Ladeplattform ist letztere mit senkrechten Stützwellen ausgerüstet, die in Sacklöchern
der Plattform angeordnet sind und auf diesen Rahmen mittels Radialachslai#ern abgestützt
sind, wobei der' untere Teil jeder senkrechten Stützwelle als Gabel ausgebildet
ist, die die Achse des Radsatzes umfaßt. Ein Nachteil dieser gleisgebundenen Transportmittel
ist, de3 die GelenLverbi ndungeii der Ladeplattform mit den Fahlen der Radsätze
mittels senkrechter Stützwellen die Konstruktion des gleisgebundenen Transportmittel
komplizieren und im ganzen eine Vergrößerung seines Gewichtes und seiner Abmessungen
bedingen. Sollten aber Ladeplattformen mit mehr als zwei Radaugen zurr Transport
von Gußblöcken großer Länge und erhöhtere Ge###ichts -eingesetzt werden, so würde
die Venrendung der bekannten Gelenkverbindungen eine bedeutende Koraplizierung der
Konstruktion und Vergrößerung deren Gewichts zur Folge haben. Das Ziel der vorliegenden
Erfindung ist die Beseiti--ung der obengenann@ten Nachteile. Der Erfindunj ist die
Aufgabe zuguande gelegt, ein gleisgebundenes selbstfahrendes Transportmittel zu
schaffen, das eine konstruktionsmäßige einfache Ausführung aufweist, relati v kle
i ne Abmessungen und geringes Gewicht hat und zum Transport von Gußblöcken großer
Länge und hohen Gewichts, von beispielsweise einer rdetall=Stranggußanlage zur Nachbearbeitungsstelle
verwendet werden kann.
Auf den Rahmen .3 und j' der Radsätze 1 und 1'. ist die Horzontalplatte 17 auf den Tragl@Qern 16 und 161 montiert.On frames .3 and j 'of wheelsets 1 and 1'. the horizontal plate 17 is mounted on the support 16 and 161 .
In den Rahmen 3 und 3'' sind die '-Kup?elbolzen 13- und 181 st-irr -befestigt, an deren Enden die Radiallager 19 und 19' angebracht sind, die in den 1_usbohrungen der Horizontalplatte 17 sitzen. Im unteren Teil besitzt die Badeplattform 2 Sacklöcher, mit denen sie auf den Vorsprüti-:#-en, der Horizontalplptte 17 fixiert und ?n diese imittels Schlo(3verbindung 20 befestigt wird: Zum Trinsnortieren von Gußblöcken großer Länge und erhöhtere Gewichts wird das in Fig. ¢ und 5 dargestellte Transportmittel verwendet, das vier Radsätze 21, 21# und 22, 22' enthält, die durch die Horizontalplatten 23 und 23' - paarweise zusairunengefaPt sind. Die Elemente und Verbindungen sind bei den Rads-#!.tzen 21, 211 und 22, 22' genauso wie bei " den Radsätzen 1 und 1 ausef'zh= t. In den Horiz,olitalplstteii 23 und 23 sind dietadiall@@ger 24 und 241 befes-Ligt, in welche die freien iideri der Kurpelbolzen 25 und 25' stecken, die in den Zentren der Drehau.Ll?!e:-, 26 tuid 961 starr befestigt sind. Diese Auflager sind reit Fels Traglagern 27 und 271 auf den Horizontalplatten 23 und 23' abgestützt. n der oberen Fläche des ;jeweiligen Huflagers 26 und 26' sind.In the frames 3 and 3 ″, the ″ dome bolts 13 ″ and 181 st-irr are fastened, at the ends of which the radial bearings 19 and 19 ″ are attached, which sit in the 1_usbores of the horizontal plate 17. In the lower part of the bathing platform has 2 blind holes with which it is fixed on the protrusions, the horizontal plate 17 and attached by means of a lock (3 connection 20: For sorting out cast blocks of great length and increased weight, this is shown in Fig . ¢ transport illustrated and 5 are used, the four gear sets 21, 21 #, and 22, 22 'contains, by the horizontal plates 23 and 23' - are in pairs zusairunengefaPt the elements and compounds are useful in the wheel -. tzen # !. 21, 211 and 22, 22 'as well as with "the wheelsets 1 and 1 ausef'zh = t. In the Horiz, olitalplstteii 23 and 23 dietadiall @@ ger 24 and 241 are fastened, in which the free iideri of the crank pins 25 and 25 ', which are rigidly fastened in the centers of the Drehau.Ll?! E: -, 26 tuid 961. These supports are supported by rock support bearings 27 and 271 on the horizontal plates 23 and 23' in the upper surface of the respective Huflager 26 and 26 'are.
Fa@Lete der Tellerfedern 28 und 28' befestigt, die als Stötd,r@,fer dienen; auf denen die Ladeplattform 29 gelagert ist. Zur befestigung der letzteren an den Drehauflw-ern 26 und 261 sind die Haltevorrichtungen 30 vorgesehen.Fa @ Lete the disc springs 28 and 28 'attached, which serve as stötd, r @, fer; on which the loading platform 29 is mounted. The holding devices 30 are provided for fastening the latter to the rotating trays 26 and 261.
Das erfindungsgemäße Transportmittel arbeitet wie folgt: Beim Befahren
eines eraden Streckenabschnittes stützt sich de.. Transportmittel auf falle Haupträder
8 und 81 ,'L)iid die Radsätze 1 und 1' sind durch den Balken 11 fixiert, so drß
keine Drehonf der Radachsen gegeneinander erfolgen kann. Beim Heranfahren ,-^.n
einen gekriirjri-teii Streckenabschnitt lduLt die-lolle 13 .uf die zentrale Schiene
1¢ auf und dreht, indem sie aus der. Schie.-ie hochsteigt, den Ba:7:'yren 11 nach
obere aus dem Gelenk 12, wodurch sie die gegenseitiöe Fixierung der Radsätze 1 und
11 (21, 211 und 22, 221) aufhebt Gleicitzei vi; laufe.-i d--;-e Seitenrrder
9 und a' a.uf die Seitenschiene 10 auf: D^ bei rollen die Radsätze auf den bcüü-lic;li
i des KrümLtn@sho.lb-cessers des Gleises euperlseitigeri #:'5dern 8 und 81 und den
Seitenrädern 9 und 91 , ; ohne daß ein Durchgleiten erfolgt, und die beitrollen
15 und 15' drehen, incle,: sie a.üf der zentralen Schierze 14 abrollen, die Rahmen
3 und 3' der
Claims (1)
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEU0013180 | 1966-10-19 | ||
DEU0013180 | 1966-10-19 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1605124A1 true DE1605124A1 (en) | 1970-08-27 |
DE1605124C DE1605124C (en) | 1973-03-01 |
Family
ID=
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) |