DE1604508U - COUPLING BETWEEN THE BODY AND CHASSIS OF TOY AND MODEL TRAIN VEHICLES. - Google Patents
COUPLING BETWEEN THE BODY AND CHASSIS OF TOY AND MODEL TRAIN VEHICLES.Info
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Landscapes
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Description
Kennwort: Triebwagenkupplung
Diese Bauart ergibt fertigungstechnische Vorteile. This design results in manufacturing advantages.
Außerdem wirddadurch das Zusammenstecken und das abhängen von Fahrzeugteilen bzw. von Zugteilen erleichtert, insbesondere dann, wenn es sich um Kleinstausführungen handelt.It also makes plugging together and unhitching of vehicle parts easier or made easier by pulling parts, especially when it comes to miniature versions acts.
Einfach ist die besondere Ausführung, das Dach des z. B. den Faltenbalg
bei D-Zugwagen nachbildenden Fahrgestellaufbaues als Auflager für den Wagenkasten
vorzusehen. Das Dach des Wagenkastens kann in diesem Falle unmittelbar auf dem Dach
des Fahrgestelles ruhen, während die Seitenwände
Als Kupplungsmittel können beliebige Hakenkupplungen vorgesehen werden,
die sich mit Hilfe eines senkrecht im Fahrgestell gelagerten Bolzens, an dem eines
der Kupplungs-
Ein ungewolltes Aushängen der Fahrzeugteile verhindern
Als weitere Forderung bei der Durchkonstruktion der Kupplung war
die Aufgabenstellung zu behandeln, eine vorteilhafte Kupplung für die elektrischen
Kabel zu schaffen, die den Zug durchlaufen und an die Schlußlichter, Wageninnenbeleuchtungen,
Geräteschalter usw. angeschlossen sind. Als eine den Zielen der neuartigen Anhängerkupplung
entgegenkommende Lösung wird eine Kupplung angesehen, die aus einer Schale und einem
federbelasteten, gelenkig gelagerten Finder besteht, die im gekuppelten Zustand
unter
Abb. 3 veranschaulicht eine Bauart, bei der beide Wagenkasten vom Fahrgestell abhängbar sind, während die Abb. 4 den Horizontalschnitt durch den linken Teil der Anhängerkupplung (Linie A-A der Abb. 3) darstellt. Fig. 3 illustrates a design in which both car bodies from Chassis can be detached, while Fig. 4 shows the horizontal section through the left Represents part of the trailer coupling (line A-A of Fig. 3).
Die für die Erfindung wesentlichen Teile des Fahrgestelles 1 sind
der Bolzen 1, der im Dach 2 und in der Tragplatte 3 für die Schalen 4 (Hohlkugelhälften
o. dgl.) zentriert ist. Auf dem Bolzen 1 ist die Zunge 5 und die Schlitzscheibe
6 befestigt. Die Druckfeder 7 hält die' Schlitzscheibe 6 in der Verriegelungsstellung
(Abb. 2 und 3).
An den Stirnflächen der Tragplatte 3 sitzen-isoliert
gelagert mit Hilfe der Büchsen 8-die Schalen 4, die durch das Kabel 9 miteinander
verbudnen sind.
Claims (1)
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE1948D0009168 Expired DE1604508U (en) | 1948-10-01 | 1948-10-01 | COUPLING BETWEEN THE BODY AND CHASSIS OF TOY AND MODEL TRAIN VEHICLES. |
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DE (1) | DE1604508U (en) |
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1948
- 1948-10-01 DE DE1948D0009168 patent/DE1604508U/en not_active Expired
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