DE158576C

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Publication number: DE158576C
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Description

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KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT,PATENT OFFICE,

Es ist bekannt, bei vierrädrigen, mehrscharigen Kehrpflügen die auf einer Seite befindlichen, miteinander verbundenen Räderpaare gleichzeitig durch einen Stellhebel anzuheben und zu senken. Gegenüber diesen bekannten Pflügen unterscheidet sich der den Gegenstand der vorliegenden Erfindung bildende Pflug dadurch, daß beim Hochstellen eines Hinterrades das auf derselben Seite befmdliche Vorderrad zunächst der Hochstellung folgt; sobald aber das Hinterrad weiter hochgestellt wird, bleibt das Vorderrad zunächst stehen, um schließlich wieder herunterzugehen, wenn das Hinterrad seine höchste Stellung erreicht hat.It is known that in four-wheeled, multi-blade sweeping plows, the one on one side, to lift interconnected pairs of wheels simultaneously by means of an adjusting lever and lower. The den differs from these well-known plows Subject of the present invention forming plow characterized in that when raised of a rear wheel, the front wheel located on the same side is initially raised follows; but as soon as the rear wheel is raised further the front wheel stops at first, only to finally go down again, when the rear wheel has reached its highest position.

Diese Einrichtung hat den Zweck, gleichzeitig mit der Regelung der Furchentiefe den Pflug beim Ackern an Berglehnen in eine für seine Führung und Handhabung vorteilhafte wagerechte Lage zu bringen und in dieser auch beim Wechseln der Steigung erhalten zu können; schließlich kann das zu dem gesenkten Vorderrad gehörige Hinterrad in der gehobenen Stellung bleiben, um die Radspur auf dem bereits geackerten Land zu vermeiden, wobei der Pflug von den übrigen drei Rädern getragen wird, durch deren höhere oder niedrigere Stellung die Tiefe der Furche bestimmt ist.The purpose of this device is to simultaneously regulate the depth of the furrows Plow when working on mountain slopes in an advantageous way for its guidance and handling Bring a horizontal position and maintain it in this even when changing the slope to be able to; Finally, the rear wheel belonging to the lowered front wheel can remain in the raised position in order to achieve the Avoid wheel lane on the already plowed land, keeping the plow apart from the rest three wheels are carried, the higher or lower position of which determines the depth of the furrow is determined.

Die vorliegende Erfindung unterscheidet sich demnach wesentlich von den Stell- und Aushebevorrichtungen für-Pflüge, bei welchen die beiden Vorderräder miteinander in ähnlicher Weise wie hier das Vorder- und Hinterrad einer Seite gekuppelt sind, nämlich so, daß bei einer weiteren Hochhebung des Landrades das Furchenrad auf der Höhe der Unterkante der Pflugschar stehen bleibt; bei ihnen ist es aber nicht möglich, eine seitliche Neigung des Pfluges zur Fläche des Bodens herbeizuführen, welche der Pflug beim Ackern an Berglehnen unbedingt einnehmen muß. Diese geneigte Stellung kann nur dann dem Pfluge bei gleichzeitiger Einstellungsmöglichkeit für die Furchentiefe gegeben werden, wenn man, wie bei der vorliegenden Erfindung, die auf jeder Seite des Pfluges befindlichen Räder in die oben bezeichnete Abhängigkeit voneinander bringt und von denen der anderen Seite unabhängig macht. Gegenüber denjenigen Pflügen ferner, bei welchen jedes der vier Räder durch einen besonderen Hebel für sich einstellbar ist, wird der Vorteil größerer Einfachheit erzielt.The present invention therefore differs significantly from the setting and Lifting devices for plows, in which the two front wheels are similar to each other Way as here the front and rear wheels are coupled on one side, namely in such a way that when the Landrades the furrow wheel remains at the level of the lower edge of the ploughshare; at but it is not possible for them to tilt the plow sideways to the surface of the ground to bring about, which the plow must absolutely take when working on mountain slopes. This inclined position can only be used by the plow with simultaneous adjustment can be given for the furrow depth if, as in the present invention, the wheels on each side of the plow in the above dependency brings each other and makes them independent of those on the other side. Also compared to those plows where each of the four wheels can be adjusted by a special lever, becomes the advantage greater simplicity achieved.

In der Zeichnung ist der Pflug veranschaulicht, und zwar zeigt Fig. 1 eine Seitenansicht bei angehobenen Pflugscharen, Fig. 2 die Oberansicht, Fig. 3 und 4 den Pflug in verschiedenen Stellungen der Räder; Fig. 5 stellt eine andere Ausführungsform dar.In the drawing, the plow is illustrated, namely Fig. 1 shows a side view with the plowshares raised, FIG. 2 the top view, FIGS. 3 and 4 the plow in different positions of the wheels; Fig. 5 represents another embodiment.

Die Räder 1 bis 4 des Pfluges sind an je einem am Gestell 5 angeordneten Hebel drehbar angeordnet, und zwar die Vorderräder 1 und 3 an je einem Hebelarm 6 und die Hinterräder 2 und 4 an je einem Hebelarm 7. Vorder- und Hinterrad jeder Pflugseite, also die Räder 1 und 2 bezw. 3 und 4, sind miteinander derart verbunden, daß sie gemeinsamThe wheels 1 to 4 of the plow are each rotatable on a lever arranged on the frame 5 arranged, namely the front wheels 1 and 3 each on a lever arm 6 and the Rear wheels 2 and 4 each on a lever arm 7. Front and rear wheel on each side of the plow, that is the wheels 1 and 2 respectively. 3 and 4, are connected to each other in such a way that they are common

gehoben und gesenkt werden können. Dies erfolgt nach der in der Zeichnung dargestellten Ausführungsform durch einen auf der Drehachse 8 des Hebelarmes 7 angeordneten und gegen letzteren um etwa i8o° versetzten Arm 9, welcher durch eine Zugstange IO mit einem Winkelhebel 11, 12 verbunden ist, der außerhalb des Drehzapfens 13 des Hebelarmes 6 um einen besonderen Zapfen 14 drehbar ist, und dessen Arm 12 durch einen Lenker 15-mit dem Hebelarm 6 in Verbindung steht. An der Achse 8 jedes Hebelarmes 7 ist je ein Stellhebel 16 angeordnet, welcher mittels der Sperrklinke 17 in den Zähnen eines am Rahmen befestigten Zahnbogens 18 in verschiedenen Lagen festgestellt werden kann. Die beschriebene Kupplung der Räder ermöglicht folgende Verstellungen. can be raised and lowered. This is done according to the one shown in the drawing Embodiment by a arranged on the axis of rotation 8 of the lever arm 7 and offset from the latter by about 180 ° Arm 9, which is connected to an angle lever 11, 12 by a tie rod IO is, the outside of the pivot 13 of the lever arm 6 to a particular one The pin 14 is rotatable, and its arm 12 is connected to the lever arm 6 by a link 15 communicates. On the axis 8 of each lever arm 7 an adjusting lever 16 is arranged, which is attached to the frame by means of the pawl 17 in the teeth of a Dental arch 18 can be determined in different positions. The clutch described the wheels enables the following adjustments.

In den Fig. I und 2 greifen die Sperrklinken der beiden gänzlich nach rückwärts gelegten Stellhebel in die hinterste Zahnlücke ein, wodurch sämtliche vier Räder ihre tiefste Lage dem Gestell 5 gegenüber einnehmen (Stellung I) und die drehbaren Doppelpflugschare 19, 20 sich daher in gehobener Stellung außer Eingriff mit dem Boden befinden. Sollen die Pflugschare in das Erdreich eingreifen, dann müssen die Räder gehoben,In Figs. I and 2, the pawls of the two grip completely backwards placed adjusting lever in the rearmost tooth gap, making all four wheels their deepest Take the position opposite the frame 5 (position I) and the rotatable double plow shares 19, 20 are therefore in the raised position out of engagement with the ground. If the plowshares are to reach into the ground, the wheels must be lifted,

d. h. die Entfernung des Gestelles über dem Erdboden muß verkleinert werden. Dies geschieht durch Aufwärtsdrehen der beiden Stellhebel 16, etwa in die in Fig. 3 gezeigte Stellung II, und Einfallenlassen des Sperrkegeis 17 in eine entsprechende Zahnlücke des Zahnbogens 18, \vodurch das Gestell 5 um ein entsprechendes Maß gesenkt wird und die Pflugschare sodann mehr oder weniger tief in das Erdreich eindringen. Diese Verstellung wird insbesondere beim Ziehen der ersten Furche vorgenommen, bei welcher alle vier Räder am Boden aufruhen können.d. H. the distance of the rack above the ground must be reduced. this happens by turning the two adjusting levers 16 upwards, for example into that shown in FIG Position II, and letting the locking pin 17 fall into a corresponding tooth gap of the Dental arch 18, \ by means of which the frame 5 is lowered by a corresponding amount and the Plowshares then penetrate more or less deeply into the ground. This adjustment is made especially when pulling the first furrow, in which all four wheels can rest on the ground.

Für diese Art der Verstellung ist es behufs Wahrung der wagerechten Lage des Pfluges auf ebenem Boden notwendig, daß der Hub der Vorder- und Hinterräder innerhalh der geforderten Grenzen ein gleicher sei. Dies wird durch die dargestellte Verbindung der Hebelarme 6 und 7 gewährleistet, wie aus der in Fig. 3 punktiert angedeuteten Zwischenstellung III ersichtlich ist, in welcher das Hinter- und Vorderrad gleich hoch stehen. Beim Ziehen einer weiteren Furche muß darauf gesehen werden, daß das eben gewendete Land durch das eine Hinterrad, welches bei der in Fig. 3 gezeigten Stellung auf diesem rollen würde, nicht beschädigt wird. Zu diesem Zwecke wird je nach der Fahrtrichtung das betreffende Hinterrad vomFor this type of adjustment it is necessary to maintain the horizontal position of the plow On level ground it is necessary that the stroke of the front and rear wheels is within required limits are the same. This is shown by the connection of the Lever arms 6 and 7 ensured, as from the intermediate position indicated by dotted lines in FIG. 3 III can be seen in which the rear and front wheels are at the same height. When drawing another furrow must to be seen that the land just turned by the one rear wheel, which would roll on this in the position shown in Fig. 3 is not damaged will. For this purpose, depending on the direction of travel, the rear wheel in question is from

fin Boden abgehoben, was durch Verstellen des zugehörigen Stellhebels 16 nach vorn (Fig. 4) geschieht (Stellung IV). Beim Verdrehen des Stellhebels 16 in der Pfeilrichtung der Fig. 3 werden nämlich Vorder- und Hinterrad so lange gehoben, bis der Hebelarm 9 in bezug auf die Stange 10 seine Totlage erreicht hat. Von dieser Stellung an wird nunmehr das Hinterrad weiter nach aufwärts gedreht, wählend das Vorderrad nun wieder nach abwärts gedreht, also gesenkt wird (Fig. 4). Trotzdem also das Hinterrad gehoben ist, kann das Vorderrad in seine ursprüngliche niedrige Stellung gesenkt werden. Bei der Arbeit des Pflügens ruhen immer drei Räder am Boden auf, während das eine oder das andere der beiden Hinterräder gehoben ist (Fig. 4). Diese Einrichtung ermöglicht auch die Wagerechtstellung des Pfluges mit oder ohne Hebung des einen Hinterrades beim Beackern von Lehnen, Anhöhen oder Hügeln und gewährleistet hierdurch ein wesentlich leichteres Führen des Pfluges. Dies wird dadurch erzielt, daß die beiden gekuppelten Rädergruppen entsprechend der jeweiligen Neigung der Lehne verschieden hoch gestellt werden.fin ground lifted, which can be done by adjusting the associated lever 16 forwards (Fig. 4) happens (position IV). When the adjusting lever 16 is rotated in the direction of the arrow in FIG. 3 that is, the front and rear wheels are lifted until the lever arm 9 is related on the rod 10 has reached its dead point. From this position on it will be Rear wheel turned further upwards, choosing the front wheel now downwards again rotated, so is lowered (Fig. 4). Even though the rear wheel is lifted, it can lower the front wheel to its original low position. At the work of the When plowing, three wheels always rest on the ground, while one or the other of the both rear wheels is lifted (Fig. 4). This facility also enables the horizontal position the plow with or without lifting one rear wheel when plowing backs, hills or hills and is guaranteed this makes guiding the plow much easier. This is achieved by that the two coupled groups of wheels are set at different heights according to the respective inclination of the backrest.

Bemerkt sei, daß die Räder 1 und 3 immer Vorderräder bleiben, und daß die beiden Doppelschare 19, 20 an einer Achse 21 im Rahmen gelagert sind und gewendet werden können.It should be noted that wheels 1 and 3 always remain front wheels, and that the two Double shares 19, 20 are mounted on an axis 21 in the frame and are turned can.

Wie Fig. 5 zeigt, kann die Verbindung des Vorder- und des Hinterrades unter Beibehaltung der oben geschilderten Art der Verstellung derselben dadurch vereinfacht werden, daß man den Hebelarm 9 des Hinterrades 2 durch eine Stange 10, wie an sich bekannt, direkt . mit dem das Vorderrad tragenden Hebelarm 6 verbindet; denn das Wesentliche für die Erlangung der beabsichtigten Verstellung ist die Totlage des Hebelarms 9 und eine entsprechende Lage der Hebelarme 6, 7 zueinander.As FIG. 5 shows, the connection of the front and rear wheels can be maintained while maintaining the above-described type of adjustment of the same are thereby simplified, that the lever arm 9 of the rear wheel 2 by a rod 10, as known per se, direct . connects to the lever arm 6 carrying the front wheel; because the essentials to achieve the intended adjustment is the dead position of the lever arm 9 and a corresponding position of the lever arms 6, 7 to one another.

Claims

Patent Claims:

1. Four-wheeled, multi-axle sweeping plow, in which the wheels on each side can be set by an adjusting lever, characterized in that the Wheels (1, 2 or 3, 4) on each side with each other in this way by means of levers and connecting rods are coupled that they are not only known by means of the adjusting lever (16) Way can be set higher or lower together to regulate the depth of the furrows, but that too if the rear wheel is raised further, the front wheel returns to a low position in which it is also in height can be adjusted according to.

2. reversible plow according to claim 1, characterized in that a lever arm

(9) to the directly from the adjusting lever (16)

influenced axes of the rear wheels (2 and 4) by a rod (10) with a eccentric to the pivot pin (13) of the lever arm (6) carrying the front wheel (1 or 3) mounted angle lever (11,12) is connected to this lever arm (6)

by a handlebar (15) in connection, for the purpose of within certain Limits an equal height adjustment of the wheels and with further lifting of the rear wheel to achieve a lowering of the front wheel.

1 sheet of drawings.

Berlin, printed in the Reichsdruckerei.