DE1580774C

DE1580774C - Switches for indicating the direction of travel for vehicles, in particular for motor vehicles

Info

Publication number: DE1580774C
Authority: DE
Inventors: Herbert Neubauer Wal ter 7120 Bietigheim Erdehtsch
Original assignee: SWF Spezialfabrik fuer Autozubehoer Gustav Rau GmbH
Current assignee: SWF Auto Electric GmbH
Publication date: 1972-08-17

Description

Die Erfindung betrifft einen Schalter zur Fahrtrichtungsanzeige für Fahrzeuge, insbesondere für Kraftfahrzeuge, bestehend aus einem über einen Schalthebel verstellbaren und am Schaltergehäuse abgestützten Schaltstück, das einen federnd gelagerten Schaltnocken steuert, welcher in die Bewegungsbahn eines Schaltteils der Lenksäule ragt und durch dieses in die Mittelstellung rückstellbar ist, wobei der Schaltnocken an Anschlägen des Schaltstückes anliegt und darüber zwangläufig auch das Schaltstück mit dem Schalthebel zurückstellt. Derartige Schalter sind als sogenannte Lenkstockschalter bekanntgeworden.The invention relates to a switch for indicating the direction of travel For vehicles, in particular for motor vehicles, consisting of an adjustable via a switching lever and supported on the switch housing Switching piece that controls a spring-loaded switching cam, which moves into the path of movement of a switching part of the steering column protrudes and can be reset by this into the central position, the switching cam rests against stops of the contact and over it inevitably also the contact with the Shift lever resets. Such switches have become known as so-called steering column switches.

Es ist ein Schalter zur Fahrtrichtungsanzeige für Kraftfahrzeuge mit selbsttätiger Rückstellung des Schalthebels bekannt, der einen die Lenkspindel ganz oder teilweise umfassenden, mit eigener Federkraft in Nullstellung gehaltenen, gabelförmigen Schalthebel aufweist, dessen Gabelenden beim Einschwenken zur Anzeige der Fahrtrichtung nach rechts bzw. links in Federrasten gehalten werden, die ihrerseits zugleich auf eine Wippe einwirken, die mit einem Hebelarm versehen ist, durch den die Drehung der Lenkung auf die Wippe übertragen wird, indem ein Mitnehmernocken der Lenkung den Hebelarm der Wippe mitnimmt und diese ein wenig nach rechts oder links dreht und hierdurch bei Rückdrehung der Lenkung die Rastung der Gabelenden aufhebt, wodurch diese durch eigene Federkraft des Schalthebels diesen in seine Nullstellung zurückgehen läßt.It is a switch for indicating the direction of travel for motor vehicles with automatic resetting of the Shift lever known, the one of the steering spindle fully or partially encompassing, with its own spring force in Has zero position held, fork-shaped shift lever, the fork ends when pivoting to Display of the direction of travel to the right or left are held in spring detents, which in turn at the same time act on a rocker, which is provided with a lever arm, through which the rotation of the steering on the rocker is transmitted by a driver cam of the steering takes the lever arm of the rocker and this turns a little to the right or left and thereby when turning the steering backwards the latching of the fork ends cancels, whereby these by its own spring force of the shift lever this in lets go back its zero position.

Dieser bekannte Schalter weist den Nachteil auf, daß die Federn sehr kompliziert ausgebildet und bei ihrer Herstellung sehr enge Toleranzen einzuhalten sind, damit eine einwandfreie Funktion gewährleistet ist.This known switch has the disadvantage that the springs are very complicated and designed with Very tight tolerances must be observed in their manufacture so that proper functioning is guaranteed is.

Weiterhin ist ein Schalter für die Fahrtrichtungsanzeige in Kraftfahrzeugen bekannt, der durch einen an der Lenksäule befindlichen Nocken selbsttätig zurückgestellt wird, und der ebenfalls nach dem Einfinger-Auslösesystem arbeitet. Bei dieser bekannten Schalterkonstruktion ist das mit einem Nocken der Lenksäule zusammenarbeitende Auslöseglied mittels eines Langloches um eine Achse schwingbar und ver-Furthermore, a switch for the direction of travel display in motor vehicles is known, which by a The cam located on the steering column is automatically reset, and also according to the one-finger release system is working. In this known switch construction that is with a cam Steering column cooperating trigger element can be swiveled around an axis by means of an elongated hole and

schieblich gelagert, die nicht ortsfest, sondern selbst dem Schaltstück und der Rastkurve des Schalterebenfalls in Schalterlängsrichtung beweglich ist. Zu gehäuses.slidably mounted, which is not stationary, but also the contact piece and the locking curve of the switch is movable in the longitudinal direction of the switch. To housing.

diesem Zweck ist eine vom Schalthebel gesteuerte Nach einer Ausgestaltung ist die Schalteranordfedernd längsbewegliche Schubplatte vorgesehen, auf nung so getroffen, daß die Teile des Schalters durch der die Achse befestigt ist. Die Anordnung eines frei- 5 ein Abdeckblech in ihrer Lage zueinander gehalten beweglichen Auslösegliedes auf einer Achse, die eben- sind, das über Befestigungsmittel mit dem Schalterfalls in Schalterlängsrichtung beweglich ist, wobei gehäuse verbanden ist. Die Führung des Schaltbeide Teile, das Auslöseglied sowie die Schubplatte, nockens ist dabei so gelöst, daß das Schaltstück eine durch gesonderte Federn in ihrer jeweiligen Schalt- Steuerkurve aufweist, an der sich der Schaltnocken lage gehalten werden, hat den Nachteil, daß für die io- radial federnd mit einem zylindrischen Ansatz abJustierung der Schalterteile sehr viel Sorgfalt verwen- stützt, und daß der Schaltnocken über einen weiteren det werden muß, oder daß die Schalterteile nicht in zylindrischen Ansatz in einem Langloch des Abdeckihrer ordnungsgemäßen Lage liegen, wodurch Fehl- bleches radial geführt ist. Außerdem ist bei einem schaltungen oder sogar die Zerstörung des Schalters zweckmäßigen einfachen Aufbau vorgesehen, daß der möglich sind. 15 Schaltnocken im Schaltergehäuse drehbar, aber radialFor this purpose a switch lever controlled by the switch lever is according to one embodiment, the switch is spring-loaded longitudinally movable push plate provided, taken on voltage so that the parts of the switch through which the axle is attached. The arrangement of a free 5 a cover plate held in their position to each other movable release member on an axis, which are even, the fasteners with the switch case can be moved in the longitudinal direction of the switch, with the housing being connected. The leadership of the switching both Parts, the release element and the thrust plate, cam is solved so that the contact is a by separate springs in their respective switching control cam on which the switching cam is located position is held, has the disadvantage that abJustierung for the io- radially resilient with a cylindrical extension that the switch parts are used very carefully, and that the switch cam has a further must be det, or that the switch parts are not in a cylindrical approach in an elongated hole of the cover correct position, whereby the missing sheet is guided radially. Also is with one circuits or even the destruction of the switch useful simple structure provided that the possible are. 15 switching cams rotatable in the switch housing, but radially

Bei diesen Schaltern mit der Zwangsrückstellung verstellbar gelagert ist. Der Schaltnocken ist also am des Schaltstückes und des Schalthebels besteht die feststehenden Teil des Schalters geführt und gehalten. Gefahr, daß beim Blockieren oder Festhalten des . Die Kraftübertragung zwischen dem Schaltnocken Schalthebels das Schaltteil den Schaltnocken gewalt- und den Anschlagblechen ist vorteilhafterweise so sam auslenken will, obwohl der Anschlag des Schalt- 20 ausgeführt, daß der Schaltnocken in beiden Einstückes blockiert ist. Dies hat zur Folge, daß der schaltstellungen jeweils mit einer Längsfläche an dem Schaltnocken oder der Anschlag am Schaltstück be- zugeordneten Anschlagblech anliegt. Die Anlageschädigt oder zerstört wird. fläche kann so groß und der Anpreßdruck klein ge-With these switches with the forced reset is adjustable. The switching cam is therefore on of the switching piece and the switching lever consists of the fixed part of the switch guided and held. Danger of blocking or holding the. The power transmission between the switching cam Shift lever, the switching part, the switching cam forcibly and the stop plates is advantageously so wants to deflect sam, although the stop of the switching 20 executed that the switching cam in both one-piece is blocked. This has the consequence that the switching positions each with a longitudinal surface on the Switching cam or the stop rests on the stop plate assigned to the switch piece. The plant damaged or is destroyed. surface can be so large and the contact pressure small

Es ist Aufgabe der Erfindung, einen Schalter halten werden.It is the object of the invention to be able to hold a switch.

der eingangs erwähnten Art so abzuwandeln, daß 25 Die radial federnde Lagerung des Schaltnockensof the type mentioned in the introduction so that 25 The radially resilient mounting of the switching cam

ohne Beeinträchtigung der Schaltsicherheit und der wird in einfachster Weise dadurch erhalten, daß derwithout impairing the switching reliability and is obtained in the simplest way that the

Zwangsrückstellung eine Beschädigung oder Zerstö- Schaltnocken auf der der Lenksäule abgewandtenForced reset damage or destruction of switching cams on the steering column facing away

rung von Schalterteilen ausgeschaltet ist, wenn die Seite eine senkrecht zu seiner Körperlängsachse ver-switching of switch parts is switched off if the side has a perpendicular to its longitudinal axis

Zwangsrückstellung bei blockiertem oder festgehal- laufende ebene Fläche aufweist, die sich an einer imForced reset in the case of a blocked or stuck flat surface, which is located on an im

tenem Schaltstück und Schalthebel eingeleitet wird. 30 Schaltergehäuse in Schlitzen festgelegten Blattfedertenem contact piece and gear lever is initiated. 30 leaf spring set in slots

Dies wird nach der Erfindung dadurch erreicht, daß unter Spannung abstützt.This is achieved according to the invention in that it is supported under tension.

das Schaltstück zwei Durchbrüche aufweist, die sich Das Einführen des Schalters über die Lenksäulethe switching piece has two openings, which the insertion of the switch over the steering column

nach oben keilförmig erweitern und mit Lagerstegen mit dem Schaltteil wird dann begünstigt, wenn diewedge-shaped widening upwards and with bearing bars with the switching part is then favored when the

versehen sind, daß jeweils ein Anschlagblech in einen Ausgestaltung so vorgenommen wird, daß der Schalt-are provided that in each case a stop plate is made in one embodiment so that the switching

Durchbruch einsteckbar und um den Lagersteg ver- 35 nocken auf der der Lenksäule zugewandten Seite eineThe opening can be inserted and cam around the bearing web on the side facing the steering column

schwenkbar gelagert ist und daß die Anschlagbleche Abweiseschräge aufweist.is pivotably mounted and that the stop plates has deflector bevel.

mittels Federkraft in ihrer Arbeitsstellung gehalten Die Erfindung wird an Hand der Zeichnungenheld in its working position by means of spring force. The invention is illustrated with reference to the drawings

und beim Anliegen des Schaltnockens unter Über- näher erläutert. Es zeigtand when the switch cam is in place, explained in more detail under About. It shows

windung der Federkraft in den erweiterten Teil der F i g. 1 einen erfindungsgemäß gestalteten Schalterwinding of the spring force in the expanded part of FIG. 1 a switch designed according to the invention

Durchbrüche auslenkbar sind. Bei dieser Ausgestal- 40 im Schnitt,Breakthroughs are deflectable. In this embodiment, 40 in section,

tung stellen die Anschläge bis zur Überwindung der F i g. 2 den Schalter gemäß F i g. 1 in Draufsicht,position the stops until the F i g. 2 the switch according to FIG. 1 in plan view,

Federkraft eine Rückstellung des Schaltstückes und wobei in die Durchbrüche noch keine AnschlagblecheSpring force resets the contact piece and there are still no stop plates in the openings

des Schalthebels über den Schaltnocken sicher. Erst eingesetzt und die Zugfeder abgenommen ist,of the switching lever via the switching cam. First inserted and the tension spring removed,

dann, wenn das Schaltstück blockiert ist, wird der F i g. 3 ein Schaltstück im Schnitt nach der Liniethen, when the contact is blocked, the F i g. 3 a contact piece in section along the line

betreffende Anschlag unter Überwindung der Feder- 45 HI-III in F i g. 2,relevant stop by overcoming the spring 45 HI-III in F i g. 2,

kraft so weit ausgelenkt, daß der Schaltnocken durch Fig. 4 eine Teilansicht des Schaltstückes imforce deflected so far that the switching cam by Fig. 4 is a partial view of the switching piece in

den Schaltteil der Lenksäule zurückgestellt werden Schnitt nach der Linie IV-IV in der F i g. 3,the switching part of the steering column can be reset Section along the line IV-IV in FIG. 3,

kann, ohne daß der Schaltnocken oder der Anschlag F i g. 5 die wesentlichen Teile des Schalters für dascan without the switching cam or the stop F i g. 5 the essential parts of the switch for the

unzulässig beansprucht wird. Rückstellsystem in einer Einschaltstellung,is inadmissibly claimed. Reset system in a switch-on position,

Zur Erzeugung und Übertragung der Federkraft 50 F i g. 6 die Funktion des Schaltteiles beim Zurückauf die Anschlagbleche gibt es verschiedene Möglich- drehen der Lenksäule und damit des Rückstellkeiten. Eine davon ist dadurch gekennzeichnet, daß nockens bei blockiertem Schalthebel,
zur Erzeugung der Federkraft eine einzige Zugfeder F i g. 7 eine Teilansicht des Schaltstückes im vorgesehen ist, die an beiden Anschlagblechen ein- Schnitt nach der Linie VII-VII der F i g. 6 und
gehängt ist und die die Anschlagbleche an den dem 55 F i g. 8 eine weitere Ausführungsform der Rück-Schaltnocken zugekehrten Anlageflächen der Durch- Stellmechanik in Teilansicht im Schnitt,
brüche hält. Eine raumsparende Ausführung, bei der Wie in den F i g. 1 und 2 dargestellt, besteht der die Federn in das Schaltstück verlegt werden können, Schalter aus einem Gehäuse 11, das mit einer Öffist dadurch gekennzeichnet, daß zur Erzeugung der nung versehen ist, in die die Lenksäule 13 mit dem Federkraft für jedes Anschlagblech jeweils'⁴*'eine 60 fest an ihr angebrachten Schaltteil 14 ragt. Am Ge-Druckfeder vorgesehen ist, die sich in der keilförmi- häuse 11 ist ein segmentartiger Ansatz 15 angeformt, gen Erweiterung des Durchbruches an dem Anschlag- der mit Rastausnehmungen 16, einem hochgestellten blech und der dem Schaltnocken abgekehrten An- Lappen 17 mit einem Schlitz 18 und mit Befestilagefläche des Durchbruches abstützt. Die Federkraft gungsflanschen 19 versehen ist. Diametral zu diesen ist zur eindeutigen Rückstellung des Schaltstückes 65 Befestigungsflanschen 19 sind am äußeren Rand des so ausgelegt, daß die Federkraft zur Einhaltung der Schaltergehäuses 11 weitere Befestigungsflansche an-Arbeitsstellung der Anschlagbleche wesentlich größer gebracht,
ist als die Rastkraft der Kugelrastung zwischen Am Schaltstück 34 ist eine federnde KugelrastungTo generate and transmit the spring force 50 F i g. 6 the function of the switching part when back on the stop plates, there are various ways of turning the steering column and thus the resetting. One of them is characterized by the fact that when the shift lever is blocked,
a single tension spring F i g to generate the spring force. 7 is a partial view of the switching piece in which a section along the line VII-VII of FIG. 6 and
is hung and the stop plates on the 55 F i g. 8 shows a further embodiment of the contact surfaces of the through-actuating mechanism facing the return switching cams in a partial view in section,
breaks. A space-saving design, as shown in FIGS. 1 and 2, the springs can be relocated into the switching piece, the switch consists of a housing 11, which is characterized with an opening in that it is provided to generate the voltage into which the steering column 13 with the spring force for each stop plate in each case ' ⁴ * 'a 60 firmly attached switching part 14 protrudes. A segment-like projection 15 is formed on the Ge compression spring, which is integrally formed in the wedge-shaped housing 11, in order to enlarge the opening on the stop with latching recesses 16, a raised sheet metal and the tab 17 facing away from the switching cam with a slot 18 and is supported with the fastening surface of the opening. The spring force supply flanges 19 is provided. Diametrically to this is for the clear return of the switching piece 65 mounting flanges 19 are designed on the outer edge of the so that the spring force to maintain the switch housing 11 brought further mounting flanges to the working position of the stop plates much larger,
is as the locking force of the ball lock between On the switching piece 34 is a resilient ball lock

5 65 6

59 angeordnet, die mit den Rastausnehmungen 16 im Das Abdeckblech 49 stützt sich einerseits auf dem Ansatz 15 zusammenarbeitet. Ferner sind im Ansatz Ansatz 15 und andererseits auf einem Auflagestutzen 15 zur Halterung der Blattfeder 45 Schlitze 46 vor- 52 ab, der mit einem Gewinde zur Aufnahme des eingesehen, zigen Befestigungsmittels 53, das vorzugsweise eine Im Boden des Gehäuses 11 sind im Bereich des 5 Schraube sein kann, das sämtliche Schalterteile zusegmentförmigen Ansatzes 15 elektrische Kontakt- sammenhält.59 arranged with the locking recesses 16 in the cover plate 49 is supported on the one hand on the Approach 15 works together. Furthermore, approach 15 and on the other hand on a support socket 15 for holding the leaf spring 45, slots 46 in front 52, which have a thread for receiving the viewed, Zigen fastening means 53, which are preferably a screw in the bottom of the housing 11 in the area of the 5 can be that all switch parts are segmental Approach 15 electrical contact holds together.

bolzen 20 eingesetzt, die zweckmäßigerweise auch als Durch das Befestigungsmittel 53 wird ferner ein Flachsteckanschlüsse ausgebildet sein können. Isolierteil 54¹Im Abdeckblech 49 gehalten, in das zur Das Schaltstück 34 weist in seinem dem Gehäuse- Verdrehungssicherung eine Verlängerung 55 der Laboden zugekehrten Teil eine Kontaktbrücke 60 auf, io gerachse 23 eingreift. Im Bereich der Kontaktbrücke die. entsprechend der jeweiligen Einschaltstellung des 30 ist das Isolierteil 54 mit Kontaktanschlüssen 56 Schalthebels 24 zwei der im Gehäuseboden 21 ein- versehen, die als Kontaktbolzen oder als Flachsteckgesetzten Kontaktbolzen 20 elektrisch verbindet. anschlüsse ausgebildet sein können und mit Kon-Diametral gegenüber dem segmentförmigen Ansatz taktnieten 57 versehen sind.Bolts 20 are used, which expediently can also be formed by the fastening means 53, a blade terminal. Insulating part 54 ¹ held in the cover plate 49, in which the switching piece 34 has a contact bridge 60 in its part facing the housing anti-rotation device, io gerachse 23 engages. In the area of the contact bridge the. According to the respective switched-on position of 30, the insulating part 54 is provided with contact connections 56, two of the switching levers 24 in the housing base 21, which electrically connect as contact pins or as flat plug-in contact pins 20. Connections can be formed and are provided with con-diametrically opposite the segment-shaped approach rivets 57.

15 ist im Gehäuseboden 21 eine sacklochartige Ver- 15 Das Abdeckblech 49 weist Befestigungsaussparun-15 is a blind hole-like connection in the housing base 21.

tiefung 22 eingeformt, in der eine Lagerachse 23 par- gen auf, die entsprechend den BefestigungsflanschenA recess 22 is formed in which a bearing axis 23 is parked, which corresponds to the fastening flanges

allel zur Lenksäulenachse stehend eingesetzt ist. 19 angeordnet sind.allel is used upright to the steering column axis. 19 are arranged.

Auf dieser Lagerachse 23 ist der Schalthebel 24 Die Funktion des Schalters ist folgende: Wird der mit seinem gabelförmigen Teil 25 drehbar und in . Schalthebel 24 in eine Einschaltstellung umgelegt, so Axialrichtung bewegbar angeordnet. Das gabelför- 20 wird über die Gabelarme 31 das Schaltstück 34 nach mige Teil 25 weist eine Lagerbohrung 26 mit einer rechts bzw. links verschwenkt. Auf Grund der Wirzylindrischen Erweiterung 27 auf, wodurch sich eine kung der Blattfeder 45 und entsprechend der AusSchulter 28 bildet. In die zylindrische Erweiterung 27 bildung der Steuerkurve 42 ist der Schaltnocken 43 ist eine Druckfeder 29 eingesetzt, die sich auf der bestrebt, eine radiale Bewegung in Richtung auf die Schulter 28 einerseits und an einem Abdeckblech 49 25 Lenksäule auszuführen. Da das an der Lenksäule 13 andererseits abstützt. Um den Schalthebel 24 ohne befestigte Schaltteil 14 aber noch im Weg des Schalt-Klemmen vertikal bewegen zu können, kann der dem nockens 43 liegt, stützt dieser sich so lange auf dem Schalthebel 24 zugewendete Abschnitt der Lagerboh- Schaltteil 14 ab, bis durch Verdrehen des Lenkrades rung 26 in radialer Richtung nach oben keilförmig das Schaltteil 14 nach links bzw. rechts bewegt wird, erweitert sein. Ferner ist am gabelförmigen Teil 25 30 Erst dann wird der Schaltnocken 43 von der Blattschalthebelseitig eine Kontaktbrücke 30 vorgesehen. feder 45 so weit radial nach vorn gedrückt, daß er inOn this bearing axis 23 is the shift lever 24. The function of the switch is as follows: If the with its fork-shaped part 25 rotatable and in. Shift lever 24 moved into a switched-on position, so Axially arranged movable. The fork conveyor 20 follows the switch piece 34 via the fork arms 31 Mige part 25 has a bearing bore 26 pivoted to the right or left. Because of the cylindrical shape Extension 27, whereby a kung of the leaf spring 45 and correspondingly the shoulder 28 is formed. In the cylindrical extension 27 formation of the control cam 42 is the switching cam 43 a compression spring 29 is used, which tends to move radially in the direction of the Shoulder 28 on the one hand and to run on a cover plate 49 25 steering column. Since that on the steering column 13 on the other hand supports. To the shift lever 24 without attached switching part 14 but still in the way of the switching terminals To be able to move vertically, the cam 43 is located if it is supported for so long on the Shift lever 24 facing section of the Lagerboh- switching part 14 until by turning the steering wheel tion 26 in the radial direction upwards wedge-shaped the switching part 14 is moved to the left or right, be extended. Furthermore, on the fork-shaped part 25 30 is only then the switch cam 43 from the blade switch lever side a contact bridge 30 is provided. spring 45 pushed so far radially forward that it is in

Die Enden der Gabelarme 31 weisen jeweils einen die Bewegungsbahn des Schaltteiles 14 ragt.
Formvorsprung 32* auf, der in eine Ausnehmung 33 In dieser Stellung der Schalterteile liegt der Schalteines Schaltstückes 34 eingreift, so daß zwischen nocken 43 mit einer Längsfläche 61 an einem Anbeiden Teilen eine gelenkartige Verbindung besteht. 35 schlagblech 39.The ends of the fork arms 31 each have a movement path of the switching part 14 protrudes.
Form projection 32 *, which engages in a recess 33. In this position of the switch parts, the switching of a switching piece 34 engages so that there is an articulated connection between cams 43 with a longitudinal surface 61 on one of the two parts. 35 striking plate 39.

Das Schaltstück 34 stützt sich auf einem im Gehäuse- Wird das Lenkrad in die GeradeausfahrtstellungThe switching piece 34 is supported on an in the housing. The steering wheel is in the straight-ahead driving position

boden 21 entlang der Öffnung hochgestellten Rand zurückbewegt, so drückt das Schaltteil 14 den Schalt-bottom 21 moved back along the opening raised edge, the switching part 14 presses the switching

35 ab. nocken 43, der sich mit seinem zylindrischen Ansatz Ferner weist das Schaltstück 34 zwei Durchbrüche 44 in einer Stufe 62 der Steuerkurve 42 abstützt,35 from. cam 43, which is supported with its cylindrical extension, the contact piece 34 has two openings 44 in a step 62 of the control cam 42,

36 auf, die sich nach oben keilförmig erweitern und 40 gegen das Anschlagblech 39 und drückt über das die mit Lagerstegen 37 und jeweils einer Anlagefläche Schaltstück 34 den Schalthebel 24 in seine Mittelstel-38 versehen sind. lung zurück.36, which widen upward in a wedge shape and 40 against the stop plate 39 and presses over the which with bearing webs 37 and a contact surface each switching piece 34 the switching lever 24 in its center 38 are provided. ment back.

In die Durchbrüche 36 ist jeweils ein Anschlag- Dabei muß erwähnt werden, daß die Kraft zur Be-In each of the openings 36 there is a stop- It must be mentioned that the force for loading

blech 39 eingesteckt (F i g. 3), das an dem eingesteck- wegung der Zugfeder 41 wesentlich größer ist als diePlate 39 inserted (FIG. 3), which is significantly greater than the insertion movement of the tension spring 41

ten Ende zwei gegenüberliegende Aussparungen 40 45 Kraft zur Bewegung der Kugelrastung 59.th end two opposing recesses 40 45 force to move the ball catch 59.

aufweist (F i g. 4), die mit den Lagerstegen 37 so zu- Im Falle der Blockierung des Schalthebels 24, wennhas (F i g. 4), which with the bearing webs 37 to- In the case of the shift lever 24 being blocked, if

sammenarbeiten, daß das Anschlagblech 39 ver- dieser sich in einer Einschaltstellung befindet, würdewould work together so that the stop plate 39 is located in a switched-on position

schwenkbar auf den Lagerstegen 37 angeordnet ist. beim Zurückdrehen des Lenkrades und bei ortsfestis arranged pivotably on the bearing webs 37. when turning back the steering wheel and when stationary

Die Anlagefläche 38 ist oberhalb und gegenüber den angebrachten Anschlagflächen 39 der SchaltnockenThe contact surface 38 is above and opposite the attached stop surfaces 39 of the switching cams

Lagerstegen 37 angeordnet, so daß sich die Anschlag- 50 43 keine Ausweichmöglichkeit haben, so daß eineBearing webs 37 arranged so that the stop 50 43 have no alternative, so that a

fläche auf Grund der Kraft einer zwischen ihnen ein- Beschädigung oder sogar Zerstörung des Schalterssurface due to the force of a damage or even destruction of the switch between them

gehängten Zugfeder 41 gegen die Anlageflächen 38 eintreten könnte.suspended tension spring 41 against the contact surfaces 38 could occur.

legen und auf diese Weise in ihrer Arbeitsstellung ge- Beim erfindungsgemäßen Schalter ist das jedochput and in this way in their working position. The switch according to the invention, however, is

halten und gegen Lösen gesichert sind. nicht der Fall, denn beim Zurückdrehen des Lenk-and are secured against loosening. not the case, because when you turn back the steering

Weiterhin ist das Schaltstück 34 mit einer Steuer- 55 rades und damit des Schaltteils 14 wird der Schaltkurve 42 versehen, an der ein Schaltnocken 43 mit nocken 43 gegen das Anschlagblech 39 gedrückt, und einem zylindrischen Ansatz 44 durch eine Blattfeder sofern sich das Schaltstück 34 nicht in seine Aus-45, die in zwei sich gegenüberliegenden Schlitzen 46 gangslage zurückbewegt, wird das in dem keilförmides Ansatzes 15 gehalten ist, kraftschlüssig geführt gen Durchbruch 36 angeordnete Anschlagblech 39 so wird. ^- 60 weit entgegen der Kraft der Zugfeder 41 verschwenkt,Furthermore, the switching piece 34 is provided with a control wheel and thus the switching part 14 becomes the switching curve 42 is provided on which a switching cam 43 is pressed with cam 43 against the stop plate 39, and a cylindrical extension 44 by a leaf spring provided that the contact 34 is not in its off-45, the initial position moved back in two opposing slots 46, this is in the wedge-shaped Approach 15 is held, non-positively guided gene breakthrough 36 arranged stop plate 39 so will. ^ - 60 pivoted far against the force of the tension spring 41,

Ein weiterer zylindrischer Ansatz 47, dessen Mit- bis sich der Schaltnocken 43 aus dem Bewegungstelachse fluchtend zur Mittelachse des zylindrischen bereich des Schaltteils 14 herausbewegt hat. Auf diese Ansatzes 44 liegt, ragt in ein radial angeordnetes Weise wird eine Zerstörung des Schalters vermieden. Langloch 48 eines Abdeckbleches 49. Da der Schalter nur mit wenigen, beispielsweiseAnother cylindrical extension 47, the co-up of which the switching cam 43 is out of the movement axis has moved out in alignment with the central axis of the cylindrical area of the switching part 14. To this Approach 44 is located, protrudes in a radially arranged manner, destruction of the switch is avoided. Oblong hole 48 of a cover plate 49. Since the switch only with a few, for example

Das Abdeckblech 49 ragt mit einem Lappen 50 in 65 vier Befestigungsmitteln in der LenksäulenarmaturThe cover plate 49 protrudes with a tab 50 in four fastening means in the steering column armature

den Schlitz 18 des Ansatzes 15. Das Abdeckblech 49 als in sich abgeschlossenes Bauteil befestigt ist, kannthe slot 18 of the approach 15. The cover plate 49 is attached as a self-contained component, can

weist weiterhin eine Bohrung 51 auf, in die die La- der Schalter in kurzer Zeit ausgebaut und repariertfurthermore has a bore 51 in which the loader switch is removed and repaired in a short time

gerachse 23 hineinragt. oder gegen einen neuen Schalter ersetzt werden.straight line 23 protrudes. or replaced with a new switch.

Auf Grund der Tatsache, daß der Schalthebel 24 auch vertikal verschwenkbar ist, kann über die Kontaktbrücke 30 und den auf dem Isolierteil 54 angeordneten Kontaktanschlüssen 56 ein weiterer Stromkreis geschlossen werden, beispielsweise zur Abgabe von optischen Lichtsignalen. Der Lagerpunkt für diese Vertikalbewegung des Schalthebels liegt jedoch nicht in der Lagerachse 23, sondern in der gelenkartigen Verbindung zwischen den Enden der Gabelarme 31 und der Ausnehmung 33 in dem Schaltstück 34.Due to the fact that the switching lever 24 can also be pivoted vertically, the contact bridge 30 and the contact connections 56 arranged on the insulating part 54 are another Circuit can be closed, for example for the delivery of optical light signals. The bearing point for this vertical movement of the shift lever, however, is not in the bearing axis 23, but in the joint-like one Connection between the ends of the fork arms 31 and the recess 33 in the contact piece 34.

Durch diese Maßnahme kann trotz eines kleinen Verschwenkwinkels des Schalthebels 24 der Abstand zwischen der Kontaktbrücke 30 und den Kontaktnieten 57 groß genug sein, so daß keine Spannungsüberschräge eintreten, können. Außerdem ist durch die isolierte Lagerung der Schalthebelarme im Schaltstück 34, das vorzugsweise aus Kunststoff besteht, keine gesonderte Isolierung der Kontaktbrücke 30 am Schalthebel 24 erforderlich. Zweckmäßigerweise kann jedoch zwischen dem Lagerbolzen 23 und dem Abdeckblech 49 eine Isolierbuchse vorgesehen sein.As a result of this measure, despite a small pivoting angle of the shift lever 24, the distance between the contact bridge 30 and the contact rivets 57 be large enough so that no voltage surges can enter. In addition, the lever arm is insulated in the switch piece 34, which is preferably made of plastic, no separate insulation of the contact bridge 30 on Shift lever 24 required. Appropriately, however, between the bearing pin 23 and the cover plate 49 an insulating bushing can be provided.

Bei der Montage des Schalters an der Lenksäule kann der Fall eintreten, daß der Schalthebel nicht in seiner Mittelstellung steht, so daß der Schaltnocken 43 in den Weg des Schaltteils 14 ragt. Ist dieses Schaltteil 14 an der Nabe des Lenkrades angebracht, dann weist der Schaltnocken 43 auf seiner Oberseite eine Abweiseschräge 63 auf, durch die der Schaltnocken 43 beim Aufsetzen des Lenkrades nach außen gedrückt wird. Befindet sich das Schaltteil 14 an derWhen installing the switch on the steering column, it may happen that the shift lever is not in its middle position so that the switching cam 43 protrudes into the path of the switching part 14. Is this Switching part 14 attached to the hub of the steering wheel, then has the switching cam 43 on its top a deflecting bevel 63, through which the switching cam 43 when the steering wheel is placed on the outside is pressed. The switching part 14 is located on the

ίο Lenksäule und wird der Schalter bei abgenommenem Lenkrad auf die Lenksäule aufgesteckt, dann weist der Schaltnocken 43 auf seiner Unterseite eine Abweiseschräge auf.ίο steering column and is the switch when removed When the steering wheel is slipped onto the steering column, the switching cam 43 has a deflecting bevel on its underside on.

In weiterer Ausbildung der Erfindung sind statt der Zugfeder 41 zwei Druckfedern 41' vorgesehen, die sich jeweils einerseits in der keilförmigen Ausnehmung 36' und andererseits an einem Anschlagblech 39' abstützen.In a further embodiment of the invention, two compression springs 41 'are provided instead of the tension spring 41, which are located on the one hand in the wedge-shaped recess 36 'and on the other hand on a stop plate 39 'support.

Diese Maßnahme hat den Vorteil, daß der SchalterThis measure has the advantage that the switch

ao noch kompakter ausgebildet ist, da die Anschlagbleche 39' und die Zugfeder 41 nicht mehr über das Abdeckblech 49 hinausragen.ao is made even more compact, since the stop plates 39 'and the tension spring 41 no longer have the Cover plate 49 protrude.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

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Claims

Patent claims:

1. Switch for indicating the direction of travel for vehicles, in particular for motor vehicles, consisting from a switching piece that can be adjusted via a switching lever and supported on the switch housing, which controls a spring-mounted switch cam, which moves into the path of movement of a switch part the steering column protrudes and can be reset to the middle position by this, the switching cam rests against stops of the contact piece and over it inevitably also the contact piece resets with the shift lever, thereby characterized in that the switching piece (34) has two openings (36,36 '), which wedge upwards and are provided with bearing webs (37) that each have a stop plate (39, 39 ') can be inserted into an opening (36, 36') and around the bearing web (37) ver ao is pivotably mounted and that the stop plates (39, 39 ') by means of spring force (41, 41') in their working position held and when the switch cam (43) is applied, overcoming the Spring force (41, 41 ') are deflectable in the enlarged part of the openings (36, 36').

2. Switch according to claim 1, characterized in that a for generating the spring force single tension spring (41) is provided, which is suspended from both stop plates (39, 39 ') and which the stop plates (39, 39 ') to the. the switching cam (43) facing contact surfaces of the Breakthroughs (36.36 ') hold. .

3. Switch according to claim 1, characterized in -daß'zur Generation of the spring force for each stop plate (39, 39 ') one compression spring (41 ') is provided, which is in the wedge-shaped extension of the opening (36,36') on the stop plate (39 or 39 ') and the contact surface of the facing away from the switching cam (43) Breakthrough (36 or 36 ') is supported.

4. Switch according to one of the preceding claims, characterized in that the spring force (41, 41 ') to maintain the working position of the stop plates (39, 39') is much larger is than the locking force of the ball catch (59) between the contact piece (34) and the locking cam (15) of the switch housing (11).

5. Switch according to one of the preceding claims, characterized in that the parts of the switch are held in their position relative to one another by a cover plate (49), which is fastened by means of fastening means (53) is connected to the switch housing (11).

6. Switch according to one of the preceding claims, characterized in that the switching piece (34) has a control cam (42) on which the switching cam (43) is radially resilient a cylindrical extension (44) is supported, and that the switching cam (43) via a further cylindrical extension (47) is guided radially in an elongated hole (48) of the cover plate (49).

7. Switch according to claim 6, characterized in that the central axes of the cylindrical Approaches (44,47) are aligned with one another.

8. Switch according to one of the preceding claims, characterized in that the switching cam (43) in both switched-on positions each with a longitudinal surface (61) on the associated Stop plate (39.39 ') is in contact.

9. Switch according to one of the preceding claims, characterized in that the switching cam (43) on the side facing away from the steering column (13) has a flat surface (64) extending perpendicular to its longitudinal axis (F i g. 6), which adjoins a leaf spring (45) fixed in slots (46) in the switch housing (11) is supported under tension.
,

10. Switch according to one of the preceding claims, characterized in that the switching cam (43) has a deflector bevel (63) on the side facing the steering column (13).

11. Switch according to one of the preceding claims, characterized in that the Switching cam (43) in the switch housing (11) is rotatably but radially adjustable.