DE1578553A1 - Device for securing building constructions climbing people - Google Patents

Device for securing building constructions climbing people

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DE1578553A1
DE1578553A1 DE19671578553 DE1578553A DE1578553A1 DE 1578553 A1 DE1578553 A1 DE 1578553A1 DE 19671578553 DE19671578553 DE 19671578553 DE 1578553 A DE1578553 A DE 1578553A DE 1578553 A1 DE1578553 A1 DE 1578553A1
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brake
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guide
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Hans-Juergen Gassner
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DORTMUNDER BRUECKENBAU C JUCHO
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DORTMUNDER BRUECKENBAU C JUCHO
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Description

Anmelderin: Dortmunder Brückenbau 0. H. JuchoApplicant: Dortmund Bridge Construction 0. H. Jucho

Dortmund, Juchostraße 100 1578553Dortmund, Juchostraße 100 1578553

J 161 26. April 1967 J 161 April 26, 1967

Vorrichtung zur Sicherung Yon_Hochbaukonstrukiionen_ersteigenden_PersonenDevice to secure yon_highbuilding_construction_arrowing_persons

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Sicherung von Hochbaukonstruktionen ersteigenden Personen, bestehend aus einer Verbindung zwischen der Person und einer an der Hochbaukonstruktion in Steigrichtung verlaufenden Führung, die die Person beim Abrutschen von den Steigelementen zurückhält. ■The invention relates to a device for securing building structures climbing people, consisting of a connection between the person and a guide running on the building structure in the direction of ascent, which Holds the person back when slipping off the climbing elements. ■

Die der Erfindung zugrunde liegende Aufgabe ist es, mit verhältnismäßig geringem Aufwand Hochbaukonstruktionen, wie Fassaden von Hochhäusern, Kamine, Maste und dergleichen über an der Hochbaukonstruktion angeordnete Steigelemente, wie Leitern und dergleicheii,ersteigende und an diesen Hochbaukonstruktionen Arbeiten ausführende Personen gegen ein Herabstürzen beim Abrutschen von den Steigelementen durch Unachtsamkeit oder durch Unfall wirksam und schonend zu verhindern.The object on which the invention is based is to deal with relatively low effort high-rise structures, such as facades of high-rise buildings, chimneys, masts and the like Via climbing elements arranged on the building structure, such as ladders and the like, climbing and on these Building constructions Workers carrying out work prevent falling when slipping off the climbing elements to prevent effectively and gently through carelessness or through an accident.

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Es ist "bekannt, insbesondere "beim Ersteigen von Holzmasten mit Hilfe von Steigeisen, die den Holzmasten ersteigende Person durch, einen um den Masten herumgeführten Sicherheitsgurt zu sichern. Dem gleichen Zweck dienen an Fassaden, Kaminen und Gittermasten emporführenden Leitern zugeordnete Bückenschutzkörbe. Diese Sicherheitsvorrichtungen erfüllen ihren Zweck nicht in jedem fall, beispielsweise dann nicht, wenn die die Hochbaukonstruktion ersteigende Person infolge Bewußtlosigkeit von den Steigelementen abrutscht und sich an der Sicherung gegen das durch die bekannten Sicherheitsvorrichtungen allein nicht zu unterbindende Herunterrutschen bzw. Abstürzen selbst nicht mehr aktiv beteiligen kann. Eückenschutzkörbe lasssn sich vielfach aus Platzmangel nicht installieren.It is "known, especially" when climbing wooden poles with Help of crampons, the person climbing the wooden pole to fasten a seat belt around the mast to back up. The same purpose is served by the protective cages used on the facades, chimneys and lattice masts leading up to the ladders. These safety devices do not fulfill their purpose in every case, for example not when the Building construction climbing person slips off the climbing elements as a result of unconsciousness and attaches himself to the safety device against slipping or falling, which cannot be prevented by the known safety devices alone can no longer actively participate. Corner protection baskets often cannot be installed due to a lack of space.

Es ist auch schon vorgeschlagen worden, den Steigelementen ein sich in Steigrichtung erstreckendes Führungsrohr zuzuordnen, auf dem in Steigrichtung ein mit einem in Eingriff bringbaren Sperrhaken versehenes Schloß bewegbar angeordnet ist, dessen in Eingriffsstellung befindlicher Sperrhaken in am Umfang des Führungsrohres über die Länge in Abständen vorgesehene Sicken einrastet. Die Gewähr, daß diese Sicherung immer anspricht, ist insbesondere bei vereisten Führungen, was bei freiliegenden Führungen in der kalten Jahreszeit häufig der Fall ist, nicht gegeben. Das Abfangen erfolgt schlagartig. Gleitet der Sperrhaken zunächst an einer oder mehreren Sicken vorbei ehe er einrastet, vergrößert sich die Wucht beim Abfangen,, Daraus resultiert unter anderem die Sefahr, daß der Sperrhaken abbricht. It has also been proposed to use the riser elements to be assigned to a guide tube extending in the ascending direction, on which a guide tube can be brought into engagement in the ascending direction Lock provided with a locking hook is movably arranged, the locking hook of which is in the engaged position in the circumference of the The guide tube locks into place over the length of the beads provided at intervals. The guarantee that this security always responds, is especially not the case with icy tours, which is often the case with exposed tours in the cold season given. The interception takes place suddenly. If the locking hook slides past one or more beads before it clicks into place, if the force increases when catching, this results, among other things, in the risk that the locking hook breaks off.

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Bei Fördermitteln, wie Auf zu££fcabinen, For der körb en, Seilbahnkabinen und dergleichen ist es grundsätzlich bekannt, eine selbsttätige Festbremsung der Kabinen bzw„ Körbe bei Störungen des Antriebes, insbesondere bei Seilbruch, vorzusehen. In the case of subsidies, such as open to ££ fcabinen, for the baskets, cable car cabins and the like, it is basically known to automatically brake the cabins or “baskets” Provide for malfunctions in the drive, especially in the event of a cable break.

Der Erfindung gemäß wird nunmehr "vorgeschlagen, in Zusammenhang mit der Sicherung von Hochbaukonstruktionen ersteigenden Personen iait Hilfe einer Verbindung zwischen der Person und einer an der Hochbaukonstruktion in Sieigrichtung verlaufenden Führung, die die Person beim Abrutschen von den Steigelementen zurückhält, eine Bestandteil der Verbindung zwischen der Person und Führung bildende, in die Führung eingreifende, bei Entlastung ansprechende Bremse vorzusehen.According to the invention it is now proposed "in context with the securing of building structures Persons iait the help of a connection between the person and a guide running in the direction of the building structure, which guides the person slipping off the climbing elements withholds a component of the link between the person and leadership forming, intervening in the leadership, Provide an appropriate brake when the load is removed.

Die neuartige Sicherung für Hochbaukonstruktionen ersteigende Personen bietet einen 100$igen Schutz gegen das Herabrutschen bzw. das Herabstürzen auch bei Bewußtlosigkeit der gesicherten Person. Die Bremse vermeidet überdies in wünschenswerter Weise ein schlagartiges Auffangen der gesicherten Person. Dadurch, daß die Bremse in das Innere des Führungsrohrs verlegt ist, wird die Gefahr der Beeinträchtigung der Bremswirkung und damit der Sicherung durch Witterungseinflüsse vermieden. Climbing the new type of security for building structures Individuals provides $ 100 protection against sliding down or falling down even if the secured person is unconscious. The brake also desirably avoids a sudden catching of the secured person. Through this, that the brake is placed inside the guide tube, the risk of impairment of the braking effect and thus the safety due to the weather is avoided.

Die konkrete Ausiüürungsform der Sicherheitsvorrichtung sieht eine sich in einer ein C-Profil aufweisenden FührungsschieneThe concrete form of the safety device sees a guide rail having a C-profile

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führende Bremse, bestehend aus einem in die Führungsschiene eingreifenden, die abgewinkelten Eandteile der Führungsschiene hintergreifenden Grundkörper, einer zwischen dein Grundkörper und dem Steg der Mhrungsschiene mit Spiel angeordneten, senkrecht zur Längsachse der Führungsschiene beweglichen Bremsbacke und einem im Scheitel drehbeweglich mit dem Grundkörper verbundenen, in der Flucht der Führungsschiene verschwenkbaren Kniehebel vor, an dessen in die Führungsschiene hineinragenden Hebelarm die Bremsbacke angelenkt ist und an dessen freien Hebelarm ein Sicherheitsgurt oder dergleichen anschließbar ist, wobei die Verbindung zwischen dem Grundkörper und dem Kniehebel zweckmäßigerweise oberhalb der Verbindung des Kniehebels mit der Bremsbacke liegt»leading brake consisting of one in the guide rail engaging, the angled Eandteile of the guide rail rear body, one between your body and the web of the miter rail arranged vertically with play brake shoe movable to the longitudinal axis of the guide rail and one rotatably connected to the base body in the apex, in the alignment of the guide rail pivotable toggle lever in front of its protruding into the guide rail Lever arm the brake shoe is articulated and a safety belt or the like can be connected to the free lever arm, wherein the connection between the base body and the toggle lever is expediently above the connection of the toggle lever the brake shoe is lying »

Solange, keine den aus der Führungsschiene herausragenden Hebelarm anhebende Kraft wirksam wird, wird die Bremsbacke durch das Moment des Hebelarmes gegen die Führungsschiene gepreßt, und die Bremse ist in der Führungsschiene durch Beibungsschluß festgebremst. Durch Anheben des Hebelarmes und Verschwenken des Kniehebels um den den Kniehebel mit dem Grundkörper verbindenden Bolzen wird die Bremsbacke von der Führungsschiene abgehoben. Die Bremse ist dann gelöst und in der Führungsschiene verschiebbar. Beim Zurückschwenken des Kniehebels,beispielsweise beim Abrutschen der über einen Sicherheitsgurt öder dergleichen mit der Bremse verbundenen Person,geht die Bremse wieder in Bremsstellung über und bremst sich in der Führungssοhiene fest.As long as there is no force lifting the lever arm protruding from the guide rail, the brake shoe is activated by the Moment of the lever arm pressed against the guide rail, and the brake is in the guide rail due to the closing braked. By lifting the lever arm and pivoting it of the toggle lever around the bolt connecting the toggle lever to the base body, the brake shoe is removed from the guide rail picked up. The brake is then released and can be moved in the guide rail. When swiveling back the knee lever, for example when slipping over a seat belt or something like that connected to the brake, the Brake over again in braking position and brakes itself firmly in the guide rail.

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Eine die Bremslage der den Bremskörper "bildenden Einzelteile fixierende, zwischen dem Kniehebel und dem Grundkörper angeordnete Zugfeder kann vorgesehen sein. One of the braking positions of the individual parts "forming the brake body" fixing tension spring arranged between the toggle lever and the base body can be provided.

Um die Yerschiebbarkeit der gelösten Bremse in derFührungssοhiane zu erleichtern, können an dem Grundkörper sich gegen die abgewinkelten Eandteile der Führungsschiene abstützende, drehbeweglich gelagerte Leitrollen vorgesehen sein. Zweckmäßigerweise sind die Leitrollen profiliert und übergreifen den naoh innen abgebogenen Band der Randteile der Führungsschiene. . To ensure that the released brake can be pushed in the guide rail to facilitate, can on the base body against the angled Eandteile of the guide rail supporting, rotatably mounted guide rollers can be provided. The guide rollers are expediently profiled and overlap the tape of the edge parts of the guide rail, which is bent near the inside. .

Vorgesehen sein kann, daß der Grundkörper auf der dem Steg der Führungsschiene zugekehrten Seite unter Bildung einer Keilfläche hinterschnitten ist, und die eine korrespondierende Keilfläche aufweisende Bremsbacke in den Grundkörper eingreift. Aus dieser Gestaltung resultiert eine zusätzliche Sicherung, die wirksam wird, wenn der den Kniehebel mit der Bremsbacke verbindende Bolzen abscheren sollte. Grundkörper und Bremsbacke laufen dann gegeneinander unter Festbremsung in der Führungsschiene auf.It can be provided that the base body on the web the side facing the guide rail to form a Wedge surface is undercut, and the one corresponding The brake shoe having a wedge surface engages in the base body. This design results in an additional one Fuse that becomes effective if the bolt connecting the knee lever to the brake shoe should shear off. Base body and brake shoe then run against each other while braking in the guide rail.

Einer bevorzugten Ausführungsform der Sicherheitsvorrichtung gemäß sind zusätzlich zu der mit dem Steg der Führungsschiene korrespondierenden Bremsbacke zu beiden Seiten des Grundkörpers in der Flucht der abgewinkölten Randteile der Führungs-According to a preferred embodiment of the safety device, in addition to that with the web, the guide rail Corresponding brake shoe on both sides of the base body in alignment with the angled edge parts of the guide

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schiene sich in Bremsstellung gegen die abgewinkelten Randteile abstützende Bremsbacken angeordnet, die zweckmäßiger- ' weise gleichfalls senkrecht zur Längsachse der führungsschiene bewegbar gegenüber dem Grundkörper sind, so daß die Leitrollen in Bremsstellung von der Führungsschiene abgehoben werden. Die Beweglichkeit dieser Bremsbacken läßt sich dadurch realisieren, daß die Bremsbacken mit senkrecht zur Längsache der Führungsschiene verlaufenden Schlitzen versehen werden, in denen der Bolzen geführt wird, der den Kniehebel mit der dem Steg der Führungsschiene zugeordneten Bremsbacke verbindeto Eine Zwangsführung der zusätzlichen Bremsbacken kann vorgesehen sein. Diese Zwangsführung erfolgt beispielsweise mittels auf den Grundkörper angeordneter Führungsstifte, die in unter einem spitzen Winkel zu den Schlitzen verlaufende Langlöcher in diesen Bremsbacken eingreifen.Rail in the braking position against the angled edge parts supporting brake shoes are arranged, which are expediently also perpendicular to the longitudinal axis of the guide rail movable relative to the base body, so that the guide rollers are lifted from the guide rail in the braking position. The mobility of this brake shoe can be realized in that the brake shoes are provided with extending perpendicular to the longitudinal axis of the guide rail slots in which the bolt is guided, which connects the toggle lever with the associated the web of the guide rail brake shoe o A positive guidance of the additional brake shoes may be provided be. This forced guidance takes place, for example, by means of guide pins arranged on the base body, which engage in elongated holes in these brake shoes that run at an acute angle to the slots.

Die Bremsbacken können in an sich bekannter Weise mit Bremsbelägen versehen sein.The brake shoes can be fitted with brake linings in a manner known per se be provided.

Zur Abschirmung von die Bremswirkung beeinträchtigender Feuchtigkeit und Schmutz kann der Zwischenraum zwischen den abgewinkelten fiandteilen der Führungsschiene durch eine gegebenenfalls geteilte,- flexible Deckleiste abgedeckt sein.For shielding from dampness that could impair the braking effect and dirt can be removed from the space between the angled fiand parts of the guide rail if necessary divided, flexible cover strip to be covered.

Eine Ausführungsform der erfindungsgemäßen Sicherheitsvorrichtung ist in der Zeichnung dargestellt. Es zeigen:An embodiment of the safety device according to the invention is shown in the drawing. Show it:

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Figur T: eine an einer Sprosse "befestigte Führungsschiene im Querschnitt,Figure T: a guide rail attached to a rung " in cross section,

Figur 2: die Führungsschiene mit darin angeordneter Bremse,Figure 2: the guide rail with the brake arranged in it,

Figur 3: eine teilweise geschnittene Ansicht der Darstellung der in der Führungsschiene angeordneten Bremse in Sichtung des Pfeiles A in Figur 1„FIG. 3: a partially sectioned view of the representation of the brake arranged in the guide rail in the direction of arrow A in Figure 1 "

Die Führungsschiene 11 weist ein C-Profil mit dem St'eg 111, den abgewinkelten Bandteilen 112 und dem nach innen abgewinkelten Band 112' auf«, Die Führungsschiene 11 ist mittels Klammern 33 an den Sprossen 32 lösbar (34) angeordnet.The guide rail 11 has a C-profile with the web 111, the angled band portions 112 and the inwardly angled Band 112 'on «, the guide rail 11 is by means of Brackets 33 on the rungs 32 detachably (34) arranged.

In der Führungsschiene 11 ist die im wesentlichen aus dem G-rundkörper 21 der mit dem Steg 111 der Führungsschiene 11 korrespondierenden Bremsbacke 22, den mit den abgewinkelten Bandteiles 112 der Führungsschiene 11 korrespondierenden Bremsbacke 28 und dem aus der Führungsschiene 11 herausragenden Kniehebel 23 bestehende Bremse angeordnet. In the guide rail 11 is essentially from the G-round body 21 with the web 111 of the guide rail 11 Corresponding brake shoe 22, the one corresponding to the angled band part 112 of the guide rail 11 Brake shoe 28 and the toggle lever 23 protruding from the guide rail 11 are arranged.

Der aus der Führungsschiene 11 mit seinem Hebelarm 233 herausragende Kniehebel 23 ist im Scheitel 231,bei 24 mit dem G-rundkörper 21 und am in die Führungsschiene 11. hineinragenden Hebelarm 232 bei 26 mit der Bremsbacke 22 verbunden. Der Verbindungsbolzen 26 greift außerdem in in den zu beiden Seiten des Grundkörpers 21 angeordneten Bremsbacken 28 vorgeseheneThe protruding from the guide rail 11 with its lever arm 233 Knee lever 23 is in the vertex 231, at 24 with the G-round body 21 and protruding into the guide rail 11 Lever arm 232 connected to brake shoe 22 at 26. The connecting bolt 26 also engages in the brake shoes 28 arranged on both sides of the base body 21

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Langlöcher 281 ein. Zusätzlich sind die Bremsbacken 28 am Grundkörper 21 durch in Langlöcher 282 eingreifende Führungsstifte 212 geführt. .Elongated holes 281. In addition, the brake shoes 28 are on Base body 21 through guide pins engaging in elongated holes 282 212 led. .

Dargestellt ist die Bremse in den Figuren 2 und 3 in gelöstem Zustand, was durch eine Verschwenkung des Hebelarms 233 in Sichtung des Pfeiles B in Figur 3 bewirkt wurde. Verschwenkt der Hebelarm 233 in Eiehtung des Pfeiles B1 in Figur 3 werden die Bremsbacken 22 gegen den Steg 111 der Führungsschiene 11 und die Bremsbacken 28 gegen die Bandteile 112 der Führungsschiene 11 geführt, und die Bremse setzt sich in der Führungsschiene 11 fest. Durch die gegen die Eandteile 112 der Führungsschiene 11 geführten Bremsbacken 28 wird das Abheben der an dem Grundkörper 21 angeordneten Leitrollen 27 von der Führungsschiene 11 bzw. von dem nach innen abgewinkelten Rand 112* der Führungsschiene 11 bewirkt.The brake is shown in FIGS. 2 and 3 in the released state, which was brought about by pivoting the lever arm 233 in the direction of arrow B in FIG. When the lever arm 233 is pivoted in the direction of the arrow B 1 in FIG. The brake shoes 28 guided against the end parts 112 of the guide rail 11 cause the guide rollers 27 arranged on the base body 21 to be lifted off the guide rail 11 or from the inwardly angled edge 112 * of the guide rail 11.

Die Bremsbacken 22 und 28 sind mit Bremsbelägen 223 bzw. 283 versehen.The brake shoes 22 and 28 are provided with brake pads 223 and 283, respectively Mistake.

Eine zwischen dem Hebelarm 233 des Kniehebels 23 und dem Grund, körper 21 angeordnete Zugfeder 29 unterstützt die an sich bereits durch das Moment des freien Hebelarmes 233 des Kniehebels 23 bewirkte Bremslage der Bestandteil der Bremse bildenden Einzelteile 21, 22 und 28.One between the lever arm 233 of the toggle lever 23 and the ground body 21 arranged tension spring 29 supports the already by the moment of the free lever arm 233 of the toggle lever 23 caused braking position forming part of the brake Individual parts 21, 22 and 28.

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Me korrespondierenden Flächen 211 und 221 des* Grundkörpers 21 und der Bremsbacke 22 verlaufen unter Bildung von Keilflächen gegen die Längsachse der Führungsschiene 11 geneigt, so daß sich die Bremse auch dann festsetzt, wenn der den Kniehebel 23 mit der Bremsbacke 22 verbindende Bolzen 26 abscheren sollte.Me corresponding surfaces 211 and 221 of the * base body 21 and the brake shoe 22 extend with the formation of wedge surfaces inclined to the longitudinal axis of the guide rail 11, so that the brake is set even if the Shear off the bolts 26 connecting the knee lever 23 to the brake shoe 22 should.

Die Bremse ist an den Enden der Führungsschiene 11, sei es am Boden, sei es auf Plattformen, in deren Bereich die Führungsschiene 11 unterbrochen 1st bzw. endet, in die Führungsschiene 11 einführbar und daraus entnehmbar.The brake is at the ends of the guide rail 11, be it on Floor, be it on platforms, in the area of which the guide rail 11 is interrupted or ends, into the guide rail 11 can be inserted and removed from it.

Bei Bedarf wird über einen Schäkel 13 oder dergleichen Verbindung zwischen dem Sicherheitsgurt und der Bremse hergestellt. If necessary, a connection between the seat belt and the brake is established via a shackle 13 or the like.

Solange keine, den Hebelarm 233 in Sichtung des Pfeiles B verschwenkende Kraft wirksam wird, befindet sich die Bremse unter dem Einfluß des Momentes des Hebelarmes 233, unterstützt durch die Zugfeder 29, in Bremsstellung·. Durch Verschwenken des Hebelarmes 233, was beispielsweise durch Zurücklehnen des Körpers, gegebenenfalls auch durch Anheben von Hand, bewirkt wird, wird die Bremse gelöst und läuft sodann in Steigrichbung mit. Sobald der Hebelarm 233 in Bichtung des Pfeiles B1 zurückverschwenkt, sei es, daß die solange auf den Hebelarm 233 einwirkende, ihn in Bichtung des Pfeiles B verschwenkende KrafbAs long as there is no force acting to pivot the lever arm 233 in the direction of the arrow B, the brake is in the braking position under the influence of the moment of the lever arm 233, supported by the tension spring 29. By pivoting the lever arm 233, which is brought about, for example, by leaning the body back, possibly also by lifting it by hand, the brake is released and then moves along with it. As soon as the lever arm 233 is pivoted back in the direction of the arrow B 1 , it may be that the force acting on the lever arm 233 and pivoting it in the direction of the arrow B.

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bewußt aufgehoben wird, sei es, daß beim Abrutschen der gesicherten Person der Hebelarm 233 durch den fallenden Körper heruntergerissen wird, geht die Bremse in Bremsstellung über und setzt sind in der Führungsschiene 11 fest.is deliberately lifted, be it that when slipping the secured Person the lever arm 233 is torn down by the falling body, the brake goes into braking position and are set in the guide rail 11.

Der Zwischenraum 113 zwischen den abgewinkelten Bandteilen 112 der führungsschiene 11 kann zum Schutz des Inneren der Führungs* schiene 11 gegen Witterungseinflüsse durch eine im dargestellten Fall geteilte, flexible Abdeckleiste 36 abgedeckt sein0 The gap 113 between the angled band portions 112 of the guide rail 11 may be rail 11 is covered against weather influences in the illustrated case by a split, flexible cover strip 36 to protect the interior of the guide * 0

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Claims (12)

Anmelderi'n: Dortmunder Brückenbau G. H0 Jucho Dortmund, Juchostraße 100Applicants: Dortmunder Brückenbau G. H 0 Jucho Dortmund, Juchostraße 100 J 181 26. April 1967 J 181 April 26, 1967 AnsprücheExpectations \1)JVorrichtung zur Sicherung von Hochbaukonstruktionen ersteigenden Personen, bestehend aus einer Verbindung zwischen der Person und einer an der Hochbaukonstruktion in Steigrichtung verlaufenden Führung-, die die Person beim Abrutschen von den Steige1ementeη zurü ckhält, gekennzeichnet durch eine Bestandteil der Verbindung zwischen der Person und der Führung bildende, in die Führung eingreifende, bei Entlastung ansprechende Bremse ο\ 1) Device for securing building structures climbing people, consisting of a connection between the person and a guide running on the building structure in the direction of ascent, which holds the person back when slipping off the climbing elements, characterized by a component of the connection between the person and The brake that forms the guide, engages in the guide and responds when the load is removed ο 2) Sicherheitsvorrichtung nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch eine sich in einer ein C-Profil aufweisenden Führungsschiene (11) führende Bremse, bestehend aus einem in die Führungsschiene (11) eingreifenden, die abgewinkelten Bandteile (112) der Führungsschiene (11) hintergreifenden Grundkörper (21), einer zwischen dem G-rundkörper (21) und dem Steg (112) der Führungsschiene (11) mit Spiel angeordneten, senkrecht zur Längsachse der Führungsschiene (11) beweglichen Bremsbacke (22) und einem im Seheitel (231) drehbeweglich mit dem Grund-2) Safety device according to claim 1, characterized by a guide rail having a C-profile (11) leading brake, consisting of one in the guide rail (11) engaging, the angled belt parts (112) the guide rail (11) engaging behind the base body (21), one between the G-round body (21) and the web (112) of the Guide rail (11) arranged with play, perpendicular to the longitudinal axis of the guide rail (11) movable brake shoe (22) and one in the Seheitel (231) rotatable with the basic 1098.30/0265'1098.30 / 0265 ' körper (21) verbundenen, in der Flucht der Führungsschiene (1.1) versehwenkbaren Kniehebel (23), an dessen in die Führungsschiene (11) hineinragenden Hebelarm (232) die Bremsbacke (22) angelenkt ist, und an dessen freiem Hebelarm (233) ein Sicherheitsgurt oder dergleichen anschließbar ist„body (21) connected, in alignment with the guide rail (1.1) pivotable knee lever (23), on whose lever arm (232) protruding into the guide rail (11) the brake shoe (22) is articulated, and on its free lever arm (233) a seat belt or the like can be connected " 3) Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindung (24) zwischen dem Grundkörper (21) und dem Kniehebel (23) oberhalb der Verbindung (26) des Kniehebels (23) mit der Bremsbacke (22) liegt.3) Device according to claim 2, characterized in that the connection (24) between the base body (21) and the toggle lever (23) is above the connection (26) of the toggle lever (23) with the brake shoe (22). 4) Vorrichtung nach den Ansprüchen 2 und 3, dadurch gekennzeicl> net, daß an dem Grundkörper (21) sich gegen die abgewinkelten Bandteile (112) der Führungsschiene (11) abstützende Leitrollen (27) vorgesehen sinde 4) Device according to claims 2 and 3, characterized gekennzeicl> net that on the base body (21) against the angled band parts (112) of the guide rail (11) supporting guide rollers (27) are provided e 5) Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß.i die profilierte Leitrolle (27) den nach innen abgebogenen Band (112») der Randteile (112). der Führungsschiene (11) übergreift!5) Device according to claim 4, characterized in that the dass.i profiled guide roller (27) the inwardly bent band (112 ») of the edge parts (112). overlaps the guide rail (11)! 6) Vorrichtung nach den Ansprüchen 2 bis 5, dadurch gekennzeich, net, daß der Grundkörper (21) auf der dem Steg (112) der Führungsschiene (11) zugekehrten Seite unter Bildung einer Keilfläche (211) hinterschnitten ist, und die eine korrespondierende Keilfläche (221) aufweisende Bremsbacke (22) in den Grundkörper (21) eingreift.6) Device according to claims 2 to 5, characterized in that net that the base body (21) on the web (112) of the Guide rail (11) facing side is undercut to form a wedge surface (211), and the one corresponding The brake shoe (22) having the wedge surface (221) engages in the base body (21). 109830/0265 - 3 -109830/0265 - 3 - JIi'.'JIi '.' 7) Vorrichtung nach den Ansprüchen 2 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß zu beiden Seiten des GrundkrÖpers (21) in der Flucht der abgewinkelten Bandteile (112) der !Führungsschiene (11) sich in Bremsstellung gegen die abgewinkelten Bandteile (112) abstützende Bremsbacken (28) angeordnet sind.7) Device according to claims 2 to 6, characterized in that that on both sides of the base body (21) in flight the angled hinge parts (112) of the! guide rail (11) in the braking position against the angled hinge parts (112) supporting brake shoes (28) are arranged. 8) Vorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Bremsbacken(28) mit der Bremsbacke (22) durch den in ein senkrecht zur Längsachse der Führungsschiene (11) verlaufendes Langloch (281) in der Bremsbacke (28) eingreifenden Verbindungsbolzen (26) der Bremsbacke (22) mit dem Kniehebel (23) verbunden sind.8) Apparatus according to claim 7, characterized in that the Brake shoes (28) with the brake shoe (22) through the in a oblong hole (281) running perpendicular to the longitudinal axis of the guide rail (11) in the connecting bolt engaging the brake shoe (28) (26) the brake shoe (22) with the knee lever (23) are connected. 9) Vorrichtung nach den Ansprüchen 7 und 8, gekennzeichnet durch eine Zwangsführung der Bremsbacken (28) an dem G-rundkörper (21) in Form von unter einem spitzen Winkel zu dem den Verbindungsbolzen (26) aufnehmenden Langloch (281) verlaufenden Langlöchern (282) in der Bremsbacke (28), in die auf dem Grundkörper (21) angeordnete Führungsstifte (212) eingreifen.9) Device according to claims 7 and 8, characterized by forced guidance of the brake shoes (28) on the G-round body (21) in the form of an elongated hole (281) that receives the connecting bolt (26) at an acute angle Elongated holes (282) in the brake shoe (28), in which guide pins (212) arranged on the base body (21) intervention. 10) Vorrichtung nach den Ansprüchen 2 bis 9» dadurch gekennzeichnet, daß die Bremsbacken (22, 28) mit Bremsbelägen (223, 283) versehen sind. v ·10) Device according to claims 2 to 9 »characterized in that the brake shoes (22, 28) are provided with brake linings (223, 283). v — 4 —- 4 - 9830/07659830/0765 11) Vorrichtung nach den Ansprüchen 2 "bis 1Ö, gekennzeichnet durch eine zwischen dem Kniehebel (23) und dem Grundkörper (21) angeordnete, die Bremslage der den Bremskörper bildenden Einzelteile (2.1, 22, 28) fixierende Zugfeder (29).11) Device according to claims 2 "to 1Ö, characterized by one between the toggle lever (23) and the base body (21) arranged, the braking position of the braking body forming Individual parts (2.1, 22, 28) fixing tension spring (29). 12) Vorrichtung nach den Ansprüchen 2 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß der Zwischenraum (113) zwischen den abgewinkelten Bandteilen (112) der Führungsschiene (11) durch eine gegebenenfalls geteilte, flexible Deckleiste (36) abgedeckt ist.12) Device according to claims 2 to 11, characterized in that that the gap (113) between the angled Band parts (112) of the guide rail (11) through a optionally split, flexible cover strip (36) is covered. 109030/0265109030/0265
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1162330A3 (en) * 2000-06-09 2003-04-02 Josef Hasler Device for catching falling persons or objects

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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EP1162330A3 (en) * 2000-06-09 2003-04-02 Josef Hasler Device for catching falling persons or objects

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