DE157748C

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Publication number: DE157748C
Application number: DENDAT157748D
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Description

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KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

- M 157748 KLASSE 14 c.- M 157748 CLASS 14 c.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 29. April 1903 ab.Patented in the German Empire on April 29, 1903.

Die Erfindung bezieht sich auf die Lagerung der Zwischenschaufeln für Turbinen, welche es ermöglicht, daß die Laufräder bezw. die Zwischenräume zwischen Laufrädern und Leitschaufeln von außen beobachtet werden können, ohne daß es notwendig wäre, die Turbine zu zerlegen bezw. die einmal eingestellten Leitschaufeln in ihrer Lage zu ändern.The invention relates to the storage of the intermediate blades for turbines, which makes it possible that the wheels BEZW. the spaces between impellers and guide vanes can be observed from the outside without it being necessary to to dismantle the turbine resp. the position of the guide vanes once they have been set change.

ίο Im wesentlichen besteht die Erfindung in der Ausbildung der Leitschaufelträger zu offenen, von außen zugänglichen, aus einem oder mehreren Stücken hergestellten Rahmengestellen, welche von einem getrennt am Gehäuse befestigten Deckel verschlossen sind, nach dessen Entfernung das Innere der Turbine beobachtet und die gegenseitige Lage zwischen Laufrädern und Leitschaufeln geregelt werden kann.ίο The invention consists essentially in the formation of the guide vane carrier to open, externally accessible, from one or several pieces of frame racks, which are separated by one on the housing fastened lid are closed, after its removal the interior of the turbine observed and the mutual position between impellers and guide vanes regulated can be.

In der beiliegenden Zeichnung sind zwei Ausführungsformen des Leitschaufelträgers dargestellt, und es zeigen die Fig. 1, 2, 3 und 6 von einer Ausführungsform eine Seitenansicht (teilweise im Schnitt), eine untere, eine perspektivische Ansicht und einen Querschnitt nach 6-6 der Fig. 1, die Fig. 4 und 5 einen Längs- bezw. Querschnitt der zweiten Ausführungsform des Leitschaufelträgers.In the accompanying drawing are two embodiments of the vane carrier 1, 2, 3 and 6 show a side view of one embodiment (partly in section), a bottom, a perspective view and a cross section after 6-6 of Fig. 1, Figs. 4 and 5 a longitudinal respectively. Cross section of the second embodiment of the guide vane carrier.

Wie aus der Zeichnung ersichtlich, sind die in entsprechenden Segmenten 8 eingearbeiteten Leitschaufeln 7 mittels Bolzen 12 an den Leitschaufelträgern 9 befestigt, welche in entsprechende Öffnungen 2 des Turbinengehäuses ι eingesetzt sind. Der Leitschaufelträger nach den Fig. 1, 2, 3 und 6 besitzt einen rahmenartigen Flansch 13, in welchem einige Öffnungen bezw. Bohrungen vorgesehen sind, die zur Aufnahme von Schraubenbolzen 15 mit versenkten Köpfen dienen. Der Leitschaufelträger selbst wird durch die an dem rahmenartigen Flansch 13 angegossenen vollen Querstege 10 und 11 gebildet, welche an ihrer Unterseite durch so viel Segmentleisten 9 verbunden sind, als Leitschaufelsegmente zur Anwendung kommen sollen.As can be seen from the drawing, the guide vanes 7 incorporated in corresponding segments 8 are fastened by means of bolts 12 to the guide vane carriers 9, which are inserted into corresponding openings 2 of the turbine housing 1. The vane carrier according to FIGS. 1, 2, 3 and 6 has a frame-like flange 13 in which some openings BEZW. Bores are provided which serve to accommodate screw bolts 15 with countersunk heads. The guide vane carrier itself is formed by the ge cast onto the frame-like flange 13 full transverse webs 10 and 11, which are connected at their underside by as much segment strips 9, are to be used as stator vane segments used.

Der Flansch 13 des Leitschaufelträgers ruht auf den Rändern der Gehäuseöffnung auf und wird mit einem Deckel 16 bedeckt, welcher durch eine Anzahl von Schraubenbolzen 14 in seiner Lage gehalten wird. Die Schraubenbolzen 14 durchsetzen andere Bohrungen des Flansches 13. Diese Bohrungen sind genügend groß, um dem Flansch die notwendige Verschiebung zwecks Regelung des Zwischenraumes zwischen Laufrad 6 und den Leitschaufeln zu gestatten. Es müssen genügend viele Schraubenbolzen 14 angewendet werden, um eine dampfdichte Verbindung zwischen dem Deckel 16, dem Flansch 13 des Leitschaufelträgers und den Rändern 2 der Gehäuseöffnung zu sichern. Nach Entfernung der Schraubenbolzen 14 und Abheben des Deckels 16 wird durch die Schraubenbolzen 15 der nunmehr einstellbare Leitschaufelträger am Turbinengehäuse gehalten.The flange 13 of the guide vane rests on the edges of the housing opening and is covered with a lid 16 which is secured by a number of screw bolts 14 is held in place. The screw bolts 14 penetrate other holes of the flange 13. These holes are large enough to accommodate the flange necessary shift for the purpose of regulating the space between the impeller 6 and to allow the guide vanes. A sufficient number of screw bolts 14 must be used to create a vapor-tight connection between the cover 16, the flange 13 to secure the guide vane and the edges 2 of the housing opening. After removal the screw bolt 14 and lifting off the cover 16 is effected by the screw bolt 15 the now adjustable guide vane carrier is held on the turbine housing.

Um die Verschiebung bezw. Einstellung der Leitschaufeln bei großen Turbinen in ein-To the shift respectively. Adjustment of the guide vanes on large turbines in one

Claims

To achieve a fan-shaped and easier way, the frame-like flange 13 is provided with projections 17 on both sides of corresponding lugs 4 of the turbine housing, so that the necessary setting of the guide vane carrier is achieved by moving the adjusting screws 18. Cover and guide vane carriers can be lifted off by means of support rings 20. This construction of the guide vane carrier allows, after removal of the cover 16, to observe the guide vane carrier held in its position by the screw bolts 15 with respect to the mutual position between the impeller and guide vanes through the openings 25 of the guide vane carrier from the outside. In the embodiment of the guide vane carrier shown in FIGS. 4 and 5, instead of the open frame, a special bar 21 is provided for each guide vane segment, each of which is fastened to the turbine housing or to a plate 20 inserted into the opening of the latter by means of bolts 23. The strips fastened next to one another on the plate 22 are separated from one another by gaps through which the interior of the turbine can be observed. The strips 21 are covered by a common cover 24 which is fastened to the plate 22 by special bolts. Patent Claims:

1. Multi-stage steam turbine with special openings in the housing wall mounted guide vane carriers, characterized in that the in the axial direction adjustable guide vane carrier form externally accessible frame racks, which without impairing their adjustability is to be completed by specially removable lids or hoods.

2. An embodiment of the carrier according to claim I, characterized in that that the guide vanes are attached to individual strips (21), which in a corresponding Opening of the housing wall are mounted, so that between the same narrow, externally accessible spaces arise through which the inside of the turbine is observed after removing the cover can be.

1 sheet of drawings.