DE1576580A1

DE1576580A1 - Device for supplying fuel to internal combustion engines

Info

Publication number: DE1576580A1
Application number: DE19671576580
Authority: DE
Inventors: Gerhard Jankowsky
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1967-10-20
Filing date: 1967-10-20
Publication date: 1970-07-30

Description

Vorrichtung für die Brennstoffzufuhr zu Brennkraftmaschinen Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung für die Brennstoffzufuhr zu Brennkraftmaachinen mit einer Drosselklappe in einem Saugrohr, wobei in der Schließstellung der Drosselklappe die Leerlaufluftmenge der Brennkraftmaachine zugeleitet wird.Device for supplying fuel to internal combustion engines The invention relates to a device for supplying fuel to internal combustion engines with a throttle valve in an intake manifold, with the throttle valve in the closed position the amount of idle air is fed to the internal combustion engine.

Bei derartigen Vorrichtungen tritt beim plötzlichen Schliessen der Drosselklappe eine starke Anreicherung des Gemisches ein, da der bereits in das Saugrohr eingebrachte Brennstoff dem durch die Drosselung bedingten verringerten Luftvolumen nicht mehr entspricht. Es erfolgt daher in der Brennkraftmaachine eine unvollkommene Verbrennung, die zu einer Anreicherung der schädlichen Bestandteile fährt. Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, diesen Nachteil zu vermeiden. Die Erfindung geht von der Erkenntnis aua, den Zutritt des in diesem Betrieb Uberschü.ssigen Brennstoffes zur Brennkraftmaschine zu verhindern Die Erfindung besteht darin, dass unmittelbar stromaufwärts der in ihrer Schließstellung befindlichen Drosselklappe an das Saugrohr ein Ableitkanal angeschlossen ist, so dass die Drosselklappe als Leitfläche zum Ableitkanal wirkt. Vorteilhaft schliesst die Drosselklappe in der Schließstellung das Saugrohr völlig ab= wobei die Leerlaufluftmenge der Brennkraftmaschine durch eine die Drosselklappe umgehende Zeitung zugeleitet wird, obwohl in bestimmten Fällen eine Verbusserung auch schon dann erzielt werden kann, wenn rsue iin Teil der Leerisufluf tmenge unter Umgehung der Drossil:rlappe strömt und die restliche Menge durch die DroseelkUppe hindurchgeleitet wird, Zweckmässig ist der Quersahni tt der Umgehungsleitung durch eine Einstelleinrichtung wahlweise einstel.L-barg damit die Leerlaufdrehzahl eingeregelt werden kann, Um die beste Wirkung der Drosselklappe als Leitfläche zum Ableitkanal zu erhalten ist vorgenehen, dann der Ableitkanal diametral gegenüber einer an rich bekannten Übergangsbohrung angeordnet ist, Die Ableitung den Ubersohüseigen Brennotoffen Uber den lbleitkanel kann dadurch erzielt werden, dann er zu einer Stelle geringerer Höhenlage führt oder dass er an eine Saugpumpe angeschlossen ist, Bei einer abgewandelten Bauform ist vorgesehen, dass der Ableitkanal zu einem Auffangbehälter führt, der mit dem Saugrohr stromabwärts der Drosselklappe verbunden ist, Hierbei ist es vorteilhaft, wenn der Auffangbehälter über ein Überlaufventil mit der Brennstoffpumpe der Brennkraftmaschine verbunden ist, Bei disaer abgewandelten Bauform wird der abgeleitete Brennstoff in zweckmässiger Weise dem Brennstoffkreis wieder zugeleitet.In devices of this type, when the throttle valve is suddenly closed, the mixture is greatly enriched, since the fuel already introduced into the intake manifold no longer corresponds to the reduced air volume caused by the throttling. There is therefore an imperfect combustion in the internal combustion engine, which leads to an enrichment of the harmful constituents. The invention is based on the object of avoiding this disadvantage. The invention is based on the recognition of preventing the access of the excess fuel to the internal combustion engine during this operation acts on the discharge channel. Advantageously, the throttle valve closes the intake manifold completely in the closed position = the amount of idle air being fed to the internal combustion engine through a newspaper bypassing the throttle valve, although in certain cases improvement can be achieved if part of the idle air volume is bypassed : The flap flows and the rest of the amount is passed through the droseel cap, it is advisable to set the cross-section of the bypass line by means of an adjustment device. L-barg so that the idle speed can be regulated , Then the discharge channel is arranged diametrically opposite a transition hole known to rich, The discharge of the Ubersohüseigen Brennotoffen Uber the lbleitkanel can be achieved, then it leads to a place at a lower altitude or that it is connected to a suction pump, at a The modified design provides that the discharge channel leads to a collecting container which is connected to the intake pipe downstream of the throttle valve. It is advantageous if the collecting container is connected to the fuel pump of the internal combustion engine via an overflow valve Fuel fed back to the fuel circuit in an appropriate manner.

In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele von Vorrichtungen nach der Erfindung dargestellt, In der Zeichnung ist Fig. 1 eine schematische Darstellung einer Bauform und Fig, 2 eine schematische Darstellung einer zweiten Bauform, Die Vorrichtung gemäss Pig, 1 enthält ein Saugrohr 1 mit@einer Drosselklappe 2, die stromabwärts einer Venturidüse 3 liegt, Im Bereich der Venturidü.se 3 ist eine Einrichtung 4 zur Zufuhr des Brennstoffee vorgesehen, Stromaufwärts der geschlossenen Drosselklappe 2 ist eine an sich bekannte Übergangebohrung 5 und stromabwärts@der Drosselklappe 2 eine an sich bekannte Gemisch-. regulierungssohraube 6 vorgesehen, Auf der der Übergangsbohrung 5 diametral gegen- überliegenden Seite ist an das Saugrohr 1 unmittelbar oberhalb der geschlossenen Drosselklappe 2 ein Ableitkanal 7 angsaehlossen, wo dass die Drosselklappe in ihrer Schließstellung als Zeitfläche zum Ableitkanal dient, Der Ableitkanal 7 führt zu einer Saugpumpe 8, Die Drosselklappe 2 ist durch eine Zeitung 9 umgangen, die auf die Leerlaufluftmenge kalibriert ist und zur Einstellung der Leerlaufdrehzahl eine den Quer- schnitt regulierende 3inatelleinrichtung 10 enthält. The drawing shows exemplary embodiments of devices according to the invention. In the drawing, FIG. 1 is a schematic representation of a design and FIG. 2 is a schematic representation of a second design. The device according to Pig, 1 contains an intake pipe 1 with a throttle valve 2 , which is located downstream of a Venturi nozzle 3, in the area of the Venturi nozzle 3 is a device 4 for supplying the fuel, upstream of the closed throttle valve 2 is a known transition hole 5 and downstream @ the throttle valve 2 is a known mixture. Regulierungssohraube 6 provided, on the side diametrically opposite the transition bore 5, a discharge duct 7 is attached to the suction pipe 1 directly above the closed throttle valve 2, where the throttle valve in its closed position serves as a time area to the discharge duct , the discharge duct 7 leads to a suction pump 8, the throttle valve 2 is bypassed by a newspaper 9, which is calibrated to the idle air quantity and to adjust the idle speed to a cross-sectional regulating 3inatelleinrichtung 10 includes.

wird die Drosselklappe 2 plötzlich geschlossen, so wird der im stromaufwärts der Drosselklappe bereits im Saugrohr 1 befindliche Brennstoff durch den Ableitkanal 7 aus dem Saugrohr 1 abgeleitet, kann also nicht in die Brennkraftmaschine gelangen. If the throttle valve 2 is suddenly closed, the fuel already in the intake manifold 1 upstream of the throttle valve is diverted from the intake manifold 1 through the diverting channel 7, so it cannot get into the internal combustion engine .

Durch diese Anordnung ist ferner die Sicherung den Leerlaufs beim Überlaufen $.B. eines Vergasern durch Verklemmen den Nadelventils oder anderen Gründen gewährlsJetst, da der Brennstoff durch den Ableitkanal abgeleitet wird. This arrangement also ensures that there is no idling when overflowing $ .B. a carburetors by clamping gewährlsJetst the needle valve or other reasons, since the fuel is discharged through the discharge channel.

Bei der abgewandelten Bauform nach Fig. 2 führt der Ablsitkanal 7 zu einem Auffangbehälter 11, von den eins Leitung 12 zum Saugrohr 1 stromabwärts der Drosselklappe 2 fuhrt, Im Ableitkanal ist eine den Querschnitt regulierende Einatsllsinriohtung 10 vorgesehen, die in der aus den Ablsitkanal 7 und der Leitung 12 gebildeten Umge# hungsleitung für die Leerlaufluftmenge die gleiche Wirkung wie bei der ersten Ausführungsform hat, Die Einstelleinrichtung 10 könnte im übrigen auch in der Leitung 12 liegen. In the modified design of FIG. 2, the Ablsitkanal 7 leading to a collecting vessel 11, from one line 12 to the suction pipe 1 downstream of the throttle valve 2 leads, in the discharge channel a cross-section regulating Einatsllsinriohtung 10 is provided in the from the Ablsitkanal 7 and The bypass line formed in the line 12 for the amount of idle air has the same effect as in the first embodiment. The adjusting device 10 could otherwise also be located in the line 12 .

Der Auffangbehälter 11 enthält ein z,B, durch einen Schwimmer 13 gesteuertes Überlaufventil 14 zu einer Leitung 15, die zur Brennstoffpumpe 16 führt, welche von einem nicht dargestellten Tank über Zeitungen 17 und @8 die normale Brennstoffzufuhr bewirkt.The collecting container 11 contains an overflow valve 14 controlled by a float 13, for example, to a line 15 which leads to the fuel pump 16, which causes the normal fuel supply from a tank, not shown, via newspapers 17 and @ 8.

Claims

P at e ntan e pr ü height: 1. A device for the fuel supply to Brennkraftmasohinen with a throttle valve in an intake manifold, wherein in the closed position of the throttle valve, the idling air quantity of the Brennkraftmasahine is fed, characterized in that then upstream of the located directly in its closed position Droneelklappe (2) a discharge channel (7) is connected to the suction pipe (1), no then the throttle valve acts as a guide surface for the discharge channel, 2. Yorriohtung according to claim 1, characterized thereby marked, then the throttle valve (2) in the Bohließstellung Construction pipe (1) closes completely and the idle air. amount of the internal combustion engine through a throttle valve : newspaper (9i7 and 12) is supplied. 3. Device according to claim 2, characterized in that the cross-section of the bypass line (9i 7 and 12 ) can be optionally adjusted by a bin setting device (10) . Device according to one of claims 1 to 3, characterized in that the discharge channel (7) is diametrically opposite angeordtet a per se known via-hole (5). 5, device according to one of claims 1 to 4, characterized in that the discharge channel (7) then leads to a point at a lower altitude. 6. Device according to one of the would appeal 1 to 4, characterized in that the discharge channel (7) a suction pump (8) is connected. q, apparatus according to claim 1, marked in characterized .- $ eiühnet that the drainage channel (T) leads to a collecting container (11) which is connected to the suction pipe (1) downstream of the throttle valve (2) (line 12), B. Device according to claim 7, characterized in that the collecting container (11) has an overflow. Valve (14) is connected to the fuel pump (16) of the internal combustion engine (line 15).