DE156187C

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Publication number: DE156187C
Application number: DENDAT156187D
Authority: DE

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

KLASSE 65a. 4ά' CLASS 65a. 4ά '

Firma E SCHICHAU in ELBING.Company E SCHICHAU in ELBING.

angetriebene Ruderpinne.powered tiller.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 1. Januar 1904 ab.Patented in the German Empire on January 1, 1904.

Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist eine Umkuppelungsvorrichtung für eine von zwei oder mehreren Steuerstellen angetriebene Ruderpinne, durch welche es ermöglicht wird, auf eine leichte und rasche Weise die Umkuppelung eines von mehreren Stellen zu bewegenden Ruders zu bewirken, was mit den bisher bekannten Einrichtungen nur auf eine sehr umständliche Weise geschehen kann.The present invention is a coupling device for one of two or more control stations driven tiller handle, through which it is possible, to bring about the uncoupling of a rudder to be moved from several positions in an easy and quick way, what with the previously known facilities can only be done in a very cumbersome way.

ίο Bei letzteren, die zum Verbinden des Ruderreeps bezw. der Kette auf der Ruderpinne gleitbar angeordnete Schuhe tragen, besteht der Übelstand, daß man für das Umkuppeln die Pinne immer erst mittschiffs bringen muß, um sie hier mittels eines Einsteckbolzens so lange festzusetzen, bis das Abkuppeln des einen und das Einkuppeln des anderen Reeps ausgeführt ist. Dies ist aber häufig, z. B. wenn das Ruder beim Versagen des eben zum Steuern benutzten Dampfsteuerapparates seitlich oder gar hart an Bord liegt oder bei starkem Seegang, sehr schwierig und unter Umständen vielleicht sogar unmöglich. Diesem Übelstande soll vor allem durch die vorliegende Erfindung abgeholfen werden, indem bei dieser die Einrichtung so getroffen ist, daß einerseits ein Festsetzen der Pinne mittschiffs durch einen Einsteckbolzen während des Umkuppelns nicht mehr erforderlich ist, und andererseits die Pinne in jeder beliebigen Lage liegen bleiben kann, wenn ein anderes Reep damit gekuppelt werden soll.ίο For the latter, the ones used to connect the rowing lath respectively wear shoes that are slidably arranged on the tiller handle of the chain, the The problem is that you always have to bring the tiller amidships for coupling, to fix it here by means of a plug-in bolt until the uncoupling of the one and the coupling of the other Reeps is carried out. But this is often, for. B. if the rudder fails when the steam control apparatus just used for steering fails is on the side or even hard on board or in heavy seas, very difficult and under In some circumstances, it might even be impossible. This malady is said to be above all due to the present Invention can be remedied in that the device is made in this so that on the one hand a setting of the tiller amidships by a plug-in bolt is no longer required during the coupling process, and on the other hand the tiller in any Can remain in position if another Reep is to be coupled with it.

Auf der beiliegenden Zeichnung ist die Erfindung dargestellt, und zwar zeigtIn the accompanying drawing, the invention is shown, namely shows

Fig. ι eine schematische Seitenansicht der Ruderpinne mit Kuppelungsvorrichtungen für zwei Reeps,Fig. Ι a schematic side view of the tiller with coupling devices for two Reeps,

Fig. 2 eine Oberansicht hierzu,Fig. 2 is a top view of this,

Fig. 3 einen Querschnitt durch die Ruderpinne mit einer Kuppelungsvorrichtung in gekuppeltem Zustande mit der Reepkette und3 shows a cross section through the tiller with a coupling device in coupled condition with the Reepkette and

Fig. 4 einen Längsschnitt durch die Pinne mit einer Kuppelungsvorrichtung in Ansicht und einer zweiten Kuppelungsvorrichtung im Schnitt.4 shows a longitudinal section through the tiller with a coupling device in view and a second coupling device in section.

Um die oben genannte Aufgabe der Erfindung bei zwei Ruderreeps zu lösen, sind in die Pinne α zwei klauenartige Stücke η und 0 eingebaut, die mit entsprechenden, eigenartig geformten Kettengliedern ρ bezw. q ,50 der Reepketten b und c verbunden werden können. Die Kettenglieder ρ und q sind, wie die Zeichnung (Fig. 3 und 4) zeigt, im Querschnitt oben T-förmig ausgebildet und an der Unterseite der horizontalen Flanschen mit Zähnen versehen. Unter die Flanschen der T-förmigen Teile der Kettenglieder ρ und q greifen in gekuppeltem Zustande (Fig. 4 rechts) mit in gleicher Weise gezahnten Klauen die an der Pinne mittels einer Schraube r bezw. s heb- und senkbaren Teile η bezw. 0. Durch Drehen der Schrauben r bezw. s lassen sich die Zahnungen der Teile η bezw. 0 mit den gezahnten Teilen der Kettenglieder j? bezw. q in und außer Eingriff bringen. Wird, wie Fig. 4 rechts zeigt, durch Hochschrauben des Teiles 0 der Eingriff mit dem Kettengliede q hergestellt, so ist die Reepkette c eingekuppelt.In order to solve the above-mentioned object of the invention with two rowing steps, two claw-like pieces η and 0 are built into the tiller α , which respectively with corresponding, peculiarly shaped chain links ρ . q , 50 of the chains b and c can be connected. The chain links ρ and q are, as the drawing (Fig. 3 and 4) shows, T-shaped in cross section at the top and are provided with teeth on the underside of the horizontal flanges. Under the flanges of the T-shaped parts of the chain links ρ and q engage in the coupled state (Fig. 4 right) with equally toothed claws which are attached to the tiller by means of a screw r respectively. s liftable and lowerable parts η respectively. 0. By turning the screws r respectively. s can be the teeth of the parts η or. 0 with the toothed parts of the chain links j? respectively q engage and disengage. If, as shown on the right in FIG. 4, engagement with the chain link q is established by screwing up the part 0, the chain link c is engaged.

Beim Herunterdrehen wird umgekehrt die Kuppelung mit der Reepkette wieder gelöst, wie Fig. 4 links zeigt.Conversely, when turning down, the coupling with the chain is released again, as Fig. 4 shows on the left.

Die Kettengliederp und q sind an solchen Stellen der Ketten b und c angebracht, daß sie bei Mittelstellung der Steuerapparate mittschiffs liegen.The chain links p and q are attached to the chains b and c at such points that they are amidships when the control apparatus is in the middle.

Auf diese Weise ist man in den Stand gesetzt, jedes der Reeps einzukuppeln, wenn In this way one is able to engage each of the Reeps when

ίο das andere noch nicht abgekuppelt ist, so daß also die Pinne nie außer Zusammenhang mit den Ketten zu kommen braucht. Andererseits ist man in der Lage, in jeder beliebigen Stellung der Pinne die Umkuppelung rasch vornehmen zu können, indem man nur das einzukuppelnde Reep durch den zugehörigen Steuerapparat so weit bewegt, bis das Kettenglied ρ bezw. q unter die Klaue η bezw. 0 gelangt.ίο the other one is not yet uncoupled, so that the tiller never has to be disconnected from the chains. On the other hand, you are able to quickly make the coupling in any position of the tiller by only moving the Reep to be coupled through the associated control apparatus until the chain link ρ respectively. q under the claw η respectively. 0 reached.

Weil sich beim Umkuppeln gewisse Bewegungen des ganzen Rudergeschirrs nicht vermeiden lassen werden, so haben die gezahnten Flanschen der Glieder ρ bezw. q eine gewisse Länge, welche es zuläßt, daß die Mitte, von η ο nicht genau mit der Mitte von ρ q zusammenzufallen braucht. Letztere Bedingung mußte bei den bisherigen Konstruktionen unbedingt erfüllt werden und lag hierin noch ein besonderer Übelstand.Because certain movements of the entire oar gear cannot be avoided when changing the coupling, the toothed flanges of the links ρ and ρ respectively. q a certain length, which allows the center of η ο not to coincide exactly with the center of ρ q . The latter condition had to be met with the previous designs and this was a particular drawback.

ν ist eine Sicherung, die das Lösen der Schrauben r s verhindert. ν is a safety device that prevents the screws rs from loosening.

Claims

Patent claim:

Coupling device for one of S

two or more control stations driven tiller, characterized in that, that two or more clamping devices are installed in the tiller, which are connected with appropriately shaped chain links Let the individual control staircases be positively connected in every position of the tiller.

1 sheet of drawings.