DE1561361A1

DE1561361A1 - A push frame device with numbering machines that can be clamped on the carriage of a printing machine

Info

Publication number: DE1561361A1
Application number: DE19671561361
Authority: DE
Inventors: Max Hensler
Original assignee: Paul Leibinger GmbH and Co KG
Current assignee: Paul Leibinger GmbH and Co KG
Priority date: 1967-05-16
Filing date: 1967-05-16
Publication date: 1970-02-12

Description

Auf dem Wagen einer Druckmaschine aufspannbare Stoßrahmeneinrichtung mit Numerierwerken Die Erfindung betrifft eine auf dem Wagen einer Druckmaschine aufspannbare Stoßrahmeneinrichtung mit Numerierwerken, die an quer zu ihrer Achse am Stoßrahmen angeordneten Halteschienen befestigt und durch parallel zu den Halteschienen angeordneten Sehaltschubstangen geschaltet werden, welche gemeinsam durch wenigstens eine in Laufrichtung des Wagens angeordnete, durch Anlaufen an einen Anschlag betätigte Antriebsschubstange ange- trieben werden. Während bei Schließrahmeneinrichtungen der Duck und die Nurnerierung in ein und demselben Arbeitsgang erfolgen, dienen stoßrahmeneinrichtungen fast ausschlieijlich der Numerierung, z. B. der Numerierung von Aktien, Lot";er-ieloäen, Banknoten, Theaterkarten.The invention relates to a bump frame device with numbering units which can be clamped on the carriage of a printing machine and which are fastened to holding rails arranged transversely to their axis on the bump frame and switched by holding push rods arranged parallel to the holding rails, which are jointly operated by at least one Drive push rod arranged in the running direction of the carriage and actuated by running against a stop are driven. While in the case of chase devices the duck and the nurnerization take place in one and the same operation, shock frame devices are used almost exclusively for numbering, e.g. B. the numbering of shares, lot "; er-ieloänen, banknotes, theater tickets.

Bei einer bekannten Stoßrahmeneinrichtung der eingangs angegebenen Art sind die Schaltscnubstangen an einen Innenrahmer)befestigt, der durch eine Antriebsschubstange über einen sogenannten Scherenantrieb die erforderlichen Schaltbewegungtn auf die Schaltschubstangen überträgt. Ein solcher Antrieb bedingte einen verhältnismäßig großen Platzbedarf. Der Innenrahmen neigte zum Verkanten. Infolge der relativ großen Masse des Innenrahmens war ein großer Kraftaufwand für den Schaltantrieb erforderlich, und man konnte die Maschine nur verhältnismäßig langsam laufen lassen. Auch war die Geräuschbelästigung verhältnismäßig groß.In a known bumper frame device of the type specified at the outset Art, the shift rods are attached to an inner frame), which is driven by a drive rod the necessary switching movements to the Shift push rods transfers. Such a drive required a relative one large space requirements. The inner frame tended to tilt. As a result of the relatively large Mass of the inner frame, a large amount of force was required for the switching drive, and you could only run the machine relatively slowly. Also was the noise nuisance relatively large.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, diese Nachteile zu vermeiden. Um das zu erreichen, ist nach der Erfindung bei einer Stoßrahmeneinrichtung der eingangs angegebenen Art die Schaltschubstange mit der Antriebsschubstange über wenigstens einen Winkeltrieb;gekoppelt, der als an einer Stoürahmenleiste befestigte Baueinheit ausE;ebildet ist, die ein geschlossenes Gehäuse und zwei in diesem rechtwinklig zueinander geführte Zahnstangen aufweist, die über mindestens ein Zahnritzel tnix;einander gekoppelt und mit je einem Kupplungsstück versehen sind, das auf die zugehörige Schubstange aufschiebbar und auf ihr festklemmbar ist.The invention is based on the object of avoiding these disadvantages. To achieve this, is according to the invention in a bumper device Type specified at the beginning of the shift push rod with the drive push rod over at least one angle drive; coupled, which is attached as a bumper frame strip Unit ausE; e that forms a closed housing and two has in this at right angles to each other guided racks that have at least a pinion tnix; coupled to each other and each provided with a coupling piece that can be pushed onto the associated push rod and clamped onto it.

Dadurch wird der Kraftaufwand für den Antrieb der S-haltschubstangen kleiner, denn es sind kleinere Massen zu bewegen als beim Antrieb der Schaltschubstangen über einen Zwischenrahmen. Die Maschine kannschneller und geräuschloser laufen. Infolge des kleineren Platzbedarfs können mehr Numerierwerke in dem Stoßrahmen untergebracht werden. Die Stoßrahmeneinrichtung nach der Erfindung weist auch grUere Variationsmöglichkeiten für spezielle Numerierprobleme auf als die frühere Einrichtung.This reduces the effort required to drive the S-holding push rods smaller, because smaller masses have to be moved than when driving the shift rods via an intermediate frame. The machine can run faster and more noiselessly. As a result of the smaller footprint, more numbering machines can be accommodated in the bumper frame will. The bumper frame device according to the invention also has greater possibilities for variation for special numbering problems than the earlier facility.

Nach einem weiteren zweckmäßigen Merkmal der Erfindung-ist das Kupplungsstück für die zugehörige Antriebsschubstange quer zur-Schubrichtung mit der zugehörigen Zahnstange verschiebbar verbunden, und zwischen den Durchtrittsöffnungen des Winkeltriebgehäuses und der Antriebsschubstange ist ein entsprechendes Spiel vorhanden. Dadurch können etwaige Ungenauigkeiten des Stoßrahmens ausgeglichen werden.According to a further useful feature of the invention, the coupling piece is for the associated drive push rod transversely to the pushing direction with the associated Rack slidably connected, and between the passage openings of the angular drive housing and the drive push rod is a corresponding game available. In this way, any inaccuracies in the shock frame can be compensated for.

Zur Befestigung des Winkeltriebgehäuses auf dem Stoßrahmen ist das Winkeltriebgehäuses zweckmäßig mit einem die betreffende Stoßrahmenleiste übergreifenden Befestigungswinkel versehen, und wenigstens zwei der Rahmenleisten der Stoßrahmen sind mit Längsschlitzen oder Längsnuten zur Aufnahme der Befestigungsschrauben für die Winkeltriebgehäuse versehen.To fasten the angular drive housing on the bumper frame, this is Angled drive housing expediently with a cross frame strip in question Provided mounting bracket, and at least two of the frame strips of the bumper frame are with longitudinal slots or longitudinal grooves to accommodate the fastening screws for the angular drive housing provided.

Bei mit quer zur Laufrichtung des Wagens angeordneten Numerierwerken für horizontale Numerierung wird die Bewegung der Antriebsschubstange auf eine quer zur Laufrichtung des Wagens angeordnete Zwischenschubstange und von dieser auf die in Lw.ufrichtung des Wagens angeordneten Schaltschubstangen überragen. Hierdurch ist es nicht mehr nötig, jedem einzelnen Numerierwerk für horizontale Nurmerierung einen besonderen Winkeltrieb zuzuordnen, wie es bei dem bekannten Numerierwerk erforderlich war, bei dem sich der Innenrahmen mit den Schaltschubstangen in Laufrichtung des Wagens bewegte.With numbering machines arranged transversely to the direction of travel of the carriage for horizontal numbering, the movement of the drive pushrod is transverse to the direction of travel of the carriage arranged intermediate push rod and from this to the protrude beyond the shift rods arranged in the upright direction of the carriage. Through this it is no longer necessary for each individual numbering machine for horizontal numbering assign a special angle drive, as required in the known numbering mechanism was, in which the inner frame with the shift rods in the running direction of the Wagens moved.

In den Zeichnungen ist die Erfindung beispielsweise dargestellt. Es zeigen: Flg. 1 eine Stoßrahmeneinrichtung für vertikale Numerierung; Fig. 2 einen Winkeltrleb nach der Erfindung in und 3 Draufsicht und im Querschnitt; Fig. 4 eine Stoßrahmeneinrichtung für Numerierwerke für horizontale Numerierung.The invention is illustrated by way of example in the drawings. It demonstrate: Flg. 1, a bumper device for vertical numbering; Fig. 2 shows an angle view according to the invention in and 3 plan view and in cross section; 4 shows a bumper device for numbering machines for horizontal numbering.

In dem Stoßrahmen 10 der auf einem sich in Pfeilrichtung "A" einer Druckmaschine bewegenden, nicht dargestellten Wagen befestigbar ist, sind auf Halteschienen 11 Numerierwerke 12 befestigt. In dem Ausführungsbeispiel handelt es sich für Numerierwerke für vertikale Numerierung.-Die Numerierwerke enthalten hin- und hergehende Schaltkurbeln, die in auf Schaltschubstangen 13 einsteilbar angeordnete Schubkloben 14 eingreifen. Die quer zur Laufrichtung des Wagens angeordneten Schaltschubstangen 13 sind einesends in am Stoßrahmen 1p einstellbar befestigten Lagern 15 geführt, anderenends mit dem Kupplungsstück 16a eines Wineldtriebes 16 verbunden, das an einer von zwei im Winkeltriebgehäuse 16b rechtwinklig zueinander geführten, durch ein Zahnritzel 16c miteinander gekoppelten Zahnstangen sitzt. Auf der anderen mit Zahnstange sitzt -/gewissem Spiel quer verschiebbar - das Kupplungsstück 16d, das auf die in Laufrichtung des Wagens liegende Antriebsschubstange 17 aufklemmbar ist, die durch Anlaufen an einen Anschlag betätigt Wird. Die Winkeltrieb- gehäuse 16b sind mit einem die betreffende StoWralimen- leiste ioa übergreifend en Befestigungswinkel 16e veil- sehen, welche die betreffende Stoi@rahmenleiste lpa üoer,äy,eifen. Die betreifende Sto,3i,ahrrrenlelä@le 1Gri so- wie die gegenüberliegende Leite 1()b sind :alt Längs- schlitzen 10c bzw. Längsnuten versehen, die zur Auf- nähme der Befes;igungsschraui)mbzw. -mu`@te;^ri Lila, 1;-;b für das Winkeitriebgehäuse lub bzw. die Halteleiste 11 und die Gegenlager 15 für die Haltescüubstungen 13 dienen. In Fig. 4 ist ein Ausi'üiirungsbeispiei der Er- findunr, r:rit liumerierwer'r:en 12 für horizontale Numerierung dargesuellt. Der Numerierrahmen 10 ist an zwei Ecken mit Winkeltrieben 16 versehen, von denen der eine au-er dem Antriebsritzel 16c ein Wenderitzel.16e aufweist. Zwischen den Antriebsschubstangen 17 und den in diesem Fall in Vorschubrichtung des Wagens liegenden Schaltschubstangen 13 ist eine Zwischenschubstange 19 angeordnet, die über je einen weiteren Winkeltrieb 20 die Bewegung der Antriebschubstangen 17 auf die Schaltschubstangen 13 überträgt.In the bumper frame 10, which can be fastened to a carriage (not shown) moving in the direction of the arrow "A" of a printing machine, numbering units 12 are fastened to holding rails 11. In the exemplary embodiment, it is for numbering machines for vertical numbering. The numbering machines contain reciprocating switching cranks which engage in sliding blocks 14 which are arranged on switching push rods 13 so as to be adjustable. The shift rods 13 arranged transversely to the direction of travel of the car are guided at one end in bearings 15 adjustably fastened to the bumper frame 1p, at the other end connected to the coupling piece 16a of a helical drive 16, which is connected to one of two racks in the angular drive housing 16b at right angles to each other and coupled to one another by a pinion 16c sits. On the other with Rack sits - / can be moved transversely with a certain amount of play - that Coupling piece 16d which can be clamped onto the drive push rod 17 which is located in the running direction of the carriage and which is actuated by running against a stop. The angle drive housings 16b are fitted with the relevant StoWralim cross bar ioa fixing bracket 16e veil- see which Stoi @ frame strip in question lpa üoer, äy, eifen. The relevant Sto, 3i, ahrrrenlelä @ le 1Gri so- like the opposite side 1 () b are: old longitudinal slots 10c or longitudinal grooves, which are would take the fastening screw. -mu` @ te; ^ ri purple, 1; -; b for the angle drive housing lub or the retaining strip 11 and the counter bearings 15 for the support brackets 13 to serve. In Fig. 4 is a training example of the findunr, r: rit liumerierwer'r: en 12 for horizontal numbering presented. The numbering frame 10 is provided at two corners with angular drives 16, one of which has a reversing pinion 16e in addition to the drive pinion 16c. An intermediate push rod 19 is arranged between the drive push rods 17 and the shift push rods 13, in this case in the advancing direction of the carriage, which transmits the movement of the drive push rods 17 to the shift push rods 13 via a further angular drive 20.

Claims

P A T E N T A N S P R Ü C H E 1j On the carriage of a printing press Clampable shock frame device with numbering units, which are transverse to their axis Attached to the bumper frame arranged holding rails and by parallel to the holding rails arranged shift rods are switched, which together by at least actuated one arranged in the direction of travel of the carriage by running against a stop Drive push rod are driven, characterized in that the switching push rod (13) coupled to the drive push rod (17) via at least one angle drive (16) which is designed as a structural unit attached to a bumper frame strip (10a), the one closed housing (16b) and two in this at right angles to each other has guided racks, which via at least one pinion (16c) with each other coupled and each with a coupling piece (16a, Löd) are provided on the associated push rods can be pushed on and clamped onto it.

2. Bumper device according to claim 1, characterized in that the coupling piece (16d) for the associated Drive push rod (17) transversely to Direction of thrust can be shifted with connected to the associated rack and between the passage openings of the angular drive housing (16b) and the drive push rod (17) there is a corresponding play.

3. Bump frame device according to claim 1 or 2, characterized in that the angle drive housing (16b) with a mounting bracket that crosses the relevant bumper frame strip (16e) is provided and at least two of the frame strips of the bumper frame (10) with Longitudinal slots (10c) or longitudinal grooves to accommodate the fastening screws (1 $ a) for the angular drive housing (16) or the retaining strips (11) and the counter bearings of the Shift rods are provided. Bumper frame device according to claim 1 or one of the following claims, with numbering machines arranged transversely to the direction of travel of the carriage for horizontal numbering, characterized in that the movement of the drive push rod or drive push rods (17) on a transverse to the direction of travel of the carriage Intermediate push rod (19) and from this via further angle drives (20) des-Wageae on the running direction of the yen arranged shift rods (13) is transmitted.