DE1560931C

DE1560931C - Friction clutch, in particular for circular knitting machines

Info

Publication number: DE1560931C
Authority: DE
Inventors: Carlyle Herbert Leicester Wainwright (Großbritannien)
Original assignee: The Bentley Engineering Co. Ltd., Leicester (Grossbritannien)
Publication date: 1972-04-13

Description

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Die Erfindung betrifft eine Reibungskupplung, ins- einem Stück bestehender Treibriemen den Antrieb besondere für Rundstrickmaschinen mit mindestens von der Riemenscheibe 23« auf eine Reihe gezwei zugeordneten Kupplungsscheiben, die zum Ein- schwindigkeitsverändernder Riemenscheiben überkuppeln durch ein mit Gewinde versehenes Einrück- trägt, die über der dargestellten Riemenscheibe 23 a organ anpreßbar sind. 5 sitzen. Der Treibriemen wird von einer Riemen-The invention relates to a friction clutch, in particular the drive of an existing drive belt especially for circular knitting machines with at least two of the belt pulley 23 ″ in a row assigned clutch disks, which couple over to change the speed of the belt pulleys by a threaded engagement that carries over the illustrated pulley 23 a organ can be pressed. 5 sit. The drive belt is held by a belt

Bei einer bekannten Einrichtung dieser Art (deut- scheibe dieser Reihe auf eine andere hinüber-In a known institution of this type (German disk of this series over to another

sche Patentschrift 241 122) werden die beiden geschoben, um einen Geschwindigkeitswechsel dercal patent specification 241 122) the two are pushed to change the speed of the

Kupplungsscheiben durch eine von Hand betätigte Maschine zu erzielen; dafür ist die RiemenscheibeTo achieve clutch plates by a hand-operated machine; that's what the pulley is for

Gewindespindel sowohl getrennt als auch miteinan- 23 a breit genug ausgeführt. Durch den Einbau einerThreaded spindle designed both separately and with one another 23 a wide enough. By installing a

der in Eingriff gebracht. Bei einer anderen bekann- io Kupplung für die Riemenscheibe 23 a kann derthe engaged. In another known coupling for the pulley 23 a can

ten Kupplungseinrichtung (deutsche Patentschrift Antrieb ohne Rücksicht auf die Stellung des Treib-th coupling device (German patent specification drive regardless of the position of the drive

950 956), welche von Hand durch einen Hebel oder riemens sofort unterbrochen werden. Die verschie-950 956), which are interrupted immediately by hand using a lever or belt. The different

von der Hauptsteuertrommel durch ein Gestänge denen Bestandteile der Riemenscheibe 23 a und derfrom the main control drum through a linkage which components of the pulley 23 a and the

steuerbar ist, gelangen mit Kugeln besetzte Kupp- Kupplungseinheit können in F i g. 4 im Querschnittis controllable, get with balls occupied coupling unit can in F i g. 4 in cross section

lungselemente zur Anwendung, die zum Kuppeln 15 gesehen werden. Es werden die beiden Seitenteile latreatment elements for use, which are seen for coupling 15. The two side parts la

verschiedener koaxialer Hohlwellen untereinander und 1 b des Gestellfußes 1 gezeigt und das durchdifferent coaxial hollow shafts with each other and 1 b of the frame base 1 and shown by

dienen, um auf diese Weise zwei verschiedene Ge- Schrauben an dem Seitenteil la befestigte Getriebe-serve, in this way, two different screws attached to the side part la gearbox

schwindigkeiten erreichen zu können. gehäuse 3 mit seinem zentralen Lager 4. Eine Achse 5to reach speeds. housing 3 with its central bearing 4. An axle 5

Für moderne Rundstrickmaschinen arbeiten diese mit einem Zentrierzapfen 5 a ist am Lager 4 durchFor modern circular knitting machines these work with a centering pin 5 a is on the bearing 4 through

bekannten Kupplungen zu langsam. Beim Auftreten 20 eine Schraube 6 und Zwischenscheibe 7 befestigt, undknown couplings too slow. When the occurrence 20 a screw 6 and washer 7 fastened, and

von Fehlern und Störungen ist es notwendig, die das andere Ende 5 b der Achse 5 sitzt in einerof errors and malfunctions, it is necessary that the other end 5 b of the axis 5 sits in a

Rundstrickmaschine sehr schnell zum Stillstand zu Gewindemuffe 8, welche ihrerseits gleitbar in einerCircular knitting machine very quickly to a standstill to threaded sleeve 8, which in turn slidable in a

bringen, damit eine Zerstörung von empfindlichen Lagerplatte 9 angebracht ist, die durch Schrauben 10bring so that a destruction of the sensitive bearing plate 9 is attached, which is secured by screws 10

Maschinenteilen sowie eine Produktion von mit Feh- an dem Seitenteil la (Fig. 1 und 4) befestigt ist.Machine parts as well as a production of with Feh- attached to the side part la (Fig. 1 and 4).

lern behafteter Ware vermieden wird. as Eine Drehung der Gewindemuffe 8 wird durch einelearning of damaged goods is avoided. As a rotation of the threaded sleeve 8 is by a

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, Zapfenschraube 9 a verhindert, welche in einemThe invention is therefore based on the object to prevent pin screw 9 a , which in a

eine ein- und ausrückbare Kupplung zu schaffen, Schlitz im Ende der Gewindemuffe 8 sitzt. FolglichTo create a clutch that can be engaged and disengaged, the slot in the end of the threaded sleeve 8 is seated. Consequently

die, nach Einleitung des Auskuppelvorganges durch ist eine feststehende Achse 5 vorhanden, auf der diewhich, after initiating the uncoupling process by a fixed axis 5 is available on which the

mit geringer Kraft bewegbare Steuermittel, über ein Riemenscheiben und Kupplungsbestandteile in fol-control means movable with little force, via a pulley and coupling components in the following

mit einer Gewindemuffe versehenes Einrückorgan 30 gender Weise angebracht sind,engaging element provided with a threaded sleeve 30 gender manner are attached,

selbsttätig und schnell auskuppelbar ist. Zunächst soll die sich ständig drehende, antrei-can be disengaged automatically and quickly. First of all, the constantly rotating, propelling

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch ge- bende Seite der Kupplungseinheit betrachtet werden. ■ löst, daß ein Klinkenrad so mit einer der Kupp- Die Kupplungsscheibe 11 ist durch Schrauben 12 an lungsscheiben verbunden ist, daß es sich mit dieser der Nabe eines inneren Zahnrades 13, F i g. 4, bewährend des eingekuppelten Zustandes in der Aus- 35 festigt, welches auf Rollenlagern 14 angebracht ist rückrichtung dreht, und daß ein auf dem Einrück- und eine Innenverzahnung aufweist, die über ein organ gelagerter, durch eine Sperre außer Eingriff Stirnrad 15 angetrieben wird, das mit einem anmit dem Klinkenrad haltbarer Mitnehmer vorgesehen gegossenen Wellenzapfen 15 a ausgebildet ist. Der ist, der bei einer durch Steuermittel bewirkten Frei- Wellenzapfen 15 a ruht auf Lagern 16, die in dem gäbe der Sperre mit dem Klinkenrad in Eingriff 40 genannten Getriebegehäuse 3 angeordnet sind. Das gelangt. Die eine Kupplungsscheibe ist zu einer auf Stirnrad 15 wird von einer Riemenscheibe 17 angeder Kupplungsachse verschieblichen Riemenscheibe trieben, welche am Ende des Wellenzapfens 15a ausgebildet. verkeilt und durch eine Schraube 18 festgeklemmt ist,According to the invention, this object will be considered as the side of the coupling unit that gives it. ■ solves that a ratchet wheel so with one of the clutch The clutch disc 11 is connected by screws 12 to treatment discs that it is the hub of an inner gear 13, F i g. 4, during the engaged state in the disengagement 35, which is mounted on roller bearings 14 rotates in the reverse direction, and that one on the engagement and one internal toothing, which is driven via an organ mounted, disengaged by a lock spur gear 15, which is formed with a cast shaft journal 15 a provided on the ratchet wheel that is durable. The one that rests on bearings 16 in the case of a free shaft journal 15 a effected by control means, which gear housing 3 is arranged in the gear housing 3 which would be in engagement 40 with the ratchet wheel. That got. One clutch disc is driven to a pulley which is displaceable on the spur gear 15 by a pulley 17 on the coupling axis and which is formed at the end of the shaft journal 15a . is wedged and clamped by a screw 18,

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist das die mit einer Zwischenscheibe versehen ist. DieIn a further embodiment of the invention that is provided with an intermediate disk. the

Klinkenrad koaxial zu den beiden Kupplungsschei- 45 Riemenscheibe 17 ist auch in Fig. 1 gezeigt. SieThe ratchet wheel coaxial with the two clutch disks 45 pulley 17 is also shown in FIG. she

ben angeordnet und an der Nabenfläche ■ der wird durch einen Keilriemen von einem Motor 19ben arranged and on the hub surface ■ which is driven by a V-belt from a motor 19

Riemenscheibe bzw. Kupplungsscheibe befestigt. An aus angetrieben, der am Gestellfuß 1 befestigt ist.Belt pulley or clutch disc attached. On driven off, which is attached to the frame base 1.

dem Einrückorgan greift eine dessen Ausrückbewe- Damit die Getrieberäder in öl laufen können, sindthe engaging element engages one of its disengaging movements so that the gears can run in oil

gung unterstützende Feder an. eine Deckplatte 20 und verschiedene Dichtungen 21support spring. a cover plate 20 and various seals 21

Der Erfindungsgedanke ist in einem Ausführungs- 50 vergesehen, um das Getriebegehäuse 3 abzudichten,The idea of the invention is provided in an embodiment to seal the gear housing 3,

beispiel an Hand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigt Im folgenden soll nun der Mechanismus der an-example explained in more detail with reference to the drawing. It shows In the following the mechanism of the indicated

Fig. 1 eine perspektivische Rückansicht einer getriebenen Seite der Kupplung beschrieben werden.Figure 1 is a rear perspective view of a driven side of the clutch.

Strickmaschine mit der allgemeinen Anordnung der Der Kupplungsbelag 22 ist mit dem Flansch derKnitting machine with the general arrangement of the clutch facing 22 is with the flange of the

Kupplungs- und Riemenscheibeneinheit zusammen Riemenscheibe 23 a vernietet, welche auf Rollen-Clutch and pulley unit riveted together pulley 23 a , which is on roller

mit dem Sperrmechanismus zur Betätigung der 55 lagern 24 läuft, so daß die Kupplungsscheibe 23 ent-with the locking mechanism for actuating the 55 bearings 24 runs so that the clutch disc 23 is

Kupplungsscheiben, steht. Die Nabe der Riemenscheibe 23a ist bis zurClutch disks, stands. The hub of the pulley 23a is up to

Fig. 2 eine perspektivische Ansicht der Kupp- Schulter23b bearbeitet, die eine Anlagefläche fürFig. 2 is a perspective view of the coupling shoulder23 b processed, which is a contact surface for

lungseinheit ohne den Sperrmechanismus zum Teil ein Klinkenrad 26 bildet, das durch Schrauben 26a treatment unit without the locking mechanism in part forms a ratchet wheel 26 , which is secured by screws 26a

im Querschnitt, an der Riemenscheibe 23 a befestigt ist und einin cross section, is attached to the pulley 23 a and a

Fig. 3 eine Einzelansicht von bestimmten Teilen 60 Kugellager 25 aufnimmt. Ein mit Gewinde 27a ver-3 shows a detailed view of certain parts 60 of ball bearings 25. A threaded 27a

des Sperrmechanismus, sehenes Einrückorgan 27 hat Berührung mit demthe locking mechanism, see engagement member 27 has contact with the

Fig. 4 einen Querschnitt durch Kupplung und Kugellager 25. Das Gewinde 27α kommt dabei in4 shows a cross section through the coupling and ball bearing 25. The thread 27 α comes in

Getriebe. Eingriff mit einem Gewindegang auf der AußenseiteTransmission. Engaging with a thread on the outside

Die Riemenscheiben- und Kupplungseinheit, der genannten Gewindemuffe 8. Das EinrückorganThe pulley and clutch unit, said threaded sleeve 8. The engagement element

Fig. 1, sitzt im hinteren Gestellfuß 1 einer Rund- 65 27 hat einen Arm27fe, durch den es teilweise umFig. 1, sits in the rear frame foot 1 of a round 65 27 has an Arm27fe, through which it is partially around

Strickmaschine. Das Oberteil der Maschine ist der die Gewindemuffe 8 herumgedreht werden kann, umKnitting machine. The top of the machine is the one that the threaded socket 8 can be turned around to

Einfachheit halber in den Zeichnungen weggelassen. über das Kugellager 25 die Kupplungsscheibe 23Omitted in the drawings for the sake of simplicity. The clutch disc 23 via the ball bearing 25

Es genügt, wenn man sich vorstellt, daß ein aus anzudrücken oder zu lösen.It is sufficient if one imagines that one can be pressed in or released.

In F i g. 2 werden die soeben beschriebenen Teile in der Perspektive gezeigt. Die Riemenscheibe 23 a ist teilweise herausgebrochen dargestellt, um die Kupplungsscheiben 23 und 11 und das innere Zahnrad 13 zu zeigen.In Fig. 2 the parts just described are shown in perspective. The belt pulley 23 a is shown partially broken out to show the clutch disks 23 and 11 and the internal gear 13.

Das Einrückorgan 27 hat einen Ansatz 27 c, in dem ein Zapfen 28 gelagert ist, welcher als Drehpunkt für einen Mitnehmer 29 und als Verankerung für eine Zugfeder 30 dient. Das andere Ende der Feder 30 ist an einem Haken 31 verankert, der in das Seitenteil 1 α des Gestellfußes 1 geschraubt ist. Die Feder soll das Einrückorgan 27 wie eine Schraubenmutter um die Gewindemuffe 8 drehen, um es von dem Kugellager 25 zurückzuziehen.The engagement element 27 has a shoulder 27 c, in which a pin 28 is mounted, which serves as a fulcrum for a driver 29 and as an anchor for a tension spring 30. The other end of the Spring 30 is anchored on a hook 31 which is screwed into the side part 1 α of the frame base 1. The spring is intended to rotate the engaging element 27 like a screw nut around the threaded sleeve 8 in order to remove it from to withdraw the ball bearing 25.

Daraus ergibt sich, daß ein teilweises Drehen des Einrückorgans 27 im Uhrzeigersinn auf das Kugellager 25 und das Klinkenrad 26 Druck ausübt, um die Kupplungsscheibe 23 bzw. die Reibungsplatte 22 in Kontakt mit der Kupplungsscheibe 11 zu bringen und dadurch die Riemenscheibe 23 α in Drehung zu versetzen. Eine Teildrehung des Einrückorgans 27 in entgegengesetzter Richtung, in welcher die Feder 30 mithilft, löst den Druck von dem Kugellager 25 und ermöglicht einen Schlupf zwischen den Kupplungsscheiben 11 und 23, so daß eine sofortige Unterbrechung des Antriebs erfolgt.It follows that a partial rotation of the engaging element 27 in a clockwise direction exerts pressure on the ball bearing 25 and the ratchet wheel 26 in order to bring the clutch disc 23 or the friction plate 22 into contact with the clutch disc 11 and thereby rotate the pulley 23 α offset. A partial rotation of the engaging member 27 in the opposite direction, in which the spring 30 helps, releases the pressure from the ball bearing 25 and allows a slip between the clutch disks 11 and 23, so that an immediate interruption of the drive takes place.

Im folgenden werden die Steuerungen des Einrückorgans 27 zum An- und Abstellen des Antriebs beschrieben. In der in Fig. 1 gezeigten Stellung befindet sich der Arm 27 δ in Kontakt mit der Unterseite des Endes 129 a des Mitnehmers 29. Die obere Fläche des Endes 129 a befindet sich ihrerseits in Kontakt mit einem Haltestift 154, der an einem Vorsprung 143 α der Platte 143 befestigt ist, die ihrerseits an dem Seitenteil la sitzt. Direkt über dem Ende des Rasthebels 129 a ist gemäß F i g. 1 ein waagerechter Stab 132 zu erkennen, der durch eine Schraube 133 an einer senkrechten Steuerstange 134 befestigt ist. Das obere Ende dieser Steuerstange 134 ist durch eine Schraube 37 an einem Drehgelenk des einen Endes 135 a eines Hebels 135 angebracht, der von der Stirnseite der Maschine zur Rückseite verläuft. Um die Kupplungsscheiben 11 und 23 in Eingriff zu bringen, wird der Hebel 135 auf der Stirnseite der Maschine angehoben, wodurch er das Ende 135 α und die senkrechte Stange 134 derart niederdrückt, daß der Stab 132 das Ende 129 α des Mitnehmers 29 herunterdrückt und durch diesen den Arm27&. Der Mitnehmer 29 wird dadurch um den Zapfen 28 in eine Stellung gekippt, in der das Ende 129 b frei von den Klinken des Klinkenrades 26 ist. Das Herunterdrükken der senkrechten Steuerstange 134 wirkt sich so aus, daß das Ende 129 α des Mitnehmers 29 auf den Arm 27 b (F i g. 1 und 3) drückt und dadurch das Einrückorgan 27 in Einrückstellung dreht. Die senkrechte Steuerstange 134 ist zweckmäßigerweise an dem Arm 27 b durch eine Ansatzschraube 141 gehalten, welche frei beweglich in dem Schlitz der Steuerstange 134 gleiten kann, wobei die Ansatzschraube 141 dazu dient, das untere Ende der Steuerstange 134 zu führen. Die Drehung des Einrückorgans 27 dauert so lange an, bis die Kupplungsscheiben 11 und 23 in Eingriff kommen. Dabei wird ein Vorsprung 129 c an dem Mitnehmer 29 von einer Stufe 138 a einer Rastplatte 138 erfaßt. Diese Rastplatte 138 ist bei 144 an einer Platte 143 drehbar gelagert, wobei die Platte 143 an dem Seitenteil 1 α befestigt ist und eine Feder 145 vorgesehen ist, um die Rastplatte 138 in Eingriff mit dem Vorsprung 129 c zu bringen. Der Mitnehmer 29 wird also frei von dem Klinkenrad 26 gehalten und ist derart verriegelt, daß das Einrückorgan 27 daran gehindert wird, sich im Gegen-Uhrzeigersinn zu drehen, und die Kupplungsscheiben 11 und 23 daran gehindert werden, außer Eingriff zu kommen. Der Hebel 135 kann daraufhin freigegeben werden, um zusammen mit der Steuerstange 134 in die in F i g. 1 dargestellte Stellung zurückzukehren, wobei ein Anheben der Steuerstange 134 durch die ungehinderte Bewegung des Stangenschlitzes entlang der Ansatzschraube 141 möglich ist.The controls of the engaging member 27 for switching the drive on and off are described below. In the position shown in Fig. 1, the arm 27 δ is in contact with the underside of the end 129 a of the driver 29. The upper surface of the end 129 a is in turn in contact with a retaining pin 154 which is attached to a projection 143 α the plate 143 is attached, which in turn sits on the side part la. Directly above the end of the locking lever 129 a is shown in FIG. 1 a horizontal rod 132 can be seen which is fastened to a vertical control rod 134 by a screw 133. The upper end of this control rod 134 is attached by a screw 37 to a swivel joint of one end 135 a of a lever 135 which extends from the front of the machine to the rear. In order to bring the clutch disks 11 and 23 into engagement, the lever 135 is raised on the front side of the machine, whereby it depresses the end 135 α and the vertical rod 134 so that the rod 132 presses the end 129 α of the driver 29 down and through this arm27 &. The driver 29 is thereby tilted about the pin 28 into a position in which the end 129 b is free of the pawls of the ratchet wheel 26. The pressing down of the vertical control rod 134 has the effect that the end 129 α of the driver 29 presses on the arm 27 b (FIGS. 1 and 3) and thereby rotates the engaging element 27 into the engaged position. The vertical control rod 134 is expediently held on the arm 27 b by a shoulder screw 141 which can slide freely in the slot of the control rod 134, the shoulder screw 141 serving to guide the lower end of the control rod 134. The rotation of the engagement member 27 continues until the clutch disks 11 and 23 come into engagement. A projection 129 c on the driver 29 is detected by a step 138 a of a locking plate 138. This locking plate 138 is rotatably mounted at 144 on a plate 143, the plate 143 being attached to the side part 1 α and a spring 145 is provided in order to bring the locking plate 138 into engagement with the projection 129 c. The driver 29 is thus held free from the ratchet wheel 26 and is locked in such a way that the engaging element 27 is prevented from rotating counterclockwise and the clutch disks 11 and 23 are prevented from disengaging. The lever 135 can then be released to move, together with the control rod 134, into the position shown in FIG. 1, the control rod 134 can be raised by the unimpeded movement of the rod slot along the shoulder screw 141.

Das Trennen der Kupplungsscheiben 11 und 23 kann entweder von Hand oder automatisch erfolgen, wobei das letztere Verfahren beim Vorhandensein beliebiger Abstellvorrichtungen wirksam wird, wie sie allgemein in Strickmaschinen vorgesehen sind, um einen Fehler beim Betrieb der Maschine festzustellen. The clutch disks 11 and 23 can be separated either manually or automatically, the latter method being effective in the presence of any parking devices, such as they are generally provided in knitting machines to detect an error in the operation of the machine.

Um den Antrieb von Hand zu unterbrechen, wird der Hebel 135 auf der Stirnseite der Maschine heruntergedrückt, wodurch das Ende 135 α des Hebels 135 angehoben wird und gleichzeitig damit die senkrechte Steuerstange 134. Durch diese Bewegung kommt der waagerechte Stab 142, der durch Schraubenmuttern 142 a in der Steuerstange 134 befestigt ist, mit einem Vorsprung 138 b der Rastplatte 138 in Berührung, was dazu führt, daß die Rastplatte 138 im Uhrzeigersinn herumgeschwenkt wird und das Ende 129 α des Mitnehmers 29 (F i g. 1) freigibt. Die dabei auftretende Aufwärtsbewegung der Steuerstange 134 bleibt ohne Auswirkung auf das Einrückorgan 27, weil sich die Steuerstange 134 ungehindert gegenüber dem Einrückorgan 27 bewegen kann, was durch die in dem Schlitz hin- und hergleitende Ansatzschraube 141 ermöglicht wird. Durch die Drehung der Rastplatte 138 wird der Mitnehmer 29 freigegeben und infolgedessen die Klinke 129 b unter Einwirkung der Zugfeder 139 (F i g. 3) in die Zähne des Klinkenrades 26 hineingezogen. Das Klinkenrad 26 dreht sich zusammen mit der Riemenscheibe 23 entgegen dem Uhrzeigersinn. Der Mitnehmer 29 wird durch das Klinkenrad 26 herumgezogen, wodurch das Einrückorgan 27 auf dem dazugehörigen Gewinde 27a in Drehbewegung versetzt wird, um die Kupplungsscheiben 11 und 23 zu lösen. Sobald die Klemmreibung der Kupplung überwunden ist, unterstützt die Zugfeder 30 die Drehung des Einrückorgans 27 in eine Stellung gemäß F i g. 2, in welcher der oben genannte Haltestift 154 (Fig. 1 und 3) zunächst auf das Ende 129 a des Mitnehmers 29 dahingehend einwirkt, daß die Klinke 129 b von dem Zahn des Klinkenrades 26 gelöst wird und dann über das Ende 129 α des Mitnehmers 29 und den Arm 27 b wirksam wird, um das Einrückorgan 27 anzuhalten.In order to interrupt the drive by hand, the lever 135 on the front side of the machine is pressed down, whereby the end 135 α of the lever 135 is raised and at the same time the vertical control rod 134 a is fixed in the control rod 134, with a projection 138 b of the locking plate 138 in contact, which means that the locking plate 138 is pivoted clockwise and the end 129 α of the driver 29 (Fig. 1) releases. The upward movement of the control rod 134 that occurs has no effect on the engagement element 27, because the control rod 134 can move unhindered with respect to the engagement element 27, which is made possible by the shoulder screw 141 sliding back and forth in the slot. By rotating the locking plate 138, the driver 29 is released and as a result the pawl 129 b is drawn into the teeth of the ratchet wheel 26 under the action of the tension spring 139 (FIG. 3). The ratchet wheel 26 rotates together with the pulley 23 counterclockwise. The driver 29 is pulled around by the ratchet wheel 26, as a result of which the engagement element 27 is set in rotary motion on the associated thread 27a in order to release the clutch disks 11 and 23. As soon as the clamping friction of the clutch has been overcome, the tension spring 30 assists the rotation of the engaging element 27 into a position according to FIG. 2, in which the above-mentioned retaining pin 154 (Fig. 1 and 3) first acts on the end 129 a of the driver 29 to the effect that the pawl 129 b is released from the tooth of the ratchet wheel 26 and then over the end 129 α of the driver 29 and the arm 27 b is effective to stop the engagement element 27.

Das automatische Entkuppeln der Kupplung erfolgt ebenfalls durch Drehung der Rastplatte 138, wobei jedoch in diesem Fall die Bewegung durch einen Haken 148 eingeleitet wird, welcher in einem Steuergehäuse 151 gelagert ist. In dem Steuergehäuse 151 sind Magnetspulen vorgesehen, welche auf elektrische Impulse von Abstellvorrichtungen ansprechen, die den Faden oder die Strickelemente überwachen. Sobald ein Fehler entdeckt wird, wird der Haken 148 angehoben, wodurch die Rastplatte 138, wie soeben beschrieben, gedreht wird.The coupling is automatically disengaged by turning the locking plate 138, however, in this case the movement is initiated by a hook 148 which is in a Control housing 151 is mounted. In the control housing 151 solenoid coils are provided, which on electrical Respond to impulses from parking devices that monitor the thread or the knitting elements. As soon as an error is discovered, the hook 148 is raised, causing the locking plate 138, as just done is described, rotated.

Wesentliche Kennzeichen der Erfindung sind einmal die geringe Kraft, die aufgewendet werden muß, um das Auskuppeln der Kupplung einzuleiten, und dann die gedrängte Anordnung der drei Haupteinheiten, wie Kupplung, Motorenantrieb und Steuerung. Ein weiteres Merkmal ist die Möglichkeit, die Kupplung so einstellen zu können, daß beim Einkuppeln ein minimaler Druck auftritt, wobei das Einstellen beim Betrieb des Motors 19 in der folgenden Weise vorgenommen werden kann.The main characteristics of the invention are the low force that has to be applied to initiate the disengagement of the clutch, and then the compact arrangement of the three main units, such as clutch, motor drive and control. Another feature is the ability to adjust the clutch so that minimal pressure occurs when the clutch is engaged, which adjustment can be made while the motor 19 is operating in the following manner.

Eine Schraube 52, Fig. 4, ist in das Ende der Achse 5 eingeschraubt, das in der Gewindemuffe 8 sitzt, wobei eine Zwischenscheibe 53 zwischen dem Kopf der Schraube 52 und der Stirnfläche der Gewindemuffe 8 angeordnet ist. Durch Anziehen der Schraube 52 wird die Gewindemuffe 8 entlang der Achse 5 verschoben. Wenn also die Schraube 52 genügend weit angezogen wird, kommt der Reibbelag 22 mit der Kupplungsscheibe 11 in Berührung. Zum Einstellen wird die Steuerstange 134 so weit hinuntergedrückt, daß sich der Vorsprung 129 c des Mitnehmers 29 genau mit der Stufe 138 α der Rastplatte 138 im Eingriff befindet. Dann wird bei laufendem Motor 19 die Schraube 52 (F i g. 4) gerade hinreichend angezogen, um das Einkuppeln der Kupplungsscheiben 11 und 23 ohne Schlupf zu bewirken. Bei einer solchen Einstellung wird eine übermäßige Belastung der Riemenscheibe 23 α infolge eines Fehlers in der Strickmaschine einen Schlupf erzeugen und somit mögliche Schäden an der Maschine klein halten. Es ist noch darauf hinzuweisen, daß die Einstellschraube 52 mit einer Reibungseinrichtung versehen ist, die ein Lösen durch Erschütterungen verhindert.A screw 52, FIG. 4, is screwed into the end of the axle 5, which is seated in the threaded socket 8, an intermediate washer 53 being arranged between the head of the screw 52 and the end face of the threaded socket 8. By tightening the screw 52 , the threaded sleeve 8 is displaced along the axis 5. When the screw 52 is tightened sufficiently, the friction lining 22 comes into contact with the clutch disc 11. To adjust, the control rod 134 is pressed down so far that the projection 129 c of the driver 29 is exactly with the step 138 α of the locking plate 138 in engagement. Then, with the engine 19 running, the screw 52 (FIG. 4) is tightened just enough to effect the coupling of the clutch disks 11 and 23 without slipping. With such a setting, an excessive load on the pulley 23 α as a result of a fault in the knitting machine will produce a slip and thus minimize possible damage to the machine. It should also be pointed out that the adjusting screw 52 is provided with a friction device which prevents loosening due to vibrations.

Verschiedene Einzelheiten der Kupplung können nötigenfalls bei der Anwendung der Erfindung verändert werden. So braucht z. B. das Klinkenrad 26 nicht an der Riemenscheibe 23 α befestigt zu sein, sondern nur während des Einkuppeins durch den Druck der Gewindemuffe 27 auf der Schulter 23 b der Riemenscheibe 23 α festgehalten werden. In diesem Fall wäre es nicht erforderlich, daß der Mitnehmer 29 bei Freigabe der Kupplung sofort außer Eingriff mit dem Klinkenrad 26 kommt.Various details of the coupling can, if necessary, be changed in the practice of the invention. So z. B. the ratchet 26 not to be attached to the pulley 23 α , but only held during the Einkuppeins by the pressure of the threaded sleeve 27 on the shoulder 23 b of the pulley 23 α . In this case it would not be necessary for the driver 29 to immediately disengage from the ratchet wheel 26 when the clutch is released.

Claims

Patent claims:

1. Friction clutch, in particular for circular knitting machines with at least two associated clutch disks which can be pressed for engagement by a threaded engagement element, characterized in that a ratchet wheel (26) is connected to one (23) of the clutch disks (11, 23), that it rotates with this during the engaged state in the disengaging direction, and that a on the engaging member (27) mounted, by a lock (138) disengaged from the ratchet wheel (26) is provided holding driver (29), which at a by control means (134, 135, 142, 148, 151) caused release of the lock (138) comes into engagement with the ratchet wheel (26).

2. Friction clutch according to claim 1, characterized in that the one clutch disc (23) is designed to form a pulley which is displaceable on the coupling axis (5).

3. Friction clutch according to claim 1 and 2, characterized in that the ratchet wheel (26) is arranged coaxially to the two clutch disks (11, 23) and is attached to the hub surface of the belt pulley or clutch disk (23).

4. Friction clutch according to claim 1 to 3, characterized in that on the engagement member (27) engages a spring (30) which supports its disengagement movement.

1 sheet of drawings