DE1555631C3

DE1555631C3 - Key frames for road and rail vehicles

Info

Publication number: DE1555631C3
Application number: DE1967G0049020
Authority: DE
Inventors: Wolfgang 4950 Minden Dreyer; Richard Dipl.-Ing. Saint Cloud Wacker (Frankreich); Karl 5828 Ennepetal Wolff
Original assignee: GARTHE-WOLFF KG 5828 ENNEPETAL
Current assignee: GARTHE-WOLFF KG 5828 ENNEPETAL
Priority date: 1967-01-18
Filing date: 1967-01-18
Publication date: 1979-08-09
Also published as: DE1555631B2; DE1555631A1

Description

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Die vorliegende Erfindung betrifft einen einstückig aus Kunststoff gespritzten Schlüsselrahmen für Straßen- und Schienenfahrzeuge, bei dem Materialzugaben für das Einpassen in einen Fensterdurchbruch der Fahrzeugwand vorgesehen sind und der Schlüsselrahmen im wesentlichen U-förmigen Querschnitt aufweist, wobei e^;n kürzerer U-Schenkel an der Fahrzeugwand anliegt und der längere Schenkel in den Fensterdurchbruch ragt.The present invention relates to a one-piece injection-molded plastic key frame for road and rail vehicles, in which material allowances are provided for fitting into a window opening in the vehicle wall and the key frame has a substantially U-shaped cross-section, where e ^; n shorter U-leg rests against the vehicle wall and the longer leg protrudes into the window opening.

Schlüsselrahmen werden vom Fahrzeuginneren aus in einen Fensterdurchbruch eingesetzt und verkleiden die Kanten des eigentlichen Einfaßrahmens. Außerdem dienen sie bei beweglichen Fenstern auch zur Führung.Key frames are inserted into a window opening from inside the vehicle and cover the Edges of the actual bordering frame. In addition, they also serve as a guide for movable windows.

Ein Schlüsselrahmen der eingangs genannten Art ist aus der GB-PS 4 92 274 bekannt, wobei die Materialzugaben dazu dienen, den Rahmen an unterschiedlich große lichte öffnungsweiten anzupassen; dagegen ist es hierbei nicht möglich, den Schlüsselrahmen dort, wo er von innen an der Leibung anliegt, zum Erzielen eines guten Aussehens anzpassen.A key frame of the type mentioned is known from GB-PS 4 92 274, the material allowances serve to adapt the frame to different sizes of clear opening widths; on the other hand it is not possible in this case, the key frame where it rests on the inside of the soffit to achieve a to match good looks.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, den an der Fahrzeugwand anliegenden kürzeren U-Schenkel des bekannten Schlüsselrahmens so zu gestalten, daß er bei Montage geringen Maßabweichungen der Form f>5 eines Fensterdurchbruchs in der Fahrzeugwand angepaßt werden kann.The object of the present invention is therefore to provide the shorter U-leg that lies against the vehicle wall of the known key frame in such a way that it has slight dimensional deviations of the form f> 5 a window opening in the vehicle wall can be adapted.

Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß der kürzere Schenkel des Schlüsselrahmens die Materialzugabe aufweist.This object is achieved in that the shorter leg of the key frame is the material allowance having.

Hierdurch kann der Schlüsselrahmen zum Zwecke eines guten Aussehens ohne weiteres angepaßt werden, indem der kürzere Schenkel nachgearbeitet wird.This allows the key frame to be easily adjusted for the purpose of a good appearance, by reworking the shorter leg.

Um ein besonders gutes Aussehen sowie eine zufriedenstellende Festigkeit als auch Temperaturbeständigkeit zu erzielen, wird der Schlüsselrahmen zweckmäßigerweise aus Styrol-Acrylnitril-Butadien-Mischpolymerisat hergestellt.To a particularly good appearance as well as a satisfactory strength and temperature resistance To achieve this, the key frame is expediently made from a styrene-acrylonitrile-butadiene copolymer manufactured.

Der Teil der Spritzform, der die Außenseite des Schlüsselrahmens — die also dem Fahrzeuginnern zugekehrt ist — aufnimmt, ist vorzugsweise aus einem Stück gefertigt, so daß an dem fertigen Schlüsselrahmen Stoßkanten einzelner Formteile mindestens auf der Sichtseite nicht als Nahtstellen in Erscheinung treten. Auf der dem Fahrzeuginnern abgekehrten Seite stören solche Nahtstellen nicht; hier werden auch von vornherein Bearbeitungszugaben stehengelassen, die beim Einbau bzw. Austausch die Anpassung ermöglichen. Auf dieser Seite des Rahmens sind auch die Einspritzöffnungen der Spritzform angeordnet, und zwar zweckmäßigerweise in der Mitte der jeweiligen Holme. Jeder Schlüsselrahmen wird dann durch vier ' symmetrisch angeordnete Einspritzöffnungen gespritzt.The part of the mold that is the outside of the key frame - the inside of the vehicle is facing - receives, is preferably made in one piece, so that on the finished key frame Butt edges of individual molded parts do not appear as seams, at least on the visible side. Such seams do not interfere on the side facing away from the vehicle interior; here are also from Machining allowances are left in advance, which allow adaptation during installation or replacement. The injection openings of the injection mold are also arranged on this side of the frame, and although expediently in the middle of the respective spars. Each key frame is then separated by four ' symmetrically arranged injection openings injected.

Manchmal ist gefordert, daß der Schlüsselrahmen ein metallisches Aussehen besitzt. Er ist für eine nachfolgende Metallisierung, vorzugsweise auf galvanischem Wege, ausgezeichnet geeignet, denn eine Oberflächennacharbeit ist nicht erforderlich.Sometimes the key frame is required to have a metallic appearance. He is for a subsequent Metallization, preferably by electroplating, is excellently suited as a surface rework not necessary.

Um die Spritzform nicht zu komplizieren, ist vorgesehen, die Befestigungsbohrungen nach dem Spritzen einzuarbeiten. Hinter jede solche Bohrung wird dann ein Füllstück geklebt, das den richtigen Abstand zu dem Einfaßrahmen sicherstellt, an dem der Schlüsselrahmen angeschraubt wird. Die Füllstücke bestehen zweckmäßig aus dem gleichen Material wie der Schlüsselrahmen selbst. Für ihre Herstellung können zum Beispiel die Eingußabschnitte, die nach dem Spritzen des Rahmens von diesem abgetrennt werden, verwendet werden. Die Qualität des Materials ändert sich zwar etwas beim Spritzvorgang, für die Füllstücke ist sie jedoch durchaus genügend. Gegebenenfalls wird auch nur ein bestimmter Prozentsatz des vermahlenen Abfallmaterials zugesetzt. Der Zusatz von Füllstoffen \(i üblicher Art zum Material des Schlüsselrahmens ist " ebenfalls möglich.In order not to complicate the injection mold, it is provided that the fastening bores are incorporated after injection molding. A filler piece is then glued behind each such hole, which ensures the correct distance to the mounting frame on which the key frame is screwed. The filler pieces are expediently made of the same material as the key frame itself. For their production, for example, the sprue sections, which are separated from the frame after the injection molding thereof, can be used. The quality of the material changes somewhat during the injection process, but it is definitely sufficient for the filler pieces. If necessary, only a certain percentage of the ground waste material is added. The addition of fillers " in the usual way to the material of the key frame is" also possible.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Figuren schematisch dargestellt.An embodiment of the invention is shown schematically in the figures.

Fig. 1 zeigt einen Schlüsselrahmen von der Sichtseite, teilweise im Schnitt gemäß der Linie I-I in F i g. 2;Fig. 1 shows a key frame from the visible side, partly in section along the line I-I in F i g. 2;

Fig.2 zeigt den Schnitt durch das Profil des Schlüsselrahmens gemäß der Linie H-II in F i g. 1.Fig.2 shows the section through the profile of the Key frame according to the line H-II in F i g. 1.

Der in F i g. 1 dargestellte Schlüsselrahmen 10, dessen Sichtseite 10' erkennbar ist, wird so gespritzt, daß das Material etwa an den mit E bezeichneten Punkten in die Form eintritt. Das in F i g. 2 gezeigte unsymmetrische U-Profil ist dem Fahrzeuginnern abgekehrt und stützt sich mit seinem kürzeren Schenkel 12 gegen die Fahrzeugwand, während der längere Schenkel 14 gegen den Fensterrahmen stößt. Durch den längeren Schenkel > 14 führen Bohrungen 16, hinter die Füllstücke 18 geklebt sind; sie sind ebenfalls durchbohrt. Durch die beiden miteinander fluchtenden Bohrungen wird die Befestigungsschraube geführt und in den Einfaßrahmen eingeschraubt. Der kürzere Schenkel 12 ist so lang ausgebildet, daß er beim Einpassen nachgesetzt werden kann, wie durch die gestrichelten Linien angedeutet.The in F i g. 1 illustrated key frame 10, the visible side 10 'can be seen, is injected so that the material enters the mold approximately at the points marked E. The in Fig. The unsymmetrical U-profile shown in FIG. 2 faces away from the vehicle interior and is supported with its shorter leg 12 against the vehicle wall, while the longer leg 14 abuts against the window frame. Bores 16 lead through the longer leg> 14, behind which filler pieces 18 are glued; they are also pierced. The fastening screw is guided through the two aligned holes and screwed into the mounting frame. The shorter leg 12 is so long that it can be readjusted when fitting, as indicated by the dashed lines.

Auch Schlüsselrahmen für Fenster, die zwei gegeneinander versetzte Scheiben aufweisen, von denen eine hinter die andere heruntergezogen wird, können gemäß der Erfindung ausgebildet werden; die Länge des Schenkels 14 wird dann entsprechend abgestuft.Also key frames for windows that have two staggered panes, one of which is pulled down behind the other can be formed according to the invention; the length of the Leg 14 is then graduated accordingly.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims

Patent claims:

1. One-piece plastic injection-molded key frame for road and rail vehicles, at the material allowances intended for fitting into a window opening in the vehicle wall and the key frame has a substantially U-shaped cross-section, with a shorter one U-leg rests against the vehicle wall and the longer leg protrudes into the window opening, characterized in that the shorter leg (12) of the key frame (10) the material allowance having.

2. Key frame according to claim 1, characterized by the use of styrene-acrylonitrile-butadiene-MischpoIymerisat as a key frame material.

3. Key frame according to claim 1, characterized in that the injection openings (E) of the injection mold are arranged on the side of the key frame facing away from the vehicle interior in the centers of the spars.

4. key frame according to claim 1, characterized in that the molded key frame (10) is preferably electroplated, metallizable.

5. Key frame according to claim 1, characterized in that the fastening bores (16) are incorporated after spraying.

6. Key frame according to claim 5, characterized in that the serving as spacers Filler pieces (18) are glued behind the bores of the molded key frame.

7. Key frame according to claim 6, characterized in that the filler pieces from the sprue sections, which are separated from the key frame after the injection molding, are injection molded.