DE155553C

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Publication number: DE155553C
Application number: DENDAT155553D
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Description

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Gegenstand der Erfindung ist eine Befestigung geteilter Stellringe, Kupplungen, Riemscheiben u. dgl. durch Aufklemmen derselben auf der Welle beim Anziehen der Verbindungsschrauben. Der Zweck der Erfindung ist, eine möglichst wirksame und gleichmäßige Einklemmung der Welle an ihrem gesamten Flächenumfang zu erzielen.The subject of the invention is a fastening of split adjusting rings, clutches, belt pulleys and the like by clamping the same on the shaft when tightening the connecting screws. The purpose of the invention is to achieve as effective and uniform clamping of the shaft as possible over its entire length To achieve area coverage.

Zu diesem Zweck kennzeichnet sich dieFor this purpose, the

ίο Einrichtung der zweiteiligen Scheiben, Ringe, Muffen usw. dadurch, daß die Teillinie in einem nach innen gerichteten Winkel \^rerläuft und gleichzeitig der die zusammenlaufenden Paßflächen zeigende Teil eine Nut erhält, welche ihm eine Federung in der zur Wellenachse senkrechten Querebene verleiht, derart, daß beim Anziehen der Verbindungsschrauben nicht allein die beiden Ringhälften einander genähert bezw. zusammengezogen werden, sondern gleichzeitig auch die beiden Seiten der einen federnd gemachten Hälfte sich gegen den Wellenumfang bewegen. Die Welle wird also nicht nur (von oben und unten) zwischen zwei einander genäherten Druckflächen, sondern zwischen drei solcher Drucksachen festgeklemmt.ίο means of the two part plates, rings, sleeves, etc. characterized in that the partial line receives a groove in an inwardly directed angle \ ^r erläuft while the converging mating surfaces facing part, which gives it a suspension in the direction perpendicular to the shaft axis transverse plane, in such a way that when tightening the connecting screws not only the two ring halves approached each other respectively. are pulled together, but at the same time the two sides of one resilient half move against the circumference of the shaft. The shaft is not only clamped (from above and below) between two printing surfaces that are approaching each other, but between three such printed matter.

In der Zeichnung sind verschiedene Ausführungsformen dieser Klemmbefestigung dargestellt, und zwar ist:In the drawing, various embodiments of this clamp fastening are shown, namely is:

Fig. ι und 2 Endansicht und Oberansicht eines Stellringes,Fig. Ι and 2 end view and top view of an adjusting ring,

Fig. 3 und 4 Querschnitt und Seitenansicht einer Schalenkupplung,3 and 4 cross-section and side view of a shell coupling,

Fig. S und 6 Endansicht und'Längsschnitt einer kleineren Riemscheibe,Fig. S and 6 end view and longitudinal section a smaller pulley,

^ 7 Ansicht einer größeren Riemscheibe,^ 7 View of a larger pulley,

Fig. 8 Einzelteile der Kranzverbindung in Ansicht,Fig. 8 individual parts of the crown connection in view,

Fig. 9 Schnitt nach x-y in Fig. 7 von oben gesehen.9, section along xy in FIG. 7, seen from above.

In Fig. I ist α die obere Ringhälfte, b die untere. Die Teillinie geht von der Mittelebene der Bohrung beiderseits schräg nach oben, so daß beide Paßflächen d in einem Winkel w zueinander stehen. Die beiden Verbindungsschrauben e . sind in der unteren Hälfte b eingeschraubt (Fig. 1), oder, wenn es Kopfschrauben sind (Fig. 3), genau eingepaßt, die Bohrungen für dieselben in der oberen Hälfte sind etwas größer, derart, daß beim Anziehen der Schrauben sich die beiden Seiten der oberen Hälfte etwas nach innen bewegen können. Um diese Bewegung zu ermöglichen, dient die Nut f. Vorteilhaft erfolgt die Bearbeitung in der Weise, daß, nachdem die beiden Hälften nach Ausfräsen der Paßflächen d miteinander verbunden sind, der Ring genau auf den Wellendurchmesser ausgebohrt bezw. ausgedreht und dann die Nut f in die Hälfte α eingefräst wird.In Fig. I, α is the upper half of the ring, b the lower. The partial line goes from the center plane of the bore obliquely upwards on both sides, so that both mating surfaces d are at an angle w to one another. The two connecting screws e . are screwed into the lower half b (Fig. 1), or, if they are cap screws (Fig. 3), fitted exactly, the holes for the same in the upper half are slightly larger, so that when the screws are tightened the two Sides of the upper half can move inwards a little. The groove f serves to enable this movement. The machining is advantageously carried out in such a way that, after the two halves have been connected to one another after the mating surfaces d have been milled out, the ring is drilled out or exactly to the shaft diameter. turned out and then the groove f is milled into half α.

Beim Befestigen des Ringes auf der Welle werden durch Anziehen der Schrauben e sowohl die beiden Hälften α und b ineinandergeschoben, indem die schiefen Ebenen d aneinander gleiten, als auch werden gleichzeitig dabei die beiden infolge der Nut f etwas federnden Seiten der oberen Hälfte α seitlich nach innen gedrückt. Die Welle wird somit zwischen drei Klemmflächen bez\v. Klemmbacken federnd festgeklemmt.When fastening the ring on the shaft, both halves α and b are pushed into one another by tightening the screws e , while the inclined planes d slide against each other, and at the same time the two sides of the upper half α, which are somewhat resilient due to the groove f, move laterally pressed inside. The shaft is thus between three clamping surfaces with respect to The clamping jaws are spring-loaded.

Die zweckmäßigste Wahl der Größe des Winkels w bezw. der Steigung der schrägenThe most appropriate choice of the size of the angle w respectively. the slope of the slopes

Flächen d richtet sich nach der Wandstärke bezw. dem Unterschied zwischen Wellen und Ringdurchmesser und ist derart zu wählen, daß die das Drehmoment gegen die Welle ergebende Mittelkraft der nach innen gerichteten Seitenkomponenten der an der schiefen Ebene wirkende Druckkräfte nicht zu nahe der inneren (an der Welle) Teillinie des Ringes liegt, da sonst der KlemmdruckAreas d depends on the wall thickness respectively. the difference between shaft and ring diameter and is to be selected in such a way that the mean force of the inwardly directed side components of the pressure forces acting on the inclined plane resulting in the torque against the shaft is not too close to the inner (on the shaft) part line of the ring, otherwise the clamping pressure

ίο ungünstig zu nahe nach dieser verteilt wird, mit anderen Worten, der Winkel w muß um so spitzer sein, je geringer die Wandstärke des Ringes im Verhältnis zum Wellendurchmesser ist. Bei gewöhnlichen Verhältnissen soll Winkel w nicht über ioo° (wie gezeichnet) betragen.ίο is unfavorably distributed too close to this, in other words, the angle w must be more acute, the smaller the wall thickness of the ring is in relation to the shaft diameter. Under normal conditions, angle w should not be more than 100 ° (as shown).

Bei der Kupplungsmuffe Fig. 3 und 4 entspricht die Ausbildung der beiden Hälften genau· der des Stellringes Fig. 1 und 2. In Fig. 3 ist die Befestigung auf der Welle c in festgeklemmter Lage dargestellt. Bei der Riemscheibe Fig. 5 und 6 ist bemerkenswert, daß nicht das eine Armpaar geteilt ist, sondern die beiden Arme g gehen ganz von der Hälfte b aus, der Kranz m η aber ist in der Mittelebene der Welle (bei ^) geteilt, so daß sich die Enden der oberen Kranzhälfte gegen die obere Hälfte der Arme g stützen, unter dem Riemenzug also nicht nach innen federn können.In the case of the coupling sleeve in FIGS. 3 and 4, the design of the two halves corresponds exactly to that of the adjusting ring in FIGS. 1 and 2. In FIG. 3, the fastening on the shaft c is shown in a clamped position. In the pulley Fig. 5 and 6 it is noteworthy that not one pair of arms is divided, but the two arms g go entirely from half b , but the ring m η is divided in the center plane of the shaft (at ^), see above that the ends of the upper half of the rim are supported against the upper half of the arms g , so they cannot spring inward under the belt pull.

Das gleiche ist bei der größeren Riemscheibe Fig. 7, 8 und 9 der Fall. Bei dieser ist indessen an der oberen Kranzhälfte m noch ein Lappen i angegossen, der neben das Ende des Armes g der unteren Kranzhälfte η tritt. In das Ende des Armes g, gegenüber dem Lappen i, ist ein Bolzen h fest eingezogen, während die Bohrung des Lappens i genau, aber ohne scharfe Reibung, für den Bolzen h ausgebohrt ist, derart, daß nachdem die beiden Hälften α und b von oben und unten nur um die Länge des aus dem Ende des Armes g hervortretenden Bolzenteils seitlich verschoben ineinander gesetzt sind, die obere Scheibenhälfte mit dem Lappen i über den Bolzen h seitlich geschoben wird.The same is the case with the larger pulley FIGS. 7, 8 and 9. In this case, however, a flap i is cast on the upper half of the rim m , which is placed next to the end of the arm g of the lower half of the rim η . In the end of the arm g, opposite the tab i, a bolt h is firmly drawn, while the hole in the tab i is drilled out precisely, but without sharp friction, for the bolt h , so that after the two halves α and b of above and below are set into each other shifted laterally only by the length of the bolt part protruding from the end of the arm g , the upper half of the disk with the tab i is pushed laterally over the bolt h.

Beim Anziehen der Verbindungsschrauben e, erfolgt bei allen in Fig. 1 bis 8 dargestellten Ausführungen die Klemmbefestigung auf der Welle in gleicher Weise. Bei geteilten Zahnrädern oder Seilscheiben entspricht die Ausführung derjenigen für Riemscheiben.When tightening the connecting screws e, in all of the embodiments shown in FIGS. 1 to 8, the clamp fastening on the shaft takes place in the same way. In the case of split gears or pulleys, the design corresponds to that for pulleys.

Claims

Patent Claims:

1. Clamp fastening of split adjusting rings, clutches, pulleys and the like, characterized in that both halves (a and b). have partial surfaces (d ) running at an inward angle (n>) and at the same time the half (a) showing the converging surfaces (d ) has a groove (f) which gives the two sides of this half a slight resilience, so that When tightening the connecting screws (e), the halves (a and b) and the two sides of one half (a) are pulled against each other.

2. Embodiment of the clamping attachment according to claim 1, on pulleys and the like with the hub and rim connected by arms, characterized in that when the rim (mn) is divided in the shaft center plane the free ends of the rim half (in) of one hub half ( a) supporting pair of arms (gg) proceed undivided from the other hub half (b) .

1 sheet of drawings.