DE1555529B2

DE1555529B2 - Cage with recesses for guiding the rollers of a vehicle brake actuation device

Info

Publication number: DE1555529B2
Application number: DE19661555529
Authority: DE
Inventors: John Leslie Stratford-On-Avon Warwickshire Cullen; Gordon John Birmingham Holt; Charles Walsall Staffordshire Newstead
Original assignee: Girling Ltd
Current assignee: Girling Ltd
Priority date: 1965-01-29
Filing date: 1966-01-28
Publication date: 1974-04-11
Also published as: DE1780600C3; DE1780600A1; DE1555529C3; DE1555529A1; DE1780600B2; JPS4944817B1

Description

flachung 36 zusammenwirkt und dazu dient, die maximale Hubbewegung des Keilelementes festzulegen. Flattening 36 cooperates and serves to the determine the maximum stroke movement of the wedge element.

In jeder Bohrung 16 des Gehäuses ist ein Stößel 38 angeordnet, dessen inneres Ende jeweils eine geneigte Fläche aufweist, die etwa parallel zu der mit ihr mittelbar zusammenwirkenden Fläche des Keiles verläuft und sich in die Kammer 18 erstreckt.In each bore 16 of the housing a plunger 38 is arranged, the inner end of which is inclined Has surface which runs approximately parallel to the surface of the wedge which indirectly interacts with it and extends into chamber 18.

Die den Hub des Keiles bestimmende Einrichtung 34, 36 wirkt zwischen dem Betätigungskeil und dem Gehäuse 10 anstatt zwischen dem Gehäuse und den Stößern 38, weil die von den Stößeln ausgeübten Kräfte größer sind als die auf den Keil wirkende Betätigungskraft. The device 34, 36 which determines the stroke of the wedge acts between the actuating wedge and the Housing 10 instead of between the housing and the plungers 38 because that exerted by the plungers Forces are greater than the actuating force acting on the wedge.

Eine Rolle 40 ist zwischen jeder geneigten Betätigungsfläche des Keiles und der damit zusammenwirkenden geneigten inneren Endfläche des entsprechenden Stößels vorgesehen. Die Stößel sind zwischen ihren Enden in Längsrichtung mit einem Schlitz 42 versehen. Am Gehäuse 10 befestigte Zapfen 44 erstrecken sich quer durch die Bohrungen 16 und durch die Schlitze 42 in den Stößeln. Die Zapfen 44 bestimmen erstens die Ruhestellung des Stößels innerhalb des Gehäuses (wobei die Stößel durch die herkömmlichen, nicht gezeigten Rückholfedern für die Bremsbacken in ihre Lage vorgespannt werden), verhindern zweitens eine Drehung der Stößel im Gehäuse und führen drittens die Stößel bei ihrer Bewegung nach außen. In diesem letzteren Zusammenhang ist es einleuchtend, daß bei einer Anordnung mit für jede Bremsbacke getrennten Nachstellvorrichtungen in dem Fall, in dem die Nachstellung einer der Bremsbacken, beispielsweise beim Kundendienst, übersehen wird, der Betätigungskeil seine gesamte Bewegungsstrecke zurücklegen kann, ohne eine der Bremsen anzulegen. Durch den Anschlag, den der Schlitz 42 mit dem Zapfen 44 bildet, ist jedoch sichergestellt, daß im Falle des Nichtanlegens der Bremse in dem Zeitpunkt, in dem der Keil einen Teil seiner Hubbewegung ausgeführt hat und der durch den Schlitz gebildete Totgang vom Stößel der nichteingestellten Bremsbacke aufgenommen wurde, der Stößel dann als Anlage dient, an welcher der Keil sich abstützt, um die andere Bremsbacke zum Anliegen zu bringen.A roller 40 is between each inclined actuating surface of the wedge and that cooperating therewith inclined inner end surface of the corresponding plunger is provided. The tappets are between their ends are provided with a slot 42 in the longitudinal direction. Spigots 44 attached to housing 10 extend across the bores 16 and through the slots 42 in the plungers. Determine the tenons 44 firstly, the rest position of the plunger within the housing (whereby the plungers are return springs (not shown) for the brake shoes are preloaded into their position) secondly, a rotation of the tappets in the housing and, thirdly, guide the tappets as they move outward. In this latter context it is evident that with an arrangement with separate adjustment devices for each brake shoe in the case where the adjustment one of the brake shoes, for example in customer service, is overlooked, the actuating wedge its entire Can travel distance without applying one of the brakes. The attack that the Forms slot 42 with the pin 44, however, it is ensured that in the event of failure of the Brake at the point in time when the wedge has performed part of its lifting movement and the The backlash formed by the slot was taken up by the ram of the non-adjusted brake shoe, the plunger then serves as a system on which the wedge is supported to the other brake shoe Bring concerns.

Um die Rollen 40 bei einer die Bremse anlegenden Bewegung des Keiles in geeigneter Ausrichtung und miteinander im Gleichtakt zu halten, ist gemäß Fi g. 2 ein Käfig 46 in der Hülse 26 des Gehäuses 10 gleitend geführt. Der Käfig 46 umfaßt einen im allgemeinen rechteckigen, kastenförmigen Mittelteil 48, von dem sich ein Paar nach vorn gerichteter Arme 50 erstrecken, welche von einem Paar entgegengesetzter Seiten des Kastens ausgehen, sowie ein Paar nach hinten gerichteter Arme 52, welche von den anderen beiden Kastenseiten ausgehen. Die freien Enden der nach vorn gerichteten Arme 50 ruhen normalerweise nahe der Wölbung 22 des Deckels 20 und haben in ihrem mittleren Bereich zwei birnenförmige öffnungen 54, die zur Aufnahme der zapfenförmigen Enden 41 der Rollen 40 dienen. Die inneren Enden 39 der Stößel 38 sind zwischen die im Abstand voneinander befindlichen Arme 50 eingepaßt, so daß der Käfig 46 und die Rollen 40 gegenüber der Stößelachse zentriert sind. Die freien Endbereiche 56 der sich nach hinten erstreckenden Arme 52 sind konvex gekrümmt, um ein Lager zu schaffen, mittels dem der Käfig um jeweils einen der Arme 52 verschwenkt werden kann, während der andere Arm 52 den Käfig anstatt durch eine Gleitbewegung durch Abrollen an der Innenwand der Hülse 26 führt.To the rollers 40 in a suitable orientation and when the brake is applied movement of the wedge to keep in step with each other is according to Fi g. 2, a cage 46 in the sleeve 26 of the housing 10 slidingly guided. The cage 46 includes a generally rectangular, box-shaped central portion 48, from which a pair of forwardly directed arms 50 extend, which from a pair of opposite ones Extending sides of the box, as well as a pair of rearwardly directed arms 52 which extend from the on the other two sides of the box. The free ends of the forward arms 50 rest normally near the bulge 22 of the lid 20 and have two pear-shaped ones in their central region Openings 54 which serve to receive the peg-shaped ends 41 of the rollers 40. The inner ones Ends 39 of the plungers 38 are fitted between the spaced-apart arms 50, so that the cage 46 and the rollers 40 are centered with respect to the ram axis. The free end areas 56 of the rearwardly extending arms 52 are convexly curved to create a bearing by means of which the cage can be pivoted about one of the arms 52, while the other arm 52 guides the cage by rolling on the inner wall of the sleeve 26 instead of by a sliding movement.

Obwohl die in den Käfigarmen zur Aufnahme der Rollenzapfen dienenden Öffnungen einfache Löcher sein können, wird eine Form gemäß den öffnungen 54 bevorzugt, d. h. öffnungen, deren Ränder etwa die Mindestflächen begrenzen, die die Rollenzapfen 41 umschreiben, wenn sie durch alle diejenigen Stellungen bewegt werden, die sie bei der Bewegung des Keiles auf seiner Bewegungsbahn und im Winkel zur Drehzapfenachse einnehmen können.Although the openings in the cage arms for receiving the roller pins are simple holes will be a shape according to the openings 54 preferred, i.e. H. Openings, the edges of which approximately limit the minimum areas that the roller journals 41 circumscribe when they are moved through all those positions which they occur in the movement of the Can take wedge on its trajectory and at an angle to the pivot axis.

Wie bereits erwähnt, ist diese Linienführung etwa birnenförmig, d. h. im wesentlichen in Form eines Dreiecks mit den Winkeln 30°-60°-90°. Wie aus F i g. 1 und 2 ersichtlich, erstrecken sich die öffnungen 54 etwa quer zu den Armen 52, wobei ihre engsten Ecken am weitesten innen liegen und ihre Hauptachsen sich leicht nach hinten neigen. Wenn sich der Keil also in Ruhestellung befindet, liegen die Rollenzapfen 41 an den Innenenden der Öffnungen 54 an, d. h. an ihren engsten Stellen, und die Rollen 40 selbst liegen an gekrümmten Schultern 31 an, die an den hinteren Enden der geneigten Flächen des Betätigungskeiles vorgesehen sind.As already mentioned, these lines are roughly pear-shaped, i. H. essentially in the form of a Triangle with angles 30 ° -60 ° -90 °. As shown in FIG. 1 and 2, the openings extend 54 approximately across the arms 52, with their narrowest corners being furthest inward and their Main axes incline slightly backwards. So when the wedge is at rest, lie the roller journals 41 at the inner ends of the openings 54, i. H. in their narrowest places, and the Rollers 40 themselves rest on curved shoulders 31 at the rear ends of the inclined surfaces of the actuating wedge are provided.

Im Betrieb wird der Keil 30 im Betätigungssinn durch eine auf den Schaft 32 aufgebrachte Zugkraft bewegt mit dem Ergebnis, daß der Keil in der Hülse 26 nach hinten verschoben wird und die Rollen auseinandergespreizt werden, um die Stößel in ihre Bohrungen 16 zu drängen. Die äußeren Enden 37 der Stößel wirken dadurch auf den Steg 58 einer Bremsbacke ein. Sollte sich bei Belastung der Vorrichtung ergeben, daß eine der Rollen eine gegenüber der anderen Rolle leicht verschobene Lage einnimmt, beispielsweise auf Grund unterschiedlicher Verschiebung der Stößel, so schwenkt der Käfig 46 um den Bereich 56, wobei er unbelastet bleibt. Da der Käfig unbelastet ist, kann er von leichterer Bauart sein als Käfige herkömmlicher Art. Zweckmäßig ist er aus Kunststoff gegossen. Es ist klar, daß der Winkel, um den der Betätigungskeil 30 im Drehzapfen 28 schwenkt, sich nicht dem Winkel annähern darf, der dem Reibungskoeffizienten für die abrollenden Flächen entspricht. Um den Schwenkwinkel möglichst klein zu halten, ist unter Berücksichtigung der obigen Tatsache der Abstand zwischen den geneigten Betätigungsflächen des Keiles und dem wirksamen Drehpunkt des Drehzapfens 28 so groß wie möglich gehalten.During operation, the wedge 30 is actuated by a tensile force applied to the shaft 32 moves with the result that the wedge in the sleeve 26 is displaced rearward and the rollers spread apart to force the plungers into their bores 16. The outer ends 37 of the tappets thereby act on the web 58 of a brake shoe a. Should it arise when the device is loaded that one of the roles is opposite to the takes another role slightly shifted position, for example due to different shift the plunger, the cage 46 pivots about the area 56, whereby it remains unloaded. Because the cage is unloaded, it can be of a lighter design than conventional cages. It is expediently off Cast plastic. It will be appreciated that the angle through which the actuating wedge 30 in the pivot pin 28 pivots, must not approach the angle that corresponds to the coefficient of friction for the rolling Areas corresponds to. In order to keep the swivel angle as small as possible, the above fact the distance between the inclined actuating surfaces of the wedge and the effective one The pivot point of the pivot pin 28 is kept as large as possible.

Bei einer abgewandelten Ausführung könnte auch einer der Stößel relativ zum Gehäuse 10 feststehen, so daß er einen Anschlag bildet, gegen den der andere Stößel gespreizt wird. Unter diesen Umständen, wenn nur der eine bewegliche Stößel die gesamte Bewegung zum Anlegen der Bremse ausführen muß, entspricht der Totgang im Schlitz 42 des Arbeitsstößels der Summe, d. h. dem zweifachen Totgang der Einzelbewegungen der Stößel gemäß der beschriebenen Anordnung.In a modified embodiment, one of the tappets could also be stationary relative to the housing 10, so that it forms a stop against which the other plunger is spread. Under these circumstances, if only one movable plunger has to perform the entire movement for applying the brake, corresponds the backlash in slot 42 of the working ram of the sum, d. H. the double lost motion of the individual movements the plunger according to the described arrangement.

Das in den F i g. 4 und 5 dargestellte Ausführungsbeispiel zeigt, daß an Stelle des bei der Betätigungsvorrichtung gemäß den F i g. 1 bis 3 verwendeten Drehzapfens 28 der Schaft 33 des Betätigungskeiles 30 in einem innen hohlen, hinteren Ende 60 endet, das einen außen teilkugelförmigen Umfang 62 aufweist, welcher genau in eine in der Hülse 26 des Gehäuses vorgesehene zylindrische Bohrung paßt, undThe in the F i g. 4 and 5 shown embodiment shows that in place of the actuating device according to FIGS. 1 to 3 used pivot pin 28 of the shaft 33 of the actuating wedge 30 ends in an internally hollow, rear end 60 which has an externally part-spherical circumference 62, which exactly fits into a cylindrical bore provided in the sleeve 26 of the housing, and

auf Grund dessen der Keil sich gegenüber dem Gehäuse 10 hin- und herbewegen kann. Eine mit einem teilkugelförmigen Ende versehene Zugstange 64 sitzt in dem hohlen Schaftende 60 des Keiles 30, damit der Keil im Sinne der Bremsbetätigung verschiebbar ist. Abgesehen von einer geringfügigen Abwandlung der Käfigform, die bei 66 in den Fig. 2 und 3 angedeutet ist, ist der Käfig so konstruiert, wie bei der Ausführung nach F i g. 1 bis 3. Die den Bereichen 56 entsprechenden Bereiche sind bei dieser Ausführung kugelförmig in Anpassung an die Bohrung des Gehäuses gekrümmt.on the basis of which the wedge can move back and forth with respect to the housing 10. A pull rod 64 provided with a partially spherical end is seated in the hollow shaft end 60 of the wedge 30 so that the wedge can be displaced in the sense of the brake actuation. Apart from a slight modification of the cage shape, which is indicated at 66 in FIGS. 2 and 3, the cage is constructed as in the embodiment according to FIG. 1 to 3. The areas corresponding to areas 56 are spherically curved in this embodiment to match the bore of the housing.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims

1 2 are due to the different hole diameters. knife in the spaced-apart disks Patent claims: possible. In the event of vibrations and shocks occurring during operation, the cage holding and as

1. Cage with recesses for guiding the 5 pivot bearing perforations knocked out who rolls a vehicle brake actuator, so that the game becomes uncontrollable device that changes relative to a housing and to a manner.

In the housing arranged actuating wedge longitudinal The invention is based on the object of a

is movably and pivotably mounted, with a cage of the type described in the introduction Housing two in the transverse direction to the actuator that it is free when the actuating wedge is actuated gungskeil oppositely displaceable plunger is pivotable in the housing.

leads are, which with their outer ends with the To solve this problem is according to the invention

Brake shoes are in contact and provided between manure that the cage on the outer end faces at the inner end recesses for guiding the rollers opposite and the opposite wedge surface of the 15 has the end convexly curved areas, via actuating wedge each at least one roller he is pre-arranged on the wall of a passage in the housing, characterized, supported,
that the cage (46) on which the recesses The formation of the cage according to the invention

(54) for guiding the rollers (40) opposite leaves the cage when the brake is actuated with unequal lowing end convexly curved areas (56) 20 ram movement due to uneven wear of the has, over which it can pivot freely on the wall of one in both brake shoes. The cage is the housing (10) provided passage - not exposed to any loads. He can help consequently are less developed than that

2. Cage according to claim 1, characterized known cages. For this reason he can according to shows that it is made of plastic. as a further development of the invention also from art

3. Cage according to claim 1 or 2, characterized in that they consist of fabric.

indicates that the convexly curved areas can according to

rich (56) from the free ends of an arm - a preferred structural embodiment of the pair (52) are formed. Cage formed by the free ends of a pair of arms.

30 det be.

The invention is explained in more detail below with reference to drawings of exemplary embodiments.

F i g. Fig. 1 shows a section along the line H-II of Fig. 1;

35 Fig. Figures 2 and 3 show details of the cage;

F i g. 4 shows a section similar to FIG. 1 of another brake actuation or spreading device with a modified cage according to the invention and

40 FIG. 5 shows a section along the line DC-IX in FIG The invention relates to a cage with Ausneh- F i g. 4th

statements for guiding the roles of a vehicle. 1 shown spreading device

brake actuator which is relative to a non-threaded through screw holes 12 on one Housing and housing 10 to be fastened to a brake shield arranged in the housing Activation wedge can be moved lengthways and pivoted with a pair of opposing drilling tools is, wherein two in the transverse direction stanchions 16 are provided in the housing, each of which is innezum Actuating wedge oppositely displaceable ram Ren end in a central, axial chamber 18 of the are guided, which open with their outer ends with the housing. The chamber 18 is on its front brake shoes are in contact and closed between the side by means of a cover 20, the the end faces thereof located at the inner end and 50 a central, curved part 22 which is flattened at the top the opposite wedge surface of the beveled and inclined sides 24. The housing 10 is actuating wedge each with at least one role also arranged with a rearward-extending, net is. axial sleeve 26 provided, which has a rectangular drilling

A known cage of this type is U-shaped with a ring and has an opening in the brake one Passage opening in the web for the brake actuation plate protrudes. The sleeve 26 carries a rotating wedge trained (German Auslegeschrift 1141200). pin 28, in which the shaft 32 is axially in When the actuating wedge moves against the sleeve as a result of the actuating wedge 30 extending unevenly Wear of the brake shoes inclined, runs is stored. A spring device, not shown, is the cage with its passage opening is provided on one side to the actuating wedge in non-actuated the wedge. This can lead to an undesired 60 state being forced into an inner position in the housing 10 between the actuating wedge and the cage, clamp it, in which the front end of the wedge is which damage the actuating wedge and that on the inclined sides 24 of the lid arch 22 Can undesirably load the cage. is leaning against and centered by them. The pivot

Another known cage (Swiss fen 28 allows tilting of the wedge around the pivot patent 378 177) is closed by two perforated discs. The shaft 32 of the wedge is with a ben and an interposed spring provided such lateral gradation 34 that with a guided in the housing that it has certain pivoting movements at which the shaft is rotated can perform. This pivoting movements pin extends, formed on the pivot pin Ab-