DE1551602A1 - Double-walled container for cryogenic, liquefied gases - Google Patents
Double-walled container for cryogenic, liquefied gasesInfo
- Publication number
- DE1551602A1 DE1551602A1 DE19671551602 DE1551602A DE1551602A1 DE 1551602 A1 DE1551602 A1 DE 1551602A1 DE 19671551602 DE19671551602 DE 19671551602 DE 1551602 A DE1551602 A DE 1551602A DE 1551602 A1 DE1551602 A1 DE 1551602A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- container
- straps
- double
- cryogenic
- attached
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C13/00—Details of vessels or of the filling or discharging of vessels
- F17C13/08—Mounting arrangements for vessels
- F17C13/083—Mounting arrangements for vessels for medium-sized mobile storage vessels, e.g. tank vehicles or railway tank vehicles
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C2203/00—Vessel construction, in particular walls or details thereof
- F17C2203/01—Reinforcing or suspension means
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)
Description
MESSER GRIESHEIM GMBH MQ 355 MESSER GRIESHEIM GMBH MQ 355
Kennwort: DoppeIwandiger Behälter EM 132Password: Double-walled container EM 132
Erfinder: Dipl.-Ing. H. WagnerInventor: Dipl.-Ing. H. Wagner
Die Erfindung betrifft einen doppelwandigen Transport- oder Lagerbehälter kleiner bis mittlerer Größe für tiefkalte, verflüssigte Gase.The invention relates to a double-walled transport or Storage containers of small to medium size for cryogenic, liquefied Gases.
Bei solchen doppelwandigen Behältern müssen zwei Forderungen erfüllt werden, die zueinander im Widerspruch stehen. Einerseits soll die Wärmeübertragung durch direkte Wärmeleitung zwischen dem kalten Innenbehälter und dem unter Umgebungstemperatur stehenden Außenbehälter möglichst gering sein. Andererseits soll der Innenbehälter am Außenbehälter so sicher befestigt sein, daß unter den besonders beim Transport auftretenden Beschleunigungen in den Aufhängemittel keine unzulässig hohen Spannungen entstehen.In the case of such double-walled containers, two requirements that contradict one another must be met. On the one hand, the heat transfer should be through direct heat conduction between the cold inner container and the one below ambient temperature standing outer container should be as small as possible. On the other hand, the inner container should be on the outer container be so securely attached that under the accelerations occurring especially during transport in the suspension means no inadmissibly high voltages arise.
Um diese Aufgabe zu lösen, sind verschiedene Konstruktionen bekannt geworden. Bei großen Behältern, z. B. Eisenbahnwaggons, oder auf Schiffen, geschieht die Aufhängung und Abstützung mittels Seilen, Zugankern, Gelenkstäben und Gleitschienen. Es liegt auf der Hand, daß derartige Konstruktionen für mittlere und kleinere Behälter zu umständlich und zu aufwendig sind. Für kleinere Behälter ist eine Konstruktion bekannt (Deutsche Patentschrift Nr. 495.022), bei der als Aufhängemittel eine größere Anzahl von Ketten verwendet wird. Um die Wärmeleitung zu verringern, haben die Kettenglieder eine besondere Form und sind mit speziellen Isolierstücken versehen. Diese Konstruktion ist schwer und teuer, die Montage schwierig.To solve this task, there are different constructions known. For large containers, e.g. B. railroad cars, or on ships, the suspension and support is done by means of ropes, tie rods, articulated rods and slide rails. It is obvious that such constructions are too cumbersome and expensive for medium-sized and smaller containers. A construction is known for smaller containers (German Patent No. 495.022), in which a larger number of chains are used as suspension means. Around To reduce heat conduction, the chain links have a special shape and are provided with special insulating pieces. This construction is heavy and expensive, and assembly is difficult.
Q 0 98 1 2/05*5Q 0 98 1 2/05 * 5
- 2 -. EM 132- 2 -. EM 132
UG 355UG 355
Bei sehr kleinen Behältern mit nur einigen hundert Liter Fassungsvermögen wurde als Aufhängemittel schon ein durch die Behälterlängsachse gehendes Rohr verwendet. Diese Konstruktion ist zwar leicht und einfach zu montieren, hat aber eine hohe Wärmeleitung.In the case of very small containers with a capacity of only a few hundred liters, a pipe running through the longitudinal axis of the container was used as a suspension means. This construction is light and easy to assemble, but it has a high thermal conductivity.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen doppelwandigen Transport- oder Lagerbehälter kleiner bis Bittlerer Größe für tiefkalte, verflüssigte Gase zu schaffen, der einfach in der Herstellung und Montage, leicht in Gewicht, mechanisch robust und gut wärmeisolierend ist.The invention is based on the object of a double-walled transport or storage container smaller to Bittlerer To create size for cryogenic, liquefied gases that is easy to manufacture and assemble, light in weight, mechanically robust and has good thermal insulation.
* Nach der Erfindung wird ein Behälter der genannten Art so* According to the invention, a container of the type mentioned is so gestaltet, daß als Aufhängemittel Spannbänder dienen, die von der Mitte der beiden Innenbehälterböden zum Auöenbehälter gespannt sind. Eine besonders niedrige Wärmeleitung vox Außenbehälter über die Spannbänder zum Innenbehälter ergibt sich dann, wenn auf der Mitte des Innenbehälterbodens noch ein Distanzstück angebracht wird, auf dem die Spannbänder befestigt werden, llan kann zu diesem Zweck z.B. einen Kasten aufschweißen. Die Spannbänder stehen dann an keiner Stelle mit dem Innenbehälter in unmittelbarer Berührung. In höchst einfacher Weise läßt sich erreichen, daß durch die beim Füllen auftretende Schrumpfung von Innenbehälter und Spannbänder nahezudesigned so that tensioning straps are used as suspension means, which are stretched from the middle of the two inner container bottoms to the outer container. A particularly low heat conduction from the outer container via the tensioning straps to the inner container results when a spacer is attached to the middle of the inner container bottom to which the tensioning straps are attached llan can, for example, weld on a box for this purpose. The straps are then at no point with the Inner container in direct contact. In a very simple way it can be achieved that almost as a result of the shrinkage of the inner container and the tightening straps that occurs during filling keine zusätzliche Zugspannung in den letzteren entsteht. Esno additional tension arises in the latter. It sind dazu überhaupt keine weiteren Bauteile erforderlich, sondern es genügt, die Spannbänder zur Behälterachse so zu neigen, daß sich die Schrumpfung von Innenbehälter und Spannbändern gegenseitig etwa kompensiert. Natürlich läßt sich auch mit mehr konstruktivem Aufwand die Zugspannung in den Spannbändern in üblicher Weise konstant halten, z. B. durch Zwischenschalten von Zugfedern. Der Größe des Behälters sind im wesentlichen durch seine zulässige Länge Grenzen gesetzt. Als Material für die Zugbänder lassen sich tieftemperaturbeständige Werkstoffe verwenden, vorzugsweise Chroe-Nickel-Stähle, da diese neben ausreichender Festigkeit auch noch eine relativ geringe Wärmeleitfähigkeit haben. Gegenüber herkömmlichen Behältern klei-no further components are required at all, it is sufficient to incline the tensioning straps to the container axis in such a way that that the shrinkage of the inner container and the tensioning straps compensate each other about. Of course you can also use more constructive effort the tensile stress in the tensioning straps keep constant in the usual way, e.g. B. by interposing tension springs. The size of the container are essential limits are set by its permissible length. Low-temperature-resistant materials can be used as the material for the drawstrings use, preferably chroe-nickel steels, as these are next to sufficient strength also have a relatively low thermal conductivity. Smaller than conventional containers
009812/0545 /3 009812/0545 / 3
- 3 - EM 132- 3 - EM 132
HG 355HG 355
bis mittlerer Grüfte hat der erfindungsgemäße Behälter bei gleich guter Isolationswirkung ein geringeres Gewicht. Er könnt alt weniger Bauteilen aus, Herstellung und Montage sind einfacher und billiger. .The container according to the invention has to medium vaults a lower weight with the same good insulation effect. He can produce and assemble fewer components from old age are easier and cheaper. .
Die Erfindung wird nun anhand eines Beispiels näher erläutert. Es handelt sich dabei um einen bereits in der Praxis verwirklichten Behälter mit 2000 1 Fassungsvermögen. .Die.Zeichnung:" zeigt den Behälter in Längs- und Querschnitt. Es sind nur die erfindungswesentlichen Teile dargestellt. Sinfullöffmangen. Anschlüsse sum Evakuieren des Isolierraumes usw., sind nicht gezeichnet.The invention will now be explained in more detail using an example. It is one already in the Container with 2000 1 capacity realized in practice. The drawing: "shows the tank in longitudinal and cross-section. Only the parts that are essential to the invention are shown. Sinfullöffmangen. Connections for evacuating the isolation room etc. are not shown.
Auf die Mitte der beider Böden des Innenbehälters 1 1st je ein Kasten 2 ale DistanzstUck geschweißt. An den Enden de« AuOenbehälters 3 befindet sich je ein Verstärkungsring 4, in welchen; Tier von außen verstellbare ösen 5 eingesetzt sind. Durch jode dieser (Ssen 5 ist ein Spannband 6 gezogen und mit dem Boden des Kastens 2 verschweißt. Die Spannbänder 6 sind um einen solchen Betrag gegen die Behälterachse geneigt« daß durch die bei» Füllen mit tiefkalten, verflüssigten Gasen eintretende Schrumpfung von Innenbehälter 1 und Spannbänder 6 keine wesentliche zusätzliche Zugspannung in den Spannbändern auftritt. Die Spannband«!* 6 werden gespannt, indem man die ösen 5 von außen anzieht oder indem man kleine Klötze 7 zwisehen Spannband β und den Boden des Innenbehälters 1 klemmt. Der Behälter ist für horizontale Lagerung und Transport gedacht, doch läßt er'sich auch mit vertikaler Achse einsetzen. Der Raum zwischen Innenbehälter 1 und Außenbehälter 3 ist in üblicher Welse evakuiert und mit Isoliermaterial ausgefüllt. 'A box 2 each spacer is welded to the middle of the two bottoms of the inner container 1. At each end of the outer container 3 there is a reinforcing ring 4 in which; Animal eyelets 5 adjustable from the outside are used. A tightening strap 6 is drawn through each of these (5) and welded to the bottom of the box 2. The tightening straps 6 are inclined by such an amount against the container axis that the shrinkage of the inner container 1 and The tightening straps 6 are tightened by tightening the eyelets 5 from the outside or by clamping small blocks 7 between the tightening strap β and the bottom of the inner container 1. The container is for horizontal Storage and transport thought, but it can also be used with a vertical axis. The space between inner container 1 and outer container 3 is evacuated in the usual way and filled with insulating material.
/4/ 4
0098^2/0545
BAD ORIGINAL0098 ^ 2/0545
BATH ORIGINAL
Claims (4)
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEM0073727 | 1967-04-26 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1551602A1 true DE1551602A1 (en) | 1970-03-19 |
Family
ID=7315220
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19671551602 Pending DE1551602A1 (en) | 1967-04-26 | 1967-04-26 | Double-walled container for cryogenic, liquefied gases |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
CH (1) | CH462215A (en) |
DE (1) | DE1551602A1 (en) |
FR (1) | FR1604703A (en) |
GB (1) | GB1220251A (en) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102006043646B4 (en) * | 2005-09-26 | 2009-04-02 | GM Global Technology Operations, Inc., Detroit | Suspended tank for the storage of liquid hydrogen |
DE102006045120B4 (en) * | 2005-09-26 | 2009-04-30 | GM Global Technology Operations, Inc., Detroit | Liquid hydrogen storage tank with radial stiffening |
WO2014015969A1 (en) * | 2012-07-25 | 2014-01-30 | Ziemann International GmbH | Transport container for cryogenic fluids |
Families Citing this family (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2903787C2 (en) * | 1979-02-01 | 1983-11-03 | Messerschmitt-Bölkow-Blohm GmbH, 8000 München | Suspension device for a low-temperature tank arranged in a thermally insulated manner in an external container |
US5533340A (en) * | 1994-04-12 | 1996-07-09 | Hydro-Quebec | Double-walled container for transporting and storing a liquified gas |
JP3823806B2 (en) * | 2001-10-30 | 2006-09-20 | 日産自動車株式会社 | Support structure for high pressure vessel |
DE102014206370B4 (en) | 2014-04-03 | 2022-05-25 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Pressure vessel with an inner and an outer vessel |
CN113864631B (en) * | 2021-08-26 | 2022-07-15 | 东南大学 | Heat insulation support structure of cryogenic high-pressure hydrogen storage bottle and cryogenic high-pressure hydrogen storage bottle |
FR3135509A1 (en) | 2022-05-10 | 2023-11-17 | L'air Liquide, Societe Anonyme Pour L'etude Et L'exploitation Des Procedes Georges Claude | double walled liquefied gas storage tank |
CN114909602A (en) * | 2022-06-16 | 2022-08-16 | 江苏国富氢能技术装备股份有限公司 | Low-temperature liquefied gas storage device |
-
1967
- 1967-04-26 DE DE19671551602 patent/DE1551602A1/en active Pending
-
1968
- 1968-04-22 GB GB1892768A patent/GB1220251A/en not_active Expired
- 1968-04-24 CH CH603268A patent/CH462215A/en unknown
- 1968-04-25 FR FR1604703D patent/FR1604703A/fr not_active Expired
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102006043646B4 (en) * | 2005-09-26 | 2009-04-02 | GM Global Technology Operations, Inc., Detroit | Suspended tank for the storage of liquid hydrogen |
DE102006045120B4 (en) * | 2005-09-26 | 2009-04-30 | GM Global Technology Operations, Inc., Detroit | Liquid hydrogen storage tank with radial stiffening |
US7717287B2 (en) | 2005-09-26 | 2010-05-18 | Gm Global Technology Operations, Inc. | Liquid hydrogen storage tank with radial stiffening |
US7757882B2 (en) | 2005-09-26 | 2010-07-20 | Gm Global Technology Operations, Inc. | Suspended liquid hydrogen storage tank |
WO2014015969A1 (en) * | 2012-07-25 | 2014-01-30 | Ziemann International GmbH | Transport container for cryogenic fluids |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
GB1220251A (en) | 1971-01-27 |
FR1604703A (en) | 1972-01-24 |
CH462215A (en) | 1968-09-15 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2646263C2 (en) | Tank containers for rail, road and ship transport and for use in loading stations | |
DE2548356C2 (en) | Double-walled transport container for liquids and gases | |
DE69629130T2 (en) | CONTAINER MODULE FOR INTERMODAL TRANSPORT AND STORAGE OF DRY AND FLOWABLE PRODUCTS | |
DE1551602A1 (en) | Double-walled container for cryogenic, liquefied gases | |
DE2707891B2 (en) | Container with a tank | |
DE2457264C2 (en) | VACUUM-INSULATED STORAGE OR TRANSPORT CONTAINER FOR LOW-BOILING LIQUID GASES | |
DE2316607A1 (en) | DEVICE FOR STORING AND / OR TRANSPORTING LOW-BOILING LIQUID GASES | |
DE1254657B (en) | Heat-insulated container for storing low-boiling liquefied gases at atmospheric pressure | |
DE1259917B (en) | Inner container of a tank for low-boiling liquefied gases | |
DE1551604A1 (en) | Tank for storing and / or transporting liquid gas | |
DE1781330A1 (en) | Seagoing vessel for the reception and transport of cold liquids | |
DE1940339A1 (en) | Double-walled transport container for low-boiling liquefied gases | |
DE1265172B (en) | Facility for storing and transporting low-boiling liquefied gases | |
DE2208139A1 (en) | TRANSPORT CONTAINER FOR LIQUIDS | |
DE1103168B (en) | Ship for the transport of liquefied gases at low temperatures | |
DE2209484C3 (en) | Pressure-resistant transcontainer for flowable goods | |
DE1703917C3 (en) | Track construction for an amusement device designed in the manner of a roller coaster | |
EP0063714B1 (en) | Device for supporting the inner container of a vacuum-insulated cylindrical transport tank | |
DE2703508C2 (en) | ||
DE1229119B (en) | Thermally insulated tank for holding low-boiling liquefied gases at around atmospheric pressure | |
DE619350C (en) | Clamp to connect the suspension links of a suspension bridge with the bridge cable | |
AT380841B (en) | DEVICE FOR TRANSPORTING COMPRESSED GASES, IN PARTICULAR HYDROGEN, ON ROAD OR RAILWAY VEHICLES | |
DE860148C (en) | Transport vehicle for jet engines | |
DE1506252C (en) | Attachment of a liquefied gas tank | |
CH206339A (en) | Truck tipping frame. |