DE1550887A1 - Hydraulic power transmission device - Google Patents
Hydraulic power transmission deviceInfo
- Publication number
- DE1550887A1 DE1550887A1 DE19661550887 DE1550887A DE1550887A1 DE 1550887 A1 DE1550887 A1 DE 1550887A1 DE 19661550887 DE19661550887 DE 19661550887 DE 1550887 A DE1550887 A DE 1550887A DE 1550887 A1 DE1550887 A1 DE 1550887A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- turbine
- pump
- torque converter
- turbine part
- power transmission
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H41/00—Rotary fluid gearing of the hydrokinetic type
- F16H41/24—Details
- F16H41/26—Shape of runner blades or channels with respect to function
Description
Hydraulische zraftübertragung®vorrichtung Die Erfindung besieht eich auf eine hydraulische Kraftübertragungevorrichtuna in pcrm eines Drehmoaentwandler® oder einer Kupplung mit eine® oder mehreren Pumpen- und Turbinen- teilen. Hydraulic power transmission device The invention relates to a hydraulic power transmission device in pcrm of a torque converter® or a coupling with one or more pump and turbine parts.
Der bekannte Drehmomentwandier hat mit räumlich gekrümmten Schaufeln versehene Laufräder und ist außerdem in seinem Gesamtaufbau meist recht verwickelt. Dementsprechend sind auch die Herstellungskosten einer solchen Vorrichtung ver- hältnismäßig hoch. Diese sich aus der prinzipiellen Bauart ergebenden nachteiligen Eigenschaften verbieten in vielen Fällen den Einsatz eines Wandlers, automatischen Gex°triebes od.dgla. in denen seine VerworIdun' an sich sehz erwünscht wäre® Dies gilt besonders mach für den Antrieb von Kraftfahrzeugen. So ist z.B. für Personenwegen kleiner und mittlerer Klasse der Einbau eines automatischen Getriebes zu teuer. Hierbei spielt außcrdzm auch noch die Ta-,#jsaohe eine Rolle, daß die absolute Horatollungsgenaugkeit der bei den bekannten Wandlern vorhandenen doprelgekrüraamten Schaufeln bei Verkleinerung der Gesamtabmessungen dec Wandlers erhöht werden muß, wohn die gleiche relative Genauigkeit beibehalten werden zoll. Dies bedingt einen erheblichen Anstieg der Pertigungsk®aten, wobei sehr bald die Grenze des vertretbaren erreicht ist.The well-known torque converter has impellers provided with spatially curved blades and, moreover, is usually quite complex in its overall structure. Accordingly, the manufacturing cost of such a device comparable tively high. These disadvantageous properties resulting from the basic design prohibit the use of a converter, automatic Gex ° drive or glass in many cases. in which his involvement in itself would be very desirable. This is especially true for the drive of motor vehicles. For example, the installation of an automatic transmission is too expensive for small and medium-sized passenger routes. In addition, the fact that the absolute accuracy of the double-curled blades present in the known converters must be increased with the reduction of the overall dimensions of the converter, if the same relative accuracy must be maintained, also plays a role here. This causes a considerable increase in the production rate, whereby the limit of what is justifiable is reached very soon.
Ziel der Erfindung ist es, eine hydraulische Kraftübertragungsvorrichtung der eingangs genannten Art zu schaffen die eich gegenüber bekennten Vorrichtungen durch einfacheren Aufbau und damit leichtere und kostengetigere F,eratellunge= °möglichkeiten auszeichnet. Inebecndere soll mit der Erfindung eine konstruktiv vorteilhafte Lösung zur Drehmomentumwandlung gefunden werden, bei der gleichzeitig auch ein günstiges Betriebsverhalten hinsichtlich der Drehmomenten-Charakteristik und des Wirkungsgradverlaufes Vorhanden ist.The aim of the invention is to create a hydraulic power transmission device of the type mentioned at the outset which, compared to known devices, is characterized by a simpler structure and thus easier and more cost-effective options. Another aim of the invention is to find a structurally advantageous solution for torque conversion, in which at the same time a favorable operating behavior with regard to the torque characteristics and the efficiency curve is also present.
Zu diesem Zweck sieht dJe Zrfindung vor, daB wenigstens
der
Läufer des Turbinenteils nach dem Tesla-Reibungsprinzip
aus-
gebildet ist. Ein solcher Läufer weist keine Beschaufelung
auf, sondern besteht aus einer Anzahl von starren, mit klei-
nen Abständen
parallel zueinander auf einer Achse angeordne-
ten Kreisringecheiben.
Infolge der Reibung zwischen dem in
ein so ausgebildetes Laufrad
eintretenden Arbeitsmedium und den Kreisringscheiben wird, wie
bekannt, auf das Laufrad ein
Drehmoment ausgeübt. Die Teilchen des
Arbeitsmediums voll-führen dabei eine freie Bewegung auf einer spiralförmigen
Bahn
in einem oder mehreren Teilumläufen.
Weiterhin ist es möglich, den itüokwärtsgaag auch bei voller Vorwärtsfahrt einzuschalten, wodurch eine starke Ireasxos irreioht wird. Dies ist besondere vorteilhaft bei Berst4brten, weil dadurch das Gefahrenmoment beim Versasen der eisentliehen Pahrseusbremsen entfällt. Furthermore , it is possible to switch on the itüokwärtsgaag even with full forward travel, which irreiohts a strong Ireasxos . This is particularly advantageous in the case of bursts, because it eliminates the danger of failing the iron-borrowed Pahrseus brakes.
Wegen der bereits dargelegten ßrUnde eröffnet sieh die Nösliohkeit der wirtschaftlich sinnvollen Anwendung des automatischen Getriebes auch bei kleinen Personenwagen. Because of the reasons already outlined, the need for economically sensible use of the automatic transmission also opens up in small passenger cars.
An Hand der Zeichnung werden nachstehend Aiurführungsbeispiele der Irfindung erläutert. Es zeigen: Pig. 1 einen senkrechten Querschnitt durch die obere Hälfte eines gemäß der Erfindung ausgebildeten Drehnoa_ent-Wandlers, Fig. 2 einen senkrechten I.ängssohnitt durch den Wandler nach feg. 1 , Pig. 3 sine andere eines Drehmomentwandlers und Fig. 4 ein Diagrams mit den-Verlauf des Drehmomentenrerhältniesen und des Bei den Drehaomentwsndler nach den Figuren 1 und 2 sitzt auf der s.8. durch einen lerbrennunginotor angetriebenen Eingangswelle ein resla-Pnmpenläuter 1 mit im Abstand parallel zueinander angeordneten treisringsoheiben. In radialer Richtung folgen im Gehäuse ein Zwischenraum 2, ein äußerer Zeitsohaufelkrans 3 und eine Druokkamer 4, die von einen ebenfalls mit parallel zueinander angeordneten Iroisringsoheiben ausgestatteten, auf der Abtriebnrelle sitzenden Tesla-Surbinenläufer a durch ein rinsförsiges Trennelement 5 getrennt ist. To the drawing of Irfindung are explained below Aiurführungsbeispiele. It show: Pig. 1 is a vertical cross section through the upper half of a formed according to the invention Drehnoa_ent converter, Fig. 2 is a vertical I.ängssohnitt by the transducer according to feg. 1, Pig. 3 other sine of a torque converter and Fig. 4 is a Diagrams with the history of the Drehmomentenrerhältniesen and at Drehaomentwsndler according to Figures 1 and 2 is seated on the p.8. an input shaft driven by an internal combustion engine is a resla-Pnmpenlaut 1 with spaced-apart and parallel treisringsoheiben. In the radial direction in the housing is followed by a space 2, an outer Zeitsohaufelkrans 3 and a Druokkamer 4, which is separated by a likewise equipped with mutually parallel Iroisringsoheiben, seated on the Abtriebnrelle Tesla Surbinenläufer a by a rinsförsiges separating element. 5
Das Trennelement 5 weist bei der dargestellten Ausführung zwei Turbineneinlalöffnunsen 6 bsw. 12 auf.@duroh die die Arbeitsflüssigkeit aus der Druckkammer 4 in die Turbine gelangen kann. Die Öffnungen 6 und 12 haben die Porn von Düsen, deren ßwohla#quersohnitte mittels beweglicher Teile ? bzw. 11 in form von Klappen od.dgl. verändert werden können. Die Binlagöffnung 6 dient sum Betrieb in der einen und die Einla#öffnung 13 zum Betrieb in der anderen Richtung.In the embodiment shown, the separating element 5 has two turbine inlet openings 6 BSW. 12 on. @ Duroh which the working fluid from the pressure chamber 4 can get into the turbine. The openings 6 and 12 have the porn of nozzles, whose ßwohla #quersohnitte by means of moving parts ? or 11 in the form of flaps or the like. can be changed. The liner opening 6 is used for operation in one direction and the inlet opening 13 for operation in the other direction.
Mit der Ziffer 9 ist ein Krans von inneren Leitschaufeln beseiohnet, die an der Zwischenwand 10, welche den Pumpen- teil vom Turbinenteil trennt, verstellbar angebracht sind. Sie können mit Hilfe bekannter, nicht besonders dargestell- ter Mittel aua der in Pig. 1 ausgezogen gezeichneten-Stellung in die gestrichelt gezeichnete Stellung 13 gebracht worden, wenn der Drehsinn der Turbine umgekehrt Wird: Die Schaufeln sind derart flexibel, daß sie sich auf die neue Krümmung entsprechend dem Strömungsverlauf einstellen können. Wird die Pumpe mittels den Antriebsmotors in Umdrehungversetzt, so steht in der Druckkammer 4 die entdrallte und aus Kontinuitätsgründen sich langsam bewegende Arbeitsflüssig- keit unter sehr hohem Druck. Sie tritt dann durch die Ein- laufdüse 6 mit großer Geschwindigkeit in das Turbinenlaufrad 8 tangential ein. Wegen der Reibung zwischen den Laufradsoheiben und dem Arbeitsmedium wird auf das Turbinenlaufrad ein Drehmoment ausgeübt, das um so größer ist, je kleiner die Umlaufgeschwindigkeit den Turbinenlaufrades ist, wobei die Plüssigkeiteteilchen einen oder mehrere Teilumläufe Diese spiralföraige, freie und durch keine Schaufel be- hinderte Bewegung kann auch dann stattfinden, wenn sich das Turbinenlaufrad in umgekehrter Richtung dreht, wobei dann ein besonders hohes Bremsmoment bewirkt wird. Numeral 9 denotes a crane with inner guide vanes which are adjustably attached to the partition 10 which separates the pump part from the turbine part. You can also use known means, not specifically illustrated, to use the Pig. 1 position shown in solid lines has been brought into position 13 shown in dashed lines when the direction of rotation of the turbine is reversed: The blades are so flexible that they can adjust to the new curvature according to the course of the flow. If the pump is set in rotation by means of the drive motor, the untwisted working fluid in the pressure chamber 4, which is moving slowly for reasons of continuity, is under very high pressure. It then enters the turbine runner 8 tangentially through the inlet nozzle 6 at high speed . Because of the friction between the Laufradsoheiben and the working medium, a torque is applied to the turbine impeller, which is the greater, the smaller the rotational speed is the turbine wheel, wherein the Plüssigkeiteteilchen one or more Teilumläufe This spiralföraige free and loading by no blade prevent movement can also take place when the turbine runner rotates in the opposite direction, in which case a particularly high braking torque is brought about .
Pür den Rückwärtsgang kann entweder eine übliche itüokwärtsaangkupplung im AnAug an den Drehmonentwandler verwendet. werden, oder aber die zweite Einlaufdüse 11 und der Seil 12 erfüllen diesen Zweck. Hei Verwendung einer Rückwärtsgangkuppluna brauchen die Leitschaufeln 9 nicht verstellbar zu sein. Bei der Ausführung nach Pia. 1 ist beim #orwärtsgat4 s.H. der feil 7 geöffnet und der feil 11 geschlossen, während es beim Rüokvärtsgang umgekehrt ist. In beiden Ausführungs- fällen kann der Rückwärtsgang während der Vorwärtsfahrt eingeschaltet werden und umgekehrt.For the reverse gear, either a conventional itüokwärtssaangkupplung can be used in the connection to the torque converter. or the second inlet nozzle 11 and the rope 12 fulfill this purpose. When using a reverse gear clutch, the guide vanes 9 do not need to be adjustable . When executing according to Pia. 1 with # orwärtsgat4 sH, file 7 is open and file 11 is closed, while it is the other way around with reverse gear. Can in both cases, execution of the reverse gear during the forward travel are switched on and vice versa.
Werden bei der Ausführung nach Pig. 1 und 2 die leitschaufeln 3 und der Ring 5 fortgelassen, so entsteht erfindungs- gemäß eine besondere einfache hydraulische Kupplung. Gegebe- nenfalls können auch die Zeitschaufeln 9 weggelassen werden. Während die Drehachsen den Pumpenteile und des Turbinen- teils bei der Ausführung nach den Figuren 1 und 2 mitein- ander fluchten, sind sie bei der Ausführung nach Pig. 3 parallel zueinander. Der Drehmomentwandler besitzt hier neben der Pumpe 1 und dem Zwischenraum 2 ein Spiralgehäuse 14, an das sich ein gleichzeitig als Druckkammer dienen- des Rohr 15 anschließt. Auf der Turbinenseite sind wieder- um eine oder mehrere Einlaßöffnungen 6 in Form von Düsen od.dgl. vorgesehen, durch die die das Tesla-Laufrad 8 einströmt. Aus diesem gelangt die Flüssig- keit durch einen inneren Leitschaufelkranz 9 in ein Rück- laufrohr 16 und damit zurück zur Pumpe 1. When executing according to Pig. 1 and 2, the guide vanes 3 and the ring 5 are omitted, according to the invention a particularly simple hydraulic coupling is created. If necessary, the time scoops 9 can also be omitted. While the axes of rotation of the pump parts and the turbine part are aligned with one another in the embodiment according to FIGS. 1 and 2 , in the embodiment according to Pig. 3 parallel to each other. The torque converter has here with the pump 1 and the intermediate compartment 2, a scroll housing 14, to which a same time as a pressure chamber dienen- of the pipe 15 connects. On the turbine side there are again one or more inlet openings 6 in the form of nozzles or the like. provided through which the Tesla impeller 8 flows in. From this the liquid passes through an inner guide vane ring 9 into a return pipe 16 and thus back to the pump 1.
Fig. 4 zeigt den Verlauf des Wirkungsgrades i7 und des Drehmomentenve-rhältnisses M2/111, aufgetragen über das Verhältnis von Abtriebsdrehzahl zu Antriebsdrehzahl n2/n1, für ein hydraulisches Getriebe, bestehend aus drei gemäß der Erfin-dung ausgebildeten Drehmomentwandler-Einheiten, die so aus- gelegt sind, daß im ganzen Drehzahlbereich ein günstiger Wirkungsgrad und Drehmomentenverhältnis erzielt wird. Die vor- teilhaften Betriebseigenschaften des erfindungsgemäßen Drehmomentwandlers sind in jeder einzelnen Einheit in vollem Maße vorhanden.Fig. 4 shows the variation in the efficiency of i7 and Drehmomentenve-rhältnisses M2 / 111, plotted against the ratio of output speed to input speed n2 / n1, of a hydraulic transmission, consisting of three in accordance with the inventions dung formed torque converter units so off are placed that a favorable efficiency and torque ratio is achieved throughout the speed range. The advantageous operating properties of the torque converter according to the invention are fully present in each individual unit.
Claims (1)
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEN0029724 | 1966-12-22 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1550887A1 true DE1550887A1 (en) | 1969-07-03 |
Family
ID=7345216
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19661550887 Pending DE1550887A1 (en) | 1966-12-22 | 1966-12-22 | Hydraulic power transmission device |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1550887A1 (en) |
-
1966
- 1966-12-22 DE DE19661550887 patent/DE1550887A1/en active Pending
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE6928037U (en) | DIFFUSER OF A CENTRIFUGAL CONVEYOR MACHINE | |
DE2260552C3 (en) | Guide vane ring for a gas turbine | |
DE821734C (en) | Device for limiting the speed of gas turbines | |
DE2061746B2 (en) | Bucket for blast wheel for throwing pithy abrasive | |
DE1550887A1 (en) | Hydraulic power transmission device | |
DE1961139C3 (en) | Device for cooling the brake caliper of partially lined disc brakes on vehicles, in particular motor vehicles | |
DE459134C (en) | Fluid change gearbox | |
DE610177C (en) | Fluid change gear for power transmission between two shafts with a driving pump wheel and one or more driven turbine blades | |
DE1500454C3 (en) | Hydraulic torque converter or hydraulic clutch | |
DE3426555A1 (en) | AIR DRIVE ENGINE | |
DE534347C (en) | Device for power control on centrifugal pumps | |
DE564628C (en) | Vortex device for the charge mixture of carburetor engines | |
DE1655130B2 (en) | MOTOR VEHICLE DRIVE WITH PERMANENT BRAKE | |
DE2031508A1 (en) | Hydrostatic clutch | |
DE102014105528A1 (en) | Compressor assembly and shaft power engine with a compressor assembly | |
DE406325C (en) | Fluid transmission | |
DD139446A1 (en) | GEARBOX WITH ROUNDED HEADING FOR HIGH CIRCULATION SPEEDS | |
DE2162408B2 (en) | HYDRO RADIAL PISTON ENGINE | |
DE967273C (en) | Hydrodynamic compound transmission | |
DE974797C (en) | Change transmission, especially for motor vehicles, which is preceded by a flow circuit that can be bridged by a bridging clutch | |
DE814100C (en) | Stepless speed change shaft for motor vehicles | |
DE1626026A1 (en) | Gas turbine for driving vehicles | |
AT350483B (en) | WATER TURBINE | |
DE554435C (en) | Machine with a rotating piston | |
DE102021121434A1 (en) | Medical or dental hand-held instrument |