DE406325C

DE406325C - Fluid transmission

Info

Publication number: DE406325C
Application number: DER56164D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1922-06-23
Filing date: 1922-06-23
Publication date: 1924-11-21

Description

Flüssigkeitsgetriebe. Die Erizndung bezieht sich auf ein Flüssigkeitsgetriebe, dessen Verlustwärme in einem selbsttätigen Flüssigkeitsumlauf nach einer außerhalb des Getriebes angeordneten Kühlvorrichtung abgeführt wird. Es sind Vorrichtungen dieser Art bekannt, bei denen der Druckunterschied zweier voneinander durch ein Regelglied getrennter ruhender Räume den Flüssigkeitsumlauf durch die Kühlvorrichtung bewirkt. Diese bekannten Vorrichtungen stehen mit dem ruhenden Getriebegehäuse in fester Verbindung. Sie-lassen sich daher bei Flüssigkeitsgetrieben mit umlaufendem Gehäuse nicht verwenden.Fluid transmission. The Erizndung refers to a fluid transmission, its heat loss in an automatic fluid circulation to an outside of the transmission arranged cooling device is discharged. They are devices known of this type, in which the pressure difference between two from each other by one Regulating member of separate resting rooms the liquid circulation through the cooling device causes. These known devices are with the stationary gear housing in fixed connection. They can therefore be used in fluid gears with rotating Do not use the housing.

Im Gegensatz zu den bekannten Flüssigkeitsgetrieben wird bei dem Gegenstand der Erfindung zur Einleitung und Aufrechterhaltung des Flüssigkeitsumlaufes durch die Kühlvorrichtung der Druckunterschied verwendet, der in einem umlaufenden Turbinengehäuse immer vorhanden ist. Der Zentrifugaldruck im Innern eines solchen Gehäuses ist während des Betriebes in der Nähe der Gehäuseachse naturgemäß kleiner als in von der Gehäuseachse entfernteren Zonen. Der 7_.entrifugaldruck wächst mit zunehmendem Gehäuseradius und hat seinen größten Wert am größten inneren Gehäuseradius. Bei dem Flüssigkeitsgetriebe nach der Erfindung liegt daher die Stelle des Eintrittes der Flüssigkeit in die zur Kühlvorrichtung führende Kühlleitung in genügend großer Entfernung von der Gehäuseachse, während die Mündung der Umlaufleitung in das umlaufende Turbinengehäuse in der Nähe der Gehäuseachse liegt. Der innerhalb des umlaufenden Turbinengehäuses befindliche Teil der Kühlleitung ist nach der Erfindung durch die feststehende Leitkranzanordnung einer ein-oder mehrstufigen Turbine geführt.In contrast to the known fluid drives, the object of the invention for initiating and maintaining the fluid circulation The cooling device uses the pressure difference that is in a rotating turbine housing is always present. The centrifugal pressure inside such a case is during of operation in the vicinity of the housing axis is naturally smaller than in the vicinity of the housing axis more distant Zones. The centrifugal pressure increases with the increase in the housing radius and has its greatest value at the largest inner housing radius. At the fluid transmission after the invention therefore lies at the point of entry of the liquid into the cooling device leading cooling line at a sufficiently large distance from the housing axis, while the mouth of the circulation line in the rotating turbine housing near the Housing axis lies. The part located inside the rotating turbine housing the cooling line is according to the invention by the stationary guide ring arrangement a single-stage or multi-stage turbine.

Die Treibflüssigkeit verläßt das umlaufende Turbinengehäuse durch eine oder mehrere im Leitkranz oder im Leitkranzträger an einem möglichst großen Durchmesser desselben angebrachte öffnungen und wird durch eine oder mehrere Hohlspeichen des Leitkranzträgers nach dessen Hohlnabe und von dieser aus nach einer Kühlvorrichtung geleitet. Aus dieser Vorrichtung kehrt die Treibflüssigkeit wieder zur Hohlnabe des Leitkranzträgers zurück, aus der sie in der Nähe der Gehäuseachse wieder in das Innere des umlaufenden Turbinengehäuses eintritt.The motive fluid leaves the rotating turbine housing one or more in the guide ring or in the guide ring carrier on as large as possible Diameter of the same attached openings and is through one or more hollow spokes of the guide ring support to its hollow hub and from there to a cooling device directed. The propellant liquid returns from this device to the hollow hub of the guide ring carrier, from which it is back in the vicinity of the housing axis enters the interior of the rotating turbine housing.

In der Zeichnung ist eine Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes beispielsweise im Längsschnitt dargestellt.In the drawing is an embodiment of the subject matter of the invention for example shown in longitudinal section.

Die mit hoher Drehzahl laufende treibende Welle a ragt in das mit geringerer Drehzahl umlaufende Turbinengehäuse b hinein, das mit der anzutreibenden Welle e fest verbunden ist. Mit der Welle a in bekannter Weise fest verbunden ist die treibende Turbine (Antriebszentrifugalpumpe) d. Die anzutreibenden Turbinenschaufelkränze e, f, g - hier beispielsweise einer dreistufigen Turbine - sind mit dem umlaufenden Turbinengehäuse b fest verbunden, das in zwei Kugellagern lt und i läuft, die in dem Untergestell h ruhen. Die feststehenden Leitkränze l und m sind an deal Leitkranzträger n befestigt, der mit der Hohlnabe o in Verbindung steht. Die Hohlnabe o ist an dem Untergestell h befestigt. Aus der Zone höheren Druckes im Inneren des umlaufenden Turbinengehäuses b -führt durch eine oder mehrere Hohlspeichen p ein oder mehrere Kanäle q, der bzw. die durch eine Längsbohrung in der Hohlnabe o mit der Umlaufleitung r in Verbindung stehen. Die Umlaufleitung r führt nach einer Kühlvorrichtung s. Die Anschlüsse t und tt dienen zur Zu- bzw. Abführung des wärmeaufnelimenden Mittels. Aus der Kühlvorrichtung s führt eine Leitung v zu einer Längsbohrung tv in der Hohlnabe o des Leitkranzträgers n zurück, die in der Nähe der Gehäusenabe, in möglichster Nähe der Mittelachse, also in einer fast druckfreien Zone des mit dem Flüssigkeitsinhalt umlaufenden Turbinengehäuses mündet.The driving shaft a, which runs at high speed, protrudes into the turbine housing b, which rotates at a lower speed and which is firmly connected to the shaft e to be driven. The driving turbine (drive centrifugal pump) d is firmly connected to the shaft a in a known manner. The turbine blade rings e, f, g to be driven - here, for example, a three-stage turbine - are firmly connected to the rotating turbine housing b, which runs in two ball bearings lt and i, which rest in the underframe h. The stationary guide rings l and m are attached to the guide ring carrier n, which is connected to the hollow hub o. The hollow hub o is attached to the underframe h. From the zone of higher pressure inside the rotating turbine housing b, one or more channels q lead through one or more hollow spokes p which are connected to the circulation line r through a longitudinal bore in the hollow hub o. The circulation line r leads to a cooling device s. The connections t and tt serve to supply and discharge the heat-absorbing agent. From the cooling device s, a line v leads back to a longitudinal bore tv in the hollow hub o of the guide ring carrier n, which opens in the vicinity of the housing hub, as close as possible to the central axis, i.e. in an almost pressure-free zone of the turbine housing rotating with the fluid content.

Es ist einleuchtend, daß in dem ruhenden Kanal q dem Eintritt der Treibflüssigkeit keinerlei Zentrifugalwirkung entgegensteht, und daß infolgedessen die Treibflüssigkeit bestrebt ist, von einem Orte höheren Druckes durch diesen Kanal q auf dem beschriebenen Umwege durch die Kühlvorrichtung nach einer Zone niederen Druckes abzufließen.It is evident that in the dormant channel q the entry of the Propellant fluid does not oppose any centrifugal effect, and that as a result the motive fluid tries to get through this channel from a place of higher pressure q Lower down by the described detour through the cooling device to one zone Pressure to flow off.

Zur Erhöhung der Durchflußgeschwindigkeit kann an der Eintrittsstelle z1 zu dem Kanal q eine Staudüse oder Stauschaufel x angeordnet werden, an der die vorüberfließende Treibflüssigkeit mit größerer Geschwindigkeit in den Kanal q eingeführt wird.To increase the flow rate can be at the entry point z1 to the channel q a baffle or baffle x are arranged on which the overflowing propellant liquid introduced into the channel q at greater speed will.

Aus der in der Zeichnung dargestellten Anordnung geht ohne weiteres hervor, daß der normale, zur Kraftübertragung dienende Flüssigkeitslauf y von dem neuen Kreislauf vollständig getrennt und unbeeinflußt bleibt.The arrangement shown in the drawing is easy show that the normal fluid flow used for power transmission y from the new cycle remains completely separate and unaffected.

Claims

PATGNT REQUEST: i. Fluid transmission with automatic fluid circulation through a cooling device located outside the transmission, characterized in that the interior of the rotating transmission housing (b) through channels (q, w) which lead through the stationary guide ring carrier (s) of a single or multi-stage turbine to be driven with the stationary cooling device (s) is in connection, and that der.Leitkranzträger is provided with openings, one of which (z1) for the exit of the propellant liquid to the cooling device (s) in a zone of higher pressure and another opening (z) for the re-entry of the propellant liquid into the housing is in a zone of low pressure. z. Fluid transmission according to claim i, characterized by the arrangement of a damming device (catching shovel or nozzle x) at the outlet opening (z1) in the zone of higher centrifugal pressure for the purpose of achieving a dynamic additional pressure to accelerate the fluid circulation through the cooling device.