DE1534260A1 - Paving machine - Google Patents
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- E01C19/00—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving
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- E01C19/4853—Apparatus designed for railless operation, e.g. crawler-mounted, provided with portable trackway arrangements
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-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
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- E01C19/12—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving for distributing granular or liquid materials
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- E01C19/185—Devices for distributing road-metals mixed with binders, e.g. cement, bitumen, without consolidating or ironing effect for both depositing and spreading-out or striking-off the deposited mixture
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- Engineering & Computer Science (AREA)
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Description
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DtpMng. H. Zoepk® SSSRJDtpMng. H. Zoepk® SSSRJ
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Hau«««« im β*κ daw .ίίίτ ν!ie StbAeireck· beüötigt« Iftttwriiil «%tla€«x wixd.Hau «« «« in β * κ daw .ίίίτ ν! Ie StbAeireck · required «Iftttwriiil«% tla € «x wixd.
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ic**A 1» Betrieb β la Fkiisieue* des «&**rlal f CIr ditic ** A 1 »Operation β la Fkiisieue * des« & ** rlal f CIr dit
gtg·*. 41· to·*·glich· -11· lii^tlguffigsattelkla· «lot ram I* t* b*w*g%, ofea« dftä hierdurch üi® g«r*d' ,;* der firtiguag befindlich« Beüiiiß*reck· beschädigt wird, Bee ϋ^Μβ&Ι* «1« Bcto«, wird diuia him^er der tewegliohaz f«ad ftbgelad«*^ fo «» Tor den H*ttpl»Jadriiokei»em der HRSohlJM su liege» kowit* M* !•ad irerhiÄder* «1ä Weglaufejt de* IfcteriÄli aaoh gewüaiohte H8fe* de· Se«·«· vor d*a Ändrüokeieea •ufreeh«, sie liüm· der λα de« §*i%liche*gtg *. 41 · to · * · glich · -11 · lii ^ tlguffigsattelkla · «lot ram I * t * b * w * g%, ofea« dftä hereby üi® g «r * d ',; reck · is damaged, Bee ϋ ^ Μβ & Ι * «1« Bcto «, is diuia him ^ er der tewegliohaz f« ad ftbgelad «* ^ fo« »Tor den H * ttpl» Jadriiokei »em der HRSohlJM su liege» kowit * M *! • ad irerhiÄder * «1ä Weglaufejt de * IfcteriÄli aaoh Gewüaiohte H8fe * de · Se« · «· before d * a Wechselokeieea • ufreeh«, she liüm · der λα de «§ * i% liche *
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fl«. 3 tift· T«rfr8fi«r*« Darstellung dtr «a dta MuBeren Btgrt*su*gtwa*de* u*ten angebrachte* Bodenberührung^ titta,fl «. 3 tift · T «rfr8fi« r * «representation dtr« a dta MuBeren Btgrt * su * gtwa * de * u * attached * ground contact ^ titta,
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kleiner Qeechwlndigkelt vorwärts bewegt wird*small qeechwlndigkelt is moved forward *
Bit Tertikmle Lage dtt Andrückeieene 11 kann in Betug auf eohitat* feet ttla oder kann »lttele einer die Planierung Torrichtuag einregelbar ttln« «it beschriebe* inBit Tertikmle Lage dtt Andrückeieene 11 can be in Betug eohitat * feet ttla or can »lttele one the leveling Torrichtuag adjustable ttln «« it descriptive
ötr »*?»%eettohrlf% 2 944 882·ötr »*?»% eettohrlf% 2 944 882 ·
Za iaadtrlitlt befatit aloh dlt !Erfindung alt eine» neuartige* 8yt%ta το* Viadta« welohe tt eraögliohe*, friech getischt·* BetOA TiNEL der Ladefläche 18 einet Lattwagene 19 unmittelbar auf dtn Bt**k8rper Tor dtr sich rorwÄrtsbewegenden aaschi*e alnaladta« Wen* nicht dlt Abladu*g uneittelbar Tor dtr aaechi*» «rftIgt, wUrdt die aehr oder weaiger flieSend« Masse dtr Bet«aaitoh«ag nach Torwirt* und τοη dtr aaechi*· weg lauf·*» Blttt . Mg «ag uattrttüttt durch dit i*ttnslTe* Tibratio*·*, denen dtr BttOA durth dat lehr autgesetst let, dit aber aagewendet werde* fei···*· ttt dta Beton tür größten »loht· tu br log ta und LÜok·* - ia Ia*tra tu Ttratldta· Obwohl ftttt Zurückhaltewa*dβ dort pt· . - auttt wtrdtn lcttaata« wo dtr Be to* «un&chst in einen tr loht tr· «agta ti*gtlade* wird, ua dann TtA dort tue Bahnkörper gefahr·* atatladta tu werde*, würde dtt gleiche Zurückhaltesyst·*Za iaadtrlitlt befatit aloh dlt! Invention old a »novel * 8yt% ta το * Viadta «welohe tt eraögliohe *, friech table · * BetOA TiNEL of the loading area 18 and Lattwagene 19 directly on dtn b ** k8rper gate dtr upward moving aaschi * e alnaladta «Wen * nicht dlt Abladu * g indivisible Tor dtr aaechi *» "RftIgt, the aehr or weaiger would flow" mass dtr bet "aaitoh" ag to Torwirt * and τοη dtr aaechi * · walk away · * »leaves . Mg «ag uattrttüttt through dit i * ttnslTe * Tibratio * · *, to which dtr BttOA durth let the teaching autgesetst let, but that will be turned * fei ··· * · ttt dta concrete door largest »loht · tu br log ta and LÜok · * - ia Ia * tra tu Ttratldta · Although ftttt restraintewa * dβ there pt · . - auttt wtrdtn lcttaata «wo dtr Be to *« un & chst in a tr loht tr · «Agta ti * gtlade * is, among other things then TtA there do rail body danger · * atatladta tu will *, would dtt same restraint system *
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hler nicht wirksam ii'J, wo fagfct Wind®. *oa der X*stkraftwag*m giatoßtr* und w$gg§driteirf? wtirdtAhler not effective ii'J where fagfct Wind®. * oa the X * stkraftwag * m giatoßtr * and w $ gg§driteirf? wtirdtA
Gtaftfi ier Erfindung koattt dagegen β in· beweglich« wcnd 20 stir ftrweadnag, di« gich auf Oleitstcbufetii 21 tmd «bettüttsts« !wischen i'OB H&hn«A 12 gitsrage&ta Siiteawliilffm Li; und 24- «ageo^dAit ί «t und Mit; tineii Paar Hängitlsca 25 $mi reri*h«ß ist, dit gstr&giA und g ν führt stau von den ^eren-' Bchieme» 27 der SeiteAwiAde 23 emd 24· Diese M^fdauas sr* »Ügllcht se den Le>etw*geA| gegen die beweglich® WsjmS 20 t=urÜoksustoBefi, ohae dftß der eons«ig« Teil der Str&fieAferti» guAgs««seäiA· ia SrechttHerußgen gerät· Hach d@m Abladen des Betons bewegt sich die Wand 20 isnter den Bruek des ewischen 4tn Winden eiagespfrrteA Betons na@h vorwärts bis eine Höhe streicht 1st« die für die Bearbeitung dar BAhnobt^fllehe ausreicht· Wenn dann die Uasohime eicte weiter langsaa vor« wirts bewegt» verbleibt die Wand 20 an ihrer eingenomaenen Stell·, wobei die Schiene 27 unttr den H&ngeeiseA 2b% 26 dahlAglsltiA* Wenn sich hierbei die Wand 2o d<?i lischim« stark gsnihsrt hat, auB der Torrais an Beton wieder Aufgefüllt werde» und der besehr!ebene forgang wiederholt sich von neue«,On the other hand, the invention relates to β in "moveable" wcnd 20 stir ftrweadnag, that is to say on Oleitstcbufetii 21 tmd "bettüttsts"! Wipe i'OB H & hn «A 12 gitsrage & ta Siiteawliilffm Li; and 24- «ageo ^ dAit ί« t and With; tineii pair Hängitlsca 25 $ mi reri * h «ß is, dit gstr & giA and g ν leads stau from the ^ eren- 'Bchieme» 27 of the page AviAde 23 emd 24 · These M ^ fdauas sr * »Ügllcht se the Le> smth * geA | against the movable® WsjmS 20 t = urÜoksustoBefi, ohae dftß der eons «ig« part of the Str & fieAferti »guAgs« «seäiA · ia SrechttHerussgen device · After the concrete is unloaded, the wall 20 moves between the bridge of the ewischen 4tn winches Concrete close forwards until a height is stroked “which is sufficient for the processing”. If the Uasohime eicte then moves further slowly in front of “host”, the wall 20 remains in its original position, with the rail 27 underneath the hanging ice 2b% 26 dahlAglsltiA * If the wall 2o d <? I lischim «has been very careful, the torrais will be refilled with concrete» and the special level for progress repeats itself again «,
Die MasohiAs kann von Fall su Fall Kihr als «ine WaM enthalten. Jede Wand erstreckt sich quer sur Fahrbahn und ist unabhängig von der SAdersA su betätigen. Da es jetst allgeatine Praxis 1st, swel getrennte FahrbahnetreiisA glelohititjif su YcrlegSA, und diese Streifen UAtfreinander durok XagttaAgSA su rerblAdtA, ist tür diesca Swtek dlt im Fig« 2 wiedergegeben« Bauart der Ifeschlne ψ&λ Torttil· Swisehea Aea auf Abstand Angeordneten inntrtn S®iteAwiidsA S# »wt 1·» benaohbartii StreifsAAbsohnltt· 1st sIas übliche ι aui^ s@Me«atisohThe MasohiAs can contain Kihr as "a WaM" from case to case. Each wall extends across the road and is independent of the SAdersA su actuate. Since it is now general practice, swel separated carriageway sectionsA glelohititjif su YcrlegSA, and these strips are separated by XagttaAgSA su rerblAdtA, this is shown for this Swtek dlt in Fig. 2 «Design of the lane ψ & λ Torttil · Swisehite Aea on distance # »Wt 1 ·» benaohbartii StreifsAAbsohnltt · 1st sIas usual ι aui ^ s @ Me «atisoh
BAD ORfGJNALBAD ORfGJNAL
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angedeutete Vorrichtung 28 ium Einfügen der Zug β taugen vorgesehen. Der innerhalb dtr Wand· eines jeden Streifenabschnltts ausgegossene Beton ksnn unterhalb der Wände 24 frei ausfliegen·indicated device 28 ium insertion of the train β suitable provided. The inside of the wall of each strip section poured concrete ksnn freely fly out below the walls 24
Di· äußeren Begrsnzungswlnde 23» deren Aufgabe ee ist, einen seitlichen Abfluß des Betons aus ihrem Baum heraus zu verhindern, Boll.fJtt dicht am Fahrbahnbett angeordnet sein. Doch Hürde eine fest angebrachte äußert Seitenwand, die in vertikaler Richtung nicht nachgeben kann, unpraktisch »ein. Deshalb ist die äußere Seitenwand 23 mit einem unter Fadenspannung stehenden Bohrvtrbinder 29 versehen, dessen ^lnselhaiten aus fig« 1 und 3 »u ersehen sind.The outer boundary walls 23 'whose task it is to unite to prevent the concrete from draining sideways from your tree, Boll.fJtt must be arranged close to the bed of the roadway. Indeed Hurdle a permanently attached side wall that expresses in vertical Direction cannot give way, impractical »a. That's why is the outer side wall 23 with a thread tension standing Bohrvtrbinder 29 provided, whose ^ islandhaiten from fig «1 and 3» u can be seen.
Ak unteren Rand der Seltenwand 23 ist ein Trageisen 30 befestigt und an dessen horizontalen Etegteil ist ein Bit der Bodenfläche in Berührung stehendes Siβen 31 über Geradführung·* 32 angeschweißt· Diese fführumgem greifen durch Öffnungen ii horizontalen Stegteil des Zisen* 31 hinduroh $ ein Splint 33 begrenzt die Aufwartebewigung und verhindert, da3 die Bisen völlig durch die Öffnungen hindurchgesogen werden. Zwischen den Einsen 30 und 31 »ind Blattfedern 34 angeordnet, die mittels eines Bolzens alt dem Elsen 30 verbunden sind und deren luSer· laden auf der Oberfläche des lisens 51 aufruhen. Somit wird die Platte 31 durch die federn 34 Tertikai nach unten gedrückt und in Kontaktberührung alt der Bodeaflache gehalten, Infolge der gleitbaren Führung der führungseise* 32 im Bisen 31 kann jedoch dieses letztgenannte Eisen allen tlnebenhelten der Bodenflaehe in ausreichendem Had« folgen.A carrying iron 30 is attached to the lower edge of the rare wall 23 and at its horizontal segment a bit is the Floor surface touching floor 31 via straight line * 32 welded-on · These fführumgem reach through openings ii horizontal web part of the pin * 31 hindu $ a split pin 33 limits the waiting movement and prevents the bises completely sucked through the openings. Between the ones 30 and 31 »in leaf springs 34 arranged, which by means of of a bolt old are connected to the Elsen 30 and their loSer load rest on the surface of the lisens 51. Thus the Plate 31 pressed down by the springs 34 Tertikai and kept in contact with the old body surface, as a result of the Slidable guidance of the guide iron * 32 in Bisen 31 can, however this last-mentioned iron to all the side supports of the floor area follow in sufficient had.
BIe bewegliche Wand 20 ist zweokmlBig mit vertikal verstellbaren Grundelaen 36 versehen (la englischen "gates" bezeichnet)t wie in flg. 2 und 4 veranschaulicht· Sie enthält weiter ein «ien «wischen Seltenplatten 3β Über die volle Breite erstreckendes Rohr 37, an dessen Unterseite eine Wandplatte 39 angebracht ist} aus QrÜnden grb*Serer Steifigkeit 1st dies« etwas gekrümmt aus« gebildet und ist längs ihrer tJnterkantt durch ein Versteifung*«· •IM*-.' »«.ttekt. 909810/0317 BADOMlNM.Bie movable wall 20 is zweokmlBig provided with vertically adjustable Grundelaen 36 (la English "gates" hereinafter) t as shown in flg. 2 and 4 illustrates · It also contains a "ien" wipe rare plates 3β through the full width extending tube 37, to the A wall plate 39 is attached to the underside of the base. This stiffness is "somewhat curved" and is formed along its bottom edge by a stiffener * "• IM * -." »« .Ttekt. 909810/0317 BADOMlNM.
Di· gleichfalls gekrümmt auegebildeten uruadeiseA 36 litgen fläch· an fläch« gegen die Wandplatte 39 uat«r de* Druek von Jörne ie tu 41 an« die an au Rohr 37 angeta?acte?iA Vlnkel«- eisen 42 befestigt sind, Aa den KndeA ein«· Flanscheβ eines jeden Grundeisene 36 sind Ketten 43 angeschlossen, die aus? verstellbaren Anordnung dieser 0rundeiteii diene.n und dl« entweder In Haken 44 oder in geschlitstea Of£AUAgea 45 einer Stoßplatte 46 aufgehängt sind· Biese EtoBplatt·* eind Torderseltig der beweglichen Wajiä 20 angeordnet und daau beetiwitt St^Se von den Rädern eine* üaefewageas 19 * aafaufangeA» Obwohl dieae Stoiplatten 46 länge de? geaastes beweglicheA Wand angeordnet «ein ktfnr>fcejä, eriirigtf «ich ihi?t Anbringung yor dea nlttieren 2?eil» der zwischen ie» Hinter·* rädern dee fahrzeuges liegt* ^atüriioh ciad ditst @teipl»ttt& 46 auch wichtig ale Schüfe« für die veretellbaren QrandeieeA und für deren Befeetifungsaittel, Im HahneA de« iesel^riebeiifii. AuefÜhruiigebelepiels eiM JJAtUxIiCh1 #hne den Haheen der Srxu verlaaeeAi Sahire lohe änierungen siglleii»The also curved uruadeiseA 36 litgen flat against the wall plate 39 uat "r de * pressure by Jörne ie tu 41 an" which is attached to the tube 37 angled 37 angled iron 42, Aa den KndeA a «· Flangesβ of each base iron 36 are chains 43 connected, which consist of? adjustable arrangement of these 0rundeiteii serve.n and dl «either in hooks 44 or in Schlitstea Of £ AUAgea 45 of a cleat 46 are suspended tucking plate and table of the movable Wajiä 20 and then beetiwitt st ^ se of the wheels a * üaefewageas 19 * aafaufangeA »Although the stoiplatten 46 length de? geaastes moveable wall arranged "a ktfnr> fcejä, eriirigtf" I ihi? t attachment yor dea nlttieren 2? part "which lies between the" rear · * wheels of the vehicle * ^ atüriioh ciad ditst @teipl "ttt & 46 also important ale Schüfe" for the adjustable QrandeieeA and for their Befeetifungsaittel, Im HahneA de «iesel ^ riebeiifii. AuefÜhruiigebelepiels eiM JJAtUxIiCh 1 # without the Haheen of the Srxu relaaeeAi Sahire lohe changes siglleii »
BAD 0RK2INALBATHROOM 0RK2INAL
909810/0317.909810/0317.
Claims (1)
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEG0044889 | 1965-10-07 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE1534260A1 true DE1534260A1 (en) | 1969-03-06 |
Family
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Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19651534260 Pending DE1534260A1 (en) | 1965-10-07 | 1965-10-07 | Paving machine |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE1534260A1 (en) |
| GB (1) | GB1057786A (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5051025A (en) * | 1990-05-24 | 1991-09-24 | M-B-W Inc. | Slip form paving machine with outrigger wheel |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102444078B (en) * | 2011-10-19 | 2014-06-18 | 广东省长大公路工程有限公司 | Moveable slip form car and method for manufacturing drainage blind ditch by using moveable slip form car |
-
1965
- 1965-09-06 GB GB3799165A patent/GB1057786A/en not_active Expired
- 1965-10-07 DE DE19651534260 patent/DE1534260A1/en active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5051025A (en) * | 1990-05-24 | 1991-09-24 | M-B-W Inc. | Slip form paving machine with outrigger wheel |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
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| GB1057786A (en) | 1967-02-08 |
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