DE1533494U

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Publication number: DE1533494U
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Description

Endachalt-oder DurchßaBumsualteinyiohtmiR für beliebig insbesondereraschlaufendeGetriebe. Die vorliegende Erfindung betrifft eine Einrichtung zur Betätigung eines elektrischen Schalters nach einer bestimmten Zahl von Umdrehungen einer Welle eines Getriebes, wobei durch den Schaltvorgang entweder das Getriebe stillgesetzt oder ein anderer, von dem Getriebe unabhängiger Vorgang ausgelöst wird. Im ersten Falle spricht man von einer #Endschalteinrichtung", während die Einrichtung im zweiten Falle als #Durchgangsumschalteinrichtung" bezeichnet werden kann. Es ist bekannt, durch irgendeine Welle eines ety'iebea die mit geeigneter Geschwindigkeit umläuft, eine@ Schalter betätigen zu lassen. Im einfachsten Falle läuft diese Welle so langsam, daß sie bis zum Eintritt des Schaltvorganges höchstens eine Umdrehung zurücklegt, so daß der Schalter durch einenan der'-Velle angebrachten Mitneluner, der bei einer gewissen Stellung an den Schalthebel angreift, betätigt werden kann. Bei rasch laufenden Getrieben, bei denen der Schaltvorgang erst nach einer sehr grosses Zahl von Umdrehungen der schnell laufenden Getriebeteile ausgelöst werden soll, nimmt wegen der grossen Untersetzung, über die die schaltende Welle dann anzutreiben ist, die Genauigkeit, mit dei sich der Zeitpunkt des Schaltvorganges einhalten lässt, beträchtlich ab und geringfügige Veränderungen in der Zuordnung der Drehwinkelstellung der schaltenden Welle zum Eintritt des Schaltvorganges entsprechen Abweichungen der schnell laufenden Getriebeteile In der Größenordnung von ganzen Umdrehungen. Daher können die bekannten Anordnungen in Fällen, bei denen die Schalteinrichtung auf Bruchteile von Umdrehungen der schnell laufenden Getri@oeteile genau schalten aoll, nicht befriedigen. Endachalt or DurchßaBumsualteinyiohtmiR for any in particular sluggish gears. The present invention relates to a device for actuating an electrical switch after a certain number of revolutions of a shaft of a transmission, whereby the switching process either stops the transmission or another process that is independent of the transmission is triggered. In the first case one speaks of a "limit switching device", while the device in the second case can be referred to as a "passage switching device". It is known by some wave of an ety'iebea which rotates at a suitable speed to operate a @ switch. In the simplest case, this shaft runs so slowly that it covers a maximum of one revolution before the switching process occurs, so that the switch by a Mitneluner attached to the 'Velle, which at engages a certain position on the shift lever, can be operated. In the case of high-speed gears, in which the switching process is only to be triggered after a very large number of revolutions of the high-speed gear parts, the accuracy with which the time of the switching process is reduced due to the large reduction over which the switching shaft is then to be driven can be observed, and minor changes in the assignment of the angle of rotation of the switching shaft to the start of the switching process correspond to deviations of the high-speed gear parts in the order of magnitude of full revolutions. Therefore, the known arrangements are unsatisfactory in cases in which the switching device should switch precisely to fractions of revolutions of the high-speed transmission parts.

Um bei rasch laufenden Getrieben eine zu grosse Untersetzung für die den Mitnehmer tragende oder betHtigende Welle zu vermeiden und damit die Genauigkeit des Eintritts des Schaltvorganges zu erhöhen, führt gem{es der vorliegenden Erfindung der Mitnehmer, der bei seiner Drehbewegung in den Schalthebel eingreift, ausser der Drehbewegung eine Hubbewegung, insgesantalso eine Schraubbewegung aus, so daß er je nach eingestelltem Anfangshub erst nach Ausführung mehrerer Umdrehungen mit dem Schalthebel zum Eingriff kommt. Auf diese Weise kann die Umdrehungsgeschwindigkeit der Mitnehmer. welle grosser gehalten werden, als wenn der Mitnehmer (ohne Hubbewegung) spätestens nach einer Umdrehung mit dem Schalthebel zum Eingriff käme. In order to have too large a reduction for to avoid the shaft carrying or actuating the driver and thus the accuracy to increase the occurrence of the switching process leads according to the present invention the driver, which engages in the shift lever when it rotates, except of the rotary movement a lifting movement, in total a screwing movement, so that depending on the set initial stroke, only after several revolutions have been carried out the shift lever comes into engagement. In this way the speed of rotation can the driver. shaft must be kept larger than if the driver (without lifting movement) would intervene after one turn with the shift lever at the latest.

Zur Erzielung der vorgeschlagenen Schraubbewegung des Mitnehmers wird dieser zweokmäsaig an einer Buc@se befestigt, die auf ihrer Drehachse mittels Nut und Feder in der Acherichtung versohiebbar angebracht und mit einem Gewinde versehen ist, das in ein räumlich fest stehendes Muttergewinde eingreift. To achieve the proposed screwing movement of the driver this is attached two-way to a socket, which on its axis of rotation by means of Tongue and groove attached in the axis direction so that it can be shifted and with a thread is provided, which engages in a spatially fixed nut thread.

Eine weitere Steigerung der Arbeitsgenauigkeit der Einrichtung wird dadurch erzielt, daß die Drehgeschwindigkeit der Mitnehmerwelle durch @ahl entsprerchender, an sich bekannter Übersetzungsmittel derart ungleichförmig gehalten wird, daß sie zumindest für den Augenblick des Eingriffs des Mitnehmers in den Schalthebel einen größeren Wert annimmt, als durchschnittlich. Besonders zweokmssig hierfür ist die Verwendung einer Schnecke mit ungleichförmiger Steigung (Kurvenschaltrad") in dem Übersetzungsgetriebe zwischen der Antriebswelle und der Mitnehmerwelle.A further increase in the working accuracy of the device is achieved in that the rotational speed of the drive shaft is kept so non-uniform by a number of corresponding, known transmission means that it assumes a value greater than average, at least for the moment of engagement of the driver in the shift lever . Particularly two-fold for this is the use of a screw with irregular Incline (cam ratchet ") in the transmission gear between the drive shaft and the driver shaft.

Weitere zweckmässige konstruktive Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus den Abbildungen, die ein Ausführungsbeispiel der Erfindung darstellen. Die Abb. 1 zeigt die Schalteinrichtung im Aufriss bzw. in senkrechtem Acheenschnitt, während Abbildung 2 den Grundriß darstellt. Hierbei ist 1 die Antriebswelle, auf der als Kurvensohaltrad 2 eine Schnecke mit ungleichförmiger Steigung befestigt ist. Further useful structural details of the invention result can be seen from the figures which represent an embodiment of the invention. Fig. 1 shows the switching device in elevation or in a vertical axis section, while Figure 2 shows the floor plan. Here 1 is the drive shaft on which as Kurvensohaltrad 2 is attached to a worm with a non-uniform pitch.

Diese greift in das Zahn- oder Schneckenrad 3 ein, das der Achse 4 befestigt ist. Die Buchse 5, an der der Mitnehmer 6 verstellbar angebracht ist, ist auf der Achse 4 mittele Mu@ und Feder 7 in achsrichtung verschiebbar gelagert und greift mit dem Außengewinde 8 in das räumlich fest stehende, am Lagerschild 9 der Welle 4 angebrachte Muttergewinde ein. 10 ist der Schalthebel, der einen beispielsweise handelsüblichen Kippsohalter 11 betätigt, sobald er von dem Mitnehmer 6 erfasst und umgelegt wird.This engages in the gear or worm wheel 3, that of the axis 4 is attached. The socket 5, on which the driver 6 is adjustably attached, is mounted on the axis 4 mittele Mu @ and spring 7 displaceably in the axial direction and engages with the external thread 8 in the spatially fixed, on the end shield 9 of the shaft 4 attached nut thread. 10 is the gear lever, the one for example commercially available Kippso holder 11 is actuated as soon as it is captured by the driver 6 and is knocked down.

Die Wirkungsweise des aufgezeigten Beispiele it folgende: Die Welle 1 beginnt sich gleichförmig zu drehen. Der Mitnehmer 6 führt eine ungleichförmige Drehbewegung aus und schraubt sich allmählich (vgl. Abb. 1) nach unten, um nach Zurücklegung einer bestimmten Anzahl von Umdrehungen mit dem Schalthebel 10 zum Eingriff zu gelangen und den Schalter 11 zu betätigen, worauf entweder das Getriebe stillgesetzt wird oder der Mitnehmer bei seiner nächsten Umdrehung sich von dem Schalthebel 10 so weit weggeachraubt hat, daß er ihn von da ab nicht mehr berührt. Für den letztgenannten kall einer Durchgangsumschaltung ist der Schalthebel 10 in einer höheren Lage angebracht zu denken, als in Abb. 1 gezeichnet. The mode of operation of the example shown is as follows: The wave 1 begins to rotate uniformly. The driver 6 leads a non-uniform Rotary movement and gradually screwed down (see Fig. 1) in order to follow Covering a certain number of revolutions with the shift lever 10 for To get intervention and to operate the switch 11, whereupon either the transmission is stopped or the driver on its next revolution of the Shift lever 10 has screwed away so far that it no longer touches it from then on. For the last-mentioned call of a passage switching, the shift lever 10 is in to think of a higher position as shown in Fig. 1.

Aile Teile sind so eingestellt, daß der Mitnehmer gerade in dem Augenblick eine rasche Drehbewegung ausführt, in dem er in den Schalthebel eingreift. Zur Justierung ist daher der Mitnehmer 6, ie erwähnt, n der Mitnehmerbuchse 5 veretell- bar angebracht. Zu einer weiteren Justierung der Hohalteinrichtung kann der Schalter 11 oder der Schalthebel 10 in der I Richtung des Hubes des Mitnehmers 6 verstellt werden, beispielsweise dadurch, daß der Schalter 11 an dem Befestigung. winkel 12 in der Kichtung den eingezeichneter Doppelpfeiles verschoben werden kann.All parts are set so that the driver executes a rapid rotary movement just at the moment in which it engages the shift lever. For adjustment is therefore the Driver 6, as mentioned, in the driver bush 5 adjustable attached to the bar. For a further adjustment of the hoisting device, the switch 11 or the switching lever 10 can be adjusted in the I direction of the stroke of the driver 6, for example by placing the switch 11 on the attachment. angle 12 can be moved in the direction of the double arrow shown.

Claims

Protection claims. 1. Kndechalt-'oer through,! : msg switching direction for any, especially fast running gears, dJ. o he & t after one greater number of revolutions of the gearbox in action

occurs, consisting of a switch and a driver coupled to a rotating shaft of the gearbox by a transmission, which when it rotates into the switching lever engages, dadurohgpkennzeiohnet, that the driver has a lifting movement in addition to the rotary movement executes, except that depending on the set initial stroke after executing several turns with the shift lever

comes to the intervention.

2. Switching device according to claim 1, characterized in that To achieve the screwing movement of the driver, the driver bushing on its axis of rotation attached by means of tongue and groove in the axial direction and with a thread is provided, which engages in a spatially fixed nut thread.

3. Switching device according to claim 1-2, characterized in that by choosing suitable, per se known transmission means, the rotational speed of the driver is non-uniform and the duration of engagement in the shift lever is greater than the average. 4. Switching device according to claim 3, characterized in that that in the transmission for the driver a

Auger with uneven pitch (#Kurvenschaltrad ") is switched on.

5. Switching device according to claims 1-4, characterized in that to adjust the switching device, the driver can be adjusted on its socket is attached.

6. Switching device according to claims 1-5, characterized in that for further adjustment of the Sohalteinriohtung the switch or lever can be adjusted in the stroke direction of the Mitnehmerrs. 7. Sohaltelnriohtung naoh claim 2, characterized in that

that the fixed nut thread for the driver bushing is attached to the bearing plate for the driver aohee.