DE1530517C3

DE1530517C3 - Horizontally and vertically adjustable seat, in particular for motor vehicles

Info

Publication number: DE1530517C3
Application number: DE19641530517
Authority: DE
Inventors: Erwin 7032 Sindelfingen Kölle
Original assignee: Daimler Benz AG
Current assignee: Daimler Benz AG
Priority date: 1964-11-28
Filing date: 1964-11-28
Publication date: 1976-04-01

Description

Die Erfindung betrifft eine Verbesserung und weitere Ausgestaltung von horizontal und vertikal verstellbaren Sitzen, insbesondere für Kraftfahrzeuge.The invention relates to an improvement and further development of horizontally and vertically adjustable Seats, in particular for motor vehicles.

Durch die CH-PS 1 92 737 ist ein horizontal und vertikal verstellbarer Sitz bekanntgeworden, der auf von vorn nach hinten abfallenden (geraden oder gekrümmten) Führungsschienen gelagert ist. Zusätzliche horizontale Führungsschienen sind bei diesem Sitz nicht vorgesehen.Through the CH-PS 1 92 737 is a horizontal and vertical adjustable seat has become known, the front-to-back sloping (straight or curved) Guide rails is stored. There are no additional horizontal guide rails in this seat intended.

Auch Fig. 5 der FR-PS 13 23 334 zeigt einen Sitz mit einer von vorn nach hinten abfallenden Geradführung. Bei dem weiteren, in Fig. 6 bis 10 dieser Druckschrift dargestellten Sitz ist eine Verstellvorrichtung vorgesehen, mittels derer die Geradführung gegenüber dem mit dem Fahrzeugboden fest verbundenen, von vorn nach hinten abfallenden Untergestell angehoben werden kann, und zwar entweder vorn und hinten gleichmäßig oder ungleichmäßig. Eine Kombination von horizontalen und geneigten Führungsschienen ist jedoch nicht vorgesehen.Also Fig. 5 of FR-PS 13 23 334 shows a seat with a straight line sloping from front to back. In the further seat shown in Fig. 6 to 10 of this publication, an adjusting device is provided, by means of which the straight line with respect to that firmly connected to the vehicle floor, from the front rearward sloping underframe can be lifted, either at the front and back evenly or unevenly. However, there is a combination of horizontal and inclined guide rails not provided.

Die Sitze mit von vorn nach hinten abfallender, fest eingestellter Geradführung (CH-PS 1 92 737, FR-PS 13 23 334, Fig. 5) weisen die Besonderheit auf, daß jede Verschiebung des Sitzes auf der Geradführung sowohl seine Höhenposition als auch seine Längsposition ändert. Daß diese Kopplung der beiden Verstellungen zumindest für einen Teil der Fahrzeugbenutzer unbequem oder gar nachteilig ist, liegt auf der Hand.The seats have a fixed straight guide that slopes from the front to the back (CH-PS 1 92 737, FR-PS 13 23 334, Fig. 5) have the peculiarity that each shift of the seat on the linear guide both changes its height position as well as its longitudinal position. That this coupling of the two adjustments at least is uncomfortable or even disadvantageous for some of the vehicle users is obvious.

Beim Sitz gemäß Fig. 6 bis 10 der FR-PS 13 23 334 kann zwar der Sitz in Höhenrichtung verstellt werden, ohne daß diese Verstellung eine Verschiebung in Horizontalrichtung zur Folge hat. Bei schräg eingestellter Geradführung ist aber mit einer Sitzverschiebung in Fahrzeuglängsrichtung eine Änderung der Sitzhöhe gekoppelt. Bei geeigneter Ausbildung der Höhenverstelleinrichtung erscheint zwar auch eine horizontale Einstellung der Geradführung möglich. Dann kann aber die Sitzposition in vertikaler Richtung — wenn überhaupt — nur in geringfügigem Ausmaß variiert werden. Ein wesentlicher Nachteil dieser bekannten Sitzlagerung ist aber darin zu sehen, daß der Sitzbenutzer während des Einstellens der Höhe des Sitzes nicht auf ihm sitzen bleiben kann.With the seat according to Fig. 6 to 10 of FR-PS 13 23 334, the seat can be adjusted in the height direction, without this adjustment resulting in a shift in the horizontal direction. When set at an angle Straight guidance is coupled with a seat displacement in the longitudinal direction of the vehicle, a change in seat height. With a suitable design of the height adjustment device, a horizontal setting also appears the straight line possible. But then the sitting position can be in the vertical direction - if at all - can only be varied to a minor extent. A major disadvantage of this known seat mounting but it can be seen in the fact that the seat user is not on him while adjusting the height of the seat can stay seated.

Durch die US-PS 29 83 545 ist weiterhin ein Sitz bekannt, dessen Führungsschienen ein im wesentlichen horizontales Verschieben des Sitzes ermöglichen. Mit Hilfe von Schwenkhebeln, die den Sitzrahmen mit den Führungsschienen verbinden, kann der Sitz auch vertikal verstellt werden. Eine Kombination von horizontalen und geneigten Führungsschienen ist aber auch bei diesem Sitz nicht vorhanden. Es tritt zwar beim vertikalen Verstellen nur eine geringe Verlagerung in horizontaler Richtung ein, doch ist die Sitzkonstruktion reichlich kompliziert, da eine Reihe von Hebeln, Gelenken und Motoren erforderlich ist.From US-PS 29 83 545 a seat is also known, the guide rails of which a substantially allow the seat to be moved horizontally. With the help of swivel levers that attach the seat frame to the Connect the guide rails, the seat can also be adjusted vertically. A combination of horizontal and inclined guide rails are not available in this seat either. It does occur when vertical Adjust only a slight shift in the horizontal direction, but the seat construction is quite complicated as a number of levers, joints and motors are required.

Die durch die FR-PS 8 26 414 und 8 89 640 bekannten Sitze sind nur horizontal, jedoch nicht vertikal verstellbar. Zusätzlich zur horizontalen Verschiebbarkeit ist eine Verstellbarkeit der Neigung der Sitzfläche zu einer horizontalen Ebene vorgesehen.The seats known from FR-PS 8 26 414 and 8 89 640 are only adjustable horizontally, but not vertically. In addition to being able to move horizontally, the inclination of the seat can also be adjusted provided on a horizontal plane.

Auch die Sitze nach der US-PS 30 44 829 und der DT-Gbm 18 44 231 sind nur im wesentlichen horizontal verstellbar.The seats according to US-PS 30 44 829 and DT-Gbm 18 44 231 are only essentially horizontal adjustable.

Es ist Aufgabe der Erfindung, einen horizontal und vertikal verstellbaren Sitz zu schaffen, der nicht mit den aufgezeigten Nachteilen der bekannten Sitze behaftet ist. Insbesondere soll ein Verstellen zum Erreichen einer optimalen Sitzposition mit einfachen Mitteln und auch während der Fahrt, d. h. bei besetztem Sitz, durchführbar sein.It is the object of the invention to provide a horizontally and vertically adjustable seat that does not with the indicated disadvantages of the known seats is afflicted. In particular, an adjustment is intended to achieve an optimal sitting position with simple means and also while driving, d. H. if the seat is occupied, feasible being.

Deshalb wird bei einem horizontal und vertikal verstellbaren Sitz vorgeschlagen, erfindungsgemäß dessen Rahmen oder Wanne mit horizontalen geraden Führungsschienen zu versehen und diese auf von vorn nach hinten abfallenden geraden Führungsschienen zu lagern. Therefore, it is proposed in a horizontally and vertically adjustable seat, according to the invention To provide the frame or tub with horizontal straight guide rails and to open them from the front to the front to store sloping straight guide rails.

Eine solche Anordnung ermöglicht es, die Höhenverstellung des Sitzes mittels der Schrägführung vorzu-Such an arrangement makes it possible to adjust the height of the seat by means of the inclined guide.

nehmen und die damit zwangsläufig verbundene horizontale Verlagerung des Sitzes durch seine horizontale Führung wieder rückgängig zu machen. Ebenso kann man den Sitz horizontal verstellen, ohne gleichzeitig seine Höhe verstellen zu müssen.take and the inevitably associated horizontal displacement of the seat through its horizontal To undo leadership. You can also adjust the seat horizontally without at the same time having to adjust its height.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungsmöglichkeiten sind den Unteransprüchen zu entnehmen.Further advantageous design options can be found in the subclaims.

In der Zeichnung ist die Erfindung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt Es zeigtIn the drawing, the invention is shown in an exemplary embodiment

F i g. 1 die Sitzverstelleinrichtung in schaubildlicher Darstellung,F i g. 1 the seat adjustment device in a diagrammatic representation,

F i g. 2 die Geradführung der Sitzwanne oder des Sitzrahmens für seine horizontale und vertikale Verstellung im Querschnitt,F i g. 2 the straight guidance of the seat pan or the seat frame for its horizontal and vertical adjustment in cross section,

Fig.3 einen Ausschnitt aus der Feststelleinrichtung einer Geradführung im Querschnitt,3 shows a section from the locking device a straight line in cross section,

F i g. 4 eine weitere Ausführungsform der Feststelleinrichtung in Verbindung mit einer Verstellfeder schematisch undF i g. 4 shows a further embodiment of the locking device in connection with an adjusting spring, schematically and

F i g. 5 einen Querschnitt durch die Geradführung nach der Linie V-V der F i g. 4 in einem größeren Maßstab. F i g. 5 shows a cross section through the straight guide along the line V-V in FIG. 4 on a larger scale.

Der in der F i g. 1 in unterbrochenen Linien angedeutete Sitz 1 ist auf zwei normalerweise in Fahrzeuglängsrichtung angeordneten Gleitschienen 2a, 2b gelagert. Letztere sind in Horizontalschienen 3a, 36 axialgeführt. Deren vordere Enden sitzen ebenfalls auf senkrecht darunterliegenden Gleitschienen 4a, Ab auf, die schräg nach hinten abfallend verlaufen und gleichfalls in Schienen 5a, 5b geradegeführt sind. Der Winkelraum zwischen den Schienenpaaren ist durch an diesen befestigte Stegbleche 6a, 6b ausgefüllt. Diese sind wiederum durch ein U-förmig gebogenes Grundblech 7 miteinander verbunden. An einer der oberen horizontalen Gleitschienen (z. B. 2a) ist eine vertikale Zahnschiene 8 befestigt. In diese greift eine Zahnsperre 9 (F i g. 3) ein. Diese ist an einem federnden Hebelarm 10 angeordnet, dessen rückwärtiges Ende am rückwärtigen Gleitschienenende befestigt ist und dessen vorderes Ende einen Griff 11 aufweist (F i g. 1), der das vordere Sitzende überragt. Die Federwirkung des Hebels 10 legt die Zahnsperre 9 auf die Zahnschiene 8, solange der Griff 11 nicht angehoben wird. Eine gleichartige Zahnschiene 12 befindet sich neben der schrägliegenden Führungsschiene 5b, deren zugehöriger SperrhebelThe one shown in FIG. 1 seat 1, indicated in broken lines, is mounted on two slide rails 2a, 2b which are normally arranged in the longitudinal direction of the vehicle. The latter are axially guided in horizontal rails 3a, 36. The front ends of these also sit on slide rails 4a, Ab lying perpendicularly underneath, which slope downwards at an angle and are likewise guided straight in rails 5a, 5b. The angular space between the pairs of rails is filled by web plates 6a, 6b attached to them. These are in turn connected to one another by a base plate 7 bent in a U-shape. A vertical toothed rail 8 is attached to one of the upper horizontal slide rails (e.g. 2a). A tooth lock 9 (FIG. 3) engages in this. This is arranged on a resilient lever arm 10, the rear end of which is attached to the rear end of the slide rail and the front end of which has a handle 11 (FIG. 1) which protrudes beyond the front seat end. The spring action of the lever 10 places the tooth lock 9 on the toothed rail 8 as long as the handle 11 is not lifted. A similar toothed rail 12 is located next to the inclined guide rail 5b, its associated locking lever

13 mit der Zahnsperre 14 quer zum Sitz angeordnet ist und dessen Griff 15 den Sitz 1 seitlich überragt.13 is arranged with the tooth lock 14 transversely to the seat and the handle 15 protrudes laterally beyond the seat 1.

Die Gleitschienen 2a, 2b, und 4a, 4b laufen in ihren Führungsschienen 3a, 3b und 5a, 5b in an sich bekannter Weise auf Kugeln 15 und Rollen 16. Außerdem können die Gleitschienen unter dem Einfluß einer neben den Zahnschienen 8 und 12 angeordneten Zugfeder 17 (F i g. 5) stehen, welche die Gleitschienen in eine bevorzugte Stellung zwingen, sobald die Zahnsperre 9 oderThe slide rails 2a, 2b, and 4a, 4b run in their guide rails 3a, 3b and 5a, 5b in a manner known per se on balls 15 and rollers 16 (F i g. 5), which force the slide rails into a preferred position as soon as the tooth lock 9 or

14 aufgehoben ist. Eine solche Feder ist vor allem für die Schrägführung in einer solchen Anordnung bevorzugt, daß diese den Schlitz nach oben zu ziehen bestrebt ist. Bei der waagerechten Geradführung zieht die Feder den Sitz zweckmäßig nach vorn.14 is repealed. Such a spring is particularly preferred for inclined guidance in such an arrangement, that this strives to pull the slot upwards. In the horizontal straight line, the pulls Spring the seat forwards appropriately.

Wie in F i g. 4 angedeutet ist, können die rückwärtigen Kanten der Schienenzähne von oben sowie nach unten und vorn geneigt schrägstehen und die vorderen Kanten der Zahnsperre dieser Schräglage angepaßt sein, während die Oberkanten der Schienenzähne nach vorn zu abfallen. Diese Anordnung begünstigt ein schrittweises Verschieben des Sitzes bei kurzzeitigem Anheben der Zahnsperren.As in Fig. 4 is indicated, the rear edges of the rail teeth can be seen from above as well as towards be inclined at the bottom and front and the front edges of the ratchet adapted to this inclination while the top edges of the rail teeth drop forward. This arrangement favors one Gradual shifting of the seat with brief lifting of the ratchet locks.

Die Erfindung ermöglicht es wahlweise, den Sitz nur horizontal oder nur vertikal oder gleichzeitig in beide Richtungen zu bewegen und in einer bestimmten Horizontal- oder Vertikallage ein- und festzustellen. Ein weiterer Vorteil der Sitzverstelleinrichtung besteht darin, daß diese als einheitliches Einbauteil hergestellt und auch nachträglich in jedes Fahrzeug eingebaut werden kann. Zur Erzielung der Schräglage braucht man nur das vordere Ende der Anordnung, z. B. auf einem Fahrzeugquerträger 18, abzustützen und sein rückwärtiges Ende auf dem Fahrzeugboden unmittelbar aufliegen zu lassen.The invention makes it possible to selectively use the seat only horizontally or only vertically or at the same time in both To move directions and in a certain horizontal or vertical position and to determine. A Another advantage of the seat adjustment device is that it is manufactured as a single component and can also be retrofitted in any vehicle. To achieve the incline needs one only the front end of the arrangement, z. B. on a vehicle cross member 18 to be supported and to let the rear end rest directly on the vehicle floor.

Man kann die Zahnschienenverstellung auch durch eine Schraubspindelverstellung oder durch eine elektrische, pneumatische oder hydraulische Verstelleinrichtung ersetzen und an Stelle der Schienenführung auf Stangen oder Rohren gleitende Verschiebemuffen od. dgl. vorsehen. Für die pneumatische und hydraulische Einrichtung werden wechselseitig beaufschlagte Druckkolben und für die elektrische Betätigung ein elektromagnetisch gesteuertes Gestänge vorgeschlagen. You can adjust the rack rail adjustment by a screw spindle adjustment or by an electrical, Replace pneumatic or hydraulic adjustment device and replace the rail guide Provide sliding sleeves or the like for rods or pipes. For the pneumatic and hydraulic Device are alternately acted upon pressure pistons and one for electrical actuation proposed electromagnetically controlled linkage.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims

Patent claims:

1. Horizontally and vertically adjustable seat, especially for motor vehicles, characterized in that its frame or tub is provided with horizontal straight guide rails (2a, 3a, 2b, 3b) and these on straight guide rails (4a, 5a, 4b, 5b) are stored.

2. Seat according to claim 1, characterized in that as a tooth lock in addition to the slide and guide rails installed toothed rails (8, 12) are used, in which spring members attached to the slide rails (9,14) click into place.

3. Seat according to claims 1 and 2, characterized in that as spring members for the tooth locks with toothed notches (9, 14) provided spring lever arms (10, 13) serve, of which the lever arm (10) on the seat's horizontal adjustment in the longitudinal sliding direction of the seat and the lever arm (13) for the seat height adjustment is arranged transversely to the seat.

4. Seat according to claims 1 to 3, characterized in that the spring lever arms (10, 13), im Seen in plan, protrude beyond the seat and there are provided with a handle (11, 15).

5. Seat according to claims 1 to 4, characterized in that the guide rails (3a, 4a or 3b, 4b) of the same seat side by a web plate (6a, 6b) with each other and this by a transverse reinforcement, in particular by a with the open side facing upward U-plate (7), in turn connected to each other.

6. Seat according to claims 1 to 5, characterized in that the straight guides under the action of one on the slide rail (2a, 2b, 4a, 4b) and on the other hand on the guide rail (3a, 5a, 3b, 5b) or toothed rail ( 8, 12) attached spring (17), which strives to pull the seat in a preferred direction, in particular forwards and upwards, when the tooth lock is released.

7. Seat according to claims 1 to 6, characterized in that the rails and their stiffening connection existing adjustment device as a unified whole in the vehicle is installed, in particular in such a way that this is with its front end on a vehicle cross member (18) or another elevation and with its rear end on the vehicle floor or is supported in a recess of the same.

8. Seat according to claims 1 to 7, characterized by an electric, hydraulic or table operated adjustment device.

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