DE152170C

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Publication number: DE152170C
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMTPATENT OFFICE

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Umformen von Doppelkopfschienen in Vignolschienen, d. h. in Schienen mit einem Kopf und einem breiten Fuß, wobei der eine Kopf der Schiene seine ursprünglichen Abmessungen beibehält.The present invention relates to a method and an apparatus for forming of double-headed rails in Vignole rails, d. H. in rails with a head and a broad foot, one head of the Rail retains its original dimensions.

Das Verfahren besteht darin, daß der von einer senkrecht zu den beiden KaliberwalzenThe method consists in that of one perpendicular to the two caliber rollers

ίο angeordneten dritten Walze auf die Schiene ausgeübte Druck von einer auf der anderen Seite der Schiene liegenden Widerlagstange aufgenommen wird, die sich gleichzeitig mit der Schiene bei deren Durchgängen durch die Walzen fortbewegt.ίο arranged third roller on the rail pressure exerted by an abutment bar on the other side of the rail is recorded, which is at the same time with the rail as it passes through the Rollers moved.

Es wird dadurch im Gegensatz zu anderen Verfahren, bei welchen nur Walzen zur Anwendung kommen, erreicht, daß die Schiene vollkommen gerade bleibt und der eine Kopf derselben keine Veränderung erleidet.This is in contrast to other processes in which only rollers are used come, achieves that the rail remains perfectly straight and one head of the same does not suffer any change.

Um dabei aber auch das Material der Schiene noch zu verdichten und widerstandsfähiger zu machen, ist die dritte Walze vor der Achsenebene der beiden anderen Walzen angeordnet und läuft mit höherer Umfangsgeschwindigkeit als diese, wodurch der Schienenkopf einer stauchenden Einwirkung unterworfen ist.In order to also compress the material of the rail and make it more resistant make, the third roller is arranged in front of the axis plane of the other two rollers and runs at a higher peripheral speed than this, which makes the rail head a is subject to compressive action.

Zur Ausführung dieses Verfahrens dient ein Walzwerk, das neben den beiden Kaliberwalzen eine dritte AValze für die Umgestaltung des einen Schienenkopfes in einen Fuß sowie eine auf Rollen laufende Widerlagstange besitzt, gegen die die Schiene mit ihrem anderen Kopf gelegt wird.A rolling mill is used to carry out this process, in addition to the two groove rolls a third AValze for transforming one rail head into a foot as well has an abutment rod running on rollers against which the rail with its other Head is laid.

Zur näheren Erläuterung des Verfahrens und der Vorrichtung dienen die beiliegenden Zeichnungen, in welchenFor a more detailed explanation of the method and the device, the enclosed Drawings in which

Fig·, ι schematisch einen Ofen zeigt, in welchem die Schienen vor ihrer Umformung erhitzt werden können.Fig ·, ι schematically shows a furnace in which the rails can be heated before they are formed.

Fig. 2 ist eine Seitenansicht des A¥alzwerkes zum Umformen der Schiene.Fig. 2 is a side view of the A ¥ alzwerkes for forming the rail.

Fig. 3 ist der zu Fig. 2 gehörige Grundriß.FIG. 3 is the plan corresponding to FIG.

Fig. 4 ist eine Seitenansicht des die Widerlagstange führenden Rollenpaares mit seinem Gehäuse.Fig. 4 is a side view of the pair of rollers leading the abutment bar with its Casing.

Fig. 5 ist eine Schnittansicht nach der Linie a-a der Fig. 4.FIG. 5 is a sectional view along the line aa of FIG. 4.

Fig. 6 ist eine Einzelansicht im Aufriß der für den ersten Durchgang erforderlichen Walzen, bei der einzelne Teile geschnitten sind.Figure 6 is a detailed elevational view of that required for the first pass Rolling in which individual parts are cut.

Fig. 7 ist eine Einzelansicht der beim zweiten Durchgang gebrauchten Walzen.Figure 7 is a detailed view of the rollers used in the second pass.

Fig. 8 ist eine Einzelansicht der beim dritten Durchgang gebrauchten Walzen, undFig. 8 is a detailed view of the rollers used in the third pass, and

Fig. 9 eine gleiche Ansicht der beim vierten Durchgang gebrauchten Walzen.Figure 9 is a similar view of the rollers used in the fourth pass.

Fig. 10 ist eine Oberansicht gemäß der Linie b-b der Fig, 6.FIG. 10 is a top view along line bb of FIG. 6.

Fig. 11 zeigt eine doppelköpfige Schiene derjenigen Art, welche in eine Vignolschiene umgewandelt werden soll.Fig. 11 shows a double-headed splint of the kind that is to be converted into a Vignole rail.

Nach Erhitzung der Doppelschienen in einem Ofen, wie er beispielsweise in Fig. 1 dargestellt ist, gehen dieselben durch Walzwerke besonderer Bauart.After heating the double rails in an oven, as shown for example in FIG. 1 is shown, the same go through rolling mills of a special type.

Tedes der Walzwerke hat zweckmäßig eineTedes of the rolling mills has a convenient one

Ober-, eine Unterwalze und eine dritte Walze, welche rechtwinklig· zu den beiden anderen steht, wie dies die Fig. 2, 3 und 6 zeigen, welche das Walzwerk für den ersten Durchgang zeigen. Bei diesem Walzwerk sitzt die obere Walze 1 auf der Welle 4 und die untere 2 auf der Welle 5, während ein Kammwalzengetriebe 6 die Verbindung zwischen den beiden Wellen herstellt, so daß die obere und die untere Walze als Treibwalzen und teilweise auch als Kaliberwalzen dienen.Upper roll, a lower roll and a third roll which is at right angles to the other two, as shown in FIGS. 2, 3 and 6, which show the rolling mill for the first pass. In this rolling mill, the upper roller 1 sits on the shaft 4 and the lower 2 on the shaft 5, while a pinion gear 6 establishes the connection between the two shafts, so that the upper and lower rollers serve as drive rollers and sometimes also as caliber rollers.

Die dazwischen liegende W^ralze 3 wird durch die Zahnräder 7 und 8 angetrieben, von denen das letztere auf die Welle 9, auf welcher auch die Walze 3 befestigt ist, aufgekeilt ist. Durch die Walze 3 wird der erste Teil des Verfahrens ausgeführt, indem sie in die wagerechte Fläche des in einen Fuß umzustaltenden Schienenkopfes eine Nut einarbeitet, zu wel-The intermediate W ^r Alze 3 is driven by the gear wheels 7 and 8, of which the latter is on which mounted on the shaft 9, the roller 3 is keyed. The first part of the process is carried out by the roller 3 by working a groove into the horizontal surface of the rail head to be converted into a foot, to wel-

20. chem Zweck diese Walze einen V-förmigen Umfang 11 besitzt.20. Chem purpose, this roller has a V-shaped circumference 11.

Nachdem die Schiene 10 mit einer Nut versehen und durch das erste Walzwerk gegangen ist, wird dieselbe durch das aus den Walzen 12, 13 und 14 (Fig. 7) bestehende Walzwerk geschickt. Die W^ralze 14 hat einen mehr zylindrischen Umfang 15, als die Walze 3 und dient dazu, den jetzt entstehenden Schienenfuß weiter in seitlicher Richtung auszudehnen.After the rail 10 has been grooved and passed through the first rolling mill, it is sent through the rolling mill consisting of the rolls 12, 13 and 14 (Fig. 7). The W ^r Alze 14 has a more cylindrical periphery 15, as the roll 3 and serves to further extend the now formed rail in the lateral direction.

Darauf geht die Schiene durch das in Fig. 8 dargestellte Walzwerk mit den Walzen 17, 18 und 19, von denen die Walze 19 einen noch mehr zylindrischen Umfang besitzt.The rail then passes through the rolling mill shown in FIG. 8 with the rollers 17, 18 and 19, of which the roller 19 has an even more cylindrical circumference.

Alsdann passiert die Schiene das in Fig. 9 dargestellte Walzwerk, welches die Walzen 20, 21 und 22 besitzt, und zwar ist der Umfang der Walze 22 vollkommen zylindrisch. Die Walzen 1, 12, 17 und 20 und 2, 13, 18 und 21 .sind zweckmäßig von gleicher Gestalt, und zwar besitzt jede fünf Flächen 23, 24, 25, 26 und 27, welche den seitlichen Rändern des verbleibenden Schienenkopfes, den Flächen, welche diese seitlichen Ränder mit dem Schienensteg verbinden, den Flächen des Schienensteges, den Flächen, welche den Schienensteg mit dem Fuß verbinden und den Flächen, welche die seitlichen Ränder oder Kanten des Fußes bilden, entsprechen. Der Raum zwischen den drei Walzen nähert sich der Gestalt des zu bildenden Schienenfußes und entspricht der Raum zwischen den Walzen 20, 21 und 22 genau dem Querschnitt dieses Fußes.The rail then passes the rolling mill shown in FIG. 9, which the rollers 20, 21 and 22, namely the circumference of the roller 22 is perfectly cylindrical. the Reels 1, 12, 17 and 20 and 2, 13, 18 and 21 .are expediently of the same shape, each having five surfaces 23, 24, 25, 26 and 27, which correspond to the side edges of the remaining rail head, the surfaces, which connect these side edges with the rail web, the surfaces of the Rail web, the surfaces that connect the rail web with the foot and the Areas that form the lateral edges or edges of the foot correspond. Of the Space between the three rollers approximates the shape of the rail foot to be formed and the space between the rollers 20, 21 and 22 corresponds exactly to the cross-section of this Foot.

Aus der Fig. 10 ist ersichtlich, daß die Achsen der Walzen 3, 14, 19 und 22 in einer Ebene liegen, welche vor der durch die AchsenFrom Fig. 10 it can be seen that the axes of the rollers 3, 14, 19 and 22 in one Plane lying in front of by the axes

■ der beiden anderen Walzen gehenden Ebene liegt. Da nun den erstgenannten Walzen eine größere Umfangsgeschwindigkeit als den letztgenannten erteilt wird, so wird dadurch eine Stauchung des Materials erzielt und demselben eine größere Widerstandsfähigkeit erteilt.■ the other two rollers are level. Since now the first-mentioned rolls a higher peripheral speed than the latter is given, this becomes a Achieved compression of the material and given the same a greater resistance.

Um zu verhindern, daß die Schiene sich verbiegt, und daß das Material der Schiene auf der anderen Seite der Zuführungswalzen herausgepreßt wird, ist ein Widerlager 28 in Gestalt einer Stange vorgesehen, welche gezwungen wird, mit der Schiene bei ihren Durchgängen durch die Walzwerke fortzuschreiten, wobei diese Widerlagstange sich gegenüber dem Berührungspunkt der zugehörigen dritten Kaliberwalze gegen die Rollen legt.To prevent the rail from bending and the material of the rail on the other side of the feed rollers is an abutment 28 in Shape of a rod provided, which is forced to with the rail at their Passages through the rolling mills progress, this abutment rod itself opposite the point of contact of the associated third caliber roller against the rollers lays.

Die Stange 28 wird durch die Treibrollen 30 gezwungen, mit der Schiene fortzuschreiten, und zwar kann die Umdrehungsrichtung dieser Rollen umgekehrt werden, wenn die Widerlagstange in ihre anfängliche Lage zurückgebracht werden soll, um eine neue Schiene zu begleiten. Die Stange ist mit Nuten. 31 und 32 versehen, in welch erstere die Treibrollen 30 eingreifen, während durch die letztere Wasser strömt, um die Stange zu kühlen.The rod 28 is forced by the pinch rollers 30 to advance with the rail, namely, the direction of rotation of these rollers can be reversed when the abutment bar is returned to its initial position should be to accompany a new track. The rod is grooved. 31 and 32, in which the former the pinch rollers 30 engage, while the latter Water flows to cool the rod.

Claims

Patent Claims:

1. A rolling process for converting double-headed rails into those with a head and a foot, characterized in that the heated rail as it passes through the caliber rolls with one of her head lies against an abutment bar that is moved with her, while the other head is supported by a third Roll of the respective rolling mill is converted to the rail foot.

2. A method according to claim 1, characterized in that upon passage of the rail due to the rollers compressing the material due to the higher peripheral speed of the third roller and arranging the same in front of the other two rollers.

3. A rolling mill for carrying out the method according to claims 1 and 2, characterized in this characterized in that the same from two caliber rolls (1 and 2), one perpendicular to these, however with. its axis in front of the axis plane of the other two standing, the rail head to be converted with greater peripheral speed than the other two processing rollers (3) and one on rollers (30) guided abutment rod (28) is made, which is to be rolled at the same time Rail moves.

1 sheet of drawings.