DE1509639A1 - Sliding gate against high pressure and high temperature - Google Patents

Sliding gate against high pressure and high temperature

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DE1509639A1
DE1509639A1 DE19621509639 DE1509639A DE1509639A1 DE 1509639 A1 DE1509639 A1 DE 1509639A1 DE 19621509639 DE19621509639 DE 19621509639 DE 1509639 A DE1509639 A DE 1509639A DE 1509639 A1 DE1509639 A1 DE 1509639A1
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DE19621509639
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Kunz Dr Heinrich
Heinrich Junker
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MAN AG
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MAN Maschinenfabrik Augsburg Nuernberg AG
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    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B5/00—Doors, windows, or like closures for special purposes; Border constructions therefor
    • E06B5/10—Doors, windows, or like closures for special purposes; Border constructions therefor for protection against air-raid or other war-like action; for other protective purposes
    • E06B5/12—Doors, windows, or like closures for special purposes; Border constructions therefor for protection against air-raid or other war-like action; for other protective purposes against air pressure, explosion, or gas
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
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    • E06B3/32—Arrangements of wings characterised by the manner of movement; Arrangements of movable wings in openings; Features of wings or frames relating solely to the manner of movement of the wing
    • E06B3/34—Arrangements of wings characterised by the manner of movement; Arrangements of movable wings in openings; Features of wings or frames relating solely to the manner of movement of the wing with only one kind of movement
    • E06B3/42—Sliding wings; Details of frames with respect to guiding
    • E06B3/46—Horizontally-sliding wings
    • E06B3/4636—Horizontally-sliding wings for doors

Description

Schiebetor gegen hohen Druck und hohe Temperatur Zum Abschluß von Räumen, Stollen und dgl., die gegen hohen Druck und gegen hohe Temperatur geschützt werden sollen, sind verschiedene Arten von Verschlußtoren-bekannt. Da dieee verhältnismäßig schwer sind, ist es schwierig, sie zu be- tätigen und anzupressen. Hei einem bekannten VerachluB ist das Tor an einem horizontal verfahrbaren Wagen aufgehängt und kann in der Schließstellung durch Vorrichtung gesenkt, an seine Anlagefläche gedrückt und wiedergehoben werden. Die Vorrichtungen, die das Anpressen des Torkörpere an reine Dichtungeflächen bewirken, sind eine Anzahl Klinken und Hebel, die sehr umständlich und nicht betriebe-sicher genug sind.-Die Erfindung bezweckt, ein solchen Schiebetor in den Mit- teln zum Anpressen konstruktiv zu verbessern und derart wei- ter auszugestalten, daß es sehr hohen Anforderungen genügt und nicht nur gegen hohen Druck und Temperatur, sondern auch gegen starke Sogkräfte und Strahlung wirkt. Sie besteht bei einem Schiebetor gegen hohen Druck und gegen hohe Temperatur, das an einem horizontal verfahrbaren wagen aufgehängt ist, und in der@Schließstellung durch Vorrichtungen geaaikt, an seine Anlageflächen gedrückt und wieder gehoben werden kann., darin, daß die Stärke: des Schiebetores ton oben nach rotten zu abnimmt, so das es keilförmig an seine Anlageflächen gepreßt werden kann. Vorteilhaft sind nur die vertikalen Endriegel des sonst im Querschnitt rechteckigen Torkörpers keilförmig ausgebildet. Um das Öffnen und Schließen des Toren in kürzer Zeit sehr betriebssicher bewirken zu können, er-folgt nach einem weiteren Merkmal der Erfindung das Heben und Senken des Schiebetores durch Exzenter, die über Ritzel und Zahnstangen hydraulisch angetrieben werden. Auf der einen Hitzelachse ist eine in Führungen bewegbare Rollensteuersoheibe befestigt, die während des Hebens und Senkens des Toren ein Verschieben desselben verhindert. Das Heben und Senken des Tores-und sein Verschieben erfolgt in vorteilhafterWeise durch den gleichen hydraulischen Antrieb. Der .Torkörper ist zweckmäßig als Riegeltor ausgebildet, wobei in den Zwischenräumen zwischen den Querriegeln Beton eingefüllt wird. Durch die am Tor angebrachte Gummi-Feindichtung ist es in seiner Verschlußlage vollständig gasdicht. Sliding gate against high pressure and high temperature Various types of locking gates are known to close off rooms, tunnels and the like, which are to be protected against high pressure and high temperature. Since dieee are relatively heavy, it is difficult to press to make and loading. According to a known neglect, the door is suspended from a horizontally movable carriage and in the closed position can be lowered by means of a device, pressed against its contact surface and lifted again. The devices which cause the pressing of the Torkörpere to pure Dichtungeflächen are a number of pawls and levers the safe plants-enough-sind. the invention aims very cumbersome and not, such a sliding gate in the co- to improve the design of the devices for pressing and thus further to design ter that it meets very high requirements and not only against high pressure and temperature, but also acts against strong suction forces and radiation. She persists a sliding gate against high pressure and high temperature, which is suspended from a horizontally movable carriage, and in the closed position activated by devices its contact surfaces can be pressed and lifted again., in that the strength: the sliding gate ton rotten upwards to decreases, so that it can be pressed wedge-shaped against its contact surfaces. Advantageously, only the vertical end bolts of the gate body, which is otherwise rectangular in cross section, are wedge-shaped. In order to be able to effect the opening and closing of the gate in a very reliable manner in a short time , according to a further feature of the invention, the sliding gate is raised and lowered by eccentrics which are hydraulically driven via pinions and racks. A roller control plate , which can be moved in guides, is attached to one of the heat shafts and prevents the gate from moving during the lifting and lowering of the gate. The raising and lowering of the gate and its displacement are advantageously carried out by the same hydraulic drive. The gate body is expediently designed as a bolt gate, with concrete being poured into the spaces between the cross bolts. Due to the fine rubber seal attached to the gate, it is completely gas-tight in its closed position.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung noheaatioch dargestellt. Es zeigte Pig.1 die Vorderansicht des Schiebetores in Schließ-etellung, äig.2 den Schnitt nach'der Linie II-II in Fig.1, in vergrößertem Maßstabs 719.3 die zu gig.1 gehörige Draufsicht.In the drawing, an embodiment of the invention is still shown. It showed Pig.1 the front view of the sliding gate in the closed position, Äig.2 the section along the line II-II in Figure 1, on an enlarged scale 719.3 the top view belonging to Gig.1.

In den dargestellten Ausführungsbeispiel schließt das Stahlbetonnchiebetor einen Tunnel bzw. Stollen ab. Die Konstruktion des Tores 1 und. der Armierung 2 an der Ab- T . sohlußstelle sind so gestaltet, das die einzelnen Teile durch den Stollen 3 transportiert werden können. Der Tor- körper ist aus Stahlriegeln zusammengesetzt. Die Querrie- gel 4 übertragen die auf das Tor wirkenden Kräfte auf die beiden vertikalen Hauptriegel 5. Die nach außen gekehrte 'Seite des Tores ist mit einer durchgehenden Blechplatte 6 verschlossen, während bei der nach innen zeigenden Seite des Tores die freien Flächen zwischen den Riegelgurten mit dünnen Blechen ? verkleidet sind, um gleichzeitig als Betonechalung zu dienen. während der eigentliche Torkörper im Querschnitt rechteckig ausgebildet ist, besitzen die vor- tikalen Endriegel 5 eine Neigung von 1't 20. Mit der gleichen Neigung sind auch die Armierungen 2 ausgeführt, damit in der Schließstellung der Torkörper gut eingeführt werden kann. Durch die konische form läßt sich eine gute Dichtung erzielen, wobei die Grobdichtung durch die vertikalen End- riegel 5 selbst gebildet wird. In the illustrated embodiment, the reinforced concrete sliding door closes off a tunnel or gallery. The construction of the gate 1 and. the reinforcement 2 at the T. Sohlußstelle are designed so that the individual parts can be transported through the tunnel 3. The gate body is composed of steel bolts. The transverse bolts 4 transmit the forces acting on the door to the two vertical main bolts 5. The outward-facing side of the door is closed with a continuous sheet metal plate 6 , while on the inward-facing side of the door the free areas between the bolt straps with thin sheets ? are clad to serve as concrete formwork at the same time. 5 is rectangular while the actual door body in cross section, have the pre-tical backtacks an inclination of 1't 20. By the same inclination and the reinforcements 2 are performed can be so well established in the closed position of the door body. The conical shape makes it possible to achieve a good seal, the coarse seal being formed by the vertical end bolts 5 themselves.

Die Armierung 2 der Yundamentkanten besteht aus winkelförmigen Stahlgußträgern. Um alle Armierungsteile durch den Stollen 3 transportieren zu können, sind diese in Einzel- teile zerlegbar, die an Ort und Stelle mittels Zylinderbolzen verbunden werden. ' Die Feindichtung des Tores 1 ist eine Gummidichtung 8 und liegt auf der Innenseite de Tores 1: Hierdurch wird erreicht, das die von außen auftretende Wärme nicht direkt auf die Gummidichtung einwirken kann und daB von außen auftretende Kampfmittel durch den Stahlkörper des Tores bereits abgehalten werden. Das an einem Wagen 9 angehängte Tor 1- läuft auf vier Lauf- , rädern 10 aus Stahl mit beiderseitigen Spurkränzen, deren Schienen 11 auf der Armierung 2 befestigt.sind. Da das Tor, um es aus der Verschlußlage in die Öffnungslage zu verfahren, erst angehoben werden mul3, ist es an zwei Punkten mittels Exzenter 12 an den Torwagen 9 angehängt. Auf den am Wagen 9 gelagerten Exzenterachsen 13 sind Ritzel 14 aufgekeilt, mit denen die Exzenter 12 gedreht werden. Der Hub des Tores beträgt etwa 200 mm. Dadurch wird erreicht, daß seitlich der konischen Flächen des Tores 1 sich jeweils ein Abstand von 10 mm ergibt. An einer Exzenterachse 13 ist weiterhin noch eine Rollensteuerscheibe 15 befestigt, mit der das Heben, Senken und Verfahren des Tores 1 gesteuert wird. Die die Ritzel 14 betätigenden Zahnstangen 16 sind mit dem Kolben eines an das Anlagemauerwerk 17 angelenkten Druckzylindern 18 verbunden, der durch Öldruck hin und her geschoben wird und dadurch das Tor bewegt. Die Rollensteuerscheibe 15 läuft während des Hebens und Senkens des Schiebetores 1 in einer kreisförmigen Führung 19. Bei der Verschiebebewegung des Tores wird sie in einer horizontalenFührung 20 geführt. Beide Führungen 19 und 20 sind am Anlagemauerwerk 17 befestigt. The reinforcement 2 of the Yundamentkanten consists of angular cast steel girders. In order to be able to transport all reinforcement parts through the tunnel 3, they can be dismantled into individual parts which are connected on the spot by means of cylinder bolts. The fine seal of the gate 1 is a rubber seal 8 and lies on the inside of the gate 1: This ensures that the heat generated from the outside cannot act directly on the rubber seal and that warfare agents appearing from the outside are already kept away by the steel body of the gate . The gate 1- attached to a carriage 9 runs on four running wheels 10 made of steel with flanges on both sides, the rails 11 of which are fastened to the reinforcement 2. Since the gate first has to be lifted in order to move it from the closed position into the open position, it is attached to the gate carriage 9 at two points by means of an eccentric 12. On the eccentric axles 13 mounted on the carriage 9, pinions 14 are keyed with which the eccentrics 12 are rotated. The stroke of the gate is about 200 mm. This ensures that the side of the conical surfaces of the door 1 is a distance of 10 mm. A roller control disk 15 is also attached to an eccentric shaft 13, with which the lifting, lowering and movement of the door 1 is controlled. The racks 16 which actuate the pinions 14 are connected to the piston of a pressure cylinder 18 which is articulated to the system masonry 17 and which is pushed back and forth by oil pressure and thereby moves the door. The roller control disk 15 runs in a circular guide 19 during the lifting and lowering of the sliding gate 1. During the sliding movement of the gate, it is guided in a horizontal guide 20. Both guides 19 and 20 are attached to the system masonry 17.

Zur seitlichen Führung des Schiebetores 1 beim Heben und Senken dienen an seiner Oberseite befestigte Bolzen 21, die in an der Armierung 2 angebrachten vertikalen Schlitzführungen 22 sich bewegen können. Damit auch senkrecht zur Abschlußöffnung ein keilförmiges Anpressen des Tores beim Schließen des Schiebetores 1 erfolgt, ist es an den Stirnsehen unten bei 23 keilförmig ausgebildet und arbeitet mit diesen Keilflächen 23 mit am Boden des Anlagemauerwerkes 17 befestigten Keilschienen 2¢ zusammen.For the lateral guidance of the sliding gate 1 during lifting and lowering, bolts 21 attached to its upper side are used, which can move in vertical slot guides 22 attached to the reinforcement 2. So that a wedge-shaped pressing of the gate when closing the sliding gate 1 also takes place perpendicular to the closing opening, it is wedge-shaped at the forehead see below at 23 and cooperates with these wedge surfaces 23 with wedge rails 2 [attached] to the bottom of the plant masonry 17.

Das zum Bewegen des Tores erforderliche Drucköl wird in einer Aghnradpumpe erzeugt, die von einem Blektro-ldotor angetrieben ist. Das Drucköl aggregat, bestehend aus dem bltank, den Pumpen und Motoren sowie den hydraulischen Steuergeräten (nicht dargestellt) sind in dem Raum unter dem Druckzylinder 18 untergebracht. Die Wirkungsweise eines Schließ- und Öffnungsvorganges des Stahlbetonschiebetores ist folgendes .The pressure oil required to move the gate is generated in a gear pump that is driven by a sheet metal motor. The pressure oil unit, consisting of the bltank, the pumps and motors and the hydraulic control devices (not shown) are housed in the space under the pressure cylinder 18. The mode of operation of a closing and opening process of the reinforced concrete sliding door is as follows.

Schließvorgang= Nach Einschalten des an geeigneter Stelle befindlichen Knopfes "Schließen" fängt der Pumpenmotor an zu laufen und der E-Schieber verschiebt sich in die Schließlage; das Drucköl wird in den Zylinder 18 gepumpt. Durch die Bewegung des Kolbens wird der Wagen 9 mit dem Tor 1 verschoben. Sobald der Wagen in seiner End- bzw. Schließstellung angekommen ist, wibd er durch einen nicht gezeigten Federpuffer festgehalten. Der Kolben des Druckzylinders 18 bewegt sich in dieser Otel- lung.noch weiter und zwar so lange, bis die Exzenter 12.ihre tiefste Zage erreicht haben. Dadurch ist das Tor in seine Yerschlußlage gelangt. In der Endstellung schaltet ein Endschalter den Blektromotor ab und der B-Sohieber geht in seine Mittellage zurück. Damit während des Verfahrens des Tores 1 kein Absenken mittels der Exzenter 12 eintritt, wird die Rollensteuerscheibe 15 von der Führung 20 in horizontaler Bahn gehalten. Durch diese zwangsläufige Bewegung der Rollen-oteuerscheibe 15 werden auch die Ritzel 14 in den Zahnstangen 16-so testgehalten, daß das Verschieben des Tores 1 mittels der Zahnstangen 16 erfolgen kann. In der Endlage des Wagens 9-bzw. in der Sohließstellung des Tores 1 geht die Führung 20 in die kreisbogenförmige Führung 19 über, so daß eine Verdrehung der Rollensteuerscheibe 15 eintreten kann und damit ein Absenken der Exzenter 12 ermöglicht wird.Closing process = After switching on the "Close" button in a suitable place, the pump motor starts to run and the E-slide moves into the closed position; the pressurized oil is pumped into the cylinder 18. The carriage 9 with the gate 1 is displaced by the movement of the piston. As soon the carriage has reached its end or closed position , wibd it is held in place by a spring buffer (not shown) . The piston of the pressure cylinder 18 moves in this Otel- lung. even further, until the eccentrics 12 have reached their lowest point. As a result , the gate has reached its closed position. In the end position, a limit switch switches off the sheet metal motor and the B-slider returns to its central position. So that no lowering occurs by means of the eccentric 12 during the movement of the door 1 , the roller control disk 15 is held in a horizontal path by the guide 20. As a result of this inevitable movement of the roller control disk 15, the pinions 14 are also held test in the racks 16 so that the gate 1 can be displaced by means of the racks 16. In the end position of the carriage 9 or. In the bottom closing position of the door 1, the guide 20 merges into the circular arc-shaped guide 19, so that the roller control disk 15 can rotate and thus the eccentric 12 can be lowered.

Öffnungsvorgang: -Nach Einschalten des Druckknopfes "Öffnen" fängt wieder der Pumpenmotor an zu laufen und der E-Schieber schiebt sieh'in die Öffnungslage. Das in der Pumpe erzeugte Druck-Öl bewegt dann den Kolben des Druckzylinders 18 in umgekehrter Richtung. Bei den ersten 600 mm Weg des Kolbens wird jedoch der Wagen 9 mit dem Tor 1 nicht verschoben, da die Rollensteuerscheibe 15 sich in der kreisförmig gebogenen aührungsbahn 19 bewegt. Während dieser Bewegung werden die Exzenter 12 gedreht@und damit das Tor 1 angehoben., bis die Bewegung der einen Exzenterachse 13, auf der die Rollensteuerscheibe 15 sitzt, durch Anschläge 25 begrenzt wird. Sobald die Rollensteuerscheibe 15 die gerade Führungsbahn 20 erreicht hat, ist der Hubvorgang des Tores 1 beendet und die Yersohiebung des Tores setzt ein. In der Öffnungslage schaltet,ein Endschalter den Motor und die Pumpe ab und der E-8chieber geht in seine Mittellage zurück. Anstelle der dargestellten Roilensteuerscheibe 15 mit--mehreren Rollen kann auch eine glatte Scheibe in der gleichen Form mit nur zwei Rollen verwendet werden. Hierbei wird an der Übergangsstelle der kreinbögenförmigen Führung 19 in die horizontale Führung 20 eine Rolle 26 eingebaut, welche beim Heben des Tores die Reibung der glatten Steuerscheibe in der Führung 19 vermindert. Die Zahnstangentriebe zur Drehung der Exzenter 12 können auch durch ein Hebelgestänge ersetzt werden.Opening process: -After switching on the "Open" button, the pump motor starts running again and the E-slide pushes it into the open position. The pressure oil generated in the pump then moves the piston of the pressure cylinder 18 in the opposite direction. During the first 600 mm travel of the piston, however, the carriage 9 with the gate 1 is not displaced, since the roller control disk 15 moves in the circularly curved guide track 19. During this movement, the eccentrics 12 are rotated and thus raised @ goal. 1, is limited to the movement of an eccentric 13, on which the roller control disc 15 is seated by stops 25th As soon as the roller control disk 15 has reached the straight guideway 20, the lifting process of the door 1 is ended and the door shifting begins. In the open position, a limit switch switches off the motor and the pump and the E- slide valve returns to its central position. Instead of the illustrated roller control disk 15 with several rollers, a smooth disk in the same shape with only two rollers can also be used. Here, a roller 26 is installed at the transition point of the curved guide 19 in the horizontal guide 20, which reduces the friction of the smooth control disk in the guide 19 when the door is lifted. The rack and pinion drives for rotating the eccentric 12 can also be replaced by a lever linkage.

Claims (4)

P a t e n t a n s p r ü c h e 1. Ochiebetor gegen hohen Druck und hohe Temperaturen, das an einem horizontal vierfahrbarem Wagen aufgehängt ist und in der Schließstellung durch Vorrichtungen gesenkt, an seine Anlagefläohen gedrückt und wieder gehoben werden kann, dadurch gekennzeichnet, daß die Stärke des Schiebetores (1) von oben nach unten zu abnimmt, so daß es keilförmig an seine Anlageflächen (Armierung 2) gepreßt werden kann. P atentanspr ü ch e 1. Ochiebetor to high pressure and high temperatures, which is suspended from a horizontal vierfahrbarem carriage and can be lowered in the closed position by means pressed against its Anlagefläohen and raised again, characterized in that the thickness of the sliding gate ( 1) decreases from top to bottom so that it can be pressed in a wedge shape against its contact surfaces (reinforcement 2). 2. Schiebetor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß nur die vertikalen Endriegel (5) des sonst im Querschnitt rechteckigen Torkörpers keilförmig ausgebildet sind. 2. Sliding gate according to claim 1, characterized in that that only the vertical end bolt (5) of the gate body, which is otherwise rectangular in cross section are wedge-shaped. 3. Schiebetor nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Schiebetor (1) an den Stirnseiten unten keilförmig ausgebildet ist und mit diesen Keilflächen (23) beim Absenken gegen am Boden des Anlagemauerwerkes (17) befertigte Keilschienen (24) gedrückt wird. 3. Sliding gate according to claims 1 and 2, characterized characterized in that the sliding gate (1) is wedge-shaped at the bottom at the end faces is and with these wedge surfaces (23) when lowering against the bottom of the brickwork (17) finished wedge rails (24) is pressed. 4. Schiebetor nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Torkörper als Riegeltor ausgebildet und .der Zwischenraum zwischen den Querriegeln (4) mit Beton 5. Schiebetor nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Außenseite des Tores mit einer durch- gehenden Stahlblechplatte (6) abgeschlossen ist. 6. Schiebetor nach den Ansprüchen 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Feindichtung des Tores auf seiner Innenleite liegt und als Gummidichtung (8) ausgebildet ist. 7. Schiebetor nach den Ansprüchen 1 bis 6, dadurch gekenn= zeichnet, daß das Heben und Senken des- Schiebetores (1) durch Exzenter (12) erfolgt, die über Ritzet (14) und Zahnstangen (16) hydraulisch angetrieben werden und auf der einen Ritzelachse eine in Führungen (19, 20) bewegbare Rollennteuerscheibe (15) befestigt ist, die während des Hebens und Senkens des Tores (1) ein Verschieben den- selben verhindert. 8: Schiebetor nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet! daß das Verfahren des Schiebetores (1) mit demselben Antrieb (14, 16, 18) erfolgt, mit dem das Heben und Senken den Tores vorgenommen wird. '4. Sliding gate according to claims 1 to 3, characterized in that the gate body is designed as a bolt gate and .the space between the crossbars (4) with concrete 5. Sliding gate according to claims 1 to 4, characterized in that the outside of the gate with a continuous sheet steel plate (6) is completed. 6. Sliding gate according to claims 1 to 5, characterized in that the fine seal of the gate lies on its inner side and is designed as a rubber seal (8) . 7. Sliding gate according to claims 1 to 6, characterized in that the lifting and lowering of the sliding gate (1) is carried out by eccentrics (12) which are hydraulically driven via Ritzet (14) and racks (16) and on the a pinion shaft one is mounted in guides (19, 20) movable Rollennteuerscheibe (15) which during the raising and lowering of the door (1) nevertheless shifting same prevented. 8: Sliding gate according to claim 7, characterized! that the sliding gate (1) is moved with the same drive (14, 16, 18) with which the gate is raised and lowered. '
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2430509A1 (en) * 1978-07-04 1980-02-01 Mineur Becourt Panel for strong room door - is of concrete filled rectangular section steel members stacked and connected by vertical bolts
FR2449190A1 (en) * 1979-02-16 1980-09-12 Gubri Sa Ets L Light metallic movable panel for protecting building openings - comprises series of omega-shaped bracing struts between thin sheet steel plates

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FR2449190A1 (en) * 1979-02-16 1980-09-12 Gubri Sa Ets L Light metallic movable panel for protecting building openings - comprises series of omega-shaped bracing struts between thin sheet steel plates

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Date Code Title Description
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