DE1507582A1

DE1507582A1 - Roller mill, especially roller mill for overpressure operation

Info

Publication number: DE1507582A1
Application number: DE19661507582
Authority: DE
Inventors: Loesche E Guenter; Gauer Dipl-Ing Peter; Ludwig Werner
Original assignee: Loesche Hartzerkleinerungs und Zementmachinen KG
Current assignee: Loesche GmbH
Priority date: 1966-07-23
Filing date: 1966-07-23
Publication date: 1969-04-03
Also published as: GB1157941A

Description

Akten-Nr. ^704File no. ^ 704

in der Antwort bitte angebenplease indicate in the answer

.1 ο e s c h e Eartzerkleinerungs- und Zementmaschinen K.1 ο e s c h e Eart crushing and cement machines K

Düsseldorf, Steinstraße 18Düsseldorf, Steinstrasse 18

Tiälzmühle, insbesondere Walzenmühle fur iJberdruckbetriebRoller mill, especially roller mill for overpressure operation

Die Erfindung "betrifft die Ausbildung einer ϊ/ülzmühle, die derart weiterentwickelt wurde, dai3 im Inneren der WülzEühle die Aufrecliterhaltung eines Überdruckes se g en üb er den atmosphärischen Druck möglich ist,The invention "relates to the training of a ϊ / ülzmühle that was further developed in such a way that inside the WülzEühle the maintenance of an overpressure above the atmospheric one Printing is possible

Wülzmühlen v/erden unter anderem zur Vermahlung von Hohle, Rohnehl für die Zementerbeugung und von Mineralien aller Art verwendet. Insbesondere für die Kohlevermahlung liegt jedoch schon seit längerer Zeit das Bedürfnis vor, eine Y/älzmiihle für Überdruckbetrieb zur Verfügung zu haben. Bei der Kohlevermahlung wurden solche Kühlen für die direkte Einblasung des Kohlenstaubs in Dampfkessel über Jahrzehnte nur als Unterdruckmühlen verwendet, weil die Abdichtung solcher Hühlen wegen der grundsätzlichen konstruktiven Verhältnisse eine Reihe erheblicher Schwierigkeiten bereitete« Der Betrieb im Unterdruck hatte jedoch zur ]?olge, daß das Einblasgebla.se nachgeschaltet werden mui3. Hierbei tritt bei der Lülilevermahlung wegen des Gehaltes an Kohlenstaub in der i'rllgerluft ein unvermeidbarer hoher Versclileii3 der Gebläseschcufeln ein. Der in kurzen Abstünden erforderliche Austausch der Gebläseschaufel erhöhte jedoch die Vermahlungskosten sehr erheblich. Das Bedürfnis nach einer geeigneten Überdruckmühle hat sich in letzter Zeit noch deshalb erhöht, weil die Entwicklung da-Wülzmühlen are used for grinding hollow, raw flour, among other things used for cement diffraction and from minerals of all kinds. For coal grinding in particular, however, there has been a need for a long time to have a Y / älzmiihle for overpressure operation available. In the case of coal grinding, such coolers were used for direct injection of the coal dust in steam boilers for decades only used as vacuum mills, because the sealing of such caves because of the fundamental constructional conditions caused a number of considerable difficulties the blower must be connected downstream. Here joins the Lülilevermahlung because of the content of coal dust in the i'rllgerluft an unavoidable high level of clutter from the blowers a. The exchange that is required at short intervals however, the fan blade increased the grinding cost very significantly. Has the need for a suitable positive pressure mill has increased recently because the development

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liinstrebt, die Lühlenaggregate au vergrößern, 3ei größeren Geräten v/urde jedoch festgestellt, daß der Verschleiß spezifisch, noch steigt. G-elingt es also, ausreichende Abdichtungen zu entwickeln, ohne die Grundkonzeption der Konstruktion wesentlich zu verändern, ergibt sich der Vorteil, daij das Gebläse vor die L'üiile geschaltet v/erden kann. An dieser Stelle unterliegen die Gebläseschaufeln wegen des spezifisch kleinen Anteils an Staubteilchen in der Luft einen weitaus geringeren Verschleiß,, Die './älamühle fir überdruckbetrieb nach der Erfindung ermöglicht den JJau von Lberdruckmühlen mit verhältnismäßig kleinen Kostenaufwand und beseitigt die geschilderten betrieblichen iiacliteile.liinstends to enlarge the mill aggregates au, 3ei larger However, it has been determined that the wear and tear still rising. So it is possible to have sufficient seals to develop without significantly changing the basic concept of the construction, there is the advantage that the blower connected in front of the L'üiile. Subject at this point the fan blades because of the specifically small proportion much less wear and tear on dust particles in the air enables the JJau of pressure mills with relatively low cost and eliminates the operational iiacliteile described.

Es v/urde lierausgefunclon, dal; die bekannten 71'.1ZmUhIen für Unterdruckbetrieb mit geringem Aufwand in 7älzmiihlen für Überdruckbetrieb umgewandelt v/erden können, ",/eiu; man an zwei Durchtritts-"tellen am Jliihlengeliäuse Abdichtungen anordnet, nämlich an; Durchtritt der Tragelernente am Gehäuse, die die Ilahlwerkzeuge auf die -.ahlhahn drücken und am Durchtriüt des Halses der itahlnchüsßel in das IlühlengehäuseoIt was stated that; the well-known 71'.1ZmUhIen for vacuum operation with little effort in rotary mills for overpressure operation can be converted to earth, ", / eiu; one at two entry points arranges seals on the Jliihlengeliäuse, namely on; Passage the carrying elements on the housing, which press the Ilahl tools onto the steel cock, and on the passage of the neck the steel bowl in the Ilühlengehäuseo

Die Erfindung besteht demgemäß darin, ua^ die Halterung der L.ahlwalKen im IlLililengehi'uBe völlig eingekapselt ist, die tragende V/e.lle der Schwinghebellagerung horizontal auf beiden uoiten aus dem Gehäuse herausgeführt und beim Geiuluseauotritt abgedichtet ist, während au Gerd em am Durchtritt dor Lahlscliüssel durch das Ilühlengehiluse dieses mit dem Gehäuse des I.lühlengetriebes elastisch verbunden ist und in den oberhalb-des Getriebes gebildeten Hingraun Sperrluft eingeführt ist, au Austritt der Antriebswelle aus den Getriebegehäuse eine auf dieser "Zelle sitzende Purapensciieibe als dynamische Abdichtung und für den Stillstand des Getriebes ein Ventilverschluss vorgesehen ist, der bei überdruck abdichtet und bei laufender Antriebswelle sich öffnet„Accordingly, the invention consists in that, inter alia, the holder of the whale whales is completely encapsulated in the IlLililengehi'uBe, the load-bearing V / e.lle of the rocker arm bearing is led out horizontally on both uoites out of the housing and is sealed at the geiulus exit, while also em on passage dor Lahlscliüssel by the Ilühlengehiluse this is elastically connected to the housing of the I.lühlengetriebes and formed in the above-transmission Hingraun sealing air is introduced au outlet of the drive shaft from the transmission case a person sitting on this "cell Purapensciieibe as a dynamic seal and for the When the gearbox is at a standstill, a valve closure is provided that seals in the event of excess pressure and opens when the drive shaft is running "

Ton besonderer Bedeutung für die Abdichtung am Durchtritt derClay of particular importance for the sealing at the passage of the

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BAD OBlGINALBATHROOM OBlGINAL

i'ragelemente für die Lahlwerkzeuge ißt der !Instand, dafj an einer '..'eile nit selir geringen Aufwand eire absolut sichere Abwich tuns leicht err eicht werden kann,, /as die abdichtung am Durchtritt des Halses der lüahlschüssel anbetrifft, so ist hierbei von besonderer Bedeutung, aa£ die Abdichtet eile von den schlecht sugünglichen, durch 'JLrmeeinwirkung von heißen Llüilenunterteil beeinträchtigten Ilaum unterhalb der Ilahlschüssel Eiur üotriebeantriebswelle verlegt wurde. Die bisher bekannten Abdichtungen unterhalb der L'ahlschüssel arbeiten als Stopfbuchse oder üchleifringdichtung. Diese beiden Abdichtungen sind mit Verschleiß behaftet und nüssen deshalb regelmäßig inspiziert und gewartet v/erden. Die arfindungsgenäUe dynamische Abäichtung an der schnell lauf enden Cletriebeantriebswelle ar- _ä beitet dagegen durch Verwendung eines unter riielikraft-Druck ™ stehenden ülringes versehleißlos und wartungsfrei. .Die Ölzufuhr su de:;, ölring ist vom vorhandenen ochmiersystem abgezv/eigt und bereitet keine uchwierigkeiten. Durch ständige lürneuerung des ülringeG wird 'He durch li'liissigkeitsreibung verhältnismäßig geringe 7/LIiT-Ienenge stl'.ndig abgeführt₀ Das Innere des Getriebegehliuses steht also w Uhr end des Uetriebssustandes natürlich unter tberdruck. .egen der außerdem zwischen Getriebe und dem Raum unterhalb der liahlscliussel angeordneten Sperrluftkanner kann also nur saubere Sperrluft, nicht aber staubhaltige Heißluft ins Getriebegehäuse gelangen.The installer eats the support elements for the lathing tools so that an absolutely safe deviation can be easily achieved at a '..' hurry with little effort, as the seal at the passage of the neck of the lying bowl is concerned It is of particular importance that the sealing parts of the poorly suggestive ileum, impaired by the action of heat from the hot lower part of the sleeve, was laid beneath the ileum bowl and the drive shaft. The previously known seals below the steel bowl work as a stuffing box or slip ring seal. These two seals are subject to wear and tear and must therefore be regularly inspected and serviced. In contrast, the dynamic arfindungsgenäUe Abäichtung on the high-speed Cletriebeantriebswelle _like ar- beitet one under riielikraft Print ™ ülringes versehleißlos and maintenance-free use. .The oil supply see below:;, oil ring is separated from the existing lubrication system and does not cause any problems. 'He is removed through stl'.ndig li'liissigkeitsreibung relatively low 7 / liit-Ienenge ₀ through constant lürneuerung of ülringeG Thus, the interior of the Getriebegehliuses is w pm end of Uetriebssustandes course under tberdruck. On the other hand, the sealing air canister, which is also arranged between the gearbox and the space below the liahlscliussel, can only get clean sealing air, but not dusty hot air, into the gearbox housing.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung i dargestellt,In the drawing, an embodiment of the invention is shown i ,

Fig. 1 zeigt von der Seite gesehen eine Walzenüberdruck-DÜhle, die links im Schnitt und rechts in der Ansicht dargestellt ist;Fig. 1 shows a roller pressure nozzle seen from the side, which is shown in section on the left and in the view on the right;

I?ig. 2 zeigt die Überdruckmühle nach Fig. 1 rechts in der Vorderansicht und links die Schnittansicht der tragenden 'Jelle einer V/alze;I? Ig. 2 shows the overpressure mill according to FIG. 1 on the right Front view and left the sectional view of the load-bearing Jelle of a V / alze;

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3 zeigt die schematische Darstellung des3 shows the schematic representation of the

triebes mit der Abdichtung zwischen der Mahlschüssel und dem oberen (Teil des Getriebegehäuses;drive with the seal between the grinding bowl and the upper (part of the gear housing;

4 zeigt einen Teilschnitt der Getriebeabdichtung beim Austritt der Getriebewelle„4 shows a partial section of the transmission seal at the exit of the transmission shaft "

Die in Fig. 1 dargestellte Überdruckmühle besteht aus dem eigentlichen oberen Mühlengehäuse 1, den Mahlwalzen 2 mit der Mahlwalzenachse 3> die gegen den atmosphärischen Druck durch die Abdeckung 4 mit dem Verschluß 5 abgekapselt ist. Das Gewicht der Mahlwalzen 2 und die Mahlkräfte werden durch die Habe 8 und die Wangen 51 auf die tragende Welle 50 übertragen. Wie die Darstellung in Fig. 2 zeigt, ist die tragende Welle 50 auf beiden Seiten aus der Gehäusewand herausgeführt und an der Austrittsstelle abgedichtet, Während bei den bekannten Unterdruckmühlen zwischen dem Gehäuse und der Mahlwalzenhalterung eine Membranabdichtung ausreichend war, kann eine solche Membranabdichtung keinesfalls mehr benutzt werden, da derartige Abdichtungen nur als Staubabdichtungen genügen können, bei Druckunterschieden hingegen nicht ausreichend sind. Gemäß der Erfindung wird nunmehr die Abdichtung dorthin verlegt,, wo sie mit Sicherheit ausreichend ist, um Druckunterschieden zwischen dem Mühleninneren und dem atmosphärischen Druck widerstehen zu können. Die Einzelheiten dieser Abdichtung an der tragenden Welle 50 sind in Pig» dargestellt. Die Aufnahme des Gewichtes der Mahlwalze 2 und die Übertragung dieser Auflast auf die Welle 50 erfolgt durch die Wangen 51 an der Welle 50. Auf der Außenseite der Wangen 51 befindet sich die Abdichtung, die bei diesem Ausführungsbeispiel durch eine Stopfbüchsenkonstruktion 55 mit vorgeschalteter Sperrluftkammer 57 erfolgt« Mit 54 sind die Stützlager für die Welle 50 bezeichnet. Am äußeren Ende der Welle 50 sind durch Eingfederspannsätze 53 die Hebelarme 56 angeklemmt. Den Abschluß bildet ein Druckdeckel 52. Es ist ohne weiteres ersichtlich, daß bei der v/eiterentwickelten Ausführung eine sichere Abdichtung auch bei höheren Druckunterschieden vorhanden ist. Von besonderer Bedeutung ist hierbei nicht die Art der Abdichtung, sondern der gewählte Ort für die Abdichtung.The overpressure mill shown in Fig. 1 consists of the actual upper mill housing 1, the grinding rollers 2 with the grinding roller axis 3> which is encapsulated against atmospheric pressure by the cover 4 with the closure 5. The weight of the grinding rollers 2 and the grinding forces are transmitted to the supporting shaft 50 through the hub 8 and the cheeks 51. As the illustration in FIG. 2 shows, the supporting shaft is 50 led out of the housing wall on both sides and sealed at the exit point, while in the known vacuum mills between the housing and the grinding roller holder If the membrane seal was sufficient, such a membrane seal can no longer be used, since such seals can only be sufficient as dust seals, but are not sufficient in the case of pressure differences. According to the invention Now the seal has been moved there, where it is certainly sufficient to avoid pressure differences between the mill interior and to be able to withstand atmospheric pressure. The details of this seal on the supporting shaft 50 are given in Pig » shown. The absorption of the weight of the grinding roller 2 and the transfer of this load to the shaft 50 takes place through the Cheeks 51 on the shaft 50. On the outside of the cheeks 51 is the seal that is used in this embodiment by means of a stuffing box construction 55 with an upstream sealing air chamber 57, 54 are the support bearings for the shaft 50 designated. At the outer end of the shaft 50 are spring-loaded sets 53 the lever arms 56 clamped. The conclusion is formed by a pressure cover 52. It is readily apparent that at The more advanced version ensures a secure seal even with higher pressure differences. Really important is not the type of seal, but the chosen location for the seal.

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Die Fig» 3 zeigt die Verbindung des unterhalb der ibahlschüssel 9 liegenden Teils des IJühlengehäuses mit dem Getriebegehäuse. Zwei Winkelringe 13 und 17 bilden dabei die Halterung für eine elastische Manschette 14» die einen gasdichten Abschluß gegenüber der Außenluft bewirkt und dabei geringe durch Wärmeausdelmung hervorgerufene Helativbewegungen zwischen Mühlengehäuse und Getriebegehäuse ermöglicht. Der unterhalb des Schaufelkranzes 43 der I.iahlschüssel 9 befindliche Raum 42 ist während des Betriebs der Mühle mit unter einem Druck von mehreren hundert mm ViS stehender Heißluft gefüllt. Dieser Druck pflanzt sich über den Spalt zwischen Mahlschüssel 9 und Mülilengehäuseteil 16 in den Ringraum 40 fort und von dort über den Spalt zwischen Labyrinthring 12 und Getriebegehäuse auf den InnenrauiH des Getriebes. Das Getriebegehäuse ist allseitig gasdicht verschlossen, so daß lediglich der Durchtritt der schnelllaufenden Antriebswelle 30 gegen den oben genannten Druck abzudichten ist. Um mit Sicherheit den Eintritt von Staub und Heißluft in das Innere des Getriebegehäuses zu verhindern, wird der Ringraum 40 über eine Rohrleitung 18 mit Hilfe eines Gebläses 41 mit kalter Sperrluft versorgt. Die I.uftmenge wird so eingestellt, daß im Raum 40 ein höherer Druck als im Raum 42 herrscht. Die von Raum 40 in Raum 42 übertretende Sperrluft vermischt sich dort mit der heißen Trägerluft und entweicht durch den Schaufelkranz 43 nach oben in den Biahlraum der Iuühle. Die Manschette 14 kann beispielsweise aus mit Silicon-Kautschuk beschichtetem und beidseitig metallisiertem Asbestgewebe bestehen. Fig »3 shows the connection of the underneath the steel bowl 9 lying part of the IJühlengehäuses with the gear housing. Two angular rings 13 and 17 form the holder for an elastic cuff 14, which is a gas-tight seal opposite caused by the outside air and at the same time low by heat insulation caused helative movements between the mill housing and gear housing. The one below the Blade ring 43 of the I.iahlschüssel 9 located space 42 is filled with hot air under a pressure of several hundred mm ViS during operation of the mill. This pressure is planted over the gap between the grinding bowl 9 and the Mülilengehäuseteil 16 in the annular space 40 and from there over the gap between the labyrinth ring 12 and the gear housing on the Inside of the gearbox. The gear housing is gas-tight on all sides closed, so that only the passage of the high-speed drive shaft 30 is to be sealed against the above-mentioned pressure is. In order to prevent dust and hot air from entering the inside of the gearbox housing with certainty the annular space 40 is supplied with cold sealing air via a pipe 18 with the aid of a fan 41. The amount of air will be like this set that the pressure in space 40 is higher than that in space 42. The sealing air passing from room 40 to room 42 mixes there with the hot carrier air and escapes through the blade ring 43 up into the air space of the Iuühle. The cuff 14 can consist, for example, of asbestos fabric coated with silicone rubber and metallized on both sides.

3?ig. 4 zeigt die Abdichtung des Getriebekastens an derjenigen Stelle, wo die Getriebeantriebswelle aus dem Getriebekasten herausragt. Bei der Darstellung in 3?ig. 4 ist zunächst zu beachten, daß die Pumpenscheibe 20 an der Drehung der V/elle 30 teilnimmt. Die Gegenringe 19 und 21 sind hingegen mittelbar oder unmittelbar mit dem Getriebekasten verbunden und daher stationär« Den Abschluß des Getriebegehäuses bildet eine Planschhülse 31, an der der Verschlußdeckel 33 mittels Schrauben befestigt ist. Zur Abdichtung des Gehäuseinneren dient die aus den inein-3? Ig. 4 shows the sealing of the gear box on that Place where the gearbox drive shaft protrudes from the gearbox. When shown in 3? Ig. 4 is to be observed first, that the pump disk 20 takes part in the rotation of the V / elle 30. The counter rings 19 and 21, however, are indirect or directly connected to the gear box and therefore stationary. to which the closure cover 33 is attached by means of screws. The interior of the housing is sealed by the

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andergreifenden Scheiben 19, 20,.21 und dem Öl gebildete Flüssigkeitssperre. Diese Sperre tritt in Funktion, v/enn die Getriebe-Antriebswelle 30 mit Pumpenscheibe 20 rotiert und das durch den Kanal 24 zugeführte Schmieröl mitnimmt, wodurch ein umlaufender, unter fliehkraft stehender Ölring entsteht, der als Dichtung wirkt₀ Diese Dichtungswirkung endet allerdings, sobald die Antriebswelle 30 nicht mehr rotiert. Für diesen Fall ist zur Aufrechterhaltung der Abdichtung eine Vorrichtung vorgesehen, die wie ein Rückschlagventil wirkt, über den Ausgang auf der Innenseite dieses Kanals befindet sich eine elastische Membran 22. Bei Überdruck im Gehäuse legt sich die Membran 22 an den Verschlußdeckel an und verhindert an dem inneren Hand dieses Verschlußdeckels einen Druckausgleich» Entsteht aber im Inneren des Getriebekastens ein Unterdruck, dann kann ein Abheben vom Flansch 33 erfolgen. Auf diese Weise wird verhindert, daß von der Sperrluftkammer 40 oder dem Raum 42 aus unbeabsichtigt Gas durch das Getriebegehäuse ins Freie strömt. Bei laufender Welle 30 hebt die Membrane durch Fliehkraft vom Flansch 33 ab und unterliegt deshalb während des .Betriebes der Llühle keiner Abnutzung.other engaging disks 19, 20, .21 and the oil formed liquid barrier. This lock comes into operation, v / hen the gearbox drive shaft 30 rotates with the pump plate 20 and the supplied through the conduit 24 lubricating oil entrains, whereby a circumferential, formed under centrifugal force standing oil ring acts as a seal ₀ This sealing effect ends, however, as soon as the Drive shaft 30 no longer rotates. In this case, a device is provided to maintain the seal, which acts like a check valve, via the outlet on the inside of this channel there is an elastic membrane 22. When there is overpressure in the housing, the membrane 22 rests against the cover and prevents it pressure equalization with the inner hand of this closure cover. In this way it is prevented that gas flows unintentionally from the sealing air chamber 40 or the space 42 through the gear housing into the open air. When the shaft 30 is running, the membrane lifts off the flange 33 by centrifugal force and is therefore not subject to any wear during operation of the mill.

Hit 26 ist das Stützlager der Antriebswelle 30 bezeichnet. Außerdem sind Maßnahmen für einen ülumlauf vorgesehen. Mit ist der ölumlauf und mit 23 der Ölrücklaufkanal bezeichnet. Bei 25 erfolgt der Rücklauf des Öls zum Getriebekasten. !Tack Aufbau des Ölringes fließt das ständig durch Bohrung zugeführte Öl durch Kanal 23 und Bohrung 25 in den Ölsumpf des Getriebegehäuses zurück,,Hit 26, the support bearing of the drive shaft 30 is designated. Measures for oil circulation are also planned. With is the oil circulation and 23 denotes the oil return channel. At 25 the oil is returned to the gearbox. ! Tack build-up of the oil ring that flows constantly through the bore Oil fed in through channel 23 and hole 25 into the oil sump of the gearbox housing back.

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Claims

Claim

Roller mill, especially roller mill for overpressure operation, characterized in that the holder of the grinding rollers (2) is completely encapsulated in the mill housing (1), the supporting one Shaft (50) of the rocker arm bearing led out horizontally on both sides of the housing and at the housing exit (55) is sealed, while at the passage of the grinding bowl (9) through the 'mill housing (1) this with the housing of the mill gear is elastically connected and sealing air into the annular space (40) formed above the gear is introduced, at the exit of the drive shaft (30) from the gear housing a pump disk seated on this shaft (20) is provided as a dynamic seal and a valve closure (22, 35) is provided for the shutdown of the transmission, which is present in the gearbox when there is overpressure, but lifts off when the drive shaft is running «,

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