DE1506972A1

DE1506972A1 - Equipment for the transfer of containers or other bodies from one support surface to another

Info

Publication number: DE1506972A1
Application number: DE19671506972
Authority: DE
Inventors: R Murfitt Ltd
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1966-06-06
Filing date: 1967-06-03
Publication date: 1969-08-28
Also published as: FR1550096A; NL6707873A; CH481775A; BE699555A; ES341445A1; GB1168633A

Description

DR. MÜLLER-BORE DiPL.-lNG. GRALFS DR. MANiTZDR. MÜLLER-BORE DiPL.-lNG. GRALFS DR. MANiTZ

PATENTANWÄLTEPATENT LAWYERS

Braunechwelfl, £· Ju^i 1967 Unser Zeichen^ L/Gc - M 732Braunechwelfl, £ Ju ^ i 1967 Our sign ^ L / Gc - M 732

R. MUEFITT LIMITED
Woasenham Lane, Wisbech, Cambridgeshire, EnglandR. MUEFITT LIMITED
Woasenham Lane, Wisbech, Cambridgeshire, England

Einrichtung zur Überführung von Containern oder anderen Körpern von einer Auflagefläche auf eine andereDevice for transferring containers or other bodies from a support surface to another

Priorität: Großbritannien vom 6. Juni 1966 Nr. 25 110/66Priority: Great Britain June 6, 1966 No. 25 110/66

Die Erfindung betrifft eine Einrichtung, mit der Körper, insbesondere Container, von einer Auflagefläche auf eine andere überführt werden können. Die Erfindung ist hauptsächlich in Verbindung mit Fahrzeugen mit Rädern dargestellt, wobei die Überführungaeinrichtung auf dem Fahrzeug angeordnet ist, um einen auf der Ladefläche befindlichen Container auf ein anderes Fahrzeug oder eine feststehende Auflagefläche zu überführen oder umgekehrt. ^ Während folglich dieErfindung im nachstehenden in BeaugThe invention relates to a device with the body, in particular container, from a support surface to a others can be convicted. The invention is shown mainly in connection with vehicles with wheels, wherein the transfer device is located on the vehicle to one located on the bed Container on another vehicle or a stationary one Transfer support surface or vice versa. ^ While consequently the invention in the following is in Beaug

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auf Straßenfahrzeuge und insbesondere auf Sattelschlepper beschrieben ist, ist es klar, daß die Erfindung bei allen Fahrzeugarten anwendbar ist, eingeschlossen beispielsweise Güterwagen, Schiffe, Lastkähne und Flugzeuge, und außerdem bei der Überführung von Körpern von einer festen Auflagefläche auf eine andere·is described on road vehicles and in particular on articulated lorries, it is clear that the invention applies to all Vehicle types is applicable, including for example Freight wagons, ships, barges and airplanes, and also when moving bodies from a fixed support surface to another

^ Gemäß der Erfindung ist die Einrichtung, mit der ein Container oder ein anderer Körper in gleicher Ebene auf eine Auflagefläche gezogen oder von einer Auflagefläche geschoben wird, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens ein starres Teil vorgesehen ist, im folgenden als Schlitten bezeichnet, der geradlinig in der Richtung, in der der Container bewegt werden soll, verschiebbar geführt ist, daß der Schlitten derart eingebaut und relativ zu der Auflagefläche angeordnet ist, daß ein freier Baum zwischen der Oberfläche des Schlittens und mindestens dem Abschnitt oder den Abschnitten der Auflagefläche, auf denen der Container aufsteht, gebildet wird, daß Einrichtungen zum Hin- und Herfahren des Schlittens vorgesehen sind und daß lösbare Verbindungen zwischen dem Schlitten und dem Container für mindestens zwei unterschiedliche Stellungen zwischen Schlitten und Container vorgesehen sind, so daß der Container durch entsprechende, im wesentlichen im Bereich der Auflageflächen ausgeführte Bewegungen des Schlittens auf die Auflagefläche ziehbar oder von der^ According to the invention is the device with which a container or another body in the same plane is drawn onto a support surface or from a support surface is pushed, characterized in that at least one rigid part is provided, hereinafter referred to as a slide denotes, which is guided in a straight line in the direction in which the container is to be moved, displaceable, that the carriage is installed and arranged relative to the support surface that a free tree between the surface of the carriage and at least the section or the sections of the support surface on which the Container stands up, is formed that devices are provided for reciprocating the carriage and that releasable connections between the carriage and the container for at least two different positions are provided between the carriage and container, so that the container by corresponding, essentially in the area Movements of the slide carried out on the support surfaces can be pulled onto the support surface or from the

Auflagefläche schiebbar ist. _D ORIGINALSupport surface is slidable. _D ORIGINAL

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Vorzugsweise ist der Schlitten in einer Führungsbahn verschiebbar gelagert, deren obere Fläche das Gewicht des Containers trägt.Preferably, the carriage is slidably mounted in a guide track, the upper surface of which has the weight of the Containers carries.

Wenn ein Fahrzeug nahe an ein anderes Fahrzeug oder eine feste Auflagefläche herangebracht wird, um einen Container von einer Fläche auf eine andere zu überführen, so wird normalerweise ein Abstand zwischen den Flächen vorhanden f sein. Um diesen Abstand zu überbrücken und zu verhindern, daß ein Container oder Körper, welcher keine genügende Festigkeit aufweist, beim Oberqueren des Zwischenraumes sich nicht verbiegt, ist mindestens die obere Fläche der Führungsbahn, die das Gewicht des Containers trägt, in Bewegungsrichtung des Schlittens verschiebbar gelagert, so daß es an die benachbarte Auflagefläche, von der oder auf die der Container überführt werden soll, angelegt werden kann« Zweckmäßigerweise sind die Querschlitten so ange- ■ g When a vehicle is brought close to another vehicle or a fixed support surface in order to transfer a container from one surface to another, there will normally be a gap between the surfaces. In order to bridge this distance and to prevent a container or body which is not sufficiently strong from bending when crossing the gap, at least the upper surface of the guideway, which bears the weight of the container, is mounted displaceably in the direction of movement of the carriage so that it can be to the adjacent supporting surface, the container to be transferred from or to the created "Conveniently, the reasonable cross slide so ■ g

ordnet, daß sie zwischen zwei extremen Stellungen, in w*lchen sie über die gegenüberliegenden Seiten der Fahrzeugladefläche überstehen, verschiebbar geführt sind. Sie können auch so angeordnet sein, daß sie an einem oder beiden Enden der Ladefläche überragen können.arranges that they roll between two extreme positions they protrude over the opposite sides of the vehicle loading area, are displaceably guided. You can also be arranged so that they can protrude at one or both ends of the loading area.

Vorzugsweise dienen zum Antrieb der Querschlitten Seiltrommeln und Drahtseile, wobei für jeden Schlitten eine Seiltrommel vorgesehen ist·Cable drums and wire ropes are preferably used to drive the cross slides, one for each slide Cable drum is provided

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Eur Befestigung der Schlitten «η ein·» Container sind vorzugsweise unabhängige Kupplungsvorrichtungen vorgesehen. Diese sind so angeordnet, daß sie zuerst an dem zu überführenden Container befestigt werden und dann automatisch mit den Schlitten zum Eingriff kommen, wenn diese in eine entsprechende Stellung zu den Kupplungsvorrichtungen gebracht werden. Dabei sind Einrichtungen zur Befestigung ™ des Schlittens an dem Container an mindestens zwei inIndependent coupling devices are preferably provided for the attachment of the sled "η a ·" container. These are arranged so that they are first attached to the container to be transferred and then automatically come into engagement with the carriages when they are brought into a corresponding position in relation to the coupling devices. There are facilities for attachment ™ of the carriage to the container at at least two in Versohiebungsrichtung voneinander entfernten Stellen des Schlittens vorgesehen.Versohiebungsrichtung spaced apart places of the carriage provided.

Es ist zu sehen, daß durch die Begrenzung der Vorschiebungsbewegung des oder der Schlitten im wesentlichen auf den Bereich der Auflagefläche Störungen und Nachteile ausgeschalltet werden, di·, besonders wenn in begrenzten Bäumen gearbeitet wird, sonst wegen der über die Kante oder Seite der dazugehörigen Auflagefläche hinausragenden Teile auftreten würden.It can be seen that by limiting the advancing movement of the carriage or carriage substantially the area of the contact surface disturbances and disadvantages be switched off, di ·, especially when in limited Trees are worked, otherwise because of the protruding over the edge or side of the associated support surface Parts would occur.

Es ist auch gewährleistet, dal das Oewicht eines Containers nicht von dem Schlitten getragen zu werden braucht, und dementsprechend ist es nicht nötig, teleskopartig rtrstehende Schlitten oder dergleichen vorzusehen, di· den Konstivktionsaufwand und die Kostei^für die Vorrichtung erhöhen würden.It is also guaranteed that the weight of a container does not need to be carried by the carriage, and accordingly it is not necessary to provide telescopically protruding carriages or the like Konstivktionskosten and the Kostei ^ for the device would increase.

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Da die Schlitten bei der Betätigung nicht in ein·« störenden HaB über die Seiten der zugehörigen Auflagefläche vorstehen sollen» ist die Läng* dir Schlitten und folglich die Anzahl seiner zum völligen überführen eines Containers auf die oder von der fläche nötigen Bewegungen weitgehend eine Ermessensfrage. Es hat sich.als günstig erwiesen, die Schlitten in einer länge auszubilden, die geringer ist als die Hälfte der Breite oder länge der Auflagefläche oder der Fahrzeugladefläche, auf Welcher sie verschiebbar angeordnet sind, und, wie oben beschrieben, einen auf die oder von der Auflagefläche zu überführenden Container mit zwei Bewegungen der Schlitten in seine Lage zu bringen. um einen Container von einer benachbarten Auflagefläche auf ein mit der erfindungsgemäßen Oberführungseinrichtung versehenes Fahrzeug zu bringen, wird der Container■zunächst mit einem Ende des oder der Schlitten verbunden, die zu diesem Zwecke genügend weit über die |Since the carriages are not supposed to protrude over the sides of the associated support surface in a disturbing manner when actuated, the length is the carriage and consequently largely the number of movements required to completely transfer a container onto or from the surface a matter of discretion. It has proven to be advantageous to design the slides in a length that is shorter is than half the width or length of the support surface or the vehicle loading area on which they are slidably arranged and, as described above, one to be transferred to or from the support surface Bring the container into its position with two movements of the slide. to one container from an adjacent one Bringing the support surface onto a vehicle provided with the upper guide device according to the invention is the Container ■ first with one end of the carriage or carriage connected, which for this purpose far exceeds the |

Seite oder Kante der zugehörigen Ladefläche hinaus vorstehen, um die Ankupplung bequem herstellen zu können. Bei einer ersten Verschiebung der Schlitten wird der Körper etwa die Hälfte oder «wei drittel defl zur überführung auf das Fahrzeug nötigen Weges gezogen, worauf die Schlitten von dem Körper gelöst werden, dar Körper oder Container bleibt in seiner Stellung stehen.und did Schlitten Werden in ihre* Aus gange stellung zvLriickbeWegt, um ihr andere· Ende in dem Container zu befestigen, soSide or edge of the associated loading area also protrude in order to be able to make the coupling conveniently. When the carriage is first shifted, the body is pulled about half or two thirds of the way necessary to transfer it to the vehicle, whereupon the carriage is released from the body, the body or container remains in its position. and did Slides are moved backwards to their starting position, to fix its other end in the container, like this daß bei einer zweiten Bewegung tat Schlitten der Containerthat on a second movement, the carriage did the container

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ganz auf das Fahrzeug geaogen KdM* fetin ein filfp·* von einem Fahrzeug auf eine Auflagefläche tiberfuaf* *·γ4·β soll, wird entsprechend umgekehrt verfahren»completely tailored to the vehicle KdM * fetin a filfp · * from a vehicle on a supporting surface toverfuaf * * · γ4 · β should, the procedure is reversed accordingly »

Vorzugsweise ist ein mit den erfindiingsgeiftäSen rungseinrichtungen versehenes fahrzeug Hit Hubeinrlchtungen versehen, mit denen die Höhe ihrer Auflagefläche oder Ladefläche auf das Niveau einer beüacafcäffcen Auflagefläche, von der oder auf die ei& färper ÜkeriÜSit werden soil, einstellbar 1st. Diese Einrichtungen können als auf dem Boden aufsetzbare Anhebevorrichtungen ausgebildet sein, und vorzugsweise als doppeltwirkende hydraulische Hubzylinder.Preferably one is with the invention vehicle equipped with a system Hit Hubeinrlchtungen provided, with which the height of their support surface or loading surface to the level of a beüacafcäffcen support surface, from or to the egg & färper ÜkeriÜSit should be, adjustable 1st. These facilities can be designed as lifting devices that can be placed on the floor, and preferably as double-acting hydraulic ones Lifting cylinder.

Die Erfindung ist in der Zeichnung fceiSpielötfiiii Vifstn« schaulicht und im nachstehenden im elnielainThe invention is shown in the drawing fceiSpielötfiiii Vifstn « illustrated and in the following in elnielain

Fig. 1 zeigt eine Draufsicht auf eiüfefi der mit einer AuaführungafOrÄ i§f mäßen Überführungaeinrichfcung öü&geriiötöt ist.Fig. 1 shows a plan view of eiüfefi the one with an execution aForÄ i§f appropriate transfer facility is öü & geriiötöt.

Fig. 2 zeigt einen Längsschnitt durch &@n Sattelöchleßper aus fig* 1*Fig. 2 shows a longitudinal section through & @ n Sattelöchleßper from fig * 1 *

Fig. 3 zeigt eine Endansicfit des Sattelötifeiepjefö noch flg. 1 und 2»Fig. 3 shows an end view of the Sattelötifeiepjefö still flg. 1 and 2 »

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Fig. 4 zeigt eine detaillierte perspektivische Ansicht eines zu der Überführungseinrichtung gehörenden Schlittens.Fig. 4 shows a detailed perspective view a carriage belonging to the transfer device.

Pig. 5 zeigt einen Querschnitt durch einen Querschlitten und ein Gehäuse oder eine Führungsbahn, in der der Schlitten angeordnet ist. Pig. 5 shows a cross section through a cross slide and a housing or a guide track in which the slide is arranged .

Fig. 6 zeigt eine detaillierte perspektivische Ansicht eines Antriebsmechanismus mit zwei Seiltrommeln, über die die Überführungseinrichtung angetrieben wird.6 shows a detailed perspective view of a drive mechanism with two cable drums via which the transfer device is driven.

Fig. 7 zeigt eine Drefrsicht auf eine Kupplungsvorrichtung zur Herstellung einer lösbaren Verbindung zwischen dem Schlitten und einem damit zu befördernden Körper. Fig. 7 shows a Drefrsicht to a coupling device for making a releasable connection between the carriage and thus be conveyed body.

Fig. 8 zeigt einen Querschnitt der Kupplungevorrichtung längs der Linie A-A aus Fig. 11. FIG. 8 shows a cross section of the coupling device along the line AA from FIG. 11.

Fig. 9 zeigfeine Seitenansicht einer Kupplungavorrichtung, die mit einem Schlitten derart im lingriff ist, daß ein Körper gesogen werden kann. Fig. 9 show fine side view of a Kupplungavorrichtung which is connected to a carriage in such a way lingriff that a body can be sucked.

Fig. 10 zeigt eine ähnliche Aneicht «it Fig. 9, wobei die KupplungiTorriohtung Jedooh dtrart angeordnet ist, daß «int Druckkraft übertragen werden kann. FIG. 10 shows a similar arrangement to FIG. 9, with the coupling torque being arranged so that a compressive force can be transmitted.

^909836/0526 BADORIG.NAL ^909836/0526 BADORIG.NAL

Fig» 11 zeigifebenfalls eine ähnliche Ansicht wie Fig. 9, wobei dargestellt ist, wie der zugehörige Schlitten zum Lösen von der Kupplungsvorrichtung bewegt werden kann.FIG. 11 also shows a view similar to FIG. 9, wherein it is shown how the associated slide moves to release from the coupling device can be.

Fig. 12 zeigt eine detaillierte perspektivische AnsichtFig. 12 shows a detailed perspective view

einer Kupplungsvorrichtung, wobei dargestellta coupling device, shown

ver- ^ ist, wie sie mit einem Transportbehälter bundenver ^ is how they are tied to a shipping container

wird.will.

Fig. 13 zeigt eine schematische Ansicht, in der die Ausgangsstellung der Schlitten bei der überführung eines Containers von einer festen Auflagefläche auf die Ladefläche eines Fahrzeugs dargestellt ist,13 shows a schematic view in which the starting position the carriage when transferring a container from a fixed support surface is shown on the loading area of a vehicle,

Fig« 14·. zeigt eine schematische Ansicht ähnlich wieFig «14 ·. shows a schematic view similar to

Fig. 13, in der die Stellung des Schlittens undFig. 13, in which the position of the carriage and

w des Containers am Ende des ersten Bewegungsvor w of the container at the end of the first movement

gangs dargestellt ist.is shown.

Fig, 15 zeigt eine weitere ähnliche Ansicht wie Fig. 13 und 14-, wobei die Stellung des Schlittens su Beginn des zweiten Verachiebungsvorgangs dargestellt ist.FIG. 15 shows a further view similar to FIG. 13 and 14-, the position of the slide being shown at the beginning of the second displacement process is.

Fig. 16 zeigt die Stellung des Schlittens und des Behälters am Ende des zweiten&nd letzten Verschiebungsvorgangs. 909835/0526 Fig. 16 shows the position of the carriage and the container at the end of the second and last move. 909835/0526

Fig. 17 zeigt eine schematische Ansicht, in welcher dargestellt ist, wie ein Container am Bestimmungsort auf Stützfüßen abgesetzt werden kann.Fig. 17 is a schematic view showing how a container is at the destination can be placed on support feet.

Fig. 18 zeigt eine schematische perspektivische Ansicht einer anderen Ausführungsform eines Querschlittens und einer Führungsbahn.18 shows a schematic perspective view of another embodiment of a cross slide and a guideway.

Fig. 19 zeigt eine schematische Draufsicht auf ein Fahrzeug, das mit Schlitten nach Fig. 18 ausgerüstet ist.19 shows a schematic plan view of a vehicle, which is equipped with a slide according to FIG.

Fig. 20 zeigt einen Schnitt längs der Linie XX-XX aus Fig. 19.FIG. 20 shows a section along the line XX-XX from FIG. 19.

Fig. 21 zeigt einen Schnitt längs der Linie XXI-XXI aus Fig. 22.FIG. 21 shows a section along the line XXI-XXI from FIG. 22.

Fig« 22 zeigt eine schematische Seitenansicht der Führungsbahn der Anordnung nach Fig. 18.22 shows a schematic side view of the guideway the arrangement according to FIG. 18.

Nach Fig. 1 bis 6 sind in der Mitte unter der Ladefläche eines Sattelschleppers 1 zwei Seiltrommeln 2 und 3 vorgesehen, die auf vertikal liegenden Wellen M- und 5 angeordnet sind« Die Wellen M- und 5 werdeijvon Lagern 6 getragen, die ihrerseits an oberen und unteren Platten 7 bzw. 8, welche zu dem Aufbau des Sattelschleppers gehören, befestigt sind. 909835/0526According to Fig. 1 to 6, two cable drums 2 and 3 are provided in the middle under the loading area of a semi-trailer 1, which are arranged on vertically lying shafts M and 5. The shafts M and 5 are supported by bearings 6, which in turn on upper and lower plates 7 and 8, respectively, belonging to the structure of the articulated lorry. 909835/0526

An jedem Ende weist der Sattelschlepper querliegend ein Gehäuse oder eine Führungsbahn 9 auf, in welcher ein Querschlitten 10 verschiebbar angeordnet ist, Die Führungsbahn 9 weiab einen mit einer öffnung versehenen kastenförmigen Querschnitt auf und ihre obere Fläche liegt im wesentlichen in gleicher Ebene mit der Ladefläche des Sattelschleppers. Die Querschlitten 10 sind in beiden fc Sichtungen längs ihrer· Führungsbahnen mit Hilfe von zwei Paaren von Drahtseilen 12a, 12b und 13a» 13b quer verschiebbar angeordnet, wobei für jeden Schlitten 10 ein Drahtseilpaar vorgesehen ist. Die Drahtseile sind auf die Seiltrommeln 2 bzw. 3 aufgewickelt und um Umlenkrollen 11, welche nahe den gegenüberliegenden Enden der Führungsbahn der Schlitten 10 angeordnet sind, zu einer gewöhnlichen, an der Mitte der Schlitten 10 vorgesehenen Befestigung 1A- geführt.At each end, the semi-trailer has a transverse housing or a guide track 9 in which a The cross slide 10 is arranged displaceably, the guide track 9 has one provided with an opening box-shaped cross-section and its upper surface is substantially in the same plane with the loading area of the semi-trailer. The cross slides 10 are in both fc views along their · guideways with the help of two Pairs of wire ropes 12a, 12b and 13a »13b are transversely displaceable arranged, wherein a wire rope pair is provided for each carriage 10. The wire ropes are on the Cable drums 2 or 3 wound up and around pulleys 11, which are arranged near the opposite ends of the guideway of the carriages 10, to an ordinary, at the center of the carriage 10 provided attachment 1A- out.

" Die Seiltrommeln 2 und 3 sind in der gleichen Richtung gleichzeitig drehbar angeordnet und werden mit einem entsprechenden hydraulischen Motor M über ein Untersetzungsgetriebe 15 angetrieben. Dabei sind auf der Ausgangswelle 16. des Getriebes I5 zwei Ritzel 17 angeordnet, welche die Seiltrommeln über Ketten 18, die um auf den Wellen 4 und 5 befestigte Kettenräder 19 geführt sind, antreiben» Der hydraulische Druck zum Antrieb des Hydraulikmotors wird von einer hydraulischen Pumpe 20 (sho Fig. 1) herangeführt, welche an der Unterseite des"The cable drums 2 and 3 are in the same direction at the same time rotatably arranged and are with a corresponding hydraulic motor M via a reduction gear 15 powered. Two pinions 17 are arranged on the output shaft 16. of the gearbox I5, which the cable drums via chains 18, which are guided around chain wheels 19 attached to shafts 4 and 5, drive »The hydraulic pressure for driving the hydraulic motor is provided by a hydraulic pump 20 (Sho Fig. 1), which is at the bottom of the

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Sattelschleppers angeordnet ist. Die Pumpe wird ihrerseits von einem Motor 21 eines gewünschten Typs angetrieben, beispielsweise von einem Elektromotor oder von einer Verbrennungskraftmaschine, mit der er über eine Welle und eine flexible Kupplung 23 verbunden ist.Articulated lorry is arranged. The pump is in turn driven by a motor 21 of a desired type, for example from an electric motor or from an internal combustion engine, with which it has a shaft and a flexible coupling 23 is connected.

Der Aufbau eines Querschlittens und der dazugehörigen Führungsbahn ist in Fig. 4 und 5 im einzelnen dargestellt. I Danach weist der Schlitten einen rechteckigen Querschnitt auf, der aus zusammengeschweißten Stahlplatten gebildet ist. Die obere Platte 24 des Schlittens ist nahe jedem Ende ausgeschnitten, um eine Aussparung 23 zu bilden. Diese Aussparung dient zur Aufnahme einer Kupplungsvorrichtung, die weiter unten beschrieben ist. Der Schlitten 10 ist längs seiner gegenüberliegenden Seiten mit Reihen von Rollen 26 und 27 versehen, die an den Seitenwänden der Führungsbahn 9 anliegen. Nach Fig, 4- und 5 ist zu ^: ^ erkennen, daß die Rollen 26, die auf der linken Seite des Schlittens angeordnet sind, zwei Rollenpaare aufweisen, welche zwischen rechtwinklig von der dazugehörigen Seite des Schlittens vorstehenden Armen 28 befestigt sind. Das an dem einen Ende des Schlittens vorgesehene Rollenpaar ist nahe der unteren Fläche angeordnet, während das am anderen Ende vorgesehene Rollenpaar nahe der oberen Fläche angeordnet ist. Diese Anordnung hat den Zweck, daß ein freier Raum für die Drahteeile freibleibt, mit welchen die Schlitten angetrieben werden, und die gestaffelteThe structure of a cross slide and the associated guideway is shown in detail in FIGS. According to this, the slide has a rectangular cross-section, which is formed from steel plates welded together. The top plate 24 of the carriage is cut out near each end to form a recess 23. This recess is used to accommodate a coupling device, which is described below. The carriage 10 is provided along its opposite sides with rows of rollers 26 and 27 which bear against the side walls of the guide track 9. According to Fig, 4 and 5 ^is: ^ seen that the rollers 26 which are disposed on the left side of the carriage having two pairs of rollers which are mounted at right angles between the above of the associated side of the carriage arms 28th The pair of rollers provided at one end of the carriage is located near the lower surface, while the pair of rollers provided at the other end is located near the upper surface. This arrangement has the purpose that a free space remains free for the wire parts with which the carriages are driven, and the staggered

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Anordnung der Rollen 26 dient dazu, daß der Schlitten in guter Ausrichtung in der Führungsbahn gehalten wird.Arrangement of the rollers 26 serves that the carriage in good alignment in the guideway.

Die Befestigung 14 für die Drahtseile ist durch ein Paar von Platten 29 gebildet, zwischen denen sich ein Bolzen 30 erstreckt, der durch an den Kabelenden sitzende, mit ösen versehene Kupplungsteile 31 hindurchgesteckt ist. Die Arme 28, zwischen welchen die Rollen 26 befestigt sind, ragen selbstverständlich nach vorn über die Platten 29 hinaus, um für diese einen freien Raum innerhalb der !führungsbahn zu schaffen.The attachment 14 for the wire ropes is formed by a pair of plates 29, between which a bolt 30 extends which is pushed through coupling parts 31 which are seated on the cable ends and are provided with eyelets. The arms 28, between which the rollers 26 are attached, of course project forward over the plates 29 to create a free space for them within the guideway.

Die an der anderen Seite des Schlittens vorgesehenen Rollen 27, von denen in dem dargestellten Ausführungsbeispiel vier Stück vorgesehen sind, reichen etwa über die gesamte Höhe des Schlittens und sind auf Achsen 32 befestigt, welche an jedem Ende mit Anflächungen 33 versehen sind, so daß sie an der oberen Platte 24 und der unteren Platte 34 des Schlittens mit Hilfe von Bolzen 35 oder Schrauben befestigbar sind. An den Stellen, wo die Rollen 27 befestigt sind, ist die Seitenplatte 36 des Schlittens 10 ausgeschnitten, um für die Rollen einen freien Raum zu schaffen.The rollers 27 provided on the other side of the carriage, of which four are provided in the exemplary embodiment shown, extend approximately over the entire height of the carriage and are on axes 32 attached, which are provided with flats 33 at each end are so that they are attached to the upper plate 24 and the lower plate 34 of the carriage by means of bolts 35 or screws can be attached. In the places where the rollers 27 are attached, the side plate 36 is of the carriage 10 cut out to create a free space for the rollers.

Nach Fig. 5 umfaßt die Führungebahn 9 sswei Längsplatten 37 und 3βι die an ihrer unteren Kante beispielsweise durch Schweißung an dem Aufbau des Sattelschleppers befestigt sind. An ihren oberen Kanten sind die Platten 37 909835/0526 According to FIG. 5, the Führungebahn 9 comprises sswei longitudinal plates 37 and 3βι which are attached to its lower edge, for example by welding to the structure of the tractor. The plates 37 909835/0526 are at their upper edges

und 38 mit Pianachen 39 bzw. 40 versehen, die entweder mit den Platten 37 und 33 aus einem Stück bestehen können oder an diesem befestigt sind, wie in der Zeichnung dargestellte Die Flanschen 39 und 40 ragen in einer Höhe unmittelbar oberhalb der oberen Platte 24· des Schlittens 10 nach innen zu dessen Seiten, so daß die gesamte obere Fläche des Schlittens freiliegt. Die Flanschen 39 und 40 dienen als Tragplatten für einen "and 38 provided with pianaches 39 and 40, respectively, which either with the plates 37 and 33 consist of one piece can or are attached to this, as shown in the drawing. The flanges 39 and 40 protrude in one Height immediately above the top plate 24 · of the carriage 10 inwardly to its sides so that the entire upper surface of the carriage is exposed. The flanges 39 and 40 serve as support plates for a "

Container, der vorzugsweise mit Scheuerleisten versehen sein sollte, mit denen er auf den Flanschen 39 und 40 ν läuft. Innerhalb der Führungsbahn sind zwei Winkelstücke 41 und 42 vorgesehen, welche sich längs des Bodens der Führungsbahn erstrecken und mit Auflageleisten 43 versehen&ind, auf denen die untere Platte 34 des Schlittens 10 aufliegt« Die Auflageleisten 43 sind vorzugsweise aus Nylon oder ähnlichem Stoff hergestellt, um dde Reibung herabzusetzen, jedoch können sie auch aus irgend- λ einem anderen gewünschten Material bestehen. Zum Festhalten des Schlittens in&er Führungsbahn sind an beiden Seiten des Schlittens nahe der oberen Platte 24 mit Flanschen 45 versehene Platten 44 vorgesehen, wobei die Flanschen 45 mit der Oberfläche der Platte 24 fluchten und unmittelbar unter die Flanschen 39 und 40 fassen.Container, which should preferably be provided with rubbing strips with which it runs on the flanges 39 and 40 ν. Two angle pieces 41 and 42 are provided within the guideway, which extend along the bottom of the guideway and are provided with support strips 43 on which the lower plate 34 of the carriage 10 rests reduce friction, but it may also consist of λ At some other desired material. Flanged plates 44 are provided on both sides of the carriage near the top plate 24 to hold the slide in place in the guideway, the flanges 45 being flush with the surface of the plate 24 and engaging immediately below the flanges 39 and 40.

Die obere Fläche der Führungsbahn, die durch die Flanschen 39 und 40 gebildet ist, fluchtet vorzugsweise etwa mit der Ladefläche des Fahrzeugs. Jedoch könnte sie gegebenen-The upper surface of the guideway, which is formed by the flanges 39 and 40, is preferably approximately flush with it the loading area of the vehicle. However, given-

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falls auch höher oder tiefer als die Ladefläche angeordnet sein. Es soll noch erwähnt sein, daß, wenn ein Körper allein von der Führungsbahn getragen werden soll, die Ladefläche des Fahrzeugs nicht abgedeckt zu sein braucht, sondern nur ein offenes Rahmenwerk zu umfassen braucht.if also higher or lower than the loading area. It should be noted that if a body is to be carried by the guideway alone, the loading area of the vehicle does not need to be covered, but only needs to encompass an open framework.

Die in Fig. 4 dargestellte Lage des Querschlittens 10 zeigt eine der extremen Stellungen, zwischen welchen er hin- und herbewegt werden kann.The position of the cross slide 10 shown in FIG. 4 shows one of the extreme positions between which it can be moved.

JLn jeder hinteren Ecke des Sattelschleppers ist eine doppelt wirkende, vertikal angeordnete hydraulische Alihebevorrichtung 46 Gefestigt ,und ein weiteres Paar ähnlicher Anhebevorrichtungen 47 ist an jeder Seite des Sattelschleppers etwas vor dem Hittelpunkt angeordnet.There's one in every back corner of the truck double-acting, vertically arranged hydraulic lifting device 46 fortified, and another pair Similar lifting devices 47 are on each side of the The articulated lorry is arranged a little in front of the center point.

Sie Überführungseinrichtung arbeitet wie folgt: Nachdem der Sattelschlepper, beispielsweise wie in Fig. 13 dargestellt, nahe einer festen Fläche S, auf welcher ein auf den SatU. schlepp er zu überführender Container C abgestellt ist, in Stellung gebracht ist, werden die Seiltrommeln angetrieben, um die Querschlitten 10 derart einzurichten, daß sie auf der dem Container zugewandten Seite des Sattelschleppers vorstehen. Die Schlitten 10 werden darm an dem Container mit Hilfe zweier Kupplungsvorrichtungen 48, welche weiter unten beschrieben sind, befestigt. Die Kupplungsvorrichtungen werden dann, nachdem sie an demYou transfer facility works as follows: After the semi-trailer, for example as shown in Fig. 13, near a solid surface S on which a on the SatU. hauling container C to be transferred is parked is, is brought into position, the cable drums are driven to set up the cross slide 10 in such a way, that they protrude on the container side facing the semi-trailer. The carriage 10 are intestinal attached to the container by means of two coupling devices 48, which are described below. the Coupling devices are then after they are on the

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Container befestigt sind, in die Aussparung 25 an den vorstehenden Enden der entsprechenden Schlitten eingesetzt. Die Seiltrommeln werden dann in entgegengesetzter Richtung gedreht, in der sie die Schlitten 10 in einer Richtung verschieben, in der sie den Container auf die Ladefläche des Sat"feLschleppers ziehen. Bei den in diesem Ausführungsbeispiel gezeigten Querschlitten 10 ist die extreme Lage ihrer Verschiebung erreicht, wenn der Container etwa zwei " Drittel des Weges zu seiner Endlage auf dem Sattelschlepper zurückgelegt hat, wie in Fig. 14 dargestellt. In dieser Lage wird daher die Bewegung der Schlitten unterbrochen,, und die Kupplungsvorrichtungen werden von den Schlitten gelöst. Der Container verbleibt in seiner Lage, während die Schlitten 10 etwa in eine mittlere Lage, wie in Fig. 15 dargestellt, zurückgeschoben werden, so daß die Kupplungsvorrichtungen, welche bei diesem Vorgang nicht von dem Container gelöst worden sind, in die an den entgegen- ■ * gesetzten Enden der Schlitten vorgesehenen Aussparungen 25 eingreifen können. Die Bewegungsrichtung der Schlitten wird dann wieder umgekehrt, um den Container ganz auf den Sattelschlepper zu ziehen, wie in Fig. 16 dargestellt.Containers are attached, inserted into the recess 25 at the protruding ends of the corresponding carriage. The cable drums are then rotated in the opposite direction in which they move the carriages 10 in a direction in which they pull the container onto the loading area of the satellite tractor. when the container has covered about two "thirds of the way to its final position on the articulated lorry, as shown in FIG. 14. In this position, therefore, the movement of the carriages is interrupted and the coupling devices are released from the carriages. The container remains in its position while the carriages 10 are pushed back approximately into a middle position, as shown in FIG. ■ * set ends of the carriage provided recesses 25 can engage. The direction of movement of the carriage is then reversed again in order to pull the container all the way onto the semi-trailer, as shown in FIG.

Wenn der Container von dem Sattelschlepper auf eine andere Auflagefläche oder ein anderes Fahrzeug gebracht werden soll, werden die Querschlitten 10 in umgekehrter Weise betätigt. Das heißt, die Schlitten können derart angeordnet sein, daß t± sie den Container von einer Flache aufWhen the container is brought from the semi-trailer to another support surface or another vehicle should, the cross slide 10 are operated in reverse. That is, the carriages can be arranged in this way be that t ± they open the container from a flat

eine andere ziehen oder schieben.
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Vorzugsweise sind die Kupplungsvorrichtungen mit Einrichtungen versehen, die automatisch in die in den Schlitten 10 vorgesehenen Aussparungen 25 eingreifen, wenn die Aussparungen bei der Bewegung der Schlitten 10 in eine Richtung damit zur Deckung gebracht werden, und sie 0. sich automatisch lösen, wenn die Schlitten danach in entgegengesetzter Richtung bewegt werden»Preferably, the coupling devices are provided with means which automatically engage in the space provided in the slide 10 recesses 25 when the recesses are placed in the movement of carriage 10 in one direction in order to cover, and they will automatically dissolve 0. when the carriage then moved in the opposite direction »

Wenn die Ladefläche des Sattelschlepper-s und insbesondere die obere Fläche der Führungsbahn 9 nicht die gleiche Höhe aufweisen wie diejenige Fläche, von welcher oder auf welche der Container überführt werden soll, so müssen vor Beginn der oben beschriebenen Vorgänge die hydraulischen Anhebevorrichtungen 46 und 47 ausgefahren werden, um den Sattelschlepper als ganzes anzuheben, bis die Ladefläche die gleiche Höhe erreicht wie die Abstellfläche. Der Sattelt schlepper kann dabei, wenn es nötig ist, so weit angehoben werden, daß die Räder über dem Boden schweben, wie in Fig. 13 bis 16 dargestellt. Die Anhebevorrichtungen müssen natürlich so lange ausgefahren bleiben, bis der Container überführt dsb, wonach sie wieder eingefahren werden, so daß der Sattelschlepper wegfahren kann. Doch auch wenn die Lade£f&che des Sattelschleppers sich von vornherein in der gleichen Höhe wie die Abstellfläche befindet, auf welcher der Container steht, kann es trotzdem angebracht sein, insbesondere im Falle eines schwer beladenen Containers die Hebevorrichtungen auf den BodenWhen the bed of the semi-trailer s and in particular the upper surface of the guideway 9 do not have the same height as the surface from which or on which the container is to be transferred, the hydraulic lifting devices must be used before the operations described above 46 and 47 are extended to the semi-trailer to be lifted as a whole until the loading area reaches the same height as the storage area. The saddles If necessary, the tractor can be raised so far that the wheels float above the ground, as in Figs. 13 to 16 are shown. The lifting devices must of course remain extended until the container is transferred dsb, after which it is retracted again so that the truck can drive away. But even if the loading area of the articulated lorry moves away from it from the start at the same height as the shelf is on which the container stands, it can still be attached, especially in the case of a heavy one loaded containers put the lifting devices on the ground

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herabzulassen, um eine feste Unterlage für die Ladefläche zu schaffen«, Der hydraulische Druck für die Hebevorrichtungen wird leicht von der Pumpe 20 herangeführt.lower to create a solid base for the loading area «, the hydraulic pressure for the lifting devices is easily brought in by the pump 20.

Sine besonders brauchbare Konstruktion einer Kupplungsvorrichtung zur Verwendung für die .erfindungs gemäß en Schlitten ist in Pig. 7 bis 11 gezeigt. Nach diesen Figuren umfaßt die Kupplungsvorrichtung 48 ein Rahmenwerk, das aus zwei " Seitenplatten 49 und 50, welche durch eine Endplatte 51 miteinander verbunden sind, zusammengesetzt ist. An der Endplatte 51 ist ein Bolzen 52 befestigt, der im rechten Winkel nach vorn vorsteht und an seinem freien Ende mit einer Scheibe oder einem Knopf 53 versehen ist. Zwischen den Seitenplatten 49 und 50 ist ein zweiarmiger Hebel 54 befestigt, der auf einer Achse 55 schwenkbar gelagert ist. Die Enden der Achse 55 werden dabei von Tonnenlagern 56 aufgenommen, welche in den Seitenplatten befestigt sind. * Der zweiarmige Hebel 54 ist derart angeordnet, das er in zwei verschiedene Stellungen schwenkbar ist, die weiter unten beschrieben sind. Die Schwenkung geschieht über ein Federpaar 57» wobei ein Ende jeder Feder bei 58 an dem freien Ende eines Hebelpaares 59 befestigt ist, welche ihrerseits an den Enden der Achse 55 befestigt sind. Das andere Ende der Federn sitzt an Stiften 60, welche an einem Haltebolzen 61 vorgesehen sind, der zwischen den Seitenplatten 49» 50 oberhalb der Achse* 55 angeordnet ist. Eine Stellung, in welche der zweiarmige Hebel 54 geA particularly useful construction of a coupling device for use with the sled of the invention is disclosed in Pig. 7 to 11 shown. According to these figures, the coupling device 48 comprises a framework which is composed of two "side plates 49 and 50 which are connected to one another by an end plate 51. A bolt 52 is attached to the end plate 51 and projects forward at right angles its free end is provided with a disk or a button 53. A two-armed lever 54 is attached between the side plates 49 and 50 and is pivotably mounted on an axle 55. The ends of the axle 55 are received by barrel bearings 56 which are in the side plates are attached. * the two-armed lever 54 is arranged such that it is pivotable into two different positions, which are described below. the rotation takes place about a pair of springs 57 'with one end of each spring 58 at the free end of a pair of levers 59 which in turn are attached to the ends of the axle 55. The other end of the springs sits on pins 60 which are attached to a Hal Tebolzen 61 are provided, which is arranged between the side plates 49 »50 above the axis * 55. A position in which the two-armed lever 54 ge

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schwenkbar ist, ist in Fig» 9 mit ausgezogenen Linien dargestellt. In dieser Lage ist zu erkennen, daß ein Ende des zweiarmigen Hebels gegen den Haltebolzen 61 anschlägt, während das andere Ende mit der äußeren von zwei nach innen gerichteten, mit halbkreisförmigen Querschnitt versehenen Lippen 62, mit denen die in den Schlitten 10 vorgesehenen Aussparungen 25 versehen sind, im Eingriff ist. In dieser Lage ist die Kupplungsvorrichtung fest mit ihrem zugehörigen Schlitten im Eingriff, um von diesem bei einer in Fig. 9 nach links gerichteten Bewegung mitgenommen zu werden. Jeder Arm des Hebels 54 ist mit einem konkaven Ausschnitt 63 versehen, so daß er gegen die Lippen 62 der Aussparungen 25 und gegen den Umfang des Haltebolzens 61 anliegt. Die Breite des zweiarmigen Hebels 54 ist so gewählt, daß er einen engen seitlichen Sitz in der Aussparung 25 des Schlittens bildet, so daß die Kupplungsvorrichtung gut zu dem Schlitten ausgerichtet ist.is pivotable, is in Fig »9 with solid lines shown. In this position it can be seen that one end of the two-armed lever strikes against the retaining bolt 61, while the other end with the outer of two inwardly directed semicircular cross-sections Lips 62, with which the recesses 25 provided in the carriage 10 are provided, is in engagement. In this position, the coupling device is firmly in engagement with its associated carriage to of this to be taken along in a movement directed to the left in FIG. 9. Each arm of the lever 54 is with a concave cutout 63 is provided so that it is against the lips 62 of the recesses 25 and against the circumference of the retaining bolt 61 is applied. The width of the two-armed lever 54 is chosen so that it has a narrow lateral Seat in the recess 25 of the carriage forms so that the coupling device is well aligned with the carriage is.

Wenn eine Kupplungsvorrichtung in der in Fig. 9 gezeigten Lage gehalten wird, so wird bei einer Bewegung des Schlittens nach rechts, wenn die innere Lippe 62 auf den herabhängenden Arm des Hebels 64 trifft, der Hebel entgegen dem Uhrzeigersinn gedreht, wobei er sich aus der Aussparung 25 löst und die in Fig. 11 gezeigte Lage annimmt. Bei dieser Drehung des zweiarmigen Hebels werden die Federn 57 selbstverständlich gedehnt, wobei die auf denIf a coupling device is held in the position shown in FIG. 9, when the carriage is moved to the right when the inner lip 62 meets the depending arm of the lever 64, the lever opposite rotated clockwise, where it is released from the recess 25 and assumes the position shown in FIG. With this rotation of the two-armed lever, the springs 57 are of course stretched, the on the

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Hebel 54- ausgeübte Spannkraft erhöht wird, so daß, wenn nach entsprechender Verschiebung des Schlittens 10 eine der Aussparungen 25 unterhalb dem unteren Arm des Hebels 54- zu liegen kommt, dieser sofort in die Aussparung einspringt. In diesem Zusammenhang sei erwähnt, daß die Federn 57 nicht stark genug sind, um das gesamte Gewicht der Kupplungsvorrichtungen zu tragen, so daß die Kupplungsvorrichtungen nicht aus ihrem Eingriff mit dem Container verdrängt werden, wenn die Vorrichtungen automatisch von den Schlitten gelöst werden.Lever 54- exerted clamping force is increased, so that when after corresponding displacement of the carriage 10 one of the recesses 25 below the lower arm of the lever 54- comes to rest, this immediately jumps into the recess. In this connection it should be mentioned that the springs 57 are not strong enough to withstand the entire weight of the coupling devices so that the coupling devices do not disengage from the Containers are displaced when the devices are automatically released from the carriage.

Wenn sich der zweiarmige Hebel in der in Fig. 9 gezeigten Lage befindet, kann er eine Zugkraft von dem Schlitten auf einen Behälter übertragen, welcher über den Bolzen 52 und die Scheibe 53 mit der Kupplungsvorrichtung verbunden ist. Wenn der Hebel 5^ dagegen die in Fig. 10 gezeigte Lage einnimmt, in welche er gebracht ist, bevor ' | er mit dem entsprechenden Schlitten in Berührung gebracht wird, kann er bei einer in der Zeichnung nach rechts erfolgenden Verschiebung des Schlittens eine Schubkraft auf dem mit ihm verbundenen Container 10 ausüben.When the two-armed lever is in the position shown in Fig. 9, it can pull a pulling force from the carriage transferred to a container which is connected to the coupling device via the bolt 52 and the washer 53 is. If the lever 5 ^ on the other hand assumes the position shown in Fig. 10, in which it is brought before '| if it is brought into contact with the corresponding slide, it can take place in the case of one to the right in the drawing Displacement of the carriage exert a thrust force on the container 10 connected to it.

Der Bolzen 52 und die Scheibe 53, niit der die oben beschriebene Kupplungsvorrichtung versehen ist, eignen sich besonders zur Verbindung der Vorrichtung mit einem Containerecketück nach ISO 104, Wie in Fig.12 dargestellt, sind die Eckenteile oder Gußstücke solcher Container mitThe bolt 52 and the washer 53, like the one described above Coupling device is provided, are particularly suitable for connecting the device to a container corner piece according to ISO 104, As shown in Fig.12, the corner parts or castings of such containers are with

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ovalen Öffnungen 64- versehene Um die Scheibe 53 der Kupplungsvorrichtung, die ebenfalls eine ovale Form aufweist, mit der Öffnung 64 in Eingriff zu bringen, wird die Kupplungsvorrichtung auf die Seite gelegt, um der Scheibe 53 cLen Durchgang durch die Öffnung zu ermöglichen. Dann wird die Vorrichtung wieder aufgerichtet, so daß die Scheibe 53 hinter das Teil 66 greift, in welchem die öffnung 64 ausgebildet ist· Der Bolzen 52 hat eine Länge, die im wesentlichen der Dicke des Teiles 66 entspricht, so daß, wenn die Scheibe 53 hinter das Teil 66 greift, die Kupplungsvorrichtung daran anliegt.oval openings 64- provided around the disc 53 of the Coupling device, which is also oval in shape, to bring the opening 64 into engagement, the coupling device is placed on its side to the Washer 53 cLen to allow passage through the opening. Then the device is erected again so that the disk 53 engages behind the part 66 in which the opening 64 is designed The bolt 52 has a length which corresponds substantially to the thickness of the part 66, so that when the disc 53 engages behind the part 66, the coupling device rests against it.

Selbstverständlich können auch andere Einrichtungen zur Befestigung der Kupplungsvorrichtungen an dem Container verwendet werden.Of course, other devices for attaching the coupling devices to the container can also be used be used.

Wenn ein Container an einen bestimmten Ort gebracht wird, kann es sein, daß er nicht sofort auf ein anderes Fahrzeug geladen werden soll oder daß keine feste Auflagefläche vorhanden ist. Wie schematisch in Fig. 1? dargestellt, sind Stützfüße vorgesehen, welche mit Bolzen und Scheiben befestigt werden, ähnlich den Bolzen 52 undWhen a container is brought to a certain location, it may not be immediately transferred to another vehicle is to be loaded or that there is no fixed support surface is available. As schematically in Fig. 1? shown, support feet are provided, which with bolts and washers are attached, similar to bolts 52 and 52

mit
Scheiben 53» denen die Kupplungsvorichtungen 48 versehen sind. Die Stützfüße können an dem Container in gleicher Weise wie die Kupplungsvorrichtungen befestigt werden.» Um die Stützfüße an dem Container anbringen zu können, muß das Fahrzeuggestell natürlich zunächst mit Hilfe derwith
Disks 53 »on which the coupling devices 48 are provided. The support feet can be attached to the container in the same way as the coupling devices. “ In order to be able to attach the support feet to the container, the vehicle frame must of course first be supported with the help of the

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Hebevorrichtungen 46 und 47 angehoben und dann wieder herabgelassen werden, während der Container von den Stützfüßen getrage#wird, so daß das Fahrzeug darunter vorgezogen werden kann. Um das Anwendungsgebiet der Stützfüße zu erhöhen, können die Einrichtungen, an denen der Container befestigt ist, derart angeordnet sein, daß sie relativ zu den Füßen angehoben und gesenkt werden können, so daß ein von den Füßen getragener Container auf dem Boden abgesetzt oder ein auf dem Boden stehender Container zum Aufsetzen auf ein Fahrzeug angehoben werden kann,, Eine Solche Verfahrensweise kann natürlich nur mit Containern oder anderen Körpern durchgeführt werden, die eine genügende stAturelle Festigkeit aufweisen die es erlaubt, daß sie in dieser f>ise aufgebockt werden.Lifters 46 and 47 raised and then again be lowered while the container is being carried by the support legs so that the vehicle is underneath can be preferred. In order to increase the area of application of the support legs, the facilities on which the container is fixed, be arranged so that they are raised and lowered relative to the feet can, so that a container carried by the feet placed on the ground or a standing on the ground Container to be raised to be placed on a vehicle can ,, Such a procedure can of course only be carried out with containers or other bodies, which have sufficient structural strength it allows them to be jacked up in this f> ise.

Ein Beispiel für einen Container, welcher im be^adenen Zustand nicht die genügende bauliche Festigkeit aufweist, um selbsttragend zu sein, ist der Container nach ISO 104. Der Aufbau dieses Containertyps beruht auf zwei Endrahmen, welche für eine Druckkraft bis zu 86 Tonnen und seitliche Kräfte bis zu 30 !Tonnen Deckzurrungsbelastung ausgelegt sind« Umas Gewicht der Container bei solchen äußerst schweren und robusten Endstücken klein zu halten, ist der innere Rahmen so leicht wie möglich aufgebaut. Es ist daher wichtig, daß der Container ständig voll abgestützt ist. Demgemäß werden zur Handhabung dieser Container Über1?agungseinrichtungen entsprechend der in Fig. 18 bis 22 dargestellten Anordnung verwendet·An example of a container, which in the be ^ adenen If the state does not have sufficient structural strength to be self-supporting, the container is according to ISO 104. The structure of this type of container is based on two end frames, one for a pressure force of up to 86 tons and one on the side Forces of up to 30 tons of deck lashing load “Uma's weight of the containers is extremely high in such cases To keep heavy and robust end pieces small, the inner frame is constructed as light as possible. It is therefore It is important that the container is always fully supported. Accordingly, the handling of these containers Transfer devices corresponding to those shown in FIGS 22 is used

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Nach Fig» 18 bis 22 ist eine andere Ausführung der Übertragungseinrichtung gemäß der Erfindung für ein sogenanntes Skelettfahrzeug vorgesehen, das einen Aufbau aus einem offenen Rahmenwerk mit Längs- und Querrahmenteilen 70 bzw.According to FIGS. 18 to 22 there is another embodiment of the transmission device provided according to the invention for a so-called skeleton vehicle, which has a structure from a open framework with longitudinal and transverse frame parts 70 resp.

71 aufweist. Querschlitten 72 sind in Querrichtung des Fahrzeugs in Führungsbahnen 73 gradlinig verschiebbar geführt» 71 has. Cross slide 72 are in the transverse direction of the Vehicle guided in guideways 73 so that it can be moved in a straight line »

In dem in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiel sind vier Schlitten und Führungsbahnen gezeigt. Die Führungsbahnen sind im wesentlichen aus querliegenden gestreckten kastenförmigen Stützteilen 74- gebildet, die auf oberen Flanschen 75 cLer Querrahmenteile 7I verschiebbar angeordnet sind. Den beiden inneren Querschlitten 72sind jeweils ein Paar dieser Stützteile 74- zugeordnet, während für die an jedem Ende des Fahrzeugs vorgesehenen SchlittenIn the embodiment shown in the drawing, four carriages and guide tracks are shown. The guideways are essentially formed from transverse, elongated box-shaped support parts 74, which on Upper flanges 75 cLer cross frame parts 7I movable are arranged. The two inner cross slides 72 are each assigned a pair of these support parts 74-, while for the sleds provided at each end of the vehicle

72 nur jeweils ein Stützteil 7^ vorgesehen ist. Wie in Fig. 18 dargestellt, ist in jeder Seite jedes Schlittens 72 eine Aussparung 76 ausgebildet, in die bei den beiden inneren Schlitten jeweils eine an jedem Stützteil 74- der72 only one support part 7 ^ is provided. As in 18, a recess 76 is formed in each side of each slide 72, into which the two inner slide one on each support part 74- the

bezugehörigen Führungsbahn festigte, mit Rechteckquerschnitt ausgebildeten Leiste 77 eingreift. Bei den beiden an den Enden angeordneten Querschlitten greifen in die an ihren Außenseiten angeordneten Aussparungen in gleicher Art ausgebildete Führungen ein, welche an den Front- und Heckplatten des Fahrzeugs befestigt sind.Associated guideway strengthened, bar 77 formed with a rectangular cross-section engages. With the two of them Cross slides arranged at the ends engage in the recesses arranged on their outer sides in the same way trained guides which are attached to the front and rear panels of the vehicle.

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Die Schlitten 72 sind hin- und herfahrbar angeordnet, wobei der Antrieb über Seiltrommelanlagen in vorwiegend gleicher Weise erfolgt, wie bei dem oben beschriebenen Ausführungsbeispiel. Jedoch sind, wie in Fig. 19 dargestellt, die Seiltrommeln 78 und 79 auJ^horizontal liegenden Achsen angeordnet. Die einzelnen Drahtselle jedes zu jedem Schlitten gehörenden Drahtseilpaares sind um Rollen 80 geführt, welche auf vertikalen Achsen 81 gelagert sind, \ wobei die Achsen beispielsweise mit Hilfe von in Pig. 20 dargestellten Armen 82 an dem Rahmen des Fahrzeugs unterhalb ihrer zugehörigen Schlitten befestigt sind. Die Drahtseile sind dann weiter um Rollen 85 geführt, welche auf horizontalen, an jedem Ende der Führungsbahnen der Schlitten angeordneten Achsen ©4 gelagert sind.The carriages 72 are arranged such that they can be moved back and forth, with the drive being effected via cable drum systems in predominantly the same way as in the exemplary embodiment described above. However, as shown in FIG. 19, the cable drums 78 and 79 are arranged on axes lying horizontally. The individual wire Selle each belonging to each carriage wire pair are guided around rollers 80 which are mounted on vertical axes 81, \ with the axes of, for example, with the aid of in Pig. Arms 82 shown in Figure 20 are attached to the frame of the vehicle below their associated sled. The wire ropes are then guided further around rollers 85 which are mounted on horizontal axes © 4 arranged at each end of the guideways of the carriages.

Nach Fig. 18 und 20 liegt der höchste Punkt des Umfangs der Rollen 85 knapp über der Oberfläche der oberen : Flanschen der längsliegenden Rahmenteile 70, und die Unterseite jedes Schlittens ist mit einer Aussparung versehen, um die Drahtseile unterzubringen, welche in diesem Ausführungsbeispiel nicht an einem einzigen an den Schlitten vorgesehenen Verankerungspunkt befestigt sind, sondern an zwei gesonderten Verankerungepunkten 85 und 86« Die Rollen 83 sind über Arme 87 an den querliegenden Rahmenteilen ψ\ des Fahrzeuges entsprechend befestigt.18 and 20, the highest point of the circumference of the rollers 85 is just above the surface of the upper: flanges of the longitudinal frame members 70, and the underside of each carriage is provided with a recess to accommodate the wire ropes, which in this embodiment are not on are attached to a single anchoring point provided on the carriage, but to two separate anchoring points 85 and 86 «The rollers 83 are appropriately attached via arms 87 to the transverse frame parts ψ \ of the vehicle.

Nach Fig. 21 und 22 sind die kastenförmigen Stützteile 74 909835/0526 According to FIGS. 21 and 22, the box-shaped support parts 74 are 909835/0526

an den oberen Flanschen 75 der querliegenden Rahmenteile 71 mit Hilfe von zwei an jedem Ende angeordneten T-Stücken 88 zu den querliegenden Rahmenteilen begrenzt verschiebbar befestigt» Jedes T-Stück 88 ist beispielsweise mit Bolzen oder Schrauben 89 an einer Platte 90 befestigt, welche an den Flanschen der querliegenden Rahmenteile vorgesehen ist. In die untere Platte 92 jedes Stützteiles 74 sind Schlitze 91 eingeschnitten, um darin den Steg jedes T-Stückes aufzunehmen, wobei der flansch oder Kopfon the upper flanges 75 of the transverse frame parts 71 with the help of two T-pieces 88 arranged at each end to the transverse frame parts attached »Each T-piece 88 is attached to a plate 90 with bolts or screws 89, for example, which is provided on the flanges of the transverse frame parts. Into the lower plate 92 of each support member 74 slots 91 are cut into the web each tee to accommodate the flange or head

93 jedes T-Stückes innerhalb der kastenförmigen Stützteile 74 untergebracht ist, um sie auf den querliegenden Rahmenteilen 7I festzuhalten. Dabei ist genügend Spiel vorgesehen, um eine freie Gleitbewegung der Stützteile 74 auf den querliegenden Rahmenteilen 7I zu ermöglichen. Der Bereich, in welchem die Stützteile in beiden Richtungen verschoben werden können, ist durch die Länge der Schlitze 91 festgelegt. Wie in Fig. 18 (fergestellt, ist jedes Stützteil 74 der Führungsbahnen mit Hilfe von doppelt wirkenden Hydraulikkolben 94 (in der Zeichnung ist nur ein einziger dargestellt) verschiebbar angeordnet« Der Zylinder des Kolbens ist über einen Bolzen 95 an einem feet an dem Fahrzeugrahmen sitzenden Arm 96 befestigt, 93 of each T-piece is housed within the box-shaped support members 74 to hold them on the transverse frame members 7I. Sufficient play is provided to enable the support parts 74 to slide freely on the transverse frame parts 7I. The range in which the support parts can be displaced in both directions is determined by the length of the slots 91. As fergestellt in Fig. 18 (, 74 of the guide paths with the help of double-acting hydraulic piston 94 (in the drawing is shown only one of each support member) slidably disposed "The cylinder of the piston feet on one of a pin 95 seated on the vehicle frame Arm 96 attached,

und die Kolbenstange jedes Kolbens ist übereinen Bolzen 97 mit einem Paar fest an dem Stützteil 74 sitzenden !tappen 93 befestigt· and the piston rod of each piston is fastened by a bolt 97 with a pair of tabs 93 firmly attached to the support member 74.

Ea ist leicht su sehen, daß alt Hilfe der Hydr«ulikkolben It is easy to see that the hydraulic pistons help

94 die Stützteile 74 und die oberen Platten 991"weiche94 the support members 74 and the top plates 991 "soft

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die Auflagefläche für einen Container oder anderen Körper bilden, verschoben werden können und auf jeder Seite des Fahrzeuges vorstehen, wie in Figo 22 dargestellt, um sich gegen eine gegenüberliegende Auflagefläche 101 anzulehnen, von der oder auf die ein - überführt werden soll. Dabei wird der Raum zwischen dem Fahrzeug und der Auflagefläche überbrückt, so daß gesichert ist, daß der Container während der Überführung voll aufliegt. Die äußeren Kanten der vorstehenden Enden der oberen, auf den Stützteilen 74- angeordneten Platten 99 sind vorzugsweise mit einer Abschrägung 100 versehen, um einen sanften Übergang des Körpers von einer Flache auf die andere zu erleichternοthe support surface for a container or other body form, can be moved and on either side of the Protrude from the vehicle, as shown in FIG. 22, in order to lean against an opposing support surface 101, from or to which a - is to be transferred. This is the space between the vehicle and the contact surface bridged, so that it is ensured that the container is fully supported during the transfer. The outer edges of the protruding ends of the upper, on the support parts 74- arranged plates 99 are preferably with a Bevel 100 provided in order to facilitate a smooth transition of the body from one surface to the other

Die Betätigungsweise der Schlitten 72 ist die gleiche, wie die der Schlitten 10 des ersten Ausführungsbeispiels und ist folglich nicht weiter beschrieben.The operation of the slide 72 is the same, like that of the carriage 10 of the first exemplary embodiment and is therefore not described further.

Während in den beschriebenen Ausführungsbeispielen die Schlitten quer zum Fahrzeug angeordnet sind und zu den Seiten verschoben werden können, ist es verständlich, daß sie auch in Längsrichtung an beiden Seiten des Fahrzeugs angeordnet sein können und zu den Enden hin verschiebbar sind. Natürlich kann Jede ft.iebige Anzahl an Schlitten vorgesehen sein, um verschiedenenAnforderungstaKxixbedingungen zu genügen. Die oben beschriebenen Anordnungen lassen sich auch dann anwenden, wenn die Auflagefläche, zu der die Schlitten gehören, keine Fahrzeugladefläche, sondern eine andere Unterlage ist. 909835/0526 While in the described embodiments the carriages are arranged transversely to the vehicle and can be moved to the sides, it is understandable that they can also be arranged in the longitudinal direction on both sides of the vehicle and can be moved towards the ends. Of course, any unlimited number of carriages can be provided to suit various rigidity requirements. The arrangements described above can also be used when the supporting surface to which the sledges belong is not a vehicle loading surface, but a different base. 909835/0526

Während ,weiterhin einfachheitshalber die Schlitten über Drahtseile und Seiltrommeln betätigt werden sollten, können sie selbstverständlich auch auf andere Weise betätigt werden. Beispielsweise könnten sie direkt über doppelt wirkende Hubzylinder angetrieben werden oder sie könnten mit Zahnstangen versehen sein, mit denen Ritzel im Eingrif^stehen, die entweder direkt über nahe bei den ψ Schlitten angeordnete Motoren oder über eine entsprechende Transmissionsanlage angetrieben werden.While, for the sake of simplicity, the carriages should still be operated via wire ropes and cable drums, they can of course also be operated in other ways. For example, they could be driven directly by double-acting lift cylinders or they could be provided with racks, with which pinions are in Eingrif ^ which are either directly driven near the ψ carriage arranged motors or via a corresponding transmission system.

Es ist klar, daß es für die Erfindung nicht wesentlich ist, Kupplungsvorrichtungen der beschriebenen Konstruktion zu verwenden. Die Kupplungsvorrichtungen konnten auch auf verschiedene andere Arten lösbar an dem Container un<3Ö.em Schlitten befestigt werden. Ebenso könnte für eine Kupplungsvorrichtung beispielsweise ein Anschlag oder eine Klinke fest an den Schlitten oder dem > inIt is clear that it is not essential to the invention to have coupling devices of the construction described to use. The coupling devices could also be releasable on the container in various other ways un <3Ö. be attached to the slide. Likewise could for a coupling device, for example, a stop or a pawl fixed to the carriage or the > in

Container befestigt sein, welcher eine in des. anderen Teil vorgesehene, entsprechende Ausnehmung, Öffnung oder dergleichen eingreifen»Container be attached, which one in the other Intervene in part provided, corresponding recess, opening or the like »

Weiterhin 1st es nicht wesentlich, daß die Schlitten mit den Ecken der Behälter verbunden werden. Kit der Einführung von Durchgangsgüterzügen und dem in Containern erfolgenden Seetransprot der Frachten werden die Container in steigendem Maße genormt, so daß die auftretenden Änderungen in der Konstruktion und der Größe der ContainerFurthermore, it is not essential that the carriages be connected to the corners of the containers. Kit for the introduction of through freight trains and the sea transport of the freight carried out in containers , the containers are increasingly standardized, so that the changes occurring in the construction and size of the containers

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leicht berücksichtigt werden können. Es wäre beispielsweise einfach, die Bolzen 52 der Kupplungsvorrichtungen so auszubilden, daß sie relativ zu den Endplatten $Λ verstellbar sind.can easily be taken into account. For example, it would be simple to design the bolts 52 of the coupling devices so that they are adjustable relative to the end plates $ Λ.

Schließlich sei erwähnt, daß es überflüssig ist zu beschreiben, wie die Höhe der Ladefläche eines Fahrzeugs zu dem Niveau der Fläche, von der oder auf die ein Container überführt werden soll, eingestellt wird. Es kann beispielsweise vorteilhaft sein, das Fahrzeug mit einem hydraulischen Aufhängesystem zu versehen, mit welchem die Fahrzeugladefläche angehoben oder abgesenkt werden kann.Finally, it should be mentioned that it is superfluous to describe how the height of the loading area of a vehicle is adjusted to the level of the area from or to which a container is to be transferred. For example, it can be advantageous to provide the vehicle with a hydraulic suspension system with which the vehicle loading area can be raised or lowered.

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Claims

15Ö6"97'215Ö6 "97'2

Patent claims

/ ill device with which a container or another body is pulled in the same plane onto a support surface or is pushed from a support surface, characterized in that at least one rigid 'file (10, 72) or a slide is provided which is straight in the Direction in which the container is to be moved, is displaceably guided, that the carriage (10,72) is installed and arranged relative to the support surface in such a way that a free space between the surface of the carriage and at least the section or sections (39 1 ⁷ IO; 99) of the support surface on which the container stands, is formed that means (2, 3; 78, 79) are provided for moving the carriage (10; 72) back and forth, and that detachable connections between the The carriage and the container are provided for at least two different positions between the carriage and the ConteLner.

2. Device according to claim 1, characterized in that the slide (10; 72) in a guide track (9; 73) is displaceably guided, the upper surface of which (39,40; 99) bears the weight of the container.

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- 3-- 3-

:>. Device according to claim 2, characterized in that dai at least the upper surface (%>) of the guideway (73) is arranged displaceably in the same direction as the carriage (72) so that it is against an adjacent . Support surface (101) to which or from which the. container is to be transferred can be applied.

'-'r. Device according to one of Claims 1 to 5, characterized in that devices for fastening the carriage (10; 72) to the container are provided at locations of the carriage which are at least as far away from one another in the direction of displacement.

^l j. Device according to Claim 4, characterized in that the devices for fastening the slide ("10; 72) to the container have a coupling device (48) which is first connected to the container and then automatically to the slide (10; 72) Engagement occurs when it is moved into a corresponding position relative to the coupling device.

6. Device according to claim 5, characterized in that that the carriage (10; 72) has at least two recesses

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(25) has, one at or near each end, and that the coupling device is releasably connectable to the container and has coupling mechanisms (5 * 0, which so are arranged so that they are automatically inserted into the recesses (25) intervene if they are brought into congruence with the latter during the movement of the carriage in one direction and release automatically when the slide is then moved in the opposite direction.

7. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the carriage (10; 72) has a drive device on the wire rope and rope drum is movable back and forth.

3. Vehicle with a horizontal loading area to accommodate containers or other bodies, the facilities for transferring the bodies to and from this surface in the same plane, characterized by two transverse, st> arre Heile (10; 72) or sledges, which can be moved in this plane, and by means (2,3;? 8 * 79) for Moving the carriages back and forth, the carriages being at least two apart in the direction of movement lying points can be attached to the container, so that the container by corresponding essentially

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Displacement taking place in the area of the support surfaces the slide can be pulled onto the support surface or can be pushed from the support surface ν.

9 · Vehicle according to claim 8, characterized in that the carriages (10; 72) are arranged displaceably in guide tracks (9; 73) which have at least one support part (39ι ^{/ (} -Ο; 7 ^; +) with a surface which the container can be moved and which bears the weight of the body.

10. Vehicle according to claim 9, characterized in that that the support part (7'O in the same direction as the The carriage (72) is slidably arranged in such a way that it extends beyond at least one side of the vehicle can be advanced.

11. Vehicle according to claim 10, characterized in that the carriage (72) of guide devices (77)? which are provided on the support part (7 ^z 0, are guided.

12. Vehicle according to claim 10 or 11, characterized in that the support part (74-) of the guide tracks through a double-acting hydraulic lifting cylinder is arranged displaceably.

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13.13th

13. Vehicle according to one of claims 7 to 10, characterized characterized in that devices (46,47) for lifting o'der Lowering the. Vehicle loading area are provided so that it is brought into the * height of a loading area from the or to which the container or body is to be transferred.

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