DE1501797A1 - Device on pressure oil burners - Google Patents

Device on pressure oil burners

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DE1501797A1 DE19661501797 DE1501797A DE1501797A1 DE 1501797 A1 DE1501797 A1 DE 1501797A1 DE 19661501797 DE19661501797 DE 19661501797 DE 1501797 A DE1501797 A DE 1501797A DE 1501797 A1 DE1501797 A1 DE 1501797A1
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Description

Sture Anders Bäckman, Direktor, äturegatan 12, Örebro, SchwedenSture Anders Bäckman, director, äturegatan 12, Örebro, Sweden

undand

Knut Ludvig Winquist, Ingenieur, Hb'glundagatan 22, Ürcbro, Schweden.Knut Ludvig Winquist, engineer, Hb'glundagatan 22, Urcbro, Sweden.

Vorrichtung an üruckölbrennern,Device on return oil burners,

Für diese Anmeldung wird die Priorität vomFor this registration, the priority is from

26. August 1965 aus der schwedischen PatentanmeldungAugust 26, 1965 from the Swedish patent application

Nr. 1Ί.170/65 in Anspruch genommen.No. 1Ί.170 / 65.

Damit eine Verbrennung von flüssigen Brennstoffen erfolgen kann, muß der Brennstoff zunächst verdampft werden und die einzige Ln diesem Zusammenhang praktisch mögliche Vergasungsmethode ist, den Brennstoff zuerst fein zu verteilen. Wie gut die Verbrennung vor sich geht, ist also inhohem Grade davon abhängig, wie gut man den Brennstoff zu vertuίLon oder zu zerstäuben vermag. Die bisher bcskarmtun Zerstäubungsbrenner sind Ln dieser HLmsLcht niLt vieLon Schwächen behaftet. Dadurch, daß die Zerstäubung nicht voLLständLg ist, treten zahLLose größereWith it a combustion of liquid fuels can take place, the fuel must first evaporate and the only gasification method practically possible in this context is fuel first to distribute finely. How good the burn is going on depends to a great extent on how well you use the fuel or able to atomize. The previously bcskarmtun atomizing burners are not much in this guideline Afflicted with weaknesses. Because the atomization is not complete, numerous larger ones occur

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BAD Oi-"i.«i.MALBAD Oi- "i." IMAL

Brennstoffbrei!fen auf, die nicht, verdampft werden können, sondern Κοκ.»- oder Rußteilchen bilden, weiche sich im ked.Kil. .uuieüiun oder mit den Abgasen nach außen austreten un;i eil': itmgjbuiide Liifb '/erunre-Luigen.Slurry of fuel that is not evaporated can, but Κοκ. »- or form soot particles, soft in ked.Kil. .uuieüiun or with the exhaust gases to the outside exit un; i eil ': itmgjbuiide Liifb' / erunre-Luigen.

Mn andere γ IlaohtoLl i;;t darin rwi seh^n, <iuß man di-; ^'lamflien^rüijo nicht nach dem je v/eil igen 1 i:>Cungsbedarf regulieren konnte, sondern gezwungen war, den Brenner uuÖkonomiiich intermittierend bei. /oller Ltiiijtuiig au betreiben, üiet; ist darauf begx'iindet, daß bei einer Verminderung des Brennstoffstromeu auch das Verteilimgsvermögen vermindert wii-d, was eine schlechtei'e Zovntihuvum: zux' Folge hat,, bami t hängt auch daa Problem det· Zuführung der Verbrennuiigslufb zuaammen. ti>. i i^in.;cellung eines kleineren Luf bütroines, 2.B. bei Betrieb mit ^.fingerer Luiotung, hat man in der Hegel. ;len Luf t:> brom mit be is einer Kiappe in der LufbLeitung /tirmind-irt, wodurch die I1Uftgeschwindigkeit in der Dibit /erkieinert; wird, w-ik eLnon verfjchlechterten Nirjchefi'iizt zur FoLg« hat. Unterläßt man es andere r.';e it :j, den Luf ta trum zu Vrirmindern, wird der Wirkungsgrad dor Anlage durch den Luftüberocliuß stark herabgesetzt.Mn other γ IlaohtoLl i ;; t in it rwi seh ^ n, <one must di-; ^ 'lamflien ^ rüijo could not regulate according to the urgent need, but was forced to operate the burner intermittently and economically. / oller Ltiiijtuiig au operate, üiet; is based on the fact that when the fuel flow is reduced, the distribution capacity is also reduced, which has a poor result: the problem of the supply of the combustion air is also linked. ti> . ii ^ in.; cellung of a smaller air bureau, 2.B. when operating with a finger pressure, one has in the Hegel. ; len Luf t:> brom is a Kiappe in LufbLeitung / tirmind-irt with be, making the I 1 Uftgeschwindigkeit in the dibit / erkieinert; w-ik eLnon entangled Nirjchef i'iizt has the result. If one fails to do other things to reduce the air space, the efficiency of the system is greatly reduced by the air overflow.

Aufgabe der Erfindimg iat, die oben angeführten Probleme zu lösen. Dies wird durch die in den Patentansprüchen angegebenen Merkmale erreicht.Task of the invention, the above To solve problems. This is achieved by the features specified in the patent claims.

Die Erfindung wird nun anhand der beiliegenden Zeichnung beschrieben, die einen gemäß der Erfindung ausgebildeten Druciko!.brenner im Längsschnitt zeigt.The invention will now be described with reference to the accompanying drawing, which shows one formed in accordance with the invention Shows the pressure burner in longitudinal section.

Eine Tragplatte i l'it mit einem Diiseniohr ti versehen, welchem durch einen KanuL 4 Brennstoff von einer Brennstoff Lei. tang ;> zugeführt wird. ULe Öffnung der lHh;e l) ist durch einen Verifcilkörper 6 verschlossen, der unter1 der Wirkung einer Zugfeder 8 gogen einenA support plate i l'it provided with a Diiseniohr ti , which through a KanuL 4 fuel from a fuel Lei. tang;> is fed. ULe opening of the lHh; e l ) is closed by a verification body 6, which under 1 the action of a tension spring 8 gogen a

BAD ORIGINAL 0 0 9 G /, ö / 0 1 8 0 BAD ORIGINAL 0 0 9 G /, ö / 0 1 8 0

Ventilsitz 7 anließt; die Feder ist zwischen dem Ventilkörper und einer Regulierntange 9 befestigt. Di'; Regulierstange ist in der Platte 1 verschiebbar angeordnet und läuft in einer Dichtung 10. Der Brenn.stofi" wird z.B. von einer Membranpumpe mit einem pulsierenden Druck mit einer Frequenz von 50 bis IUU IL. und einem Maximaldruck von 1 bis 1,.r; liN/m'" (Hegn newton pro Quadratmeter) zugeführt, infolge des Pulsiorens des Brennstoffes führt der Ventilkörper kleine Üchviingungen in Strömungsriohtung i;uffl und vom Ventilsitz aus.Valve seat 7 connects; the spring is attached between the valve body and a regulating rod 9. Di '; The regulating rod is arranged displaceably in the plate 1 and runs in a seal 10. The fuel is eg by a diaphragm pump with a pulsating pressure with a frequency of 50 to IUU IL. And a maximum pressure of 1 to 1 ,. R ; liN / m '"(Hegn newtons per square meter), due to the pulsation of the fuel, the valve body carries out small changes in the flow direction and from the valve seat.

Uli.·· Vei'bx'ciinuiif-vsJuft wird durch eine Luftleitung j-.uge führt, di<; über einen Kompensator in Form eines Balges 12 an ein das Düsenrohr umgebendes Luftrohr 13 angeschlossen ist, welches eine Ventilkammer 14 fin· die Luftverteilung um das Düsenrohr bildet. Bei der Düse 5 verengt sich das Luftrohr 1$ auf einen Durchmesser, der kleiner ist als der- Durchmesser des Diisenrolires, wodurch des Luftrohr zusammen mit der Düse einen Ringspalt I5 für die Verbrennungsluft bildet. Das Luftrohr läuft sodann in ein Brenneriohr 16 aus. Durch einen axial verlaufenden Teil 17 ist das Luftrohr vtr:,■.ihirbbar auf dem Düsenrohr 2 gelagert. Durch diese Verschi< bung kann die Breite des Spaltes 'V- verändert werden \ind dadurch, dsJi das Luftrohr über einen Bügel 18 mit der Reguli erlange 9 verbunden ist, wird die öpaltbreite je nach der Lage der Regulierstange und damit, die !''tidTirspnnnung verändert.Uli. ·· Vei'bx'ciinuiif-vsJuft is carried by an air line j-.uge, di <; is connected via a compensator in the form of a bellows 12 to an air pipe 13 which surrounds the nozzle pipe and which forms a valve chamber 14 for the air distribution around the nozzle pipe. In the case of the nozzle 5, the air pipe 1 $ narrows to a diameter which is smaller than the diameter of the Diisenrolires, whereby the air pipe together with the nozzle forms an annular gap 15 for the combustion air. The air tube then ends in a burner tube 16. The air tube vtr:, ■ .ihirbbar is mounted on the nozzle tube 2 by an axially extending part 17. Through this shift, the width of the gap 'V- can be changed, because the air pipe is connected to the regulating rod 9 via a bracket 18, the opening width depends on the position of the regulating rod and thus the!'' tidTirspnnung changed.

Di ei Vorrichtung aa-beitet auf folgende W^j se. üas Brennö] wird durch die Leitung 5 und den Kanal 4 dem Dünenrohr ,?_ zugeführt. Der Ventilkörper wird nach außen geda'iiekt, so daß ein der Federspannung ent-.'nj'eehendc i! JUngspiüt zwischen dem. Venti !körper b und dem V< n\..\A.rAtz 7 gebildet wird, woduj'ch ein i eH.uiher Brennntofffluß, der dej· ]ij'ei Le de:;The ei device aa-works on the following W ^ j se. Üas Brennö] is fed through the line 5 and the channel 4 to the dune pipe,? _. The valve body is geda'iiekt outwardly so that a spring tension ent -. 'Nj'eehendc i! JUngspiüt between the. Venti! Body b and the V < n \ .. \ A.rA tz 7 is formed, voduj'ch an i eH.uiher fuel flow, the dej ·] ij'ei Le de :;

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BAD ORIGINALBATH ORIGINAL

Ringspaltes entspricht, entlang der Oberfläche des Ventilkörpers durchgelassen wird. Dieser Fluß besteht aus kleinen Flüssigkeitsteilchen, die dadurch entstehen, daß der Brennstoff sehr fein zerstäubt wird, weil der Ventilkörper kleine Schwingungen in Strömungsrichtung zum und vom Ventilsitz ausführt. Dies hat eine doppelte Wirkung:Annular gap corresponds, is allowed to pass along the surface of the valve body. This flow exists from small liquid particles that are created by the fact that the fuel is very finely atomized because the valve body executes small vibrations in the direction of flow to and from the valve seat. This has a double effect:

1) wird der Breimstofffluß zerhackt und1) The pulp flow is chopped and

2) wird der Ventilkörper in der Düsenöffnunp; dadurch zentriert,2) the valve body is in the nozzle opening; thereby centered ,

daß er während der Vibrationen durch den Ventilsitz unaufhörlich gegen das Zentrum gepreßt wird. Die letztere Wirkung bringt es mit sich, daß der Ringspalt des Ventils rundherum immer die gleiche Breite aufweist, was erstens bewirkt, daß die Druckverminderung in der Düse entsprechend der Federkraft dauernd so groß wie möglich wird, wa3 den Zerstäubungseffekt günstig beeinflußt, und zweitens, daß der durchgelassene Brennstofffluß ständig der Kraft proportional ist, mit der die Feder den Ventilkörper beeinflußt, was einem bestimmten Brennstoff fluß für (dnc bestimmte Stellung der Regulierstange 9 entspricht, die an eine selbsttätige Regeleinrichtung, z.B. einen Thermostaten oder einen Pressostaten, angeschlossen sein kann.that it is continuously pressed against the center during the vibrations by the valve seat. the the latter effect means that the annular gap of the valve is always the same width all around has what, firstly, causes the pressure reduction in the nozzle according to the spring force is constantly as large as possible, wa3 the atomization effect favorably influenced, and secondly, that the flow of fuel allowed through constantly the Force is proportional with which the spring affects the valve body, what a given fuel flow for (dnc certain position of the regulating rod 9 corresponds to an automatic Control device, e.g. a thermostat or a pressostat, can be connected.

Dadurch, daß gleichzeitig mit dem Brennstofffluß die Breite des Luftspaltes 15 verändert wird, wird auch der Luftstrom im erforderlichen Ausmaß vermindert;, ohne <iaß die Luftgeschwindigkeit vermindert und daiTiit der Hjüchoffekt verschlechtert wird, was der FuI ] wäru, wenn man die Luft mittels einer Klappe in der Leitung 11 oder auf ähnliche Weise regulieren wüi'd c,The fact that the width of the air gap 15 is changed at the same time as the flow of fuel is made the air flow is also reduced to the required extent; without it, the air speed is reduced and that the air effect is worsened, what the FuI] would be if the air by means of a flap in line 11 or in a similar way wüi'd c,

BAD ORIGINALBATH ORIGINAL

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Die erfindungsgemäße Vorrichtung gestattet es somit, daß man den Brenner kontinuierlich mit maximaler Zerstäubung bei ständiger Regulierung des Brennstoffflusses und damit der Flamme innerhalb weiter Grenzen betreiben kann, wobei gleichzeitig der Luftstrom in entsprechendem Ausmaß reguliert wird, während das Verhältnis der Ausströmgeschwindigkeiten des Brennstoffs und der Luft die ganze Zeit über bei der einmal eingestellten Mischung konstant ist, wodurch ein optimaler Mischeffekt innerhalb eines großen Bereichs erhalten wird.The device according to the invention thus allows the burner to be continuously operated at maximum Atomization with constant regulation of the fuel flow and thus the flame within wide limits can operate, while at the same time regulating the air flow accordingly, while the Ratio of the outflow velocities of the fuel and the air all the time at the Once the mixture is set, it is constant, creating an optimal mixing effect within a large Area is obtained.

Als Ergebnis erzielt nan bessere Brennstoffwirtschaftlichkeit und reinere Abgase.As a result, nan achieves better fuel economy and cleaner exhaust.

Die Erfindung ist nicht auf die beschriebene Ausführungsform beschränkt, dejz.B. die Vibrationen des Ventilkörpers auf andere Weise als durch Pulsieren des Brennstoffdruckes bewirkt werden können.The invention is not limited to the embodiment described, dejz.B. the vibrations of the Valve body can be effected in other ways than by pulsing the fuel pressure.

PatentansprücheClaims

9098*8/01 SO9098 * 8/01 SUN

BADBATH

Claims (1)

20OO Hamburg se, den 12.August 196b 20OO Hamburg se, August 12, 196b leplatz 1OD Iseat 1OD I Dr.He/LDr He / L Eeplanade 3Oa 1 C Π 1 T Π ΠEeplanade 3Oa 1 C Π 1 T Π Π CEIngang Stephaneplatz IOD I DU I /j /CE Entrance Stephaneplatz IOD I DU I / j / Bäckman u. Winquist,örebro,SchwedenBäckman and Winquist, Örebro, Sweden Vorrichtung an Druckölbrennern.Device on pressure oil burners. PatentansprücheClaims Druckölbreimer, dadurch gekennzeichnet, daß die Düse (5) mit einem Ventil versehen ist, dessen Ventilkörper (6) unter Durchlaß eines Brennstoffflusses zwischen Ventilkörper (6) und Ventilsitz (7) Schwingungen in Strömungsrichtung des Brennstoffes auszuführen vermag.Pressure oil pail, characterized in that the The nozzle (5) is provided with a valve, the valve body (6) of which is provided with a flow of fuel between valve body (6) and valve seat (7) vibrations in the direction of fuel flow able to carry out. Brenner nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Ventilöffnung dii Form eines Bingspaltes aufweist, dessen Breite in Übereinstimmung mit den Schwingungen des Ventilkörpers(6)variiert.Burner according to Claim 1, characterized in that the valve opening is in the form of a ring gap the width of which varies in accordance with the vibrations of the valve body (6). Brenner nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Ventilkörper (6) die Schwingungen mit einer Frequenz von wenigstens 50 Hz auszuführen vermag.Burner according to Claim 1 or 2, characterized in that the valve body (6) controls the vibrations capable of performing at a frequency of at least 50 Hz. Brenner nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Ventilkörper (6) die Schwingungen im Takt mit einem pulsierenden Druck des dem Ventil zugeführten Brennstoffes auszuführen vermag.Burner according to one of Claims 1 to 3, characterized in that the valve body (6) is the Perform vibrations in time with a pulsating pressure of the fuel supplied to the valve able. Brenner nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Ventilkörper (6) gegen den Ventilsitz (7) hin in entgegengesetzter Richtung zur Strömungeriohtung des Brennstoffes nachgiebig belastet ist.Burner according to claim 4, characterized in that that the valve body (6) against the valve seat (7) in the opposite direction to the flow direction the fuel is resiliently loaded. BAD ORIGINALBATH ORIGINAL 909848/0180909848/0180 -JLr-JLr 6. Bi'ennei' nach .Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß dor Von\Λ!körper (6) die Schwingungen unter Einwirkimg des pulsierenden Druckes des dom Ventil zugeführten Brennstoffes auszuführen vermag.6. Bi'ennei 'according to .Anspruch 5, characterized in that the Von \ Λ ! Body (6) is able to carry out the vibrations under the influence of the pulsating pressure of the fuel supplied to the dome valve. y. Brenner nach Anspruch 6, gekennzeichnet dtirch eine Brennstoffpumpe, die den pulsierenden Druck des Brennstoffes erzeugt.y. Burner according to Claim 6, characterized by a Fuel pump that generates the pulsating pressure of the fuel. c->. Brenner nach Anspi"uch 6 oder /, dadurch gekennzeichnet, «laß der Ventilkörper (6) über eine Feder (O) mit f:3nem bewegbaren Organ (9) verbunden ist, durch welches die Federspannung und damit der Brennstofffluß regulierbar ist.c->. Burner according to Anspi "uch 6 or /, characterized in that «Let the valve body (6) be connected to a movable member (9) via a spring (O), by which the spring tension and thus the fuel flow can be regulated. 9· Brenner nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß das bewegliche Organ (9) zu seiner Verstellung an eine automatische Regeleinrichtung, v..B. einen Thermostaten oder einen Pressostalen, angeschlossen ist.9 · Burner according to claim 8, characterized in that the movable member (9) for its adjustment to an automatic control device, v. .B. a thermostat or a pressostal is connected. IG. BrcniKu· nach Anspruch 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet;, dal. das bewegliche Organ von einer in Düseni'jchtuiig verschiebbaren Regula erstange (9) gebildet wir<3 und die Feder als an der Regulierstange (9) UiKJ dem Ventilkörper (6) befestigte Zugfeder (ö) ausgebildet int,IG. BrcniKu · according to claim 8 or 9, characterized ;, dal. the movable organ of one in Düseni'jchtuiig slidable Regula rod (9) formed we <3 and the spring than on the regulating rod (9) UiKJ tension spring (ö) attached to the valve body (6) trained int, 11. Brenner Jiach Ans];rucli 10, dadurch gekennzeichnet, daIj d i c lic'gulierstange (9) mit einem Organ (13) rit.arr verbmiden ist, das bei seiner Verschiebung den Vc pbr<Minungiiluftstrom verändert.11. Brenner Jiach Ans]; rucli 10, characterized in that the c lic'gulierstange (9) is verbmiden with an organ (13) which changes the Vc pbr <Minungiiluftstrom when it is shifted. Λ'έ. Brenn«:)* nach Annj^i'ucli II, dadurch gekennzeichneL, daB das mi i- der Regulierstange (9) verbundene Organ aus ( T)K1Hi die Düse (^) umg<-b(jnden Jniftrohr (15) Ik. :;t('li(,, (las au.1' dem Düsenrohr (?) vorsclneblvn· f-i Iac· i't und bei der Diine (r->) auf einen Durchmesser CJtIg(JMi' 1. .int, der kleiner i.-.t als dor des Üiiyen- Λ'έ. Brenn ":) * according to Annj ^ i'ucli II, characterized in that the organ from (T) K 1 Hi connected to the regulating rod (9) surrounds the nozzle (^) ( j niftrohr (15 ) Ik.:; T ('li (,, (las au.1' in front of the nozzle pipe (?) In front of the nozzle pipe (?) And in the case of the Diine ( r ->) to a diameter CJtIg (JMi '1.. int, the smaller i .-. t than dor of the Üiiyen- 909848/0180909848/0180 BAD Ofuvj.i JALBAD Ofuvj.i JAL - I-- I- rohres, und das »usanaen mit der Düse einen diese umgebenden Spalt (15) bildet, dessen Breite regulierbar ist.pipe, and the »usanaen with the nozzle this surrounding gap (15) forms, the width of which is adjustable. 909848/0180909848/0180
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