DE149770C

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Publication number: DE149770C
Application number: DENDAT149770D
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Neuerung an zweirädrigen Kippkarren, durch welche eine Drehung des Karrenkastens um die Achse zwecks Verlegung des Schwerpunktes beim Bergabfahren unter gleichzeitiger Anpressung der Bremsklötze an die Wagenräder ermöglicht werden soll.The present invention relates to an innovation in two-wheeled dump trucks by which a rotation of the cart box around the axis for the purpose of shifting the center of gravity when driving downhill with simultaneous pressing of the brake pads on the wagon wheels should be made possible.

Von den älteren Einrichtungen ähnlicher Art unterscheidet sich der Erfindungsgegenstand dadurch, daß die Drehung des Ladekastens mit Hilfe eines einer Zahnstangenwinde ähnlichen Getriebes an sich bekannter Art bewirkt wird, auf dessen mit Gewinde versehener Achse eine Mutter angeordnet ist, welche bei Drehung der Achse eine axiale Verschiebung erfährt, so daß dadurch unter Vermittlung eines geeigneten Gestänge- und Hebelwerkes gleichzeitig die Bremse angezogen oder gelöst wird.The subject of the invention differs from the older facilities of a similar type in that the rotation of the loading box with the help of a rack and pinion winch similar transmission of a known type is effected, on the threaded axle of which a nut is arranged, which undergoes an axial displacement when the axis rotates, so that under By arranging a suitable linkage and lever system, the brake is applied at the same time or is resolved.

Es sind also bei dieser Einrichtung Bremse, und Drehvorrichtung zwangläufig miteinander verbunden, so daß'die eine ohne die andere nicht in Tätigkeit gesetzt werden kann.In this device, the brake and the rotating device are inevitably linked to one another connected, so that the one cannot be put into action without the other.

Auf der beiliegenden Zeichnung ist eine mit dieser Neuerung versehene zweirädrige Kippkarre beispielsweise dargestellt. Es zeigt: Fig. ι dieselbe im Längsschnitt nach A-A der Fig. 3 bei gelöster Bremse, Fig. 2 desgleichen nach B-B bei angezogener Bremse, Fig. 3 die Karre von vorn gesehen, Fig. 4 den vorderen Teil des Wagengestells von oben gesehen bei abgenommenem Kasten.
Der Wagenkasten α ist in bekannter Weise auf den beiden Längsbäumen b aufgebaut, welche auf der Achse c und den Rädern d ruhen. Auf der Außenseite der Längsbäume sind die beiden Scherenbäume/ um den Bolzen e drehbar mit denselben verbunden.In the accompanying drawing, a two-wheeled dump truck equipped with this innovation is shown, for example. It shows: FIG. 1 the same in longitudinal section according to AA of FIG. 3 with the brake released, FIG. 2 the same according to BB with the brake applied, FIG. 3 the cart seen from the front, FIG. 4 the front part of the carriage frame seen from above removed box.
The car body α is built in a known manner on the two longitudinal trees b , which rest on the axis c and the wheels d. On the outside of the longitudinal booms, the two scissor booms / are rotatably connected to the same around the bolt e.

An der Stirnwand des Wagenkastens ist das Gehäuse g einer Zahnstangenwinde befestigt, deren Zahnstange h unten und oben aus dem Gehäuse heraustritt. Das untere Ende derselben ist mit den Karrenbäumen f mittels des Bolzens i, welcher in Langlöchern k der aufrechtstehenden Flanschen des U-förmigen Tragstückes / gehalten ist, lösbar verbunden. Dieses Tragstück, zwischen dessen Flanschen das Ende der Zahnstange greift, sitzt auf den die beiden Karrenbäume verbindenden Querhölzern m, auf welche sich die Längsbäume b gewöhnlich mit ihren vorderen Enden auflegen (Fig. 1). The housing g of a rack and pinion winch is attached to the end wall of the car body , the rack h of which protrudes from the housing at the bottom and top. The lower end of the same is detachably connected to the cart booms f by means of the bolt i, which is held in elongated holes k of the upright flanges of the U-shaped support piece /. This support piece, between the flanges of which the end of the rack engages, sits on the crossbars m connecting the two cart trees, on which the longitudinal trees b usually rest with their front ends (FIG. 1).

Die Bewegung der Zahnstange h erfolgt mittels des Stirnrades n, das, auf gleicher Achse wie das Schneckenrad ρ sitzend, mit diesem durch die Schnecke 0 von der passend gelagerten Kurbelachse q aus angetrieben wird, welche nach der Seite aus dem Gehäuse g heraustritt und welche mit Gewinde versehen ist. Auf diesem Gewinde sitzt die Schraubenmutter q¹, welche mit ihrer flachen Rückseite auf der Schiene r geführt ist, so daß sie sich nicht drehen kann. Die Mutter ^¹ trägt einen Arm s, welcher unter den Wagenkasten greift und bei einer Verschiebung der Mutter mittels der Verbindungsstange t, des Winkel-The rack h is moved by means of the spur gear n, which, sitting on the same axis as the worm wheel ρ , is driven by the worm 0 from the suitably mounted crank axis q , which protrudes from the housing g to the side and which with it Thread is provided. On this thread sits the screw nut q ¹ , which is guided with its flat back on the rail r so that it cannot turn. The nut ^ ¹ carries an arm s, which grips under the car body and when the nut is moved by means of the connecting rod t, the angle

hebeis u und der am Bremsbaum ν angreifenden Zugstange w die Bremsklötze v^l an den Radumfang anpreßt oder davon abrückt. hebeis u and the pull rod w acting on the brake boom ν presses the brake pads v ^l against the wheel circumference or moves away from it.

Fährt die Karre auf wagerechter Bahn und sind deswegen die Bremsbacken v¹ von den Rädern d abgerückt (Fig. i), so ruhen die Längsbäume des Ladekastens mit ihrem vorderen Ende auf den Querhölzern m derIf the cart travels on a horizontal track and therefore the brake shoes v ^{1 have} moved away from the wheels d (FIG. I), the longitudinal beams of the loading box rest with their front end on the crossbars m of

ίο Schere auf. Das Schwerpunktslot fällt bei vorschriftsmäßiger Beladung mit der durch das Mittel der Radachse auf die Straßenbahn bezw. eine dazu Parellele Y- Y gefällten Senkrechten Z zusammen.ίο open the scissors. The center of gravity falls when properly loaded with the respectively through the center of the wheel axle on the tram. a perpendicular Z precipitated parallel to this Y-Y .

Wird die Karre bergab gefahren, so wird mittels der Kurbel q² die Achse q gedreht und dadurch die Schraubenmutter q^l auf derselben verschoben, so daß die Bremsklötze v¹ an die Räder herangezogen werden; zugleich wird durch die Zahnstange h der Wagenkasten vorn angehoben, daß er eine Drehung rechts herum um die Wagenachse macht, also hinten tief geht (Fig. 2). Das Lot Λ' und die Senkrechte Z schließen einen der Neigung der Straße entsprechenden Winkel miteinander ein. Der Schwerpunkt ist nach rückwärts verlegt.If the cart is driven downhill, the axis q is rotated by means of the crank q ² and the screw nut q ^{l is} shifted on the same so that the brake pads v ^{1 are drawn} against the wheels; at the same time, the car body is raised at the front by the rack h so that it rotates to the right around the car axis, that is, it goes deep at the rear (Fig. 2). The perpendicular Λ 'and the vertical line Z enclose an angle corresponding to the inclination of the road. The center of gravity is shifted backwards.

Soll die Karre zum Entladen vollständig nach hinten gekippt werden, so' zieht man den Bolzen i heraus, wodurch die Verbindung zwischen den Scherenbäumen und dem Wagenkasten gelöst wird, so daß der Kasten in bekannter Weise nach hinten gedreht werden kann.If the cart is to be tilted completely backwards for unloading, the bolt i is pulled out, whereby the connection between the scissor beams and the car body is released so that the box can be rotated backwards in a known manner.

Claims

Patent claim:

A device for relocating the center of gravity of the loading box of two-wheeled carts while at the same time pressing the brake pads against the wagon wheels with the use of a rack and pinion gear to rotate the box, characterized in that upon rotation of the threaded drive mechanism that lifts the rack, 45 axis ( q) at the same time a non-rotatable nut (q ^x ) located thereon is axially displaced, which acts on the brake shoes (v ¹ ) by means of the linkage and lever mechanism (stuvw).

1 sheet of drawings.