DE149430C

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Publication number: DE149430C
Application number: DENDAT149430D
Authority: DE

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMTPATENT OFFICE

nach Land.by country.

Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist eine Einrichtung an Bord von Kohlendampfern, bei welcher die Kohlen aus dem Laderaum in einem eigenartigen Schacht, in den sie bei gefüllten Räumen selbsttätig fallen, mittels einer Plattform gehoben werden, von der sie beim Heben bis zur Oberkante des Schachtes herunter und in einen diesen umgebenden Behälter fallen, aus dem die Weiterbeförderung nach der Entladestelle mittels besonderer Transportvorrichtungen bewirkt werden kann.The subject of the present invention is a device on board of coal steamers, in which the coals from the hold in a peculiar shaft, in which they at filled rooms fall automatically, are lifted by means of a platform from which they when lifting down to the upper edge of the shaft and into a surrounding one Containers fall from which the onward transport to the unloading point by means of special Transport devices can be effected.

Die Erfindung ist auf den beiliegenden Zeichnungen dargestellt, und zwar zeigt:
Fig. ι den Förderschacht s mit Türen t und Kohlenbehälter b, The invention is illustrated in the accompanying drawings, namely:
Fig. Ι the conveyor shaft s with doors t and coal container b,

Fig. 2 eine Schiebetür t des Förderschachtes s, Fig. 3 den Behälter b mit der Förderrolle und oben stehendem Fördergefäß mit kegelförmigem Boden ρ und lüftbarem Mantel g, Fig. 4 Fördergefäß mit sattelförmigem Boden ρ und lüftbarem Mantel g, Fig. 2 shows a sliding door t of the conveying shaft s, Fig. 3 shows the container b with the conveying roller and the above-standing conveying vessel with a conical bottom ρ and a ventilatable casing g, Fig. 4 a conveying vessel with a saddle-shaped base ρ and a ventilating casing g,

Fig. 5 Fördergefäß mit sattelförmigem Boden ρ und selbsttätig sich öffnenden Klappen a in festem Mantel g. Fig. 5 Conveyor vessel with a saddle-shaped bottom ρ and automatically opening flaps a in a solid jacket g.

Wie die Zeichnung Fig. 1 zeigt, ist im . Laderaum des Kohlendampfers senkrecht ein Schacht s bis auf den Boden hinabgeführt. Im Innern des Schachtes bewegt sich eine an die möglichst glatt herzustellenden Wandungen dicht anschließende Plattform ρ auf und nieder. In demjenigen Teil des Schachtes, welcher innerhalb des Laderaumes liegt, sind ringsherum und in verschiedenen Höhen übereinander Türen derart vorgesehen, daß beim Öffnen derjenigen Türen, welche im jeweiligen Niveau der Kohlen liegen, die letzteren selbsttätig oder doch nur mittels einfachen Nachschaufelns in den Schacht auf die unter der Tür befindliche Plattform ρ fallen und nunmehr durch Heben derselben bis zum oberen Ende des Schachtes befördert werden können, wo sie dann selbsttätig über den Schachtrand in einen den Schacht an seinem oberen Ende rings umgebenden Behälter b fallen, aus welchem ihre Weiterbeförderung nach einem anderen Schiffe oder nach Land mittels besonderer, hierfür geeigneter Vorrichtungen bewirkt werden kann.As the drawing Fig. 1 shows, is in. Loading space of the carbon liner vertically a shaft S to the ground brought down. In the interior of the shaft, a platform ρ , which adjoins the walls, which are to be made as smooth as possible, moves up and down. In that part of the shaft which lies within the hold, doors are provided around and at different heights on top of each other in such a way that when those doors which are in the respective level of the coals are opened, the latter automatically or only by simple shoveling into the shaft the platform located under the door ρ fall and can now be transported by lifting the same to the upper end of the shaft, where they then automatically fall over the edge of the shaft into a container b surrounding the shaft at its upper end, from which their further transport after a other ships or by country by means of special devices suitable for this purpose.

Die Türen t (Fig. 2) lassen sich zweckmäßig als außen sitzende, senkrecht in oben und unten offenen Nuten verschiebbare Blechtüren ausbilden, mit einer Umbörtelung an ihrem oberen Ende derart, daß diese Umbörtelung sich nach Schluß der Tür gegen die Oberkante der Nuten anlegt und somit ein Herabfallen der Tür verhindert. Die Nuten sind oben und unten offen, damit sich keine Kohlen darin festsetzen können. Die Türen sind so bemessen, daß sie bequem von Hand aus hinaufgeschoben, also geöffnet und dann durch Überwerfen eines Hakens über die obere Umbörtelung offen gehalten werden können. Dabei sollen nur stets die jedesmal in der Höhe des Kohlenniveaus befindlichen Türen geöffnet werden, und die tiefer am Schacht befindlichen erst dann, wenn die Kohlen so weit gefördert sind, daß ihr Niveau auf die Höhe der tiefer sitzenden Türen gesunken ist. Die Plattform ρ kann nun zur Verminderung der Reibung der Kohlen an der Schachtwand so eingerichtet werden, daßThe doors t (Fig. 2) can expediently be designed as outside seated sheet metal doors that can be slid vertically in grooves open at the top and bottom, with a beading at their upper end in such a way that this beading rests against the upper edge of the grooves after the door is closed thus preventing the door from falling. The grooves are open at the top and bottom so that no coal can get stuck in them. The doors are dimensioned so that they can be easily pushed up by hand, i.e. opened and then held open by throwing a hook over the upper beading. The doors that are always at the same height as the coal level should only be opened, and the doors lower down the shaft only when the coals have been conveyed so far that their level has sunk to the level of the lower-seated doors. The platform ρ can now be set up to reduce the friction of the coals on the shaft wall so that

sich über dieselbe ein an die Schachtwandungen möglichst dicht anschließendes zylindrisches Gefäß g setzt, in welchem dann die Plattform selbst den Boden bildet. In dieses Gefäß gelangen alsdann die Kohlen durch die Schachttüren t, nachdem dasselbe im Schacht so weit gesenkt ist, daß sein oberer Rand mit der Unterkante der jeweilig benutzten Tür gleichsteht. Das Fördergefäß ρ g A cylindrical vessel g adjoins the shaft walls as closely as possible and in which the platform itself then forms the floor. The coals then enter this vessel through the shaft doors t after it has been lowered in the shaft so that its upper edge is the same as the lower edge of the door being used. The bucket ρ g

ίο (Fig. 5) besitzt an seinem unteren Ende selbsttätig oder von Hand verschließbare oder sich öffnende Türen α, welche so eingerichtet sind,, daß die Kohlen, sobald die Plattform bis zur Schachtoberkante gehoben ist, beim Öffnen der Türen in den den Schacht umgebenden Behälter b fallen. Das Fördergefäß ρ g kann ferner so ausgestaltet sein, daß sein Boden entweder kegelförmig (Fig. 3) oder sattelartig (Fig. 4 und 5) nach der Mitte ansteigend gebaut ist; von oben her greift ein Zylindermantel g, welcher sich mit seiner Unterkante auf den Boden aufsetzt, darüber. Zylindermantel g ist vom Boden ρ abhebbar, beim Hinablassen des Fördergefäßes sitzen beide aufeinander, die Fördertrosse greift auf der Mitte des Bodens an. Ist das gefüllte Fördergefäß aber mit seiner Unterkante, seinem Boden ρ über Oberkante Schacht gebracht, so lüftet man den Zylindermantel g, und die Kohlen fallen selbsttätig bei kegelförmigem. Boden (Fig. 3) nach allen Seiten, bei sattelartigem Boden (Fig. 4 und 5) nur nach zwei gegenüberliegenden Seiten in den Behälter b, von welchem aus ihre Weiterbeförderung nach Bedarf stattfindet. Diese letztere Einrichtung ist an sich nebst ihrer Handhabung bei anderen Transport- oder Hebevorrichtungen bekannt und ist das Erfinderische hierbei nur in der Anwendung derselben auf den vorliegenden speziellen Fall zu erblicken.ίο (Fig. 5) has at its lower end automatically or manually lockable or opening doors α, which are set up so that the coals, as soon as the platform is raised to the top of the shaft, when the doors are opened into the shaft surrounding the shaft Container b fall. The conveying vessel ρ g can also be designed in such a way that its bottom is either conical (FIG. 3) or saddle-like (FIGS. 4 and 5) rising towards the center; A cylinder jacket g, which sits down with its lower edge on the floor, engages from above. The cylinder jacket g can be lifted off the floor ρ ; when the conveyor vessel is lowered, the two sit on top of each other, the conveyor cable engages the center of the floor. But if the filled conveying vessel is brought with its lower edge, its bottom ρ above the upper edge of the shaft, then the cylinder jacket g is lifted and the coals fall automatically when it is conical. Bottom (Fig. 3) on all sides, in the case of a saddle-like bottom (Fig. 4 and 5) only on two opposite sides into the container b, from which it is transported further as required. This latter device is known per se, along with its handling in other transport or lifting devices, and what is inventive here can only be seen in the application of the same to the present special case.

Zur Gewichtserleichterung der Anlage ist es möglich, den eigentlichen Förderschacht s mit seinen Türen nur bis zum Oberdeck zu führen, von dort aus denselben aber aus Gitterwerk, auf welchem oben der Behälter b sich befindet, fortzusetzen. Fördermast wie Gitterwerk werden durch die erforderlichen Wanten, Stage und Pardunen nach dem Schiffskörper hin abgesteift.To reduce the weight of the system, it is possible to lead the actual conveyor shaft s with its doors only to the upper deck, but from there to continue the same from latticework on which the container b is located at the top. Both the conveyor mast and the latticework are stiffened towards the hull by the necessary shrouds, stages and guys.

Claims

Patent Claims:

I. Device for lifting coal from the hold of coal ships in an elevated container for onward transport to other ships or to land, characterized in that a shaft fs) respectively to the floor of the hold. a mast is led down, in which up and down a platform fp) adjoining the walls as closely as possible is arranged, and that doors ft) are provided in the walls of the shaft around and above each other at different heights so that when they are opened the Coals surrounding the shaft fall automatically onto the platform fp) and can then be transported by lifting the latter to the upper end of the shaft, where they automatically fall over the upper edge of the shaft from the platform into a container (b) surrounding the shaft which the onward transport to other ships or to land can be effected by means of special devices.

2. A device for lifting the coals from the hold of ships according to claim 1, characterized in that for the purpose of reducing the friction of the coals on the shaft walls on the platform fp) a cylindrical vessel fg) adjoining the shaft walls as closely as possible is attached, which picks up the coal and is provided at its lower edge with doors (a) that can be closed or opened automatically or by hand in such a way that, λνεηη the platform fp) is raised to the upper edge of the shaft, when the door (a) is opened, the coal fall into the container (b).

3. Device for lifting the coals from the hold of ships according to claim ι and 2, characterized in that a container is used for lifting the coals, which in a known manner consists of a platform fp) , of which the adjoining vessel jacket fg) can be lifted off and rises in a cone-shaped or saddle-like manner towards the middle, so that when the vessel wall fg) (cylinder jacket) is lifted, the coals on the entire periphery of the platform fp) or on two opposite sides, except for the last residue, automatically enter the container (b ) fall down.

4. Device for lifting coals from the holds of ships according to claim 1, 2 and 3, characterized in that the conveyor shaft fs) above the hold for the purpose of reducing the weight is made of latticework.

1 sheet of drawings.