DE1484457B1

DE1484457B1 - Device for the production of location stakes

Info

Publication number: DE1484457B1
Application number: DE19641484457
Authority: DE
Inventors: Auf Nichtnennung Antrag
Original assignee: Frankipfahl Bau GmbH
Current assignee: Frankipfahl Bau GmbH
Priority date: 1964-01-18
Filing date: 1964-01-18
Publication date: 1970-07-30

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Herstellen von Ortpfählen, welche aus einem Rammrohr besteht, das zugleich als Zuleitung für die laufende Zugabe von Beton dient und einen Vortreibkörper aufweist, wobei Rammrohr und Vortreibkörper durch einen Abstandshalter verbunden sind.The invention relates to an apparatus for producing Ortpfahl, which consists of a ramming pipe, which also serves as a supply line for the continuous addition of concrete is used and has a propulsion body, with ram pipe and propulsion bodies are connected by a spacer.

Eine derartige bekannte Vorrichtung ist in der Weise ausgebildet, daß das über seine gesamte Länge zylindrische Rammrohr an seinem unteren Ende einen Abstandshalter aufweist, der in den hohlen Vortreibkörper hineinragt. Der Abstandshalter ist oberhalb der Oberkante des Vortreibkörpers mit einigen Durchbrechungen versehen, so daß der laufend zugeführte Beton nach unten durch den Vortreibkörper und nach den Seiten in das durch den Vortreibkörper gebildete Bohrloch austreten kann.Such a known device is designed in such a way that the ramming pipe, which is cylindrical over its entire length, has a at its lower end Has spacers which protrude into the hollow propulsion body. The spacer is provided with some perforations above the upper edge of the propulsion body, so that the continuously fed concrete down through the propulsion body and after the sides can emerge into the borehole formed by the propulsion body.

Bei dieser bekannten Ausführung ist der dort hohle Vortreibkörper nicht - wie dies aus einer anderen Ausführung bekannt ist - im Durchmesser größer als das Rammrohr. Auch dringt der Rammbär bis in den Bereich der erwähnten Ausnehmungen im Abstandshalter vor, muß demgemäß zum absatzweisen Nachfüllen des Betons aus dem Rammrohr herausgezogen werden, so daß die Gefahr besteht, daß der an das Erdreich im Bereich der Ausnehmung angedrückte Beton haltlos in den durch das Hochziehen des Rammbären freigewordenen Raum zurückfällt und gegebenenfalls Grundwasser nachdringen kann, so daß nach Zufuhr frischen Betons und erneutem Einbringen des Rammbären dieser den Beton und das Erdreich aufwühlt. Eine Verankerung und Verfestigung des Pfahlschaftes kann auf diese Weise nur schwer herbeigeführt werden.In this known embodiment, the propulsion body, which is hollow there, is not - as is known from another embodiment - larger in diameter than the ram pipe. The ram also penetrates into the area of the recesses mentioned in the spacer and must accordingly be pulled out of the piling pipe to refill the concrete step by step, so that there is a risk that the concrete pressed against the ground in the area of the recess will fall into the through the Pulling up the ram, the space that has become free falls back and, if necessary, groundwater can penetrate, so that after fresh concrete has been supplied and the ram has been brought in again, it stirs up the concrete and the ground. Anchoring and strengthening of the pile shaft can only be achieved with difficulty in this way.

Der Erfindung liegt demgemäß die Aufgabe zugrunde, die Vorrichtung zum Herstellen von Ortbetonpfählen mit einem Rammrohr, das zugleich als Zuleitung für die laufende Zugabe von Beton dient und einen Vortreibkörper aufweist, der mit dem Rammrohr durch einen Abstandshalter verbunden ist, so abzuwandeln, daß es nicht mehr erforderlich ist, den Rammbär zum absatzweisen Nachfüllen des Betons aus dem Betonrohr herauszuziehen, sondern daß es möglich ist, den Rammvorgang und das Nachfüllen des Betons fortlaufend vorzunehmen, so daß der Rammvorgang in kürzerer Zeit durchgeführt werden kann, die Gefahr des Aufwühlens des Erdreiches durch Zusammensinken des Betons nicht besteht und eine gute Verankerung des Pfahlschaftes gegenüber dem Erdreich sichergestellt wird.The invention is accordingly based on the object of the device for the production of in-situ concrete piles with a ramming pipe that also serves as a supply line is used for the ongoing addition of concrete and has a propulsion body that with the ram pipe is connected by a spacer to modify so that it is not more is required, the ram to refill the concrete from the intermittent Pull out the concrete pipe, but that it is possible to do the ramming and refilling of the concrete to be carried out continuously so that the ramming process is carried out in a shorter time the risk of the soil being churned up by the concrete sinking does not exist and the stake shaft is well anchored to the ground is ensured.

Dies gelingt gemäß der Erfindung dadurch, daß die Wanddicke des Rammrohres gegenüber einem Fußteil zu einem Schlagring kegelstumpfförmig verjüngt ausgebildet wird, wobei der Vortreibkörper geschlossen ist und einen gegenüber dem Rammrohr größeren Durchmesser aufweist.This is achieved according to the invention in that the wall thickness of the ram pipe formed tapered in the form of a truncated cone compared to a foot part to form a knuckle-blower is, the propulsion body is closed and one opposite the ram pipe has a larger diameter.

Es ist allerdings bekannt, den Vortreibkörper geschlossen auszubilden und ihm einen gegenüber dem Rammrohr größeren Durchmesser zu geben. Bei dieser Ausführung wird der Beton auch durch das Rammrohr laufend zugeführt, wie dies gemäß der Erfindung vorgesehen ist, jedoch muß der Beton dort fließfähig sein und ist gegen Ende des Rammvorganges der gefüllte Hohlraum nach oben abzuschließen sowie der Beton unter höherem Druck einzupressen. Diese Vorrichtung und die mit ihr verbundene Arbeitsweise hat den Nachteil, daß die Abdichtung nach oben zu schwierig ist, der nachträglich aufgebrachte Druck sich nur unvollkommen von der Spitze nach oben zu fortpflanzt, so daß die Verankerung des Betons im Erdreich nicht in dem gleichen Maße wie bei der Vorrichtung gemäß der Erfindung erfolgt, während durch den besonderen Arbeitsgang der nachfolgenden Verdichtung Zeitverlust entsteht.However, it is known to form the propulsion body closed and to give it a larger diameter than the ram pipe. In this version the concrete is also continuously fed through the ram pipe, as in accordance with the invention is provided, but the concrete must be flowable there and is towards the end of the The ramming process completes the filled cavity at the top and the concrete under it press in at higher pressure. This device and the mode of operation associated with it has the disadvantage that the top seal is too difficult, the subsequent applied pressure is only imperfectly propagated from the tip to the top, so that the anchoring of the concrete in the ground is not to the same extent as with the device according to the invention takes place while through the particular operation the subsequent compression results in loss of time.

Die Erfindung bringt beiden bekannten Ausführungen gegenüber den Vorteil, daß beim Vortreiben des Rohres durch die kegelstumpfförmige Außenfläche der Beton unverzüglich nach seinem Austreten aus dem unteren Ende des Rammrohres und nach seiner Umlenkung durch den geschlossenen Vortreibkörper gegen das Erdreich gedrückt, verfestigt und in diesem verankert wird. Dabei wird die Fließbewegung des Betons, welche im Rammrohr von oben nach unten verläuft und gemäß der Erfindung in bezug auf das Rammrohr zunächst nach außen und um 180' nach oben gerichtet sein soll, dadurch ermöglicht, daß der Vortreibkörper im Abstand vom unteren Ende des Rammrohres gehalten und vorzugsweise zur weiteren Erleichterung des Fließvorganges an ihrer dem Rammrohr zugekehrten inneren Seite mit einer Ringrille versehen ist.The invention has the advantage over both known designs that when driving the pipe through the frustoconical outer surface, the concrete is pressed, solidified and anchored in the ground immediately after it emerges from the lower end of the pile-driving pipe and after it has been deflected by the closed propulsion body . The flow movement of the concrete, which runs from top to bottom in the ram pipe and, according to the invention, should initially be directed outwards and 180 ' upwards with respect to the ram pipe, is made possible by the fact that the propulsion body is at a distance from the lower end of the ram pipe and is preferably provided with an annular groove on its inner side facing the ram pipe to further facilitate the flow process.

Weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen. Ein Ausführungsbeispiel ist in der Zeichnung wiedergegeben. Es zeigt F i g. 1 einen Längsschnitt durch eine Vorrichtung gemäß der Erfindung unter Verwendung eines Fertigpfahles als Rammrohr, F i g. 2 das untere Ende einer andersartigen Vorrichtung nach der Erfindung unter Verwendung eines Schalungsrohres und einer Jungfer.Further features of the invention emerge from the subclaims. An exemplary embodiment is shown in the drawing. It shows F i g. 1 shows a longitudinal section through a device according to the invention using a prefabricated pile as a ram pipe, FIG . 2 the lower end of a different type of device according to the invention using a formwork pipe and a maiden.

Gemäß F i g. 1 wird eine Vortreibspitze 5 verwandt, die aus erhärtetem Beton besteht und an ihrer Außenseite durch eine Rohrhülse 6 geschützt ist. Der Vortreibkörper 5 hat unten eine kegelförmige Spitze 7 und ist an seiner oberen Stimfläche mit einer Ringrille 8 versehen, die in ihrer Mitte im Bereich der Achse in einer Spitze endet. Statt dessen kann auch diese Fläche anders, z. B. ebenflächig oder kegelförmig ausgebildet sein.According to FIG. 1 , a driving point 5 is used, which consists of hardened concrete and is protected on its outside by a tubular sleeve 6. The propulsion body 5 has a conical tip 7 at the bottom and is provided on its upper end face with an annular groove 8 which ends in a point in its center in the area of the axis. Instead, this area can also be different, e.g. B. be planar or conical.

Das Rammrohr 10 ist als Fertigpfahl ausgebildet und an seinem unteren Ende mit einer Fußplatte 11 versehen, die über Verankerungen 12 mit dem Rammrohr 10 verbunden ist. Das Rammrohr 10 ist hohl; ihr Inneres 13 dient als Zuleitung für den zu verdichtenden Beton. Das obere Ende des Rammrohres 10 ist mit einer Rammplatte 14 versehen, über die eine Rammhaube 15 gelegt werden kann, welche in üblicher Weise mit einem Futter 16 ausgestattet ist. Auf dieses wirkt ein Rammbär 17 ein.The ram pipe 10 is designed as a prefabricated pile and is provided at its lower end with a base plate 11 which is connected to the ram pipe 10 via anchors 12. The ram pipe 10 is hollow; its interior 13 serves as a feed line for the concrete to be compacted. The upper end of the ram pipe 10 is provided with a ram plate 14, over which a ram hood 15 can be placed, which is equipped with a lining 16 in the usual way. A ram 17 acts on this.

Zwischen der oberen Stirnfläche 8, 9 des Vortreibkörpers 5 und dem unteren Ende, nämlich der Fußplatte 11, des Pfahlschaftes 10 wird eine Kammer 18 gebildet, in welche der zu verdichtende Beton eintritt. Der Vortreibkörper 5 bedarf deshalb der Führung. Diese kann auf beliebige Weise, z. B. durch Verbinden mit dem Rammrohr 10, herbeigeführt werden. Die Rohrhülse 6 des Vortreibkörpers 5 ist nämlich mit radial-axial angeordneten Führungsstegen 19 versehen, deren Außenkanten auf dem Außendurchmesser der Rohrhülse 6 liegen und die zur Begrenzung der Kammer 18 als Anschlag gegenüber der Fußplatte 11 ausgebildet sind. Zu diesem Zweck sind sie mit einem Schlagring 21 versehen, auf dem ein Fußstück 22 aufliegt, welches sich an seiner Außenwandung 23 nach oben zu kegelstumpfförmig erweitert und eine Bohrung 24 mit einem sich nach oben kc"elstumpfförmig auf den Durchmesser des Rammrohres 10 verenaenden Durchmesser aufweist. Durch C diese Bohrung, die sich demgemäß nach. unten zu erweitert, wird das Einbringen des Betons erleichtert, der dann durch die Rammschlä-e in der Kammer 18 verdichtet wird und durch die kc"elstumpffürmi,#,e Außenwanduncy 23 eine zusätzliche Verdichtun- erfährt. Dabei hat sich gezeigt, daß beim Einrammen im Rammrohr 10 ein Druckabfall und eine gewisse Pumpwirkung eintreten, so daß der Beton durch den Anschlußstutzen 25 nur unter -eriniyem Druck zu--eführt zu werden braucht.Between the upper end face 8, 9 of the propulsion body 5 and the lower end, namely the base plate 11, of the pile shaft 10 , a chamber 18 is formed, into which the concrete to be compacted enters. The propulsion body 5 therefore requires guidance. This can be done in any way, e.g. B. by connecting to the ram pipe 10 are brought about. The tubular sleeve 6 of the propulsion body 5 is provided with radially-axially arranged guide webs 19 , the outer edges of which lie on the outer diameter of the tubular sleeve 6 and which are designed as a stop relative to the base plate 11 to delimit the chamber 18 . For this purpose they are provided with an impact ring 21 on which a foot piece 22 rests, which on its outer wall 23 expands upwards to form a truncated cone and has a bore 24 with a diameter that narrows upwards in the form of a truncated elbow to the diameter of the ram pipe 10 . by C this hole, which widens accordingly after. below, facilitates the introduction of the concrete, which is then compressed by the Rammschlä-e in the chamber 18 and through the kc "elstumpffürmi, #, e Außenwanduncy 23 an additional Verdichtun - learns. It has been shown that when driving into the ram pipe 10, a pressure drop and a certain pumping effect occur, so that the concrete only needs to be fed through the connecting piece 25 under minimal pressure.

in F ia. 2 sind aleiche Teile mit -leiclit--n Bezeich-C -- C nungen versehen, auch wenn sie leichte Abwandlungen aufweisen. Hier ist an Stelle eines Betonfertirohres als Rammrohr 10 ein Schalun-srohr 26 vor-C Creschen, das einem inneren Betonierrolir 27 mit dem Fußstück 22 verbunden ist. Ein Rammbär 28 beaufschlagt hier einen Betonpfropfen 29, der zwischen Schafunusrohr 26 und Betonierrohr 27 über dem Fußstück 22 cebildet ist.in Fig. 2 are aleiche parts -leiclit - n designator-C - C voltages provided, even if they have slight modifications. Here, instead of a prefabricated concrete pipe as a ram pipe 10, there is a formwork pipe 26 in front of C Creschen, which is connected to an inner concreting roller 27 with the foot piece 22. A ram 28 acts here on a concrete plug 29 which is formed between the Schafunus pipe 26 and the concreting pipe 27 above the foot piece 22.

Die Erfindunu kann Abwandlun-en erfahren. Vcrfahrensmäßi,y ist es in beiden Fällen mö-llich. während oder nach dem Abteufen das Rammrohr 10 bzw. das Schalun-srohr 26 und das Betonierrohr 27 um einen Teilbetra" zu ziehen und in bekannter Weise unter Nachfüllen den Betonpfropfen 29 Luszustoßen und so viel Beton nachzudrücken. daß sich ein verbreitete,- Pfahlfuß bildet. der sich besonders irk-sam mit den Führunesste-en 19, dem Schlazrine 21 und dem Vortreibkörper 5 verankert. Man kann auch eine andere Art von Vortreibkörper vorsehen, die Führuna des Vortreibkörpers ausschließlich durch den Pfahlschaft erfol-en lassen und die Verbindunzwischen ihm und dem Vortreibkörper anders gestalten, vorausgesetzt, daß diese Teile derart lösbar und nachgiebig miteinander verbunden sind. daß di#-'#'erdichtun"sN#-irkunc, in der Kammer 18 zustandekommt.The invention can be modified. According to the procedure, it is possible in both cases. During or after the sinking the ram pipe 10 or the formwork pipe 26 and the concreting pipe 27 to pull a part of the concrete and to push the concrete plug 29 in a known manner while refilling and to push in enough concrete so that a widespread pile base is formed. which is anchored particularly effectively with the guide posts 19, the tube 21 and the propulsion body 5. Another type of propulsion body can be provided, the propulsion body can be guided exclusively through the stake shaft and the connection between it and the Design propulsion bodies differently, provided that these parts are releasably and flexibly connected to one another in such a way that the # - '#' seal "sN # -irkunc, in the chamber 18 comes about.

Claims

Patent claims: 1. Fixture for the production of in-situ concrete piles, consisting of a ramming pipe that can be -le; ch as supply line for the running intermediate of. Concrete is used and has a propulsion system i5rpLr, where ram pipe and 'V'o, -tr-, Ibl-zbody through a z #, 1) standh - Itcr -, are bound, d a d ur c h c k c nnz c i c li n c t. that the wall thickness of the ram pipe (10) frustoconical about a Foot part (22) tapered to a brass knuckle (-, 1) ', where in itself b - 'r, -anntor way of'Vorre; b- körner (5) 'is closed and a _ # cuen über dern ramming tube (10) -, rößoren Dtirclimc-, sjr up- shows. 2. Device according to claim 1. through this that the spacer (20) of Leadership (yen (19) -, c is formed. diameter that of the propulsion body (5) speak. 3. Vorrichtunz according to claim 1 or 2, ge kc-nz, # ichnet through a Rinurilie (8) on the dem Ramin pipe 110) facing side of the 'propulsion body (5). 4. Vorrichtun- according to one of claims 1 to 3. thereby -, ell-Lnn - eiclin # "t. that the ramming tube (10) is formed from a Fürti # _ # pile _ (F i - ,. 1). Vorr; clitLtrl- "according to one of the claims to 3, characterized in that the ramming : ear (10) from an inner be-.oiiii-r tube ( 27) and an outer formwork tube (26) F i -. 2 6. Device according to one of claims 1 to 33 or 5. by the fact that in Jem. Rinaraum zv.Ischen Clen-i. outer Sclialunc- # s-tube C - (265) and the inner concreting pipe (27) a circular r in, # tormi, i, C -. trainer -ter ra mmbär .es an-cord- is advised ( Fig. 2). m