DE1478630B

DE1478630B - Mechanically acting counting device for train-bound toy vehicles

Info

Publication number: DE1478630B
Authority: DE
Inventors: Der Anmelder Ist
Original assignee: Neuhierl, Hermann, Dipl Chem Dr , 851OFurth

Description

Die Anmeldung betrifft eine mechanisch wirkende Zählvorrichtung für bahngebundene Spiel fahrzeuge mit einem in die Fahrbahn ragenden, vom vorbeifahrenden Fahrzeug zu betätigenden Zählhebel und einem die Anzahl der Vorbeifahrten anzeigenden Zählwerk.The application relates to a mechanically acting counting device for train-bound toys with a counting lever that protrudes into the lane and can be operated by the passing vehicle and a counter showing the number of passages.

Bei den in den letzten Jahren in immer stärkerem Maße auf den Markt kommenden Spielzeugautobahnen, insbesondere Autorennbahnen, werden in der Regel Bahnstücke mit zwei zueinander parallelen Führungsrillen verwendet. In jeder dieser Führungsrillen wird wenigstens ein Spielfahrzeug, häufig in Gestalt eines Rennwagens, verwendet, welches aus parallel der Führungsrille verlaufenden Stromschienen über Schleifer den Strom bezieht. Dieser wird dabei über ein Regelorgan zugeführt, so daß ein entsprechend langsameres oder schnelleres Fahren möglich ist.In the case of the toy highways that have come onto the market to an increasing extent in recent years, especially car racing tracks, are usually track pieces with two parallel to each other Used guide grooves. In each of these guide grooves at least one toy vehicle, often in Shape of a racing car, used, which consists of busbars running parallel to the guide groove receives the electricity via grinder. This is fed via a control element, so that a corresponding slower or faster driving is possible.

Bei Verwendung von wenigstens zwei Fahrzeugen zur Austragung eines Rennes gilt dabei die Regel, daß der schnellere und früher am Ziel ankommende Wagen Sieger ist.When using at least two vehicles to host a race, the following rule applies: that the faster and earlier car arriving at its destination is the winner.

Bei derartigen Rennen geht es häufig etwas turbulent zu, da es vorkommt, daß ein Fahrzeug das andere überrundet oder es infolge zu hoher Geschwindigkeit aus der Bahn geschleudert wird, so daß nicht immer erkenntlich ist, wieviele Runden das einzelne Fahrzeug zurückgelegt hat.Races like this are often a bit turbulent, as it happens that a vehicle does the laps others or it is thrown off the track as a result of excessive speed, so that not You can always see how many laps the individual vehicle has covered.

Aus diesem Grunde ist es bereits bekannt, bei derartigen Rennspielen eine Rundenzählvorrichtung vorzusehen, an der jeweils ablesbar ist, wieviele Runden jedes Fahrzeug in der ihm zugeordneten Führungsrille zurückgelegt hat.For this reason it is already known to provide a lap counter in such racing games, which shows how many laps each vehicle has in the guide groove assigned to it has covered.

Bei einer bekannten Zählvorrichtung der eingangs genannten Art ist jedes Fahrzeug mit einem in seine Spurrille eingreifenden Führungsstift versehen. Beim Passieren der Zählvorrichtung wird der in die Spurrille hineinragende Zählhebel gegen eine Federkraft vom Führungsstift des Fahrzeugs in Fahrrichtung und aus der Spurrille herausgeschwenkt, so daß das Fahrzeug weiterfahren und der Zählhebel wieder in seine Ausgangsstellung, d. h. in die Spurrille, zurückschwenken kann. Beim Ausschwenken des Zählhebels wird ein Stromkreis geschlossen, der über einen Elektromagneten den federbelasteten Anker einer uhrwerksähnlichen Hemmung anzieht und das mit dem Hemmrad verbundene eigentliche Zählwerk jeweils um eine Einheit weiterschaltet. Eine Schwenkung des Zählhebels in der der Fahrrichtung entgegengesetzten Richtung aus seiner Grundstellung heraus ist durch einen Anschlag begrenzt und daher nicht möglich.In a known counting device of the type mentioned, each vehicle is with one in his Provide groove engaging guide pin. When passing the counting device, the is in the track groove protruding counting lever against a spring force from the guide pin of the vehicle in the direction of travel and swiveled out of the groove so that the vehicle continues and the counting lever is back in its starting position, d. H. can pivot back into the track groove. When swiveling out the counting lever an electric circuit is closed, which controls the spring-loaded armature via an electromagnet a clockwork-like escapement attracts and the actual counter connected to the escape wheel advances by one unit at a time. A pivoting of the counting lever in the opposite direction to the direction of travel Direction out of its basic position is limited by a stop and therefore not possible.

Es liegt auf der Hand, daß eine derartige Rundenzählvorrichtung relativ kompliziert im Aufbau und daher kostspielig ist, sie außerdem in jedem Falle eine elektrische Stromquelle benötigt.It is obvious that such a lap counting device is relatively complicated in structure and therefore, it is costly, it also requires a source of electrical power in each case.

Durch die Erfindung soll nun die Aufgabe gelöst werden, eine derartige Zählvorrichtung rein mechanisch arbeitend konstruktiv derart zu gestalten, daß sie nach beiden Fahrrichtungen durchfahren werden kann, die Zählung aber nur beim Durchfahren in einer bestimmten Fahrrichtung erfolgt.The aim of the invention is to achieve the object of making such a counting device purely mechanically working to make constructive such that they can be driven through in both directions can, but the counting only takes place when driving through in a certain direction of travel.

Zur Lösung dieser Aufgabe wird für eine Zählvorrichtung der eingangs genannten Art nach der Erfindung vorgeschlagen, daß der in die Fahrbahn ragende Zählhcbel als zweiarmiger Hilfshebel ausgebildet ist und mit seiner Drehachse an dem Ende eines einarmigen, durch eine Federkraft gegen einen Anschlagstift gedrückten Triebhebels eines an sich bekannten Klinken-Schrittschaltwerkes mit Ziffernanzeige derart gelagert ist, daß er in der Richtung des Triebhebels liegt und in dieser Stellung an einer Drehung gegenüber dem Triebhebel in der einen Richtung, in welcher der Triebhebel nur durch eine Federkraft gefesselt ist, durch einen Anschlagstift am Triebhebel, in der entgegengesetzten Richtung durch eine Federkraft gehindert wird.To solve this problem, for a counting device of the type mentioned according to the invention proposed that the counting lever projecting into the roadway is designed as a two-armed auxiliary lever and with its axis of rotation at the end of a one-armed, spring force against a stop pin pressed drive lever of a known ratchet indexing mechanism with numeric display of this type is mounted that it lies in the direction of the drive lever and in this position on a rotation compared to the drive lever in one direction, in which the drive lever is only tied by a spring force is, by a stop pin on the drive lever, in the opposite direction by a spring force is prevented.

ίο Die Abbildungen zeigen ein Ausführungsbeispiel in mehreren Teilzeichnungen.ίο The figures show an exemplary embodiment in several partial drawings.

Gemäß der schematischen Darstellung von unten in F i g. I befinden sich in dem geraden Bahnstück 1 mittig zwei Zapfen 2, auf denen je ein Zackenrad 3 und darüber der Triebhebel 4 eines Klinken-Schrittschaltwerkes drehbar gelagert sind. Die Drehung des Triebhebels4 ist nach der Richtung B, Fig. III, durch einen gehäusefesten Anschlagstift 9 begrenzt. Auf dem Triebhebel 4 ist mittels des Zapfens 5 ein zweiarmiger Hilfshebel 6 derart gelagert, daß er bei seiner Grundstellung in der Richtung des Triebhebels 4 liegt. Dies wird dadurch erreicht, daß eine am Gehäuse befestigte Schraubenzugfeder 8 an dem dem Triebhebel 4 zugewandten Hebelarm des Hilfs-.hebeis 6 angreift und letzteren vermittels eines am Hilfshebel 6 geeignet angeordneten Anschlagstiftes 7 gegen den am Anschlagstift 9 abgestützten Triebhebel 4 drückt. Der dem Triebhebel 4 abgewandte Arm des Hilfshebels 6 dient als Zählhebel. Entweder kann sein äußeres Ende unmittelbar in die Spurrille hineinragen oder es ist mit einem Zählstift 10 versehen, welcher in das Lichtraumprofil der Fahrbahn hineinragt.According to the schematic representation from below in FIG. I are in the straight track section 1 in the middle two pins 2, on each of which a toothed wheel 3 and above the drive lever 4 of a ratchet indexing mechanism are rotatably mounted. The rotation of the drive lever 4 is limited in the direction B, FIG. III, by a stop pin 9 fixed to the housing. A two-armed auxiliary lever 6 is mounted on the drive lever 4 by means of the pin 5 in such a way that it lies in the direction of the drive lever 4 in its basic position. This is achieved in that a helical tension spring 8 attached to the housing engages the lever arm of the auxiliary lever 6 facing the drive lever 4 and presses the latter against the drive lever 4 supported on the stop pin 9 by means of a stop pin 7 suitably arranged on the auxiliary lever 6. The arm of the auxiliary lever 6 facing away from the drive lever 4 serves as a counting lever. Either its outer end can protrude directly into the lane or it is provided with a counting pin 10 which protrudes into the clearance profile of the roadway.

Wie F i g. V zeigt, hat der Triebhebel 4 einen Ansatz 15 mit einer Sperrklinke 14 und einer Klinkenfeder 16. Durch eine weitere Klinke 12 wird das Zackenrad 3 an einer Drehung in Richtung A gehindert. Like F i g. V shows, the drive lever 4 has an extension 15 with a pawl 14 and a pawl spring 16. The toothed wheel 3 is prevented from rotating in direction A by a further pawl 12.

Fig. VI zeigt schematisch, wie die Runden von zwei in der gleichen Spur geführten Fahrzeugen unabhängig voneinander gezählt werden können. Jedes Fahrzeug 40 besitzt einen in eine dafür vorgesehene Bohrung einsteckbaren Zapfen 41 bzw. 41'. Am Ende des Zählhebels 6 ist ein Zählstift 10 bzw. 10' angeordnet, der durch einen bogenförmigen Schlitz in der Fahrbahn nach oben in dem Bereich des Zapfens 41 bzw. 41' ragt.Fig. VI shows schematically how the laps of two vehicles driven in the same lane independently can be counted from each other. Each vehicle 40 has one dedicated to it Bore insertable pin 41 or 41 '. At the end of the counting lever 6 a counting pin 10 or 10 'is arranged, through an arcuate slot in the roadway up in the area of the pin 41 or 41 'protrudes.

Die Wirkungsweise der Zählvorrichtung ist aus den Fig. II bis V zu entnehmen. Ein, bezogen auf Fig. II, von rechts nach links fahrendes Fahrzeug nimmt den Zählhebel 6 und mit Hilfe des Anschlagstiftes 7 den Triebhebel 4 gegen die Kraft der Feder 8 in Richtung A soweit mit, bis der Führungsstift des Fahrzeugs am Zählstift 10 vorbeigleiten kann. Dabei rutscht die Sperrklinke 14 um eine Zacke auf dem durch die Klinke 12 arretierten Zackenrad 3 weiter. Nach Freigabe des Zählstiftes 10 zieht die Feder den Zählhebel 6 mit Triebhebel 4 gegen den Anschlagstift zurück. Dabei dreht die Sperrklinke 14 das Zackenrad 3 um eine Zacke und damit um eine der auf der Oberseite des Zackenrades befindlichen Zahlen in Richtung B weiter. Durch ein im Bahnstück angeordnetes Fenster ist, wie hier nicht näher dargestellt, die Anzahl der Betätigungen des Zählwerks und damit die Anzahl der in der gleichen Richtung durchfahrenen Runden ablesbar.The mode of operation of the counting device can be seen in FIGS. II to V. A vehicle moving from right to left, based on FIG. II, takes the counting lever 6 and, with the help of the stop pin 7, the drive lever 4 against the force of the spring 8 in direction A until the guide pin of the vehicle can slide past the counting pin 10. In the process, the pawl 14 slides by one point on the toothed wheel 3 locked by the pawl 12. After releasing the counting pin 10, the spring pulls the counting lever 6 with drive lever 4 back against the stop pin. The pawl 14 rotates the toothed wheel 3 by a tooth and thus by one of the numbers located on the top of the toothed wheel in direction B on. The number of activations of the counter and thus the number of laps traveled in the same direction can be read through a window arranged in the track section, as is not shown here in more detail.

Ein, bezogen auf F i g. IV, von links nach rechts fahrendes Fahrzeug nimmt den Zählhebel 6 gegen dieA, based on F i g. IV, the vehicle moving from left to right takes the counter lever 6 against the

Kraft der Feder 8 in Richtung B mit. Der Triebhebel 4 kann dieser Bewegung wegen des Anschlagstiftes 9 nicht folgen. Das Zackenrad 3 wird nicht bewegt. Nach Freigabe des Zählstiftes 10 durch den Führungsstift des vorbeifahrenden Fahrzeugs springt ersterer in seine Ausgangsstellung zurück.Force of the spring 8 in direction B with. The drive lever 4 cannot follow this movement because of the stop pin 9. The toothed wheel 3 is not moved. After the counting pin 10 has been released by the guide pin of the passing vehicle, the former jumps back into its starting position.

Claims

Patent claims:

1. Mechanically acting counting device for railway-bound toy vehicles with a protruding into the lane, to be operated by the passing vehicle counting lever and a counter indicating the number of passages, characterized in that the protruding into the roadway counting lever is designed as a two-armed auxiliary lever (6) and with its axis of rotation (5) at the end of a one-armed, by a spring force pressed against a stop pin (9) drive lever (4) of a known ratchet indexing mechanism with numeric display is mounted in such a way that it lies in the direction of the drive lever (4) and in this position on a rotation in relation to the drive lever (4) in the direction (A), in which the drive lever (4) is only tied by a spring force, by a stop pin (7) on the drive lever (4), in the opposite direction ( B) is prevented by a spring force.

2. Counting device according to claim 1, characterized in that the two spring forces of a helical tension spring (8) are supplied on the lever arm facing the drive lever (4) of the auxiliary lever (6) engages.

3. Counting device according to claim 1 or 2, characterized in that the in the roadway protruding counting lever in the area of a vehicle equipped with a guide pin leading Guide groove protrudes.

4. Counting device according to claim 1 or 2, characterized in that the in the roadway protruding counting lever protrudes into the clearance of the vehicle in such a way that it is from one into the Vehicle insertable pin (10, 10 ') can be actuated.

For this purpose 2 sheets of drawings