DE1475554A1 - Lubricating ring guide for a split plain bearing - Google Patents

Lubricating ring guide for a split plain bearing

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lubricating ring
shaft
stop
lubricating
ring guide
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Anton Baumann
Friedrich Zehdnicker
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    • F16N7/16—Arrangements for supplying oil or unspecified lubricant from a stationary reservoir or the equivalent in or on the machine or member to be lubricated the lubricant being conveyed from the reservoir by mechanical means the oil being carried up by a lifting device
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Description

Sohmierringführung "bei einem geteilten GleitlagerSohmierring guide "for a split plain bearing

Die Erfindung bezieht sich auf eine Schmierringführung bei einem geteilten Gleitlager mit einem die Welle umgebenden und von ihr reibschlüssig mitgenommenen, in einen im unteren Lagergehäuse befindlichen Schmiermittelvorrat eintauchenden Schmierring, der durch Führungen und reibungsarme, den Schmierring jeweils an drei Seiten umgebende Anschlagrollen mit parallel zur Wellenachse gerichteten Drehachsen in seiner Lage zur Welle in radialer und axialer Richtung nur geringfügig verschwenkbar geführt ist.The invention relates to a lubricating ring guide in a split Plain bearing with a shaft surrounding and frictionally engaged by it entrained, immersed in a lubricant supply located in the lower bearing housing lubricating ring through Guides and low-friction, the lubricating ring each on three sides surrounding stop rollers with axes of rotation directed parallel to the shaft axis in its position relative to the shaft in the radial and axial direction is guided only slightly pivotable.

Mit solchen Schmierringführungen versehene Maschinen sind insbes. als Schiffsmaschinen verwendet und dabei sehr unterschiedlichen Betriebslagen unterworfen, bei denen die Schmiermittelzuführung zu den Lagerstellen durch den Schmierring gesichert sein muß, wozu es notwendig ist, daß der Schmierring von der umlaufenden Welle in jeder Lage der Welle sicher mitgenommen werden kann.Machines provided with such lubricating ring guides are used in particular as marine machines and are very different Subject to operating situations in which the lubricant supply to the bearing points must be secured by the lubricating ring, For which it is necessary that the lubricating ring can be safely taken along by the rotating shaft in every position of the shaft.

Diese Forderung wird mit den bekannten Schmierringführungen nicht sicher erreicht.This requirement is met with the known lubricating ring guides not reached with certainty.

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Bei den bekannten Schmierringführungen ist eine einzige, senkrecht unterhalb der Wellenauflage des Schmierringes angeordnete Anschlagrolle vorgesehen, die an einem unter Federkraft stehenden Schwenkhebel gelagert ist, der die Anschlagrolle mit entsprechender Kraft gegen den Schmierring drückt. Da hier die Andruckkraft so groß sein muß,, daß der Schmierring auch bei von der normalen waagrechten Lage stark abweichender Lage der Welle in seiner senkrecht zur Wellenachse liegenden Ebene gehalten werden kann und ein seitliches Auswandern des Schmierringes in dieser Ebene unter Einwirkung der Schwerkraft vermielen wird, besteht die Gefahr, daß bei Berührung des Schmierringes aiit den Seitenflächen der Anschlagrolle die Schmierringbewegung /ermindert oder ganz beendet werden kann, wodurch die Zuführung lies erforderlichen Schmiermittels infrage gestellt ist. Auch ist oei dieser aufwendigen Lösung auch ein Klemmen der Anschlagrolle m ihren Zapfen durch Verunreinigungen im Schmiermittel nicht auszuschließen. Bei einer Herabsetzung der Andruckkraft zur Minderung lieser Nachteile besteht aber andererseits die Gefahr, daß der 3chmierring zwischen den parallelen Seitenflächen der Anschlagrolle sich verkantet und auf diese Weise abgebremst oder gar stillgesetzt .rird.In the known lubricating ring guides, a single stop roller is provided which is arranged vertically below the shaft support of the lubricating ring and which is mounted on a pivot lever which is under spring force and which presses the stop roller with a corresponding force against the lubricating ring. Since the pressure here must be so great that the lubricating ring can be held in its plane perpendicular to the shaft axis even if the shaft is in a position that deviates significantly from the normal horizontal position and the lubricating ring will prevent the lubricating ring from moving sideways in this plane under the action of gravity , there is a risk that when the lubricating ring touches the side surfaces of the stop roller, the lubricating ring movement / can be reduced or even stopped completely, which calls into question the supply of the required lubricant. With this elaborate solution, a jamming of the stop roller in its pin due to impurities in the lubricant cannot be ruled out either. If the pressure force is reduced to reduce the disadvantages, there is, on the other hand, the risk that the lubricating ring will tilt between the parallel side surfaces of the stop roller and in this way be braked or even stopped. r ird.

3er Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Mitnahme des Schmier-' "inges durch die Welle bei schräger Wellenlage (zur waagrechten) icherzustellen. Dies gelingt in einfacher Weise dadurch, daß ■wei, bei normaler waagrechter Lage der Welle außer Eingriff mit em Schmierring stehende, beiderseits der Lotrechten durch die WeI-enauflage des Schmierringes unterhalb derselben fest mit dem Lager erbundene Anschlagteile vorgesehen sind und jede Anschlagrolle3er invention is based on the task of driving the lubricant ' "inges through the shaft with an inclined shaft position (to the horizontal) I create. This is achieved in a simple manner that ■ white, with normal horizontal position of the shaft out of engagement with standing in a lubricating ring, on both sides of the vertical through the white support of the lubricating ring are provided below the same firmly tied to the bearing stop parts and each stop roller

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Aktens. P 14 7 5 554.5 <* Unser Zeh. PLA 65/1698 Ao/WfrFiles. P 14 7 5 554.5 <* Our toe. PLA 65/1698 Ao / Wfr

zwei schräg zu ihrer Drehachse nach außen überstehende Endflächen hat. Dabei wird erreicht, daß der Schmierring nur an seinen Kanten eine möglichst kleine (theoretisch punktförmige) Berührung mit den Anschlagrollen hat. Der Abstand der Anschlagrollen vom Schmierring ist bei Normallage der Wellen möglichst klein gehalten, damit die Ausweichung des Schmierringes bei Schräglage der Welle nicht unzulässig groß werden kann. Um die Schräglage des Schmierringes zur Wellenachse klein halten zu können, können die Anschlagrollen in Achsrichtung kurz bemessen und. ihre schrägen Endflächen verhältnismäßig groß bemessen sein. Die Anschlagrollen haben vorzugsweise etwa die Gestalt einer Zwirnrolle.has two end faces protruding outward at an angle to its axis of rotation. It is achieved that the lubricating ring only at its edges Has as little (theoretically punctiform) contact as possible with the stop rollers. The distance between the stop rollers and the lubricating ring is kept as small as possible when the shafts are in the normal position so that the lubricating ring does not deflect if the shaft is inclined can grow large. In order to be able to keep the inclined position of the lubricating ring to the shaft axis small, the stop rollers in Dimension short axis direction and. their inclined end faces be dimensioned relatively large. The stop rollers preferably have about the shape of a twisting roll.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel für eine solche Ausgestaltung des Gegenstandes der Erfindung in vereinfachter Form dargestellt und zwar in teilweisem Längs- und Querschnitt.In the drawing is an embodiment for such Embodiment of the subject matter of the invention shown in simplified form, namely in partial longitudinal and cross-section.

Die Welle i ist in dem zweiteiligen Lager mit der oberen Lagerschalenhälfte 2 und der unteren Lagerschalenhälfte 3 gelagert. Die Lagerschalenhälften sind in an sich bekannter und daher nicht näher zu beschreibender Art und Weise in einem Gehäuse angebracht, von dem nur das untere Lagergehäuse 4 teilweise gezeigt ist. Die Lagerschalen sind im Berührungsbereich mit dem Lagergehäuse in an sich bekannter Weise ballig ausgeführt, um Lager- und Formveränderungen der Welle mitmachen zu können, ohne daß dabei Kräfte auf das Lager ausgeübt werden.The shaft i is in the two-part bearing with the upper half of the bearing shell 2 and the lower half of the bearing shell 3 mounted. The bearing shell halves are known per se and therefore not Mounted in a manner to be described in more detail in a housing, of which only the lower bearing housing 4 is partially shown. the Bearing shells are designed to be spherical in the area of contact with the bearing housing in a manner known per se in order to avoid bearing and shape changes to be able to participate in the shaft without any forces being exerted on the bearing.

Im unteren Teil des unteren Lagergehäuses 4 ist ein Schmiermittel 5, beispielsweise ein Ölvorrat, vorgesehen. Zur Schmierung der Berührungsflächen der Welle 1 mit den Lagerschalenhälften ist in an sich bekannter V/eise ein Schmierring 6 auf der Welle 1,diese umgebendIn the lower part of the lower bearing housing 4 is a lubricant 5, for example an oil supply is provided. To lubricate the contact surfaces of the shaft 1 with the bearing shell halves, in is on known V / eise a lubricating ring 6 on the shaft 1, this surrounding

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gelagert und durch eine Buchse 7 am seitlichen Auswandern in an sich bekannter Weise gehindert. Diese Buchse hat hierzu entspre-Dhende Ausfräsungen 8, so daß eine im Querschnitt U-förmige An-Ordnung vorhanden ist, deren Schenkel beiderseits des Schmierringes 3u liegen kommen und den Schmierring am Abwandern längs der Welle .lindern.stored and through a socket 7 on the lateral migration in on hindered in a known manner. This socket has corresponding dhende for this Milled cutouts 8, so that there is an arrangement with a U-shaped cross-section, the legs of which are on both sides of the lubricating ring 3u come and the lubricating ring wandering along the shaft .alleviate.

Beiderseits schräg unterhalb der Welle ist je eine Anschlagrolle md 10 durch Bügel 11 und 12 justierbar zwischen Ausnehmungen juid 14 der unteren Lagerschalenhälfte 3 an dieser befestigt. Die Inschlagrollen sind an ihren Bügeln drehbar gelagert, wobei die Drehachsen 15 und 16 parallel zur Wellenachse liegen. Die Anschlagrollen 9 und 10 können ähnlich einer Zwirnrolle gestaltet sein, d.h. seitliche Endflächen haben, die schräg zur Drehachse lach außen über das Mittelteil hinausstehen. Bei Verschwenken der /ellenachse aus ihrer waagrechten Hormallage wird der Schmierring, ;ehalten durch die Buchse 7, sich im darunter liegenden Bereich entsprechend gegen seine Lotrechte verschwenken und sich dabei mit meinen Ringkanten an die schrägen Endflächen der Anschlagrollen „nlegen. Damit wird sichergestellt, daß die an der Auflagefläche wischen Welle und Schmierring herrschende Reibung den Schmierring /ach bei Schräglage der Wellejverdreht, so daß die Schmiermittelufuhr zum Lager gesichert ist.On both sides, diagonally below the shaft, there is a stop roller md 10 adjustable between recesses by means of brackets 11 and 12 juid 14 of the lower bearing shell half 3 attached to this. the Inlet rollers are rotatably mounted on their brackets, the axes of rotation 15 and 16 being parallel to the shaft axis. The stop rollers 9 and 10 can be designed similar to a twisting roll, i.e. have lateral end surfaces which are inclined to the axis of rotation laugh outside of the middle part. When the shaft axis is swiveled out of its horizontal normal position, the lubricating ring, ; e retained by the socket 7, swivel accordingly against its perpendicular in the area below and move with it Place my ring edges on the inclined end surfaces of the stop rollers. This ensures that the contact surface If there is friction between the shaft and the lubricating ring, the lubricating ring is twisted if the shaft is inclined, so that the lubricant supply is secured to the warehouse.

ie Auflage des ausgeschwenkten Schmierringes an drei Stellen ichert bei den in Präge kommenden verhältnismäßig großen Winkeltellungen der Wellenachse zur Normallage die zur Mitnahme des ohmierringes durch die Welle notwendige Kraft an der Auflageläche. Damit auch bei einer zur Wellenachse quer liegenden Verohwenkung des Schmierringes aus seiner lormallage eine möglichsthe support of the swiveled-out lubricating ring in three places This is ensured by the relatively large angular positions coming into embossing the shaft axis to the normal position, the force required to drive the ohmic ring through the shaft on the support surface. This means that, even if the lubricating ring is twisted out of its normal position transversely to the shaft axis, it is as good as possible

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reibungsarme Auflage an den Anschlägen gewährleistet ist, können vorteilhaft die Mittelteile der Anschläge so gestaltet sein, daß der Schmierring ebenfalls praktisch punktförmig aufliegt. Zu diesem Zweck sind beim Ausführungsbeispiel die Anschläge in ihrem Mittelbereich mit einem Ringvorsprung 17 versehen, der auch durch eine entsprechende konvexe Hache ersetzt sein kann. Dieser Ringvorsprung kann am Umfang zur Verkleinerung der Auflagefläche vorteilhafterweisi schneidenförmig ausgebildet sein.Low-friction support on the stops is guaranteed, can Advantageously, the central parts of the stops be designed so that the lubricating ring also rests practically in a punctiform manner. To this Purpose in the embodiment, the stops are provided in their central area with an annular projection 17, which is also supported by a corresponding convex hache can be replaced. This ring projection can be advantageous on the circumference to reduce the support surface be designed in the shape of a cutting edge.

In Abweichung des gezeigten Ausführungsbeispiels kann bei zwei Anschlägen die Anordnung der Anschläge auch außerhalb des Schmierringdurchmessers vorgesehen sein, ohne daß sich dabei an der Wirkungsweise des Gegenstandes der Erfindung etwas ändert.In a departure from the exemplary embodiment shown, two Stops the arrangement of the stops outside of the lubricating ring diameter be provided without changing anything in the mode of operation of the subject matter of the invention.

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Claims (4)

. Ρ 14 75 554.5 / Unser Zeh. PLA 65/1698 Ao/Wfr. Ρ 14 75 554.5 / Our toe. PLA 65/1698 Ao / Wfr l.j Schmierringführung bei einem geteilten Gleitlager, mit einem die Welle umgebenden und von ihr reibschlüssig mitgenommenen, in eine im unteren Lagergehäuse befindlichen Schmiermittelvorrat eintauchenden Schmierring, der durch I'ührungen und reibungsarme, den Schmierring jeweils an drei Seiten umgebende Anschlagrollen mit parallel zur Wellenachse gerichteten Drehachsen in seiner Lage z\ Welle in radialer und axialer Richtung nur geringfügig verschwenkbar geführt ist, dadurch gekennzeichne daß zwei, bei normaler waagrechter Lage der Welle außer Eingriff mit dem Schmierring (6) stehende, beiderseits der Lotrechten durch die Wellenauflage des Schmierringes (6) unterhalb derselbe! fest mit dem Lager (3) verbundene Anschlagrollen (9,10) vorgesehen sind und jede Anschlagrolle zwei schräg zu ihrer Drehachse (15,16) nach außen überstehende Endflächen hat.Lubricating ring guide in a split plain bearing, with a lubricating ring that surrounds the shaft and is frictionally entrained by it, dipping into a lubricant supply located in the lower bearing housing, the stop rollers through guides and low-friction stop rollers surrounding the lubricating ring on three sides with axes of rotation directed parallel to the shaft axis in its position z \ shaft is only slightly pivotable in the radial and axial direction, characterized in that two, with the normal horizontal position of the shaft disengaged from the lubricating ring (6), on both sides of the vertical through the shaft support of the lubricating ring (6) below same! Stop rollers (9, 10) fixedly connected to the bearing (3) are provided and each stop roller has two end faces protruding outward at an angle to its axis of rotation (15, 16). 2. Schmierringführung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß jede Anschlagrolle (9,1°) i*1 d©r Mitte einen Ringvorsprung (17) mit schmaler Umfangsflache hat.2. Lubricating ring guide according to claim 1, characterized in that each stop roller (9.1 °) i * 1 d © r center has an annular projection (17) with a narrow circumferential surface. 3. Schmierringführung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Ringvorsprung (17) am Umfang schneidenförmig ist.3. Lubricating ring guide according to claim 2, characterized in that the annular projection (17) is knife-edge on the circumference. 4. Schmierringführung nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen Ausnehmungen am Umfang der unteren Lagerschale (3) zwei über das Profil der unteren Lagerschale hinausragende Bügel (11,12) justierbar fest angeordnet sind, an deren Enden die Anschlagrollen (9»10) der Schmierringinnenseite zugewandt drehbeweglich gelagert sind.4. Lubricating ring guide according to one or more of the preceding claims, characterized in that between the recesses on The circumference of the lower bearing shell (3) has two brackets (11, 12) projecting beyond the profile of the lower bearing shell in an adjustable manner are arranged, at the ends of which the stop rollers (9 »10) are rotatably mounted facing the inside of the lubricating ring. 9 0 9 8 2 0/0339 original inspected 9 0 9 8 2 0/0339 originally inspected
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