DE1473922C

DE1473922C - Portable vibrator for generating seismic waves

Info

Publication number: DE1473922C
Authority: DE
Inventors: Marvin Gene Ponca City OkIa Bays (V St A)
Original assignee: Continental Oll Company, Ponca City, OkIa (V St A )
Publication date: 1971-05-06

Description

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Die Erfindung betrifft einen transportablen Vibra- Fahrzeugende, das von Hause aus leichter ist als tor zum Erzeugen seismischer Wellen mit einer das vordere Fahrzeugende bei einer Frontmotor-Grundplatte und einer in Relativschwingungen dazu anordnung, auch bei diesem bekannten Vibrator nur mit kurzem Hub versetzbaren Schwingmasse, die gering, und die dadurch gewonnene Verbesserung über einen schwingungsisolierende Bauteile ent- 5 der Kopplung zwischen Grundplatte und Erdboden haltenden Rahmen mit einem Fahrzeug mit Vorder- reicht für die Praxis nicht aus. Erschwerend kommt und Hinterrädern und einer in Fahrzeuglängsrichtung dabei noch hinzu, daß etwa durch den Vibrator in verlaufenden Antriebswelle für einen Radsatz ver- den Rahmen des Transportfahrzeugs eingekoppelte bunden und zwischen einer Arbeitsstellung, in der Schwingungen wegen des großen Abstandes zwischen die Grundplatte auf dem Erdboden ruht und einen io dem Montageplatz des Vibrators am Fahrzeughinter-Teil des Fahrzeuggewichts auf diesen überträgt, und ende und der am stärksten belasteten Auflagefläche einer Transportstellung, in der Grundplatte und unter der Vorderachse des Fahrzeugs mit einem Schwingmasse an dem Fahrzeug aufgehängt sind, langen Hebelarm zur Auswirkung kommen, wodurch verschiebbar sind. die Stabilität des Fahrzeugs und des darauf montier-The invention relates to a portable Vibra vehicle end that is inherently lighter than Tor for generating seismic waves with a front end of the vehicle with a front engine base plate and one arrangement in relative vibrations, even with this known vibrator only oscillating mass displaceable with a short stroke, the low, and the improvement gained thereby A vibration isolating component disconnects the 5 coupling between the base plate and the ground holding frame with a vehicle with front is not sufficient for practice. To make matters worse and rear wheels and one in the longitudinal direction of the vehicle in addition that, for example, by the vibrator in running drive shaft for a wheel set coupled to the frame of the transport vehicle bound and between a working position in which vibrations because of the large distance between the base plate rests on the ground and an io the mounting location of the vibrator on the rear part of the vehicle the weight of the vehicle is transferred to it, and the end and the most heavily loaded contact surface a transport position, in the base plate and under the front axle of the vehicle with a Oscillating masses are suspended on the vehicle, long lever arm come into play, whereby are movable. the stability of the vehicle and the

Für seismologische Untersuchungen haben sich in 15 ten Vibrators leidet. In der Praxis hat sich gezeigt, neuerer Zeit Vibratoren weitgehend eingeführt, mit daß befriedigende Meßergebnisse mit diesem bedenen sich mechanische Schwingungen in den Erd- kannten Vibrator nur bei zusätzlicher Anbringung boden einbringen lassen, aus deren Reflexion an gesonderter Ballastgewichte am hinteren Fahrzeugseismischen Horizonten dann Rückschlüsse auf den ende zu erhalten sind, wodurch aber wiederum der Gesteinsaufbau gewonnen werden können. Diese 20 Einsatz des gesamten Fahrzeugs in unwegsamem und Vibratoren enthalten als Hauptbestandteile eine auf insbesondere wenig tragfähigem Gelände erschwert den Erdboden aufsetzbare Grundplatte und eine in oder sogar unmöglich wird.For seismological investigations, 15 th vibrators have suffered. In practice it has been shown Recently vibrators have been introduced to a large extent, so that satisfactory measurement results can be achieved with this Mechanical vibrations in the familiar vibrator only with additional attachment Let soil bring in, from the reflection of which on separate ballast weights on the rear vehicle seismic horizons, conclusions can be drawn about the end, but this in turn leads to the Rock structure can be obtained. This 20 use of the entire vehicle in impassable and Vibrators contain, as main components, a difficult in particular on terrain with little load-bearing capacity the ground attachable base plate and an in or even impossible.

Relativschwingungen dagegen versetzbare Schwing- Ausgehend von diesem Stande der Technik liegt masse. Angesichts ihres Einsatzes im Gelände daher der Erfindung die Aufgabe zugrunde, einen müssen diese Vibratoren transportabel ausgeführt 25 Vibrator zu schaffen, bei dem eine optimale Koppsein, und es hat sich eingebürgert, sie auf Fahrzeugen lung zwischen Grundplatte und Erdboden gegeben unterzubringen, die außerdem die zum Betriebe der und dadurch eine Einbringung insbesondere auch Vibratoren erforderlichen Antriebs- und Steuer- sehr niederfrequenter und für seismologische Unteraggregate aufnehmen können. suchungen besonders wertvoller Schwingungen inRelative vibrations, on the other hand, displaceable vibrations based on this prior art Dimensions. In view of their use in the field, the invention is based on the object of a These vibrators have to be carried out transportably to create 25 vibrators with which an optimal coupling, and it has become common practice to have them on vehicles between the base plate and the ground to accommodate the, in addition, to operate the and thereby a contribution in particular Vibrators required drive and control very low frequency and for seismological sub-assemblies be able to record. searches for particularly valuable vibrations in

Ein Beispiel für einen in dieser Weise transportier- 30 den Erdboden mit hohem Wirkungsgrad gewährbaren Vibrator ist in der USA.-Patentschrift 3 106 982 leistet ist, ohne daß sein Eigengewicht oder das beschrieben. Dieser bekannte Vibrator ist mit dem seines Transportfahrzeugs unbequem groß ausfällt, ihn transportierenden Fahrzeug nur während des Diese Aufgabe wird, ausgehend von einem Vibra-Transports verbunden, während seines Einsatzes im tor der eingangs erwähnten Art, erfindungsgemäß Gelände dagegen mechanisch völlig davon getrennt, 35 dadurch gelöst, daß die Grundplatte und die wobei das Fahrzeug mittels gesonderter Stützen vom Schwingmasse zwischen den Vorderrädern und den Erdboden abgehoben wird. Das Fahrzeug dient also Hinterrädern des Fahrzeugs angeordnet sind,
nur als reines Transportmittel für den Vibrator und Durch die erfindungsgemäße Ausbildung des ist für seinen Betrieb im Gelände ohne jeden Einfluß. Vibrators, bei der dessen Grundplatte unterhalb derAn example of a vibrator that can be transported in this way to the ground with a high degree of efficiency is provided in US Pat. No. 3,106,982, without its own weight or that being described. This known vibrator is uncomfortably large with that of its transport vehicle, the vehicle transporting it only during the This task is connected, based on a vibra transport, during its use in the gate of the type mentioned, according to the invention, terrain is completely mechanically separated from it, 35 thereby solved that the base plate and the wherein the vehicle is lifted by means of separate supports from the oscillating mass between the front wheels and the ground. The vehicle serves so rear wheels of the vehicle are arranged
only as a pure means of transport for the vibrator and the inventive design of the is for its operation in the field without any influence. Vibrator with its base plate below the

Die Hauptschwierigkeit, die sich einem be- 40 Antriebswelle des Fahrzeugs und seine Schwingmasse friedigenden Arbeiten mit diesem bekannten Vibrator oberhalb davon angeordnet ist, wird die Grundplatte entgegenstellt, liegt in der nur geringen Kopplung während des Betriebes des Vibrators durch das ganze zwischen seiner Grundplatte einerseits und dem Erd- Fahrzeug zusätzlich belastet, da durch den vorn boden andererseits, die dazu führt, daß nur ein liegenden Motor des Fahrzeugs und das hinten ankleiner Teil der durch den Vibrator erzeugten 45 geordnete Antriebssystem für den Vibrator eine Schwingungsenergie in den Erdboden gelangt und günstige Gewichtsverteilung gegeben ist.
für die seismologischen Untersuchungen nutzbar ge- Für das einwandfreie Arbeiten des erfindungsmacht werden kann. Der Grund für die geringe gemäßen Vibrators mit seiner starken Belastung der Kopplung aber liegt vor allem darin, daß die Grund- Grundplatte durch das Fahrzeuggewicht von beplatte nur durch das Eigengewicht des Vibrators 50 sonderer Bedeutung, ist die Ausbildung der Verselbst auf den Erdboden gedrückt wird, das natur- bindung zwischen der Grundplatte und dem Fahrgemäß aus Transportgründen nicht beliebig groß ge- zeugralimen während des Vibratorbetriebs, die einerrnaclit werden kann. Das Gewicht des Transport- seits das Fahrzeuggewicht möglichst voll auf die Fahrzeugs aber, das liier Abhilfe bringen könnte, Grundplatte zur Einwirkung kommen lassen, andererbleibt bei diesem bekannten Vibrator völlig 1111- 55 seits aber störende Schwingungen vom Fahrzeuggenut/.t. rahmen und der darauf aufgebauten elektronischenThe main difficulty faced by working with this known vibrator above it, which satisfies the drive shaft of the vehicle and its oscillating mass, is opposed by the base plate, lies in the only slight coupling during operation of the vibrator through the whole between its base plate on the one hand and the earth vehicle is additionally burdened, because through the front floor on the other hand, which leads to the fact that only a lying engine of the vehicle and the rear to a small part of the 45 orderly drive system generated by the vibrator for the vibrator gets an oscillation energy into the ground and favorable weight distribution given is.
can be used for seismological investigations. The reason for the low standard vibrator with its heavy load on the coupling is primarily that the base plate is particularly important due to the vehicle weight of beplatte only due to the weight of the vibrator 50, the formation of the self is pressed onto the ground, The natural bond between the base plate and the vehicle is not of any size for transport reasons. The weight of the transport side, the vehicle weight as fully as possible on the vehicle, but that could help, let the baseplate take effect, on the other hand, with this known vibrator, disturbing vibrations from the vehicle genut / .t remain completely. frame and the electronic

Minen gewissen Fortschritt in dieser Hinsicht be- Apparatur für die seismologischen UntersuchungenMines have made some progress in this respect. Apparatus for seismological investigations

deutet daher ein anderer, in der USA.-Patentschrift fernhalten soll.suggests another, in the USA patent specification should keep away.

3 024 861 beschriebener bekannter Vibrator, der Gemäß einer Weiterbildung der Erfindung ist da-3 024 861 described known vibrator, which According to a development of the invention is there-

aucli bei seinem Einsatz im Gelände mit seinem 60 her diese Verbindung so gestaltet, daß zwischen deraucli in his use in the field with his 60 ago this connection designed so that between the

Transportfahrzeug mechanisch verbunden bleibt. Grundplatte und parallel dazu angeordneten und mitTransport vehicle remains mechanically connected. Base plate and arranged parallel to it and with

Dieser bekannte Vibrator ist am hinteren Ende eines dem Fahrzeugrahmen angeordneten Platten einerseitsThis known vibrator is on the one hand at the rear end of a plate arranged on the vehicle frame

üblichen Lastwagens mit vorn liegendem Antriebs- lllockl'edern mit hoher Federkonstante und andercr-conventional trucks with front-mounted drive lock springs with a high spring rate and other

molor installiert, um! seine Grundplatte übernimmt seits Schraubenfedem mit niedriger Federkonstantemolor installed to! its base plate is taken over by helical springs with a low spring constant

während ties Vibratorbelriebs im Gelände einen Teil (15 eingefügt sind.while deep vibrator operation in the terrain a part (15 is inserted.

des I ·'; 111 r y «.· 11 μ j; c w i c 111 s. Der von der Grundplatte auf- Diese Ausbildung der Verbindung von Grund-des I · '; 111 r y «. X 11 µ j; c w i c 111 s. The from the base plate on- This formation of the connection of base

ycünnimeiK' Anteil des ['"ahrzcuggewidils bleibt aber platte des Vibrators und Fahrzeugrahmen führtKünnimeiK 'portion of the [' "ahrzcuggewidils remains flat but leads to the vibrator and vehicle frame

wegen der Anordnung ties Vibrators am hinteren einerseits zu einer guten Tragfähigkeit für diese Ver-because of the arrangement of ties vibrator at the rear on the one hand to a good load-bearing capacity for this

bindung und andererseits zu einer sehr wirksamen Dämpfung auch von Schwingungen mit Frequenzen von weniger als 10 Hz, wie sie für seismologische Zwecke bevorzugt sind.binding and on the other hand to a very effective damping of vibrations with frequencies less than 10 Hz, as preferred for seismological purposes.

In der Zeichnung ist die Erfindung an einem Ausführungsbeispiel veranschaulicht. Dabei zeigtIn the drawing, the invention is based on an exemplary embodiment illustrated. It shows

F i g. 1 eine Seitenansicht eines Fahrzeugs mit einem erfindungsgemäß ausgebildeten Vibrator in Transportstellung,F i g. 1 shows a side view of a vehicle with a vibrator designed according to the invention in FIG Transport position,

F i g. 2 die gleiche Seitenansicht mit dem Vibrator in Arbeitsstellung,F i g. 2 the same side view with the vibrator in the working position,

F i g. 3 einen Schnitt durch das Fahrzeug von F i g. 1 und 2 entlang der Schnittebene 3-3 in F i g. 1 mit einer Hinteransicht des Vibrators,F i g. 3 shows a section through the vehicle from FIG. 1 and 2 along the section plane 3-3 in FIG. 1 with a rear view of the vibrator,

Fig. 4 eine teilweise geschnittene und in größerem Maßstab dargestellte Seitenansicht der Verbindung zwischen der Grundplatte des Vibrators und dem Fahrzeugrahmen.Fig. 4 is a partially sectioned and larger Scale side view of the connection between the base plate of the vibrator and the Vehicle frame.

Der in der Zeichnung dargestellte Vibrator 30 ist auf einem normalen Lastwagen 11 mit einem Rahmen 16, einem Führerhaus 18 und einem Motor 20 zwischen dessen Vorderrädern 12 und Hinter-. rädern 14 montiert. Die Verbindung zwischen dem Motor 20 und den angetriebenen Hinterrädern 14 des Lastwagens 11 erfolgt über eine übliche Kardanwelle 22 mit einem zusätzlichen Kardangelenk 24. Auf dem Rahmen 16 des Lastwagens 11 ist außerdem auf zusätzlichen Versteifungsträgern 28 eine Ladefläche 26 montiert, die in einem Gehäuse 32 hinter dem Vibrator 30 die für dessen Antrieb und Steuerung erforderlichen Aggregate trägt. The vibrator 30 shown in the drawing is on a normal truck 11 with a frame 16, a cab 18 and an engine 20 between its front wheels 12 and rear. wheels 14 mounted. The connection between the engine 20 and the driven rear wheels 14 of the truck 11 is made via a conventional cardan shaft 22 with an additional cardan joint 24. On the frame 16 of the truck 11 , a loading area 26 is also mounted on additional stiffening beams 28 , which is in a housing 32 behind the vibrator 30 carries the units required for its drive and control.

Der Vibrator 30 besitzt eine ebene Grundplatte 34, die unterhalb der Kardanwelle 22 des Lastwagens 11 angeordnet ist und auf der ein Rahmen 36 befestigt ist, der aus vier I-Trägern besteht, von denen in der Zeichnung (F i g. 3) jedoch nur zwei (38 und 40) sichtbar sind. Die I-Träger 38 und 40 erstrecken sich über die Ladefläche 26 des Lastwagens 11 hinaus nach oben und sind an ihrem oberen Ende durch ein Balkenkreuz 74 und etwa auf der Höhe der Ladefläche 26 durch ein Balkenkreuz 88 miteinander verbunden. Zwischen den Mitten der Balkenkreuze 74 und 88 verläuft parallel zu den I-Trägern 38 und 40 eine Stange 104, auf der eine Schwingmasse 114 längsverschieblich gelagert ist, die sich durch die Antriebs- und Steueraggregate im Gehäuse 28 in Schwingungen relativ zur Grundplatte 34 versetzen läßt.The vibrator 30 has a flat base plate 34 which is arranged below the cardan shaft 22 of the truck 11 and on which a frame 36 is fastened, which consists of four I-beams, of which, however, only in the drawing (FIG. 3) two (38 and 40) are visible. The I-beams 38 and 40 extend upward beyond the loading area 26 of the truck 11 and are connected to one another at their upper end by a cross member 74 and at approximately the level of the loading area 26 by a cross member 88. Between the centers of the cross bars 74 and 88 , a rod 104 runs parallel to the I-beams 38 and 40 , on which an oscillating mass 114 is mounted in a longitudinally displaceable manner, which can be caused to vibrate relative to the base plate 34 by the drive and control units in the housing 28 .

Zur Unterstützung des Vibrators 30 während seines Transports auf dem Lastwagen 11 sind auf dessen Ladefläche 26 vier Stützen angelenkt, von denen in F i g. 3 nur zwei (266 und 268) sichtbar sind. Die Stützen 266 und 268 lassen sich um Achsen 284 auf der Ladefläche 26 aus einer Transportstellung, die in F i g. 3 durch ausgezogene Linien veranschaulicht ist und in der sie den Rahmen 36 an Anschlägen 286 bzw. 288 untergreifen, in eine Ruhestellung während des Betriebs des Vibrators 30 verschwenken, die in F i g. 3 in gestrichelten Linien dargestellt und mit den Bezugszahlen 266 α bzw. 268 a bezeichnet ist.To support the vibrator 30 during its transport on the truck 11 , four supports are articulated on its loading area 26 , of which FIG. 3 only two (266 and 268) are visible. The supports 266 and 268 can be moved about axes 284 on the loading area 26 from a transport position, which is shown in FIG. 3 is illustrated by solid lines and in which they engage under the frame 36 at stops 286 and 288, respectively, pivot into a rest position during operation of the vibrator 30 , which is shown in FIG. 3 is shown in dashed lines and denoted by the reference numerals 266 α and 268 a .

Rechts und links vom Rahmen 36 greift an der Grundplatte 34 je ein hydraulisches Hebesystem 160 bzw. 162 an. Die Hebesysteme 160 und 162 bilden eine verstellbare Verbindung zwischen dem Vibrator 30 und dem Rahmen 16 des Lastwagens 11. Die Hebesysteme 160 und 162 enthalten als wichtigsten Bestandteil je einen Ständer 180 bzw. 182, der an seinem unteren Ende mit der Grundplatte 34 in Verbindung steht. Die Ständer 180 und 182 lassen sich über ein gemeinsames Hydrauliksystem synchron zueinander anheben oder absenken, wobei sie jeweils die Grundplatte 34 des Vibrators mitnehmen, so daß bei ihrem Anheben auch der Vibrator 30 als Ganzes in seine Transportstellung entsprechend F i g. 1 angehoben, bei ihrem Absenken dagegen in seine Arbeitsstellung entsprechend F i g. 2 abgesenkt wird.To the right and left of the frame 36, a hydraulic lifting system 160 and 162, respectively, engages the base plate 34 . The lifting systems 160 and 162 form an adjustable connection between the vibrator 30 and the frame 16 of the truck 11. The most important components of the lifting systems 160 and 162 each include a stand 180 and 182, which is connected at its lower end to the base plate 34 . The stands 180 and 182 can be raised or lowered synchronously with one another via a common hydraulic system, whereby they each take the base plate 34 of the vibrator with them, so that when they are raised, the vibrator 30 as a whole is also in its transport position according to FIG. 1 raised, when it is lowered, however, into its working position according to FIG. 2 is lowered.

An ihren unteren Enden sind die Ständer 180 und 182 jeweils mit einer von zwei Platten 314 fest verbunden, die sich parallel zur Grundplatte 34 erstrecken und mit dieser jeweils über ein schwingungsisolierendes Koppelsystem 184 bzw. 186 in Verbindung stehen. Die Koppelsysteme 184 und 186 sind in ihrem Aufbau identisch; in F i g. 4 ist daher nur eines von ihnen (184j im einzelnen dargestellt.At their lower ends, the uprights 180 and 182 are each firmly connected to one of two plates 314 , which extend parallel to the base plate 34 and are connected to this via a vibration-isolating coupling system 184 and 186 , respectively. The coupling systems 184 and 186 are identical in structure; in Fig. 4 therefore only one of them (184j is shown in detail.

Hauptbestandteile des Koppelsystems 184 in F i g. 4 sind eine zentrale Blockfeder 372 und zwei zu beiden Seiten davon an der Platte 314 und an der Grundplatte 34 angreifende Schraubenfedern 368 und 370. Main components of the coupling system 184 in FIG. 4 are a central block spring 372 and two coil springs 368 and 370 engaging on the plate 314 and on the base plate 34 on either side thereof.

Außerdem sind die Platte 314 und die Grundplatte 34 noch über zwei Gliederketten 340 und 342 miteinander verbunden, die ganz außen an ihnen angreifen. In addition, the plate 314 and the base plate 34 are connected to one another via two link chains 340 and 342 , which engage on them on the very outside.

Die Blockfeder 372 besteht im wesentlichen aus einem Körper 374 aus elastischem Material, wie Gummi oder gummiähnlichen Kunststoffen, der eine X-förmige Gitterstruktur aufweist, wie sie in F i g. 4 dargestellt ist. Diese Struktur verleiht dem Körper 374 eine hohe Stabilität gegenüber parallel zur Ebene der Grundplatte 34 an ihm angreifenden Seitenkräften, jedoch eine gute Elastizität in dazu senkrechter Richtung. Insgesamt besitzt die durch den Körper 374 gebildete Blockfeder 372 eine hohe Federkonstante, während die beiden Schraubenfedern 368 und 370 eine niedrige Federkonstante aufweisen. Die Schraubenfedern 368 und 370 sind langer bemessen als die Gliederketten 340 und 342 und stehen daher auch bei deren Straffung unter Druckspannung, die Blockfeder 372 dagegen ist bei gestrafften Gliederketten 340 und 342 völlig entspannt. The block spring 372 consists essentially of a body 374 made of elastic material, such as rubber or rubber-like plastics, which has an X-shaped lattice structure, as shown in FIG. 4 is shown. This structure gives the body 374 a high level of stability with respect to lateral forces acting on it parallel to the plane of the base plate 34 , but good elasticity in the direction perpendicular thereto. Overall, the block spring 372 formed by the body 374 has a high spring constant, while the two helical springs 368 and 370 have a low spring constant. The coil springs 368 and 370 are sized long as the link chains 340 and 342 and are therefore also in their tightening under compressive stress block spring 372, however, is completely relaxed with streamlined link chains 340 and 342nd

Während des Betriebs des Vibrators 30, wenn dieser in die in F i g. 2 dargestellte Stellung abgesenkt ist und die Hinterräder 14 des Lastwagens 11 vom Erdboden abgehoben sind, sind die Gliederketten 340 und 342 lose, und die Blockfedern 372 stehen ebenso unter Druckspannung wie die Schraubenfedern 368 und 370. In diesem Zustand stellen die Blockfedern 372 und die Schraubenfedern 368 und 370 gleichzeitig die einzige Verbindung zwischen dem Vibrator 30 und dem Rahmen 16 des Lastwagens 11 dar. Dabei sorgen die Blockfedern für einen guten seitlichen Halt auch in geneigtem Gelände, während die Schraubenfedern eine gute Isolierung auch gegen Schwingungen sehr niedriger Frequenz für den Rahmen 16 gegenüber dem Vibrator 30 gewährleisten.During operation of the vibrator 30, when it is in the position shown in FIG. 2 is lowered and the rear wheels 14 of the truck 11 are lifted from the ground, the link chains 340 and 342 are loose, and the block springs 372 are under compressive stress as are the coil springs 368 and 370. In this state, the block springs 372 and the coil springs 368 and 370 at the same time represent the only connection between the vibrator 30 and the frame 16 of the truck 11. The block springs ensure good lateral support even on sloping terrain, while the coil springs provide good insulation against vibrations of very low frequency for the frame 16 with respect to the vibrator 30 ensure.

Bei einem praktisch erprobten Ausführungsbeispiel der Erfindung mit einer Federkonstante von 180 kg/cm für die Schraubenfedern 368 und 370 und von 1100 kg/cm für die Blockfedern 372 sowie einer Durchbiegung der SchraubenCedern von 9 cm und der Blockfedern von 2,5 cm unter einer im Verhältnis 7:3 auf die beiden Federarten verteilten statischen Last von 10 t betrug die Eigenfrequenz des federnden Massensystems etwa 3 Hz, so daß auch er-In a practically tested embodiment of the invention with a spring constant of 180 kg / cm for the coil springs 368 and 370 and of 1100 kg / cm for the block springs 372 and a deflection of the screw cedars of 9 cm and the block springs of 2.5 cm below an im Ratio 7: 3 to the two types of spring distributed static load of 10 t, the natural frequency of the resilient mass system was about 3 Hz, so that

heblich unter 10 Hz liegende Arbeitsfrequenzen des Vibrators 30 in ausreichendem Maße vom Rahmen 16 des Lastwagens 11 ferngehalten wurden.Working frequencies of the vibrator 30 which are well below 10 Hz are sufficiently far from the frame 16 of the truck 11 were kept away.

Bei der gleichen Ausführungsform der Erfindung wurde die für die Grundplatte 34 des Vibrators 30 wirksame statische Last von 10 t bei einem Gesamtgewicht für den Lastwagen 11 und seinen Aufbau von nur 11,5 t erreicht. Im Vergleich dazu erhält man für einen in der bisher üblichen Weise am hinteren Ende des Lastwagens 11 angebrachten Vibrator bei einem Gesamtgewicht für den Lastwagen und seinen Aufbau von 14 t nur eine statische Last von 8 t.In the same embodiment of the invention, that for the base plate 34 of the vibrator 30 effective static load of 10 t with a total weight for the truck 11 and its structure of only 11.5 t. In comparison, you get am for one in the usual way rear end of the truck 11 attached vibrator at a total weight for the truck and its structure of 14 t only has a static load of 8 t.

Schließlich führt die erfindungsgemäße Ausbildung des Vibrators 30 und seine Anbringung auf dem Lastwagen 11 in erfindungsgemäßer Weise auch zu einer wesentlichen Erhöhung der Stabilität des arbeitenden Vibrators gegenüber einer ungewollten Schwingung um ein Ende seiner Grundplatte 34 in geneigtem Gelände. Dies liegt an der mit der Erfindung erreichbaren Verschiebung des Schwerpunktes des Vibrators gegenüber seiner Grundplatte. Für den Abstand des Schwerpunktes von der Grundplatte lassen sich bei erfindungsgemäßen Vibratoren ohne weiteres Werte von 1,2 m erreichen, während bei den bisher üblichen, am hinteren Lastwagenende angebrachten Vibratoren dieser Wert nur bei 0,6 m lag. Diese Erhöhung des Schwerpunktsabstandes um das Doppelte bedeutet aber eine Erhöhung des Trägheitsmoments gegenüber einer Loslösung der Grundplatte mit einem Ende vom Erdboden um das Vierfache, so daß sich der erfindungsgemäße Vibrator ohne weiteres auch in Geländen einsetzen läßt, die eine Neigung von 15 % gegen die Längsachse des Lastwagens 11 zeigen.Finally, the inventive design of the vibrator 30 and its attachment to the Truck 11 in the manner according to the invention also to a substantial increase in the stability of the working Vibrator against unwanted oscillation around one end of its base plate 34 in sloping terrain. This is due to the shift in the center of gravity that can be achieved with the invention of the vibrator opposite its base plate. For the distance between the center of gravity and the base plate values of 1.2 m can easily be achieved with vibrators according to the invention, while in the case of the previously common vibrators attached to the rear end of the truck, this value was only 0.6 m lay. This double increase in the center of gravity means an increase in the moment of inertia compared to a detachment of the base plate with one end from the ground by four times, so that the vibrator according to the invention can easily be used in areas that show an inclination of 15% against the longitudinal axis of the truck 11.

Claims

Patent sayings:

1. Portable vibrator for generating seismic waves with a base plate and an oscillating mass which can be displaced in relative oscillations with a short stroke and which has a Vibration-isolating components containing frame with a vehicle with front and Rear wheels and a drive shaft running in the longitudinal direction of the vehicle for a wheel set and between a working position in which the base plate rests on the ground and part of the vehicle weight transfers to this, and a transport position in the base plate and oscillating masses are suspended on the vehicle, are displaceable, characterized in that that the base plate (34) and the oscillating mass (114) between the front wheels (12) and the rear wheels (14) of the Vehicle (11) are arranged.

2. Vibrator according to claim 1, characterized in that between the base plate (34) and plates arranged parallel to this and connected to the frame (16) of the vehicle (11) (314) on the one hand block springs (372) with a high spring rate and on the other hand coil springs (368 and 370) are inserted with a low spring rate.

1 sheet of drawings