DE1459170A1 - Garage door with overhead pivoting gate wing - Google Patents
Garage door with overhead pivoting gate wingInfo
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- DE1459170A1 DE1459170A1 DE19631459170 DE1459170A DE1459170A1 DE 1459170 A1 DE1459170 A1 DE 1459170A1 DE 19631459170 DE19631459170 DE 19631459170 DE 1459170 A DE1459170 A DE 1459170A DE 1459170 A1 DE1459170 A1 DE 1459170A1
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
- E05D15/00—Suspension arrangements for wings
- E05D15/40—Suspension arrangements for wings supported on arms movable in vertical planes
- E05D15/42—Suspension arrangements for wings supported on arms movable in vertical planes with pivoted arms and horizontally-sliding guides
- E05D15/425—Suspension arrangements for wings supported on arms movable in vertical planes with pivoted arms and horizontally-sliding guides specially adapted for overhead wings
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Description
Dipl.Ing. A. RothweilerDipl.Ing. A. Rothweiler
73 Esslingen-Hegensberg ^ _. -~*, Esslingen, den 15. Nov. 196373 Esslingen-Hegensberg ^ _. - ~ *, Esslingen, November 15, 1963
'Dr. Expl./j ' Dr. Expl./j
Garagentor mit über Kopf schwenkbarem Torflügel Zusatz-Patent zu DAS 1 145 954·Garage door with overhead pivoting gate wing Additional patent for DAS 1 145 954
Die Erfindung bezieht sich auf ein Garagentor mit über Kopf schwenkbarem Torflügel, an dessen unterem Teil am Torrahmen gelagerte doppelarmige Lenker angelenkt sind, an denen Zugfedern oder Gewichte angreifen, um die üffnungsbewegung des Torflügels zu unterstützen und bei dem der obere Torflügel, während der üffnungsbewegung mittels eines am Torflügel befestigten Rollenpaars auf nur am Torrahmen befestigten, in den Raum gehenden Führungsschienen geführt ist«,The invention relates to a garage door with overhead pivoting Gate wing, on the lower part of which is mounted double-armed on the gate frame Handlebars are hinged to which tension springs or weights attack to support the opening movement of the gate leaf and in which the upper gate wing, during the opening movement by means of one on the gate wing attached pair of rollers is guided on guide rails that are only attached to the goal frame and go into the room «,
Solche Gara^entore sind bereits bekannt» ™Such garages are already known
Dabei läuft das deckennahe, gekrümmte Führungs-Schienenpaar, etwa von halber Höhe des Torflügels ausgehend, schräg nach oben und ein am Torflügel befestigtes Rollenpaar ist etwa in halber Torhöhe angebracht» Der bekannte Nachteil dieser Ausführungen ist, daß beim Schließen des Torflügels infolge der starken, nach unten gehenden Krümmung der beiden deckennahen Führungsschienen, der Torflügel infolge der fehlenden Stutζkraft am oberen Torende, zu stark nach unten gleitet und zuschlägt. Außerdem ist die gekrümmte Führungsschiene kein Druckstab für den Ausleger, vielmehr muß diese gesondert abgestützt werden«The curved guide-rail pair close to the ceiling runs, for example from starting at half the height of the gate wing, inclined upwards and a pair of rollers attached to the gate wing is attached about half the gate height » The known disadvantage of these designs is that when closing the gate leaf due to the strong, downward curvature of the two guide rails close to the ceiling, the gate wing slides too much downwards and slams shut due to the lack of force at the upper end of the gate. Besides, the one is curved The guide rail is not a pressure rod for the boom, it has to be supported separately «
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen über Kopf schwenkbaren Torflügel der eingangs'genannten Art zu schaffen, der beim Schließen nioht in die Schließlage füllt und bei dem die Führungsschiene gleichzeitig Druckstab für den Ausleger ist.The invention is based on the object of an overhead pivotable gate leaf of the type mentioned at the beginning, which does not enter the Closing position fills and in which the guide rail at the same time pressure rod for the boom is.
Dies v;ird nach der Erfindung dadurch erreicht, daß das Rollenpaar für das * deckennahe am Torrahmen befestigte Führungs-Schienenpaar vorzugsweise innerhalb des oberen Tordrittels am Torflüge1 befestigt ist und daß das Führungsschienenpaar mit mäßiger Steigung geradlinig ins Torinnere ragt und dadurch verhindert, daß der Torflügel beim Schließen zu stark nach unten gleitet, weil durch die geringe Weisung des Führungeschienenpaars noch eine beträchtliche Stützkraft für das obere Torende vorhanden ist.This is achieved according to the invention in that the pair of rollers for the * Pair of guide rails attached to the goal frame close to the ceiling, preferably within of the upper third of the door is attached to the door wing 1 and that the pair of guide rails protrudes straight into the inside of the door with a moderate incline and thus prevents that the gate wing slides down too much when closing, because through the low instruction of the guide rail pair still a considerable supporting force is available for the upper end of the door.
Um eine zu große Nachgiebigkeit der deckennahen Führungsschienen zu vermeiden, bilden diese, mit den am oberen Torrahmen befestigten Trägern trapezartige Aueleger, wobei die Führungsaohiene (Druckstab) vor dem Bügel (5) nicht gekrümmt ist.To avoid excessive flexibility in the guide rails close to the ceiling, these, with the girders attached to the upper goal frame, form trapezoidal supports, wherein the guide rail (pressure rod) is not curved in front of the bracket (5) is.
Am garasenseitigen Ende der am Torrahmen befestigten Ausleger laufen die am Tor befestigten Rollen zwischen den Führungsschienen und den oberen Trägern, um eine At the garage end of the bracket attached to the goal frame, the rollers attached to the goal run between the guide rails and the upper girders around a
9 0 9 8 2 5 / 0 0 3 S BAD 0RiGiNAL 9 0 9 8 2 5/0 0 3 S BAD 0RiGiNAL
H59170H59170
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel nach der Erfindung dargestellt.In the drawing, an embodiment according to the invention is shown.
Es zeigtIt shows
Pig. 1 das Garagentor in geschlossener Stellung im Schnitt, außerdem istPig. 1 the garage door in the closed position in section, moreover
die Lage des oberen Torflügelendes in geöffneter Stellung dargestellt.the position of the upper end of the gate leaf is shown in the open position.
Fig. 2 einen Schnitt in der Ebene II - II in Fig. 1 in größerem Maßstab Fig. 3 einen Schnitt in Ebene III - III in Fig. 1 in größerem Maßstab Fig. 4 einen Schnitt in Ebene IV - IV in Fig. 1FIG. 2 shows a section in the plane II - II in FIG. 1 on a larger scale 3 shows a section in plane III - III in FIG. 1 on a larger scale FIG. 4 shows a section in plane IV - IV in FIG. 1
Fig. 5 Die Federverstellung mittels Bügel 21, der 180° um den Flacheisenwinkel (2o) schwingt»Fig. 5 The spring adjustment by means of bracket 21, the 180 ° around the flat iron angle (2o) swings »
Fig. 1 zeigt einen Querschnitt durch eine Garage, den Torrahmen 7 und den Torflügel 8.Fig. 1 shows a cross section through a garage, the goal frame 7 and the Gate leaf 8.
Im oberen Tordrittel (bei großen Toren im oberen Torviertel)ist der Halter 6 mit Rolle 1 befestigt.In the upper third of the goal (for large goals in the upper quarter of the goal) is the holder 6 fastened with roller 1.
Die Bolle 1 bewegt sich nach den Abdrücken des Torflügels 8 mittels Halter 6 vom Torrahmen 1J auf der nicht gekrümmten Steigung der Führungsschiene 2 nach oben bis zur Endlage bei offenem Torflügel· Die Führungsschiene 2 verläuft nach dem Bügel 51 der diese und die Zugstange 4 zusammenhalt, am Ende horizontal. Außerdem kann der Torflügel 8 nicht abgehoben werden, da das horizontale Ende der Zugstange 4 direkt über der Rolle 1 läuft.After the gate leaf 8 has been pressed against the gate frame 1 J by means of holder 6, the bullet 1 moves up the non-curved slope of the guide rail 2 to the end position with the gate leaf open.The guide rail 2 runs after the bracket 51 which holds it and the tie rod 4 together , horizontally at the end. In addition, the gate leaf 8 cannot be lifted off, since the horizontal end of the pull rod 4 runs directly over the roller 1.
Fig. 2 zeigt einen Schnitt durch die Anordnung des Halters 6 für die Rolle 1, wobei ersichtlich ist, daß sich der Torflügel 8 durch den Halter 6 oder durch ein unter ihm angeordnetes, unten nach innen gerolltes Blech vom Torrahmen 7 abdrücken muß, außerdem ist zu sehen, wie die Führungsschiene 2 mit dem Befestigungswinkel 3 verbunden ist.Fig. 2 shows a section through the arrangement of the holder 6 for Roller 1, it can be seen that the gate leaf 8 through the holder 6 or through a arranged below it, downwards inward must push the rolled sheet metal off the goal frame 7, it can also be seen how the guide rail 2 is connected to the mounting bracket 3.
Fig. 3 zeigt einen Schnitt durch den Bügel 5, der die Zugstange 4 und die Führungsschiene 2 zusammenhalt und einen trapezförmigen Ausleger bildet. Außerdem ist ersichtlich, wie der Träger I4 für die Seitenabstützstange 13 befestigt ist. Bei günstiger Lage der Seitenwand kann der Ausleger auch vom Bügel 11 ausgehend mit der Seitenwand direkt befestigt werden.Fig. 3 shows a section through the bracket 5, the pull rod 4 and the Guide rail 2 hold together and forms a trapezoidal arm. It can also be seen how the bracket I4 for the side support rod 13 is attached. If the side wall is in a favorable position, the boom can also start directly from the bracket 11 with the side wall be attached.
Fig. 4 und 5 zeigt einen Schnitt durch die doppelte verwindungssteife4 and 5 show a section through the double torsional stiffness
Lagerung des doppelarmigen Lenkers 16, wobei ersichtlich ist, wie der verstellbare Federzug I7 mittels dem ü-förmigen Halter 21 um den Flacheisenwinkel 2o schwingt.Storage of the double-armed handlebar 16, it can be seen how the adjustable spring balancer I7 by means of the U-shaped holder 21 around the Flat iron angle 2o swings.
Infolge des breiten Flacheisenwinkels 2o und des breiten Flacheisenwinkels I9 ist dieser Teil des Lenkers 16 sehr verwindungssteif, so daß in der Lagerung keine Klemmung auftritt.As a result of the wide flat iron angle 2o and the wide flat iron angle I 9 , this part of the link 16 is very torsion-resistant, so that no jamming occurs in the storage.
BAD ORIGINALBATH ORIGINAL
909825/0035909825/0035
-3--3-
U59170U59170
Ein kurzer U-Mgel 21 bildet die Verbindung zwischen dem Lenker 16 und der Zugfeder 17. Dieser erreicht beim Schwenken um 180° die Linie 10 - lü der Lenkerlagerung nicht, weil er direkt hinter dem Flacheisenwinkel 2o schwingtρ Die Verstellung der Federeinhängung ist notwendig, um verschieden große Tore mit demselben Beschlag fertigen zu können.»A short U-Mgel 21 forms the connection between the handlebars 16 and the tension spring 17. This reaches the line 10 - lü when swiveling through 180 ° the handlebar mounting is not because it swings directly behind the flat iron angle 2o ρ The adjustment of the spring suspension is necessary to different to be able to manufacture large gates with the same hardware. "
BAD 90 98 2SBATHROOM 90 98 2S
Claims (2)
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DER0036604 | 1963-11-20 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1459170A1 true DE1459170A1 (en) | 1969-06-19 |
Family
ID=7404948
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19631459170 Pending DE1459170A1 (en) | 1963-11-20 | 1963-11-20 | Garage door with overhead pivoting gate wing |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1459170A1 (en) |
-
1963
- 1963-11-20 DE DE19631459170 patent/DE1459170A1/en active Pending
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