DE1456110C

DE1456110C - Hovercraft

Info

Publication number: DE1456110C
Authority: DE
Inventors: Richard Stanton Yeovil Somerset Jones (Großbritannien)
Original assignee: British Hovercraft Corp Ltd
Current assignee: GKN Aerospace Services Ltd

Description

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Die Erfindung bezieht sich auf ein Luftkissenfahr- drängungsbetrieb in den Luftkissenbetrieb bezeug mit einer doppelwandigen, flexiblen Schürzen- schleunigen und die Stabilität des Fahrzeuges in anordnung, die am unteren Ende Strahldüsen auf- solchen Fällen aufrecht erhalten, in denen Luft vorweist und die wenigstens als Teil der Barriere gegen übergehend am Austritt aus einem Teil des Strahldas Entweichen von druckaufgeladener, das Fahrzeug 5 düsensystems gehindert wird.The invention relates to an air cushion driving operation in air cushion operation with a double-walled, flexible apron speed and the stability of the vehicle in arrangement that maintains jet nozzles at the lower end in cases where air is present and at least as part of the barrier opposite at the exit from part of the jet Escape of pressurized, the vehicle 5 nozzle system is prevented.

tragender Luft aus dem Kissen und wenigstens als Gemäß der Erfindung wird hierzu vorgeschlagen, Teil einer Leitung für den Übergang druckauf- daß die innere Schürzenwand in ihrem oberen Teil geladener Luft aus der Drückerzeugungsvorrichtung mit einer Vielzahl von Öffnungen versehen ist, die zu den Düsen wirkt und die im Inneren in Umfangs- die Leitungen und das Luftkissen miteinander verrichtung des Fahrzeuges unter Vermeidung von to binden und deren Gesamtfläche nicht kleiner als 5 °/o Haltestegen weitgehend offen ist. und nicht größer als 20 % der gesamten Düsen-carrying air from the pillow and at least as According to the invention it is proposed for this purpose, Part of a line for the transition pressurized that the inner skirt wall in its upper part charged air from the pressure generating device is provided with a plurality of openings which acts on the nozzles and the inside circumferentially the lines and the air cushion with each other of the vehicle while avoiding to bind and its total area not less than 5% Holding webs is largely open. and not greater than 20% of the total nozzle

Es sind bereits Luftkissenfahrzeuge bekannt, bei austrittsfläche ist.Air cushion vehicles are already known where the exit surface is.

denen nach innen gerichtete Luftauslässe längs der Mit Hilfe der erfindungsgemäßen Einrichtungwhich inwardly directed air outlets along the With the help of the device according to the invention

Seitenränder des Fahrzeuges und zusätzliche Luft- wird erreicht, daß Druckluft von den Leitungen inSide edges of the vehicle and additional air is achieved that compressed air from the lines in

auslasse innerhalb des Kissenraumes vorgesehen 15 den Druckkissenraum durch .Speiseöffnungen zusätz-outlet provided within the cushion space 15 the pressure cushion space through.

sind. Diese Auslässe stellen starre Anordnungen lieh zu den Strahldüsen eingeführt wird und damitare. These outlets represent rigid arrangements loaned to the jet nozzles and thus introduced

dar. eine Beschleunigung des Übergangs des Fahrzeugesrepresents an acceleration of the transition of the vehicle

Des weiteren ist ein Luftkissenfahrzeug bekannt, von dem Verdrängungszustand in den Luftkissendas eine äußere und eine innere flexible Wandung zustand gewährleistet ist. Gleichzeitig wird die Staaufweist. Die beiden Wandungen sind miteinander an ao bilität des Fahrzeuges durch Aufladung des Luftihren unteren Kanten durch starre Elemente ver- kissenraumes mit Druckluft auch aufrechterhalten, bunden. Eine äußere Umfangsdüse ist zwischen der wenn eine Behinderung der Strahldüse im ausgeflexiblen Wandung und den starren Bauteilen ausge- lenkten Teil der Schürze auftritt,
bildet und es sind innere Schlitze in den starren Ein weiterer Vorteil des erfindungsgemäßen Vor-Bauteilen unmittelbar in der Nähe ihrer Befesti- as schlags ergibt sich aus den Absperrorganen, mit deren gung mit dem inneren flexiblen Bauteil vor- Hilfe der Querschnitt der Öffnungen veränderbar ist. handen. Die zuusätzlichen Luftöffnungen beider Ein- Diese Öffnungen sind nur offen, wenn die Einrichtungen dienen der Erzeugung von Hilfsluft- speisung von Luft in den Kissenraum absolut notvorhängen zur Stabilitätsverbesserung durch Kissen- wendig ist, beispielsweise wenn das Luftkissen Unterteilung. . 30 innerhalb des Fahrzeuges aufgebaut wird oder wennFurthermore, a hovercraft is known from the displacement state in the air cushions that an outer and an inner flexible wall condition is guaranteed. At the same time, the Staauf shows. The two walls are connected to one another to ensure the mobility of the vehicle by charging the air, and their lower edges are also maintained and maintained by means of rigid elements of the cushion space with compressed air. An outer circumferential nozzle is between the deflected part of the apron when the jet nozzle is obstructed in the flexible wall and the rigid components,
forms and there are inner slots in the rigid. Another advantage of the inventive pre-components in the immediate vicinity of their fastening as impact results from the shut-off devices, with the supply of which with the inner flexible component in advance, the cross-section of the openings can be changed. act. The additional air openings in both these openings are only open if the devices are used to generate auxiliary air supply of air into the cushion space. . 30 is built inside the vehicle or if

Ferner existiert ein älterer Vorschlag, der eine die Hauptstrahldüse blockiert ist. Zu allen anderenThere is also an older suggestion that the main jet is blocked. To everyone else

flexible Schürzenanordnung mit inneren und äußeren Zeiten während des Betriebes des Fahrzeuges strömtflexible apron assembly with inner and outer times flows during operation of the vehicle

Wandungen zeigt. Die äußere Wandung ist dabei die gesamte Luftmenge von der Strahldüse, die amWalls shows. The outer wall is the total amount of air from the jet nozzle, which is on

am Umfang des Fahrzeuges befestigt, und zwischen Boden der Schürze ausgebildet ist, und es wird derattached to the circumference of the vehicle, and is formed between the bottom of the apron, and it becomes the

der äußeren Wandung und der inneren Wandung 35 vollle Effekt der Umfangsdüse erzielt,the outer wall and the inner wall 35 achieved full effect of the peripheral nozzle,

sind bis zur Fahrzeugunterseite gehende und dort be- Nachstehend wird die Erfindung in Verbindung mitare going to the underside of the vehicle and there- The invention in connection with

festigte Stegteile vorgesehen. Die innere Wandung der Zeichnung an Hand eines AusführungsbeispielsFixed bridge parts provided. The inner wall of the drawing on the basis of an exemplary embodiment

weist von der Unterseite des Fahrzeuges einen erläutert. .has one explained from the underside of the vehicle. .

Abstand auf, durch den eine zusätzliche Auslaß- F i g. 1 zeigt eine perspektivische Ansicht eines Öffnung zur Auslaßdüse erzielt wird, welche von den 40 Schnitts durch eine Schürze mit Öffnungen, die die unteren Kanten der beiden Wandungen gebildet unter Druck stehende Schürze mit dem Luftkissenwird, bereich verbinden;Distance through which an additional outlet F i g. 1 shows a perspective view of a Opening to the outlet nozzle is achieved, which of the 40 section through an apron with openings that the lower edges of the two walls is formed pressurized apron with the air cushion, connect area;

Das Problem, das in vorliegendem Fall zu lösen F i g. 2 zeigt eine Aufsicht, die die Hälfte derThe problem to be solved in the present case F i g. 2 shows a plan view that covers half of the

ist, ist folgendes: Es treten Schwierigkeiten auf, wenn Schürzenanordnung eines Luftkissenfahrzeuges dar-is as follows: Difficulties arise when the apron arrangement of a hovercraft is

bei Luftkissenfahrzeugen insbesondere mit flexibler 45 stellt, das mit Auffüllöffnungen versehen ist.in the case of hovercraft, in particular with a flexible 45 which is provided with filling openings.

Schürzenanordnung und Strahldüsen am unteren Bei einem Ausführungsbeispiel der Erfindung istApron assembly and jet nozzles at the bottom In one embodiment of the invention is

Ende, der flexiblen Schürzenanordnung beim Betrieb eine flexible Schürzenanordnung mit einer Leitung 1End, the flexible apron assembly in operation a flexible apron assembly with a conduit 1

als Verdrängungsfahrzeug die unterhalb der Wasser- vorgesehen, die eine innere Wandung 2 und eineprovided as a displacement vehicle below the water, an inner wall 2 and a

Oberfläche liegenden Leitungen zu den Luftaustritts- äußere Wandung 3 aus flexiblem, luftdichtem Ma-Lines lying on the surface to the air outlet outer wall 3 made of flexible, airtight material

düsen mit Wasser gefüllt sind. Soll das Fahrzeug aus 5° terial aufweist und die von der starren Speiseleitungnozzles are filled with water. Should the vehicle consist of 5 ° material and that of the rigid feed line

dem Zustand, in welchem es auf dem Wasser aufliegt eines Luftkissenfahrzeuges (nicht dargestellt), mit derthe state in which it rests on the water of a hovercraft (not shown), with the

und als Verdrängungsfahrzeug betrieben wird, in den sie über Befestigungsvorrichtungen 4 verbunden ist,and is operated as a displacement vehicle in which it is connected via fastening devices 4,

Zustand gebracht werden, in welchem es als Luft- nach abwärts steht. Die Leitung 1 führt druck-State in which it stands as air downwards. Line 1 carries pressure

kissenfahrzeug arbeitet, tritt eine erhebliche Zeitver- aufgeladene Luft von der Gebläseauffüllkammer imIf the cushion vehicle is working, a considerable amount of time-charged air escapes from the blower filling chamber in the

zögerung ein, bis die erzeugte Druckluft das Wasser 55 starren Teil des Fahrzeuges zu Strahldüsen 5 undDelay a until the compressed air generated, the water 55 rigid part of the vehicle to jet nozzles 5 and

aus den Düsen entfernt hat und das Luftkissen auf- bildet zusammen mit diesen die obere, flexiblehas removed from the nozzles and the air cushion together with these forms the upper, flexible one

bauen kann. Ähnliche Schwierigkeiten können auf- Barriere für das Luftkissen 6, von welchem dascan build. Similar difficulties can arise on the barrier for the air cushion 6 of which the

treten, wenn die Schürze durch Wellen auf der Fahrzeug getragen wird. Druckluft, die aus denstep when the apron is worn on the vehicle by waves. Compressed air coming from the

Wasseroberfläche oder durch Hindernisse, die über- Düsen 5 austritt, bildet das Luftkissen aus und hältWater surface or through obstacles that exits through nozzles 5, forms the air cushion and holds

fahren werden müssen, so weit ausgelenkt wird, daß 60 es aufrecht; sie wirkt ferner als untere Druckmittel-must be driven so far that it is upright; it also acts as a lower pressure medium

die Strahldüse im ausgelenkten Teil der Schürze barriere für das Luftkissen. Eine Vielzahl von öff-the jet nozzle in the deflected part of the apron is a barrier for the air cushion. A variety of public

behindert wird und die zum Aufbau des Kissens nungen 7 im oberen Teil der inneren Schürzenwand 2is hindered and the openings 7 in the upper part of the inner skirt wall 2 for building up the cushion

benötigte Druckluft vorübergehend nicht zur Wir- speist Luft von der Leitung 1 in das Luftkissen 6 ein.The compressed air required is temporarily not used for feeding air from the line 1 into the air cushion 6.

kung kommt; dadurch wird die Stabilität des Fahr- Somit kann, selbst wenn keine Luft aus den Düsen 5kung comes; This increases the stability of the driving. Thus, even if there is no air from the nozzles 5

zeuges sehr ungünstig beeinflußt. 65 austreten kann, das Luftkissen 6 erzeugt und auf-affected very unfavorably. 65 can emerge, the air cushion 6 generates and

Ziel der Erfindung ist es somit, Vorkehrungen zu rechterhalten werden.The aim of the invention is therefore to ensure that precautions are taken.

schaffen, die auch ohne eine Luftkissenunterteilung Damit sowohl entsprechende Stabilitäts- als auchcreate that even without an air cushion subdivision

den Übergang eines Luftkissenfahrzeuges vom Ver- genügende Anhebeeigenschaften beim Anfahren er-the transition of a hovercraft from having sufficient lifting properties when starting

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halten werden, soll die Fläche der Öffnungen nicht kleiner als 5 % der gesamten Düsenaustrittsfläche am Boden der Schürze sein, und damit ein unzulässiger Leistungsverlust vermieden wird, soll diese Fläche nicht größer als 20 % der gesamten Düsenaustrittsfläche sein.the area of the openings should not be less than 5% of the total nozzle exit area be at the bottom of the apron, and so that an inadmissible loss of performance is avoided, it should The area must not be larger than 20% of the total nozzle exit area.

Bei einer weiteren Ausführungsform der Erfindung sind die Öffnungen so angeordnet, daß der Luftkanal durch sie hindurch entweder von Hand oder automatisch mit Hilfe von Absperrorganen, z. B. Schiebern oder Blenden, gesteuert werden kann, wie in Fig. 1 der Zeichnung gestrichelt angedeutet; diese Organe können in das Schürzenmaterial eingebaut oder an ihm befestigt sein und von der Kabine aus mit Hilfe von Seilen od. dgl. betätigbar sein. Andererseits können einfache, federvorgespannte Rückschlagventile in den Öffnungen? vorgesehen sein, die so ausgelegt sind, daß sie öffnen, wenn der Luftdruck innerhalb der Leitung über einen vorbestimmten Wert gestiegen ist.In a further embodiment of the invention, the openings are arranged so that the air duct through them either by hand or automatically with the help of shut-off devices, e.g. B. Slides or diaphragms can be controlled, as indicated by dashed lines in Figure 1 of the drawing; this Organs can be built into or attached to the skirt material and from the cabin be operable with the help of ropes or the like. On the other hand, simple, spring-loaded check valves can be used in the openings? be provided which are designed to open when the air pressure has risen above a predetermined value within the line.

Die beschriebenen Schürzen können auch bei Luftkissenfahrzeugen des Seitenwandtyps Verwendung finden.The skirts described can also be used on hovercraft of the sidewall type Find.

Claims

Patent claims:

1. Hovercraft with a double-walled, flexible apron assembly installed on having lower end jet nozzles and which are at least part of the barrier against the Escape of pressurized air carrying the vehicle from the cushion and at least as part of a line for the passage of pressurized air from the pressure generating device acts on the nozzles and the inside in the circumferential direction of the vehicle while avoiding of retaining webs is largely open, characterized in that the inner skirt wall (2) in its upper part with a A plurality of openings (7) is provided which connect the lines (1) and the air cushion (6) to one another connect and their total area not less than 5% and not greater than 20% of the total Nozzle exit area is.

2. Hovercraft according to claim 1, characterized in that the cross section of the openings (7) can be changed by shut-off devices.

1 sheet of drawings