DE1455859C - Adjustable hydraulic shock absorber for vehicles, especially armored vehicles - Google Patents
Adjustable hydraulic shock absorber for vehicles, especially armored vehiclesInfo
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Description
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außenverzahnten Steuerscheibe 11 besteht. Diese verstellenden Öffnungsquerschnitt des Steuerorgans. Steuerscheibe ist mit Durchlaßöffnungen 12 versehen, Dadurch ist es möglich, die Wirkung des Stoßdämpderen Lochbild mit dem der Zylinderböden identisch fers den jeweiligen Anforderungen entsprechend einübereinstimmt. Unter Zwischenschaltung einer La- zustellen. Für normale Straßenfahrt bilden die Durchgerbuchse 13 ist die Steuerscheibe 11 drehbar auf der 5 flußöffnungen 12 bzw. 22 des Steuerorgans mit den Kolbenstange 6 gelagert. Die zur Steuerung notwen- Durchflußöffnungen 10 einen durchgehenden Kanal, dige Verdrehung wird von außen her über einen He- so daß auf Grund der beinahe widerstandslosen bei 14, eine Verschwenkwelle 15 und ein darauf druck- Durchströmung eine minimale Dämpfung eintritt, fest angeordnetes Zahnrad 16 eingeleitet. Dieses Ver- Bei Geländefahrt kann durch Verkleinern des Durchstellgetriebe ist in einer entsprechenden Erweiterung io trittsquerschnitts eine dem Gelände angepaßte härdes Schiebergehäuses 9 untergebracht. In dem Schie- tere Dämpfung erreicht werden. Bei Geländefahrt bergehäuse 9 ist weiterhin eine Vorrichtung zur Leck- reicht nämlich die durch die Federung gegebene öl-Nachsteuerung vorgesehen. Sie besteht aus einem . Dämpfung nicht mehr aus, um das Fahrzeug in einer Rohrstutzen 17, der durch ein federbelastetes Kugel- dem Einsatz angepaßten Lage zu halten. Für den überdruckventil 18 verschlossen ist. Ein Ventilraum 15 Kampfeinsatz und speziell für das Schießen sind die 19 hinter dem Kugelüberdruckventil steht durch eine Stoßdämpfer durch Verschließen der Durchtritts-Bohrung 20 mit einer Kammer 21 des Steuerorgans kanäle ganz zu blockieren, d. h., ein Einfedern des in Verbindung. Fahrzeugs beim Anhalten zum Schießen oder beimexternally toothed control disk 11 consists. This adjusting opening cross-section of the control member. Control disk is provided with passage openings 12, which makes it possible to reduce the effect of the shock absorber The hole pattern is identical to that of the cylinder bottoms and corresponds to the respective requirements. With the interposition of a loading point. The bushing is used for normal road travel 13, the control disk 11 is rotatable on the 5 flow openings 12 and 22 of the control member with the Piston rod 6 supported. The flow openings 10 required for control have a continuous channel, This twist is exerted from the outside by means of a helix, so that due to the almost unresisted at 14, a pivot shaft 15 and a pressure flow on it, a minimal damping occurs, fixed gear 16 initiated. When driving off-road, this can be achieved by reducing the size of the gearbox in a corresponding extension io step cross section is a hardness adapted to the terrain Slider housing 9 housed. In the different attenuation can be achieved. When driving off-road Over housing 9 is also a device for leakage, namely that given by the suspension oil readjustment provided. It consists of one. Cushioning is no longer off to the vehicle in one Pipe socket 17 to hold the position adapted to the insert by a spring-loaded ball. For the Pressure relief valve 18 is closed. A valve chamber 15 combat use and specially designed for shooting are the 19 is behind the ball pressure relief valve through a shock absorber by closing the passage hole To block 20 channels completely with a chamber 21 of the control member, d. i.e., a compression of the in connection. Vehicle when stopping to shoot or when
In F i g. 2 ist eine andere Ausführung des Steuer- Schießen während der Fahrt ist auf diese Weise ver-In Fig. 2 is another version of the control shooting while driving is in this way
organs gezeigt, bei der zwischen den DurchflußöfE- 20 hindert, und es treten keine Richtfehler bzw. Verzöge-organs shown, in which between the DurchflußöfE- 20 prevents, and there are no alignment errors or delays
nungen 10 der Zylinderböden ein oder mehrere mit rungen durch das Einfedern des Fahrzeugs auf.openings 10 of the cylinder bottoms one or more with stanchions due to the compression of the vehicle.
entsprechenden Durchflußöffnungen 22 versehene Das Verändern des Durchtrittsquerschnitts erfolgt,corresponding flow openings 22 provided The changing of the passage cross-section takes place,
Drehschieber 23 im Innern des Schiebergehäuses 9 wie aus F i g. 1 oder 2 ersichtlich, durch VerdrehenRotary valve 23 in the interior of the valve housing 9 as shown in FIG. 1 or 2 can be seen by turning
verschwenkbar geführt sind. Die beiden Drehschieber der Steuerscheibe 11 bzw. der Drehschieber 23. Dieare pivotably guided. The two rotary slides of the control disk 11 and the rotary slide 23
tragen auf ihrer nach oben reichenden Verlängerung 25 Verdrehbewegung wird, wie ersichtlich, über das je-wear on their upward extension 25 twisting movement is, as can be seen, over the each
jeweils ein Zahnrad 24, wobei mit einem der beiden weilige Verstellgetriebe und den damit verbundeneneach a gear 24, with one of the two respective adjustment gears and the associated
Zahnräder ein die Steuerbewegung einleitender Hebel Hebel eingeleitet. Die Verstellung kann hier von HandGears initiated a lever initiating the control movement. The adjustment can be done here by hand
25 verbunden ist. erfolgen, es ist aber auch ebensogut eine mit dem He-25 is connected. take place, but it is just as well a
Bei einer Einfederung wird die zu dämpfende Be- bei verbundene Verstellautomatik möglich,
wegung über die Betätigungsstange 1 in den. Stoß- 30 Die Nachsteuerung des verlorengegangenen Leckdämpfer
eingeleitet. Dadurch steht das Öl in Zylin- Öls geschieht über den vom Kugelüberdruckventil 18
der 2 unter Überdruck und das von Zylinder 3 unter verschlossenen Rohrstutzen 17. Die jeweils unter Un-Unterdruck.
Durch'diese Druckdifferenz zwischen Zy- terdruck stehende Zylinderkammer bildet einen gelinder
2 und 3 fließt das Strömungsmittel durch die ringfügigen Spalt zwischen Zylinderboden und Steuer-Durchflußöffnungen
10 und den jeweils freigegebenen 35 organ, so daß sich der Unterdruck auch auf den
Öffnungsquerschnitt des Steuerorgans von einem Zy- Innenraum des Schiebergehäuses übertragen kann,
linder in den anderen. Dieser Flüssigkeitsübertritt Bei fehlender Flüssigkeit wird das Kugelüberdruckdämpft
dann in bekannter Weise die Federbewegung ventil 18 geöffnet, und die zum Mengenausgleich
des Fahrzeugs. Die Dämpfungskraft ergibt sich dabei nötige Flüssigkeit kann nachströmen,
aus der auftretenden Druckdifferenz und bestimmt 40 Aus logistischen Gründen und zur einfachen Repasich
damit erstens durch die auf Grund des vom Rad ratur sind die beiden Zylinder und die beiden Kolben
beschriebenen Federweges und der Einfederungs- identisch ausgebildet. Im Falle einer Beschädigung
geschwindigkeit zwischen den beiden miteinander ver- oder eines übermäßigen Verschleißes kann das jeweibundenen
Zylindern übertretende Flüssigkeitsmenge lige Teil ausgetauscht werden unter Beibehaltung der
pro Zeiteinheit und zweitens durch den wahlweise zu 45 übrigen Stoßdämpferteile.In the event of a deflection, the automatic adjustment to be damped is possible,
movement via the operating rod 1 into the. Shock 30 The readjustment of the lost leak damper initiated. As a result, the oil in the cylinder oil takes place via the pipe socket 17 from the ball pressure relief valve 18 of FIG. 2 and the pipe socket 17 from the cylinder 3 which is closed, each of which is under negative pressure. Through this pressure difference between the cylinder pressure standing cylinder chamber forms a gentle 2 and 3, the fluid flows through the small gap between the cylinder base and control flow openings 10 and the respective released 35 organ, so that the negative pressure is also applied to the opening cross section of the control organ Zy interior of the valve body can transfer, linder in the other. This liquid transfer If there is no liquid, the ball overpressure dampers is then opened in a known manner, the spring movement valve 18, and the amount to compensate for the vehicle. The damping force results from the necessary fluid can flow in,
from the pressure difference that occurs and determined 40 For logistical reasons and for easy repairs, firstly due to the spring travel described by the wheel, the two cylinders and the two pistons and the spring deflection are identical. In the event of damage to the speed between the two or excessive wear and tear, the amount of liquid exceeding each cylinder can be exchanged while maintaining the per unit of time and secondly by the optional 45 remaining shock absorber parts.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings
Claims (4)
!lußöfrniingen, -deren Querschnitt mittels eines Es ist auch bei verstellbaren hydraulischen Stoß-Steuerschiebers von außen verstellbar ist, von- dämpfern bekannt, als Schiebergehäuse einen doppeleinandcr getrennt sind, dadurch gekenn- wandigen Kolben zu verwenden, zwischen dessen beizeichnct, daß die beiden auf der vom Schie- 15 den Wänden als Steuerschieber eine drehbare Steuerbergehäuse (9) abgewandten Seite offenen Zylin- scheibe vorgesehen ist, die auf einer die hohle KoI-der (2 und 3) und die beiden Kolben (4 und 5) benstange durchsetzenden Stange sitzt und durch diese untereinander austauschbar ausgebildet und je von außen verstellbar ist (französische Patentschrift für.sich lösbar befestigt sind. 1249 681).In two mutually coaxial with hydraulic fluids, it is also known for shock absorbers with two cylinders filled with coaxiality that they can be displaced; these are in a valve housing with through-hole (French patent specification 1 008 986).
! Lußöfrniingen, -whose cross-section by means of a. It is also known to be adjustable from the outside in the case of adjustable hydraulic shock control slides, known from dampers, a double-walled piston to be used as a slider housing, which means that the two pistons open the cylinder disc, which is open on the side facing away from the slide and acts as a control slide, is provided as a control slide and sits on a rod penetrating the hollow piston (2 and 3) and the two pistons (4 and 5) and is designed to be interchangeable with one another and is adjustable from the outside (French patent for .sich are releasably attached. 1249 681).
bcr ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, daß 35 Fig· 1 einen Längsschnitt durch einen Stoßim Schiebergehäuse (9) mehrere einander paral- dämpfer mit einer in der Mitte liegenden, mit Außenlelgeschaltete Drehschieber (23) vorgesehen sind, verzahnung versehenen Steuerscheibe, .Piston-shaped rotary valve provided with a flow opening is shown in the drawings, namely shows
bcr, characterized in that 35 Fig. 1 shows a longitudinal section through a joint in the valve housing (9) several mutually parallel dampers with a centrally located, externally connected rotary valve (23) provided with toothing,.
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