DE1455140B

DE1455140B - Air suspension for vehicles, in particular rail vehicles

Info

Publication number: DE1455140B
Authority: DE
Inventors: Hans '8000 München Pöllinger
Original assignee: Knorr Bremse AG
Current assignee: Knorr Bremse AG

Description

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Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine den. Das Drosselrückschlagventil 15 enthält ein sich Luftfederung der eingangs angeführten Art zu schaf- in Strömungsrichtung vom Zylinderraum 17 zur fen, die einen nur sehr geringen Druckluftverbrauch Zweigleitung 9 öffnendes, von einer Drossel überaufweist und die während der Fahrt das Fahrzeug brücktes Rückschlagventil, so daß ein nur langsames stets zumindest annähernd aufrecht hält und niemals 5 Füllen, aber ein rasches Entleeren des Zylinderrauein Überschreiten der zulässigen Begrenzungslinien mes 17 über die Zweigleitung 9 möglich ist. Ein Koloder gar ein Umkippen des Fahrzeuges verursachen ben 19 trennt den Zylinderraum 17 von einem über kann. eine Entlüftung 21 ständig mit der Atmosphäre inThe invention is based on the object of the. The one-way flow control valve 15 contains a Air suspension of the type mentioned at the outset to be created in the direction of flow from the cylinder chamber 17 to the fen, which has a very low compressed air consumption branch line 9 opening, from a throttle and the non-return valve bridged while the vehicle is in motion, so that only a slow one always at least approximately upright and never 5 filling, but a quick emptying of the cylinder roughness Exceeding the permissible boundary lines mes 17 via the branch line 9 is possible. A coloder even cause the vehicle to tip over ben 19 separates the cylinder space 17 from one over can. a vent 21 constantly in with the atmosphere

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch ge- Verbindung stehenden Raum 23 ab. Von der Wanlöst, daß die Einrichtung nur nach dem Auftreten io dung des Zylinderraumes 17 springt ein Ring mit eines den Fahrtbeginn des Fahrzeuges andeutenden einem Ventilsitz 25 vor. Der Ventilsitz 25 bildet zu-Betriebsvorganges für eine festgelegte Zeitspanne sammen mit einem am Kolben 19 befestigten Dichteine ungedrosselte Steuerung des Innendruckes der ring 27 ein die Verbindung des Zylinderraumes 17 Luftfederbälge freigibt. mit einem eine Teilfläche des Kolbens 19 beaufschla-According to the invention, this object is achieved by connecting space 23. From the Wanlöst, that the device jumps with a ring only after the occurrence of the cylinder chamber 17 a valve seat 25 indicating the start of the journey of the vehicle. The valve seat 25 forms the operating process together with a sealing strip attached to the piston 19 for a specified period of time Unthrottled control of the internal pressure of the ring 27 a connection of the cylinder space 17 Releases air bags. with a partial surface of the piston 19 exposed to

Außerdem läßt sich eine vorteilhafte Ausgestal- 15 genden Ringraum 29 überwachendes Ventil 25, 27.
tung der Erfindung dadurch erzielen, daß ein den Im Raum 23 befindet sich eine den Kolben 19 be-Fahrtbeginn des Fahrzeuges andeutender, pneumati- lastende, in ihrer Vorspannung über eine Gewindescher Druck die Einrichtung in die eine ungedros- spindel 31 einstellbare Druckfeder 33. Der Kolben selte Steuerung des Innendruckes der Luftfederbälge 19 trägt ein den Zylinderraum 17 durchragendes und freigebende Stellung bringt, wobei weiterhin der 20 in einem Raum 35 mit einem Ventilsitz 37 endendes pneumatische Druck über ein den Luftdurchgang Ventilrohr 39, dessen Bohrung 41 in ständiger Vernach Ablauf einer bestimmten Zeitspanne nach sei- bindung mit dem Raum 23 steht. Der Ventilsitz 37 ner Druckbeaufschlagung sperrendes, der Einrich- arbeitet mit einer federbelasteten, im Raum 11 betung zugehörendes Zeitrelais mit Entlüftung zumin- findlichen Doppeldichtplatte 43 zusammen, deren dest einem ebenfalls der Einrichtung zugehörenden 25 zweite Dichtfläche mit einem gehäusefesten Ventil-Schaltventil zugeführt werden kann, welches nur bei sitz 45 ein die Verbindung der Räume 11 und 35 seiner Druckbeaufschlagung zumindest ein in eine überwachendes Ventil 43, 45 bildet,
mittel- oder unmittelbar zu den Luftfederbälgen füh- Vom Raum 35 führt eine Rohrleitung 47 in einen rende Druckluftleitung eingeschaltetes, gegebenen- Zylinderraum 49 eines Schaltventils 51. Der Zylinfalls von einer Drossel überbrücktes Absperrventil 30 derraum 49 ist auf einer Seite durch einen von einer öffnet. Feder 53 belasteten Kolben 55 begrenzt. Am KolbenIn addition, an advantageous embodiment of the annular space 29 monitoring valve 25, 27.
In the space 23 there is a pneumatic loading end, which indicates the piston 19 when the vehicle is starting to travel, is pretensioned via a thread shear pressure into the compression spring 33 which can be adjusted by an unreduced spindle 31 Piston seldom control of the internal pressure of the air suspension bellows 19 brings a protruding and releasing position through the cylinder chamber 17, the pneumatic pressure ending in a chamber 35 with a valve seat 37 via an air passage valve tube 39, the bore 41 of which is in constant neglect of a certain expiration Time span after being connected to room 23. The valve seat 37 blocks the application of pressure, the device works with a spring-loaded time relay with venting belonging to the room 11 at the double sealing plate 43, whose at least one second sealing surface, also belonging to the device, can be fed with a valve switching valve fixed to the housing, which only at seat 45 forms the connection of the spaces 11 and 35 of its pressurization at least one in a monitoring valve 43, 45,
Directly or indirectly to the air suspension bellows, a pipe 47 leads into a compressed air line connected to a cylinder chamber 49 of a switching valve 51. The shut-off valve 30, bridged by a throttle, is opened on one side by one of the shut-off valves. Spring 53 loaded piston 55 is limited. On the piston

Nach der Fortführung der Erfindung kann das 55 ist eine eine Dichtplatte 57 tragende Kolbenstange Schaltventil ein in eine gemeinsame Druckluftspeise- 59 befestigt. Die Dichtplatte 57 bildet zusammen mit leitung und gegebenenfalls ein weiteres, in eine ge- einem gehäusefesten Ventilsitz 61 ein sich in Wirmeinsame Auslaßleitung mehrerer den Innendruck 35 kungsrichtung der Feder 53 schließendes, die Verder Luftfederbälge überwachender Luftfe de rungs- bindung zweier Räume 63 und 65 überwachendes ventile eingeschaltetes Absperrventil aufweisen, oder Absperrventil 57, 61. Eine Drossel 67 überbrückt das Zeitrelais kann die Druckbeaufschlagung mehre- das Absperrventil 57, 61. Vor der Dichtplatte 57 enrer Schaltventile, deren jedes ein in eine von einem digt mit einer Anschlagkupplung 69 ein Ventilstößel Luftfederungsventil zu mindestens einem Luftfeder- 40 71, der eine Dichtplatte 73 trägt, die zusammen mit balg führende Rohrleitung eingeschaltetes, gegebe- einem gehäusefesten Ventilsitz 75 ein die Verbinnenfalls von einer Drossel überbrücktes Absperrven- dung zweier Räume 77 und 79 überwachendes Abtil aufweist, überwachen. sperrventil 73, 75 bildet. Eine Feder 81 belastet dieAccording to the continuation of the invention, the 55 is a piston rod carrying a sealing plate 57 Switching valve attached to a common compressed air feed 59. The sealing plate 57 forms together with line and possibly another one in a valve seat 61 fixed to the housing Outlet line several the internal pressure 35 kung direction of the spring 53 closing, the Verder Air suspension monitoring air suspension binding of two rooms 63 and 65 monitoring valves have shut-off valve switched on, or shut-off valve 57, 61. A throttle 67 bridged the time relay can pressurize more than one shut-off valve 57, 61. Before the sealing plate 57 enrer Switching valves, each one in one of a digt with a stop coupling 69 a valve stem Air suspension valve to at least one air spring 40 71, which carries a sealing plate 73, which together with The pipeline leading to the bellows is switched on, given a valve seat 75 fixed to the housing Shut-off valve bridged by a throttle in two rooms 77 and 79, monitoring department has, monitor. shut-off valve 73, 75 forms. A spring 81 loads the

Schließlich ist es bei Luftfederungen für mit Dichtplatte 73 in Schließrichtung des von einer Dros-Finally, in the case of air suspension systems with sealing plate 73 in the closing direction of the

durch Druckbeaufschlagung von Schließzylindern 45 sei 83 überbrückten Absperrventils 73, 75.by pressurizing lock cylinders 45, let 83 be bridged shut-off valve 73, 75.

schließbaren Türen versehene Fahrzeuge nach der Der Raum 65 steht über eine Rohrleitung 85 mitVehicles with closable doors after the room 65 is connected via a pipeline 85

weiteren Erfindung vorteilhaft, wenn der die Schließ- einer nicht dargestellten Druckluftquelle, der RaumAnother invention advantageous when the closing of a compressed air source, not shown, the space

zylinder beaufschlagende Druck als den Fahrtbeginn 63 über eine Rohrleitung 87 mit dem Speiseeingangcylinder acting pressure than the start of the journey 63 via a pipeline 87 to the feed inlet

des Fahrzeuges andeutender Druck der Einrichtung eines Luftfederungsventils 89, der Raum 79 überof the vehicle indicative pressure of the device of an air suspension valve 89, the space 79 above

zugeführt wird. 50 eine Rohrleitung 91 mit dem Auslaß des Luftfede-is fed. 50 a pipe 91 with the outlet of the air spring

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der rungsventils 89 und der Raum 77 über eine Rohrlei-Erfindung schematisch dargestellt: tung 93 bei einer Luftfederung mit offenem KreislaufIn the drawing is an embodiment of the guide valve 89 and the space 77 on a Rohrlei invention shown schematically: device 93 for air suspension with an open circuit

In einem Fahrzeug befindet sich eine Rohrlei- mit einer nicht dargestellten Entlüftung oder beiIn a vehicle there is a pipe with a vent (not shown) or at

tung 1, deren Druckbeaufschlagung durch nicht dar- einer Luftfederung mit geschlossenem Kreislauf mitdevice 1, the pressurization of which by not including an air suspension with a closed circuit

gestellte Betätigungsventile überwacht wird und die 55 einem ebenfalls nicht dargestellten Auffangbehälterprovided actuating valves is monitored and the 55 a collecting container, also not shown

zu einem Schließzylinder 3 führt, dessen Kolben 5 bei in Verbindung. Das Absperrventil 57, 61 ist also inleads to a lock cylinder 3, the piston 5 of which is in connection. The shut-off valve 57, 61 is therefore in

Druckbeaufschlagung über eine Kolbenstange 7 eine die Druckluftspeiseleitung 85, 87 und das Absperr-Pressurization via a piston rod 7 a compressed air feed line 85, 87 and the shut-off

nicht dargestellte Türe des Fahrzeuges schließt. Die ventil 73, 75 in die Auslaßleitung 91, 93 des durchThe door of the vehicle, not shown, closes. The valve 73, 75 in the outlet line 91, 93 of the through

Betätigungsventile ermöglichen nur bei stehendem einen Hebel 95 entsprechend der Federbalghöhe ge-Actuating valves only allow a lever 95 to be used when the bellows is at a standstill.

Fahrzeug eine Entlüfung der Rohrleitung 1 und da- 60 steuerten Luftfederungsventils 89 eingeschaltet. VomVehicle a venting of the pipeline 1 and 60 controlled air suspension valve 89 switched on. From the

mit ein Öffnen der Türe; zu Beginn einer Fahrt wird Luftfederungsventil 89 führt eine Rohrleitung 97 denwith opening the door; At the beginning of a journey, the air suspension valve 89 leads a pipe 97

die Rohrleitung I immer mit Druckluft beaufschlagt, gesteuerten Druck zu mindestens einem nicht darge-the pipe I is always pressurized with compressed air, controlled pressure to at least one not shown

so daß die Türe geschlossen und während der Fahrt stellten Luftfederbalg,so that the door is closed and the air bellows are set during the journey,

in ihrer Schließstellung gehalten wird. Im drucklosen Zustand der Rohrleitung 1 und da-is held in its closed position. In the unpressurized state of the pipeline 1 and there-

Von der Rohrleitung 1 führt eine Zweigleitung 9 65 mit geöffneter Fahrzeugtüre nimmt die sich aus demFrom the pipeline 1, a branch line 9 leads 65 with the vehicle door open, which takes from the

in den Raum 11 eines Zeitrelais 13. Weiterhin ist die Zeitrelais 13 und dem Schaltventil 51 zusammenset-in the room 11 of a timing relay 13. Furthermore, the timing relay 13 and the switching valve 51 is composed.

Zweigleitung 9 über ein Drosselrückschlagventil 15 zende Vorrichtung der Luftfederung die in derBranch line 9 via a throttle check valve 15 zende device of the air suspension in the

mit dem Zylinderraum 17 des Zeitrelais 13 verbun- Zeichnung dargestellte Schaltstellung ein. Die Zy-with the cylinder chamber 17 of the timing relay 13 connected drawing a switching position shown. The cy-

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linderräume 17 und 49 sind drucklos, das Ventil 37, untere Endstellung gedrückt wird und das Zeitrelais 43 und die Absperrventile 57, 61 und 73, 75 sind ge- 13 in die in der Zeichnung dargestellte Stellung geschlossen und das Ventil 43, 45 ist geöffnet. Bei langt.linder rooms 17 and 49 are depressurized, the valve 37, lower end position is pressed and the time relay 43 and the shut-off valves 57, 61 and 73, 75 are closed in the position shown in the drawing and the valve 43, 45 is open. At long enough.

einer Belastungsänderung des Fahrzeuges wird das Beim nachfolgenden Belastungswechsel des Fahr-If the load on the vehicle changes, the next change in the load on the vehicle

Luftfederungsventil 89 wie üblich betätigt, doch 5 zeuges kann der Druck im an das Luftfederungsven-Air suspension valve 89 actuated as usual, but the pressure in the air suspension valve

kann in dem durch dieses Ventil überwachten Luft- til 89 angeschlossenen Luftfederbalg nur über diecan only use the air suspension bellows connected to the air valve 89 monitored by this valve

federbalg ein Druckwechsel nur über die Drosseln 67 Drosseln 67 und 83 geändert werden; steigen alsobellows a pressure change can only be changed via the throttles 67, throttles 67 and 83; so rise

bzw. 83, also stark verzögert, erfolgen. beispielsweise Fahrgäste aus und alsbald neue Fahr-or 83, that is, with a considerable delay. for example, passengers from and soon new

Kurz vor oder bei Fahrtbeginn wird mittels der gaste ein, so kann der Innendruck des Luftfederbai-Betätigungsventile zum Schließen der Fahrzeugtüre io ges den starken, raschen Änderungen der Fahrzeugdie Rohrleitung 1 mit Druckluft beaufschlagt. Über belastung nicht folgen und nähert sich lediglich nach die Zweigleitung 9 strömt dabei auch Druckluft in dem Wiederbelasten des Fahrzeuges langsam seinem den Raum 11, über das Ventil 43, 45 in den Raum neuen Sollwert an. Beim Schließen der Fahrzeugtüre 35 und durch die Rohrleitung 47 in den Zylinder- zu Fahrtbeginn wird dann in der bereits beschrieberaum 49 ein. Der Kolben 55 bewegt sich entgegen 15 nen Weise die Drosselung der Steuerung des Innender Kraft der Feder 53 abwärts und öffnet die Ab- druckes des Luftfederbalges für die durch das Zeitresperrventile 57, 61 und 73, 75, so daß nunmehr eine lais bestimmte Zeitspanne aufgehoben und der Inungedrosselte Steuerung des Druckes in dem an das nendruck rasch auf den durch die vorhandene Fahr-Luftfederungsventil 89 angeschlossenen Luftfeder- zeugbelastung bestimmten Sollwert gebracht. Die erbalg möglich ist und der Innendruck des Luftfeder- 20 wähnte Zeitspanne kann durch Ändern der Vorspanbalges also rasch an die beim Schließen der Fahr- nung der Druckfeder 33 eingestellt werden und wird zeugtüre und damit bei Abfahrt des Fahrzeuges vor- derart gewählt, daß sie in jedem Fall zum Erreichen ,*, handene Fahrzeugbelastung angeglichen wird. Zu- des Solldruckes in dem an das Luftfederungsventil ' ν gleich strömt Druckluft aus der Zweigleitung 9 über 89 angeschlossenen Luftfederbalg ausreicht, aber das Drosselrückschlagventil 15 gedrosselt in den Zy- 25 doch möglichst kurz ist.Shortly before or at the start of the journey, the gas button is used to control the internal pressure of the air suspension actuating valves to close the vehicle door io tot the strong, rapid changes in the vehicle die Pipeline 1 pressurized with compressed air. Do not follow over load and only approach the branch line 9 also slowly flows compressed air in the reloading of the vehicle the room 11, via the valve 43, 45 in the room new setpoint. When closing the vehicle door 35 and through the pipe 47 into the cylinder at the start of the journey is then in the already described space 49 a. The piston 55 moves against the throttling of the control of the inner end Force of the spring 53 downwards and opens the imprint of the air suspension bellows for the timing valve 57, 61 and 73, 75, so that now a lais certain period of time is canceled and the ini is unthrottled Control of the pressure in which to the internal pressure quickly on the through the existing Fahr-air suspension valve 89 connected air suspension load brought a certain setpoint. The bellows is possible and the internal pressure of the air spring can be adjusted by changing the preload bellows that is to say quickly to which the compression spring 33 is and will be set when the drive is closed witness door and thus preselected when the vehicle leaves that it is in any case to reach, *, existing vehicle load is adjusted. In addition to the setpoint pressure in which the air suspension valve 'ν compressed air immediately flows out of the branch line 9 via 89 connected air bellows, but is sufficient the one-way flow control valve 15 is throttled in the cylinder 25 but is as short as possible.

linderraum 17 ein und baut in diesem einen langsam Beim dargestellten Ausführungsbeispiel der Erfin-linder room 17 and builds in this one slowly. In the illustrated embodiment of the invention

ansteigenden Druck auf. Solbald der in den Zylinder- dung muß jedem Luftfederungsventil des Fahrzeugesincreasing pressure. As soon as the cylinder manure must be in each air suspension valve of the vehicle

raum 17 eingesteuerte Druck nach Ablauf einer be- eine aus einem Zeitrelais 13 und einem SchaltventilRoom 17 controlled pressure after one of a time relay 13 and a switching valve has elapsed

stimmten Zeitspanne auf der Innerhalb des Ventilsit- 51 bestehende Einrichtung vorgeschaltet werden. Escorrect period of time on the device existing within the valve seat 51 must be connected upstream. It

zes 25 liegenden Fläche den Kolben 19 stärker als 30 ist jedoch auch möglich, eine einzige Einrichtung inzes 25 lying surface the piston 19 stronger than 30 is also possible in a single device

die Druckfeder 33 belastet, beginnt sich der Kolben die jeweils gemeinsame Druckluftspeiseleitung undthe compression spring 33 is loaded, the piston begins the respective common compressed air feed line and

19 anzuheben und öffnet dabei das Ventil 25, 27. Auslaßleitung aller Luftfederungsventile des Fahr-19 and opens the valve 25, 27.Exhaust line of all air suspension valves of the vehicle

Der nur ein kleines Volumen aufweisende, bisher zeuges einzuschalten oder von einem einzigen Zeitre-The one that has only a small volume and that has been used so far or of a single time record

mindestens annähernd Atmosphärendruck aufwei- lais 13 durch Verästeln der Rohrleitung 47 alle denat least approximately atmospheric pressure by means of branching the pipeline 47 all the way

sende Ringraum 29 wird also mit Druckluft aus dem 35 einzelnen Luftfederungsventilen 89 des Fahrzeugessending annulus 29 is thus with compressed air from the 35 individual air suspension valves 89 of the vehicle

Zylinderraum 17 gefüllt und die Beaufschlagungs- gesondert vorgeschaltete Schaltventile 51 zu steuern,Cylinder chamber 17 is filled and the actuation separately upstream switching valves 51 to be controlled,

fläche des Kolbens 19 damit vergrößert. Weiterhin kann die dargestellte Vorrichtung dadurcharea of the piston 19 thus increased. Furthermore, the device shown can thereby

Der Kolben 19 hebt sich dann rasch in seine abgeändert werden, daß das Schaltventil lediglich mitThe piston 19 then rises quickly in its modified form that the switching valve is only used with

obere Endlage, wobei er das Ventil 43, 45 schließt einem in die Rohrleitung 97 eingeschalteten, gegebe-upper end position, whereby it closes the valve 43, 45 to a given in the pipeline 97

und das Ventil 37, 43 öffnet. Der Zylinderraum 49 40 nenfalls von einer Drossel überbrückten Absperrven-and the valve 37, 43 opens. The cylinder chamber 49 40 possibly by a throttle bridged shut-off valve

des Schaltventils 51 wird sodann über den Raum 35, til versehen wird und die Absperrventile 57, 61 undof the switching valve 51 is then provided via the space 35, til and the shut-off valves 57, 61 and

durch die Bohrung 41 und durch die Entlüftung 21 73, 75 entfallen. Dabei ist es wieder möglich, nur einthrough the bore 41 and through the venting 21 73, 75 are omitted. Again it is possible to do just one

entleert, so daß die Federn 53 und 81 den Kolben 55 Zeitrelais 13 vorzusehen und von der Rohrleitung 47emptied so that the springs 53 and 81 provide the piston 55 timing relay 13 and from the pipe 47

anheben und die Absperrventile 57, 61 und 73, 75 Äste zu allen zwischen die Luftfederungsventile und ( £raise the shut-off valves 57, 61 and 73, 75 branches to all between the air suspension valves and (£

wieder schließen. Der Druck in dem an das Luftfede- 45 die Luftfederbälge einzuordnenden Schaltventilen zuclose again. The pressure in the switching valves to be assigned to the air suspension bellows

rungsventil 89 angeschlossenen Luftfederbalg kann führen.control valve 89 connected air bellows can lead.

also nur noch über die Drosseln 67 und 83 und da- In weiterer Abänderung des dargestellten Ausfühmit langsam geändert werden. Durch Fahrstöße oder rungsbeispiels kann über das Zeitrelais 13 die Druck-Fliehkräfte bedingte Steuerungsimpulse am Luftfede- beaufschlagung von Kolben gesteuert werden, die rungsventil 89 bleiben also praktisch ohne' Auswir- 50 während ihrer Druckbeaufschlagung in an sich bekung auf den Innendruck des Luftfederbalges. kannter Weise die Luftfederungsventile selbst stille-So only via the throttles 67 and 83 and there- In a further modification of the embodiment shown to be changed slowly. By driving jolts or approximately example, the pressure centrifugal forces can via the timing relay 13 Conditional control impulses on the air spring application of pistons are controlled, the control valve 89 thus remain practically without effect 50 during their pressurization in itself on the internal pressure of the air bag. known way the air suspension valves silence

Wenn bei wieder haltendem Fahrzeug zum öff- gen. Es ist dann kein Schaltventil 51 erforderlich. So-If to open when the vehicle is stopped again. No switching valve 51 is then required. So-

nen der Fahrzeugtüre die Rohrleitung 1 über die Be- dann ist es möglich, die Druckbeaufschlagung dernen the vehicle door the pipeline 1 over the loading then it is possible to pressurize the

tätigungsventile entleert wird, strömt auch aus dem Zweigleitung 9 von derjenigen des Schließzylinders 3actuating valve is emptied, also flows out of the branch line 9 of that of the lock cylinder 3

Raum 11 und aus dem Zylinderraum 17 sowie dem 55 abzutrennen und durch ein gesondertes, beispiels-Space 11 and from the cylinder space 17 as well as the 55 and separated by a separate, for example

Ringraum 29 über die Zweigleitung 9 die Druckluft weise in Abhängigkeit von der Drehung einer Ge-Annular space 29 via the branch line 9 the compressed air as a function of the rotation of a gear

ab. Die Entleerung des Zylinderraumes 17 und des triebe- oder Radwelle gesteuertes Ventil zu überwa-away. The emptying of the cylinder chamber 17 and the drive or wheel shaft controlled valve to be monitored

Ringraumes 29 erfolgt dabei über das Drosselrück- chen. Die Zweigleitung 9 kann auch an eine durchAnnular space 29 takes place via the throttle back. The branch line 9 can also be connected to a through

schlagventil 15 ungedrosselt und rasch, so daß der ihre Druckführung pneumatisch einen Motor odercheck valve 15 unthrottled and quickly, so that the pressure control pneumatically a motor or

Kolben 19 durch die Druckfeder 33 alsbald in seine 60 ein Getriebe steuernde Rohrleitung angeschlossen sein.Piston 19 will soon be connected by the compression spring 33 to its 60 pipeline which controls a transmission.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims

1 2 Blocking or throttling of this control during patent claims: certain operating processes of the vehicle. There are already air suspensions of the above

1. Air suspension for vehicles, especially the guided type known. In the case of one type of this air-rail vehicle, With a load-dependent 5 suspension blocks or throttles the device Control of the internal pressure of the air suspension bellows the control of the internal pressure of the air suspension bellows and with a device for locking or while the vehicle is stationary This control is throttled during certain reverse operating processes when the vehicle is in motion of the vehicle, thereby enabling throttled control. This indicates that that the device is only sufficient, that during the load change on the vehicle, after the occurrence of the start of the journey which can only take place while the vehicle is at a standstill, Vehicle's suggestive operating process for the pressure level in the air suspension bellows a fixed period of time and kept constant unthrottled and only when approaching the Control of the internal pressure of the air suspension bellows is now actually adapted to the existing load releases. 15 will. The large amount of compressed air that would be consumed without this

2. Air suspension according to claim 1, characterized in device by the discharge of compressed air indicates that the start of the journey of the air suspension bellows when relieving the vehicle, This is a testament to the pneumatic pressure that is used, for example, when people get off Device in which an unthrottled control of the vehicle, and by recharging during the internal pressure of the air suspension bellows releasing 20 subsequent loads on the vehicle, which at position brings. e.g. by boarding new passengers

3. Air suspension according to claims 1 and 2, may be, would occur, is thus avoided characterized that the pneumatic den, because only the difference between the original pressure about a jump in the air passage after the expiry and the new load on the vehicle must be balanced for a certain period of time after its printing.

loading blocking, the facility pulling- This facility is, however, with the lack of authority Time relay (13) with venting (21) is liable for that while driving in curves, conditionally at least one is also part of the device due to the centrifugal force, in the air spring ends on the outside of the curve Switching valve (51) is supplied, which bellows compressed air is fed and from the inside of the curve only compressed air is released when it is pressurized, one in an indirect or direct to the air. Following the cornering must be the original spring bellows leading compressed air line (-pressure- borrowed pressure in the bellows again air supply line 85, 87 and outlet line 91, so that the pressure control operations can be selected. turned on, possibly from a rend of cornering turn out to be large, unnecessary Throttle (67 and 83) bypassed shut-off valve 35 represent compressed air consumption. If the vehicle (57, 61 and 73, 75) opens. then follow the curve shown above

4. Air suspension according to claims 1 and 3, drives into a counter-curve, then it can characterized in that the switching valve is unfavorable pressure distribution in the air suspension bellows (51) A common compressed air supply line will cause the vehicle to tip over or to mint it and possibly a further one, at least one exceeding the permissible limit limit Cause several outlet lines to the interior lines.

pressure of the air bellows monitoring air- In another type of air suspension is

Suspension valves of the vehicle switched on, the device is designed so that only during

Has shut-off valve. the standstill of the vehicle an unthrottled

5. Air suspension according to claims 1 and 3, 45 possible control of the pressure in the air suspension bellows characterized in that the timing relay (13) is Hch, while the control is used while driving Pressurization of several switching valves, is blocked or can only be throttled. With the others each one in one of an air suspension- sen air suspension can admittedly during cornering valve at least one air bag did not lead to any significant change in pressure in the air end Pipeline switched on, if necessary 50 spring bellows are controlled, but caused a Shut-off valve bridged by a throttle. Unloading and subsequent loading of the vehicle, such as has monitored. it by changing passengers at a stop

6. Air suspension according to claims 1 to 5, may be conditional, only an emptying and then with the air suspension bellows being recharged by pressurizing the closing mechanism, so that cylinder lockable doors provided 55 itself a large, in itself unnecessary compressed air characterized in that the result is the need. The French patent specification The pressure applied to the lock cylinder (3) as 1135115 is essentially of this type appropriate air suspension indicating the start of the journey of the vehicle. The pressure control for Pressure is supplied to the device. the air suspension bellows is only open while it is open

60 vehicle doors possible, i.e. when the vehicle is stationary; when the vehicle doors are closed, the

Air suspension valves by interrupting their mechanical control linkage constantly in their one Shut-off position excluding pressure control

The invention relates to an air suspension for 65 hold. Also here is only during the passenger vehicles, in particular rail vehicles, with alternating pressure control for the air suspension bellows load-dependent control of the internal pressure is possible, which, as already explained, is a hovon Air suspension bellows and a device for compressed air consumption results.