DE1440838A1

DE1440838A1 - Conductor rail with enlarged surface

Info

Publication number: DE1440838A1
Application number: DE19631440838
Authority: DE
Inventors: Ludwig Engelhardt
Original assignee: BBC Brown Boveri France SA
Current assignee: BBC Brown Boveri France SA
Priority date: 1963-07-27
Filing date: 1963-07-27
Publication date: 1969-03-27

Description

"Stromschiene mit.vergrässerter Oberfläche" ( Zusatz zu DBP .... (B 57 247) Das Hauptpatent behandelt eine Stromschiene beliebiger Profil- r form aus Zeitaluminium oder -kupier mit senkrecht verlaufender Abzweigschiene oder im Zuge der Zeitung liegender Verbindungsschiene, die dadurch gekennzeichnet ist, dass'ala Werkstoff Metallprofile mit über die ganze Länge verlaufender Riefelung verwendet werden."Busbar with enlarged surface" (addendum to DBP .... (B 57 247) The main patent deals with a busbar of any profile shape made of time aluminum or -cupier with vertical branching bar or connecting bar lying in the course of the newspaper, which is characterized by this is that'ala material metal profiles with corrugations running over the entire length are used.

In besonderen Fällen hat es sich als zweckmässig erwiesen, die äussere Oberfläche von Stromschienen ungeriefelt, d.h. plan auszuführen. Um jedoch hinsichtlich der Kühlung auf den Vorteil einer vergrösserten Oberfläche nicht verzichten zu müssen, wird die Schiene in Weiterentwicklung der Ausgestaltung nach dem Hauptpatent als Hohlleiter ausgeführt, dessen innere Begrenzungefläohen eine Riefelung aufweisen. Hierdurch ist im besonderen Maße auch die Möglichkeit gegeben, den Hohlleiter von innen her mit gasförmigem oder flüssigem Kühlmittel zu kühlen. Diese zusätzliche Kühlung empfiehlt sich beispielsweise dan;, wenn aus Gründen der Stabilität die Wandstärke der Schiene st:Mker bemessen werden muss und sich dadurch ein kleinerer Hohlraum ergibt.In special cases it has proven to be expedient to make the outer surface of busbars ungrooved, ie flat. However, in order not to have to forego the advantage of an enlarged surface with regard to cooling, the rail is designed as a waveguide in a further development of the design according to the main patent, the inner delimitation surfaces of which have a corrugation. This also provides the possibility of a particular degree to cool the waveguide from the inside with gaseous or liquid coolant. This additional cooling is recommended, for example, if the wall thickness of the rail st: Mker has to be measured for reasons of stability and this results in a smaller cavity.

Eine besonders zweckmässige Ausführung des Hohlleiters wird darin gesehen, den Hohlraum des Hohlleiters in mehrere Räume zu unterteilen, wobei zwischen den Längswänden des Hohlwprofila Stege angeordnet sind, die unterbrochen oder geschlossen ausgeführt sein können. Damit wird dem Hohlleiter eine hohe Festigkeit verliehen, Die durch die an den inneren Begrenzungswänden des Hohlleiters angebrachte Rief'elung hervorgerufene Kühlung läset sich noch dadurch verbessern, dass auch die Stege in die Riefelung mit einbezogen werden, wodurch die Oberfläche des gesamten Innenprofils des Hohlleiters für die Kühlung nutzbar gemacht wird. Für besonders kritische Fälle, d.h, bei aussergewöhnlich hoher Belastung und . damit verbundener sehr starker Erwärmung der Stromschienen kann noch zusätzlich ein Teil der äusseren oder die ganze äussere Oberfläche der Schiene mit einer Riefelung versehen werden.A particularly expedient embodiment of the waveguide is therein seen to divide the cavity of the waveguide into several spaces, with between the longitudinal walls of the Hohlwprofila webs are arranged, which are interrupted or closed can be executed. This gives the waveguide a high level of strength, The corrugation attached to the inner walls of the waveguide Caused cooling can be improved by the fact that the webs in the corrugations are included, creating the surface of the entire inner profile of Waveguide is made usable for cooling. For particularly critical cases i.e. with exceptionally high loads and. associated very strong warming the busbars can also be part of the outer or the entire outer Surface of the rail can be provided with a corrugation.

Es sei erwähnt, dass das Profil des Hohlleiters gemäss der Erfindung nicht etwa auf Rechtecke beschränkt ist, sondern verschiedenartig sein, z.B. eine Kreisringfläche aufweisen kann, so daB die Schiene als Rohr erscheint. Bei grossen Generatoren beispielsweise verwendet man derartige Leiter als Durchführungen, die mit flüssigen oder gasförmigen Kühlmitteln gekühlt werden. Gerade bei letzteren, z.B. Wasserstoff, ist der Kühlfaktor verhältnismässig gering, weshalb der Anwendung der zusätzlichen Riefelung, wie sie die Erfindung vorschlägt, erhebliche Bedeutung zukommt.It should be mentioned that the profile of the waveguide according to the invention is not restricted to rectangles, but can be of various types, e.g. a Can have a circular ring surface, so that the rail appears as a tube. With big ones Generators, for example, are used as conductors of this type be cooled with liquid or gaseous coolants. Especially with the latter, e.g. hydrogen, the cooling factor is relatively low, which is why it is used the additional corrugation, as proposed by the invention, significant importance comes to.

In der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele der Stromschiene nach der Erfindung perspektivisch dargestellt und zwar zeigt Fig. 1 eine Schiene mit rechteckigem, rahmenartigem Profil.In the drawing, two exemplary embodiments of the busbar are shown of the invention shown in perspective, namely Fig. 1 shows a rail with rectangular, frame-like profile.

In Fig. 2 ist eine ähnliche Schiene wiedergegeben, deren Hohlraum durch geschlossene Stege unterteilt ist.In Fig. 2 a similar rail is shown, the cavity is divided by closed webs.

Die Stromschiene 1 in Fig. 1 ist aussen mit vier Planflächen begrenzt und weist einen Hohlraum 2 auf, der von den inneren Begrenzungsflächen 3 und 4 der Schiene 1 umschlossen ist. Zur Vergrösserung der Oberfläche zwecks einer besseren Wärmeableitung an die im Hohlraum befindlichen gasförmigen oder flüssigen Kühlmittel, sind die inneren Begrenzungsflächen des Hohlleiters 1 mit einer Riefelung 5 ausgestattet.The busbar 1 in Fig. 1 is delimited on the outside with four flat surfaces and has a cavity 2, which of the inner boundary surfaces 3 and 4 of Rail 1 is enclosed. To enlarge the surface for a better Heat dissipation to the gaseous or liquid coolants in the cavity, the inner boundary surfaces of the waveguide 1 are provided with grooves 5.

In Fig. 2 ist wiederum die Stromschiene 1 zu erkennen in deren Hohlraum jedoch senkrecht zwischen den Längsseiten 6 des Profils Stege 7 angeordnet sind. Diese Stege 7,-die nicht unbedingt parallel zueinander und senkrecht zur Aussenfläche verlaufen müssen und die auch beliebige Querschnittsformen haben können, unterteilen den Hohlraum der Schiene 1 in mehrere Einzelräume B. Um eine weitere Vergrösserung der Oberfläche zu erzielen, sind die bei diesem Ausführungsbeispiel zur Anwendung gelangenden Stege 7 ebenfalls geriefelt.In FIG. 2, the busbar 1 can again be seen in its cavity however, webs 7 are arranged perpendicularly between the longitudinal sides 6 of the profile. These webs 7, -the not necessarily parallel to each other and perpendicular must run to the outer surface and which also have any cross-sectional shape can divide the cavity of the rail 1 into several individual spaces B. To a To achieve further enlargement of the surface, are that in this embodiment webs 7 used also grooved.

Hierbei können die Stege 7 je nach Bedarf geschlossen oder unterbrochen sein, so daß im letzteren Falle jeder Einzelraum 8 auch mit dän ihm unmittelbar benachbarten Räumen 8 in Verbindung steht.Here, the webs 7 can be closed or interrupted as required be, so that in the latter case each individual room 8 also with him directly adjacent rooms 8 is in connection.

Claims

ratentans M che

1. Busbar according to the main patent BBr.,. (B 57 247 YIIIb / 21c, 1 / Q2), characterized in that the .Schiene (1) -as Waveguide is executed, the inner boundary surface of which ehen (3, 4) have a corrugation (5) . 2. busbar according to claim 1, characterized in that that the cavity (2) the waveguides (1) in: several spaces (8) ' is divided , 3. busbar according to claim 2, characterized in that dang the subdivision of the cavity (2) by interrupted or closed webs (7) takes place. n 4. Stromaehiene according to claim 3, characterized then the webs (7) are also grooved . 5. conductor rail according to claims 1-bie 4, thereby gelre nn- -saichnetg.da $ s-- additionally a part, the outer or the entire outer boundary surface of the waveguide .. one Have corrugations.