DE1430594B

DE1430594B - Control valve for compressed air brake systems, in particular on motor vehicles

Info

Publication number: DE1430594B
Authority: DE
Inventors: Harry Mc Walter Elyria Ohio Valenine (V.St.A.)
Original assignee: Bendix Westinghouse Automotive Air Brake Co
Current assignee: Bendix Westinghouse Automotive Air Brake Co

Description

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Die Erfindung bezieht sich auf ein Steuerventil für gen, wenn der Druck im Bremssystem auf einen Druckluftbremsanlagen, insbesondere an Kraftfahr- vorbestimmten Wert fällt, und das auch durch Handzeugen, mit einer über eine Einlaßöffnung ständig oder Fußbetätigung jederzeit schaltbar ist, damit die mit der Druckluftquelle in Verbindung stehenden Federbremsen für den Park- oder Notbetrieb ein-Einlaßkammer, einer mittleren Kammer, die über 5 gelegt werden können. Bei diesem Steuerventil wird eine Anschlußöffnung mit einer bei Druckluftzufuhr nach einer Verschiebung des Auslaßventilgliedes in die Bremsen lösenden und bei Druckverringerung eine Stellung, in der eine Auslaßöffnung geschlossen die Bremsen zur Wirkung bringenden Vorrichtung, ist, ein wirksamer Bereich des Ventilgliedes für den z. B. einem Federspeicherzylinder, zu verbinden ist, Einlaßdruck freigegeben, damit das Auslaßventil in einer über eine Auslaßöffnung mit der Atmosphäre io der geschlossenen Stellung zur gleichen Zeit gehalten verbundenen Auslaßkammer, einem zwischen der werden kann, zu der die Druckluft am Einlaß mit Einlaßkammer und der mittleren Kammer angeord- dem zu der Federbetätigungsvorrichtung führenden neten Einlaßventilsitz, einem zwischen der mittleren Anschluß verbunden ist. Solange der Druck im Kammer und der Auslaßkammer vorgesehenen System über einem vorbestimmten Wert liegt, wird Auslaßventilsitz, ferner mit einem Ventilstößel, der 15 das Auslaßventil in der geschlossenen Stellung gemit einem Betätigungsglied verbunden ist sowie halten, und die Federbetätigungsvorrichtungen bleieinen die Einlaßkammer abschließenden Kolben, ein ben in ihrer freigegebenen Stellung. Beginnt jedoch Einlaßventilglied und ein Auslaßventilglied trägt, der Druck am Einlaß zu fallen, z. B. auf Grund einer und schließlich mit einer Feder, die den Ventilstößel Undichtheit oder eines anderen Fehlers, fällt der so zu verschieben sucht, daß das Einlaßventil ge- 20 Luftdruck in den Federbetätigungsvorrichtungen schlossen wird, wobei die Teile so angeordnet und ebenfalls, wodurch eine allmähliche oder schleibemessen sind, daß durch Betätigung von Hand das chende Bewegung der Federbetätigungsvorrichtungen Einlaßventil geöffnet und das Auslaßventil geschlos- auf die Stellung zu erfolgt, in der die Bremse wirk- ' sen wird und das Ventil in dieser ersten Stellung sam ist. Diese Bewegung reicht in den meisten Fällen bleibt, solange der der Einlaßkammer zugeführte 25 nicht zum teilweisen Einlegen der Bremsen aus; Druck über einem bestimmten Wert liegt, dagegen werden jedoch sehr schwere Federn verwendet, kann automatisch in eine zweite Stellung, in der das ein Druckabfall auf einen Wert, der nur wenig unterEinlaßventil geschlossen und das Auslaßventil ge- halb des Sicherheitswertes liegt, bewirken, daß die öffnet ist, gebracht wfrd, wenn der Druck unter den Bremsen teilweise durch die Federn dann eingelegt bestimmten Wert fällt. 30 werden, wenn es weder erwünscht noch erforder-The invention relates to a control valve for gene when the pressure in the brake system on a Compressed air brake systems, in particular to the vehicle-predetermined value, and that also by hand tools, with a constant or foot actuation via an inlet port is switchable at any time, so that the spring brakes connected to the compressed air source for parking or emergency operation, one inlet chamber, a middle chamber that can be placed over 5. This control valve is a connection opening with a compressed air supply after a displacement of the outlet valve member in the brakes release and, when the pressure is reduced, a position in which an outlet opening is closed the device bringing the brakes into action, is an effective area of the valve member for the z. B. a spring-loaded cylinder to connect, inlet pressure is released so that the outlet valve in one is held in the closed position at the same time via an exhaust port with the atmosphere connected outlet chamber, one between which can be to which the compressed air at the inlet with Inlet chamber and the middle chamber arranged leading to the spring actuation device Neten inlet valve seat, one connected between the middle port. As long as the pressure is in Chamber and the outlet chamber provided system is above a predetermined value Exhaust valve seat, furthermore with a valve tappet, which gemit 15 the exhaust valve in the closed position an actuator is connected and hold, and the spring actuators lead piston closing the inlet chamber, a ben in its released position. However, begins Inlet valve member and an outlet valve member contributes to drop the pressure at the inlet, e.g. B. due to a and finally with a spring that causes the valve lifter to leak or some other fault, the falls Seeks to move it so that the inlet valve gets 20 air pressure in the spring actuators is closed, with the parts arranged and likewise, creating a gradual or slice-sized are that by manual actuation the corresponding movement of the spring actuators The inlet valve is open and the outlet valve is closed- to the position in which the brake is active- ' is sen and the valve is sam in this first position. This movement is sufficient in most cases remains as long as the inlet chamber 25 is not supplied to partially apply the brakes; If the pressure is above a certain value, however, very heavy springs can be used automatically into a second position, in which a pressure drop to a value that is only slightly below the inlet valve closed and the outlet valve is half the safety value, cause the opens, brought wfrd when the pressure under the brakes is then partially applied by the springs certain value falls. 30 if it is neither desired nor required

Es ist bereits ein Steuerventil für eine pneu- lieh ist.There is already a control valve for a pneu- lous one.

matische Fahrzeugbremsanlage bekannt, das eine Ausgehend von diesem bereits früher vorge-automatic vehicle brake system is known, which based on this already provided earlier

von einem Druckluftspeicher ausgehende Primär- schlagenen, jedoch nicht vorbekannten SteuerventilPrimary beats from a compressed air reservoir, but not previously known control valve

leitung mit einer Sekundärleitung verbindet, wenn hat die Erfindung zur Aufgabe, die eben geschilder-line connects with a secondary line, if the invention has the task of the just described-

der Fahrzeugführer den Betätigungsknopf nieder- 35 ten Nachteile zu vermeiden und unter normalenthe driver of the vehicle to avoid the operating button down- 35 th disadvantages and under normal

gedrückt und der Druck aus dem Speicher einen geringen Änderungen des Behälterdruckes den Druckpressed and the pressure from the memory a small change in the container pressure the pressure

Kolben entgegen der Kraft einer Feder verschoben in den Betätigungskammern auf einem hohen PegelPistons moved against the force of a spring in the actuation chambers at a high level

hat, wobei das Auslaßventil geschlossen wird. Die konstant zu halten, bei dem die Bremsen ihre gelöstehas, whereby the exhaust valve is closed. To keep the constant at which the brakes are released

Druckluft strömt dann über ein Rückschlagventil zur Stellung einnehmen.Compressed air then flows through a check valve to take position.

Sekundärleitung und füllt diese und die an die 40 Gemäß der Erfindung wird dies dadurch erreicht, Sekundärleitung angeschlossenen Behälter auf. Ge- daß in der mittleren Kammer zwischen dem Einlaßringe Drucksenkungen in der Primärleitung bzw. ventil und der Anschlußöffnung ein mit dem Ventilim Druckluftspeicher machen sich in der Sekundär- stößel fest verbundener Trennkolben mit einer leitung wegen des Rückschlagventils nicht bemerk- Dichtung vorgesehen ist, daß die dem Auslaßventil bar. Bei einem Druckabfall im Druckluftspeicher 45 zugekehrte wirksam beaufschlagte Fläche des Trenn · unter einen Sicherheitswert wird der Kolben durch kolbens etwa ebenso groß ist wie die bei geschlossedie Feder zurückgeschoben und dadurch das Auslaß- nem Auslaßventil wirksam beaufschlagte Fläche des ventil geöffnet, so daß die Sekundärleitung voll- Auslaßventilkörpers und daß der Trennkolben mit ständig entlüftet wird (USA.-Patentschrift 2 986153). einem Rückschlagventil versehen ist, das den Fluß Die Arbeitsweise des bekannten Steuerventils ist 50 der Druckluft vom offenen Einlaßventil zur Anähnlich der des erfindungsgemäßen Steuerventils; das Schlußöffnung gewährleistet und den Rückfluß verbekannte Ventil ist jedoch relativ kompliziert herzu- hindert.Secondary line and fills this and the 40. According to the invention this is achieved by Secondary line connected container on. That in the middle chamber between the inlet rings Pressure drops in the primary line or valve and the connection opening with the valve Compressed air accumulators make themselves in the secondary plunger firmly connected separating piston with a line because of the check valve not notice- seal is provided that the outlet valve bar. In the event of a pressure drop in the compressed air reservoir 45, the effectively exposed surface of the separating Below a safety value, the piston through the piston is about the same size as the one when the piston is closed The spring is pushed back and the outlet valve is thereby effectively acted upon by the surface of the valve open so that the secondary line is fully exhaust valve body and that the separating piston with is constantly vented (U.S. Patent 2,986,153). a check valve is provided that the flow The operation of the known control valve is similar to that of the compressed air from the open inlet valve that of the control valve according to the invention; the final opening ensured and the reflux unknown However, the valve is relatively complicated to prevent.

stellen, und es treten eine Reihe von Schwierigkeiten Durch die erfindungsgemäße Gestaltung despose, and there arise a number of difficulties by the inventive design of the

in bezug auf feste Abdichtungen, Schmierungs- und Steuerventils wird erreicht, daß der Druck in denWith regard to solid seals, lubrication and control valve it is achieved that the pressure in the

Reibungsbeanspruchungen sowie auch Schwierig- 55 Betätigungskammern auf einem Wert gehalten wird,Frictional loads as well as difficult 55 actuating chambers are kept at one value,

keiten in bezug auf die Zentrierung des Kolbens, die der etwa gleich dem maximalen Kammerdruck ist,the centering of the piston, which is approximately equal to the maximum chamber pressure,

Abscherbeanspruchungen der Dichtungen und eine auch wenn der Druck am Einlaß in die Nähe desShear stresses on the seals and also when the pressure at the inlet is close to the

genaue Bearbeitung von lösbaren Teilen auf. Da das Wertes gefallen ist, bei dem das Ventil automatischprecise machining of detachable parts. Because the value has fallen at which the valve is automatic

Rückschlagventil unabhängig vom Kolben arbeitet, betätigt wird.Check valve works independently of the piston, is actuated.

kann dieses Ventil beispielsweise durch Eisbildung 60 Eine Drosselvorrichtung bewirkt eine allmählichecan this valve for example by ice formation 60 A throttle device causes a gradual

gesperrt werden, ohne daß eine Möglichkeit besteht, Freigabe der Luft aus den Betätigungsvorrichtungen,locked without any possibility of releasing the air from the actuating devices,

es durch eine Betätigung des Handgriffes wieder zu wenn das Auslaßventil geöffnet wird. Die Aufwärts-it closes again by actuating the handle when the outlet valve is opened. The upward

entsperren. bewegung des Einlaßventilgliedes erfolgt, bedingtunlock. movement of the inlet valve member takes place, conditionally

Des weiteren ist bereits ein Steuerventil der ein- durch das Vorhandensein der Drosselvorrichtung,Furthermore, there is already a control valve which is activated by the presence of the throttle device,

gangs genannten Art vorgeschlagen worden (USA.- 65 mit einer langsamen Bewegung. Die dämpfendeThe type mentioned above has been proposed (USA.- 65 with a slow movement. The dampening

Patentschrift 3 173 653), das automatisch in der Wirkung der Drosselvorrichtung ermöglicht es, daßPatent 3 173 653), which automatically in the action of the throttle device allows that

Weise arbeitet, daß Sicherheitsfederbremsbetäti- ein hartes Schließen des Einlaßventils auf dem SitzWay that safety spring brake actuator works - a hard closing of the inlet valve on the seat

gungsvorrichtungen die Bremsen zur Wirkung brin- und damit eventuell eine Beschädigung des Einlaß-transmission devices bring the brakes to effect and thus possibly damage the intake

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ventils vermieden wird. Ferner wird der Eingriff des Raum zwischen der Dichtung 46 des Ventilgliedes 38valve is avoided. Furthermore, the engagement of the space between the seal 46 of the valve member 38

Einlaßventils mit seinem Ventilsitz in einem guten und der oberen Fläche des unteren Ventilkörpers 28Inlet valve with its valve seat in a good and the upper surface of the lower valve body 28

Abdichtzustand gehalten. dauernd in Verbindung mit der Anschlußöffnung 14Sealed condition kept. permanently in connection with the connection opening 14

Nachstehend wird die Erfindung an Hand eines unterhalb eines Wandungsteils 52 steht, der ein-The invention is based on a below a wall part 52, the one

Ausführungsbeispiels in Verbindung mit der Zeich- 5 stückig mit dem Gehäuse ist und als Führung für dieEmbodiment in connection with the drawing is 5 pieces with the housing and as a guide for the

nung erläutert. Die Zeichnung stellt einen Quer- Dichtung 46 des oberen Ventilgliedes 38 dient,explained. The drawing represents a transverse seal 46 of the upper valve member 38 is used

schnitt durch das erfindungsgemäße Steuerventil dar. Eine Feder 54 wird zwischen einem Teil des Ge-section through the control valve according to the invention. A spring 54 is positioned between a part of the

Das Steuerventil gemäß der Erfindung ist insbe- häuses 10 und dem Stößel 20 gehalten und drückt sondere für die Verwendung in Druckluftbrems- den Stößel dauernd nach oben, damit das Einlaßanlagen vorgesehen, bei denen Sicherheitsfeder- io ventil geschlossen bleibt. Im geschlossenen Zustand betätigungsvorrichtungen Verwendung finden. Bei- ist die wirksame Querschnittsfiäche, die durch die spielsweise kann das Steuerventil nach der Erfindung Einlaßventilwulst 40 begrenzt wird, kleiner als die bei einer Anordnung nach der USA.-Patentschrift wirksame Querschnittsfläche des O-Ringes 22, so 3 173 653 verwendet werden. daß dann, wenn die verschiebbaren Bauteile des Ven-The control valve according to the invention is held in the housing 10 and the plunger 20 and presses Especially for the use in compressed air brakes - the plunger continuously upwards so that the inlet systems provided in which the safety spring io valve remains closed. When closed find actuating devices use. Bei- is the effective cross-sectional area, which is determined by the For example, the control valve according to the invention inlet valve bead 40 is limited, smaller than that in an arrangement according to the USA patent effective cross-sectional area of the O-ring 22, see above 3 173 653 can be used. that when the sliding components of the valve

Das Steuerventil weist ein Gehäuse 10 mit Einlaß- 15 tils in der Bremsstellung stehen, diese Teile in der inThe control valve has a housing 10 with inlet valve 15 in the braking position, these parts in the in

öffnung 12, Anschlußöffnung 14 und Auslaßöffnung der Zeichnung gezeigten Stellung verharren, auchOpening 12, connection opening 14 and outlet opening remain in the position shown in the drawing, too

16 auf, wobei die Öffnungen 12 und 14 mit einer wenn der Druck an der Einlaßöffnung 12 auf den16, the openings 12 and 14 with a when the pressure at the inlet port 12 on the

Druckluftquelle 17 bzw. mit einer oder mehreren vollen Druck ansteigt. Das Ventil kann jedoch vonCompressed air source 17 or with one or more full pressure increases. The valve can, however, from

Federbetätigungsvorrichtungen 18 verbunden sind. Hand bzw. mit dem Fuß aus der in der ZeichnungSpring actuators 18 are connected. Hand or foot from the one in the drawing

Das Gehäuse 10 besitzt auch eine Einlaßkammer 19 20 dargestellten Stellung mit Hilfe eines HandgriffesThe housing 10 also has an inlet chamber 19 in the position shown by means of a handle

und nimmt gleitend einen Ventilstößel 20 auf, der bzw. Pedals 56 nach unten in die Bremslösestellungand slidably receives valve lifter 20 which pedals 56 down to the brake release position

einen Kolben 21 mit einer O-Ring-Dichtung 22 auf- verschoben werden, wobei die Wulst 35 auf- dera piston 21 with an O-ring seal 22 can be pushed on, the bead 35 on top

weist. Das Gehäuse 10 enthält am unteren Ende eine Oberfläche 36 aufliegt und die Auslaßöffnung 16 ab-,shows. The housing 10 contains at the lower end a surface 36 rests and the outlet opening 16 from,

Auslaßkammer 24, die axial mit der Einlaßkammer schließt, während gleichzeitig das Einlaßventil 40, 42Outlet chamber 24, which closes axially with the inlet chamber, while at the same time the inlet valve 40, 42

19 ausgerichtet ist, und mit jeder Kammer steht eine 25 geöffnet wird, damit der Einlaßdruck von der Öff-19 is aligned, and with each chamber there is a 25 opened so that the inlet pressure from the opening

mittlere Kammer 26 in Verbindung. Das untere Ende nung 12 an der Dichtung 46 vorbei und durch diemiddle chamber 26 in connection. The lower end of the opening 12 past the seal 46 and through the

des Stößels 20 nimmt einen Ventilkörper 28 aus Anschlußöffnung 14 zu den Federbremsbetätigungs-of the plunger 20 takes a valve body 28 from the connection opening 14 to the spring brake actuation

Gummi oder gummiähnlichem Material mit einem vorrichtungen gelangt.Rubber or rubber-like material arrives with a device.

Auslaßventil an def ynterseite auf. Der Ventilkörper Gemäß der Erfindung wird die effektive Quer-28 hat ringförmige, hülsenähnliche Gestalt und wird 30 schnittsfläche, die durch die Wulst 35 begrenzt ist, so von einem ringförmigen metallischen Einsatz 30 ge- ausgelegt, daß sie identisch mit der wirksamen Querhalten, der am unteren Ende des Stößels mittels einer schnittsfläche wird, die durch die Dichtung 46 des Schraubverbindung 32 befestigt ist. Ein metallisches, Ventilgliedes 38 festgelegt ist. Wenn das Auslaßbecherförmiges Drossel- und Führungsbauteil 34, ventil in die geschlossene Stellung bewegt wird, wird das in der Auslaßkammer 24 lose gleitet ist zwischen 35 damit der Druck in der Federbetätigungsvorrichtung, dem Kopf der Schraube 32 und einem Flansch des der nach abwärts auf das Ventilglied 28 wirkt und Einsatzes 30 gehalten, damit der Auslaß begrenzt ist; das Auslaßventil festzuhalten versucht, durch den auf diese Weise wird einmal eine langsame Aufwärts- gleichen Druck abgeglichen, der nach oben auf den bewegung des Ventilgliedes 38 erreicht, damit eine gleichen, jedoch entgegengesetzten Bereich der inne-Stoßbeanspruchung des Wulstes 40 am Sitz 42 ver- 40 ren Fläche der Dichtung 46 wirkt, wobei dieser mieden wird, und ferner wird die Luft aus den Druck auch derart auf die Dichtung wirkt, daß sie Betätigungsvorrichtungen allmählich freigegeben, da- in radialer Richtung nach außen in Abdichteingriff mit ein schlagartiges Einlegen der Federbremsen mit der Wandung der Kammer 26 gedrückt wird. Ein verhindert wird. Das Auslaßventil wird durch eine Trennkolben wird durch die obere Fläche der Dich-Ringwulst 35 dargestellt, die eine Fläche 36 des Ge- 45 rung 46 und das obere Teil des Ventilgliedes 38 zwihäuses berühren kann, welche einen Ventilsitz für sehen der Stößelschulter 48 und der äußeren, oberen das Auslaßventil bildet. Umf angskante des Ventilgliedes gebildet. Der obereExhaust valve on the def y bottom. The valve body according to the invention is the effective transverse 28 has an annular, sleeve-like shape and is 30 sectional area, which is limited by the bead 35, so designed by an annular metallic insert 30 that it is identical to the effective transverse holding, which is at the lower end of the plunger by means of a cut surface through the seal 46 of the Screw connection 32 is attached. A metallic, valve member 38 is fixed. When the outlet cup-shaped throttle and guide member 34, valve is moved to the closed position, is which slides loosely in the outlet chamber 24 is between 35 so that the pressure in the spring actuation device, the head of the screw 32 and a flange of the which acts downwardly on the valve member 28 and Insert 30 held so that the outlet is limited; tries to hold the exhaust valve by the In this way, a slow upward pressure is equalized once that is equal to the upward pressure on the movement of the valve member 38 is achieved, so that an equal, but opposite, area of internal impact stress of the bead 40 on the seat 42 acts on the surface of the seal 46, whereby the latter is avoided, and furthermore, the air from the pressure will also act on the seal in such a way that it Actuating devices gradually released, thus in sealing engagement in the radial direction outward with a sudden engagement of the spring brakes with the wall of the chamber 26 is pressed. A is prevented. The outlet valve is secured by a separating piston through the upper surface of the you-ring bead 35 shown, the one surface 36 of the gel 45 tion 46 and the upper part of the valve member 38 between the housing can touch, which see a valve seat for the tappet shoulder 48 and the outer, upper forms the exhaust valve. Formed circumferential edge of the valve member. The upper

Von dem Stößel 20 wird ein zweites Ventilglied 38 . wirksame Kolbenflächenbereich ist gleich dem gemit einer Wulst 40 an der oberen Fläche aufge- samten Querschnittsflächenbereich der Kammer 26 nommen, die abdichtend eine Fläche 42 des Ge- 50 vermindert um den Querschnittsbereich der Kammer häuses 10 berührt, welche einen Ventilsitz für das 19. Der auf diese Fläche wirkende vorbestimmte BeEinlaßventil 40 darstellt. Das Ventilglied 38 ist aus hälterdruck und Reibkräfte halten gegen die Kraft Gummi oder gummiähnlichem Material mit einer der Feder 54 das Auslaßventil 35 geschlossen. Jeder hülsenförmigen Gestalt und kann von einem ring- Abfall im Behälterdruck unter den vorbestimmten förmigen, metallischen Kolben 44 aufgenommen 55 minimalen Wert bewirkt, daß das Auslaßventil öffnet werden; das Glied 38 weist eine nach unten ge- und die Federbetätigungsvorrichtungen eingelegt richtete Dichtung 46 auf, die als in einer Richtung werden.A second valve member 38 is attached to the tappet 20. effective piston surface area is the same as that a bead 40 on the upper surface of the entire cross-sectional area of the chamber 26 Assume the sealing area 42 of the 50 reduced by the cross-sectional area of the chamber housing 10 touches, which is a valve seat for the 19. The predetermined loading valve acting on this surface 40 represents. The valve member 38 is made of tank pressure and frictional forces hold against the force Rubber or rubber-like material with one of the springs 54, the outlet valve 35 is closed. Everyone sleeve-shaped shape and can of an annular drop in the container pressure below the predetermined shaped, metallic piston 44 received 55 minimum value causes the exhaust valve to open will; the member 38 has a downwardly and inserted the spring actuation devices erected seal 46, which will be considered unidirectional.

wirkendes Rückschlagventil dient, damit der Druck- Die Wirkungsweise des erfindungsgemäßen Venluftstrom von der Einlaßöffnung 12 zur Anschluß- tils ergibt sich aus der vorhergehenden Beschreibung, öffnung 14 gelangen kann, wenn das Auslaßventil 60 Es sei jedoch besonders darauf hingewiesen, daß geschlossen ist, jedoch ein Druckluftstrom in der das Ventil nach der Erfindung nur durch den Druck entgegengesetzten Richtung verhindert wird. Eine der Druckluftquelle 17 an der Einlaßöffnung 12 beobere ringförmige Fläche des Kolbens 44 kommt mit einflußt wird und daß der Druck, der in den Federeiner Schulter 48 am Stößel 20 in Eingriff, während betätigungsvorrichtungen 18 herrscht, keinen Eindie untere ringförmige Fläche in den oberen Rand 65 fluß auf die Betätigung des Ventils hat, mit Auseines Abstandshalters 50 eingreift, dessen untere nähme einer Abdichtkraft für die Dichtung 46, die Fläche an einem Flansch des unteren Ventileinsatzes dazu dient, den Druck in der Federbetätigungsvor-30 anliegt. Aus der Zeichnung ergibt sich, daß der richtung so lange festzuhalten, bis das Auslaßventilacting check valve is used so that the pressure The mode of operation of the Venluftstrom according to the invention from the inlet opening 12 to the connecting valve results from the preceding description, opening 14 can reach when the outlet valve 60. It should be noted, however, that is closed, but a compressed air flow in which the valve according to the invention is only due to the pressure opposite direction is prevented. Observe one of the compressed air sources 17 at the inlet opening 12 annular surface of the piston 44 comes with is influenced and that the pressure that is in the spring one Shoulder 48 on plunger 20 engaged while actuators 18 exist, not a die lower annular surface in the upper edge 65 has flow on the actuation of the valve, with off Spacer 50 engages, the lower would take a sealing force for the seal 46, the Surface on a flange of the lower valve core is used to reduce the pressure in the spring actuating valve is applied. From the drawing it can be seen that the direction should be held until the exhaust valve

in die Offenstellung verschoben wird. Dadurch, daß die Stärke der Feder 54 und der wirksame Flächenbereich des O-Ringes 22 mit dem entgegengesetzt wirkenden Flächenbereich, der durch die obere Fläche des Ventilgliedes 38 festgelegt wird, in Beziehung gesetzt werden, ergibt sich, daß das Ventil so ausgelegt werden kann, daß es auf einen vorbestimmten niedrigen Druck anspricht, unterhalb welchem ein Betrieb des Fahrzeuges nicht sicher ist. Solange, bis das Ventil sich in die Freigabestellung in Abhängigkeit vom Abfall des Einlaßdruckes verschiebt, wird der maximale im Vorratsbehälter 17 herrschende Druck in den Federbetätigungsvorrichtungen 18 aufrechterhalten, damit ein Schleichen der Betätigungsvorrichtungen in Richtung der Bremseinlegung wirksam verhindert wird, so daß keine unerwünschte oder unnötige teilweise Einlegung der Bremsen durch die Federbetätigungsvorrichtungen auftritt, bis der Speisedruck tatsächlich auf einen unsicheren Wert fällt. Tritt dieser Wert auf, dient das becherförmige Drosselbauteil 34 dazu, das Entweichen von Druckluft aus den Betätigungsvorrichtungen in die Atmosphäre zu beschränken, so daß die Bremsen langsam eingelegt werden anstatt plötzlich, was zu Unfällen führen kann.is moved to the open position. Because the strength of the spring 54 and the effective surface area of the O-ring 22 with the oppositely acting surface area, which is through the upper Area of the valve member 38 is set, are related, it follows that the valve can be designed to respond to a predetermined low pressure below which operation of the vehicle is not safe. Until the valve is in the release position shifts depending on the drop in inlet pressure, the maximum in the reservoir 17 prevailing pressure in the spring actuators 18 maintained so that a creep of the Actuating devices in the direction of the brake application is effectively prevented, so that no undesirable or unnecessary partial application of the brakes by the spring actuators occurs until the feed pressure actually drops to an unsafe level. If this value occurs, that serves cup-shaped throttle component 34 to prevent the escape of compressed air from the actuating devices into the atmosphere so that the brakes are applied slowly rather than suddenly, which can lead to accidents.

Claims

Patent claims:

1. Control valve for air brake systems, especially on motor vehicles, with an over an inlet port in constant communication with the compressed air source, a middle chamber, which has a connection opening with a compressed air supply the Device releasing the brakes and activating the brakes when the pressure is reduced, z. B. a spring-loaded cylinder to be connected, one via an outlet opening with the atmosphere connected outlet chamber, one between the inlet chamber and the middle chamber arranged inlet valve seat, one between the middle chamber and the outlet chamber provided exhaust valve seat, furthermore with a valve tappet with an actuating member is connected as well as a piston closing off the inlet chamber, an inlet valve member and an exhaust valve member carries, and finally with a spring that pushes the valve! seeks to move so that the inlet valve is closed, the parts so arranged and are dimensioned so that the inlet valve and the outlet valve are opened by manual operation is closed and the valve remains in this first position as long as that of the inlet chamber supplied pressure is above a certain value, on the other hand automatically in a second position in which the inlet valve is closed and the outlet valve is open, is brought when the pressure is below the certain Value falls, characterized in that in the middle chamber (26) between the inlet valve and the connection opening (14) is firmly connected to the valve stem (20) Separating piston (44, 38) is provided with a seal (46) that faces the outlet valve effectively acted upon area of the separating piston is approximately the same size as that effectively acted upon when the exhaust valve is closed Surface of the outlet valve body (28) * ind that the separating piston with a check valve (46) is provided that the flow of compressed air from the open inlet valve (40) to the connection opening (14) ensures and prevents backflow.

2. Control valve according to claim 1, characterized in that the inlet valve member (38) has a has a pressure-sensitive, radially expandable seal (46) which is located in Direction of the outlet valve (35) extends and which can be compressed in the radial direction inward is to allow the passage of compressed air past the valve stem (20), when the pressure at the inlet opening (12) exceeds the pressure at the connection opening (14).

3. Control valve according to claim 1, characterized in that a throttle device (34) is provided in the vicinity of the outlet opening (16), which the flow rate of the compressed air, through the outlet opening (16) when opening the outlet valve (35) into the atmosphere flows, limited.

1 sheet of drawings