DE1430334B

DE1430334B - Partly lined disc brakes, in particular for motor vehicles

Info

Publication number: DE1430334B
Authority: DE
Inventors: Hans 6231 Niederhöchstadt; Press Carl 6000 Frankfurt Schanz
Original assignee: Alfred Teves GmbH
Current assignee: Continental Teves AG and Co oHG

Description

Die Erfindung betrifft eine Teilbelagscheibenbremse, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit einem am Bremsträger befestigten, U-förmig gebogenen, den Scheibenrand umgreifenden Führungsteil mit zwei die Bremsbeläge führend aufnehmenden Öffnungen und einem Radbremszylinder, der über die Bremsscheibe umgreifende mechanische Glieder auf die beiden Bremsbeläge einwirkt.The invention relates to a partially lined disc brake, in particular for motor vehicles, with a attached to the brake carrier, U-shaped curved, the disc edge encompassing guide part with two the Brake pads lead receiving openings and a wheel brake cylinder, which is over the brake disc encompassing mechanical links acts on the two brake pads.

Es ist bereits eine Teilbelagscheibenbremse bekannt, bei der die Bremsbeläge in Ausnehmungen einer mit dem Bremsträger verbundenen Platte geführt sind, die die Bremsmomente aufnimmt. Die r Bremsbeläge sind dabei gelenkig an einem zangenarti- '■'■ gen Element befestigt, das mittels eines an den freien Enden der Zangenhebel angreifenden Zylinders geöffnet und geschlossen wird und bei diesen Bewe^- gungen die Bremsbeläge mitnimmt. Bei dieser bekannten Ausführungsform können die Bremsbeläge aufgrund ihrer gelenkigen Befestigung und relativ kleinen Führungsflächen leicht verkanten, was zu einer beträchtlichen Verminderung der Bremskraft führen kann.A partially lined disc brake is already known in which the brake linings are in recesses a plate connected to the brake carrier, which absorbs the braking torque. The r Brake pads are articulated on a pincer-like '■' ■ gene element attached by means of a to the free Ends of the pincer lever attacking cylinder is opened and closed and at this move ^ - takes the brake pads with it. In this known embodiment, the brake pads can due to their articulated attachment and relatively small guide surfaces easily tilt, resulting in a considerable Reduction of the braking force can lead.

Es ist ferner eine Teilbelagscheibenbremse mit einem am Bremsträger befestigten, U-förmig gebogenen und den Scheibenrand umgreifenden Führungsteil mit zwei die Bremsbeläge führend aufnehmenden Ausschnitten bekannt, bei der ein nicht am Bremsträger fest angebrachter Radbremszylinder über die Bremsscheibe umgreifende mechanische Glieder auf die beiden Bremsbeläge einwirkt. Auch bei dieser Teilbelagscheibenbremse sind die Bremsscheiben nur in den Ausnehmungen geführt, da der nicht am Bremsträger befestigte Radbremszylinder keine Führungsfunktionen übernehmen kann. Damit ist aber wiederum die Gefahr des Verkantens mit den sich daraus ergebenden Nachteilen vorhanden.It is also a partially lined disc brake with a U-shaped bent attached to the brake carrier and the disc edge encompassing the guide part with two guiding the brake linings Excerpts known in which a not permanently attached to the brake carrier wheel brake cylinder via the Mechanical links encompassing the brake disc acts on the two brake pads. Even with this one With partial lined disc brakes, the brake discs are only guided in the recesses, as the is not on the Brake carrier attached wheel brake cylinder can not assume any management functions. But with that again there is the risk of tilting with the resulting disadvantages.

Aufgabe der Erfindung ist die Schaffung einer Teilbelagscheibenbremse der eingangs genannten Gattung, bei der die Bremsbeläge so angeordnet sind, daß die auftretenden Bremsmomente ohne das Erfordernis besonders stark dimensionierter Übertragungsglieder auf den Bremsträger übertragen werden und ohne daß die Gefahr einer Verkantung oder Verklemmung der Bremsbeläge gegeben ist.The object of the invention is to create a partially lined disc brake of the type mentioned at the beginning, in which the brake pads are arranged so that the braking torques occurring without the requirement transmission members with particularly large dimensions are transferred to the brake carrier and without the risk of the brake linings jamming or jamming.

Hierzu sieht die Erfindung vor, daß als Radbremszylinder in an sich bekannter Weise ein am Bremsträger befestigter Doppelzylinder mit gegenläufigen Kolben vorgesehen ist, wobei die Kolben über starre mechanische Zwischenglieder mit den zugehörigen Belägen formschlüssig verbunden sind.For this purpose, the invention provides that as a wheel brake cylinder in a known manner on the brake carrier Attached double cylinder with opposing pistons is provided, the pistons over rigid mechanical intermediate links are positively connected to the associated coverings.

Neben ihrer konstruktiven Einfachheit zeichnet sich die erfindungsgemäße Teilbelagscheibenbremse vor allem dadurch aus, daß die Bremsbeläge nicht nur in den öffnungen im Führungsteil, sondern zusätzlich noch durch die Kolben des Doppelzylinders geführt sind, wodurch ein Verkanten oder Verklemmen der Bremsbeläge mit Sicherheit verhindert wird.In addition to its structural simplicity, the partially lined disc brake according to the invention is notable mainly because the brake linings are not only in the openings in the guide part, but also in addition are still passed through the piston of the double cylinder, causing tilting or jamming of the Brake pads will be prevented with certainty.

Eine besonders vorteilhafte Ausführungsform der erfindungsgemäßen Teilbelagscheibenbremse, die mit einer Einrichtung zur Betätigung von Hand ausgestattet ist, durch die die die Bremsbelagträger tragenden Teile der Bremse mit einer durch ein Hebewerk übersetzten Kraft gegeneinander bewegbar sind, zeichnet sich aus durch einen doppelarmigen Hebel, der an dem die Scheibe übergreifenden Bremselement schwenkbar befestigt ist, mit seinem einen Ende auf den Kolben einwirkt, der auf den einen Belagträger drückt, und an dessen anderem Ende entgegen der Kraft einer Rückstellfeder die Betätigungskraft an-A particularly advantageous embodiment of the partially lined disc brake according to the invention, which with a device for actuation by hand is equipped, through which the brake lining supports Parts of the brake can be moved against each other with a force translated by a lifting gear, is characterized by a double-armed lever that acts on the brake element that extends across the disc is pivotally mounted, acts with its one end on the piston, which on the one pad carrier pushes, and at the other end, the actuating force is applied against the force of a return spring.

' Vorzugsweise sind die. Rückzugfeder und eine an sich bekannte Nachstellvorrichtung für den Belagverschleiß am Bremszyiindergehäuse und an derirHebelarm befestigt, an den die .Betätigungskraft angreift.'Preferably they are. Return spring and one on known adjusting device for lining wear on the brake cylinder housing and on the lever arm attached to which the actuating force acts.

Vorteilhafterweise ist eine Betätigungsstange für den Kolben, der den Belag trägt, an dem anderen Kolben abgedichtet geführt.An actuating rod for the piston which carries the lining is advantageously on the other Piston sealed guided.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Teilbelagscheibenbremse im Schnitt dargestellt/', ^In the drawing, an embodiment of the partially lined disc brake according to the invention is in Section shown / ', ^

·■"" Der Rand der Bremsscheibe 1 wird vom Brernsträger2 U-förmig umgriffen, an ihm ist mittels der Konsole 3 ein Doppelzylinder 4 befestigt, dessen einer Kolben 5 direkt auf den Bremsbelag 9 und. dessen zweiter Kolben 6 über einen die Scheibe übergreifender Bügel 7 auf den Bremsbelag 8 wirkt. Die beiden Bremsbeläge 8 und 9 gleiten in den Öffnungen 10 des U-förmig gebogenen Bremsträgers. Der Hebel 11 dreht sich um die im Bügel 7 gelagerte Welle 12. Er hat einen Hebelarm 13, der über eine Betätigungsstange 14 auf den Kolben 5 einwirkt, wenn an dem anderen Hebelarm 15 das dort angelenkte Betätigungsseil 16 angezogen wird. An dem Hebelarm 15 ist eine Rückstellfeder 17 und eine Nachstellvorichtung 18 befestigt. Ein Lappen 19; am Doppelzylinder 4 dient zur Befestigung der anderen Enden der Rückstellfeder 17 und der Nachstellvorrichtung 18. Die Nachstellvorrichtung 18 kann von beliebiger Konstruktion sein. Im Anlenkpunkt 20 für die Nachstellvorrichtung 18 am Hebel 15 ist ein Bremslüftspiel s vorgesehen.· ■ "" The edge of the brake disc 1 is encompassed by the brake carrier 2 in a U-shape; a double cylinder 4 is attached to it by means of the bracket 3, one of which is a piston 5 directly on the brake pad 9 and. the second piston 6 of which acts on the brake lining 8 via a bracket 7 that extends over the disk. The two brake pads 8 and 9 slide in the openings 10 of the U-shaped bent brake carrier. The lever 11 rotates around the shaft 12 mounted in the bracket 7. It has a lever arm 13 which acts on the piston 5 via an actuating rod 14 when the actuating cable 16 articulated there is tightened on the other lever arm 15. A return spring 17 and an adjusting device 18 are attached to the lever arm 15. A tab 19; on the double cylinder 4 is used to attach the other ends of the return spring 17 and the adjustment device 18. The adjustment device 18 can be of any design. A brake clearance s is provided at the articulation point 20 for the adjusting device 18 on the lever 15.

Zwischen den beiden Kolben 5 und 6 befindet sich der Arbeitsraum 21 für die hydraulische Betätigung, der aus der Leitung 22 mit Druckmittel aus einem Hauptzylinder gespeist wird.The working space 21 for the hydraulic actuation is located between the two pistons 5 and 6, which is fed from line 22 with pressure medium from a master cylinder.

Wenn sich durch Treten des Hauptzylinderpedals im Raum 21 ein Druck aufbaut, wird der Kolben 5 mit dem Bremsbelag 9 an die Bremsscheibe 1 gedrückt und macht der Kolben 6 eine entgegengesetzte Bewegung, durch die der Bügel 7 mit dem Bremsbelag 8 an die Bremsscheibe herangezogen wird.When pressure builds up in space 21 by stepping on the master cylinder pedal, piston 5 becomes with the brake lining 9 pressed against the brake disc 1 and the piston 6 makes an opposite one Movement by which the bracket 7 with the brake lining 8 is drawn onto the brake disc.

Eine durch das Betätigungsseil 16 ausgeübte Zugkraft schwenkt den Hebel 11 um die Welle 12, so daß der Hebelarm 13 über die Betätigungsstange 14 den Kolben 5 mit dem Bremsbelag 9 an die Bremsscheibe anlegt. Zugleich wird mit der Welle 12 der Bügel 7 und der Bremsbelag 8 in entgegengesetzter Richtung an die Scheibe herangezogen.A tensile force exerted by the operating cable 16 pivots the lever 11 about the shaft 12, so that the lever arm 13 via the actuating rod 14, the piston 5 with the brake lining 9 on the brake disc applies. At the same time with the shaft 12 of the bracket 7 and the brake lining 8 in the opposite direction drawn to the pane.

In dem Maße, in. dem die Bremsbeläge 8 und 9 verschleißen, verlängert sich die Nachstellvorrichtung 18. Beim Lösen der Bremse wird der Hebel 11 durch die Feder 17 in die Ausgangsstellung zurückgezogen.To the extent that the brake linings 8 and 9 wear out, the adjustment device is extended 18. When the brake is released, the lever 11 is pulled back into the starting position by the spring 17.

Da die Nachstellvorrichtung 18 sich durch die Federkraft 17 nicht verkürzen läßt, kann eine Rückstellung nur um den Betrags 5 des Bremslüftspiels erfolgen, das im Anlenkpunkt 20 am Hebelarm 15 vorgesehen ist. '■ Since the adjusting device 18 cannot be shortened by the spring force 17, it can only be reset by the amount 5 of the brake clearance that is provided at the articulation point 20 on the lever arm 15. '■

Die Vorrichtung wirkt in gleicher Weise, wenn beispielsweise der Kolben 6 mit dem Belagträger auf der anderen Seite der Scheibe durch im Bremsträger 2 und/oder im Doppelzylinder 4 gleitende Bolzen verbunden sind, die über den Scheibenrand hinweggreifen. The device acts in the same way when, for example, the piston 6 with the lining carrier the other side of the disc by bolts sliding in the brake carrier 2 and / or in the double cylinder 4 are connected, which reach over the edge of the pane.

Claims

Patent claims:

1. Partly lined disc brake, especially for motor vehicles, with a

continuous, U-shaped curved guide part encompassing the disc edge with two brake pads leading receiving openings and a wheel brake cylinder that runs over the brake disc encompassing mechanical links acting on the two brake linings, characterized in that that as a wheel brake cylinder in a manner known per se, a double cylinder (4) attached to the brake carrier (2) with counter-rotating Piston (5, 6) is provided, the piston via rigid mechanical intermediate links with the associated brake pads (8, 9) are positively connected.

2. Partly lined disc brake according to claim 1, with a device for actuation by hand, through the parts of the brake that carry the brake lining carriers with one through a lever mechanism translated force are movable against each other, characterized by a double-armed lever (11), which is pivotally attached to the bracket (7) overlapping the disc, with its one Arm (13) acts on the piston (5) which presses on the one lining carrier and on the other Arm (15) acts against the force of a return spring (17), the actuating force.

3. Partly lined disc brake according to claim 2, characterized in that the restoring spring (17) and an adjusting device (18) known per se for the lining wear are attached to the brake cylinder housing and to the lever arm (15) on which the actuating force acts.

4. Partly lined disc brake according to claim 2, characterized in that an actuating rod (14) for the piston (5), which carries one brake lining (9), in the other piston (6) is sealed out.

1 sheet of drawings