Stzpoloterung für ?ah:07euflr:a
Die Erfindung be;;rx:£:'t die Polateäun" von ins-
besondere für die Sitze vo:r. 0:rtnibtiaoon.
Es :ist bektinnt, die Sitse von Fahrzeugen ictii; elklatyschew
Schaum-
atoff zu polatean. Diese s'olsterunIgen ßol.lon
cinerseits weich
sein, dem:i t eine möglichs t große Fläche deaj_~'.. ek;
o ra , bzwder
Lohne (10.11 Kürp8rcIruch aufnimmt, ;3o daß eine gleich-
m Uß )a und geringe ape?i toche ?''Zö.cheibe:la:,'rtea
auf die Körper-
teile c?c ;t#;L1lcleal wirkt. Weiche PofG;;;aa@zrez@ haben
aber Fanden
rc:.=.#s;e@ his - cla1. fi1@zc@ite i _@., - rca ^ Gie dvtn
EG _Lt
bei =7'E'ti3.Ct1 elnf !lo-il Körper
wirkenden Naßßeilkrilf tten . # sJ:L@r@ trifft
fluch 4,,11 - Jul
caoa Faürmcugeo wirkende 1inobesondere @urcll Vor:.-.ögerungen
Hnnzenliräfte ^1t, ä@o@.a@:i.t wie auf' deal iitzGnden nach
vorne Wirken. . ' .
Dir mangelnde Halt, der dem hürher seitlich und nach vorne
in
einem weibh Sitz .ger;,ebeh wird, kann arfahrungsge-
mäß auch durch iäuldönförmigo Ausbildungen der Polsterung nur
..
beschränkt kauf genömmon -worden, ' da der weiche Schaumstoff
auch
seitlich nachgibt,- ,und :in Extremen Fällen selbst ein seitliches
.
. `terachieben dos -IIUTpers auf der Ober fläehe den Sitzpoloters
*er-
folgt. niese; Verschiebungen des Körpers treten ;geejflhnlich
aus- . .
über sfl.rie Länge. auf, -da. elie Gow.l.chtsver--
'@(3a:@a1('@-'C@e' deren Anlage auf de:ii Polster, sowie
.
evtJ. .. auch die Polt-."- t ^rbilfu 1g t@Cl@i;'t@.
ibi Doreich vorschieaener
Krirhertele tultGruch'3mdlich Ist. Dien Y1$13''!:
:tu einer Beitli-
chen Abbiegung der einzelnen IfcirhertL:i
!.s: ziieianuderv der durch
Nualtelar.spanhung begegnet wird. De:@3 vrd nicht nur als
st8-
rehd empfunden, sondern f Ührt auch #-._...i IJerkrautipfun3en
und Ermü-:
ciungser@aie@:@:@a@.31r;ejz.-;@areü: :im Sitz geschlafen wi
rdq .ritören die-
so - .
yeWqet;13n3ygen des Nö%pors
den Schlaf. -I41 .läUhrert.7i@ß wirken- öle
:@ cri s-vtre:ci @xu@! die sichere Btr-ii°-nung des :Fahrzeuges
atze.
@@fd daE;egoil eine zu harte Schaumsto @:"..Ps@lsteralng gewählt,
so
ist-diese Vegcn der geringeren jlertei.a4.ng der -Flä chenpresnung
unIc? geringeren eler Polsterung an den Körper unbequem
Uild ermüdend. Auch gewährleistet eine härtere Po-2:.atgrung
keinen
sichüren Halt des IIQrrara auf.dem Sitz.
. :b, rfiidiirgugemüß wer.--Ion diene- Nacliteile dadurch
behoben, daß die
R
Schaumartt`fto.steruttg des Sitzes, und zwar der eigentlichen
Sitsfläel- tuid/bder der Rückenlehne aus einer
sich in deren
.iäAgsrifMUng erstreckenden mittleren Bahn aua relativ wei#
c4##& Bebifitestoff und.beidseitig von dieser aua ßeitenntreifen.
ao _re r '.;V ,bXrteren Sahaumatotf besteht. Darr
härtere Schaum- -
ato=.. , wiaieer ,nach als der wetchere. Wirken seitliche
Kräfte #f den KBrpdr des Sitzenden, so werden diese von
den
härter, i t..eitenstrefea der itasfl;3che
bew, der RÜcketilehne .
00e, a@tl täsgreße Verfoxetung der Seitenstreifen
aufgoiaalgen
Zumal .4 weichere mittlere Hahn ein Einsinken den öebiißen
.
bav:4 Rit#ken in Polster zuläßt und gegebenenfatils
die Seiten- ,
streifen auch wulstf8rmig oder anderweitig aus der übrigen
.'
teroberfläche hervortretende Form haben Uanen, die
eine .
seitliche Abstützung des Körpers gewährleistet. - .
Die relativ härteren Zeitensii;reifen liegen außerhalb der
un-
teren . und rückt.ärtigen Nauptanlagef'! ächen des Körpers.
Dieser
ist somit* durch die weiche mitt;.lere Bahn gleichmäßig
und en
treten nur geringe spezifische Drucke au:" den Körper auf.
Die
härteren Seitenau ai£en :erden dagegen üblicherweise nur sehr
gering 'adet° zur @tu:.@üfai:@ti.g z.B. in Kurven stärker vom
Körper
sie
belaatot, so dßQ!`12i cht zle unangenehm empfunden worden.
Dage-
gen geben .;io der weichen Pßysterung der mittleren
Bahn und dem_
guten seitlichen Halt. t#odurch die verstehend be-
@oichneton F7nügel. bolcnnxater Polsterungen behoben wordeß.-
# - .
Im Bareich,der vorderen-oberen Kant der Sitzfläche -kann -eben-
;
ueratrezäen_ aus gegenüber der sonstigen .mittleren
fa11:a ein 9
Bahn härterem.. Schaumstoff.vorgopshen werdend Dieser gibt
die- -
ser Kante, die, infolge.der vorne..fehl.enden Abstützung zum
Nach-° "
gaben . neigt , Halt und verhindert ein VerschWieni--dos Gesäßes
auf der Si.tzfldche -nach. vörne beiss. Auftroten von in dieser
-
Richtung ,wirkenden..Masnenkräft-en, 2,.B. beim 'Bremsen:
Tn 'Eitee ;-dB Kopfes .des Satzenden worden. zweckmäßig wieder
seit
liohe:.:Kopgpolater .aus -relativ veichem Schaumstoff angebracht,.
um .Oise beiche- seitliche An'! sge °.des Kopfes zu gewährleisten.
-
--äitlichee Nachgeben-.der-weicheren Kopfpolaterung in Eitär-
- kerbM:@Ni4hln die #härtere seitliche Polr@terung -wird für
die
nicht: ald otö-end erapfundvn. . -
D3@äe ül@ weiaore Merltmele des Erfindung Eierden: an Hand
eines
:
eichnöriech dargestellten Ausführüngabelspiels - näher
erläuterte,
rig: -1- , iLißt ein PoLoter für eine RU_ekenlvlnte -einos
- KgxeDop7.sitzen von vorne "erkennen, -
.ß@ 2 °. zeigt #ese= im. .Längsschnitt. Il-l1 .gemäß
-
und. . .
-..3 =_ im 0,4erichüitt ixI-Ixz-.nach rig:. 7"
Pia. 4 stellt ein Rückenlehnenpolster dar, das im
Kopflehnenüereä ch abweichend von dem in Pia.
1 gezeigten ausgebildet ist, '
Fig. 5 stellt einen Schnitt V-V durch den Kopfleh-
neabereich des Polsters nach hig. 4 dar;
Fig. 6 zeigt ein Sitzpolster von-oben, und '
Fig. 7 einen Querschnitt durch dieses gemäß VII-VII
in Fig:- 6. ` -
Die in den Figuren 1 bis ! dargestellten Polster bestehen
aus
Schaumstoff, der in bekannter Weine mit einem Überzug
versehen
sein kann.
Sie werden auf nicht gezeichneten Bückenlehnen- b$w. Sitzrah-
men oder - gestehen aufgelegt, wie
cis ebenfalls bekannt ist.-
In den Piureü 1 bin 3 ist eine Rückenlehne für 2 Sitze .darge-
-- stellt:: : ... .
Die- mittleren Bahnen 1 b4,1.rz 2 eines jeder: Rifckenpolaters
gemäß .
den- Fis.. 1 bis 3 sind aus siielativ weichem Schaumstoff
herge- _
stellt, Märend' dieaich seitlich an diese` weichen Dahlien
arid; -
echließääden Seitenstreifen 3, 4 und 5 aus relativ härt4rem
SchauMstoff-getortigt-sind. Die Seitenstreifen 3, 4 und
5 sind;.-
- . - -* _ - - -
- wie -aus, den, tig. 2' und -3. ersahtUch ist, wuletßärmig
ausgebil=.
der,. so daß sich In Querschnitt (Pia. 3) eine seitlich
vorgebe-
. genƒ Rückenlehne- erglbt.
Durch.die härteren Seitenstreiten wird der Körper den Siegen-
denyybei Schräglagen des Fahrzeuges oder bei® Auftreten
von
:Fliehkräf ten in Kurven seitlich .sicher gehalten,
ohne - daldie'
seitlichen .Führungen zu hart wären: klären. diese Seitanetreiten
-aus domselben weicheren Schaumstoff -Wie der Mi.tteletreißen,-
würde durch ein zu starkes Nachgeben der Seitenstreifen
eine
erhebliche.soitläche Verschiebung und Verlagerung
des Körpern
hei seitlch .wirkenden Maaaenkräften auftreten, die, d46ieha
der-Sitzende, dagegen .zu atenimen sucht; anstrengend,.
ermüdend
und etörond auf ihn -wirken.
ärö.die ganze Sitzpolsterung dagegen aus- einem relativ
har--
ten Schaumstoff hergestellt, der die auf den Körper
wirkenden
seitlichen Kräete ähnlich aufzufangen vermag, wie die aus här#
teram Schaumjstoff hergestellten Seitenstreifen es vermögen,
so
uiürde: die' Polsterung im ßückenbereich, gegen den
der Sitäende.'
dich ständig lehnt zu hart aöiu, -wöraua wiederum Unbequemlich-
'Wöiten..und Ermüdungen für .den .Sitze-.z24s:= wtlt,3tdhen
würden.
ü° den =Piguren. 4 und 5 ist eine ron '?;. ni,c'cenpoldterun.g
ge-
mäa den Figuren 7 bis 3 abweichende-.- Aasbildung einer Rücken-
.
pölsiarÜng in Teilansicht dargestellt. Die mittaere.
Bahn -6
der Rückenlehne.einee Sitzes börteht wiederum
aus relativ wei-"
,cheu Scäaumstoff und- die--Seitenbahn 7 aus
-hartem Schaumstoff.
In. gcpfhOhe des sitzenden ist dagegen seitlich ebenfalls
.ein .
weteher.,Schaunstoff fier ein seitliches Kopfpolster $ verwendet.,
d»' tsss@:,einoa harten Streifen 9 seitlich abgeatiitzt
Wird. Ent--
.tspr#cheäd-fat-die andere, nicht dargestellte Seite des
Rücken-
polatore :besthaf fen. Diese Ausbildung hat den Vorteil,
daß
qder Mrper des Sitsenden -einerseits durch die härteren
Seiten-
,6@tüta. 7 seitlich geniigend gehalten wird, ohne daß der
Druck
dieser. treifen eist -unangenehm -empfunden würde, de= der
. Druck
de &a Xt*re auf. die Seitenstreiten ist im aggeeteinan
nur :.gering.
44eraesite ist der Kopf .des Sitzenden seitlich weich
auf der
atr gelagert. Dias führt auar bei seitlichen Massen-
. -
''. ,fr;gu einem stärkoren seitlichen EindrUoken
der seitchen:'
teg ist Kopfbereich, d.h. ¢ in der Kurve- wird dar
Kopf des -
..Si;tzenia -etwas äehr nach außen gadrUckt als sein Kgrper.
Dies .
kird ,atier_' nicht als unangenehm empfunden, woii lies
wrbalnlule -
itli'l!sxl.ebereio4 seitlich rfehr beweglich ist
uhd eitle bin- -und .
. wieder @euftretende 'seitliche Bewegung den Kopfes entspannend
:..
fig@r. 6 und ? inigen tie Anwendung der Erftttdutx auf m*
Sitz- ' .
f l@achonliolstc@r.
In der Mitte der Sitflächet- die ein@n,ri#.eran,#da.bsau#
.fangen hat, ft ein relativ weiches Sitzpolster
io vorgesehen,.
dem sich beidseitig Seitenntrefen ll'und 18 jmooblitjie#v
-die '
'@ GeSäß Zeitlichen Half in Xüz'Van und bei SbhräGlagen
des
Fahveues geben. Da de -eigent'lehe S.Sz'`@ .ce jedoch stark
betet ist.' Ute? deo- we@Chn@@Q -IG md den
rtrge Soit'enstreifen 1.1 Ie11 2 dull(2bgeheä31L2G
Unterläge,
'`.t1 -x,@.Q. ägirtem Schnün'etv.22; M12-00vOlag-@'tp
U 0:M tia<>
es ,1(.` f@L@1 ;-ZLm! St" cle m gitsval otog6
AQm er--
OiCCL1C@.4'`'
Halt 1@@°>@'@3>in8@,W1.C?s' @ 'S@Üt
.r@s'.@'G2'.?@.>Särüch Z, LJI s @#I.QL-n:
C?iÜ`#L`#`:l
il. ÜBE '1 ovzieit 121L-iQlb LEü.#;02'#"1`
#tl"5.'L$Jr''r# - gAndo'
WA.@äa. # U- @° und T -:.i@'(@°'`ü £l @, Go@IO hn oep'
Pe#mm: 00 .
t"fgi"`itai.:.ai @.r?' JWdyB- 4@3@589ibü@r@
l%#'S@JÜiI@JL.@@@@V9.@ ßits-. -
aäsum _
a.
.en .5:*., t-., GelMm2h@p Milt an geben,
x c@e'e .dem Sitzuclt U#LAvo nah g fies,
m#,e@e @@ees@ dessits, h;rtevaf Vbräerkante er-
gibt sich außerdem- eine. Sitzmulde.-
Qio dem- Ge.atiß- boi vormöge-
rugen Sea Fahrzeugas nach warne Halt: @Ubt, . so &aß einem
Nach-
voexterl&tächen Im Sitz entgegengewirkt weixd a
Stzpoloterung for? Ah: 07euflr: a
The invention be ;; rx: £: 't the Polateäun "from ins-
special for the seats in front of: r. 0: rtnibtiaoon.
It: is paved, the seat of vehicles ictii; elklatyshev foam
atoff to polatean. This s'olste r un Ig en ßol.lon cinerseits soft
be, to which: it is as large an area as possible deaj_ ~ '.. ek; o ra , or
Lohne (10.11 Kurp8rcIruch takes up,; 3o that an equal
m Uß ) a and low ape? i toche? '' Zö.cheibe: la:, 'rtea on the body
parts c? c; t #; L1lcleal acts. Soft PofG ;;; aa @ zrez @ but have found
rc:. =. # s; e @ his - cla1. fi1 @ zc @ ite i _ @., - rca ^ Gie dvtn EG _Lt
at = 7'E'ti3.Ct1 elnf! lo-il bodies
acting wet rope kills. # sJ: L @ r @ meets curse 4,, 11 - Jul
caoa Faürmcugeo acting 1inobesondere @urcll Before: .-. ögerungen
Hnnzenlirften ^ 1t, ä @ o @ .a @: it like on 'deal iitzGnden after
working ahead . . '.
You lack of support, which is laterally and forwards in
a female seat .
also due to the shape of the upholstery only ..
Limited purchase has been accepted, because the soft foam too
gives way to the side, -, and: in extreme cases even a side.
. `` terachieben dos -IIUTpers on the surface of the seat pad *
follows. sneeze; Displacements of the body occur; .
over sfl.rie length. on, -da. elie Gow.l.chtsver--
'@ (3a: @ a1 (' @ - 'C @ e' their attachment to de: ii upholstery, as well as .
e vt J. .. also the Polt -. "- t ^ rbilfu 1g t @ Cl @ i; 't @. ibi Dore i ch vo rschieaener
Krirhertele tul t Gruch'3mdlich ist. Dien Y1 $ 13 '' !:: make a contribution
chen turn of the individual IfcirhertL: i! .s: ziieianuderv der durch
Nualtelar.spanhung is encountered. De: @ 3 vrd not only as st8-
Rehd felt, but also # -._... case brings i IJerkrautipfun3en and signs of fatigue:
ciungser @ aie @: @: @ a @ .31r; ejz .-; @ areü:: slept in the seat wi rdq .ritören die-
so -.
y e Wq e t; 13 n 3ygen des Nö% p ors sleep. -I41 .läUhrert.7i @ ß work oils
: @ cri s-vtre: ci @ xu @! the safe Btr-ii ° -nung of the: vehicle atze.
@@ fd daE; egoil a foam that is too hard @: ".. Ps @ lsteralng chosen so
This is the lower part of the surface pressure
unIc? lower eler padding to make the body uncomfortable
Uild tiresome. A harder Po-2: .atgrung does not guarantee either
secure hold of the IIQrrara on the seat.
. : b, rfiidiirgugemüß wer .-- Ion serve- Nacliteile remedied by the fact that the
R.
Foamartt`fto.steruttg of the seat, namely the actual one
Sitsfläche l - tuid / baths of the backrest from one to the other
.iäAgsrifMUng extending middle web also relatively white
c4 ## & Bebifitestoff und.been both sides of this outside .
ao _re r '.; V , bXrteren Sahaumatotf consists. Darr harder foam -
ato = .. , wiaieer, after than the wetchere. Work on the side
Forces #f the KBrpdr of the seated person, these are determined by the
harder, it .. Seitenstrefea der itasfl; 3che bew, the backrest .
00e, a @ tl cup size foxing of the side strips aufgoiaalgen
Especially since .4 softer middle cocks sink in the outer ones.
bav: 4 rips in upholstery and, if necessary, the side ,
also strip bead-like or otherwise from the rest. '
surface protruding form have Uanen, the one .
lateral support of the body guaranteed. -.
The relatively harder times; tires lie outside the un-
teren. and move on areas of the body. This
.lere railway uniform and s; therefore * informed by the soft
there are only slight specific pressures on the body
harder sidewalls: usually only very ground
low 'adet ° to @tu:. @ üfai: @ ti.g eg in curves stronger from the body
she
belaatot, so dßQ! `12 was not really felt to be unpleasant. Dage-
gen.; io the soft pessure of the middle web and the
good lateral support. t # oby the understanding
@oichneton F7nügel. Bolcnnxater upholstery has been fixed. - # -.
In the bar, the front-upper edge of the seat -can -be-;
ueratrezänen_ from compared to the other .middle
fa11: a a 9
Track harder .. Foam.vorgopshen this gives the- -
this edge, which, as a result of the missing front support to the rear ° "
gifts . tends to hold and prevents a misunderstanding of the buttocks
on the Si.tzfldche -after. vörne bite. Appearing in this -
Direction, acting..Masnenkraft-s, 2, .B. when braking:
Tn 'Eitee; -dB head of the end of the sentence. functional again since
liohe:.: Kopgpolater. made of -relatively soft foam attached ,.
to .Oise on both sides! to ensure sge ° .of the head. -
- similar yielding-of-the-softer head polater in egg-
- kerbM: @ Ni4hln the # harder side upholstery -will for the
not: ald otö-end erapfundvn. . -
D3 @ äe ül @ weiaore Merltmele's invention Eierden: on the basis of one
:
eichnöriech shown execution fork game - explained in more detail,
rig: -1-, iLets a poLoter for a RU_ekenlvlnte -einos
- KgxeDop7.sitting from the front "recognize,
.ß @ 2 °. shows # ese = im. .Longitudinal section. Il-l1. According to -
and. . .
- .. 3 = _ im 0,4erichüitt ixI-Ixz-.nach rig :. 7 "
Pia. 4 shows a backrest cushion which is used in FIG
Headrest differs from that in Pia.
1 is designed, '
Fig. 5 shows a section VV through the headrest
nea area of the pad to hig. 4 represents;
Fig. 6 shows a seat cushion from above, and '
7 shows a cross section through this according to VII-VII
in Fig: - 6. `-
The in Figures 1 to! shown upholstery consist of
Foam, which is provided with a coating in well-known wines
can be.
They are placed on unmarked backrests- b $ w. Seat frame
men or - confess hung up, as cis is also known.
In the Piureü 1 bin 3 is a backrest for 2 seats .darge-
- represents ::: ....
The middle lanes 1 b 4.1. rz 2 of each: Rifckenpolaters according to .
den- Fis .. 1 to 3 are made of relatively soft foam .
poses, telling the side of these soft dahlias ari d; -
echloseäaden side strips 3, 4 and 5 made of relatively harder material
Foam-cake-are. The side strips 3, 4 and 5 are; .-
-. - - * _ - - -
- how - from, the, tig. 2 'and -3. is seen, bead-poorly trained.
the,. so that in cross-section (Pia. 3) there is a laterally given
. genƒ backrest- erglbt.
Through the tougher side arguments, the body will win the
denyy if the vehicle is tilted or if
: Centrifugal forces sideways in curves . held securely without - daldie '
Lateral guides would be too hard: clarify. this Seitan riding
-from the same, softer foam -As the middle tear, -
If the hard shoulder gave way too much, it would become a
considerable displacement and displacement of the body
laterally acting Maaa forces occur which, d 46 ieha
the sitter, on the other hand, seeks to atenimen; exhausting,. tiring
and affect him etörond.
the whole seat upholstery, on the other hand, is made from a relatively hard
th foam that acts on the body
can absorb lateral herbs similar to the one from här
The side strips made of foam can do so
uiürde: the 'padding in the back area against which the seat end.'
you constantly lean too hard aöiu, -wöraua turn uncomfortable-
'Wöiten..and fatigue for .the .seat-.z24s: = wtlt, 3tdhen would.
ü ° den = Piguren. 4 and 5 is a ron '?;. ni, c'cenpoldterun.g ge
mäa Figures 7 to 3 deviating -.- carrion of a back-.
pölsiarÜng shown in partial view. The middle one . Track -6
the backrest.a seat is made of relatively white
, cheu Scäaumstoff and - the - side panel 7 made of hard foam.
In. On the other hand, the height of the seated person is also on the side .
weteher., Foam fabric for a side head cushion $ used.,
d »'tsss @ :, a hard strip 9 is heat-treated on the side. Ent--
.tspr # cheäd-fat-the other, not shown side of the back-
polatore: best port. This training has the advantage that
q the Mrper of the sitting-on the one hand by the harder sides-
, 6 @ tüta. 7 is held laterally enough without the pressure
this. treifen eist - unpleasant - would be felt, de = der . pressure
de & a X t * re on. the side disputes is in aggeeteinan only:. Minor.
44eraesite is the head . of the seated person on the side softly on the
atr stored. Slides lead auar at lateral mass . -
''. , fr; gu a strong lateral impression of the sides: '
teg is the head area, i.e. ¢ in the curve - the head of the -
..Si; tzenia - a little more outwardly pressed than his body. This .
kird, atier_ 'not perceived as unpleasant, woii lies wrbalnlule -
itli'l! sxl.ebereio4 sideways rfehr mobile is uhd vain bin- -und .
. again @ occurring 'lateral movement relaxing the head : ..
fig @ r. 6 and? some tie application of the erftttdutx to m * seat- '.
f l @ achonliolstc @ r.
In the middle of the site- the a @ n, ri # .eran, # da.bsau #
. has provided a relatively soft seat pad io ft .
the two sides meet ll'and 18 jmooblitjie # v -die '
'@ GeSäß Zeitlichen Half in Xüz'Van and at SbhräGlagen des
Give Fahveues. Since de -eigent'lehe S.Sz'` @ .ce is strong
is praying. ' Ute? deo- we @ Ch n @@ Q -IG md den
rtrge Soit'en strips 1.1 I e 11 2 dull (2bgeheä 3 1 L2 G documents,
'`` .t1 -x, @. Q. ägirtem Schnün'etv.22; M12-00v Ol ag - @ 'tp U 0: M tia <>
es, 1 (.` f @ L @ 1; -ZLm! St " cle m gitsval otog6 AQm er--
O iCCL1C @ .4'` '
Stop 1 @@ °> @ '@ 3> in8 @, W1.C? S' @ 'S @ Ü t
.r @ s'. @ 'G2'.? @.> Särüch Z, LJI s @ #I .QL-n:
C? IÜ` # L` # `: l
il. ÜBE '1 ovzieit 1 2 1L-iQlb LEü . #; 02 '# "1`
#tl "5.'L $ Jr''r # - gAndo '
WA. @ Äa. # U- @ ° and T - :. i @ '(@ °' `` ü £ l @, Go @ IO hn oep 'Pe # mm: 00.
t "fgi" `itai.:. ai @ .r? ' JWdyB- 4 @ 3 @ 589ibü @ r @ l% # 'S @ JÜiI @ JL. @@@@ V9. @ Ssi t s-. -
aäsum _
a.
.en .5: *., t-., GelM m2h @ p Milt to indicate,
xc @ e'e .dem Sitzuclt U # LAvo nah g nasty,
m #, e @ e @@ ees @ dessits, h; rtevaf Vbräerkante he
there is also - e in e. Seat hollow.- Qi o dem- Ge.atiß- boi v ormö-
rugen Sea Fahrzeugas to warn stop: @Ubt,. so & ate a night
voexterl & tächen counteracted in the seat weixd a