DE141822C

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Publication number: DE141822C
Application number: DENDAT141822D
Authority: DE

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Gegenstand der Erfindung ist eine Vorrichtung zum selbsttätigen Öffnen und Schließen von Türen, Fenstern u. dgl., insbesondere bei Eisenbahnwagen, welche bezweckt, das gleichzeitige Öffnen und Schließen sämtlicher Abteiltüren von einer Stelle aus zu ermöglichen.The invention relates to a device for automatic opening and closing of doors, windows and the like, especially in railway wagons, which is intended to do the same thing To enable opening and closing of all compartment doors from one place.

Fig. ι ist ein Schnitt durch die Einstellvorrichtung, Fig. 2 zeigt schematisch die Verbindung der Vorrichtung mit mehreren Türen.Fig. Ι is a section through the adjustment device, Fig. 2 shows schematically the connection of the device with several doors.

Das in Fig. 1 dargestellte Triebwerk, das sich in einem staubdicht verschlossenen Gehäuse befindet, bewirkt mittels des um die Achse α drehbaren Hebels b bei Linksdrehung desselben aus der einen Endlage ein Schließen, bei Rechtsdrehung aus der anderen Endlage ein Öffnen der Türen t, welche durch die von Hebel b mittels Arme q q und Stange s s bewegten Hebelarme r r (Fig. 2) zu - und aufgeklappt werden können. Der Antrieb erfolgt durch die Spiralfeder f, welche das Zahnrad g in Richtung des eingezeichneten Pfeiles nach Lösung der Sperrklinke k umdreht. Das Zahnrad g greift in das Zahnrad i ein, während das auf gemeinsamer Welle mit dem Zahnrad i sitzende Zahnrad d in einen der beiden auf dem halbkreisförmigen Stück c angeordneten Zahnkränze C₁ C₂ eingreifen kann. In der Ruhestellung wird das Zahnrad g durch die Sperrklinke k festgehalten, welche zugleich als Anker eines Elektromagneten / ausgebildet ist und durch Anschlage η bezw. m, welche außen auf dem Zahnkranz e.₂ angebracht sind, eingeklinkt werden kann. Die gemeinsame Achse der Zahnräder d und i ist in der um die Drehachse des Zahnrades g drehbaren Schwinge e gelagert und ruht in einem pendelnd aufgehängten Haltehaken h, welcher zum Zwecke der Freigabe der Räder d i zur Seite gedreht werden kann.The engine shown in Fig. 1, which is located in a dust-tight closed housing, causes by means of the lever b rotatable about the axis α when it is turned to the left from the one end position, closing, when turned to the right from the other end position, the doors t open, which can be opened and closed by lever arms r r (FIG. 2) moved by lever b by means of arms qq and rod ss. It is driven by the spiral spring f, which turns the gear wheel g in the direction of the arrow after releasing the pawl k. The gear wheel g engages in the gear wheel i , while the gear wheel d, which is seated on a common shaft with the gear wheel i , can engage in one of the two ring gears C ₁ C ₂ arranged on the semicircular piece c. In the rest position, the gear g is held by the pawl k , which is also designed as an armature of an electromagnet / and by stops η and respectively. m, which is on the outside of the ring gear e. _{2 are} attached, can be latched. The common axis of the gears d and i is mounted in the rocker e rotatable about the axis of rotation of the gear g and rests in a pendularly suspended retaining hook h, which can be turned to the side to release the wheels di.

Die Vorrichtung arbeitet folgendermaßen: Da bei offener Tür (Fig. 1) der Zahnkranz C₂ in das Zahnrad d eingreift, so wird, wenn bei Stromschluß mittels des Elektromagneten I die als Anker ausgebildete Sperrklinke k angezogen und somit ausgeklinkt wird, durch den dann von der Spiralfeder f in Richtung des eingezeichneten Pfeiles gedrehten Zahnkranz g das Zahnrad d im Sinne des Uhrzeigers und durch letzteres Zahnkranz C₂ und somit das halbkreisförmige Stück c ebenfalls im Sinne des Uhrzeigers gedreht, bis die Sperrklinke k durch Anschlag η wieder in den Zahnkranz k eingeklinkt und die dann vollständig geschlossene Tür auch dauernd geschlossen erhalten wird· Dabei wird durch das Ende 0 des halbkreisförmigen Stückes c der die gemeinsame Drehachse der beiden Zahnräder d und i festhaltende Haken h ausgelöst, so daß dieselben durch den Druck einer nicht gezeichneten Feder so weit nach unten geschnellt werden, bis das Zahnrad d in Zahnkranz C₁ eingreift.The device operates as follows: As with the door open (Fig. 1), the ring C ₂ engages d in the gear, so, when tightened designed as an anchor pawl k during power circuit by means of the electromagnet I and is thus disengaged, by the then of the spiral spring f is rotated in the direction of the arrow g gearwheel d in the clockwise direction and through the latter gear ring C ₂ and thus the semicircular piece c is also rotated in the clockwise direction until the pawl k is latched back into the gear rim k by stop η and then completely closed door is also obtained permanently closed · Here, c through the end 0 of the semi-circular piece of the d is the common axis of rotation of the two gears and triggered i retentive hook h, so that the same by the pressure of a not shown spring so far down until gear d engages in ring gear C _1.

Wird jetzt bei Stromschluß wieder die Klinke k von dem Elektromagneten / ausgehoben, so wird jetzt, da Zahnrad d in Zahnkranz C₁ eingreift, das Mittelstück c zugleich mit Zahnkranz C₁ im entgegengesetzten Sinne des Uhrzeigers gedreht, bis der Anschlag m die Sperrklinke k in Eingriff mit dem Zahnrad g bringt. Die Tür ist dann vollständig geöffnet und wird in dieser Stellung gehalten. Gleichzeitig wird aber der Haken /; wieder unter die Achse der Zahnräder d und i ge-If the pawl k is now lifted again by the electromagnet / when the power is closed, the center piece c is now, as gear d engages in gear rim C ₁ , at the same time as gear rim C _{1 is} rotated in the counterclockwise direction until the stop m pushes the pawl k in Meshes with the gear g . The door is then fully open and is held in this position. At the same time, however, the hook /; again under the axis of the gears d and i

Claims

pushed and the same lifted again so far that gear d again engages in ring gear c and so the game described above can be repeated.

PATENT APPLICATION:

A device for the simultaneous automatic movement of several doors, windows and the like, especially for railway vehicles,

ίο characterized by a rotatable adjusting lever (b) connected to the doors by rods with two semicircular toothed arches (C ₁ c _{2 /} ) arranged concentrically to the axis of rotation (a ), with wel-

chen to open and close the doors (n) alternately a rotating in the same direction and driven by a spring (f) gear (d) can be brought into engagement, which is in engagement with the ring gear (c ₂ ) by one at the end of the movement of the relevant dental arch is automatically held by a stop releasable hook (h) , after this hook is lifted it automatically engages the other dental arch (C ₁ ) and at the end of the movement of this dental arch, engaging the hook (h) again through a stop is brought with arch (c. _z ) , and finally its rotational movement can be prevented by a pawl (k), which can be lifted out by electrical means and at the end of the movement of the dental arch can be engaged by stops (nm) .

1 sheet of drawings.