DE141772C

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Publication number: DE141772C
Application number: DENDAT141772D
Authority: DE

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

- JV* 141772 KLASSE 49 tf. - JV * 141772 CLASS 49 tf.

EMIL THIELE in BERLIN. Selbsttätiges Mitnehmer-Futter für Drehbänke. EMIL THIELE in BERLIN. Automatic driving chuck for lathes.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 22. August 1902 ab.Patented in the German Empire on August 22, 1902.

Den Gegenstand der Erfindung bildet ein selbsttätig wirkendes Mitnehmer-Futter für Drehbänke. Dasselbe ermöglicht das Ein- und Ausspannen von Werkstücken, ohne die Bank wie bisher ausrücken zu müssen.The subject of the invention is an automatically acting driver chuck for lathes. The same enables workpieces to be clamped and unclamped without having to disengage the bench as before.

Die Erfindung ist auf beiliegender Zeichnung dargestellt, und zwar inThe invention is illustrated in the accompanying drawing, namely in

Fig. ι im Aufriß und . teilweisem Schnitt und inFig. Ι in elevation and. partial cut and in

Fig. 2 in Seitenansicht.Fig. 2 in side view.

Das Mitnehmer-Futter setzt sich seinen Einzelteilen nach wie folgt zusammen:The driving chuck is composed of its individual parts as follows:

Die Hülse A wird mit ihrem Ansatz in die Mitnehmerscheibe M der Drehbank zentrisch eingelassen und mit Schrauben oder durch andere Mittel daran befestigt. Die Bohrung der Hülse A ist zylindrisch und zur Lagerung der Spurplatte h abgesetzt. Am vorderen Ende befindet sich eine konische Eindrehung C. The sleeve A is let in centrally with its approach in the drive plate M of the lathe and attached to it with screws or other means. The bore of the sleeve A is cylindrical and stepped to support the track plate h. At the front end there is a conical recess C.

Der Mitnehmer B läuft mit seiner Nabe in der zylindrischen Bohrung der Hülse A. Der Mitnehmer B ist so durchbohrt, daß er in der Mitte einen Ansatz bildet zwecks Anschlag der Feder F. Diese windet sich um einen Spurzapfen G, der mit einem Bunde P versehen ist. Der Mitnehmer B ist am vorderen Ende mit einer konischen Bohrung zur Aufnahme einer Körnerspitze oder eines Hohlkörners versehen. Am äußeren Umfange des Mitnehmers ist jederseits ein Konus D bezw. E angebracht. An die Welle dieser Kuppelung kann auch eine andere Reibungs- oder eine Verzahnungskuppelung treten. Der Bremshalter / ist an der an dem Spindelkasten befestigten Führungsleiste K leicht verstellbar. Der Stift L oder eine sonstige Mitnehmervorrichtung dient zum Bewegen des zu bearbeitenden Werkstückes. Die Wirkungsweise des Mitnehmer-Futters ist folgende:The driver B runs with its hub in the cylindrical bore of the sleeve A. The driver B is drilled through so that it forms an approach in the middle for the purpose of stopping the spring F. This winds around a track pin G which is provided with a collar P. is. The driver B is provided at the front end with a conical bore for receiving a center punch or a hollow center punch. On the outer circumference of the driver is a cone D BEzw. E attached. Another friction or toothed coupling can also be used on the shaft of this coupling. The brake holder / is easily adjustable on the guide rail K attached to the headstock. The pin L or some other driver device is used to move the workpiece to be machined. The driving chuck works as follows:

Die Hülse A kann, sobald die Drehbank in Betrieb gesetzt ist, ununterbrochen laufen; denn so lange kein Druck auf den Mitnehmer B mittels des zu bearbeitenden Werkstückes durch den Reitnagel ausgeübt wird, preßt die Feder F den Mitnehmer B in den Bremshalter J, der den Mitnehmer B festhält. Wird beim Einspannen des Werkstückes zwischen die Spitzen der Mitnehmer B gegen die konische Bohrung C der Hülse A gepreßt, so nimmt die Hülse A den Mitnehmer mit, und letzterer den zu bearbeitenden Gegenstand.The sleeve A can run continuously as soon as the lathe is in operation; because as long as no pressure is exerted on the driver B by means of the workpiece to be machined by the riding nail, the spring F presses the driver B into the brake holder J, which holds the driver B in place. If the driver B is pressed against the conical bore C of the sleeve A when the workpiece is clamped between the tips, the sleeve A takes the driver with it, and the latter the object to be processed.

Beim Herausnehmen des Werkstückes aus den Spitzen löst die Feder F den Konus D aus dem Innenkon.us C der Hülse A und drückt den Konus E in die Ausbohrung des Bremshalters J, wodurch ein Stillstand des Mitnehmers bewirkt wird, ohne daß ein Ausrücken der Bank zu erfolgen braucht.When the workpiece is removed from the tips, the spring F releases the cone D from the inner cone C of the sleeve A and presses the cone E into the bore of the brake holder J, causing the driver to come to a standstill without disengaging the bench needs to be done.

Claims

Patent claim:

6060

Automatic driver chuck for lathes, characterized in that a body (B) carrying the point (S) or hollow grains and provided with a double cone (D and E) or other coupling device with its one cone (D) against the inner cone (C) a sleeve (A) centrally attached to the drive plate (M)

is pressed by the pressure of the riding nail under the mediation of the workpiece and is thus carried along, while when loosening the riding nail for unclamping the workpiece, a spring (F) causes the cone (D) or an equivalent coupling device to be released and the others on the body (B) The attached cone (E) drives it into a conically drilled holder (J) that is firmly connected to the headstock, thereby stopping the driver.

For this purpose ι sheet of drawings.