DE140435C

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Publication number: DE140435C
Application number: DENDAT140435D
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Description

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

KLASSE 80 α.CLASS 80 α.

Ziegelwagen.Brick wagon.

Der Abstand der einzelnen Etagen bei den sogenannten selbsttätigen Ziegelwagen wird in der Praxis derartig gewählt, daß die Einstellung der Ziegel in den Wagen hinreichend leicht und ohne Beschädigung derselben erfolgen kann. Ist die Ware aufgestellt, dann stehen auf den sie tragenden Brettchen oder Rahmen des Wagens die Ziegel derart, daß zwischen denselben und dem darüber liegenden Brettchen noch ein gewisser, mehrere Zentimeter betragender Zwischenraum vorhanden ist.The distance between the individual floors in the so-called automatic brick wagons is in chosen in practice so that the setting of the bricks in the car is sufficient can be done easily and without damaging the same. If the goods are set up, then stand on the board or frame of the car carrying them, the bricks in such a way that between the same and the overlying board a certain, several There is a space of centimeters.

Nach vorliegender Erfindung wird dieser Umstand benutzt, um die Höhe des Wagens zu verringern, so daß derselbe ohne weiteres in den Ringofen eingekarrt werden kann. Es wird dies dadurch erreicht, daß die Etagen derartig aneinanderrückbar gemacht werden, daß nach der Beladung des Wagens mit derAccording to the present invention, this fact is used to determine the height of the car to reduce, so that the same can be easily carted into the ring furnace. It this is achieved by making the floors so that they can be pushed together, that after loading the car with the

Ware durch Drehen eines Handhebels, einer Kurbel oder in irgend einer geeigneten Weise die Etagen senkrecht verschoben und dabei so dicht aneinander gerückt werden, daß überall die über den Ziegeln liegenden Brettchen diese fast berühren. Die Oberkante der auf der obersten Etage liegenden Ziegel ist dann um so viel nach unten verlegt, als die Summe der einzelnen Etagenannäherungen beträgt.Goods by turning a hand lever, a crank or in any suitable way the floors are shifted vertically and moved so close together that everywhere the boards lying over the bricks almost touch them. The top of the The brick lying on the top floor is then moved downwards by as much as the sum of the individual floor approaches.

Natürlich werden die senkrechten Stützen des Wagens, welche zum Halten und zur Führung der Etagenarme dienen, so niedrig gemacht, daß sie dem Einfahren des Wagens in den Ringofen ein Hindernis nicht bieten. In Anbetracht des Umstandes, daß in -vielen Fällen schon eine nicht beträchtliche Verringerung der Höhe des Ziegelwagens genügt, denselben in den Ringofen einzukarren, wird es meist hinreichen, die beiden obersten Etagen des Ziegelwagens in der gedachten Weise sich selbst und zugleich der dritten Etage zu nähern.Of course, the vertical supports of the car, which are used for holding and for Guide the tier arms are made so low that they retract the car in the ring furnace do not present an obstacle. In view of the fact that in many If the height of the brick wagon is not reduced considerably, it is sufficient to do the same carting into the ring furnace, it will usually be enough to cover the top two floors of the brick wagon in the imaginary way to itself and at the same time to the third floor approach.

Eine solche Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes ist in der beiliegenden Zeichnung dargestellt.Such an embodiment of the subject matter of the invention is shown in the accompanying drawing shown.

Fig. ι derselben ist eine Seitenansicht eines Wagens gemäß vorliegender Erfindung;Fig. Ι the same is a side view of a carriage according to the present invention;

Fig. 2 stellt diesen Wagen in Vorderansicht dar, wobei die beiden obersten Etagen aneinander und zugleich an die dritte Etage herangerückt sind.Fig. 2 shows this car in front view, with the two top floors against each other and at the same time moved up to the third floor.

Fig. 3 ist eine Vorderansicht des*Wagens, bei welcher sämtliche Etagen die gewöhnliche Stellung besitzen.Fig. 3 is a front view of the trolley with all floors the ordinary Own position.

Fig. 4 ist ein Schnitt nach Linie A-B in Fig. i.Fig. 4 is a section along line AB in Fig. I.

Fig. 5 gibt eine schaubildliche Darstellung des Wagens wieder.Fig. 5 shows a diagrammatic representation of the carriage.

Auf dem mit den Achsen α verbundenen Rahmen b des Wagens sind vier senkrechte Stützen c von U - förmigem Querschnitt befestigt. Je zwei derselben werden durch vier nicht bewegliche Etagenwinkel d miteinander fest verbunden, indem diese Winkel in gleichem Abstande voneinander an den Stützen c angenietet oder sonstwie befestigt sind. Diese Winkel liegen paarweise in derselben horizontalen Ebene und der Abstand von je zwei benachbarten, an denselben Stützen befestigten Winkeln ist gleich dem Abstand der Etagenarme eines selbsttätigen Ziegelwagens, wie ein solcher in der Patentschrift 79301 beschrieben ist.Four vertical supports c with a U-shaped cross-section are attached to the frame b of the carriage connected to the axes α. Two of these are firmly connected to one another by four immovable floor angles d , in that these angles are riveted or otherwise fastened to the supports c at the same distance from one another. These angles lie in pairs in the same horizontal plane and the distance between two adjacent angles attached to the same supports is equal to the distance between the tier arms of an automatic brick wagon, as described in patent 79301.

Eine fünfte Etage wird von zwei Winkeln e gebildet, welche je mit einem U-förmigen Stücke einen Rahmen f bilden, der eine die Stützen c umfassende Führung besitzt. Dieser Rahmen kann also aufwärts und abwärts verschoben werden und dabei wird auch natürlich der entsprechende Winkel e in gleichem Sinne mitgenommen. Wenn er in seine tiefste Stellung gebracht worden ist, liegt die mit demA fifth floor is formed by two angles e, each with a U-shaped piece forming a frame f which has a guide that encompasses the supports c. This frame can therefore be moved up and down and, of course, the corresponding angle e is also taken along in the same way. When it has been brought into its lowest position, the one with the lies

ίο Winkel e parallele Leiste ρ des Rahmens / auf der Oberkante des zweituntersten Winkels d (Fig. 5) auf. Die sechste Etage wird von zwei Winkeln g gebildet, die einen Teil eines Rahmens /; ausmachen, der dem Rahmen f bezüglich Anordnung und Gestaltung sowie Zweck im wesentlichen gleicht. Die Verschiebung dieses Rahmens, der mit einer wagerechten, beim Heben der Etagen als Mitnehmer für die Etage e dienenden Leiste 0 und mit einer als Anschlag dienenden Parallelleiste q versehen ist, die sich in der tiefsten Stellung des Rahmens auf die Oberkante der zweithöchsten Etage d legt, wird durch einen Handhebel i bewirkt, welcher bei k drehbar gelagert ist. Mit diesem Handhebel i ist eine Stange m bei / drehbar verbunden, die an dem Winkel g oder dem die beiden Winkel g miteinander verbindenden festen Bügel η angelenkt ist. Durch entsprechendes Drehen des Handhebeis i wird der Winkel g und dementsprechend auch der mit demselben fest verbundene Rahmen h aus seiner tiefsten, in Fig. 5 dargestellten Lage in die in Fig. 3 gezeichnete Stellung gebracht, in welcher sa'mtliehe Etagen voneinander den gleichen und zwar denjenigen Abstand besitzen, der beim Beladen des Wagens gebraucht wird. Die Beladung wird derartig durchgeführt, daß der in der Patentschrift 79301 beschriebene Ziegelwagen, dessen Etagen den gleichen Abstand besitzen, der beim Einkarrwagen durch das erwähnte Drehen des Hebels i erreicht worden ist, seitlich in den Einkarrwagen hineinfährt und dann die die Ware haltenden Brettchen selbsttätig auf die Winkel deg absetzt. Dann wird der Ziegelwagen aus dem Einkarrwagen herausgezogen und nunmehr der Hebel i umgelegt. Dabei senkt sich die Etage g selbsttätig durch das Gewicht der auf ihr ruhenden Ziegel. Das Gleiche ist bezüglich der Etage e der Fall, da durch Herabsenken der Rahmen h die Leisten 0 und mit ihnen die auf ihnen ruhenden Winkel e gesenkt werden. Die Abwärtsbewegung der Etagen g und e ist beendet, sobald die Leisten q und ρ auf die Oberkante der entsprechenden Winkel d aufstoßen.ίο angle e parallel bar ρ of the frame / on the upper edge of the second lowest angle d (Fig. 5). The sixth floor is formed by two angles g that form part of a frame /; make up, which is essentially the same as frame f in terms of arrangement and design as well as purpose. The displacement of this frame, which is provided with a horizontal bar 0, which serves as a driver for the floor e when lifting the floors, and a parallel bar q , which serves as a stop and which, in the lowest position of the frame, lies on the upper edge of the second-highest floor d , is effected by a hand lever i , which is rotatably mounted at k. A rod m at / rotatably connected to this hand lever i, which is articulated to the angle g or to the fixed bracket η connecting the two angles g to one another. By correspondingly turning the hand lever i , the angle g and, accordingly, also the frame h firmly connected to it, are brought from its lowest position, shown in FIG. 5, into the position shown in FIG have the distance that is needed when loading the car. The loading is carried out in such a way that the brick wagon described in patent 79301, the floors of which have the same distance as was achieved in the cart by turning the lever i , moves laterally into the cart and then automatically opens the boards holding the goods the angle deg . Then the brick car is pulled out of the cart and now the lever i is thrown. The floor g lowers automatically due to the weight of the bricks resting on it. The same is the case with regard to the floor e , since by lowering the frame h the strips 0 and with them the angles e resting on them are lowered. The downward movement of floors g and e is ended as soon as the strips q and ρ meet the upper edge of the corresponding angle d .

Nach Entladung des Wagens im Ringofen wird derselbe herausgezogen, dann der Hebel i wieder umgelegt, wobei die Stange m den Winkel g anhebt. Dabei kommt die Leiste 0 mit der Unterfläche des Winkels e in Berührung und hebt diesen und damit den Rahmen f an.After unloading the car in the ring furnace, the same is pulled out, then the lever i thrown again, whereby the rod m raises the angle g. The bar 0 comes into contact with the lower surface of the angle e and lifts this and thus the frame f .

Claims

Patent claims: ·>

ι. Brick wagon, its height in order to Drive through low door openings while maintaining the horizontal position the support arms is reduced in size by lowering them vertically, thereby characterized that after loading the car with the goods by rotating a Hand lever or similar means moved the floors together when lowering that the top floor is moved down by the sum of the individual floor approaches.

2. Brick trolley according to claim 1, characterized in that the movable tier arms (eg) are attached to frame ff h) , of which only the frame (h) is inevitably connected to the device performing the displacement, while the second frame ff) by means on the frame (h) attached bars (0) or the like. Is forced to follow the movement of this frame.

1 sheet of drawings.