Unteräruokzusat rpumpe
Die Windung betrifft eine Unterdracuvatzp@Ype,
1n&»
besondere zur Verwendus.;# im Verein mit Kxa.ftfaahrzeug-
aotor, der geeignet ist, das amneauz;rrer ti@s
den MA-
tore vertugbere Vakuum f`zr einen wir4%oemen
Antrieb von
unterdruokbetätigtem Fü ärzeugzubehär, z.;3.
vo, richeiben-
wiechern, zu ergänzen, uA bCaeet eich
in beonder an mit
der Konstruktion einer- eclchen zli=pe.
Die Erfindung ist auf eine alle dc;ppeltwlrkendrolben-
pumpe ausgebildete ZL@@tz- oder Untordruokerhtberpumpe
gerichtet, die auageetattet tot mit zwei untreinander
verbundenen, mit je einem iMokoohlagves:: i'i
@re:a.henen
intritteöffnungen, und zwar einer ernten ua2
e.er wei-
ten, und mit zwei ebenfalls mit je einem Rüekeehlagventil
ausgestatteten Austrittsöffnungen, einer ersten und einer
zweiten, an gegentiberliegenden Seiten des Kolbens der
?umpe$ Die erste Binlas93ffnung und die erste Auslass-
.-
öffnung befinden sich an der einen Seite, oberhalb des
Kolbens, und die zweite Eintrittsöffnung und dii sweite
Austritte:iffnung befinden sich an der anderen Seite den
Kolbens. 2,ine :oder ist bestrebt, den 031ben ton der
ersten :;iratrittsöMung und der ersten Austrittsöffnung
fort
nach unten 4u drängen. Die Unterdruckzunatspwrpe )um
einen Teil einer kombinierten Einheit bilden, die die
r.'raftetoffgampe und die Zusatzpumpe umfasst und
mit einer
von "otor angetriebenen Einrichtung nur Antreiben
des rol-
beno in der einen nichtung auogentattet ist. Die Ein-
tritta;ii'fnurgen sind mit einer unterdruckbetriebenen
Zu-
behöreinrichtung des ?ehr Buge, z.E. einen ßobeibemischer,
verbundene Die erste Austrittsöffnung ist ausser mit der
erwähnten unterdruckbetriebenen Zube'Ziöreiuriohtung such
mit der Ansaugstutzen den Motors verbunden, Die zweite
Austri :tsöffnuna mündet in da® Wirbelgehäuse den `Motors.
Wenn der Unterdruck des Amau«rerteilera genügend
kräftig
tat und Brenn kein Bedürlnio ffä: den BetrL1b 4z
unt4m-
d»oküetätigten Zubehäreinriohtum bestehtg st ein Be-
trieb der Zusatspmpe nicht erforderlich, und es ist in
dierea ?alle vorznsiehen, dass die Zusatzpumps im Interesse
ihres längeren Lebensdauer ausser Betrieb bleibt. Eine
solche Paffl ist geeignet, ausser Betrieb gehalten
zu
indem ihr Kolben durch den oberhalb desselben herr-
schenden Änsangedrnok in einen zurückgezogenen
Ruheanstand
gehalten wird, vorausgesetzt, dass der Unterschied ari-
*ohen dem auf die Unterseite des Kolbens herrschenden Druck
und den auf dessen Oberseite wirkenden Druck dazu
aus-
reicht, die abvärtsaeriohtete rraft der ?oder zu Über-
winden* In den lalle, dass an des Rüaksohlagventil der
zweiten Eintrittsöffnung eine Undichtigkeit auftritt, so
dass der Unterdruck des Ansaugestutsens auch innerhalb des
Rm»a unter dm Kolben zur wirknaa gelangt, ergibt
sich
vaterhalb des Mibens ein Druck, der nicht sehr gross
genug tote ua den lblben in seiner oberen, zurückgesogenen
Stellung oder Ruhestellung zu halten. Bei der Verwendung
von äusatspumpen dieser Art tritt eine solche Undichtig-
keit auf, und diese hat zur Folge, dann während der Zeiten,
in denen die busatspumpe nicht gebraucht wird, der
Puo-
peWcUb» eich aus seiner zurückgezogenen ituhestellung in
die Betriebsstellung bewegt. Dien führt zu
einer Über-
balastunk-, der Antri,-#paeinrichtun _ für die fimpe
und zieht
übermässigen Verechleias, geräuschvollen Betrieb und ein
verfriihtee Versa#;en der Antriebseinrichtung nach sich.
Dementsprechend schafft die Erfindung ein verbesserte
üuaatzpumpenkonstruktion, die geeignet ist, einen
aua-
reiah:@r4den airuek unterhalb des Kolbens zu gei-rMrleinten,
um diedon im zurückgezogenen .dust:3nd zu halten, wann im-
mer die Pumpe nicht gebraucht wird.
Die ne.«irti@;e -.uoatzpumpe nach der Zrfindung verharrt
varläsGlich in ihrem Ruhezustund mit zurUckgezogenes
folben, solar o ein Le tr ieb der Pumpe nicht erforderl
ioh
Die ;lirf, inclurii; schafft also eine neue Unterdruckerhöher-
pumpe oder Zueatzptunpe, d- Je automatisch in ihres umbe-
tätigten Zuctand oder @iz#hezustand verharrt, solange ihr
.3etrieb nicht erforderlich ist, und dien fUhrt $u
einer
Vermindcrun ; des Verac?leieses uncl der .:ci@;,7.iehkeit
der
Überlastung der Antriebeciniiehtung der Eiumpe.
Dies wird n:t@ a dt7.r 'rfinüundadurch erreicht,
darre ein
Kanal vorgesehen ist, durch den Aussenluft nach unterhalb
des Kolbens der Pumpe eingelassen wird, wenn sich
der
Kolben in seiner oberen oder zurückgezogenen Stellung befindet, sodass unterhalb
des Kolbens ein Druck aufrechterhalten wird, der ausreicht, um
den Kolben in der zurückgezogenen Stellung zu halten,
solange der Unterdruck im Ansaugstutzen verhältnismässig kräftig
ist. Dieser Luftkanal Wird
jedoch bei der Fortbewegung
des Kolbens aus seiner zurückgezogenen Stellung geschlossen
und bleibt geschlossen, während der Kolben einen Abwärtshub
vollendet und im wesentlichen in die zurückgezogene Stellung zurückkehrt,
wodurch
jeder nennenswerte Verlust an Wirkungsgrad
vermieden wird.
Obwohl die Erfindung im folgenden in ihrer Anwendung
bei
einer doppeltwirkenden Kolbenpumpe beschrieben ist, ist
sie
auch bei anderen Arten w n Pumpen, z.ß., ausser bei
Kolbenpumpen,
auch bei Nembranpumpen anwendbar. Auxiliary pump
The turn concerns a Unterdracuvatzp @ Ype, 1n & »
special for use.; # in association with Kx a .ftfaahrzeug-
aotor, which is suitable for the neauz; rrer ti @ s the MA-
gates provide vacuum for a conventional drive of
unterdruokbetätigtem feet ärzeugzubehär, z;. 3,. vo, richeiben-
cackle, to add, including bCaeet eich in particular to with
the construction of an eclchen zli = pe.
The invention is based on an all dc; ppeltwlrkend rolling
pump trained ZL @@ tz or Untordruokerhtber pump
judged, the body is dead with two together
connected, each with an iM okoohlagves :: i'i @re: a.henen
entrance openings, namely one harvest ua2 e.er further
ten, and with two also with a back valve each
equipped outlet openings, a first and a
second, on opposite sides of the piston
? umpe $ The first bin opening and the first outlet
.-
opening are on one side, above the
Piston, and the second inlet opening and dii sweite
Outlets: openings are on the other side of the
Piston. 2, ine: or strives to achieve the 031th tone of
first:; iratrittsöMung and the first exit opening
push down 4u. The negative pressure warp) around
form part of a combined unit that includes the
r.'raftetoffgampe and the additional pump and with a
from "otor- driven device only driving the roller
beno is not allowed in one of them. The A-
ritta; ii'fnurgen are equipped with a vacuum-operated inlet
cessories device of? ore bows, token one ßobeibemischer,
The first outlet is connected to the
mentioned vacuum-operated accessories such
connected to the intake manifold of the engine, the second
The outlet opens into the vortex housing of the `motor.
If the negative pressure of the amaurer dividers is sufficiently strong
did and burn no need ffä: the Be trL1b 4z und 4m -
there is a requirement for the accessory
the additional pump is not required, and it is in
dierea? all prefer that the additional pumps in the interest
remains out of service during its longer service life. One
Such paffl is likely to be kept out of order
by pushing the piston through the
shenden Änsangedrnok into a withdrawn retirement
is held, provided that the difference ari-
* without the pressure on the underside of the piston
and the pressure acting on its upper side.
is enough, the abvärtsaeriohtete rraft of the? or too over-
wind * In the lalle that on the blowback valve of the
second inlet opening a leak occurs, so
that the vacuum of the suction nozzle is also within the
Rm »a reaches the effigy under the piston, results
father's side of mubbing a pressure that is not very great
enough dead, among other things, the oil in its upper, sucked back
To hold position or rest position. When using
such a leakage occurs from exhaust pumps of this type
and this has the consequence, then during the times
in which the busat pump is not used, the Puo-
peWcUb »eich from his withdrawn position in itu
the operating position moves. Dien leads to an over-
balastunk-, the drive, - # paeinrichtun _ for the fimp and pulls
excessive Verechleias, noisy operation and a
premature verses of the drive mechanism.
Accordingly, the invention provides an improved
üauatzpump construction, which is suitable for an au-
reiah: @ r4den airuek to gei-r M rleinten below the piston,
to keep the don in the withdrawn .dust: 3nd when im-
the pump is not needed.
The ne. «Irti @; e -uoatzpump pauses after the discovery
possibly in their resting state with withdrawn
folben, solar or a le drive of the pump is not required
The; lirf, inclurii; creates a new vacuum booster
pump or Zueatzptunpe, d- Depending automatically in their respective
made Zuctand or @ iz # hestatus persists as long as you
.3 operation is not required, and you run one
Decrease crun; des Verac? leieses uncl der .: ci @ ;, 7.heheit der
Overload of the drive mechanism of the E iumpe.
This is achieved n: t @ a dt7.r 'rfinüund by darre a
Channel is provided which is introduced through the outside air to below the piston of the pump, when the piston is in its upper or retracted position, so that a pressure is maintained below the piston which is sufficient to hold the plunger in the retracted position, as long as the negative pressure in the intake manifold is relatively strong . This air channel is closed, however, in the further movement of the piston from its retracted position and remains closed while the piston completes a downward stroke and substantially in the retracted position returns, whereby any significant loss of efficiency is avoided. Although the invention is described below in its application to a double-acting piston pump, it is also applicable to other types w n pumps, z.ß., except for piston pumps, even when Nembranpumpen applicable.
Auf den Zeichnun;;en sind ,zwei Augäiuungsformen
der ::rfindun.; beispielsweise dargestellt:, Darein eindt r1;;.
1 eine schematische Darstellung einer kombinierten
Einheit,
bestehend aus einer eaftstoffpumpe und . einer Unterdruckzusatzpumpe,
die an dem Motor
eines yrraftfsiirzeugee montiert ist, als ersten
Austührungsbsiapiel der :rfindung,
Pig. 2 eine Ansicht der aus zrratt3tofßp=pe und Unter-
druckzusa:zpumpe bestehenden kombinierten Ein-
halt nach Pig. 1, in grösserem Messtab als in
Fig. 1, unter :egbrechen von feilen und tellveise
3n -chnitt,
7i.:;. 3 offne -Araufsieht auf die 2inheit nach Fig.
2,
FL;. 4 ein gadaehter Vertikalschnitt durch die -inheit
nach 'i. 2, desoen oberer ::eil entlang der Linie
4a-4.1 in j71 .. 3 und dea.,en unterer yail ent-
lz@ der Linie 4" 4B in 3 °efüLrt ist umd bei
dem dar ::olbon der -.usa apurnpe fortgelassen
ist;
Pia. 5 eine Anaicht von rechts in -'iü. 2 unter Fortlan-
aen einen in Fi&. ? gezeigten --azentern,
Ff@. 6 eine vergrtisoerte lnaieh': eines Ausschnitten
aus
der Vorriclitunü naz-h _'i-. 2,
Fis. T eine Annioht ghalioh Fig. 6 zur Veranschaulichung
einer verschobenen Stellwng von Teilen,
Fig. 8 eine Ansicht ähnlich ''ig. 6, zur Veranachauliohung
einer abgewandelten Ausführungsform und
Fig. 9 eine Ansicht ähnlich Fig. 8, zur Veranschaulichung
einer varechoberien Stellung von rei.*Len.
In Fig. 1 ist mit A ein iraftfahrzeug mit einem ::otor
F
u,. #gdeutet, an dem eine aus _:ref tetoffpumpe und
Unter-
druokzuentzpumpe bestehende kombinierte Anheit F
mon-
tiert ist, in der die .:rf inüuiig verkörpert ist.
Aus dem
Kraftstoffbehälter 1 des i'a:irzcugee
wird Zraftstoff durch
die Leitung 11 zum i:raftstoffpumpenteil der Einheit
1-
zugeliefert und von der letzteren aber eine Zeitung Z2
zum Vergaser ;; den ao tors gefördert. :;
fe dargestellt, kann
in dem Behälter eine elektrische Pumpe ::P zum lumpen von
wraftGtoff aua dem Behälter zur _:inlieit F
vorgesehen sein .
Der Vergaser ist cm P,neaugverteiler :.: des _iotora
montiert.
Am ::iaau-,kriL.ner des ':erganers ist ein Luftfilter F
mon-
tiert. vit t' ist ein unterdruckbetriebener :cheibenvi-
scher bezeichnet, der ein reprUsentatites Beispiel einer
unterdruckbetätigten Paiirzeugzubehöreinrichtunß darstellt,
da :'.caeiben.,rischer die üblicuciten derartigen Zubehör-
einrichtungen sind. Der Unterdruckzueatepumpenteil der
Einheit F ist mit dem 'acheibenwiacliermotor und
mit den
Anaangvƒrteiler des Motors über ein
Unterdruokeystss, des
bei Y angedeutet ist und mit einen DoppelrUoksahlsgvontil
D ausgestattet sein kaiirr, sowohl parallel als auch in
Zeihe geschaltet.
In Fi6. 2 bin 5 sind der ::raftetoffpumpenteil der Einheit'
1' mit 1 und der 'iusatzpumpenteil;der Einheit F mit 3 be-
zeichnet. y:iQSeti ":inheiten ist ein Schwingarmgehäuee
5
mit einem in deal ::Fhöuse bei 9 angelƒnkten johringara
7
gemeinsam. Die Einheit ist am Motor z.b, mittels eines
hnaehlueestückes 11 derart montiert, daen das GehäuN 5
sieh mit des . ürb31ueliäuse des I4otöra in leitender
Ver-
bindung be°indet. Dementsprechend enthält das Gehäuse 5
Ölnebel aus dem Kurbelgehäuse. Am äu3seren
Bade des
Schwingarms befindet sich ein gleitfUhiuer ,huh 13. wem
die ':inheit dis . iotor montiert ist, befindet eich der
Jchuh in :,nlage 3n einem an der .:ockürrrelle 17 des Motors
vorgzoelienen @x:;enter 1. :ins 2'cder 19 13t bestrebt,
den ^c:_#.@i:2,;;arm 3n solchar It.i c@il@r.r.n ; zu drehen,
da:i-a der
Schuh mit dem ieczenter in Berührung bleibt, (d. i. in
?i g. 2 entgegen Sem '3hrzeiger.3inn).
Die r:raftato'fpumpe 1 ist eine :ZonbranpimpaN jie kwm
von
beliebiger geeigneter Zonstruktion sein. Die
Membrane 21 der t:raftstoffpumpe ist am unteren _,ae einer ;;tange
23 montiert, Das Gehäuse 5 ist mit nach unten
verepringF-nden GehäuseverlärigQrung 25 für die '4embrane
auegentattet. In dieser :1eh#Iusevi:@l@i@;;exE@rtg befindet
;31ah eine ?.der 27, die be ntrebt ist, die ::t,.mbrane 21
nAch unten ziz drängen. L1fl ",L:xnee 23 reicht in
gleitfähi-
ger ;@eiee durch ein am oberen -:ri.'e der
ii:f;buseverlängerung
25 In einer '?°fnurL 31 air@s@@t:;:zi dera *jE:i:,@iae 5 und
der
Gehitizsever? IInßerurig 25 @;et@fal fE:nen Ptic,i.iinf;s;lied
29 hin-.
1=.zrch. Die heiler 2? diß Stange. Stan ;e
reicht nach ob= Sri den tr@@fi'Ii.@-.is 5 !in#el ;furch einsin
Schlitz
33 in dem @inc;£s@hlosa@3x@e@! "nle e dez -uhxii3;armes
7 und
tr-*': jt an 1.hri:;m oberen csi--ier 35. .'1n dem Kopf
35 ve --:zag der ^aliw@ngarm .z.n@@ar. @3.r2)n
@rn@ °@a" diese i:eiaej
dio Stange 23 .^.u iietlen.
Die :@ti:iatz puray e 3 Ist reit ciiia".i na^'@ oben
vorspringenden
ringfds°migen Gehäuseteil 39 ausgeatattet# der, wie dar-
guetollt, die .nit dem Gehäuse .i aus einem 4')'tüak
bestehen-
den Teil obur::£ab des ruupengehäuaee 25 gebildet ist.
Der sel"se t331 39 ial au seineÄn oberen Ende Mittale
eines .,orßee 41 geaohloisen, ao dauu eine obere
Pmpku-
mer 44 gebildtt iat, und da:i untere ::erde ist mit einer
unteren .;.ndwand uüjr lreuuaand 43 verecliloeeea,
die
einem ,;tilck mit dem Gebäues 5 gebildet ist und
eine untere
i'wnpkaor 45 begrarut. Ziu yrcanwand 43 ist in der
Mitte
mit eiLerÄ Lagerteil 47 nusgeatuttet, in dem sich eine Öffnung
43 be£iridut. In diesen JUnuig 4) 13t9 in vertikaler
uieu L @ie@tß.@ig, eine iZolbonu tange il mit genügend
losew .;i .z in bezug auf die jiffwmma montiert, so dann
ein
eia j t.u4,a um=;abeudur verengter Zanal gebildet
ist, durch
den Unebel zu ;;ciüaierzwecken in die untere k'umpksmaer
45 hindu£c'r_zutz@etc:ri vermag, Trotzdem ist dieser Za asl
aawbi c verenZt, daaS er einen @.urehtritt nennenswerter
Luftraungeii varliiiidert. Die ;tant;e 51 springt
nach unten
zu vor, tui(l z..n ihrem unieren ende vermag das geschlossene
@tiud wau .;al@win@;armea axi@ugz ali ezi.
31m oberen ',:ride der :j t=ge 51 in der ist ein
`rolben
53 befestigt. Lieaer selben 53 busteht aud zwei kreisg--
randeu Uechrlutten 55 u>rd 57 (*ei,;.
2 und 7). Die obere
glatte 55 ist offne vbet* riette, deren Lurchmesaer um
ein geringfügiges :"s geringer ist als drer Innendureh-
rwsaer des riugfGxe;igen Gehüudeteils 39.
Die untere
Platte 57 hat einen nach unten vorsyr"c;uden umlaufenden
sylindrieuhmn icaua 59 und einen ebenen i'lwiauh
61, der
von der Kante des Inndes noch nach auosw vorspringt.
Der Auenendurehmeeeer dieses zylirutrieclien
üanden ist
um ein geringfügigem Irraase kleiner als der Innendurchmesser
dsr i:and 39. Die Kolbenstange hat einen oberen Endteil
63 von r%z.mindertem Durchmesser, der eine nach oben
ge-
%wendete kingeohulter 65 bildet. Auf dieser Schulter
sitzt eine starre kreisförmige Stützplatte 67 auf, deren
Durahveeeer etwas geringer iai, ald ddr linienduralimeeser
de s
zylindrischen ksndes 59. irre t-.La-ttd 5 7 rat auf
der Flaue
67 aufgelagert, und der zylindriache ruwd 59 springt um
den Umfang der £latte 67 herum nacL unten vur. Der itand
59 und der 2lanueh 61 bilden eine .yut 68 nur AuZnalm
einen ebenen elastiaahen Faukiui£@arir>ges 69, dar aus einem
geeigneter. ölfesten aynt4etiecben @um@ui hergestellt sein
kann, Die Dicke dinaeo xbckuu@;@@icrgae rat etwas geringer
als die sruite diuadr Aut (als die äIöüe der raylindrieolien
Iümdes 59)o Die £ latto 55 ie-@ aui dein M
ytelteil der
i latte 5'l auf gc;laE;ert uud liül-i, ueii ackaring in
seiner
:Tut &.urück. y -er i'acb-utsrin g6 gist mit
glaitfähigese
dichtendem Gitz in die Kammer 45 eingefußt und hat einen
gleitfähigen dichtenden Gitz an dem zylindrischen
Hand j9.
Da die Dicke den Ringes geringer ist als die breite der
Nute hat der -Ang in der Nut ein Axialopiel
und ist dem
in. der Lage, in der Aeheriahtung frei auszuweichen, wenn
er
in radialer Richtung zusammengedrückt wird, sowie
bis zu
einem geuiaaen Naas in bezug auf die Platten in s:isler
Sichtung zu gj.c:iten. Da er in der Achsrichtung frei ens-
suweichen verniag, parat sich der Hing ohne Weiteres
der-
art an, dass er gegen die Innenfläche der Wand 39
dichtend
anliegt, ohne dass eine genaue maschinelle Bearbeitung der
letzteren erforderlich ist. Die Konstruktion ist ausser-
dem ao beacLaffen, dass die Kwlben®tange gegen 3ohrägetellen
in der Öffnung 49 gehalten und eine Erwärmung auf das
Mindestmass beschränkt wird. Die rlatten 67e 57 und 55
können durch ;itrjazen hergestellt sein, und eine aasahi-
nelle Bearbeitung derselben ist nicht erforderliche
De!: Kopf 41 den Gehäuses besteht aus einem getrennten
Gussstück, das z.3. mittels ;csrauben 73 en der Wand
39
befestigt idt. :::r ist mit einer axialen Ausspsrm4
75
hergestellt, die nach unten in der AchtunG
gegen die
Puaplwrur 45 hin offen ist. In dieser Ausaparuag ist eine
8ohraubendrucifeder 77 aufgenommen, die gegen das Unsere
(obere) Sade der Aussparung abgestützt ist und gegen den
Kolben 53 für dessen Antrieb nach unten wirkt.
Der Kopf
ist zu ein« sich verjüngenden nach unten gerichteten
axialen Vorsprung 79 ausgebildet, der zum
Zentrieren der
Feder in die Aussparung hinein abwärts vorspringt und
den Raum innerhalb der Feder zur Verbesserung des volume-
trischen Wirkungsgrades der Pumpe ausfüllt. Der Vor-
sprung 79 endet kur: vor dem unteren Ende der Auesperung
75, so dass bei der Stellung des Kolbens 53 am oberen
Bndi.,deines Hubes Platz für die Matter 71 freibleibt.
,....
Der Kopf 41 ist ferner mit einen vertikalen Eintritts-
kann' 81 von kuppelföraiger Ausbildung sowie mit eines
ebenfalls vertikalen kuppelförnig ausgebildeten Austritt-.
banal 83 ausgestattet, die beide in brzug auf die Auu.-
sparung 75 radial auswärts angeordnet sind und einander
diawetral gegenüberliegen. Von den Kopf springt ein Ein-
tritttstutzen oder -nippt 85 vor, der mit den Eintritts"
knaal 81 in leitender Verbindung steht. Ein ebenfalls
von Kopf nach oben vorspringender Austrittsstutzen oder
-nippel 87 steht in leitender Verbindung mit
dem Aus-
trittskanal 83. Der Eintrittskanal 81 ist mit einem
Rückschlagventil 89 ausgestattet, das sich MM
die
Ponpkam»r 44 zu (also nach unten zu) öffnet, nad
der
Austrittskanal 83 -ist mit einem Rückachlasventil
91 sns-
gestattet, das sich von der panptsrer fort (also
nach
oben au) öffnet.
Die Zwiecheuwand 43 ist mit eine, vertikalen Untrittst-
kanal 93 (Pia* 4) und einem vertikalen Austritteksnal
95
(rig. 2) atagestattet, die in besug auf einen mutigen
Lagerteil 47 für die Kolbenstange radial atevärt# umge-
ordnet sind. Der Austrittskanal 95 ist in wesentlich=
direkt unterhalb des Austrittskanals 83 in des Mbpf 41
angeordnet und mündet in das innere Ende des
sa@srind»Zu-
geUusea 5. Der Eintrittaknaal 93 ist jedoch nicht
dir
aretral gsgudiber dem Austrittskanal 95 angeordmet, sondern
gegen die Radialeben den Kanals 80, in Winkel veraetst,
wie dies aus Fig. 3 eraiohtlioh ist. In fig. 4 3.st
mm
Gründen der Ansohauliohkeit der 3ohnitt so gef11st,
als
wären die Teile derart gedreht, da in die genöle
81 und 93
in derselben Ebene lieg. Der Kopf 41 hat eine schräg-
geneigte Bohrung 97, die sich von seinen unteren Ende
nach bben erstreckt und den oberen Bintrittsksml 81 ant
schneidet. Wenn der hopf am oberen Ende der rinaärmigan
Wand $9 befestigt ist, liegt das untere Ende der Bohrung--
97 mit der vertikalen Bohreng 99 in dieser Wand in
Deckung.
Das gehä»e 51 bat eins horizontale Bohrung 1019 die das
untere Ende den unteren Eintrittskanals 93 schneidet und
sich saut unteren Ende der vertikalen Bohrung 99 erstreckt.
Das äussere Ende der horizontalen Bohrung 101 ist, wie
bei 103 in fig. 4 angedeutet, mit einen Stopfen verschlos-
sen. Die Bohrungen 101, 99 und 97 bilden einen Fanal,
der den oberen Eintrittsksaal 81 mit den unteren Ein-
trittskanal 93 verbindet. Der untere Eintrittskanal
93 ist mit einem Rtickeohlefntil 105 ausgestattet, den
sich In der Richtung gegen die Pnaphammer 45 (nach
nutest' zu öffnet. Der untere Austrittskanal 95 ist
mit einem Rückschlagveatil 107 ausgestattet, das sich
in der Richtuncon der P=p er 45 fort und nach
unten zu gegen das Innere den Gehäuses öffnet.
Wie dargestellt, sind die Miebchlagventile 89, 91, 105 und
107 gleich Jedes besteht aus eines kreisrunden
Ventil-
sitz 109 mit einen Loch 111 in der Mitte und einer Reihe
von Dusohlöasen 113, z.$. Bogenschlitzen, die das Loch
111 =geben. In den Loch 111 ist ein hohler Schaft 115
eingepresst, der an den Sade in dem Loch, wie bei 117
gezeigt, verschloeaen ist, und dessen anderes Bade einee-
pilzförmigen Kopf hat, der einen Sitz 119 für eine
Psder
bildet. Ein ringförmiges Ventilteilerglied 121, das aus
einem geeigneten ölfesten synthetischen Gummi von stoss-
dämpfender diäbtender Beschaffenheit hergestellt
sein Ist,
ist an dem Schaft 115 gleitfähig angeordnet und steht
unter der Belastung einer Schreubendruckfeder 12s, die
bestrebt ist, es an dem Ventilsitz in Anlage $u halten,
Die-
se Feder ist gegen den Sitz 119 abgestützt und umgibt den
Sofiaft. Was die vier Rückschlagventile betrifft, ist
jeder Ventilsitz 109 in dem betreffenden der ä=ile 81,
83, 93 bsw. 95 eingepresst und in solcher weise horizontal.
angeordnet, dass das i%ntiltellerglied 121 und
der Schalt
115 sich an der Seite befinden, die der Ölfmagsriahtung
des 'ientiltellergliedes - einwärts bsw. auswärts
# entv-
spricht. Die Schäfte 115 des Ventils 105 für den Un-
trittakanal 93 und des Ventils 91 für den Austrittskanal
83 springen also nach oben vor und die Schäfte 115 des
Ventile 10? für den Austrittskanal 95 und des Ventils 89
für den iatrittakanal 81 springen nach unten vor.
Der Kolben 53 und die golbenstange 51 sind so ausgebildet,
d4ss nie die in fig. 2 dargestellte gehobene surüoicge-
zogene Stellung oder Ruhestellung einnehmen und in ihr
verbleiben, solange die auf,rärtagericlitete :Haft,
die in-
folge den Luftdrucken in der unteren rumpkamt@r 45 un-
terhalb des Kolbens auf dienen wirkt, gleich oder grüemer
ist als die abwärtagerichtete kraft auf den Kolben Infol-
ge den Luftdrucken in der oberen Kammer 44
oberhalb dem
Kolbens, zuzüglich der abwärtagerichteten Kraft der Feuer
77,
Nach der Erfindung ist die Kolbenstange 51 entsprechend
il;.
2, 6 und 7 mit einer LUngmnut 124 versehen, die vor
hin
unteren Ende der Kolbenstange bi® au einen Punkt
etwas
oberhalb den Bodens 43 den Pumpengebäumen 39 nach oben
reicht, Wenn eich der Kolben und die Kolbenstange in irr
surüok4ezogenen oder Ruhestellung (gig. 2
und fi) befinden.
Unter diesen Umständen dient die Hut 124 als Lufteinlxem-
kanal zum Einlassen von Luft aus dem Schxingaragehäuee
3
in die Pwtper 45 unterhalb den Kolbens, Wenn mich
der Kolben und die Kolbenstange aua der Ruhestellung
fort
nach unten bewegen, wird die Verbindung zwischen dem
Schwingarmgehäuee 5 und de: Immer 45 über die Nut
124
augenblicklich unterbrochen und bleibt unterbrochen, währemd
der Kolben und die Kolbenstange einen vollen Abwärtehnb
(Big. 7) vollenden und bis sie in Ihre huheetellung in
wesentlichen
Der Kolben 53 und die Kolben-
stange 51 werden vom dem grösseren Druck In der teer
45
In die gehobene zurückgezogene, Stellung oder estelinsg
bewegt, die durch die Anlags der Kolbenplatte 55 en ma--
teren Ende der Konstruktion des Popfes bestimmt tot, die
die Aussparung 75 bildet (fg. 2). In dieser Stell
befindet sich das untere Ende der
57. ob«%-
hslb des höchsten Psektes der @evsguagsbalm des tunerea
Endes 8 das SoJwis$arnes ? und ist daher vom dem
ßng-
am vollständig abgehoben. Die Tätigkeit der 4uSat.-
pmmpe 3 iaht obiger Beschreibung tritt dann ein.,
ü;s
obere @uoplosaer 44 über das Untrittsveatii 91 mmd dem
Anechluesstntsen 87 mit dem Annengstatssu A des Botera B
verbunden ist. Der Unterdruck In lnaaugvertel l t Priemst
sich durch das geöffnete Eintrittsventil 91 In dis ebe»
Yam»r 44 fort, Der deiche -Interdruck pflanzt slch
auch In die Leitung Y fort, die dis ZabrriarieäY
mit der Pumpe p vorbindet. Da das Ventil 89 gewrt
und das Ventil 105 ,Seschloeeen ist, überwindet der krä!-
tige Unterdruck, der In Anuaugvorteller nad Ja 'der
Eurer
44 herrscht, die Brett der Feder 77 und ermöglicht
die
Aurtsbevedes Kolbens 53 unter der Kraft des In der
unteren @usplcsrer 45 herrschenden höheren Iutiärocb In
die Ruhestellung. Durch die Nut 124 in der I:olbensstange
51 gelangt Luft unter im wesentlichen atmosphärischem
Druck in die untere Pumplcammer 45 und hält den L'olben
53
in weh Wirksamerer Weine in seiner oberen
$urLickgezogenen
RuhssKtalung.
Die fer 77 kam von solcher Elastizität nein, dann der
Kblbm 44 aus seiner Ruhestellung fort nach unten ver-
eehoben wird, Wenn der Unterdruck innerhalb der oberen
Purmmr 44 bis unter einen vorherbestimmten kritisohen
Wert, s. B. 450 m (18 Zoll) üg-S äuie , abgeschwächt
wird,
Ein derartiger Zustand besteht z.B. dann, wenn die Dros-
eolklappe entweder beim Beschleunigen oder bei hoher
'v»-
Belastung im Motorbetrieb geöffnet wird. Venn der 27."olben
55 mm von der Feder 77 nach unten verschoben Wird, kommt
die Kolbenstange 51 mit den in dem Gehäuse eingeschlossenen
Ende 8 des '_Iebele 7 zur Berührung, Wodurch die Zusatzpumpe
3 in Betrieb gesetzt wird.
Der Betrieb der Zusatzpumpe Wird nicht automatisch einge-
leitet, wenn der Unterdruck im Ansaugverteiler M des
Motors B absinkt. Bei Talfahrt bei geschlossener
Lrossel-
klappe z. B. , wobei die Masse den Fahrzeugen A den Motor
B antreibt, erreicht der Unterdruck im Ansaugverteiler x
einen Höchstwert in der Grönsenordruxng von beispielsireiee
625 r (25 Zoll) Iig-Säule. Dieser Zustand hohen Unter-
drucken pflanzt oich, wie oben beschrieben, in die obere
Puapkan@oeer 44 fort und hat ein Zurloksiehen des
1Golbens
53 in seine obere Stellung oder Rühentellnag zur folge.
Wenn der Unterdruck in Ansaugverteiler x plötzlich auf eiuni
Wert unterhalb des kritischen Unterdruckes von 450 m
(18 Zoll) iIg-Säule absinkt, hat der kräftigere Unterdruck
in der oberen i-Iumplcaomer 44 ein augenblicklichen Oohlieneen
des Eintrittaventilss 91 zur Folge, so dass dieser ''wund
,
kräftigen Unterdruckes innerhalb der oberen lWraesr 44
aufrechterhalten bleibt. Die Pumpe wird auf diene Weise
aunnei Betrieb gehalten, iibwohl der Unterdruck
in Ansaug-
verteiler den Motors niedriger ist als der kritische
Wert den Unterdruckes. Die Pupe wird dran zieht in le-
trieb gesetzt, bis der Unterdruck #norhalb der oberen
Puapksm»r 44 infolge Einströmens von Luft in die Mususr
44 durch Undichtigkeit oder infolge Einschaltemu den
unterdruckbetriebenen Zubehörs x unter den kritinehex Wert
des Unterdruckes absinkt.
Wenn die unterdruckbetätigte Zubehöreinriohttrug W ein-
geschaltet wird, schwankt der Unterdruck in 4« Leitusg
I wüahm der Zubehöreinrichtung Y und der himatapuape
3 35glioherreine in einen Bereich $wiechen 350 wui 250
m (14 und 10 Zoll) gg-3äule und darunter, ja nach der
Helastun durch die Zubehöreinrichtung d und je nach
Undrinf oder Ei;nnträaen von Iaft in des 3lst« dureh
Undiohtigkeit. Die Idtnge den %.beo der Zusatspa,ge
3 ist
in g«issea Mäsno abhängig von dem in der oberen Pura-
kamer 44 herrschenden Unterdruck. Die hänge den Pumpen-
hüben oder die histerarbeit der Pumpe fet, grob «e-
sproohen, direkt abhängig von der Abnaime den Unterdrucken
in der oberen Kammer 44 unter den kritischen
dort, der mit
450 mm (18 Zoll) NS-Säule beiapielareise ugegeben
vnrde.
Es hat sich geigt, dass bei Zusatzpumpen der beaohrie-
benen Art, bei denen keine P,#ut 124 in der
Kolbenstange 51
vorgesehen ist, infolge den mügliaben Aueatrömene von
Luft durch dos Eintrittsventil 10'S ewis der
unteren Pauap-
kanner 45 infolge von Undiohtiglasit ein krUtiger Unter-
druck innerhalb der unteren @uayxa@a@er 45 entsteht. Dien
hat ein abträgliche 'V irkung, da ein hoher
Unterdruek
in der unteren Pnmpka.::mer 45 dem aufwörtogerlobteten
soiub
den Rebele 7 betu Betrieb der lumpe eutirkts D1 i11!
Zustand vahremä den Betriebes der Pmpe veaht -dbw,-
i bsrs@tesigo lbalitsungseraoheinamgen und eine tb*ZWWaige
»laotaag des Ilebela t dis nögliaberveise zu *wo«
Bruch führt. Ausserdem hat ein Darohaivt läatt insab
dorr =intrittoventil l0. das die Uliwng eimes hüte
Uaterdm;d» in der 11r< Ri11@ 45
@et@111ht
mr Folge, dose dieser erhärte ünteurdruolt der aiedrim
Unterdmalc in inoafertoirr, der auch in der dar
44 herrscht, und der den Mb« 33 in seiner el.sea Leer-
laute zollnuaw hält,, von die pumpe nicht in Jetriel
ist,
entgegenwirkt. Diaur hohe Unterdruck in der Zurrr
45
bavirkt, dass die Zwatagvffl 3 Jedirsett in Mtsieb
bleibt, auch wenn die ?möeböroinriohtuag Y anageseialtot
tat. Dies rerarmht viedesrr eines utragbaxes Vor-
oohleioa dar !eile der Prrpo iad hat oopar ein solt#
volles und UayperuWa Arbeiter sur flgo, de» isdnser
hervorgerufen wird, daaa dso MMdo V dos Hobele T dwm»rt
an der yolber51 1@1edl%@t.
Die Anordnung der äst 124 tu der l»lb«attaurgl
51 Mr die
iufeär von Iran bietet a1» mehrere Vorteile. Vom* der
tblbat 53 oiob in süa« Oberen a@iel@esogo l
b«imdet »d die zab@arrr@snriehta@,c if amtet bat,
plargt duzeh die Nut 124 Imft ts v1tm
per amMOr 43, so dass mit Sicherheit die Bildung eines
w w-
krätti-en Unterdrucken in dieser Kammer vermieden wird,
und lass auf diese ;eise der Polben 53 vollständig
ausser
betriebsagssiger Berührung mit d.-m lebel 7 gehalten
wird.
Da sich jedoch die Nut 124 in der Ruhestellung des Y.ol-
benn nur bis knapp über die obere Pläohe der Pampenswi-
schenvand 43 erstreckt, und eine Abwärtebewe"nm6
der Kolben-
stange 5= infolge Schwächung des Jnterdruckes innerhalb
der oberen Psaplammer 44 unter den kritischen 'Jert
ein
s-)fortiges Schliessen des von der Hut 124 gebildeten
Ma-
=In verursacht, ist die Zusatzpumpe 3 in äueaerst virk-
sinner Yeiae betriebsfähig. Diese Anwendung einer
Verbindw4
der unteren Pwapk»mer 45 mit der atmosphärischen Luft, die
nur dann besteht, wenn sich der Molben 53 in seiner obersten
Stellug- befindet, ist weit wirksamer als
eine während
siortlioher Stellungen den Kolbens 53 bestehende Verbindung
es wäre, die die Leistung der Zusatzpumpe wesentlich be-
eintrRohtigen Würde.
lig, 8 und 9 veranschaulichen eine abgewandelte Aunitihsungs-
fors der Erfindung, bei der der Zuluftanstatt von
einer tut in der Kolbentange 51 von einem Längskanal
126, der wo m unteren Fade der Stange nach oben verläuft,
und einem @euerkan®1 128 am inneren znde den Iängtkensle
126 gebildet ist. Der Querkanal 128 befindet eich von
dem :olben in einem so gewählten Abetand, dann er sich
knapp oberhalb den Bodens 43 des 2mpenzylinde» 37 be-
findet, wenn der Kolben und die Kolbenetange ntoh in
ihrer zur(ickge$ogenen Stellung oder Ruhe etellm«
(!`ig, 8)
befinden, und die Wizkungeweiee des Kanals 126, 128
ist die
gleiche wie die der Nut 124.
On the drawings there are two forms of the :: rfindun .; For example, represented :, Therein adt r1 ;;. 1 a schematic representation of a combined unit, consisting of a fuel pump and . a vacuum auxiliary pump to the engine one of the gauges is mounted first
Implementation of the: invention,
Pig. 2 a view of the zrratt3tofßp = pe and sub-
additional pressure: z pump existing combined single
stop after Pig. 1, in a larger measuring stick than in
Fig. 1, under : eg breaking files and tellveise
3n -cut,
7i.:;. 3 open look at the 2 unit according to Fig. 2,
FL ;. 4 a vertical section through the unit
after 'i. 2, desoen upper :: rush along the line
4a-4.1 in j71 .. 3 and dea., En lower yail
lz @ the line 4 "4B in 3 ° e is filled with
represents the: olbon the -.usa apurnpe is omitted;
Pia. 5 a notch from the right in -'iü. 2 under for-
aen one in Fi &. ? shown --a centers,
Ff @. 6 an enlarged lnaieh ': of an excerpt from
the Vorriclitunü naz-h _'i-. 2,
F sharp. T an annioht ghalioh Fig. 6 for illustration
a shifted position of parts,
Fig. 8 is a view similar to ig. 6, for illustration
a modified embodiment and
FIG. 9 is a view similar to FIG. 8 for the purpose of illustration
a varechoberian position of rei. * Len.
In Fig. 1, A is a vehicle with a :: otor F
u ,. #g interprets where one of _: ref tetoff pump and sub-
druokzuentz pump existing combined unit F mon-
in which the.: rf inüu iig is embodied. From the
Fuel tank 1 of the i'a: irzcugee gets fuel through
line 11 to i: fuel pump part of unit 1-
delivered and from the latter, however, a Z2 newspaper
to the carburetor ;; promoted the ao tors. :; fe shown, can
in the container an electric pump :: P for rubbing off
wraftGtoff aua the container for _: inlieit F can be provided .
The carburetor is cm P, neaugverteiler :.: Of the _iotora mounted.
At the :: iaau-, kriL.ner des': erganers an air filter F is installed
animals. vit t 'is a vacuum operated: cheibenvi
Scher, who is a representative example of a
represents vacuum-operated accessory equipment,
there: '. caeiben., rischer the usual such accessories-
facilities are. The negative pressure to breath pump part of the
Unit F is with the 'acheibenwiacliermotor and with the
Anaangvƒrteiler of the engine over a Unterdruokeystss, des
is indicated at Y and with a DoppelrUoksahlsgvontil
D be equipped kaiirr, both in parallel and in
Zeihe schalt et.
In Fi6. 2 bin 5 are the :: raftetoffpump part of the unit '
1 ' with 1 and the' auxiliary pump part; the unit F with 3
draws. y: iQSeti ": units is a swing arm housing 5
with a johringara 7 angled in deal :: Fhöuse at 9
together. The unit is on the engine, for example, by means of a
hnaehlueestückes 11 mounted in such a way that the housing 5
see with the . ürb31ueliäuse of the I4otöra in leading
binding. Accordingly, the housing 5 contains
Oil mist from the crankcase. At the outer bath of the
Swing arm is a sliding guide, huh 13. whom
the ': unit dis. iotor is mounted , the
Jchuh in:, nlage 3n one on the .: Ockürrrelle 17 of the engine
vorgzoelienen @x:; enter 1.: ins 2'cder 19 13t striving,
den ^ c: _ #. @ i: 2, ;; arm 3n solchar It.ic @ il @ rrn; to turn because: ia the
Shoe remains in contact with the ieczenter, (di in
? i g. 2 against Sem '3hrzeiger.3inn).
The r: raftato'fpump 1 is a: ZonbranpimpaN jie kwm from
be of any suitable zonstruction. The membrane 21 of the fuel pump is at the lower _, ae of a ;; tange
23 mounted, the housing 5 is with down
There is a guarantee of the housing 25 for the membrane
equipped. In this: 1eh # Iusevi: @ l @ i @ ;; exE @ rtg is located
; 31ah one of the 27 that strives to create the :: t, .mbrane 21
push down ziz. L1fl ", L: xnee 23 is sufficient in sliding
ger; @eiee through an at the top -: ri.'e of ii: f; bus extension
25 In a '? ° fnurL 31 air @ s @@ t:;: zi dera * jE: i:, @ iae 5 and the
Gehitizsever? IInßerurig 25 @; et @ fal fE: nen Ptic, i.iinf; s; lied 29 hin-.
1 = .zrch. The healer 2? this rod. Stan; e
goes to ob = Sri den tr @@ fi'Ii. @ -. is 5! in # el; furch einsin Schlitz
33 in the @inc; £ s @ hlosa @ 3x @ e @! "nle e dez -uhxii3; armes 7 and
tr- * ': jt at 1.hri:; m upper csi - ier 35.'1 in the head
35 ve -: zag der ^ aliw @ ngarm .zn @@ ar. @ 3.r 2) n @ rn @ ° @ a "this i: eiaej
dio rod 23. ^. u iietlen.
The: @ti: iatz puray e 3 is reit ciiia ".i na ^ '@ protruding above
ringfds ° migen housing part 39 equipped # which, as shown
guetollt that .not with the housing .i consist of a 4 ')' tüak-
the part obur :: £ ab of the ruupengehäuaee 25 is formed.
The se l " se t331 39 ial to its upper end middle
one . , orßee 41 geaohloisen, ao lastu an upper Pmpku-
mer 44 educated, and there: i lower :: earth is with a
lower .;. n dwand uüjr lreuu a and 43 verecliloeeea, the
one ,; tilck is formed with the building 5 and a lower one
i'wnpkaor 45 greeted. Ziu yrcanwand 43 is in the middle
with eiLerÄ bearing part 47 nut cut, in which there is an opening
43 be £ iridut. In this JUnuig 4) 13t9 in vertical
uieu L @ ie @ tß. @ ig, an iZolbonu tange il with enough
losew.; i .z mounted in relation to the jiffwmma, so then a
eia j t.u4, a um =; abeudur narrowed zanal is formed by
the fog to ;; ciüaierzwecken in the lower k'umpksmaer
45 hindu £ c'r_zutz @ etc: ri ver mag , Nevertheless this Za asl
aawbi c verifies that a @ .ur step is more noteworthy
Luftraungeii varliiiidert. The ; tant; e 51 jumps down
to before, tui (l z .. at your lower end the closed can do
@tiud wau.; al @ win @; armea axi @ ugz ali ezi.
31m upper ',: ride der : j t = ge 51 in which is a `rolben
53 attached. Lieaer same 53 has two circular
r an deu Uechrlutten 55 and rd 57 (* ei,;. 2 and 7). The upper
smooth 55 is open vbet * advised, whose Lurchmesaer around
a minor one: it is less than the inner
rwsaer des riugfGxe; igen housing part 39. The lower
Plate 57 has a downward front syr "c; uden circumferential
sylindrieuhmn icaua 59 and a level i'l wia uh 61, the
protrudes from the edge of the inland towards the east.
The Auenendurehmeeeer this zylirutrieclien is üanden
a little bit smaller than the inner diameter
dsr i: and 39. The piston rod has an upper end portion
63 of r% z. Reduced diameter, the one upwards
% w ended kingeohulter 65 forms. On this shoulder
sits on a rigid circular support plate 67, whose
Durahveeeer a little less iai, ald ddr linienduralimeeser de s
cylindrical ksndes 59. crazy t- .La -ttd 5 7 rat on the flaue
67 and the zylindriache ruwd 59 jumps over
the circumference of the lath 67 around to the bottom vur. The itand
59 and the 2lanueh 61 form a .yut 68 only Au Z nalm
a flat, elastic-like Faukiui £ @ arir> ges 69, made up of one
more suitable. oil-proof aynt4etiecben @ um @ ui
can, The thickness dinaeo xbckuu @; @@ icrgae rat a little less
as the sruite diuadr Aut (as the ÄIöüe of the Raylindrieolien
Iümdes 59) o The £ latto 55 ie- @ aui your M ytelteil der
i latte 5'l on gc; laE; ert uud liül-i, ueii ackaring in his
: Do & .back. y -er i'acb-utsrin g6 gist with glaite capability
sealing Gitz flowed into the chamber 45 and has one
sliding sealing gitz on the cylindrical hand j9.
Because the thickness of the ring is less than the width of the
The groove has the -Ang in the groove an Axialopiel and is the
in. able to evade freely in the attachment when he
is compressed in the radial direction , as well as up to
a geuiaaen Naas with regard to the plates in s: isler
Sighting at gj.c: iten. Since it is free in the axial direction
soft verniag, the Hing is ready without further ado
art suggests that it is sealing against the inner surface of the wall 39
without precise machining of the
the latter is required. The construction is
the ao beacLaffen that the Kwlben®tange against 3ohrägetellen
held in the opening 49 and heating to the
Minimum size is limited. The slats 67e 57 and 55
can be made by; itrjazen, and an aasahi-
neccessary processing of the same is not required
De !: Head 41 consists of a separate housing
Casting, the z.3. by means of; screws 73 in the wall 39
attached idt. ::: r is with an axial recess r m4 75
prepared downward in respect to the
Puaplwrur 45 is open. In this Ausaparuag there is one
8ohraubendrucifeder 77 recorded against ours
(Upper) Sade of the recess is supported and against the
Piston 53 acts to drive it downwards. The head
is to a «tapering downward
axial projection 79 formed, which is used for centering the
Spring protrudes downwards into the recess and
the space inside the spring to improve the volume
tric efficiency of the pump fills. The Pro
Jump 79 ends shortly: before the lower end of the opening
75, so that in the position of the piston 53 at the top
Bndi., Your hub remains free for the Matter 71. , ....
The head 41 is also provided with a vertical entry
can '81 from dome training as well as with one
also vertical dome shaped outlet.
banal 83 equipped, both in relation to the Auu.
recess 75 are arranged radially outward and each other
diawetrally opposite. From the head an egg jumps n -
step nozzle or sip 85, which is connected to the inlet "
knaal 81 is in a leading position. One too
Outlet nozzle protruding upwards from the head or
-nipple 87 is in conductive connection with the outlet
Entrance channel 83. The entrance channel 81 is with a
Check valve 89 equipped, which is MM the
Ponpkam »r 44 to (that is, to the bottom ) opens, nad the
Outlet channel 83 - is sns- with a rear glass valve 91
allowed to move away from the panptsr (i.e. after
above au) opens.
The intermediate wall 43 has a vertical entrance
channel 93 (Pia * 4) and a vertical exit channel 95
(rig. 2) atagestablished in denoting a brave
Bearing part 47 for the piston rod radially atevärt # reversed
are arranged. The outlet channel 95 is essentially =
directly below the outlet channel 83 in the Mbpf 41
arranged and opens into the inner end of the sa @ srind »Zu-
geUusea 5. The entrance acnaal 93, however, is not you
aretral gsgudmet above the outlet channel 95, but
against the radial plane of the channel 80, at an angle,
as shown in Fig. 3 eraiohtlioh. In fig. 4 3rd st mm
For the sake of Ansohauliohkeit 3ohnitt the so-f1 1st than
If the parts were rotated in such a way, they would be in the genöle 81 and 93
lie in the same plane. The head 41 has an inclined
inclined bore 97 extending from its lower end
after bben extends and the upper stepping stone 81 ant
cuts. When the hops are at the top of the rinaärmigan
Wall $ 9 is attached, the lower end of the hole is -
97 in cover with the vertical Bohreng 99 in this wall.
The housing 51 had a horizontal hole 1019 that
lower end intersects the lower inlet channel 93 and
Saut the lower end of the vertical bore 99 extends.
The outer end of the horizontal bore 101 is how
at 103 in fig. 4 indicated, closed with a stopper
sen. The holes 101, 99 and 97 form a fanal,
the upper entrance hall 81 with the lower entrance
Step channel 93 connects. The lower entry channel
93 is equipped with a Rtickeohlefntil 105, the
In the direction towards the Pnaphammer 45 (after
nutest 'to open. The lower exit channel 95 is
equipped with a Rückschlagveatil 107, which
in the direction of the P = p er 45 on and on
opens at the bottom towards the inside of the housing.
As shown, the Miebchschlag valves are 89, 91, 105 and
107 equal each consists of a circular valve
seat 109 with a hole 111 in the middle and a row
from Dusohlöasen 113, z. $. Arc slots that make the hole
111 = give. A hollow shaft 115 is located in the hole 111
pressed into place on the sade in the hole, as at 117
shown, locked, and the other bath
has a mushroom-shaped head with a seat 119 for a psder
forms. An annular valve divider member 121 consisting of
a suitable oil-proof synthetic rubber made of shock-resistant
be produced in a dampening, dieting quality,
is slidably disposed on the shaft 115 and stands
under the load of a helical compression spring 12s, which
endeavors to keep it in contact with the valve seat, the
se spring is supported against the seat 119 and surrounds the
Sofiaft. As for the four check valves, is
each valve seat 109 in the relevant one of the valves 81,
83, 93 etc. 95 pressed in and in such a way horizontal.
arranged that the i% ntiltellerelement 121 and the switching
115 are on the side of the oil fair
of the valve plate member - inward bsw. away # dev-
speaks. The shafts 115 of the valve 105 for the
entrance channel 93 and the valve 91 for the outlet channel
83 so jump up and the shafts 115 of the
Valves 10? for the outlet channel 95 and the valve 89
for the iatritta channel 81 jump downward.
The piston 53 and the piston rod 51 are designed so that
d4ss never the one in fig. 2 upscale surüoicge shown
Assume drawn position or rest position and in it
remain as long as the on , rärtagericlitete: detention, the domestic
follow the air pressures in the lower rumpkamt @ r 45 un-
below the piston on serve acts the same or greener
is the downward force on the piston
ge the air pressures in the upper chamber 44 above the
Piston, plus the downward force of the fire
77
According to the invention, the piston rod 51 is correspondingly il ;.
2, 6 and 7 provided with an LU ngmnut 124, which in front of
the lower end of the piston rod Bi® something au one point
above the bottom 43 the pump trees 39 upwards
is enough, if calibrate the piston and the piston rod in irr
surüok4etellen or rest position (gig. 2 and fi).
Under these circumstances, the hat 124 serves as an air inlet
duct for the intake of air from the Schxingarage häuee 3
in the pwtper 45 underneath the piston, if me
the piston and the piston rod continue from the rest position
move down, the connection between the
Swing arm housing 5 and de: Always 45 over the groove 124
instantly interrupted and remains interrupted, perpetual
the piston and the piston rod a full downward b
(Big. 7) and complete it until it is in your hibernation position
essential
The piston 53 and the piston
rod 51 are affected by the greater pressure in the tar 45
In the upscale, withdrawn, position or estelinsg
moved, which by the contact of the piston plate 55 en ma--
The lower end of the construction of the Popfes determined dead
the recess 75 forms (Fig. 2). In this position
is the lower end of the
57. whether «% -
hslb of the highest pect of the @evsguagsbalm des tun erea
End 8 the So J wis $ arnes? and is therefore from the ß ng -
on completely lifted off. The activities of 4uSat.-
pmmpe 3 iaht the above description then occurs., ü; s
upper @uoplosaer 44 about the Untrittsveatii 91 mmd d em
Anechluesstntsen 87 with the Annengstatssu A of Botera B
connected is. The negative pressure in lnaaugvertel l t Priemst
through the open inlet valve 91 In dis ebe »
Ya m » r 44 on, the dyke negative pressure plants sl c h
Also in line Y, the dis ZabrriarieäY
pre-binds with the pump p. Since the valve was 89
and the valve 105, Seschloeeen is, overcomes the heavy!
term negative pressure, the In Anuaugvorteller nad yes' yours
44 prevails, the board of the spring 77 and enables the
Aurtsbevedes piston 53 under the force of In the
lower @usplcsrer 45 ruling higher Iutiärocb In
the rest position. Through the groove 124 in the piston rod
51 air passes under essentially atmospheric
Pressure in the lower pump chamber 45 and holds the piston 53
In hurting more effective wines in its upper $ urLickgezugen
Ruhss K talung.
The fer 77 came from such elasticity no, then that
Kblbm 44 moved downwards from its rest position
e is lifted when the negative pressure is within the upper
Purmmr 44 to below a predetermined critisohen
Value, see e.g. 450 m (18 inches ) above sea level, is weakened ,
Such a condition exists, for example, when the throttle
eolklappe either when accelerating or at high 'v' -
Load is opened in engine operation. Venn the 27th "olben
Is moved 55 mm from the spring 77 downwards, comes
the piston rod 51 with those enclosed in the housing
End 8 of the '_Iebele 7 to the touch, whereby the additional pump
3 is put into operation.
The operation of the additional pump is not started automatically
conducts when the negative pressure in the intake manifold M des
Motor B drops. When going downhill with the throttle valve closed
flap z. B., the mass of the vehicles A the engine
B drives, the negative pressure in the intake manifold reaches x
a maximum value in the Grönsenordruxng from examplesireiee
625r (25 in.) Iig pillar. This state of high under-
print is also planted in the upper one, as described above
Puapkan @ oe er 44 and has a pulling back of the 1-piston
53 in its upper position or Rühentellnag to follow.
If the negative pressure in intake manifold x suddenly drops to eiuni
Value below the critical negative pressure of 450 m
(18 inch) iIg column drops, the stronger negative pressure has
in the upper i-umplcaomer 44 an instantaneous oohlieneen
of the inlet valve 91, so that this `` sore ,
strong negative pressure within the upper lWraesr 44
is maintained. The pump works your way
kept in operation, although the negative pressure in the intake
distributor of the engine is lower than the critical one
Value of the negative pressure. The pupil is pulling in le-
drove set until the negative pressure #north the upper
Puapksm »r 44 as a result of air flowing into the mu susr
44 due to a leak or as a result of switching on
vacuum operated accessories x below the kritinehex value
the vacuum drops.
When the vacuum-operated accessory unit wore W
is switched, the vacuum fluctuates in 4 lines
I knew the accessory device Y and the him atap uap e
3 35glioherreine in an area like $ 350 wui 250
m (14 and 10 inches) gg-3äule and below, yes after the
Helastun through the accessory device d and depending on
Undrinf or egg; intrusion of air in the 3lst «dureh
Inability. The idtnge is the% .beo of the add-on pa , ge 3
in g «issea Mäsno depending on the
kamer 44 prevailing negative pressure. The hang the pump
strokes or the hister work of the pump fet, roughly «e-
sprout, directly dependent on the Abnaime the negative pressure
in the upper chamber 44 among the critical there, the one with
450 mm (18 inch) NS pillar atapielareise given vnrde.
It has become common practice that with additional pumps, the beaohrie-
same type where no P , # ut 124 in the piston rod 51
is planned, as a result of the possible floods of
Air through dos inlet valve 10'S ewis of the lower pauap-
can 45 a strong under-
pressure within the lower @ uayxa @ a @ er 45 arises. Service
has a detrimental effect, as a high level of depression
in the lower Pnmpka.::mer 45 the revolted soiub
The Rebele 7 betu operation of the pump is effective D1 i11!
State of the operation of the Pmpe veaht - dbw, -
i bsrs @ tesigo lbalitsungseraoheinamgen and a tb * ZWWaige
»Laotaag des Ilebela t dis nögliaberveise zu * wo«
Rupture leads. In addition, a Darohaivt has läatt insab
dorr = intrittovalve l0. that the Uliwng hats
Ua terdm ; d » in the 11r <Ri11 @ 45
@ et @ 111ht
mr episode, dose of this hardship ünt e urdruolt der aiedrim
Unterdmalc in inoafertoirr, which is also in the dar
44 prevails, and the Mb «33 in his el.sea empty
loud Zollnuaw, the pump is not in J etriel,
counteracts. The high negative pressure in the Zu rrr 45
ensures that the Zwatagv ffl 3 Jedirsett in Mtsieb
remains even if the? möeböroinriohtuag Y anageseial dead
did. This means that there is much more
oohleioa dar! hurry the P rrpo iad has oopar a solt #
full and UayperuWa workers sur flgo, de »isdnser
is caused daaa dso MMdo V dos Planele T dwm »rt
at yolber51 1 @ 1edl% @ t.
The arrangement of the ast 124 tu the l " lb " attaurgl 51 mr the
Iufair of Iran offers a1 »several advantages. From the
tblbat 53 oiob in süa «Upper a @ iel @ esogo l
b «imdet» d die zab @ arrr @ snriehta @, c if amtet bat,
duzeh plargt the groove 124 Imft ts v1tm
per amMOr 43, so that with certainty the formation of a
w w-
critical negative pressure in this chamber is avoided,
and leave the pole 53 completely out of the way
operational contact with d.-m lebel 7 is maintained.
However, since the groove 124 is in the rest position of the Y.ol-
benn only to just above the upper level of the Pampenswi-
between wall 43 extends, and a downward movement "nm 6 of the piston
rod 5 = due to weakening of the negative pressure within
of the upper Psaplammer 44 under the critical 'J ert
s-) continued closing of the mask formed by the hat 124
= In caused, the additional pump 3 is extremely active
s inn er Yeiae operational. This application of a connection w4
the lower Pwapk »mer 45 with the atmospheric air that
only exists when the molar 53 is in its uppermost position
Stellug- is far more effective than one during
siortlioher positions the piston 53 existing connection
it would be that the performance of the additional pump is significantly
unequivocal dignity.
lig, 8 and 9 illustrate a modified Aunitihsungs-
fors of the invention, in which the supply air instead of
one does in the piston rod 51 from a longitudinal channel
126, which goes up where the lower fade of the bar runs,
and a @ euerkan®1 128 on the inner ignition of the Iängkensle
126 is formed. The transverse channel 128 is located from
dem: olben in such a chosen Abetand, then he himself
just above the bottom 43 of the 2mpenzylinde »37 loading
finds when the piston and piston rod ntoh in
their backward position or rest etell m « (!` ig, 8)
are located, and the W izkungeweiee of the channel 126, 128 is the
same as that of groove 124.