DE1401995C

DE1401995C - Mixture-compressing rotary piston internal combustion engine in trochoid design

Info

Publication number: DE1401995C
Authority: DE
Inventors: Heinz 7000 Stuttgart-Bad Cannstatt Lamm
Original assignee: Daimler Benz AG
Current assignee: Daimler Benz AG
Publication date: 1972-05-10

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine gemischverdichtende Rotationskolben-Brennkraftmaschine in Trochoidenbauart, bei welcher innerhalb eines Gehäuses mit Seitenteilen und mit einem Mantel mit einer mehrbogigen inneren Mantelfläche, die achsnahe Zonen aufweist, ein mehreckiger, an seinen Flanken mit zentralen Kolbenmulden versehener Kolben auf dem Exzenter einer Exzenterwelle gelagert ist, der bei seiner Bewegung relativ zum Mantel und zur Exzenterwelle mit seinen Ecken an der inneren Mantelfläche entlanggleitet und dabei im Bereich einer achsnahen Zone angeordnete Gaswechselkanäle steuert und der an jeder Kolbenflanke sowohl eine von der zentralen Kolbenmulde ausgehende, sich bis in den Bereich der nachlaufenden Kolbenecke erstreckende Nut als auch eine von der Kolbenmulde ausgehende, sich bis in den Bereich der vorlaufenden Kolbenecke erstreckende Nut aufweist, nach Patent 1 401 994.The invention relates to a mixture-compressing rotary piston internal combustion engine in Trochoid design, in which within a housing with side parts and with a jacket with a multi-lobed inner lateral surface, which has zones close to the axis, a polygonal one on his Flanks with central piston recesses are mounted on the eccentric of an eccentric shaft is that when moving relative to the jacket and the eccentric shaft with its corners on the inner lateral surface slides along and thereby arranged gas exchange channels in the area of a zone near the axis controls and on each piston flank both one of the central piston recess, extending into the area of the trailing piston corner as well as one of the The piston recess has a groove extending into the area of the leading piston corner, according to patent 1 401 994.

Die Erfindung bezweckt eine weitere Ausgestaltung des Gegenstandes des Hauptpatents und besteht im wesentlichen darin, daß die Kontur des Muldenanfangs halbkreisförmig ausgebildet ist und die Kontur des Muldenendes beidseitig der Nut in bezug auf die Drehrichtung schräg zurückverläuft.The invention aims at a further embodiment of the subject matter of the main patent and consists in essential in the fact that the contour of the beginning of the trough is semicircular and the The contour of the trough end on both sides of the groove runs obliquely back in relation to the direction of rotation.

Durch diese Art der Ausbildung der Kolbenmulde gelingt es in Verbindung mit den sich vom Muldenanfang durch die Kolbenmulde zum Muldenende erstreckenden Nuten eine starke Turbulenz in der Verbrennungsluft zu erzeugen.This type of design of the piston recess succeeds in connection with the beginning of the recess due to the grooves extending from the piston bowl to the bowl end, a strong turbulence in the combustion air to create.

In Ausgestaltung des Erfindungsgegenstandes kann die Tiefe der von der Kolbenmulde ausgehenden Nuten der Tiefe der Kolbenmulde entsprechen, um besonders günstige Strömungsverhältnisse zu erzielen.In an embodiment of the subject matter of the invention, the depth of the starting from the piston recess Grooves correspond to the depth of the piston recess in order to achieve particularly favorable flow conditions.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben. Es zeigtIn the drawing, an embodiment of the subject invention is shown and is in described in more detail below. It shows

Fig. 1 eine Rotationskolben-Brennkraftmaschine in Trochoidenbauart mit Kolbenmulden in den Kolbenflanken,1 shows a rotary piston internal combustion engine in trochoid design with piston recesses in the piston flanks,

Fig. 2 eine Draufsicht auf eine Kolbenflanke nach Fig. 1 in größerem Maßstab.Fig. 2 is a plan view of a piston flank according to Fig. 1 on a larger scale.

F i g. 1 zeigt eine Rotationskolben-Brennkraftmaschine, bei welcher innerhalb des Mantels 1 mit der zweibogigen inneren Mantelfläche 2 der dreieckige Kolben 3 in Pfeilrichtung 4 auf dem Exzenter einer Exzenterwelle umlaufend angeordnet ist. Im Bereich der achsnahen Zone 5 sind am Mantel 1 der Einlaßkanal 6 und der Auslaßkanal 7 und im Bereich der gegenüberliegenden achsnahen Zone 8 die Zündkerze 9 angeordnet. Mit den an den Kolbenecken 10 vorgesehenen Radialdichtungen 11 gleitet der Kolben 3 an der inneren Mantelfläche 2 entlang. In jeder Kolbenflanke 12 befindet sich eine Kolbenmulde 13, von der aus eine Nut 14 vom Muldenende 17 weg entgegen der Drehrichtung des Kolbens und eine Nut 15 vom Muldenanfang 16 weg in Drehrichtung des Kolbens führt (Fi g. 2). Die Tiefe der Nuten 14, 15 entspricht der Tiefe der Kolbenmulde 13.F i g. 1 shows a rotary piston internal combustion engine, in which within the shell 1 with the two-arched inner jacket surface 2 of the triangular piston 3 in the direction of arrow 4 on the eccentric an eccentric shaft is arranged circumferentially. In the area of the near-axis zone 5 are on the jacket 1 of Inlet channel 6 and outlet channel 7 and in the area of the opposite near-axis zone 8 the Spark plug 9 arranged. With the radial seals 11 provided on the piston corners 10, slides the piston 3 along the inner circumferential surface 2. In each piston flank 12 there is a piston recess 13, from which a groove 14 away from the bowl end 17 against the direction of rotation of the piston and a groove 15 leads away from the beginning of the bowl 16 in the direction of rotation of the piston (Fi g. 2). The depth of the grooves 14, 15 corresponds to the depth of the piston recess 13.

Wie insbesondere aus Fig. 2 hervorgeht, ist die Kontur des Muldenanfangs 16 halbkreisförmig ausgebildet. Die Kontur des Muldenendes 17 verläuft beidseitig der Nut 14 in bezug auf die Drehrichtung des Kolbens schräg zurück.As can be seen in particular from FIG. 2, the contour of the beginning of the depression 16 is semicircular. The contour of the trough end 17 runs on both sides of the groove 14 with respect to the direction of rotation of the Piston obliquely back.

Die Kolbcnflanke 12 bewirkt je nach der Stellung des Kolbens zum Einlaßkanal 6 in der durch den Einlaßkanal in Pfeilrichtung 18 einströmenden Verbrennungsluft eine mehr oder weniger starke Ablenkung in die Arbeitskammer 19 hinein. Die so entstandenen Wirbel sind in den Fig. 1 bis 3 mit 20 bezeichnet.The Kolbcnflanke 12 effects depending on the position of the piston to the inlet channel 6 in the through Intake channel in the direction of arrow 18 incoming combustion air a more or less strong deflection into the working chamber 19. The vortices thus created are indicated by 20 in FIGS. 1 to 3 designated.

Der in der Mitte der Kolbenflanke 12 durchgehende Kanal, der von der Nut 14, von der Kolbenmulde 13 und von der Nut 15 gebildet wird, gibt der durch den Einlaßkanal 6 einströmenden Verbrennungsluft die Möglichkeit, bis zu dem in Drehrichtung des Kolbens vorderen Ende der Nut 15 durchzuschießen. Diese Strömung, die mit 21 bezeichnet ist, erzeugt durch ihre hohe kinetische Energie und infolge der halbkreisförmigen Kontur des Muldenanfangs 16 sowie der schräg zurückverlaufenden Kontur des Muldenendes 17 Wirbelbewegungen 22. Ein Teil der Wirbelbewegungen 22 wird durch den Muldenanfang 16 nach oben abgelenkt (Wirbelbewegungen 23).The passage in the middle of the piston flank 12, that of the groove 14, of the piston recess 13 and is formed by the groove 15, gives the combustion air flowing in through the inlet duct 6 the possibility of up to the front end of the groove 15 in the direction of rotation of the piston shoot through. This flow, which is denoted by 21, is generated by its high kinetic Energy and due to the semicircular contour of the beginning of the trough 16 and the sloping backward Contour of the trough end 17 vortex movements 22. Part of the vortex movements 22 is deflected upwards by the trough beginning 16 (vortex movements 23).

Ohne Störung der Füllung werden in der Arbeitskammer 19 mehrere Wirbelzentren in der Verbrennungsluft gebildet, die mehr oder weniger stark in den einzelnen Phasen des Ansaug- und Verdichtungstaktes zur Wirkung kommen. Gegen Ende des Verdichtungstaktes wird das Volumen scharf über die Nut 15 in die Kolbenmulde gedrückt und verstärkt dadurch den Wirbel, der bis zur Zündung erhalten bleibt.Without disturbing the filling, several vortex centers are created in the combustion air in the working chamber 19 formed more or less strongly in the individual phases of the intake and compression stroke come into effect. Towards the end of the compression stroke, the volume is sharply over the groove 15 is pressed into the piston bowl and thereby intensifies the vortex that is obtained until ignition remains.

An Stelle von Luft kann natürlich auch ein Luft-Gas-Gemisch durch den Einlaßkanal zugeführt werden, ohne daß die Wirkung der besonderen Gestaltung der Kolbenmulde und der Nuten in der Kolbenflanke beeinträchtigt wird.Instead of air, an air-gas mixture can of course also be supplied through the inlet channel be without the effect of the special design of the piston bowl and the grooves in the Piston flank is impaired.

Claims

Patent claims:

1. Mixture-compressing rotary piston internal combustion engine in trochoid design, at which inside a housing with side panels and with a jacket with a multi-lobed inner lateral surface, which has zones close to the axis, a polygonal one on its flanks central piston recess provided piston is mounted on the eccentric of an eccentric shaft, the during its movement relative to the jacket and the eccentric shaft with its corners on the inner lateral surface slides along and thereby arranged gas exchange ducts in the area of a zone close to the axis controls and on each piston flank both one of the central piston recess extending into the area of the trailing piston corner as well as a groove extending from the piston recess has a groove extending into the area of the leading piston corner, according to patent 1 401 994, characterized in that the The contour of the beginning of the bowl (16) is semicircular and the contour of the end of the bowl (17) runs obliquely back on both sides of the groove (14) with respect to the direction of rotation.

2. Rotary piston internal combustion engine according to claim 1, characterized in that the The depth of the grooves (14, 15) extending from the piston recess (13) corresponds to the depth of the piston recess.