DE139050C - - Google Patents

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DE139050C
DE139050C DENDAT139050D DE139050DA DE139050C DE 139050 C DE139050 C DE 139050C DE NDAT139050 D DENDAT139050 D DE NDAT139050D DE 139050D A DE139050D A DE 139050DA DE 139050 C DE139050 C DE 139050C
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DE
Germany
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spring
force
tension
shell
engaging
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DENDAT139050D
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D13/00Friction clutches
    • F16D13/22Friction clutches with axially-movable clutching members
    • F16D13/24Friction clutches with axially-movable clutching members with conical friction surfaces cone clutches
    • F16D13/26Friction clutches with axially-movable clutching members with conical friction surfaces cone clutches in which the or each axially-movable member is pressed exclusively against an axially-located member

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Mechanical Operated Clutches (AREA)

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Bei den bisher gebräuchlichen Reibungskupplungen, besonders bei solchen, die den Konus benutzen, bei welchen also dieser Konus durch Federwirkung angedrückt wird, ist es im allgemeinen recht schwierig, eine wirklich allmählich sich steigernde Einrückung zu erzielen. In der Tat kommt die Federwirkung entweder nur ganz oder gar nicht zur Geltung. Solange wie der Konus, der unter Einwirkung der Feder steht, nicht in vollkommen sicherer Berührung mit dem entsprechenden Konus der anderen Schale steht, wird er nicht in gehöriger Weise mitgenommen; sobald sich aber Berührung herstellt, kommt die Spannkraft der Feder zur vollen Wirkung und die Mitnahme findet wieder nicht in der gehörigen Abstufung statt.With the previously used friction clutches, especially those that have the Use cone, in which this cone is pressed by spring action, it is generally quite difficult to achieve a really gradually increasing indentation. In fact, the spring action is either only fully or not at all. As long as the cone that acts the spring is not in completely secure contact with the corresponding cone of the stands in another bowl, it is not taken along properly; as soon as but Establishes contact, the elastic force of the spring comes into full effect and the entrainment again does not take place in the appropriate gradation.

Die vorliegende Erfindung nun soll diesem Übelstande abhelfen und es ermöglichen, ein Einrücken zu erzielen, das allmählich vor sich geht, dadurch, daß man, sobald die Mitnahme beginnt, die Federwirkung auf den Konus nach Belieben reguliert.The present invention is now intended to remedy this disadvantage and make it possible To achieve indentation, which is gradual, by, as soon as the entrainment begins to regulate the spring action on the cone at will.

Die Erfindung besteht im wesentlichen in der Einschaltung einer zweiten Spannkraft, Feder und dergl. in den Hebelmechanismus.The invention consists essentially in the activation of a second clamping force, Spring and the like in the lever mechanism.

Sobald die Einrückung stattfindet, wirkt besagte eingeschaltete Feder der die Kupplungsschale 2 betätigenden Feder entgegen, und zwar derart, daß die Wirkung dieser letzteren Feder in den weitesten Grenzen geändert werden kann, sobald die. beiden Schalen miteinander in Berührung sind.As soon as the engagement takes place, said activated spring counteracts the spring actuating the clutch shell 2, and in such a way that the action of this latter spring can be changed within the broadest limits can as soon as the. both shells are in contact with each other.

Die Zeichnung gibt ein Ausführungsbeispiel . 35 dieser Erfindung.The drawing gives an embodiment. 35 of this invention.

ι und 2 stellen schematisch die beiden Teile einer Kegelreibungskupplung dar. Die bewegliche Schale 2 dieser Kupplung befindet sich unter Wirkung der Feder 3 in Berührung mit der Schale 1. Diese Feder 3 befindet sich in dem Ausführungsbeispiel zwischen einem Ringe 4 und dem Wulste 5 des Halses der Schale 2, an welchem die Aus- und Einrückgabel 6 angreift. ι and 2 schematically represent the two parts of a cone friction clutch. The movable Shell 2 of this clutch is under the action of the spring 3 in contact with of the shell 1. In the exemplary embodiment, this spring 3 is located between a ring 4 and the bulge 5 of the neck of the shell 2, on which the disengagement and engagement fork 6 engages.

Statt daß nun diese Gabel 6 direkt vom Ausrückhebel betätigt wird, wird sie gemäß der Erfindung durch eine zwischengeschaltete Stange 7 bewegt, die wiederum im Zusammenhange mit dem Winkelhebel 8 steht, von dem aus die Bewegung eingeleitet wird. Zwischen diesen Winkelhebel 8 und die Übertragungsstange 7 ist die besagte zweite Feder 9 oder dergleichen eingeschaltet. Diese Feder stützt sich einerseits gegen einen auf der Stange 7 befindlichen festen Anschlag 10, andererseits gegen den beweglichen Anschlag 11, gegen den das Ende 12 des Winkelhebels 8 drückt.Instead of this fork 6 being operated directly by the release lever, it is according to FIG of the invention moved by an intermediate rod 7, which in turn is related stands with the angle lever 8, from which the movement is initiated. Between this angle lever 8 and the transmission rod 7 is said second spring 9 or like turned on. This spring is supported on the one hand against one on the rod 7 located fixed stop 10, on the other hand against the movable stop 11 against which the end 12 of the angle lever 8 presses.

Aus der Zeichnung läßt sich leicht ersehen, daß zwecks Ausrückung der Schale 2 der Winkelhebel 8 niedergedrückt wird, so daß die zwischen den Anschlägen 10 und 11 befindliche Feder 9 zusammengedrückt wird. Sobald nun die Spannung dieser Feder 9 diejenige der Feder 3 übersteigt, wird sich der Hebel 6 um den Zapfen 13 drehen und somit die Verstellung der Schale 2 bewirken, so daß die Kupplung ausgerückt wird.From the drawing it can be easily seen that for the purpose of disengagement of the shell 2 of the Angle lever 8 is depressed, so that located between the stops 10 and 11 Spring 9 is compressed. As soon as the tension of this spring 9 exceeds that of the spring 3, the Rotate the lever 6 around the pin 13 and thus effect the adjustment of the shell 2, so that the clutch is disengaged.

Um nun die Kupplung wieder einzurücken, läßt man den Winkelhebel 8 wieder aufsteigen. Infolgedessen wird die Spannung der Feder 9In order to re-engage the clutch, the angle lever 8 is allowed to rise again. As a result, the tension of the spring 9 becomes

allmählich gemindert, und in dem Maße, wie die Spannung der Feder 3 diejenige der Feder 9 übersteigt, wird Schale 2 gegen Schale 1 gedrückt, und zwar mit einer sich allmählich steigernden Kraft, die sich aus der Differenz der Spannung der Feder 3 und der entgegenarbeitenden Spannung der Feder 9 ergibt.gradually diminished, and as the tension of spring 3 becomes that of spring 9 exceeds, shell 2 is pressed against shell 1, with a gradually increasing increasing force resulting from the difference between the tension of the spring 3 and the opposing force Tension of the spring 9 results.

Indem man also die Spannung der Feder 9 mit Bezug auf die Spannung der Feder 3 passend wählt, ihr also eine gleiche Spannung mit dieser oder eine höhere erteilt, wird man es erreichen, die Wirkung der Feder 3 zwischen den Grenzen Null und ihrem Höchstwert zu regeln. Die beiden Schalen werden also anfangs mit einer Pressung, die fast gleich Null ist, aneinander gedrückt. Diese Pressung steigert sich allmählich bis zu dem Höchstwert der von der Feder 3 ausgeübten Kraft in dem Maße, wie die Wirkung der Feder 9 auf die Kupplungsstange 7 infolge des Hebens des Hebels 8 gemindert wird.So by comparing the tension of the spring 9 with respect to the tension of the spring 3 If you choose appropriately, that is to say, give it the same tension as this or a higher one, one becomes it achieve the action of the spring 3 between the limits zero and its maximum value to regulate. The two shells are thus initially with a pressure that is almost the same Zero is pressed together. This pressure increases gradually up to the maximum value the force exerted by the spring 3 to the extent that the effect of the spring 9 on the Coupling rod 7 is reduced as a result of the lifting of the lever 8.

Die bauliche Anordnung der Erfindung wird man natürlich nach den verschiedensten Richtungen hin abändern können, ohne in das Wesen derselben einzugreifen. So kann man z. B., wie auch in obigem schon öfters hervorgehoben, die Federwirkung entweder durch Zusammendrücken oder durch Spannen erzielen. The structural arrangement of the invention is of course in various directions to be able to change without interfering with the essence of the same. So you can z. B., as already emphasized in the above, achieve the spring effect either by compression or by tensioning.

Claims (1)

Patent-Anspruch:Patent claim: Reibungskupplung, deren Kupplungshälften durch Federkraft eingerückt werden, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen das an der beweglichen Kupplungshälfte 2 angreifende Ausrückgestänge 6, 7 und den Antriebshebel 8 eine stärkere Feder 9 derart eingeschaltet ist, daß diese Feder 9 auf die bewegliche Kupplungshälfte 2 eine der Kraft der Einrückfeder 3 entgegenwirkende Kraft ausübt, zum Zweck, beim Einrücken die Feder 3 mit allmählich steigender Kraft auf die Kupplungshälfte 2 einwirken zu lassen.Friction clutch, the clutch halves of which are engaged by spring force, thereby characterized in that between the engaging on the movable coupling half 2 release linkage 6, 7 and the drive lever 8 a stronger spring 9 is switched on such that this spring 9 on the movable coupling half 2 exerts a force counteracting the force of the engaging spring 3, for the purpose of gradually engaging the spring 3 with it to act on the coupling half 2 with increasing force. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.1 sheet of drawings.
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE967571C (en) * 1938-03-28 1957-11-21 Borg Warner Friction clutch, especially for motor vehicles

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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