DE138613C

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Publication number: DE138613C
Application number: DENDAT138613D
Authority: DE

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Gegenstand der Erfindung ist ein Rad, dessen Kranz mittels Rollen auf dem Radkörper lagert und durch Klinken mit diesem gekuppelt werden kann.The subject of the invention is a wheel, the rim of which rests on the wheel body by means of rollers and can be coupled to it by means of latches.

Die Zeichnungen zeigen eine für eine Riemscheibe geeignete Ausführungsform, und zwar zeigtThe drawings show an embodiment suitable for a pulley, namely shows

Fig. ι das Rad in der Seitenansicht mit abgeschraubtem Nabendeckel,Fig. Ι the wheel in side view with unscrewed Hub caps,

Fig. 2 den Nabendeckel von aufsen,Fig. 2 shows the hub cover from the outside,

Fig. 3 einen Schnitt durch die Riemscheibe undFig. 3 is a section through the pulley and

Fig. 4 ein Stück des Ausrückringes.4 shows a piece of the release ring.

Der Radkranz a, in dessen kreisförmig umlaufender, seitlicher Hohlkehle der Ausrückring b liegt, ruht auf den Rollen c. Die Achsen ρ der Rollen sind einerseits in dem mit der Radnabe d event, ein Stück bildenden Nabendeckel, auf der anderen Seite in dem auf die Radnabe d zu schraubenden Nabendeckel gelagert.The wheel rim a, in whose circular, circumferential, lateral groove the release ring b lies, rests on the rollers c. The axes ρ of the rollers are mounted on the one hand in the hub cover that forms a piece with the wheel hub d event, and on the other hand in the hub cover to be screwed onto the wheel hub d.

In Scharnieren 0 sitzen an der Nabe d, aus der Radebene hochkippbar drei Klinken e, die durch die Plattenfedern / des vorderen Nabendeckels i (oder anderswie) in die Nuthen / des äufseren Radkranzes α gedrückt werden. Der Ausrückring b hat an drei, je 120⁰ von einander entfernten Stellen ebenfalls Nuthen g-, so dafs die Klinken e in der gezeichneten Stellung in den Nuthen/ des Radkranzes a■ liegen. Three pawls e, which can be tilted up out of the wheel plane, sit in hinges 0 on the hub d, which are pressed into the grooves / of the outer wheel rim α by the plate springs / the front hub cover i (or otherwise). B has the release ring to three, each 120 ⁰ from each other remote locations also g- Nuthen, the pawls e DAF are in the position shown in the Nuthen / of the rim a ■.

Die Radnabe d ist also jetzt mittels der Klinken e mit dem Radkranze α gekuppelt. Wird α durch den Treibriemen gedreht, so dreht sich d und die damit gekuppelte Welle mit (bei Kraftwagenrädern umgekehrt).The wheel hub d is now coupled to the wheel rim α by means of the pawls e. If α is rotated by the drive belt, then d and the shaft coupled to it rotates with it (reversed for motor vehicle wheels).

Der Ausrückring b hat seitlich vorstehende Nasen h. Soll nun ausgerückt werden, so bringt man ein geeignetes Mittel irgend einer Ausrückvorrichtung in die Umlaufbahn der Nasen /z, so dafs diese daran stofsen; sofort steigen die Klinken e an den schrägen Wänden der Nuthen g des verschobenen Ausrückringes b in die Höhe und zugleich aus den Nuthen /des Radkranzes α heraus; die Kuppelung zwischen diesem und der Nabe ist gelöst. Der Radkranz α rollt jetzt auf den Rollen c der Nabe d. The release ring b has laterally protruding lugs h. If it is now to be disengaged, a suitable means of some disengaging device is brought into the orbit of the noses / z so that they collide with it; Immediately rise the pawls e on the inclined walls of the grooves g of the displaced release ring b upwards and at the same time out of the grooves / of the wheel rim α ; the coupling between this and the hub is released. The rim α now rolls on the rollers c of the hub d.

Zweckmä'fsig ist es, obwohl nicht durchaus nöthig, das an die Nasen h stofsende Mittel der Ausrückvorrichtung nur so lange wirken zu lassen, bis die Klinken e die schrägen Wände der Nuthen g hochgeführt sind.It is expedient, although not absolutely necessary, to allow the means of the disengaging device that strikes the lugs h to act only until the pawls e are raised up the inclined walls of the grooves g .

Damit sich der Ausrückring nicht etwa von selbst verschiebt, kann er durch Federn m, ähnlich den an Regenschirmstöcken, an die Laibung der Hohlkehle des Radkranzes α gedrückt werden.So that the release ring does not shift by itself, it can be pressed against the reveal of the groove of the wheel rim α by springs m, similar to those on umbrella sticks.

Zwecks Wiederkuppelns des Radkranzes mit der Nabe wird der Ausrückring b an den Nasen h gedreht, bis auf demselben angebrachte Marken mit den auf dem Radkranze angebrachten übereinstimmen, d. h. bis die Nuthen g For the purpose of recoupling the wheel rim with the hub, the release ring b is rotated at the lugs h until the marks on it match those on the wheel rim, ie until the grooves g

Verein deutschen Jnqsniaurs Bezirksvepoin a. el, niederen Ruhr.Association of German jnqsniaurs District vepoin a. el, lower dysentery.

in Verlängerung der Nuthen / stehen. Alsdann springen bei Drehung der Radnabe oder des Radkranzes die Klinken e wieder ein.in extension of the grooves / stand. Then, when the wheel hub or the wheel rim is rotated, the pawls e engage again.

Claims

Patent claim:
Wheel, the rim of which rests on the wheel body by means of rollers, characterized in that the wheel rim (a) is usually coupled to the wheel hub (d) by means of driver pawls (e) , whereas a release ring (b ) inserted into the wheel rim (a) is used for disengagement ) is slightly rotated by stops (h) and the pawls (e) disengage from the wheel rim through the inclined walls of the grooves (g).

For this purpose ι sheet of drawings.