DE136752C

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Publication number: DE136752C
Application number: DENDAT136752D
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Bei Langschiffchen-Nähmaschinen mit hinten offenem Schiffchen wird durch die Bewegung des Schiffchens bisher ein lästiges Geräusch verursacht, indem die freiliegende Garnspule bei jedesmaligem Richtungswechsel einerseits an den Schiffchenkörper und andererseits an die Federeinlage des Schiffchenträgers anschlägt. Diesen Uebelstand zu beseitigen, ist der Zweck vorliegender Erfindung, welcher dadurch erreicht wird, dafs die Garnspule durch eine nachgiebige Vorrichtung während der Schiffchenbewegung sanft in das Schiffchen hineingedrückt wird, so dafs eine axiale Bewegung der Garnspule wohl in gewissem Grade erfolgen kann, ohne dafs aber das erwähnte lästige Geräusch hervorgerufen wird. Die Einrichtung ist hierbei so getroffen, dafs die Oberfadenschlinge zwischen dem einen Ende der Garnspule und der Festhaltung derselben hindurchschlüpfen kann, wodurch wohl die Verbindung zwischen der Garnspule und der genannten Einrichtung auf einen Augenblick unterbrochen wird, eine weitere Bewegung der Garnspule selbst aber nicht stattfinden kann.In long shuttle sewing machines with the shuttle open at the back, the movement the shuttle previously caused an annoying noise by the exposed thread bobbin with each change of direction on the one hand on the shuttle body and on the other hand the spring insert of the shuttle carrier strikes. The purpose is to remedy this evil The present invention, which is achieved in that the thread spool by a compliant device gently pushed into the shuttle during the shuttle movement so that an axial movement of the bobbin will probably take place to a certain extent can, but without causing the annoying noise mentioned. The establishment is made so that the upper thread loop slip through between one end of the bobbin and the retention of the same can, which probably interrupted the connection between the thread spool and the device mentioned for an instant but no further movement of the thread spool itself can take place.

Auf der beiliegenden Zeichnung zeigt Fig. 1 im Längsschnitt den Schiffchenträ'ger mit Schiffchen, während die Garnspule in Ansicht dargestellt ist. Fig. 2 zeigt einen Grundrifs des Schiffchens während seiner Lage im Schiffchenträger, Fig. 3 einen Querschnitt durch den Schiffchenträger, bei welchem die Festhaltung der Garnspule in Ansicht erscheint, und Fig. 4 einen Querschnitt entsprechend der Fig. 1 mit einer Ausführungsform der Festhaltung für die Garnspule.In the accompanying drawing, FIG. 1 shows the shuttle carrier in a longitudinal section Shuttle while the bobbin is shown in view. Fig. 2 shows a basic outline of the Shuttle during its position in the shuttle carrier, Fig. 3 shows a cross section through the Shuttle carrier, in which the retention of the thread bobbin appears in view, and FIG. 4 a cross section corresponding to FIG. 1 with an embodiment of the retention for the Spool of thread.

Bei den bekannten, hinten offenen Langscbiffchen wird das eingangs erwähnte lästige Geräusch dadurch hervorgerufen, dafs die Garnspule 5 einerseits gegen die Feder e des Schiffchenträgers t, andererseits gegen den Körper des Schiffchens % anschlägt, wenn ein Richtungswechsel eintritt. In Fig. 1 und 4 ist das Schiffchen ^ in der Arbeitslage dargestellt, wobei b die Schiffchenbahn in der Fundamentplatte darstellt, an welcher das erstere hin- und hergleitet. Um nun das lästige Geräusch der Garnspule zu verhindern, wird in der einen Ausführungsform (Fig. 1) die Garnspule s durch eine kleine Feder / in den Schiffchenkörper % hineingedrückt, wobei die Feder f an dem aufrechten Arme des Schiffchenträgers t oder sonstwie befestigt sein kann. Die Feder f ist mit einer nach innen gerichteten Ausbuchtung oder einem kleinen Ansätze versehen, der durch eine Aussparung des rechtsseitigen Theiles der Federeinlage e hindurchtritt, wie aus Fig. 1 und 3 ersichtlich ist. Die Nachgiebigkeit der Feder / ermöglicht ein Durchschlüpfen des Oberfadens zwischen dem einen Ende der Garnspule s und dem Ansatz oder der Ausbuchtung der Feder/, ohne dafs sich während dieses Augenblickes die Spule nennenswerth in der Längsrichtung verschiebt.In the known rear open Langscbiffchen mentioned at the outset annoying noise is caused by the fact, that the yarn package 5 on the one hand against the spring of the e Schiffchenträgers t, on the other hand against the body of the shuttle% abuts when a change of direction occurs. In Fig. 1 and 4 the shuttle ^ is shown in the working position, where b represents the shuttle path in the foundation plate on which the former slides back and forth. In order to prevent the annoying noise of the bobbin, in one embodiment (Fig. 1) the bobbin s is pressed by a small spring / into the shuttle body % , whereby the spring f can be attached to the upright arms of the shuttle carrier t or otherwise . The spring f is provided with an inwardly directed bulge or a small projection which passes through a recess in the right-hand part of the spring insert e , as can be seen in FIGS. The resilience of the spring / enables the upper thread to slip through between the one end of the bobbin s and the attachment or bulge of the spring / without the bobbin shifting appreciably in the longitudinal direction during this moment.

Eine andere Ausführungsform ist in Fig. 4 dargestellt, bei welcher an Stelle der Feder f ein kleiner, federnder Kolben ρ angewendet wird, der ebenfalls durch eine entsprechende Aussparung der Federeinlage e hindurchtritt und gegen das freie Ende der Garnspule s anliegt. Die Nachgiebigkeit des Kolbens ρ Another embodiment is shown in FIG. 4, in which, instead of the spring f, a small, resilient piston ρ is used, which likewise passes through a corresponding recess in the spring insert e and rests against the free end of the thread bobbin s. The compliance of the piston ρ

wird bedingt durch eine Spiralfeder, die in der Führungsbüchse h für den Kolben ρ in zweckentsprechender Weise gelagert ist. Auch in diesem Falle kann der Faden zwischen Spulenende und Kolben f hindurchschlüpfen, da der letztere alsdann in seiner Hülse h zurückgeschoben wird. Die letztere kann auf zweckmäfsige Weise mit dem Schiffchenträger t verbunden sein.is due to a spiral spring which is mounted in the guide bushing h for the piston ρ in an appropriate manner. In this case, too, the thread can slip through between the end of the bobbin and piston f , since the latter is then pushed back in its sleeve h. The latter can be connected to the shuttle carrier t in an expedient manner.

Claims

Patent claim:
A shuttle carrier for long shuttle sewing machines with an open shuttle at the blunt end, characterized in that the thread bobbin is held in place in its longitudinal direction by a spring (f) or a spring-loaded piston (p) or the like to avoid the annoying noise every time the direction changes.

For this purpose ι sheet of drawings.