DE1361642U - - Google Patents
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Description
- Zugleitungskupplung in Verbindung mit selbsttätiger
Fahrzeugkupplung. Fahrzeugkupplung. - Die Neuerung bezieht sich auf eine Zugleitungskupplung, die in Verbindung mit einer selbsttätigen Fahrzeugkupplung zur Anwendung gelangt und dazu dient, die durch den Zug hindurchgefuhrten Leitungen (Druokluftbremsleitung, Dampfheimngsleitung, elektrische Licht- und Steuer-Leitungen) beim Kuppeln miteinander zu verbinden.
- Die Neuerung betrifft insbesondere die Art der Verbindung der Zugleitungskupplung mit der Fahrzeugkupplung.
- Bei bereits ausgeführten Anlagen dieser Art ist die Verbindung der Zugleitungskupplung mit der Fahrzeugkupplung durch einen starren, massiven Arm aus Eisen oder Stahl bewirkt. Es hat sich nun im Betriebe derartiger Einrichtungen gezeigt, daß dieser die Verbindung zwischen der Fahrzeugkupplung und der Zugleitunßükupplung herstellende Arm beim Auflaufen zweier Fahrzeuge häufig trotz naohträglich vorgenommener Verstärkung desselben sich verbiegt oder bricht.
- Gemäß der Neuerung wird hierin dadurch Wandel geschaffen, daß zur Verbindung der Zugleitungskupplung mit der Fahrzeugkupplung ein Arm zur Anwendung kommt, der
dünnen Schichten oder Lagen von geeignetem Stahl hergestellt und durch hohe Elastizität ausgezeichnet ist, wodurch er der Gefahr, beim Zusammenlaufen zweier Fahrzeuge zu zerbrechen, entrückt ist.nach Art einer Blattfeder auamehreren, verhältnismäßig - Die Neuerung ist auf der Zeichnung in Abb. 1 in Ansicht von oben, in Abb. 2 in Seitenansicht dargestellt.
- Der in Abb. 2 im Umriß gezeichnete Kuppelkopf 1 der Fahrzeugkupplung ist bei der Darstellung in Abb.1 an und für sich nicht zu sehen, da er sich über den Teilen der Zugleitungskupplung befindet, er ist aber in Abb. l in strichpunktierten Linien angedeutet, um die gegenseitige Lage der Zugleitungskupplung und der Fahrzeugkupplung zu einander kenntlich zu machen. Am Fahrzeugkupplungskopf 1 ist ein Ansatz 2 angeordnet, an dem der eigentliche Gegenstand der Neuerung, nämlich der aus neben einander liegenden, schmalen Schichten oder Blättern geeigneten Stahls gebildete Arm 3 befestigt ist. Die Anbringung des hinteren Endes des Schaftes 4 der Zugleitungekupplung 5 kann mit anderen, als den auf der Zeichnung dargestellten Mitteln bewirkt
sein. , Sohutzanspruoh. Zugleitungskupplung in Verbindung mit selbst-
Claims (1)
- tätiger Fahrzeugkupplung für Eisenbahnfahrzeuge u. dgl., dadurch gekennzeichnet, daß zum Schutz gegen Zerstörung bei Auflaufsstößen der die Verbindung zwischen beiden Kupplungen bildende Teil ganz oder teilweise aus einzelnen legen oder Schichten von Federstahl nach Art einer Blattfeder ausgebildet ist.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE1361642U true DE1361642U (de) |
Family
ID=675508
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| DENDAT1361642D Active DE1361642U (de) |
Country Status (1)
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|---|---|
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